施工交通維護(hù)方案

1、施工交通維護(hù)方案本工程施工較為特殊，要求邊施工邊維持通車，充分考慮南雄市凌 江大道路面工程施工，期間增加了本施工路段交通量。本施工路段分 流任務(wù)重，施工難度較大，故擬釆用以下措施進(jìn)行交通維護(hù)。1、交通維護(hù)措施1）制定交通安全分流圖附后，經(jīng)公路路政機構(gòu)和轄區(qū)交警部門批 準(zhǔn)，然后再進(jìn)行交通臨時設(shè)施設(shè)置，完成后再進(jìn)行工程施工。2）按照各施工點的具體樁號，對所施工的段落進(jìn)行臨時封閉交通， 封閉施工點的原則是兩個月能施工完開放交通為一個施工段落。最后 施工交通管制方案以路政機構(gòu)和轄區(qū)交警部門批準(zhǔn)為準(zhǔn)實施。3）施工路段每一公里配備一名現(xiàn)場安全員，配戴安全標(biāo)志，24小 時輪流值班，及時疏導(dǎo)交通，項目經(jīng)理部設(shè)

2、專職安全生產(chǎn)副經(jīng)理為組 長的安全巡查小組，安全巡查小組設(shè)為4人，設(shè)置專車24小時不間斷 巡查，確保安全生產(chǎn)及交通暢順。4）現(xiàn)場安全員發(fā)現(xiàn)路上交通錐損壞、跌倒，及時更換和扶正，確保 交通錐按要求進(jìn)行擺放。5）施工封閉段晚上設(shè)置交通警示燈和可變信息交通牌，所有施工人 員必須穿反光背心，不準(zhǔn)隨意走出施工區(qū)域活動。6）施工段設(shè)置專用的施工車輛出入口，出入口設(shè)置專人進(jìn)行指揮車 輛。施工車輛出入口。7）項目部成立應(yīng)急小分隊，在發(fā)生交通事故、交通阻塞時在15分 鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，聽從路政和交警的安排。8）現(xiàn)場制定嚴(yán)格的交通崗位責(zé)任制，做到各司其職、各務(wù)其責(zé)。9）嚴(yán)格聽從業(yè)主、路政的指揮。制定切實可行的應(yīng)急方案，

3、確保交 通暢順。10）在施工路段之前適當(dāng)位置設(shè)置明顯宣傳標(biāo)志，告知行駛車輛前 方正在進(jìn)行施工。11）施工段落的安排按先施工超車道及主1車道，后施工主2車道及 碩路肩進(jìn)行施工，以保證車輛行駛安全，施工好一段開通一段。12）對現(xiàn)場安全員請廣河高速路政隊安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行培訓(xùn)上崗，嚴(yán)禁 不培訓(xùn)上崗。13）在施工路段擺設(shè)的各種安全標(biāo)志和交通安全措施必須符合公 路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）、公路工程施工安全技術(shù) 規(guī)程（JTJ076-95）、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB576弘1999）和 1998年8月24日公安部發(fā)布的中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道 路作業(yè)交通安全標(biāo)志（GA182-1998）

4、的要求。14）確實保證施工作業(yè)區(qū)封閉的規(guī)范性（1）施工作業(yè)區(qū)的封閉：施工作業(yè)區(qū)主要包括警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游 過渡區(qū)和終止區(qū)。 警告區(qū)：警告區(qū)長度不得小于1600米。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離 應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個警告標(biāo)志到下一個標(biāo)志的距離不得超過400 米，最后一個標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個渠化裝置的間距不得小于150 米，其余各標(biāo)志的間距在100400米之間。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度 標(biāo)志，前方施工標(biāo)志，前方車道變窄標(biāo)志，改道施工標(biāo)志，禁止通行 標(biāo)志等。 過渡區(qū)：分為上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當(dāng)車輛行使至上游過渡 區(qū)時，車速應(yīng)小于60Km/h,該區(qū)長度為65100米。在上游過渡區(qū)應(yīng)

5、 設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志，下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30米。 作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是工作人員活動和工作的地方，其長度一般根據(jù) 施工的需要而定。車道與作業(yè)區(qū)之間設(shè)置隔離設(shè)施，如反光錐，作業(yè) 區(qū)布置預(yù)留工程車安全的進(jìn)、出口。 終止區(qū)：終止區(qū)的長度不小于30米。在終止區(qū)的末端，設(shè)解除 限制標(biāo)志。(2)施工現(xiàn)場封閉程序： 交通維護(hù)人員在交通導(dǎo)向車的配合下，在警告區(qū)設(shè)置臨時性警令 標(biāo)志、警告標(biāo)志、指示標(biāo)志及標(biāo)線。 交通維護(hù)人員在安全標(biāo)志車的配合下，從上游過渡區(qū)開始位置用 反光錐進(jìn)行施工作業(yè)區(qū)封閉，包括上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下 游過渡區(qū)。 在上游過渡區(qū)設(shè)置交通標(biāo)志及施工機械入口便道，在下游過渡區(qū) 設(shè)置交通標(biāo)志及施工

6、機械出口便道，同時設(shè)置醒目標(biāo)志禁止其它非施 工車輛誤入。 在交通安全車的配合下，施工機械進(jìn)入施工工作區(qū)間。15) 施工作業(yè)面的交通封閉措施首先，嚴(yán)格按照高速公路道路作業(yè)交通安全標(biāo)志設(shè)置的要求，擺放 安全設(shè)施；其次，現(xiàn)場安全員指揮封閉作業(yè)區(qū)，并且在施工過程中蹲 點檢查，及時排查不安全因素，確保班組成員和施工機械的安全，同 時負(fù)責(zé)本施工段落的交通疏導(dǎo)任務(wù)。16）工作面轉(zhuǎn)移的交通組織工作面轉(zhuǎn)移包括兩方面：施工機械的轉(zhuǎn) 移和安全設(shè)施的轉(zhuǎn)移：（1）施工機械的轉(zhuǎn)移：首先，在機械設(shè)備上配備完備的安全設(shè)施， 包括安全警示燈，設(shè)備上放置反光警示標(biāo)志等；其次，拖車前面有安 全指揮車導(dǎo)引，后面有安全指揮車壓后，其中

7、，安全指揮車配備交通 引導(dǎo)指示燈箱。再次，設(shè)備轉(zhuǎn)移期間，由安全員和施工、機械負(fù)責(zé)人 共同指揮，協(xié)助。（2）一個施工工作面完工后，現(xiàn)場安全員指揮交通安全車撤走安全 設(shè)施。撤離安全設(shè)施的原則是：安全車逆向倒退收安全設(shè)施，到施工 標(biāo)志牌時，必須在標(biāo)志牌前面放置反光錐，最后快速撤走反光錐，避 免后面車輛追尾造成交通事故。安全設(shè)施的擺放和撤離都由安全員親 自完成。2、施工安全保證措施堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工生 命安全和國家財產(chǎn)不受損失的頭等大事，施工安全是施工進(jìn)度和施工 質(zhì)量的保證，抓施工生產(chǎn)必須抓施工安全，通過安全宣傳、教育，釆 取技術(shù)和組織措施，發(fā)現(xiàn)事故隱患，防止事

8、故發(fā)生，避免人身傷亡和 財產(chǎn)損失，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，做到“文明施工，安全生產(chǎn)”。1）安全施工管理體系施工安全管理，實行崗位責(zé)任制。項目經(jīng)理是工程安全技術(shù)的第一 責(zé)任人，項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人，下設(shè)安全辦公室，具體 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)工作，各施工班組設(shè)專職或兼職的安全員，負(fù) 責(zé)木班組的施工安全管理工作。2）施工安全的有關(guān)管理制度 堅持安全教育，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程，制定切實可行的安全 技術(shù)措施，組織逐條學(xué)習(xí)，安全辦公室每月組織職工、民工進(jìn)行一次 安全學(xué)習(xí)。 堅持施工安全、評定、獎罰：每月底定期對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行一 次大檢查活動，進(jìn)行評比、獎罰。 事故的處理：凡發(fā)生各種事故必須及時上

9、報、及時搶救。3）安全措施 施工現(xiàn)場安全管理：要求施工操作必須按照安全操作規(guī)程進(jìn)行， 不得違章操作，不得蠻干；在施工中出現(xiàn)安全問題尚未得到妥善處理 時，不得強行施工。 安全勞動保護(hù)：現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽，身穿反光衣。施工 時嚴(yán)禁穿拖鞋。 嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種“持證上崗"，定期檢查復(fù)審、考試。特殊工種 包括電工、電焊工、司機及機械工等。 制訂各種作業(yè)操作規(guī)程。 定期進(jìn)行安全檢查、評比。 在必要設(shè)施處安裝避雷針或其他消雷設(shè)施，如拌和站。注意 收聽天氣預(yù)報，做好防洪、防臺風(fēng)工作。注意防火，配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。3、施工現(xiàn)場應(yīng)急扌昔施1、協(xié)助路政大隊加大施工路段巡查工作，巡查對發(fā)現(xiàn)任何路面交 通阻塞情況必須及時處理并疏導(dǎo)車流，同時通知監(jiān)控中心和有關(guān)部 門。2、施工單位現(xiàn)場安全員實行24小時值班制度，必須穿著有“安全 員”字樣的反光衣，負(fù)責(zé)檢查施工路段安全設(shè)施的擺放。對發(fā)現(xiàn)任何路 面交通阻塞必須及時通知路政大隊和有關(guān)部門。3、當(dāng)施工路段出現(xiàn)交通事故時，協(xié)助路政大隊和交警部門及時進(jìn) 行搶救工作。4、當(dāng)施工路段車流量大的情況下，