西氣東輸7標(biāo)段99管溝塌方事故

1、、事故經(jīng)過(guò)2002年9月29日13:50時(shí),西氣東輸27標(biāo)段一安裝機(jī)組在 HF057樁處連頭施 工地段發(fā)生一起因管溝忽然大面積塌方,致使1人死亡的施工事故.事故發(fā)生地為管線連頭施工,需溝下作業(yè).安裝機(jī)組于 2002年9月27日進(jìn)入HF057樁施工地段,在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,機(jī)組長(zhǎng)組織了HSEfe督員、技術(shù)員及有經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員共8人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別.一是有溺水的危險(xiǎn)；二是作業(yè)帶上 方有通訊電纜及電力線路,在設(shè)備行走和施工作業(yè)時(shí)有損壞通訊電纜及觸電的危險(xiǎn)； 三是連頭施工需開(kāi)挖較深的管溝,在成溝后,會(huì)有地下水及河床底部滲水的可能, 將會(huì)造成管溝塌方或滑坡的危險(xiǎn),可能造成人員的傷亡或是設(shè)備的損壞.

2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn),機(jī)組制定了以下風(fēng)險(xiǎn)削減舉措：對(duì)河床進(jìn)行清淤工作,對(duì)攔水壩基打樁防塌；在管溝的兩側(cè)打上防塌鋼樁；在施工作業(yè)帶的兩側(cè)拉設(shè) 警示旗,靠路邊處用圍網(wǎng)圍起,夜晚設(shè)警示燈；在通訊電纜及電力線下方放置上 有電線的標(biāo)志牌,在道路邊放置“前方施工請(qǐng)注意平安、前方施工請(qǐng)慢行謝謝合作 等警示牌；準(zhǔn)備水泵,在管溝開(kāi)挖后有水以便能及時(shí)抽水；對(duì)管溝采取放坡開(kāi) 挖；試挖長(zhǎng)5米、深6米、上口寬10米、下口寬3米的一段管溝,以便觀察是否 溝內(nèi)會(huì)有大量的積水及溝壁是否會(huì)塌方或滑坡；施工中現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人監(jiān)護(hù).在制定了上述風(fēng)險(xiǎn)削減舉措后,安裝機(jī)組于9月27日15:10時(shí)進(jìn)行了管溝試挖,成溝后溝壁土質(zhì)較堅(jiān)硬,且溝底無(wú)水

3、.9月28日8:30到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后,對(duì) 27日下午試挖的管溝進(jìn)行了觀察,管溝內(nèi)無(wú)水,溝壁也無(wú)塌方及滑坡的跡象,于是進(jìn)行了正式開(kāi)挖 管溝.為預(yù)防塌方,沒(méi)有長(zhǎng)距離的進(jìn)行管溝開(kāi)挖,只繼續(xù)開(kāi)挖了8米長(zhǎng)的管溝.9:00時(shí)管溝挖好,加上27日下午開(kāi)挖的5米,正好夠一根管的長(zhǎng)度,于是進(jìn)行了下管組焊,當(dāng)天完成與頂管穿越的管品焊接. 29日8:30到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后,檢查管溝, 仍未發(fā)現(xiàn)有塌方或是滑坡的跡象,但溝內(nèi)有少量滲出的水,約8:40時(shí)開(kāi)始挖溝,9:10時(shí)左右12米長(zhǎng)的管溝挖好,下管組焊,這時(shí)溝內(nèi)有少量的水,對(duì)施焊無(wú)影響.在當(dāng)日13:0013:30時(shí),繼續(xù)開(kāi)挖了 13米長(zhǎng)的管溝,施焊作業(yè)仍在進(jìn)行,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理 和

4、HSE監(jiān)督員在施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)巡查.在巡查過(guò)程中監(jiān)理發(fā)現(xiàn)南側(cè)溝壁的上方堆土較 多,和機(jī)組長(zhǎng)商量采取舉措,于是機(jī)組長(zhǎng)通知施工人員停止施焊作業(yè),并調(diào)來(lái)單斗 將溝壁上的土一局部先回填到管溝內(nèi),一局部將其繼續(xù)向外側(cè)翻倒,以降低溝壁的承重力.清理完畢后,機(jī)組長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)溝內(nèi)有積水,又派勞務(wù)工夏XX安裝水泵進(jìn)行抽水,安排勞務(wù)工趙XX對(duì)焊道進(jìn)行打磨,監(jiān)理在溝上監(jiān)護(hù),HSEfe督員在溝下觀察溝壁.時(shí)間大約在13:50時(shí),HSE監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)溝壁有異常情況,立即通知趙XX和夏XX馬上撤離,然而由于事發(fā)忽然,管溝南側(cè)深約六米,長(zhǎng)約有 18米長(zhǎng),寬度約2 米的土方忽然坍塌,塌下的泥土將當(dāng)時(shí)正在管溝內(nèi)打砂輪的趙X X及正在安裝排水

5、 泵的夏xx和現(xiàn)場(chǎng) HSE監(jiān)督員鐘x x埋在溝內(nèi).由于趙xx是站立操作,在聽(tīng)到緊 急撤離的喊聲后,馬上跳起撤離,但仍被忽然塌下的泥土撲倒,埋深約 0.015米； 鐘xx被泥土推向管溝一側(cè),雙腿埋在土下；安裝水泵的夏xx由于是蹲在溝下作 業(yè),也已經(jīng)有撤離的跡象,但還是被忽然塌方滑下的泥土全部掩埋,埋深約 2米.當(dāng)事故發(fā)生后,安裝組機(jī)組長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理立即組織了救護(hù)工作,工程部領(lǐng)導(dǎo)也在14:00時(shí)趕到了事故現(xiàn)場(chǎng).趙X X及鐘X X被埋較淺,在 14:05時(shí)被救出.由于夏 XX被坍塌下來(lái)的泥土全部覆蓋,被埋較深,搶救人員又不能用機(jī)械進(jìn)行挖掘,只能用雙手和鐵鍬進(jìn)行人工挖掘,約14:55才將其搶救出來(lái),立即

6、抬上了在此等候的救護(hù)車,15:35到達(dá)蘇州第一人民醫(yī)院進(jìn)行搶救,經(jīng)醫(yī)生檢查,于 15:40確定其死 亡.二、事故原因分析1、對(duì)施工點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)程度識(shí)別不夠事故發(fā)生地與管線垂直方向東側(cè)有兩條道路,其中一條距蘇州工業(yè)園區(qū)高速公 路出口匝道約28米,另一條水泥路緊挨頂管穿越出土點(diǎn),來(lái)往車輛很多；北側(cè)距管 溝邊約8米,寬為7.6米的截流壩,被一土石方施工隊(duì)當(dāng)作運(yùn)輸土方的道路,車輛重 載且過(guò)往頻繁；南側(cè)距管溝邊約 6米為一條新通車的寬約4米的水泥路,車輛不斷; 管線橫向穿越一條寬約 25米的河流.由于施工地段三面環(huán)路,且距離較近,過(guò)往重 型車輛較多,加上河底淤泥根底不牢,對(duì)形成的管溝產(chǎn)生影響,對(duì)此我們雖然采

7、取 了打樁及放坡的防塌舉措,還是沒(méi)有能夠?qū)φ駝?dòng)及淤泥的流動(dòng)性給管溝壁造成塌方 的危險(xiǎn)性識(shí)別出來(lái)事故現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境見(jiàn)附一2、由于當(dāng)時(shí)管溝挖深后,土層較堅(jiān)硬,雖然打了防塌樁但不夠密集,且缺少橫 向支撐.3、由于塌方過(guò)程十分忽然,事先沒(méi)有征兆,現(xiàn)場(chǎng)人員來(lái)不及采取逃生舉措.4、對(duì)勞務(wù)人員的HSEt識(shí)教育不夠,也是原因之一.三、事故預(yù)防舉措與對(duì)策這次突發(fā)事故教訓(xùn)十分深刻.在風(fēng)險(xiǎn)較大的連頭施工中,要做到以下幾點(diǎn)：1、組織治理人員及有經(jīng)驗(yàn)的工人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)及周圍的環(huán)境進(jìn)行充分的識(shí)別.對(duì)識(shí)別出來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)由機(jī)組技術(shù)人員、HSEB督員、班組長(zhǎng)及有經(jīng)驗(yàn)的施工人員共同研究制定風(fēng)險(xiǎn)削減舉措及應(yīng)急預(yù)案.2、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)已批準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)削減舉措做施工前的準(zhǔn)備工作,現(xiàn)場(chǎng)采取的平安舉措應(yīng)得到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確實(shí)認(rèn)方可施工3、對(duì)較深的管溝采取加密防塌樁及進(jìn)行臺(tái)階式放坡的舉措,保證平安技術(shù)舉措 可靠,預(yù)防不可預(yù)見(jiàn)的忽然