ZY-01聯(lián)軸器安裝檢驗程序

1、文件類別作業(yè)文件 諾威爾（天津）能源裝備股份有限公司文件編號ZY-01版本（頁碼）0/A（13/13）文件 名稱聯(lián)軸器安裝檢驗程序生效日期2015-4-201.0 通則本程序包含了諾威爾（天津）能源裝備股份有限公司（以下簡稱諾威爾）天然氣壓縮機站（組）建造項目中聯(lián)軸器的安裝檢驗規(guī)程。根據(jù)程序要求,諾威爾壓縮事業(yè)部和品管部將共同完成這些工作并進行記錄。2.0 參考文件Victory膜片式聯(lián)軸器安裝說明書JB/T 9147-1999 膜片式聯(lián)軸器GB 50275-98 壓縮機、風機、泵安裝工程施工驗收規(guī)范GB50231-2009機械設備安裝工程施工及驗收3.0 聯(lián)軸器的安裝3.1 聯(lián)軸器部件分解圖

2、3.2 軸套過盈熱套配合3.2.1 基本原理熱套裝配的基本原理是加熱包容件（孔），使其膨脹一個配合過盈值，然后裝入被包容件（軸），待冷卻后，機件便達到所需結合強度。3.2.2 裝配要求除非特殊要求，膜片式聯(lián)軸器均采用無緊定螺釘?shù)倪^盈配合裝配方式。使用不易燃的溶劑清潔所有部件。確保軸套、軸和鍵槽無毛刺。使用加熱保溫箱對軸套進行加熱，是最佳的方法。也可以使用氧乙炔或焊接用噴燈對軸套進行加熱時，須使火苗以均勻運動方式對準軸套孔徑處均勻加熱，以避免局部溫度過高。必須嚴防加熱表面氧化和脫碳現(xiàn)象發(fā)生。3.2.3 加熱溫度的確定包容件的最低加熱溫度取決于配合面對過盈量及所需裝配間隙。裝配間隙的大小直接影響裝

3、配時間，為防止包容件冷卻收縮，必須限定裝配間隙。加熱最小裝配間隙（m），如下表1所示表1 加熱最小裝配間隙機件重量（Kg）被加熱連接件直徑（mm）80120>120180>180260>260360>360500加熱最小裝配間隙（m）16405050606070100120220240>16506070809090100120240300320>50100100120130150180200260280340360>100500150170180200240250290310380400>5001000210230250270330360>

4、1000280300包容件需加熱的最低溫度計算公式為t=(i+)/(a×10-3×D)+to式中：t加熱后的溫度（）；to開始加熱的溫度（）；i過盈量（mm）；能使軸自由通入孔中（避免表面相擦）所需的裝配間隙（mm）；D包容件（孔）的直徑(mm)；a包容件（孔）材料的線膨脹系數(shù)a×10-6（1/）。各種金屬材料的線膨脹系數(shù)a×10-6（1/），如下表2所示表2 各種金屬材料的線膨脹系數(shù)中的a值材料加熱溫度范圍2010020200203002040020600工程用鋼11.617.117.117.217.61818.118.6黃銅17.818.820.9錫

5、青銅17.617.918.2鋁青銅17.617.919.2碳鋼10.612.211.31312.113.512.913.913.514.3鉻鋼11.211.812.41313.610GrSi11.730GrMnSiA113Gr1310.211.111.611.912.31Gr18Ni9Ti16.61717.217.517.9鑄鐵8.711.18.511.510.112.211.512.712.913.2鎳鉻合金14.5鋁合金23鎂合金26現(xiàn)諾威爾所用的連接器，其應加熱至135，溫度不允許超過205，加熱過程中應使用紅外線測溫槍在軸套長度的中間部分進行溫度監(jiān)控。3.2.4 軸套的安裝步驟1、 將

6、軸套加熱至要求溫度，保持2030分鐘。2、 校正安裝軸套位置，使軸套孔呈水平，并檢查軸套內孔已經(jīng)達到(D+i+)尺寸，保證其無雜物。3、 在常溫轉軸的配合面上均勻涂抹上機油。4、 將軸套平穩(wěn)地移近轉軸，對準軸與孔的位置，進行套裝。待軸套進1/3左右，應再一次檢查孔與軸的相對位置，是否有歪斜，如正確，則繼續(xù)將軸套裝進。5、 最后裝上夾緊工具，防止軸套在軸上移動，然后讓其自然冷卻。3.2.5 注意事項1、 防止若軸套軸線裝歪，軸套裝不進：必須正確校準軸線、軸套孔與軸的位置，平穩(wěn)裝入。允許用紫銅棒撞擊。同時要選擇好撞擊點位置，第一、二下要輕，待進入一段距離（約1/3）后，方可用較大力量撞擊。一旦裝歪

7、，應再加熱后迅速拉出，切勿再硬行撞進。2、 當在主軸上事先已安裝好軸承、機械密封等精密部件時，禁止用力打擊和撞擊聯(lián)軸器，以防損傷或損壞精密部件。3、 端蓋尺寸間距安裝完軸套后，需保證兩個半聯(lián)軸器端蓋間的距離BE符合要求，BE等于表3中間隙值的兩倍再加上中間體的長度。如圖1所示圖1 聯(lián)軸器端蓋間距BE表3 安裝和校準數(shù)據(jù)（mm）聯(lián)軸器規(guī)格間隙安裝平行偏移量BE公差±傳動螺栓擰緊力矩值-Nm 涂油216WU0619.050.0030×（BE19.05）0.38623.8244WU0822.730.0020×（BE22.73）0.28631.93.3 安裝間隔和膜片在緊

8、固好驅動和被驅動設備的緊固件后，檢查確認偏差和BE尺寸。在所提供的半數(shù)傳動螺栓上安裝過載墊片，然后在螺栓的螺紋上涂淺色清潔發(fā)動機油。將傳動螺栓連同過載墊片一起從軸套的軸端插入到軸套上的法蘭大孔上，穿過膜片和間隔法蘭上的小孔，安裝螺母直至螺栓從螺母中突出，切勿將其完全擰緊。如圖2所示圖2從外側將余下的傳動螺栓插入軸套法蘭上的小孔，在間隔法蘭的內側安裝余下的過載墊片和螺母，見圖3圖3固定傳動螺栓的頭部并按表3中規(guī)定的擰緊力矩將螺母擰緊。參照圖4以交替的方式緊固連接件。圖4 傳動螺栓緊固方式圖4.0 聯(lián)軸器的找正 聯(lián)軸器的找正是機器安裝的重要工作之一，找正的目的在于機器工作時，使主動軸和從動軸這兩軸

9、中心線在同一直線上。找正的精度關系到機器是否能正常運轉，對高速運轉的機器尤為重要。4.1 聯(lián)軸器找正時兩軸偏移情況分析機器安裝時，聯(lián)軸器在徑向和軸向會出現(xiàn)偏差或傾斜，可能出現(xiàn)四種情況。如圖5所示圖5 聯(lián)軸器找正時可能遇到的四種情況根據(jù)圖5所示對主動軸和從動軸相對位置的分析見表4表4 聯(lián)軸器偏移分析4.2 測量方法 安裝機器時，應在主機中心位置固定并調整完水平后，再進行聯(lián)軸器的找正。通過測量與計算，分析偏差情況，調整原動機軸中心位置以達到主動軸與從動軸既同心，又平行。4.2.1 百分表測量法 把專用的夾具（對輪卡）或磁力表座裝在作為基準的（主機軸上的）半聯(lián)軸器上，用百分表測量聯(lián)軸器的徑向間隙和軸

10、向間隙的偏差值。1、 雙表測量法（又稱一點測量法）：用兩塊百分表分別測量聯(lián)軸器外圓和端面同一方向上的偏差值，故又稱為一點測量法。即在測量某個方位上的徑向讀書的同時，測量出同一方位上的軸向讀數(shù)。具體做法：1）先用角尺對吊裝就位準備調整的機器上的聯(lián)軸器做初步測量與調整；2）在作基準的主機側半聯(lián)軸器上裝上專用夾具及百分表，使百分表的觸頭指向原動機側半聯(lián)軸器的外圓及端面，如下圖6所示圖6 雙表測量法示意圖3）測量時，先測0°方位的徑向讀數(shù)a1及軸向讀數(shù)s1。為分析計算方便，常把a1和s1調整為零，然后兩半聯(lián)軸器同時轉動，每轉90°讀一次表中數(shù)值，并把讀數(shù)值填到記錄表中（記錄表見附件

11、1）。圓外記錄徑向讀數(shù)a1、a2、a3、a4，園內記錄軸向讀數(shù)s1、s2、s3、s4，當百分表轉回零位時，應與原位置讀數(shù)一致，否則需找出原因并派出之。常見問題是軸串動或地腳螺栓松動。4）數(shù)據(jù)分析處理，最后比較對稱點上的兩個徑向間隙和軸向間隙的數(shù)值（如a1和a3，s1和s4），若對稱點的數(shù)值相差不超過規(guī)定的數(shù)值時，認為符合要求。4.3 聯(lián)軸器的調整 若數(shù)據(jù)不合要求需要對聯(lián)軸器進行調整，通常采用在垂直方向加減主動機支腳下面的墊片或在水平方向移動主動機來實現(xiàn)。4.3.1 計算墊片厚度 為了準確快速的進行調整，應先經(jīng)過如下的計算，以確定在主動機支腳下應加上或減去的墊片厚度。如圖7所示，主動機縱向兩支腳

12、之間的距離L=3000mm，支腳1到聯(lián)軸器測量平面之間的距離l=500mm，聯(lián)軸器的計算直徑D=400mm，找正是時所測得的徑向間隙和軸向間隙數(shù)值見圖8所示。圖7 主、從動軸間距圖8 測得的徑向間隙和軸向間隙數(shù)值 由圖8 可知，聯(lián)軸器在0°與180°兩個位置上的軸向間隙s1<s3，徑向間隙a1<a3，這表示兩半聯(lián)軸器既有徑向偏移又有角位移。根據(jù)這些條件可作出聯(lián)軸器偏移情況的示意圖9圖9 聯(lián)軸器偏移示意圖1、 調整兩半聯(lián)軸器至平行由于s1<s3，故b= s3- s1=0.42-010=0.32mm。所以，為了要使兩半聯(lián)軸器平行必須從主動機的支腳2下減去厚度為X（mm）的墊片，X值可可由下式計算： 但是，這時主動機軸上的半聯(lián)軸器中心卻被抬高了Y（mm），Y值可由下式計算：2、 調整兩半聯(lián)軸器至同軸由于a1<a3，故原有的徑向位移量（偏心距）為所以，為了要使兩半聯(lián)軸器同軸，必須從支腳1和2同時減去厚度為（Y+e）=0.4+0.2=0.6mm的墊片。由此，為了使兩半聯(lián)軸器軸線完全同軸，必須在主動機的支腳1下減去厚度為（Y+e）=0.6mm的墊片，在支腳2下減去厚度為（X+Y+e）=2.4+0.4+0.2=3.0mm的墊片。主動機四個支腳在加墊片時，主動機兩個前支腳下應加同樣厚度的墊片，而兩個后支