軟件工程-實驗1結(jié)構(gòu)化分析實驗(共5頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上淮海工學(xué)院計算機(jī)工程院實驗報告書課程名： 軟件工程 題 目： 實驗1結(jié)構(gòu)化分析實驗 學(xué) 號： 班 級： Z計121 姓 名： 薛慧君 評語：成績： 指導(dǎo)教師： 批閱時間： 年 月 日實驗1結(jié)構(gòu)化分析實驗實驗?zāi)康暮鸵?、通過實驗，加深理解傳統(tǒng)軟件工程方法；2、通過實驗，掌握結(jié)構(gòu)化軟件工程分析與建模方法；3、掌握數(shù)據(jù)流圖、數(shù)據(jù)字典的創(chuàng)建方法，建立軟件功能模型；4、通過實驗，初步掌握需求分析文檔的編寫方法。實驗環(huán)境硬件環(huán)境：配置性能較好的臺式計算機(jī)每人1臺，并具備網(wǎng)絡(luò)環(huán)境軟件環(huán)境：Micresoft Visio實驗學(xué)時 2學(xué)時，必做實驗實驗題目機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)1系統(tǒng)簡介航空公

2、司為給旅客乘機(jī)提供方便，需要開發(fā)一個機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。各個旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息（姓名、性別、工作單位、身份證號碼（護(hù)照號碼）、旅行時間、旅行始發(fā)地和目的地，航班艙位要求等）輸入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)為旅客安排航班。當(dāng)旅客交付了預(yù)訂金后，系統(tǒng)打印出取票通知和帳單給旅客，旅客在飛機(jī)起飛前一天憑取票通知和帳單交款取票，系統(tǒng)核對無誤即打印出機(jī)票給旅客。此外航空公司為隨時掌握各個航班飛機(jī)的乘載情況，需要定期進(jìn)行查詢統(tǒng)計，以便適當(dāng)調(diào)整。2技術(shù)要求和限制條件（1）在分析系統(tǒng)功能時要考慮有關(guān)證件的合法性驗證（如身份證、取票通知和交款發(fā)票）等。（2）對于本系統(tǒng)還應(yīng)補(bǔ)充一下功能：1旅客延誤了取票時間的處理2航班取消后的

3、處理3旅客臨時更改航班的處理（3）系統(tǒng)的外部輸入項至少包括：旅客、旅行社和航空公司。實驗過程與實驗結(jié)果數(shù)據(jù)流圖頂層數(shù)據(jù)流圖：0層數(shù)據(jù)流圖：1層數(shù)據(jù)流圖：數(shù)據(jù)字典(1) 旅客信息名字：旅客信息  描述：旅客的個人信息，用于對旅客的確認(rèn) 定義：旅客信息=姓名+性別+工作單位+身份證號碼+旅行時間 +旅行目的地 位置：輸入到旅行社端（client端）(2) 訂票旅客清單名字：訂票旅客清單   描述：已訂票的旅客的記錄  定義：訂票旅客清單=旅客信息的合集  位置：輸入到旅行社端（C

4、lient端）(3) 訂票信息 名字：訂票信息 描述：旅客的旅行時間和目的地，用于確定旅客的航班 定義：訂票信息=旅客旅行時間+旅客旅行目的地 位置：傳輸?shù)胶娇展径耍⊿erver端）(4) 航班機(jī)票信息名字：航班機(jī)票信息 描述：旅客的航班信息，根據(jù)旅客的旅行時間和目的地確定  定義：航班機(jī)票信息=旅客機(jī)票時間+旅客機(jī)票班次 位置：傳輸?shù)铰眯猩缍耍–lient端）(5) 取票通知名字：取票通知 描述：旅客領(lǐng)取機(jī)票的憑證  定義：取票通知=旅客姓名+領(lǐng)票時間  位置：

5、輸出到打印機(jī) (6) 售出機(jī)票信息名字：售出機(jī)票信息 描述：旅客的航班機(jī)票的信息  定義：售出機(jī)票信息=旅客的航班機(jī)票  位置：輸出到打印機(jī) (7) 取票通知名字：取票通知 描述：旅客領(lǐng)取機(jī)票的憑證  定義：取票通知=旅客姓名+領(lǐng)票時間  位置：輸出到打印機(jī) 實驗體會通過本次實驗我掌握了：（1）數(shù)據(jù)流圖（DFD）是一種圖形化技術(shù)，它描述信息流和數(shù)據(jù)從輸入移動到過程中所經(jīng)的變換。（2）數(shù)據(jù)流圖有四種基本符號：正方形（表示數(shù)據(jù)源的源點或終點）、圓角矩形（代表變換數(shù)據(jù)的處理）、開口矩形（代表數(shù)據(jù) 存儲）和箭頭（表示數(shù)據(jù)流）。其中符號不同代表的內(nèi)容也不同，所以在使用的時要特別注意符號的使用。畫數(shù)據(jù)流的基本目的就是利用它作為交流信息的工具，所以在分析時要把