淺談汽車尾氣的危害與控制ppt課件

1、汽車尾氣的危害與治理汽車尾氣的危害與治理 摘要摘要 隨著汽車保有量的不斷添加，其在大量耗費(fèi)資源的同時(shí)，排放的尾氣卻給環(huán)境呵斥了嚴(yán)重污染并危害了人體安康。 本文對(duì)汽車尾氣中的有害成份及其危害機(jī)理進(jìn)行了分析，簡(jiǎn)要討論了汽車尾氣產(chǎn)生危害的緣由，提出了幾點(diǎn)防治汽車尾氣污染的對(duì)策。汽車尾氣的成分及危害汽車尾氣的成分及危害1.汽車尾氣的主要污染成分 COCO2CH4NOXSSPb汽車尾氣的成分及危害汽車尾氣的成分及危害2.汽車尾氣的危害2.1對(duì)人體安康的危害成分危害固體懸浮顆粒呼吸系統(tǒng)疾病，皮膚炎，眼結(jié)炎，甚至造成角膜損傷一氧化碳造成人的理解、記憶力等機(jī)能障礙,危害血液循環(huán)系統(tǒng),導(dǎo)致生命危險(xiǎn) 氮氧化物致使

2、呼吸系統(tǒng)失調(diào)碳?xì)浠衔镆l(fā)光化學(xué)煙霧，刺激眼睛和上呼吸道黏膜,引起眼睛紅腫和喉炎鉛引發(fā)心血管系統(tǒng)疾病,并影響肝、腎等重要器官的功能及神經(jīng)系統(tǒng)汽車尾氣的成分及危害汽車尾氣的成分及危害2.汽車尾氣的危害2.2對(duì)環(huán)境的危害酸雨：對(duì)建筑物、農(nóng)作物、自然的危害 汽車尾氣的成分及危害汽車尾氣的成分及危害2.汽車尾氣的危害2.2對(duì)環(huán)境的危害光化學(xué)煙霧:汽車尾氣中的碳?xì)浠锏仍谔栕贤夤饩€照射下發(fā)生化學(xué)反響, 構(gòu)成淺藍(lán)色煙霧。危害：不但危害人體安康，還會(huì)促成酸雨的構(gòu)成，影響植物生長(zhǎng)，影響資料質(zhì)量，降低大氣能見度。汽車尾氣的成分及危害汽車尾氣的成分及危害2.汽車尾氣的危害2.2對(duì)環(huán)境的危害二氧化碳:冰川融化、水

3、位上漲、厄爾尼諾景象等給人類和生物 的生存帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 。汽車尾氣呵斥危害的主要緣由汽車尾氣呵斥危害的主要緣由 汽車保有量添加過快，且多集中在城市 近十年，汽車保有量以12%的年均速度快速增長(zhǎng)，到2020年中國(guó)汽車保有量將超越1.5億輛 。汽車排放性能差，保養(yǎng)及淘汰制度不嚴(yán)厲 中國(guó)新車單車污染物排放量為先進(jìn)國(guó)家的5倍，隨著汽車大量運(yùn)用，在短時(shí)間內(nèi)能到達(dá)先進(jìn)國(guó)家的10倍或幾十倍。 中國(guó)汽車尾氣的有關(guān)政策法規(guī)比較落后 隨著汽車尾氣污染及危害的日益加劇，有關(guān)汽車尾氣排放的立法勢(shì)在必行 ,世界各國(guó)早在六、七十年代就對(duì)汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度。與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家相比，中國(guó)汽車尾氣排放法規(guī)起步較晚、

4、程度較低。汽車尾氣危害控制措施汽車尾氣危害控制措施 1.汽車燃油的改良1推行運(yùn)用乙醇汽油 有報(bào)告顯示，與運(yùn)用普通汽油相比，在高怠速情況下，運(yùn)用乙醇汽油后一氧化碳排放平均降低67%，低怠速下平均降低59%。碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、二氧化碳等也都有不同程度的降低?采用甲醇汽油 運(yùn)用甲醇汽油能在較大程度上減少或者消除一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锖豌U塵的污染效果，緩解車用燃油的緊張情況。3用柴油 與汽油機(jī)相比，現(xiàn)代柴油機(jī)具有高效率、低油耗、壽命長(zhǎng)、運(yùn)用可靠等特點(diǎn)；技術(shù)先進(jìn)的柴油車，能源耗費(fèi)僅為汽油機(jī)的 45%60%，其二氧化碳的排放量比汽油機(jī)低 30%35%，環(huán)境效益非常顯著 。汽車尾氣危害控制措

5、施汽車尾氣危害控制措施1.汽車燃油的改良4綠色燃料“大豆柴油 據(jù)美國(guó)某研討所用豆油與甲醇、燒堿混合，然后去除其中的甘油，從而可獲得 “大豆柴油。用 “大豆柴油以 37 的比例摻入到普通柴油中，可大大減少發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)時(shí)排放的硫化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和煙塵，故譽(yù)作綠色燃料。5多種環(huán)保燃料作為汽車燃料來源 隨著科學(xué)技術(shù)的開展、環(huán)境維護(hù)法規(guī)和節(jié)能措施的實(shí)施，汽車中廣泛運(yùn)用新配方汽油、電力、緊縮天然氣體、太陽能以及生態(tài)燃料等環(huán)保燃料皆為能夠。在這種汽車上裝上電腦，不斷在行駛中調(diào)撥組合，以使汽車發(fā)揚(yáng)最正確性能。采用計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)，以便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況作出快速反響，不僅可獲得最正確燃料經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)

6、動(dòng)力性能，而且還可減少尾氣對(duì)大氣的污染。汽車尾氣危害控制措施汽車尾氣危害控制措施2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的改良 1減少噴油提早角，降低發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)的最高溫度(1500)，使氮氧化物的生成量減少。2 改善噴油器的質(zhì)量，控制熄滅條件(燃比、熄滅溫度、熄滅時(shí)間)，可使燃料熄滅完全，從而可減少一氧化碳、碳?xì)浠衔锖兔簾煛?調(diào)整噴油泵的供油量，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使霧化的燃料有足夠的氧氣進(jìn)展完全熄滅，從而也可以減少一氧化碳、碳?xì)浠衔锖兔簾煹纳伞?調(diào)整曲軸箱通氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，把從汽缸竄入曲軸箱的氣體(主要是未燃?xì)怏w)再循環(huán)進(jìn)入進(jìn)氣歧管，使其再次熄滅，改動(dòng)了過去將其直接排入大氣所呵斥的污染。5調(diào)整蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)

7、的設(shè)計(jì)，將化油器浮子室中的汽油蒸發(fā)汽引入進(jìn)氣系統(tǒng)，將油箱中的蒸發(fā)汽引入儲(chǔ)存系統(tǒng)，可減少污染物的排放。汽車尾氣危害控制措施汽車尾氣危害控制措施3.發(fā)動(dòng)機(jī)外部尾氣凈化措施 1催化劑 采用催化劑將一氧化碳氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔镅趸啥趸己退?，氮氧化物被?fù)原成為氮?dú)獾?。催化反響器設(shè)置在排氣系統(tǒng)中排氣歧管與消音器之間。2選用恰當(dāng)?shù)墓饣砑觿C(jī)械摩擦改良劑 在機(jī)油中添加一定量石墨、聚四氟乙烯粉末等固體添加劑，并將其參與到引擎的機(jī)油箱中，可節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)燃油 5%左右。此外，采用上述固體光滑劑可使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸密封性能大大改善，汽缸壓力添加，熄滅完全，從而使在尾氣排放中的一氧化碳和碳?xì)浜侩S之下降，可減輕對(duì)大氣環(huán)境的污染。汽車尾氣危害控制措施汽車尾氣危害控制措施4.開展電動(dòng)汽車 電動(dòng)汽車的研發(fā)消費(fèi)可根本地處理汽車尾氣污染的問題，它已成為環(huán)保汽車開展的技術(shù)方向，其中動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的中心。開發(fā)新型適用