試論道路橋梁施工質(zhì)量管理

1、試論道路橋梁施工質(zhì)量管理 試論道路橋梁施工質(zhì)量管理 【摘要】隨著社會(huì)的進(jìn)步，我國的建設(shè)事業(yè)也取得了一定的成績，因此，人們也開始逐漸的關(guān)注到路橋建設(shè)的質(zhì)量問題。近些年來，與橋梁道路有關(guān)的事故也是大家有目共睹的，道路橋梁建設(shè)關(guān)系到很多人的生命平安和財(cái)產(chǎn)平安，因此，在道路橋梁建設(shè)中必須嚴(yán)格加強(qiáng)對施工質(zhì)量的管理，以免發(fā)生更多不必要的事故。 【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工；質(zhì)量管理 中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 一、道路橋梁施工出現(xiàn)的主要問題 1.1 收縮引起的裂縫原因 在建筑中由于混凝土配置的比例不一樣會(huì)出現(xiàn)兩種縫隙，塑性收縮以及干性收縮。塑性收縮是在混凝土最開始凝固的時(shí)候，因?yàn)樗嘧陨頃?huì)進(jìn)行水化，

2、釋放出熱量，這樣混凝土內(nèi)部的溫度就會(huì)慢慢的變高，外部的溫度單純隨著周圍環(huán)境溫度發(fā)生變化，內(nèi)外部溫度存在很大的差異，產(chǎn)生縫隙，混凝土拉以及壓應(yīng)力都要在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 1.2 檢查井周出現(xiàn)的塌陷現(xiàn)象 公路上很多地方都會(huì)看到不同種類的公用的井下管線等輔助作用的設(shè)備，因?yàn)榫谥睆讲淮?，造成了井口周圍壓?shí)的困難度加大。還有，因?yàn)楣ぷ魅藛T并沒有重視這些方面的細(xì)節(jié)，使得檢查井周圍與路面接觸的地方出現(xiàn)塌落的現(xiàn)象，這樣車輛在經(jīng)過這個(gè)地方的時(shí)候，容易有跳車的情況，嚴(yán)重的話還會(huì)造成交通事故【1】。 1.3 局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象 如果局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、 麻面以及氣泡現(xiàn)象，就有可能降低混凝土的嚴(yán)密性，并

3、導(dǎo)致混凝土疏松時(shí)具有的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度減少到最低點(diǎn)，這就使得混凝土在實(shí)際的使用過程中，比擬容易遭到損傷或者腐蝕，大大地降低了城市道路橋梁的承載力以及耐用性【2】。通常情況下，造成局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象的主要原因如下：在具體施工過程中，沒有依照實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混凝土的配比，施工的工藝比擬差，沒有依照程序進(jìn)行操作，極易進(jìn)行隨機(jī)性的調(diào)整；在對混凝土進(jìn)行澆筑以后，振搗的不太標(biāo)準(zhǔn)，并且振搗不均衡，導(dǎo)致有些振搗部位所具有的結(jié)構(gòu)比擬疏松；對混凝土模進(jìn)行加工過程中，其精度較低，周轉(zhuǎn)的次數(shù)較多，使得局部發(fā)生變形漏洞。由于接縫不夠密封出現(xiàn)了漏漿現(xiàn)象，使得骨料的間隙沒有漿，當(dāng)骨料干硬以后就會(huì)出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。 二、道

4、路橋梁工程的質(zhì)量控制措施 2.1 建立和完善工程質(zhì)量管理制度 想要讓道路施工工程的質(zhì)量有所保障，并且讓工程施工中各個(gè)環(huán)節(jié)能夠得到有效推進(jìn)，這首先有賴于完善的路橋工程施工管理制度的建立。目前在我國路橋工程施工管理?xiàng)l例中仍然存在有待完善的地方，相關(guān)企業(yè)可以依據(jù)自身情況，同時(shí)參照借鑒西方國家完善完備的工程管理?xiàng)l例，從而對施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)部門進(jìn)行有力約束【3】。路橋工程管理?xiàng)l例中要明確落實(shí)責(zé)、權(quán)、利的各方分配。首先對于承建商和原材料供給商的甄選要有充分說明，為后期選擇提供依據(jù)。對于施工過程中的質(zhì)量問題，是承建商、供給商和施工管理部門要一同承當(dāng)?shù)呢?zé)任，對于施工過程中承建團(tuán)隊(duì)和施工人員的管理，那么

5、是質(zhì)量管理中心的權(quán)利，路橋工程建成后后期各相關(guān)合作單位的利益分辨條例中也應(yīng)當(dāng)有明確說明。 2.2 對工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量進(jìn)行控制 一般情況下，對工程建設(shè)產(chǎn)生影響的最重要的階段是工程的設(shè)計(jì)階段，所以，在對城市道路橋梁的工程設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行控制的過程中，需要開展設(shè)計(jì)招聘工作，提高施工單位的信譽(yù)度，對于那些需要進(jìn)行較高水平施工的工程工程來說，需要適當(dāng)?shù)卦黾庸こ坦こ痰脑O(shè)計(jì)費(fèi)用，利用限額設(shè)計(jì)確保工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量。與此同時(shí)，還可以建立有關(guān)的獎(jiǎng)勵(lì)以及索賠制度，邀請專業(yè)設(shè)計(jì)人員對設(shè)計(jì)方案實(shí)行科學(xué)地評審，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，審查設(shè)計(jì)施工圖紙【4】。 2.3 加強(qiáng)道路橋梁的結(jié)構(gòu)和混凝土的質(zhì)量管理 施工企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)的

6、規(guī)定進(jìn)行材料的采購，并且要一直保證混凝土的質(zhì)量的不變質(zhì)和穩(wěn)定性。在工程施工的過程中，工程的施工人員必須按照一定的比例調(diào)配混凝土，并且對混凝土的溫度也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，可以在混凝土的外表蓋上草來降低溫度的適應(yīng)，以免混凝土出現(xiàn)裂縫；施工單位在施工過程中也要做好精確的測量工作，不能出現(xiàn)一點(diǎn)錯(cuò)誤【5】。在橋臺(tái)和橋墩完工之后，要完全確定好橋梁平面的位置；橋梁結(jié)構(gòu)的形式具有多樣性，施工的技術(shù)和程序較為復(fù)雜，對施工的技術(shù)要求也極高，所以，施工企業(yè)必須嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)圖來進(jìn)行施工，從混凝土的各個(gè)方面都要做到嚴(yán)格的管理和控制，從而來保證道路橋梁的承載能力。 2.4 加強(qiáng)施工工地的監(jiān)管 首先要保證落實(shí)施工方案，工程的

7、負(fù)責(zé)人員就要做好催促和發(fā)動(dòng)的工作，工程的負(fù)責(zé)人員要常常進(jìn)入施工現(xiàn)場，及時(shí)幫助施工人員解決在生活中以及工作上的問題，召開定期的工作會(huì)議，制定施工方案；其次施工隊(duì)伍應(yīng)該做好周密的部署，做好質(zhì)量的要求，在最后驗(yàn)收合格之后可以給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，從而調(diào)動(dòng)施工人員的施工積極性，保證施工工程按時(shí)完成。再次，應(yīng)該加強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)保意識(shí)使管理呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化【6】；第四，應(yīng)該加強(qiáng)對施工材料的質(zhì)量控制，合格的施工材料是保證道路橋梁施工建設(shè)順利完成的重要根底。因此在進(jìn)行材料采購時(shí)，一定要要求供給商出示相關(guān)的技術(shù)、出廠證明等保證書。最后，應(yīng)該加強(qiáng)對工程完工階段質(zhì)量的管理。對完工工程的質(zhì)量管理主要是對以往施工工作做出一個(gè)整體的

8、考核和檢查，對其缺乏和缺陷能夠盡量補(bǔ)救或是重新建設(shè)。 2.5 提升各方工作人員的素質(zhì) 我們知道，建筑行業(yè)的施工都是以人為本，因此，要想提高施工工程的質(zhì)量，就需要提升工作人員的素質(zhì)。道橋工程品質(zhì)想要獲得提升，就一定要提升建筑施工工作者的整體建筑水準(zhǔn)以及道德思想，按時(shí)對工程的建筑管制工作者以及建筑技術(shù)專業(yè)工作者開展專業(yè)的教育以及培訓(xùn)，增強(qiáng)建筑人員的建筑水準(zhǔn)以及道德意識(shí)，對建筑工程的整體要進(jìn)行全面的掌控以及管制，并且還要貫徹落實(shí)工程責(zé)任制，將職責(zé)具體的劃分到每一個(gè)工作者身上，共同建筑文明工程。其具體做法如下：提高工作人員的施工質(zhì)量意識(shí)，使所有的工作人員都能夠重視施工的質(zhì)量，并且在他們心中樹立起質(zhì)量第

9、一的心理意識(shí)；完善崗位的責(zé)任制度，提高工作條件，平等公平地鼓勵(lì)工作人員的勞動(dòng)熱情；加強(qiáng)對工作人員的培訓(xùn)和考核， 對他們進(jìn)行技術(shù)水平以及人員資格相關(guān)方面的認(rèn)證。 三、結(jié)束語 路橋工程的施工質(zhì)量對于整個(gè)工程的影響是非常大的，某種程度上工程質(zhì)量將直接決定整個(gè)工程的價(jià)值，想要讓工程質(zhì)量有所提升，除了要從制度、人員配置、本錢核算及平安管理等方面來綜合管理與控制，更應(yīng)當(dāng)深化所有人員的工程質(zhì)量意識(shí)，只有這樣才能讓路橋工程的工程質(zhì)量有所保障。就整個(gè)工程施工時(shí)的環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢查，第一時(shí)間找到誤差的情況，對其進(jìn)行管理并減少影響到施工質(zhì)量的多種情況，盡量防止危險(xiǎn)的情況發(fā)生，這就需要施工方給予高度的重視，在有合理方法的情況下，施工的方法可以有標(biāo)準(zhǔn)的控制，這樣就能夠確保施工過程的平安性，對路橋工程的施工過程有個(gè)全面的控制。 【參考文獻(xiàn)】 【1】唐榮明. 淺談道路橋梁在施工過程中存在的質(zhì)量問題J. 四川建材,2021,(5). 【2】王磊. 道路橋梁施工質(zhì)量分析及控制探討J. 科技創(chuàng)業(yè)家,2021,(17). 【3】薛文杰. 對道路橋梁施工質(zhì)量問題的探究J. 門窗,2021,(7