水上樁基礎(chǔ)施工平臺(tái).

1、一、工程概況北濠涌中橋上跨北濠涌，橋中心樁號(hào)為 K0+337.804，斜交角度90度，孔 數(shù)孔徑（孔-m） 3-16,橋梁全長(zhǎng)，52.64米，寬度31米，總面積1631.84平 方。橋梁基礎(chǔ)采用柱式墩，單幅21.1米柱配21.3米鉆孔灌注樁，采用一字橋臺(tái)，單幅配61.2m鉆孔灌注樁。二、施工方法北濠涌為廣州市海珠區(qū)主要排水河涌，為了不影響調(diào)水，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 情況,因此采用分左右幅（南北側(cè)）搭設(shè)水上工作平臺(tái)、施工棧橋的方案進(jìn)行施 工樁基、墩柱、蓋梁。其優(yōu)點(diǎn)是：搭設(shè)簡(jiǎn)便、受力穩(wěn)定、無(wú)污染。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的勘察和實(shí)際情況的結(jié)合，在河堤旁打拉森鋼板進(jìn)行圍堰，后搭設(shè) 鋼平臺(tái)：施工工藝圖如下：詳細(xì)施工工藝如

2、下：1、安排專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量及放線。2、 在河堤旁進(jìn)行拉森鋼板樁的施工及圍護(hù)。（不占用河涌水面）3、船只及機(jī)械在河涌水面進(jìn)行鋼管樁（樁徑 530mm的施工。4、在鋼管樁上安裝I字鋼管和20mm鋼板的鋪設(shè)。詳細(xì)見(jiàn)北濠涌中橋鋼平 臺(tái)及圍堰立面圖5、對(duì)河堤進(jìn)行（打拉森鋼板樁處）回填，回填面標(biāo)高與鋼平臺(tái)標(biāo)高一致。6、鉆孔樁機(jī)和人員的進(jìn)場(chǎng)及施工三、鋼平臺(tái)材料情況（1）花紋鋼板：厚度為20mm密度p為7850kg/m3,彈性模量E為206 X 103N/mm（2）112工字鋼：每米重量為11.55kg/m，截面積A 14.71cm2，截面慣性 矩 I x 351cm4 ，截面抵抗矩 Wx 58.

3、4cm3 ，半截面面積矩 Sx 33.7cm3 ，腹板厚 度tw 4.8m m,自工字鋼頂面至腹板計(jì)算高度上邊緣的距離 hy 14.8mm。（3）120a工字鋼：每米重量為 27.91kg/m，截面積A 35.55cm2，截面慣 性矩lx 2369cm4，截面抵抗矩 Wx 236.9cm3，半截面面積矩 Sx 136.1cm3， 腹板厚度tw 7mm，自工字鋼頂面至腹板計(jì)算高度上邊緣的距離 hy 20.4mm， 工字鋼頂面寬度 a 100mm 。（4）貝雷架：每片貝雷架重 2.771kN。半邊橋的雙排單層不加強(qiáng)貝雷架梁 的幾何特性：I 500994.4cm4，W 7147.1cm3 ;半邊橋的

4、三排單層不加強(qiáng)貝雷 架梁的幾何特性： l 751491.6cm4， W 10735.6cm3。（ 5 ）鋼板、槽鋼、工字鋼容許彎曲應(yīng)力W 145MPa ，容許剪應(yīng)力85MPa ?？紤]到是臨時(shí)結(jié)構(gòu)，按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025-86），可提高 1.40，則 1.4 W 203MPa，1.4 119MPa。四、活載情況（ 1 ）由于棧橋通過(guò)人群不是很多，故人群荷載取經(jīng)驗(yàn)數(shù)值，即人群縱向荷載 Q人 1.5kN / m。（2）重車(chē)30t :按一臺(tái)計(jì)。（3）履帶 -50：按一臺(tái)計(jì)。五、結(jié)構(gòu)內(nèi)力驗(yàn)算（分別按重車(chē) 30t和履帶-50取設(shè)計(jì)荷載）（一）、花紋鋼板橋面鋼板厚2cm，其下縱向I1

5、2工字鋼間距為30cm。汽車(chē)后輪著地寬60cm， 不管車(chē)輪怎樣移動(dòng)， 均能壓到兩根工字鋼上。 根據(jù)上述情況， 橋面鋼板厚度較小， 相對(duì)于工字鋼其剛度很小， 而汽車(chē)輪作為一個(gè)彈性固體， 當(dāng)車(chē)輪作用鋼板面上（指 工字鋼之間的鋼板）時(shí)，鋼板因其剛度較小，很快發(fā)生彈（塑）性變形，汽車(chē)輪 著地面應(yīng)力也很快發(fā)生重新分布， 在工字鋼頂面上的應(yīng)力很大， 而在鋼板上（指 工字鋼之間的鋼板）的應(yīng)力很小。因此，可以說(shuō)汽車(chē)輪荷載直接由工字鋼承擔(dān)。 所以即使兩工字鋼之間的鋼板被輪壓壞， 不參與承擔(dān)車(chē)輪荷載， 車(chē)輪也可以作用 于工字鋼上，由工字鋼承擔(dān)車(chē)輪荷載。故，在此不對(duì)鋼板進(jìn)行驗(yàn)算。（二）、112工字鋼梁為了方便計(jì)算，

6、驗(yàn)算按較安全的單跨簡(jiǎn)支梁考慮，跨距l(xiāng)=0.75m，取一根112 工字鋼驗(yàn)算。1、恒載: 鋼板：自重 Q 0.3 0.002 7850 4.71kg/m 0.0471kN/m。 112 工字鋼：自重 Q211.55kg/m 0.1155kN/m。所以，恒載 q恒 Q1 Q20.0471 0.1155 0.1626kN/m。2、活載： 重車(chē)30t :按重車(chē)30t后軸的一個(gè)輪壓計(jì)，一個(gè)后輪橫橋向?qū)挒?.6m,重車(chē)30t的單個(gè)后軸重120kN,所以單個(gè)后輪重60kNo則F汽-60 0.3 30kN，0.6此時(shí)單個(gè)后輪荷載施加到一根I12工字鋼上，考慮到?jīng)_擊系數(shù)取值為1.2，則F汽 30 1.2 36k

7、N。 履帶-50 :按履帶-50 一邊履帶計(jì)，查設(shè)計(jì)規(guī)范得履帶-50 一邊履帶重250kN,履帶寬70cm工字鋼組間距為30cm因此履帶至少壓到2根I12工字鋼,250則單根工字鋼承受履帶吊的荷載為q履帶0.3 23.8kN/m，考慮到?jīng)_0.74.5擊系數(shù)取值為1.2，則q履帶 23.8 1.2 28.56kN / m。3、強(qiáng)度驗(yàn)算：（1）重車(chē) 30t : 最大彎矩：（當(dāng)汽車(chē)荷載作用在跨中時(shí)）M max iVmaxq 恒 IF 汽0.3039 0.75 36 36.11kNq恒l2抗剪強(qiáng)度按容許應(yīng)力法計(jì)算:VSxxt式中 V 計(jì)算截面沿腹板平面作用的剪力；S計(jì)算剪應(yīng)力處以上毛截面對(duì)中和軸的面積

8、矩;1 F汽I 1 0.3039 0.7528恒 481360.75 6.77kN m4抗彎強(qiáng)度按容許應(yīng)力法計(jì)算:式中 Mx同一截面處繞x軸的彎矩;Wx 對(duì)x軸的凈截面模量;鋼材的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，由上述材料情況知203MPa6所以 M Hx 6.77 1 03 ii5.95MPa ，滿足要求。WxWx58.4 10I毛截面慣性矩；tw 腹板厚度；鋼材的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，由上述材料情況知119MPa 最大剪力：（當(dāng)汽車(chē)荷載作用在支座處時(shí)）所以VSx36.11 103 33.7 103Ixtw351 104 4.872.24MPa,滿足要求 112工字鋼與120a工字鋼接觸處112工字鋼局部壓應(yīng)力驗(yàn)

9、算根據(jù)規(guī)范可按下式計(jì)算：式中 F 集中荷載，對(duì)動(dòng)力荷載應(yīng)考慮動(dòng)力系數(shù)；集中荷載增大系數(shù)；對(duì)一般梁，1.0 ；l Z 集中荷載在腹板計(jì)算高度上邊緣的假定分布長(zhǎng)度，按下式計(jì)算:lz a 5hy 2hRa 集中荷載沿梁跨度方向的支承長(zhǎng)度，對(duì)鋼軌上的輪壓可取50mmhy自梁頂面至腹板計(jì)算高度上邊緣的距離；hR 軌道的高度，對(duì)梁頂無(wú)軌道的梁 hR 0 ；鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，由上述材料情況知203MPa支座反力為36.11kN。支承長(zhǎng)度為120a工字鋼頂面寬度a 100mm，局部壓應(yīng)力為FtW l Z1.0 36.11 1034.8100 5 14.843.24MPa，滿足要求(2) 履帶-50 :最大

10、彎矩:qq履帶q恒!fIft、彎矩計(jì)算簡(jiǎn)圖max1I 28ql18q恒q履帶l210.303928.560.7522.03kN m抗彎強(qiáng)度按容許應(yīng)力法計(jì)算:Mxwx式中 Mx同一截面處繞x軸的彎矩;Wx 對(duì)x軸的凈截面模量;鋼材的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，由上述材料情況知203MPa6M x M max 2.03 10所以x max3 25.59MPa，滿足要求WxWx79.32 103最大剪力：qq履帶q恒iIIiIr*jI*'JiB1Vmax 2ql12 q 恒q履帶剪力計(jì)算簡(jiǎn)圖1 0.303928.560.75 10.82kN2抗剪強(qiáng)度按容許應(yīng)力法計(jì)算:VSXxt式中 V 計(jì)算截面沿腹板平

11、面作用的剪力；Sx 計(jì)算剪應(yīng)力處以上毛截面對(duì)中和軸的面積矩;lx 毛截面慣性矩;tw 腹板厚度；鋼材的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，由上述材料情況知119MPa所以VSx 10.82 103 33.7 103Ixtw351 104 4.821.65MPa，滿足要求 112工字鋼與120a工字鋼接觸處112工字鋼局部壓應(yīng)力驗(yàn)算根據(jù)規(guī)范可按下式計(jì)算：Fct W 1 Z式中 F 集中荷載，對(duì)動(dòng)力荷載應(yīng)考慮動(dòng)力系數(shù)；集中荷載增大系數(shù)；對(duì)一般梁，1.0 ；l z 集中荷載在腹板計(jì)算高度上邊緣的假定分布長(zhǎng)度，按下式計(jì)算:lz a 5hy 2hRa 集中荷載沿梁跨度方向的支承長(zhǎng)度，對(duì)鋼軌上的輪壓可取50mmhy自梁頂面至

12、腹板計(jì)算高度上邊緣的距離；hR 軌道的高度，對(duì)梁頂無(wú)軌道的梁 hR 0 ；鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，由上述材料情況知203MPa支座反力為10.82kN。支承長(zhǎng)度為120a工字鋼頂面寬度a 100mm，局部壓應(yīng)力為12.95MPa，滿足要求。、F 1.0 10.82 103twlz4.8 100 5 14.8（三）120a工字鋼梁履帶吊機(jī)半邊重250kN,且120a工字鋼間距為0.75m則履帶吊機(jī)橫橋向的線性分布荷載為q履帶 2500.8 63.49kN/m ；重車(chē)30t的單個(gè)后輪重0.74.560kN,且120a工字鋼間距為 0.75m,貝U重車(chē)30t橫橋向的線性分布荷載為q汽0.2100kN

13、/m。所以相比下重車(chē)30t對(duì)120a工字鋼的壓應(yīng)力和0.2 0.6剪應(yīng)力要大于履帶吊機(jī)對(duì)I20a工字鋼的壓應(yīng)力和剪應(yīng)力。因此驗(yàn)算只取重車(chē)30t 來(lái)驗(yàn)算。1、恒載: 鋼板：因?yàn)镮20a工字鋼間距為75cm所以可取鋼板面積為3.5mx 0.75m進(jìn)行計(jì)算，則鋼板自重 Q10.008 7850 0.75 47.1kg/m 0.471kN/m。 I12工字鋼：因?yàn)镮20a工字鋼間距為75cm,所以可取112工字鋼長(zhǎng)度為0.75m進(jìn)行計(jì)算，又3.5m范圍內(nèi)112工字鋼按30cm間距布置，共有13根112 工字鋼，貝U自重 Q213 0.75 11.5532.175kg/m 0.3218kN/m。3.5

14、I20a 工字鋼：自重 Q327.91kg/m 0.2791kN / m所以，恒載 q恒 Q1 Q2 Q30.4710.3218 0.2791 1.0719kN/m。2、活載： 人群荷載Q人 15 竺 0.34kN/m3.5 重車(chē)30t :按重車(chē)30t后軸的一個(gè)輪壓計(jì)，重車(chē)30t后軸重120kN,所以單個(gè)后輪重60kN。則q汽600.2 100kN /m，考慮到?jīng)_擊系數(shù)取值為1.2，0.2 0.6則 q 汽 100 1.2 120kN / m3、強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎矩：為了方便計(jì)算，將重車(chē)30t的后軸荷載簡(jiǎn)化為集中力P,則P 120kN，再 考慮沖擊系數(shù)取值為1.2，則P 120 1.2 144

15、kN。當(dāng)P作用在一根120a工字 鋼上時(shí)，120a工字鋼所受的彎矩最大，如下面的工況圖所示。由于I12工字鋼與120a工字鋼之間點(diǎn)焊聯(lián)結(jié)，所以I12工字鋼與120a工字鋼組成的結(jié)構(gòu)為一個(gè) 超靜定結(jié)構(gòu)。I12工字鋼I20a工字鋼ABa=0.75m-a=0.75m-l=1.5m圖3-1I25a工字鋼受彎矩最大工況圖集中力P在支點(diǎn)B處的荷載有I12工字鋼和I20a工字鋼共同承擔(dān)，所以移除B支點(diǎn)的I20a工字鋼后I12工字鋼受力情況如下：FdAl=1.5m,圖3-2 : 112工字鋼受力簡(jiǎn)圖在工況圖3-1的模式下，B支點(diǎn)處的120a工字鋼受力情況如下圖所示:圖3-3 : 120a工字鋼受力簡(jiǎn)圖圖3-3

16、中，考慮到120a工字鋼下的貝雷梁的寬度為1.2m,則由橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范知120a工字鋼的計(jì)算跨距為I I。2t 3.5 1.22 0.2 2.7m，式中l(wèi)0為貝雷梁的凈跨，t為120a工字鋼的高度。設(shè)A B C三點(diǎn)的豎向變形為S a、S b、S c。112工字鋼在圖3-2所示模式 中的剛度系數(shù)為k1, 120a工字鋼在圖3-3所示模式中的剛度系數(shù)為k2。在圖3-1 中I12工字鋼在A B C三點(diǎn)的支反力分別力為Fa、Fb、Fc,在圖3-2中，集中 力P在支點(diǎn)B處的荷載有I12工字鋼和I20a工字鋼共同承擔(dān)，設(shè)集中力P對(duì)I12 工字鋼受力為Fd,則由邊界變形協(xié)調(diào)條件得：FaFbFc Pkik2k2

17、FbS b為y,則上述式子為:Fb Fckik2k2k2由、式得:xk2xk2y22x y k2 P由、式得:ki yyk2 Pki k2 y xki由和式得:ki 2k2 P2k2 ki k2k|k2ki k2 y P xki又由圖3-2和圖3-3所示的兩個(gè)模式,假定其最大撓度為imn,則有112工字鋼的剛度系數(shù)為ki 48曇;120a工字鋼的剛度系數(shù)為k224Elx312 4a2 a式中E 鋼材的彈性模量，E 206 103MPa ；I截面慣性矩；l 計(jì)算跨徑；a 圖2-3中Fb距支點(diǎn)的距離。又考慮到重車(chē)的后軸無(wú)論怎樣都可以壓到2根I12工字鋼，所以這里112工字鋼按2根計(jì)，則I 21 x

18、 2 351 702cm4,所以I12工字鋼的剛度系數(shù)為ki48EI3448 206 10702 10l33150020.567kN / mmI20a工字鋼的剛度系數(shù)為k224EIx3l2 4a2 a24 206 1032369 1043 27002 4 4502 45012.359kN / mm。所以，由式得k1 2k 2 P2k 2 k1k220.567 2 12.3591442 12.35920.567 12.35920.567 12.3596.106mm將y帶入式得k1 k2 y Pk12°.567 佗3596.1。61442.774mm20.567將x、y值帶入、式得FA

19、FC xk22.774 12.359 34.284kNFbyk2 6.106 12.359 75.464kNFDk1 y x 20.567 6.106 2.77468.529kN所以 由圖3-3得I20a工字鋼受的最大彎矩為MmaxFBa 75.464 0.45 33.959kN m抗彎強(qiáng)度按容許應(yīng)力法計(jì)算MxW式中 Mx同一截面處繞x軸的彎矩;Wx 對(duì)x軸的凈截面模量;q汽q汽b=0.6mb=0.6m剪力計(jì)算簡(jiǎn)圖鋼材的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，由上述材料情況知203MPa所以MmaxWx最大剪力：33 959 10633.959 03 143.35MPa203MPa，滿足要求。236.9 103（當(dāng)汽

20、車(chē)荷載作用在支座附近時(shí)）由上面的簡(jiǎn)圖可看成下面三個(gè)簡(jiǎn)圖進(jìn)行疊加:q 恒 Q人剪力計(jì)算簡(jiǎn)圖1b=0.6m9r1樣1r 1r f 1a=0.6m*1q汽l=3.5m剪力計(jì)算簡(jiǎn)圖2b=0.6mTr11T1F 1ira=1.8m111 -rra仁 2.1ma2=1.4m/l=3.5m r剪力計(jì)算簡(jiǎn)圖3簡(jiǎn)圖1：Vmax11 q恒2Q人i121.07190.343.52.47kN簡(jiǎn)圖2：Vmax2RA2q汽a 2a120 0.620.665.83kN2l23.5簡(jiǎn)圖3：Vmax3Rb3q 汽 a1b1202.1 0.643.2kNl3.5120 1.4 0.6RA3q 汽 a?bl3.528.8kN比較三

21、個(gè)計(jì)算簡(jiǎn)圖的最大剪力知,最大剪力出現(xiàn)在支座A處，由剪力疊加得最大剪力為VmaxVmax1Vmax2RA32.4765.83 28.8 97.10kN抗剪強(qiáng)度按容許應(yīng)力法計(jì)算:VSx1 xtw式中 V 計(jì)算截面沿腹板平面作用的剪力；Sx 計(jì)算剪應(yīng)力處以上毛截面對(duì)中和軸的面積矩；lx 毛截面慣性矩；tw 腹板厚度；鋼材的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，由上述材料情況知119MPa33所以 炷 97.10 10 竽！79.69MPa，滿足要求。Ixtw2369 1047工字鋼與貝雷架梁接觸處工字鋼局部壓應(yīng)力驗(yàn)算根據(jù)規(guī)范可按下式計(jì)算：Fct W 1 Z式中 F 集中荷載，對(duì)動(dòng)力荷載應(yīng)考慮動(dòng)力系數(shù)；集中荷載增大系數(shù)；對(duì)

22、一般梁，1.0 ；l z 集中荷載在腹板計(jì)算高度上邊緣的假定分布長(zhǎng)度，按下式計(jì)算:lz a 5hy 2hRa 集中荷載沿梁跨度方向的支承長(zhǎng)度，對(duì)鋼軌上的輪壓可取50mm hy自梁頂面至腹板計(jì)算高度上邊緣的距離； hR 軌道的高度，對(duì)梁頂無(wú)軌道的梁 hR 0 ；鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，由上述材料情況知203MPa支座反力為97.10kN。支承長(zhǎng)度為一片貝雷架頂面寬度a 172mm （從安全 因素考慮，只選取一片貝雷架），局部壓應(yīng)力為F c t lW z31 0 97 10 103丄050.63MPa，滿足要求。貝7172 5 20.4（四）、雷架梁I、雙排單層形式：除9m跨徑外均為此形式的貝雷架梁

23、，這里計(jì)算就取最大跨徑進(jìn)行計(jì)算，即 l=18m。這里驗(yàn)算的是一邊貝雷架梁。1、恒載: 鋼板：按 18m x 6m的面積考慮，則鋼板自重18 6 0.008 7850 皿 ° ,cQ16 376.8kg/m 3.768kN / m。18 6 112工字鋼：6m橋?qū)挿秶鷥?nèi)布置有21根112工字鋼，則自重Q211.55 21 242.55kg / m 2.4255kN / m。Q3120a工字鋼:18m范圍內(nèi)120a工字鋼按75cm間距布置，則自重6 27.910.75223.28kg /m 2.2328kN /m貝雷架梁：由橋涵施工規(guī)范知，貝雷架每片重2.771kN,考慮各連接片和銷(xiāo)子的

24、重量，則貝雷架每片的重量再增大15%所以每片貝雷架重3.187kN，故18m跨徑內(nèi)雙排單層的貝雷架自重 Q44 3.1874.25kN /m3所以，恒載 q恒 Q1 Q2 Q3 Q43.768 2.4255 2.2328 4.25 12.68kN/m。一邊貝雷架梁所受的恒載為q恒 丑 1268 6.34kN/m恒 2 22、活載: 人群荷載Q人1.5kN / m 重車(chē)30t :為安全起見(jiàn)，將重車(chē)30t的荷載簡(jiǎn)化成集中力，這里考慮重車(chē)一邊壓在貝雷架梁上，則 F汽300 150kN，考慮到?jīng)_擊系數(shù)取值為1.2，則2F 汽 150 1.2 180kN 履帶-50 :查設(shè)計(jì)規(guī)范得履帶-50總重500k

25、N,這里考慮履帶吊機(jī)一邊壓250在貝雷架梁上，則履帶范圍內(nèi)縱向線性荷載為q履帶250 55.56kN/m，考慮到4.5沖擊系數(shù)取值為1.2，則q履帶 55.56 1.2 66.67kN/m3、強(qiáng)度驗(yàn)算：(1)重車(chē) 30t : 最大彎矩（當(dāng)汽車(chē)荷載作用在跨中時(shí)）max彎矩計(jì)算簡(jiǎn)圖8q恒4f汽16.34 1.5 182 丄 180 18 1127.52kN4根據(jù)裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)查桁架容許內(nèi)力表知，雙排單層不加 強(qiáng)形式的桁架的容許彎矩為 M 1576.4kN m所以 Mmax 1127.52kN m M，滿足要求。 最大剪力：（當(dāng)汽車(chē)荷載作用在支座處時(shí)）剪力計(jì)算簡(jiǎn)圖 撓度驗(yàn)算：（彎矩最大時(shí)其撓

26、度也最大）5 q恒F汽I3384EI48EI3384 206 10434500994.4 1048 206 10500994.4 10"cl18000 “10.405mm30mm600600x5 6.34 1.5 180004180 180003滿足要求(2)履帶-50 : 最大彎矩（當(dāng)履帶車(chē)荷載作用在跨中時(shí)）q履帶q恒I1 ' 11 =.=-114彎矩計(jì)算簡(jiǎn)圖1. 2q履帶blM maxq恒18 82 b l1 2-6.34 182866.67 4.5 182 451881438.08kN m根據(jù)裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)查桁架容許內(nèi)力表知，雙排單層不加 強(qiáng)形式的桁架的容許彎矩

27、為 M 1576.4kN m所以 Mmax 1438.08kN m M，滿足要求。 最大剪力：（當(dāng)履帶車(chē)荷載作用在支座處時(shí)）q履帶剪力計(jì)算簡(jiǎn)圖1 | q履帶bb 166.67 4.54.5Vmax 二 q恒 I26.34 182319.57kN2 212 2 18根據(jù)裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)查桁架容許內(nèi)力表知，雙排單層不加強(qiáng)形式的桁架的容許彎矩為 V 490.5kN所以 Vmax 319.57kN V，滿足要求 撓度驗(yàn)算：（彎矩最大時(shí)其撓度也最大）5q恒I4q履帶bl3384EI384 EIl2345001800042.682m m 一6001800060030mm因?yàn)槭桥R時(shí)性結(jié)構(gòu)，不存在行車(chē)舒

28、適性要求,所以在不影響棧橋使用安全及功能4325 6.34 1800066.67 4500 1800084 4500要求下，該撓度值根據(jù)經(jīng)驗(yàn)是可行的，因此滿足要求II、三排單層形式：在橋墩附近處的棧橋設(shè)一 9m跨。由于此跨徑內(nèi)主要是履帶吊機(jī)進(jìn)行起重作 業(yè)，故只按履帶-50進(jìn)行計(jì)算?？紤]履帶吊機(jī)起重作業(yè)時(shí)其荷載主要作用于一邊 的貝雷架梁，所以這里只驗(yàn)算一邊貝雷架梁的強(qiáng)度。1、恒載: 鋼板：按 9m x 6m的面積考慮，則鋼板自重Q10.008 7850 6 376.8kg / m 3.768kN/m。 112工字鋼：6m橋?qū)挿秶鷥?nèi)布置有21根112工字鋼，則自重Q211.55 21 242.55

29、kg/m 2.4255kN / m。 120a工字鋼：9m范圍內(nèi)120a工字鋼按 75cm間距布置，則自重6 27.91Q3223.28kg / m 2.2328kN / m0.75 貝雷架梁：由橋涵施工規(guī)范知，貝雷架每片重 2.771kN，考慮各連接片和銷(xiāo)子的重量，則貝雷架每片的重量再增大 15%所以每片貝雷架重3.187kN, 故9m跨徑內(nèi)三排單層的貝雷架自重 Q46 3.1876.374kN/m。所以，恒載：3q 恒 Q1 Q2 Q3 Q43.768 2.4255 2.2328 6.374 14.71kN/m一邊貝雷架梁所受的恒載為q恒 巴 竺 7.36kN/m恒 2 22、活載:履帶-

30、50 :查設(shè)計(jì)規(guī)范得履帶-50總重500kN,考慮到履帶吊吊重時(shí)可能重 心偏移至一邊履帶上，則履帶范圍內(nèi)縱向線性荷載為q履帶 空 111.11kN/m，4.5210由于起吊重量為21t，所以q履帶4.53、強(qiáng)度驗(yàn)算： 最大彎矩（當(dāng)履帶車(chē)荷載作用在跨中時(shí)）q履帶q恒H H1 Imj 111 riV V1MM1 1r i J H i1E_:J 11 (一='rFj ,1 111,彎矩計(jì)算簡(jiǎn)圖Mmax8q/28-7.36892切1 45 92竺9q履帶blb2 l1343.51kN m根據(jù)裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)查桁架容許內(nèi)力表知，三排單層不加強(qiáng)形式的桁架的容許彎矩為 M 2246.4kN m

31、所以 Mmax 1343.51kN m M，滿足要求 最大剪力：（當(dāng)履帶車(chē)荷載作用在支座處時(shí)）q履帶q恒TJi 1T1 1If 1，1j Ii I 111JIHHHb IAI B剪力計(jì)算簡(jiǎn)圖1q履帶bb1f 2q 恒 l 丁 2 72 736 9仮11 °5 2 竺 597.12kN9根據(jù)裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)查桁架容許內(nèi)力表知，三排單層不加強(qiáng)形式的桁架的容許彎矩為 V 698.9kN所以Vmax597.12kN V，滿足要求。 撓度驗(yàn)算：（彎矩最大時(shí)其撓度也最大）5q恒l384EIbl34b2384EI8 l2q履帶b3T3384 2067.36 90004167.11 45009

32、00034 45002103751491.6 104384 206 103751491.6 1049000245003900036.977 m m600900015m m600滿足要求。六、棧橋樁基驗(yàn)算考慮到河床頂面淤泥較松散，故計(jì)算時(shí)淤泥層減去2m。由于履帶吊機(jī)行走時(shí)的荷載比30t汽車(chē)行走時(shí)的荷載大，所以樁基驗(yàn)算只取履帶吊機(jī)驗(yàn)算（一）、履帶吊機(jī)行走時(shí):1恒載: 鋼板：按18m x 6m的面積考慮，則鋼板自重18 6 0.002 7850Q16 94.2kg/m 0.942kN/m。18 6 I12工字 鋼：6m橋?qū)挿秶鷥?nèi)布置有21根I12工字鋼，則自重Q211.55 21 242.55kg

33、/ m 2.4255kN / m。Q3120a工字鋼:18m范圍內(nèi)120a工字鋼按75cm間距布置，則自重6 27.910.75223.28kg/m 2.2328kN /m 貝雷架梁：由橋涵施工規(guī)范知，貝雷架每片重2.771kN,考慮各連接片和銷(xiāo)子的重量，則貝雷架每片的重量再增大15%所以每片貝雷架重3.187kN，故18m跨徑內(nèi)雙排單層的貝雷架自重Q44 3.1874.25kN /m所以，恒載3q 恒 Q1 Q2 Q3 Q43.768 2.4255 2.2328 4.25 12.68kN/m。2、活載:履帶-50 :查設(shè)計(jì)規(guī)范得履帶-50總重500kN,則履帶范圍內(nèi)縱向線性荷載為q履帶500

34、111.11kN /m ，考慮到?jīng)_擊系數(shù)取值為1.2 ，則4.5q 履帶 111.11 1.2 133.33kN/m3、墩頂荷載：由前面的計(jì)算可知作用于兩根樁的墩頂垂直豎向荷載為Q1 q恒 I q履帶 12.68 18 133.33 361.57kN、（二八履帶吊機(jī)作業(yè)時(shí)（靠水中平臺(tái)附近 9m跨）:1、恒載: 鋼板：按 9m x 6m的面積考慮，則鋼板自重Q10.002 7850 694.2kg/m 0.942kN / m。 I12工字鋼：6m橋?qū)挿秶鷥?nèi)布置有21根I12工字鋼，則自重Q211.55 21 242.55kg/m 2.4255kN / m。 120a工字鋼：9m范圍內(nèi)120a工字

35、鋼按 75cm間距布置，則自重6 27.91Q3223.28kg / m 2.2328kN / m0.75 貝雷架梁：由橋涵施工規(guī)范知，貝雷架每片重2.771kN,考慮各連接片和銷(xiāo)子的重量，則貝雷架每片的重量再增大 15%所以每片貝雷架重3.187kN, 故9m跨徑內(nèi)三排單層的貝雷架自重 Q4 6 3.187 6.374kN /m。所以，恒載q 恒Q1Q2Q3Q43.768 2.4255 2.2328 6.374 14.80kN/m 一邊貝雷架梁所受的恒載為q恒q 恒 14.807.40kN /m2 22、活載:履帶-50 :查設(shè)計(jì)規(guī)范得履帶-50總重500kN,則履帶范圍內(nèi)縱向線性荷載 為q

36、履帶空111.11kN / m ，由于起吊重量為 21t，所以4.5210q 履帶 111.111.2167.11kN/m4.53、墩頂荷載：由前面的計(jì)算可知單根樁的墩頂垂直豎向荷載為Q2 q 恒 I q 履帶 7.40 18 167.11 300.31kN滿足要求。七、防洪防臺(tái)措施（一）、防洪措施1、視水情和氣象預(yù)報(bào)，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能危及工程安全和人身 財(cái)產(chǎn)安全的洪水或氣象災(zāi)害的預(yù)兆時(shí)，應(yīng)立即采取有效的防洪和防止氣象災(zāi)害的 措施，以確保工程和人身財(cái)產(chǎn)的安全及保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。2、施工時(shí)應(yīng)保護(hù)當(dāng)?shù)胤姥丛O(shè)施與防汛器材的安全，保障防汛道路的暢通， 服從地方防汛指揮部門(mén)的汛前檢查及清障要

37、求，防汛搶險(xiǎn)的調(diào)遣。3、施工期間派專(zhuān)人定期巡視檢查大堤在施工期內(nèi)的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情 況應(yīng)立即向監(jiān)理單位報(bào)告，及時(shí)采取補(bǔ)救措施。4、平臺(tái)周?chē)镁幙棿褔疁蠑r截周邊的水流，防止其流入工區(qū)。5、施工營(yíng)地及設(shè)施的建設(shè)不應(yīng)影響當(dāng)?shù)胤篮榈陌踩?，任何影響行洪的建筑物都?yīng)在汛期來(lái)臨前拆除6、洪水到來(lái)前對(duì)擬停放機(jī)械設(shè)備的地方， 修筑排水設(shè)施以便及時(shí)排放積水， 防止暴雨沖溝、坍塌，確保安全。7、提前做好交通設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，使之處于完好狀態(tài)，以備渡汛搶 險(xiǎn)急用。（二）、確保大堤安全渡洪的措施1、認(rèn)真貫徹實(shí)施中華人民共和國(guó)防汛條件細(xì)則，以“預(yù)防為主，以消 為輔”為指導(dǎo)思想， 結(jié)合本工程的實(shí)際情況， 部署、

38、 落實(shí)好各施工項(xiàng)目的防汛安 全工作，制定防汛計(jì)劃，確保施工期間安全渡汛。2、項(xiàng)目經(jīng)理部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，工程隊(duì)成立防洪抗洪搶險(xiǎn)小分隊(duì)，負(fù)責(zé) 本單位的防洪工作。3、汛期之前，對(duì)本單位駐地、工地、料庫(kù)、料場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，了解水情 和排水情況，查看有無(wú)水害隱患。 對(duì)于侵占河道、 阻礙排洪的工程，會(huì)同有關(guān)部 門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合檢查， 共同確定必須處理的項(xiàng)目， 發(fā)現(xiàn)易受水害的隱患， 限期解 決。4、在汛期中，施工用的機(jī)具、材料、設(shè)備等，放置在不易被水淹沒(méi)的高處。 因施工需要或地形限制必須設(shè)在河灘和低凹地時(shí)， 采取措施防止被水淹沒(méi)和洪水 沖走。5、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期氣象預(yù)報(bào)，掌握雨汛情況，做到心

39、 中有數(shù)，一旦遇有災(zāi)害性天氣和水情，及時(shí)做出部署。6、防汛期間，管理人員 24 小時(shí)輪流值班。防汛重點(diǎn)施工項(xiàng)目設(shè)專(zhuān)用通訊 工具，以便及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況。 汛期準(zhǔn)備充足的器材、 運(yùn)輸工具及勞力等， 以備 應(yīng)急搶險(xiǎn)。（三）、防臺(tái)風(fēng)措施1、成立防臺(tái)抗災(zāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組， 制定防臺(tái)風(fēng)計(jì)劃和防臺(tái)抗災(zāi)措施， 接受業(yè) 主和地方部門(mén)的統(tǒng)一指揮， 在臺(tái)風(fēng)季節(jié)， 密切注意天氣情況， 加強(qiáng)值班， 做好一 切防臺(tái)抗災(zāi)工作。2、保持和氣象部門(mén)聯(lián)系， 一旦氣象部門(mén)發(fā)布臺(tái)風(fēng)警報(bào)， 施工現(xiàn)場(chǎng)需做好抗 臺(tái)準(zhǔn)備。3、組織精干的搶險(xiǎn)隊(duì)伍， 配備先進(jìn)的通信設(shè)備， 隨時(shí)掌握臺(tái)風(fēng)中機(jī)械、 設(shè) 備、人員等的情況，隨時(shí)準(zhǔn)備搶險(xiǎn)。4、儲(chǔ)備抗臺(tái)抗災(zāi)物

40、資，在臺(tái)風(fēng)期隨時(shí)待命，保證抗臺(tái)搶險(xiǎn)時(shí)，資員充足， 政令通達(dá)。5、組織搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，晝夜值班，現(xiàn)場(chǎng)工地領(lǐng)導(dǎo)值班并任搶險(xiǎn)突擊隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。6、臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前， 料庫(kù)要做好物資的防潮和抗臺(tái)防風(fēng)材料的采購(gòu)工作， 整理 回收和加固施工現(xiàn)場(chǎng)的施工用料和生產(chǎn)電器設(shè)備。7、遇到六級(jí)以上大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，一律禁止室外作業(yè)，各種棚架、 構(gòu)筑物和機(jī)械設(shè)備， 要有應(yīng)策措施， 如生產(chǎn)、生活用房逐間加固， 各類(lèi)機(jī)械設(shè)備 開(kāi)至安全避風(fēng)處。八、環(huán)境保護(hù)措施對(duì)于施工中可能產(chǎn)生的各種環(huán)境污染， 我們將建立相應(yīng)體制， 按照“預(yù)防為 主、防治結(jié)合”的原則進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。（一）、水質(zhì)污染控制措施與本工程有關(guān)的水質(zhì)污染主要有： 施工廢泥漿污 染；

41、施工產(chǎn)生的水質(zhì)污染；生活廢水排放；機(jī)械施工。（1）、廢泥漿污染控制在鉆孔灌注樁施工過(guò)程中不可避免地會(huì)有廢泥漿產(chǎn) 生，在完工之后也會(huì)有多余的泥漿需要處理。 這種含泥量和 PH 值超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn) 的廢漿不能排入河涌里，需經(jīng)過(guò)一系列的處理后運(yùn)輸至指定地點(diǎn)排放。a減少泥漿污染源在施工過(guò)程中，對(duì)使用過(guò)的性質(zhì)有變化的泥漿盡量對(duì)其 調(diào)整，包括對(duì)循環(huán)過(guò)程中的泥漿加水或添加增粘劑、分散劑、膨潤(rùn)土漿以及在 沉淀池內(nèi)擾動(dòng)泥漿破壞膠體結(jié)構(gòu)從而改善性能等， 以提高泥漿的重復(fù)使用率， 減 少總泥漿量和降低廢漿量。b、廢漿處理廢漿將通過(guò)化學(xué)處理和機(jī)械處理相結(jié)合的辦法進(jìn)行處理。廢泥漿先通過(guò)沉淀槽和機(jī)械分離裝置， 除去土塊、 泥

42、團(tuán)及粗顆粒， 然后添加化學(xué)促凝 劑加以混合， 使廢泥漿中的土粒， 特別是膨潤(rùn)土顆粒凝集為沉降速度較大的絮凝 體，再將經(jīng)過(guò)絮凝處理和廢漿以螺旋泵送到離心機(jī)內(nèi)， 廢漿通過(guò)離心作用分離為 固體物質(zhì)和清水。固體物質(zhì)排出后可作為一般的棄土處理，清水流出后經(jīng)過(guò) PH 調(diào)整槽進(jìn)行酸度調(diào)整，合格后循環(huán)利用。（2） 、施工過(guò)程的水質(zhì)污染控制a泥沙再懸浮控制 泥沙再懸浮將對(duì)水質(zhì)造成影響，為減少泥沙再懸浮， 施工清挖時(shí)將以抓斗式開(kāi)挖為主，施工階段在橋梁一側(cè)施工便道外側(cè)布設(shè)防泥簾 幕，以有效防止再懸浮泥沙飄移。b、特別注意降低抓斗的提升速度，將泥沙的再懸浮降低到最低程度。（3）、生活污水排放控制生活污水中有機(jī)物含量較

43、高， 肥效高，呈中性，一 般不含有毒物質(zhì)，但是含有致病菌和懸浮物。根據(jù)規(guī)范有關(guān)條款的規(guī)定，我們將 采取一級(jí)處理系統(tǒng)進(jìn)行處理，污水處理流程圖。級(jí)處理懸浮物沉淀物運(yùn)到污染區(qū)污水處理流程圖（4）、施工機(jī)械污染控制 施工機(jī)械在施工期間經(jīng)常檢查運(yùn)行狀況，保持良好狀態(tài)，嚴(yán)防油料泄漏出造成水質(zhì)污染。 同時(shí)，嚴(yán)禁向水中投放雜物、垃圾和排 放廢水廢油及沖洗物等。九、安全施工措施（一）、安全施工的組織保證措施（1）、建立安全保證體系為了保證工程施工安全，建立起以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，工地設(shè)專(zhuān)職安全員，各施工隊(duì)具 體負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制為重點(diǎn)， 以定期檢查為主干，專(zhuān)項(xiàng)與群體檢查 相結(jié)合。深入開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本合同工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效建 成。安全管理保證體系見(jiàn)表。（2）安全生產(chǎn)目標(biāo)及方針a、安全生產(chǎn)目標(biāo)a）無(wú)人身重傷及其以上事故。b）無(wú)汽車(chē)行車(chē)責(zé)任重大事故。c) 無(wú)等級(jí)火警事故。b、安全生產(chǎn)方針安全第一，預(yù)防為主。c、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部1999年5月1日施行的建筑施工安 全檢查