軸承檢修知識(shí)

1、汽輪機(jī)滑動(dòng)軸承檢修知識(shí)止推軸承徑向軸承安裝檢修公司動(dòng)設(shè)備一車間軸承常見損壞形式徑向軸承檢修知識(shí)軸承刮研注意事項(xiàng)止推軸承檢修知識(shí)內(nèi)容提要1.磨粒磨損 由于摩擦表面上的硬質(zhì)突出物或從外部進(jìn)入摩擦表面的硬質(zhì)顆粒，對(duì)摩擦表面起到切削或刮擦作用，從而引起表層材料脫落的現(xiàn)象，稱為磨粒磨損。 減輕磨粒磨損：滿足潤(rùn)滑條件，合理地選擇摩擦副的材料、降低表面粗糙度值以及加裝防護(hù)密封裝置等?；瑒?dòng)軸承損壞的形式2.疲勞磨損（點(diǎn)蝕） 兩摩擦表面為點(diǎn)或線接觸時(shí)，由于局部的彈性變形形成了小的接觸區(qū)。這些小的接觸區(qū)形成的摩擦副如果受變化接觸應(yīng)力的作用，則在其反復(fù)作用下，表層將產(chǎn)生裂紋。 合理地選擇材料及材料的硬度，選擇粘度高

2、的潤(rùn)滑油，加入極壓添加劑或及減小摩擦面的粗糙度值等，可以提抗疲勞磨損的能力。在摩擦過程中，摩擦面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生物質(zhì)損失的現(xiàn)象，稱為腐蝕磨損。3.腐蝕磨損實(shí)際上大多數(shù)磨損是以上述幾種磨損形式的復(fù)合形式出現(xiàn)的。 將軸瓦各部清理干凈。 檢查軸瓦巴氏合金有無(wú)脫落、氣孔、裂紋、脫胎、雜物等缺陷。如發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)進(jìn)行修刮或補(bǔ)焊處理。 檢查巴氏合金與瓦胎的結(jié)合情況。將軸瓦侵入煤油中，然后取出擦干表面，用手?jǐn)D壓巴氏合金，若發(fā)現(xiàn)巴氏合金與瓦胎結(jié)合處有煤油擠出，則說明巴氏合金已脫落。脫胎嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)修復(fù)或更換。徑向軸承的檢修1.徑向軸承的檢查 檢查軸頸與巴氏合金接觸情況。接觸角應(yīng)沿軸向均勻分布，圓

3、筒瓦接觸角應(yīng)為60，橢圓瓦接觸角60。若接觸不良要加以修刮處理。 在軸瓦兩端約為軸承5%-8%的洼窩內(nèi)涂上少許紅丹粉，將軸瓦放入，輕輕研磨，吊起后查看著色痕跡，接觸面在70%以上即為合格。在不承受轉(zhuǎn)子重量時(shí)，下部墊鐵與洼窩的間隙應(yīng)為0.03-0.05，承受重量時(shí)則墊鐵與洼窩緊密貼合。軸瓦間隙和緊力測(cè)量應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸頸冷卻狀態(tài)下進(jìn)行。 圓筒形和橢圓形軸瓦間隙用塞尺在軸瓦水平結(jié)合面四個(gè)角（常稱瓦口）上測(cè)量。塞尺插入深度約為軸頸直徑的1/12-1/10（約15-20）。 圓筒形和橢圓形軸瓦頂部間隙用壓鉛絲的方法測(cè)量。用兩根長(zhǎng)約50-80，直徑比頂部間隙大0.52、軸瓦間隙與緊力的測(cè)量1.壓鉛絲法左右的鉛

4、絲，橫放在軸頸前后，注意避開上軸瓦中間的油槽，然后組合上半軸瓦，緊固結(jié)合面螺栓，使結(jié)合面全部壓緊，用塞尺檢查無(wú)間隙。將軸瓦拆開，取出鉛絲，用千分尺測(cè)出鉛絲厚度即為頂部間隙。頂部間隙約為軸頸的1.5/1000-2/1000。軸承頂間隙測(cè)量方法2.抬軸法靠近徑瓦的軸上架一塊表，將軸徑輕輕抬起直至接觸上瓦觀察軸上移量，徑瓦上蓋架一塊表，觀察瓦殼座上移量（0.005mm)。這樣才能保證軸瓦間隙是真實(shí)的，此時(shí)軸徑上百分表讀數(shù)減去上瓦殼的移動(dòng)量即為軸瓦間隙。 將粗約1的鉛絲放在軸瓦或瓦枕頂部，在瓦枕或軸承座結(jié)合面處也相應(yīng)地放上鉛絲，將上、下兩半軸瓦 組裝并緊固好，吊上軸承蓋，均勻緊固螺栓，然后再松開，吊起

5、軸承蓋。分別測(cè)量被壓扁的鉛絲厚度，緊力值為頂部鉛絲厚度平均值與結(jié)合面鉛絲厚度平均值之差。緊力要求圓柱形軸瓦為0.05-0.07mm，球形軸瓦為0.02-0.05mm。 軸瓦緊力用壓鉛絲的方法測(cè)量 影響軸瓦緊力測(cè)量誤差的因素主要是軸瓦組裝不正確；軸承蓋螺栓緊力不夠或不均勻；鉛絲和墊片放置不當(dāng)以及測(cè)量時(shí)選點(diǎn)不合適等。緊力不符合要求時(shí)，要進(jìn)行調(diào)整。軸承側(cè)間隙測(cè)量方法 軸瓦和軸頸之間的側(cè)間隙，通常是采用塞尺來測(cè)量。測(cè)量時(shí)，塞尺插入間隙中的長(zhǎng)度不應(yīng)小于軸徑的1/4.軸瓦接合面的側(cè)間隙應(yīng)是均勻相等的。側(cè)間隙在圖樣上無(wú)規(guī)定時(shí)，每一側(cè)的間隙為頂間隙的1/2。所謂刮軸瓦，就是將精車后的瓦片與所裝配的軸研合（軸要

6、涂上色粉），用三角刮刀刮去瓦片上所附上的粉色，隨研隨刮，直到瓦片上附色面積超過全瓦面的85% ，完成刮瓦。瓦片上存在的刀痕是瓦片儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的微型儲(chǔ)槽。 軸瓦刮研的概念軸瓦與瓦座和瓦蓋的接觸要求 （1）受力軸瓦。受力軸瓦的瓦背與瓦座的接觸面積應(yīng)大于70，且應(yīng)分布均勻，接觸范圍角a應(yīng)大于150度，其余允許有間隙部分的間隙b不大于0.05mm。軸瓦與瓦座和瓦蓋的接觸要求 對(duì)于接觸斑點(diǎn)的要求，通常由設(shè)備圖紙明確給出，若無(wú)技術(shù)文件，可參照下表對(duì)軸瓦進(jìn)行刮削和檢查。軸瓦與瓦座和瓦蓋的接觸要求 （2）不受力軸瓦與瓦蓋的接觸面積應(yīng)大于60，且應(yīng)分布均勻，接觸范圍角a應(yīng)大于120度，其余允許有間隙部分的間隙b不

7、大于0.05mm 。（3）如達(dá)不到上述要求，應(yīng)以瓦座與瓦蓋為基準(zhǔn)，用著色法，涂以紅丹粉檢查接觸情況，用細(xì)銼或油石對(duì)瓦背進(jìn)行修研，直到達(dá)到要求為止。接觸斑點(diǎn)達(dá)到每25mm2 34點(diǎn)即可。（4）軸瓦與瓦座、瓦蓋裝配時(shí)，固定滑動(dòng)軸承的固定銷（或螺釘）端頭應(yīng)埋入軸承體內(nèi)23mm，兩半瓦合縫處墊片應(yīng)與瓦口面的形狀相同，其寬度應(yīng)小于軸承內(nèi)側(cè)1mm，墊片應(yīng)平整無(wú)棱刺，瓦口兩端墊片厚度應(yīng)一致。瓦座、瓦蓋的連接螺栓應(yīng)緊固而受力均勻。所有件應(yīng)清洗干凈。剖分式軸瓦的刮削過程（1）粗刮軸瓦。首先將新的上、下瓦合在一起，用內(nèi)徑千分尺測(cè)量?jī)?nèi)徑與軸頸進(jìn)行比較，確定粗刮量。A、上、下瓦的機(jī)械加工刀痕輕刮一遍，要求瓦面應(yīng)全部刮

8、到，刮削均勻，將加工痕跡刮掉。B、軸上涂色，與上瓦、下瓦研點(diǎn)粗刮幾遍，然后將上、下瓦分別鑲?cè)胪咦c瓦蓋上，瓦上涂色，用軸研點(diǎn)粗刮，待接觸面積與研點(diǎn)分布均勻后，可轉(zhuǎn)入細(xì)刮剖分式軸瓦的刮削過程粗刮時(shí)應(yīng)注意，不可將瓦口部分刮大了，要求180范圍全面接觸。(2)細(xì)刮軸瓦。細(xì)刮軸瓦時(shí)，上、下瓦應(yīng)加墊（瓦口結(jié)合面）裝配后刮削兩端軸瓦，在瓦上涂色，用軸研點(diǎn)。開始?jí)壕o裝配時(shí)，壓緊力應(yīng)均勻，軸不要壓得過緊，能轉(zhuǎn)動(dòng)即可，隨刮隨撤墊，隨壓緊。此時(shí)也應(yīng)注意不要將瓦口刮虧了，經(jīng)多次削刮后，瓦接觸面斑點(diǎn)分布均勻、較密即可。（3）精刮軸瓦。精刮的目的是要將接觸斑點(diǎn)及接觸面積刮削達(dá)到圖紙規(guī)定的要求，研點(diǎn)方法與粗刮相同，點(diǎn)子由

9、大到小，由深到淺，由疏到密，大的點(diǎn)子在削刮過程中，可用刮刀破開變成密集的小點(diǎn)子，經(jīng)過多次削刮，逐漸刮至要求為止。在精刮將要結(jié)束時(shí)，將潤(rùn)滑油楔（開瓦口）、側(cè)間隙刮削出來，使其達(dá)到軸瓦的使用性能，這一點(diǎn)非常重要?；瑒?dòng)軸承刮研的技術(shù)要求 1、基本要求既要使軸頸與滑動(dòng)軸承均勻細(xì)密接觸，又要有一定的配合間隙。2、接觸角是指軸頸與滑動(dòng)軸承的接觸面所對(duì)的圓心角。接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小會(huì)使滑動(dòng)軸承壓強(qiáng)增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使滑動(dòng)軸承產(chǎn)生較大的變形，加速磨損，縮短使用壽命；接觸角太大，會(huì)影響油膜的形成，得不到良好的液體潤(rùn)滑 試驗(yàn)研究表明，滑動(dòng)軸承接觸角的極限是120。當(dāng)滑動(dòng)軸承磨損到這一接觸角時(shí)，液體潤(rùn)滑

10、就要破壞。因此在不影響滑動(dòng)軸承受壓條件的前提下，接觸角愈小愈好。 從摩擦力矩的理論分析，當(dāng)接觸角為60時(shí)，摩擦力矩最小，因此建議，對(duì)轉(zhuǎn)速高于500r/min的滑動(dòng)軸承，接觸角采用60，轉(zhuǎn)速低于500r/min的滑動(dòng)軸承，接觸角可以采用90，也可以采用60。3、接觸點(diǎn)軸頸與滑動(dòng)軸承表面的實(shí)際接觸情況，可用單位面積上的實(shí)際接觸點(diǎn)數(shù)來表示。接觸點(diǎn)愈多、愈細(xì)、愈均勻，表示滑動(dòng)軸承刮研的愈好，反之，則表示滑動(dòng)軸承刮研的不好。一般說來接觸點(diǎn)愈細(xì)密愈多，刮研難度也愈大。生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)滑動(dòng)軸承的性能和工作條件來確定接觸點(diǎn)。止推軸承的作用金斯伯雷軸承米歇爾軸承止推軸承的檢修止推軸承檢修知識(shí) 在石油化工行業(yè)的大型機(jī)

11、組中軸承是必不可缺的，機(jī)組中常用的軸承基本為滑動(dòng)軸承有徑向軸承和止推軸承兩大類，個(gè)別場(chǎng)合有徑向推力組合軸承。 在離心式壓縮機(jī)和汽輪機(jī)中由于轉(zhuǎn)子兩側(cè)沿軸向受到工作介質(zhì)的壓力不同，因此會(huì)產(chǎn)生軸向力，軸向力會(huì)促使轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)，止推軸承的作用就是限制轉(zhuǎn)子的軸向移動(dòng)，保證轉(zhuǎn)子設(shè)定的位置穩(wěn)定運(yùn)行。常見的推力軸承有金斯伯雷軸承和米歇爾軸承。 金斯伯雷軸承結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是層疊式自動(dòng)平衡推力的軸承，是由若干個(gè)止推塊組成。止推塊下墊有上水準(zhǔn)塊、下水準(zhǔn)塊、基環(huán)，相當(dāng)于三層零件疊放在基環(huán)上，止推塊與水準(zhǔn)塊之間通過球面支點(diǎn)接觸。保證止推瓦塊、水準(zhǔn)塊可以自由擺動(dòng)，使載荷分布均勻。金斯伯雷軸承結(jié)構(gòu)組成 金斯伯雷軸承止推瓦塊由碳鋼

12、制成，上面澆鑄巴氏合金，止推瓦塊體中鑲一個(gè)工具鋼制的支撐塊，上水準(zhǔn)塊用一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘在圓周方向定位。下水準(zhǔn)塊裝在基環(huán)的凹槽中，其刃口與基環(huán)接觸。上水準(zhǔn)塊用螺釘來定位。為防止基環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，在基環(huán)上設(shè)有防轉(zhuǎn)銷鍵。轉(zhuǎn)子的軸向竄量可以用調(diào)整墊片來調(diào)整。 當(dāng)各個(gè)止推塊載荷不同時(shí)，就會(huì)引起軸承的不平衡，因止推塊受力不均就要偏轉(zhuǎn)，此時(shí)可通過上、下搭接的水準(zhǔn)塊，自動(dòng)調(diào)節(jié)每個(gè)止推塊上的載荷，直到每個(gè)止推塊上的載荷相同，軸承重新建立平衡為止。即在轉(zhuǎn)軸有較大的撓度及支點(diǎn)轉(zhuǎn)角的情況下，各瓦塊位置能隨之平衡而產(chǎn)生均勻的油膜壓力。金斯伯雷軸承工作原理米歇爾軸承結(jié)構(gòu)組成 米契爾軸承是止推塊直接與基環(huán)接觸，是單層的。止推塊與基環(huán)之

13、間有一個(gè)定位銷，當(dāng)止推塊承受推力時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)整止推塊位置，形成有利油楔。在推力盤兩側(cè)分主推力瓦塊和副推力瓦塊。瓦塊表面上澆鑄巴氏合金，其厚度應(yīng)小于壓縮機(jī)動(dòng)、靜部分間的最小軸向間隙，這樣做是因?yàn)橐坏┌褪虾辖鹑刍?，推力盤尚有鋼圈支撐著，短時(shí)間內(nèi)不致引起壓縮機(jī)內(nèi)動(dòng)、靜部分碰傷，一般巴氏合金厚度為1-1.5mm。米楔爾止推軸承的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，軸向尺寸小;缺點(diǎn)是當(dāng)瓦塊厚度稍有差別或軸承基環(huán)與止推盤平行度有誤差時(shí)，每個(gè)瓦塊間負(fù)荷不能調(diào)節(jié)，會(huì)造成部分瓦塊過載。米楔爾止推軸承優(yōu)點(diǎn) 測(cè)量前推力軸承應(yīng)全部組裝好； 將百分表固定在前軸承座上，使表的測(cè)桿垂直于推力盤工作面，用銅撬棒將轉(zhuǎn)子推向一側(cè)極限位置，記錄百

14、分表讀數(shù)，然后將轉(zhuǎn)子再推向另一側(cè)，記錄表的讀數(shù)，兩次表讀數(shù)之差為推力間隙。推力軸承間隙的測(cè)量 對(duì)于綜合式推力軸承，應(yīng)考慮軸承外殼活動(dòng)間隙的影響，因此，在測(cè)量時(shí)應(yīng)同時(shí)裝一塊百分表測(cè)量瓦軸殼的軸向移動(dòng)量； 推力軸承間隙應(yīng)符合制造廠規(guī)定。制造廠無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)控制在綜合式推力軸承間隙為0.30-0.45mm；單置式推力軸承間隙為0.25-0.50mm。推力間隙的調(diào)整 止推軸承間隙的調(diào)整，可用增厚或減薄止推軸承非工作側(cè)調(diào)整墊片的方法來實(shí)現(xiàn)，這樣既調(diào)整了止推軸承間隙，又不改變轉(zhuǎn)子的軸向工作位置。注意測(cè)量止推軸承的間隙時(shí)，要扣上軸承箱上蓋并把緊中分面的螺栓，否則測(cè)量誤差較大。另外止推軸承工作和非工作側(cè)調(diào)整墊片只允許用一片，并且沿整周厚度均勻，不飄偏。推力軸承檢查及技術(shù)要求1.檢查推力瓦塊合金有無(wú)嚴(yán)重磨損、裂紋、變形、脫落、剝落、紋道等缺陷；2.檢查軸承瓦殼、定位銷，軸承油擋等各零部件應(yīng)無(wú)裂紋和損傷；3.檢查推力瓦塊，基環(huán)和上、下水準(zhǔn)塊應(yīng)無(wú)毛刺、裂紋和損傷，相互接觸處光滑無(wú)凹坑、壓痕，定位螺絲無(wú)松動(dòng)，支承銷與水準(zhǔn)塊銷孔無(wú)磨損和卡澀，瓦塊應(yīng)擺動(dòng)自如。4.檢查推力瓦合金工作面與推力盤接觸情況，要求接觸面積應(yīng)為瓦塊總面積的70%以上，且接觸要