橋涵技術(shù)交底

1、橋涵技術(shù)交底中鐵二十四局集團(tuán)有限公司S314線瓜州至敦煌公路改建工程橋梁、涵洞施工技術(shù)交底一、橋梁工程1、施工準(zhǔn)備首先組織技術(shù)人員對橋梁設(shè)計文件、圖紙、資料進(jìn)行現(xiàn)場核對，進(jìn)行必要的現(xiàn)場調(diào)查, 必要時進(jìn)行補(bǔ)充地質(zhì)勘察，并將調(diào)查結(jié)果行文上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，開工前，根據(jù)圖紙資 料和有關(guān)合同條款，編制施工方案和實(shí)施性施工組織設(shè)計，及早完成臨時設(shè)施的修建工作, 生產(chǎn)和生活所用臨時設(shè)施根據(jù)該地區(qū)的環(huán)境，合理規(guī)劃修建。(1)組織機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備：項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)分部、橋梁技術(shù)分部、橋梁資料 分部等組織機(jī)構(gòu)，在各施工隊(duì)中分別成立質(zhì)檢組、自檢組、試驗(yàn)組，各組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)鋼筋班、 架子班、混凝土拌合澆筑班、養(yǎng)生班等

2、。(2)技術(shù)準(zhǔn)備：全面熟悉設(shè)計文件，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)設(shè)計單位的技術(shù)交底記錄， 由項(xiàng)目部組織對技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，并做好現(xiàn)場記錄。(3)施工測量：對橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)點(diǎn)樁及其他測量資料進(jìn)行核 對、復(fù)測。測定主要控制樁(護(hù)樁)的坐標(biāo)，編號繪于樁志總圖上，并注明各有關(guān)樁志坐 標(biāo)之間的距離、角度、高程等，做好測量和檢查核對記錄。(4)材料要求：水泥普通水泥采用嘉峪關(guān)水泥廠的優(yōu)質(zhì)水泥，抗硫酸水泥、高標(biāo)號水泥使用永登 祁連山牌水泥，其性能要符合硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、抗硫酸水泥的規(guī)定。骨料拌制混凝土所采用的骨料要清潔，含泥量不超過規(guī)范規(guī)定的含泥量，骨料的 堿活性在條件允許時按照

3、有關(guān)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場的鋼筋每批要進(jìn)行規(guī)定試驗(yàn)，合格后投入使用。2、基礎(chǔ)及樁 基施工2. 1明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工a、擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖：基坑開挖采用人工配合機(jī)械開挖?；娱_挖中如發(fā)現(xiàn)地下水豐富將采取措施進(jìn)行地下水排除，挖集水井設(shè)置水泵及時抽去基坑內(nèi)滲水，為基礎(chǔ)施工提 供達(dá)到要求的工作面。施工期間配備專職安全員，注意觀察坑壁頂面有無裂健及松散塌落 現(xiàn)象，白基坑開挖至基礎(chǔ)完成，要連續(xù)不斷施工。根據(jù)不同情況采取不同加固措施。開挖 基坑的土方及時運(yùn)走，不得防礙開挖基坑及道路車輛通行。b、鋼筋加工與安裝：鋼筋在加工棚制作，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。預(yù)埋墩、分身鋼筋并S314線瓜洲至敦煌公路改建工程GDI合同段

4、項(xiàng)目經(jīng)理部1中鐵二十四局集團(tuán)有限公司特別注意預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性。鋼筋保護(hù)層的厚度用一定數(shù)量的碎墊塊來滿足，墊塊的 硬度和厚度按要求制作。c、模板加工制作與安裝：采用IXL 5M定型鋼模板，制作模板的材料要符合設(shè)計及 有關(guān)規(guī)范要求，在模板設(shè)計時，要繪制總裝圖、細(xì)部構(gòu)造圖，并考慮可能產(chǎn)生的各種荷載, 使其有足夠的強(qiáng)度、剛度，旦拆裝容易，便r施工。加工制作模板板面平整，接縫嚴(yán)密不 漏漿，以保證其使用質(zhì)量和周轉(zhuǎn)率。模板表面在使用前將清理干凈，做到無污物、砂漿及其他雜物。在模板使用前徹底涂刷同一品牌、脫膜性能好且使混凝土顏色不變色的脫膜劑。腳手架和支架穩(wěn)定、堅固，能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動

5、。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過圖紙規(guī)定的允 許沉降量，在混凝土的澆筑過程中，要隨時測量和記錄腳手架和支架的變形及沉降量。固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞做到位置準(zhǔn)確安裝牢固，模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫面穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，合格后報請監(jiān)理工程師檢 驗(yàn)，征得監(jiān)理工程師同意方可澆筑混凝土。d、澆注基礎(chǔ)混凝土：在基坑深度大于2M時澆筑將用吊筒或溜槽輔助進(jìn)行，以防止混 凝土因直接注入基坑而發(fā)生離析，影響澆筑質(zhì)量。混凝土澆筑將連續(xù)進(jìn)行，分層振搗密實(shí)。 澆筑過程中注意墩臺鋼筋骨架的預(yù)埋，當(dāng)基礎(chǔ)混凝土澆筑達(dá)到配筋高度時，將事先綁扎焊 接牢固的墩柱骨架

6、放入基坑內(nèi)進(jìn)行固定，確保鋼筋骨架標(biāo)高及平面位置，特別是軸線位置 的準(zhǔn)確，防止鋼筋骨架傾斜或移位。2. 2樁基礎(chǔ)施工反循環(huán)鉆孔班施工工藝鉆孔樁施工順序?yàn)椋簻y量定位一制作、埋設(shè)護(hù)筒一制備泥漿一鉆機(jī)就位一鉆進(jìn)一換漿 法清孔檢測一吊裝鋼筋籠吊裝導(dǎo)管一灌注水下混凝土一開挖基坑、處理樁頭一樁基檢 測一墩、臺柱施工。（鉆孔樁施工工藝流程圖附后）1、鉆機(jī)就位鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工前先將場地用推土機(jī)、壓路機(jī)整平、碾壓，使機(jī)械能順利進(jìn)場就 位，并使鉆機(jī)在施工中保持穩(wěn)定。采用全站儀測定樁孔位置，并埋設(shè)孔位護(hù)樁，采用“十”字定位，隨時校核樁位坐標(biāo)。 2、泥漿制備泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿，設(shè)置泥漿池，泥漿比重在一般地層控

7、制在L 21.3 范圍；泥漿比重在松散易坍地層控制在L 41.5范圍。試驗(yàn)?zāi)酀{的全部性能指標(biāo)，并在 鉆進(jìn)S314線瓜洲至敦煌公路改建工程GDI合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2中鐵二十四局集團(tuán)有限公司中定期檢驗(yàn)?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等，填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。泥漿循環(huán)使 用，廢棄泥漿沉淀后運(yùn)至指定的位置。鉆孔用泥漿技術(shù)指標(biāo)見下表泥漿技術(shù)指標(biāo)表序號1 2 3 4項(xiàng) 目比重粘度含砂率膠體率技術(shù)指標(biāo)一般地層：L 21.3：松散易坍地層：L 41.5 一般地 層：1622S：松散易坍地層：1928s新制泥漿不大于4%不小于95% 810 5 PH值3、 埋設(shè)護(hù)筒孔口護(hù)筒采用48mm厚鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大200m

8、m400mm,護(hù)筒長度根據(jù) 設(shè)計要求和實(shí)際的地質(zhì)條件確定，一般按1.5m2. 0m埋設(shè)?？卓谧o(hù)筒采用人工開挖埋設(shè), 護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間用粘土填滿、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水 從該處滲入。頂部高出施工地面30cm40cm,鋼護(hù)筒筒底的高程符合設(shè)計要求。護(hù)筒埋設(shè) 準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒孔口平面位置與設(shè)計偏差按小于5cm控制，護(hù)筒豎向的傾斜度不大于1s4、成孔試驗(yàn)施工時先在不同區(qū)段進(jìn)行成孔試驗(yàn)，根據(jù)地質(zhì)條件、鉆機(jī)性能等選擇合理的泥漿配置、 各階段的進(jìn)尺速度、清孔方式與時間等鉆進(jìn)參數(shù)。獲取較為詳細(xì)的地質(zhì)條件參數(shù)和可靠的 鉆孔參數(shù)，并根據(jù)獲得的技術(shù)數(shù)據(jù)及時修正，以保證鉆孔質(zhì)量。5、成孔(1

9、)、鉆孔：準(zhǔn)備工作完成后，履帶式反循環(huán)鉆機(jī)自行就位，鉆機(jī)將鉆頭中心線對 準(zhǔn)樁孔中心，誤差控制在2cm以內(nèi)。啟動泥漿泵、鉆機(jī)開始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)方式以正循環(huán)鉆進(jìn) 為主，以反循環(huán)鉆進(jìn)為輔，一般情況下，先用正循環(huán)方式鉆進(jìn)，以加強(qiáng)泥漿護(hù)壁的效果， 確保成孔質(zhì)量及施工安全，終孔后改用反循環(huán)方式進(jìn)行清孔，以加快清孔速度，減少沉稽 厚度；在部分地質(zhì)條件較好的樁位采用反循環(huán)方式成孔，可提高鉆進(jìn)速度。在粘土層內(nèi)可 適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度，到砂層后考慮泥漿不易粘在孔壁上，則要放慢鉆進(jìn)速度。鉆至土夾卵 碎石，旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)尺不明顯，可改換備用的沖擊鉆。鉆孔過程中，對成孔的孔位、孔深、 孔形、孔徑、傾斜度及泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，及

10、時調(diào)整?？變?nèi)應(yīng)保持泥漿稠度適當(dāng)、 水位穩(wěn)定，及時加水加粘土，以維持孔內(nèi)水頭差，以防坍孔。并對鉆磴作取樣分析，核對 設(shè)計地質(zhì)資料，根據(jù)地層變化情況，采用相應(yīng)的鉆進(jìn)方式、泥漿稠度。S3"線瓜洲至敦煌公路改建工程GDI合同段項(xiàng)目經(jīng)理部3中鐵二十四局集團(tuán)有限公司（2）、故障預(yù)防與處理a、鉆孔偏斜：安裝鉆機(jī)時保證鉆桿、鉆頭及護(hù)筒三者均在同一豎直線上，并經(jīng)常進(jìn) 行檢查校正。鉆桿、接頭及時調(diào)整，防止彎曲。在出現(xiàn)鉆孔偏斜后，查明偏斜位置和深度，一般在偏斜處反復(fù)掃孔，使鉆孔垂直。傾 斜嚴(yán)重時回填粘土到偏斜處，待沉積密實(shí)后再鉆。b、糊鉆：在軟塑狀土層中旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時，因進(jìn)尺快、鉆硝大，出漿口堵塞后易造成糊

11、鉆（吸鉆）。一般采取控制進(jìn)尺速度，選用刮板齒小，出漿口大的鉆頭，以防糊鉆。如糊 鉆嚴(yán)重，將鉆頭提出孔口，清除鉆頭殘硝。c、縮孔、擴(kuò)孔：施工鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查孔徑，如發(fā)生縮孔現(xiàn)象，采用上下反復(fù)掃 孔的方法，并及時補(bǔ)焊鉆頭，防止因鉆頭磨耗使鉆孔孔徑小于設(shè)計樁徑。如發(fā)生擴(kuò)孔現(xiàn)象, 施工時采取加大泥漿比重、控制進(jìn)尺速度的方法，減少擴(kuò)孔現(xiàn)象。（3）、施工注意事項(xiàng)a、保證鉆桿垂直，初鉆時，以低檔慢速鉆進(jìn)，且護(hù)筒內(nèi)有一定數(shù)量的泥漿方可鉆進(jìn), 每臺鉆機(jī)配備兩套泥漿泵輪換使用，經(jīng)常檢查排漿系統(tǒng)，加速泥漿循環(huán)。b、根據(jù)不同土層，選用不同的鉆進(jìn)速度和鉆進(jìn)方式。c、起落鉆頭均勻，避免撞擊孔壁：接卸鉆桿時采取可靠措施，

12、嚴(yán)防鉆頭脫落：鉆桿 拆除后，進(jìn)行檢查清理，涂油保養(yǎng)。6、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉磴（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆砧量和孔壁厚度符合質(zhì)量 要求和設(shè)計要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。鉆孔至設(shè)計高程，經(jīng)過檢查，孔深、孔 徑、孔的偏斜符合要求后，將鉆磴抽凈。清孔采用換漿法，在鉆進(jìn)至設(shè)計深度后，稍稍提 起鉆頭，同時保持原有的泥漿比重進(jìn)行循環(huán)浮硝，隨著殘存鉆徜的不斷浮出，孔內(nèi)泥漿比 重和含量不斷降低，然后注入清水繼續(xù)循環(huán)置換，隨時檢查清孔質(zhì)量；個別孔底沉硝采用 泥漿泵吸出的方式進(jìn)行清孔。清孔后泥漿應(yīng)符合下列規(guī)定：泥漿相對密度小于L 1-1.2, 含砂率8%,粘度1720Pa.s,膠體率98機(jī)灌注混

13、凝土前，孔底沉碓厚度W300mm.7、綁扎、吊裝鋼筋籠（1）、鋼筋籠綁扎鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求制作。鋼筋骨架的保護(hù)層用定位筋來保證，定位筋每隔 2m設(shè)一組，每組4根均勻設(shè)于樁基加強(qiáng)筋四周。鋼筋籠主筋采用雙面焊縫，鋼筋籠骨架焊接前先根據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，放樣時應(yīng)考 慮焊接變形和預(yù)留拱度，做好焊接平臺，在平臺上固定加強(qiáng)鋼筋，并根據(jù)設(shè)計的主筋布置 在加S314線瓜洲至敦煌公路改建工程GDI合同段項(xiàng)目經(jīng)理部4中鐵二十四局集團(tuán)有限公司強(qiáng)鋼筋四周劃出標(biāo)記，焊接主筋，然后綁扎螺旋箍筋，并在鋼筋籠上做好吊點(diǎn)和孔口 固定處的加強(qiáng)處理。鋼筋加工及安裝檢測項(xiàng)目、檢查頻率項(xiàng)次1檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差±

14、20檢查方法和頻率每構(gòu)件檢查2個斷面， 用尺量每構(gòu)件檢查5-10個間距受力鋼筋間距（mm）箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 （mm）長 鋼筋骨架尺寸（mm）寬、高或直徑2 0. -20 ±10 3按骨架總數(shù)30%抽查 ±5 ±10每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處4保護(hù)層厚度（mm） （2）、鋼筋籠吊裝在確認(rèn)清孔完成并符合設(shè)計要求后，將焊接好的鋼筋籠骨架分段用吊機(jī)吊入樁孔，當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正緩緩下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁，造成坍孔。吊入 下段后將其臨時固定在孔口位置，再吊放上段鋼筋籠，并在孔口與下段鋼筋進(jìn)行搭接；鋼 筋籠搭接采用單面焊，在上、下段鋼筋籠對位固定好進(jìn)行焊接，焊接完成后下放至設(shè)計深 度，并在孔口牢固定位，以免在灌注碎過程中發(fā)生上浮、下沉或偏位現(xiàn)象。8、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用6250mm的鋼管，壁厚3mm,每節(jié)長2. 0-5. 0m,配1-2節(jié)長1. 0T. 5 m短管， 由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對導(dǎo)管作水壓和接頭抗拉試 驗(yàn)，保證不漏水。碎澆筑采用專門的灌注車，用F支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置 碎漏斗。碎灌注開始時，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)保持有200-400mm的距離，施匚時可先將導(dǎo)管 探到孔底，然后上提200-400mm的高度來保證。9、第二次清孔在