汽車構(gòu)造試題一

1、汽車構(gòu)造試題一、名詞解釋（每題3 分，共 15 分）1、壓縮比2、氣門間隙3、過量空氣系數(shù)4、主銷后傾角5、轉(zhuǎn)彎中心二、填空題（每空0.5 分，共分）1、汽車通常由、底盤、和電氣設(shè)備四部分組成。2、汽油發(fā)動機(jī)一般由、兩大機(jī)構(gòu)，、五大系統(tǒng)組成。3、發(fā)動機(jī)的支承方法一般有和兩種。4、曲軸的形狀和各曲拐的相對位置，取決于氣數(shù)、。5、氣門式配氣機(jī)構(gòu)由和組成。6、調(diào)速器按照起作用的轉(zhuǎn)速范圍不同分為：和。7、要求油箱能在必要時與大氣相通， 為此一般采用裝有和的汽油箱蓋。8、根據(jù)噴油嘴結(jié)構(gòu)形式的分類，閉式噴油器可分為和兩種。9、汽車發(fā)動機(jī)的潤滑方式主要有壓力潤滑、和。可編輯范本10、機(jī)油泵按結(jié)構(gòu)形式分為和。

2、11、按壓緊彈簧的不同離合器可分為、和離合器。12、分動器的操縱機(jī)構(gòu)必須保證：，不得掛上低速擋；非先退出低速擋，。13、變速器由和兩部分組成。14、萬向傳動裝置由和兩部分組成，有的還加裝。15、汽車車架的結(jié)構(gòu)形式一般有三種， 分別是車架、車架和車架。16、汽車車橋按懸架的結(jié)構(gòu)形式可分為：和兩種，前者與懸架配套使用，后者與懸架配套使用。17、汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同分為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。18、轉(zhuǎn)向加力裝置由機(jī)械轉(zhuǎn)向器、和三大部分組成。19、目前汽車上所用的摩擦制動器可分為和兩種，前者以作為旋轉(zhuǎn)部件，后者的旋轉(zhuǎn)部件是。三、判斷題（每題 1 分，共 10 分）1、發(fā)動機(jī)氣缸總?cè)莘e是工作容積與燃燒

3、室容積之和。（）2、擰緊氣缸蓋螺栓時應(yīng)由四周向中間一次性擰緊。（）3、汽油泵由凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動。（）4、汽油抗爆性的好壞一般用十六烷值來表示。（）5、曲軸與凸輪軸的傳動比為 2：1。（）可編輯范本6、壓盤屬于離合器的主動部分。（）7、發(fā)動機(jī)起動時，只有化油器的主供油系統(tǒng)供油。（）8、十字軸式萬向節(jié)屬于準(zhǔn)等速萬向節(jié)。（）9、全浮式半軸其內(nèi)端不承受彎矩。（）10、雙領(lǐng)蹄式制動器，在倒車時，兩蹄將都變成從蹄。()四、簡答題（每題 6 分共 30 分）1、解釋下例編號的含義。1）CA1091 汽車2）1E65F 發(fā)動機(jī)3）9.0020ZG 輪胎2、請說出曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用和組成。3、簡述柴油機(jī)可燃

4、混合氣的形成方法和形成過程。4、汽車傳動系統(tǒng)有哪些功能？5、驅(qū)動橋的功用是什么？它由哪幾部分組成？其動力是如何傳遞的？五、計算題（第1 題 6 分，第 2 題 4 分共 10 分）1、解放 CA6102 型發(fā)動機(jī)，其活塞行程為 114.3mm，試計算出該發(fā)動機(jī)的排量。（提示： CA6102 發(fā)動機(jī)的缸徑為 101.6mm）若知道其壓縮比為7，問燃燒室容積為多少？2、已知進(jìn)氣提前角為24o，進(jìn)氣遲后角為 65o ，排氣提前角度為64o，排氣持續(xù)角度為 270o 。問進(jìn)氣持續(xù)角，氣門重疊角分別為多少？六、分析題（ 10 分）1、結(jié)合下圖（制動系工作原理圖） ，回答以下問題：（1）、說出標(biāo)號為 3、

5、4、6、7、8、10 的部件名稱。（3 分）（2）、說出 M和 FB 所代表的含義。（1 分）可編輯范本（3）、說出制動系統(tǒng)的工作原理。 （6 分）1制動踏板2推桿5油管9摩擦片11制動底板12支承銷13制動蹄回位彈簧。試題答案一、名詞解釋（第題3 分，共 15 分）1、 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值叫做壓縮比用表示。2、 通常在發(fā)動機(jī)冷裝配時，在氣門與其傳動機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙。3、 過量空氣系數(shù)是指燃燒1Kg 燃料實(shí)際供給的空氣質(zhì)量與理論上完全燃燒時所需要的空氣質(zhì)量之比。4、 在汽車縱向垂直平面內(nèi)，垂線與主銷軸線之間的夾角叫主銷后傾角 。5、

6、汽車轉(zhuǎn)向時，要求所有轉(zhuǎn)向車輪軸線都應(yīng)交于一點(diǎn)，此交O 叫做轉(zhuǎn)向中心。二、填空題（每空0.5 分，共 25 分）1、發(fā)動機(jī)，車身。2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，燃油供給系，起動系，冷卻系，潤滑系，點(diǎn)火系。3、三點(diǎn)支承，四點(diǎn)支承4、氣缸排列方式，點(diǎn)火順序?？删庉嫹侗?、氣門組，氣門傳動組零件。6、兩極式，全程式。7、空氣閥，蒸氣閥。8、孔式噴油器，軸針式噴油器。9、飛濺潤滑，潤滑脂潤滑。10、齒輪式，轉(zhuǎn)子式。11、膜片彈簧離合器，周布彈簧離合器，中央彈簧離合器。12、非先接上前橋，不得摘下前橋13、變速傳動機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)。14、萬向節(jié)，傳動軸，中間支承。15、邊梁式車架，中梁式車架，綜合式車架。16

7、、整體式，斷開式，非獨(dú)立，獨(dú)立。17、機(jī)械，動力。18、轉(zhuǎn)向動力缸，轉(zhuǎn)向控制閥。19、鼓式，盤式，制動鼓，制動盤。三、判斷題（每題1 分，共 10 分）1， 2， 3， 4， 5， 6， 7， 8， 9， 10。四、簡答題（每題6 分，共 30 分）第 1題：1） 第一汽車制造廠生產(chǎn)的，總質(zhì)量為9 噸的載貨汽車，第2 代產(chǎn)品。（2 分）2） 單缸、二沖程、缸徑65mm、水冷，汽車用。（2 分）可編輯范本3） 輪胎斷面寬度 9 英寸 ,輪輞直徑 20 英寸的鋼絲子午線低壓胎。 （2 分）第 2題：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用：（ 2 分）將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動的機(jī)械能，再通過連桿將活塞的往

8、復(fù)運(yùn)動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而對外輸出動力。柄連桿機(jī)構(gòu)的組成：（4 分）機(jī)體組：主要包括氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊等不動件?；钊B桿組：主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等運(yùn)動件。曲軸飛輪組：主要包括曲軸、扭轉(zhuǎn)減振器、飛輪等。第 3題：1、形成方法（ 2 分）1）空間霧化混合：將柴油以霧狀噴向燃燒室空間，并在空間蒸發(fā)形成可燃混合氣。（主要的混合方法）2）油膜蒸發(fā)混合：將柴油大部分噴到燃燒室壁面上形成油膜，油膜受熱并在強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)氣流的作用下，逐漸蒸發(fā)，與空氣混合形成可燃混合氣。2、形成過程（ 4 分）在汽油機(jī)中，可燃混合氣形成過程在化油器中即已開始，并在進(jìn)氣管和氣缸中繼續(xù)進(jìn)行直到

9、壓縮行程終了為止，因此進(jìn)入汽油機(jī)燃燒室的是可燃混合氣。而柴油機(jī)以柴油為燃料， 由于柴油的蒸發(fā)性和流動性都比汽油差，因此柴油機(jī)不能像汽油機(jī)那樣在氣缸外部形成可燃混合氣。柴油機(jī)的混合氣只能在氣缸內(nèi)部形成，即在接近壓縮行程終點(diǎn)時， 通過噴油器把柴油噴入燃燒室內(nèi)，柴油油滴在熾可編輯范本熱的空氣中受熱、蒸發(fā)、擴(kuò)散，并與空氣混合形成可燃混合氣。第 4題：1）實(shí)現(xiàn)減速增矩； (1 分 )2）實(shí)現(xiàn)汽車變速； (1 分 )3）實(shí)現(xiàn)汽車倒駛； (1 分 )4）必要時中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞； （1.5 分）5）應(yīng)使兩側(cè)驅(qū)動車輪具有差速作用。 （1.5 分）第 5題：驅(qū)動轎的功用是將萬向傳動裝置輸入的動力經(jīng)降速增扭，

10、改變傳動方向以后，分配給左右驅(qū)動輪，且允許左右驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。（2 分）驅(qū)動橋主要由橋殼、主減速器、差速器、半軸和輪轂等組成。（2 分）動力傳遞：動力從變速器主減速器差速器半軸輪轂。（2 分）五、計算題（第 1 題 6 分，第 2 題 4 分共 10 分）第 1題：解： (1) 已知： S=114.3mm D=101.6mm2VhD 6 ? S(1 分 )4 103.14 101.62 114.34 1060.926(L)（ 1 分）VV ? i0.9266 5.556(L) （1 分）Lh(2)VaVhVcVh1i=6,=7VcVcVcVVh0.9260.154( L)1c71可編輯范

11、本3.14 101.62114.34 1060.926(L)VLVh ? i0.9266 5.556( L)VaVh VcVh1（1 分）VcVcVcVcVh0.9260.154( L)（2 分）17 1第二題：解： (1) 進(jìn)氣持續(xù)角度 = 180o+=24o+180o +65o=269o（ 1 分）(2) 排氣持續(xù)角180o 270o，其中 64 o270 o180o270 o64 o -180o26 o（2 分）(3) 氣門重疊角度24 o26 o50 o（1 分）六、分析題（ 10 分）（1）、3主缸活塞， 4制動主缸， 6制動輪缸， 7輪缸活塞， 8制動鼓，10制動蹄。（ 3 分）（2）、M 摩擦力矩， FB 制動力。（1 分）（3）、制動時，踩下制動踏板1推桿 2 便推動主缸活塞3迫使制動油經(jīng)管路 5 進(jìn)入輪缸 6推動輪缸活塞 7 使制動蹄 10 張開與制動鼓全面貼合不旋轉(zhuǎn)的摩擦片 9 對旋轉(zhuǎn)的制動鼓8 將產(chǎn)生一個摩擦力矩M（其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反）制動鼓將該