物流精益案例A3報(bào)告

1、標(biāo)題：（精益管理、降本增效）1、背景：負(fù)責(zé)人：李先瓊?cè)掌冢?2016年08月05因修文縣近年來加大卷煙市場(chǎng)建設(shè)力度，我公司為達(dá)到合理化布局的要求，加大辦證量，使得我 縣零售客片逐年增加，物流配送線路不斷加長；在傳統(tǒng)管理模式下，信息流通效率低，管理流程和服務(wù)流程溝通不及時(shí)，客尸滿意度不高。為加強(qiáng)管理，提高配送服務(wù)水平，特進(jìn)行此項(xiàng)工作。4.實(shí)踐過程：1）我站通過14條配送線路建立7個(gè)配送服務(wù)工作群，達(dá)到與客尸的實(shí)時(shí)、零距離、信 息化溝通,不僅節(jié)約了相關(guān)通勤費(fèi)用、加強(qiáng)了服務(wù)站對(duì)送貨人員的管理，還優(yōu)化了送貨流程、節(jié)約雙方等待時(shí)間,100加箱節(jié)約燃油費(fèi)0.11元。95勉高到2、現(xiàn)狀:a.在送貨途中出現(xiàn)異

2、常情況，不能按時(shí)送貨到六時(shí)，送貨員需逐片打電話通知客片，浪費(fèi)話費(fèi)及 增加客尸等貨時(shí)間，通知一片客尸要1分鐘，通常情況下客尸等貨時(shí)間大約一小時(shí)左右。b. 與客尸交流時(shí)效性差，遇到特殊情況客片電話反映的問題不能宜觀表達(dá)，需要工作人員親赴現(xiàn) 解實(shí)際情況后提交相關(guān)部門處理，浪費(fèi)出勤時(shí)間和增加車輛費(fèi)用。c. 配送服務(wù)站不能及時(shí)跟蹤了解配送人員及車輛的實(shí)時(shí)情況。d. 客片滿意度95%提高了問題處理和解決機(jī)制的反應(yīng)速度和效率，客尸滿意度大大提高，微信客尸滿意度從場(chǎng)了MKz5、效果：1）配送流程在建立微信服務(wù)工作群前后的對(duì)比 a. 配送服務(wù)站管理流程上的變化3、問題分析：1） a.傳統(tǒng)方式下客尸遇到問題只能通

3、過電話與配送工作人員交流了解情況，再由工作人員到現(xiàn)場(chǎng)處理，時(shí)效性差。如果與客尸建立微信客尸服務(wù)配送工作群，送貨員在微信群半小時(shí)發(fā)送一次實(shí)時(shí)位置，讓客尸準(zhǔn)確掌握送貨到尸時(shí)間，可以減少雙方等待時(shí)間。b. 與客尸交流時(shí)效性差，遇到特殊情況客片電話反映的問題不能宜觀表達(dá)，需要工作人員親赴現(xiàn)場(chǎng)了解實(shí)際情況后提交相關(guān)部門處理，浪費(fèi)出勤時(shí)間和增加車輛費(fèi)用。如果通過與客尸建立微信工作群，遇到卷煙出現(xiàn)特殊情況，客尸在群里不僅能實(shí)時(shí)反映問題，而且通過發(fā)送現(xiàn)場(chǎng)照片，我方可立即了解情況并提出解決方案，可免去需要派出工作人員親赴現(xiàn)場(chǎng)了解問題的環(huán)節(jié)，節(jié)約了車輛出勤費(fèi)用及時(shí)間。c. 以往送貨人員和車輛出勤后，服務(wù)站不能了解

4、前方情況，如果通過微信群送貨人員可實(shí)時(shí)掌握車輛及人員工作狀態(tài)和位置情況。d.通常情況下服務(wù)站了解客服滿意情況需要逐尸走訪調(diào)查，如果通過微信群，客尸可實(shí)時(shí)提出a意見和建議，滿意度會(huì)大大提高。溝通不及時(shí)，不宜觀，不能實(shí)時(shí)跟蹤前方作業(yè)情況，效率低幾乎零成本，實(shí)時(shí)跟蹤配送流程，大大節(jié)約工作時(shí)間，實(shí)現(xiàn)高效管理客戶等貨時(shí)間配送途中遇特殊情況客戶反映問題實(shí)際成本對(duì)比加入微信不作群客戶葩傳統(tǒng)工作模 式1小時(shí) 左右1分鐘通知1戶客 戶1-2小時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，三次解決浪費(fèi)車輛工時(shí)損耗、燃油費(fèi)，電話費(fèi)送貨量8211.4箱， 耗油22343元，平均每箱2.72 元。95%建立服務(wù) 工作群01秒鐘通知所有 客戶5分鐘確定問題

5、，1-2小時(shí)到現(xiàn)人次解決節(jié)約兩次工時(shí)損耗、燃油費(fèi)，無電話費(fèi)送貨量8738.4箱，耗油22827元，平均每箱2.61 元。1009b.配送流程及問題反饋處理機(jī)制上的對(duì)比配送服務(wù)站.派出工作人員赴現(xiàn)場(chǎng)杏看 返回分析提出解決方 再次赴現(xiàn)場(chǎng)最終解決問 電話反映問題溝通不及時(shí)，不宜觀，有時(shí)需要反復(fù)派出工作人員赴現(xiàn)場(chǎng)，浪費(fèi)燃油和工時(shí)c.配送流程及服務(wù)上的變化微信服務(wù)工作配送服務(wù)站實(shí)時(shí)溝通可視交流實(shí)時(shí)溝通半小時(shí)發(fā)送一次位置，雙方無等待時(shí)間現(xiàn) 場(chǎng) 解 It大大降低成本，實(shí)時(shí)獲知配送車 輛 情況，雙方無等待時(shí)間，客尸反應(yīng) 問題及時(shí)宜觀，一次解決問 題，客 尸滿意度圖7年份零售客戶總數(shù)行駛里程（公里）服務(wù)總次數(shù)銷

6、售總量（箱）車輛用油（2014 （1-12 月）1465485205689114333.7845411.42015 （ 1-12月）1561479265940113940.9836499.82016 （1-7 月）158727655371129846.6521683.52）經(jīng)過改善，2014-2016年配送相關(guān)數(shù)據(jù)同比情況如下表所示2014-2016年配送相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)C/VW15871SS11465455ZO594015刪1371121433378,9546.65銷售總重（箱）45411.42014 年.0 1年20J6A: 1 ?月3）從數(shù)據(jù)上看，在零售片總數(shù)增長的情況下，行駛公里總數(shù)，服務(wù)

7、總次數(shù)都有所減少，平均數(shù)如 示。年份每月戶均行駛里程（公里）每服務(wù)次行駛里程（公里）平均每箱用油（2014 （ 1-12 月）2.760.853.172015 （ 1-12 月）2.560.812.622016 （ 1-7 月）2.430.742.202014-2016年配送相關(guān)敷據(jù)分析對(duì)比14年 235 年從以上車輛使用情況而言，本次改善的效果是明顯的，其次，從年初制定的費(fèi)用降低的目標(biāo)上看，在成本上，單箱配送成本費(fèi)用比去年略有減少，在零售片總數(shù)增加等不利因素存在的情況下，配送成本費(fèi)用占送貨額比重仍然降低，2014年1月-2016年7月，每箱煙物流成本降低 0.97元。因此我站采 取的 措施是取