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文檔簡介
1、日本快遞再次逆天!下單后一個小時內保證送到,根本不給你后悔的機會!很多人都對日本快遞的超高效率有所耳聞,但是日本人 在追求極致的道路上永遠沒有止境。 最近,日本亞馬遜推出了令人難以置信的一小時到貨服務。 即使人不在家里, 只要能給出具體的地址, 并在配送范圍內, 不管什么地方都能送到。有節(jié)目組為了體驗一下這個服務, 特意把收貨地址選在一個公園內, 從下單開始僅僅只花了 20 分鐘就收到商品了!雖然這個服務只針對年費會員,但是看 完日窗君也好想體驗一下這個服務,服務這么好,剁手癌看 來是沒救了!日本快遞行業(yè)能一次次推出挑戰(zhàn)極限的服務, 源于成熟發(fā)達的業(yè)務體系。不管在態(tài)度、速度、種類,甚至 從業(yè)人
2、員的工作環(huán)境等,都有太多值得借鑒之處。 1.包裹包裝很多朋友在國內寄包裹的時候,都里三層外三層 的將紙殼箱用膠帶纏了好幾圈吧,目的就是為了防止包裹破 損。但是這樣不但浪費資源,還對環(huán)境造成污染。 但在日本絕對看不到“五花大綁”的包裹,普通包裹都是貼一 道膠帶就完事了。因為根本不用擔心包裹會破損,也方便收 件人拆開包裹。易碎品的話就會非常細致地包裝,不僅貼上 易碎品標識,甚至葡萄酒還會標出方向,確保酒瓶口一直朝 上。 2.分揀包裹在國內的許多大型快遞中轉站,目前還是靠 人工分揀包裹,為了提高工作效率,常常有包裹滿天飛的情 景出現(xiàn),類似的情況在快遞行業(yè)里很普遍。 在日本,一般除了北海道和沖繩一些“
3、偏遠地區(qū)”以外,日本 的快遞基本上可以保證 2 天以內就到收件人手中。速度快的 話次日就能收到。因為日本的大型快遞中轉站幾乎已經(jīng)淘汰 人工分揀包裹了,都是用機器完成,這樣的效率高又不會出 錯。全自動化智能交叉分揀帶最快 1 分鐘可以分發(fā) 800 個包 裹。這也是日本快遞速度快的原因之一。3. 服務態(tài)度 中國式的快遞卸貨就不用多說了,如上圖這樣的場景并不少 見,已經(jīng)很多媒體都報道過了。日本的快遞運送服務其實根 本靠的不是技術,而是在小細節(jié)上用心,運送包裹的時候會 將包裹先整理好,然后裝在大型手推車里,最后再裝載到貨 車上,雖然麻煩了一些,但是這樣取貨的時候就不會出現(xiàn)包 裹散亂倒塌現(xiàn)象了。4. 工
4、作環(huán)境 這是央視記者拍攝的國內某大型快遞公司的分揀中心,工作 環(huán)境絕對稱不上舒適。日本快遞分揀員的工作環(huán)境明亮干凈, 分工明確,井井有條。完全不會有臟亂差的感覺。5. 快遞員在中國最辛苦的職業(yè)可能就是快遞小哥吧,風吹日 曬,奔波在城市間。之前還有爆出快遞小哥的小貨車不小心 和轎車發(fā)生碰撞,還被轎車司機扇耳光的新聞。工作辛苦, 地位還低,所以在國內的這個行業(yè)很少看到女性快遞員。日 本雖然也是男的快遞員占多數(shù),但是女性快遞員也不少見, 因為日本的快遞行業(yè)對貨物分類很細,她們不用負責重物, 騎著自行車在自己負責的區(qū)域運送一些文件以及小型的包 裹就可以。6. 人性化日本的快遞還有一項貼心服務,即寄件人
5、可以指定 送達時間段,可選項包括上午, 12 : 00-14:00 , 14:00-16 : 00,16:00-18:00 ,18:00-20:00 、20:00-21 :00 ,這樣可以 減少投遞時收件人不在的幾率。日本的快遞員配送的時候不 會主動打電話給收件人,如果投遞時收件人不在,快遞員會 在收件人的門口或信箱留下上圖這樣的不在票,收件人可以 打電話指定再派件時間。中國的是全世界最大的快遞市場, 應該賺的盆滿缽滿了吧!但是 2015 年的世界快遞前十強只 有順豐一家,并且排在第九名,而日本的三大快遞公司都榜 上有名。國內的快遞公司的服務項目目前還可能只局限于國 內普通的包裹物流,但是日本的快遞行業(yè)已經(jīng)開展各種各樣 的業(yè)務。比如:搬家,機場行李快遞,生鮮冷凍快遞,甚至 國
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