高中地理 第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響 5.1 交通運(yùn)輸方式和布局教學(xué)課件 新人教版必修2-新人教版高一必修2地理課件

1、第五章第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸方式和布局【教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)】 知識(shí)與技能知識(shí)與技能1、了解交通運(yùn)輸?shù)姆绞剑?、了解交通運(yùn)輸?shù)姆绞剑?、了解每種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)；、了解每種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)；3、了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成和特點(diǎn)；、了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成和特點(diǎn)；4、了解影響制約交通運(yùn)輸布局的因素。、了解影響制約交通運(yùn)輸布局的因素。過(guò)程與方法過(guò)程與方法學(xué)會(huì)地理圖表資料的分析方法，并聯(lián)系生產(chǎn)、生活學(xué)會(huì)地理圖表資料的分析方法，并聯(lián)系生產(chǎn)、生活的實(shí)例，對(duì)地理信息進(jìn)行整理和總結(jié)，選擇合適的實(shí)例，對(duì)地理信息進(jìn)行整理和總結(jié)，選擇合適的交通運(yùn)輸方式，分

2、析影響交通運(yùn)輸布局的因素。的交通運(yùn)輸方式，分析影響交通運(yùn)輸布局的因素。情感、態(tài)度與價(jià)值觀情感、態(tài)度與價(jià)值觀樹(shù)立、加強(qiáng)交通環(huán)保意識(shí)，并能夠自覺(jué)遵守交通規(guī)樹(shù)立、加強(qiáng)交通環(huán)保意識(shí)，并能夠自覺(jué)遵守交通規(guī)則，樹(shù)立交通安全和公共道德。則，樹(shù)立交通安全和公共道德。一、交通運(yùn)輸方式一、交通運(yùn)輸方式 1、五種交通運(yùn)輸方式的比較及選擇、五種交通運(yùn)輸方式的比較及選擇 請(qǐng)同學(xué)們讀請(qǐng)同學(xué)們讀P78表表5.1“五種主要交通運(yùn)輸方式的比較五種主要交通運(yùn)輸方式的比較”，并完成下表，并完成下表 讀表思考讀表思考 鐵路鐵路公路公路水路水路航空航空管道管道運(yùn)量運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)速運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)靈活性靈活性連續(xù)性連續(xù)性受自然受自然影響影響投資投資

3、適用適用范圍范圍大大小小最大最大小小大大快快較快較快最慢最慢最快最快一般一般較低較低較高較高最低最低最高最高一般一般較差較差最強(qiáng)最強(qiáng)差差好好最差最差好好一般一般差差差差最強(qiáng)最強(qiáng)小小一般一般大大大大最小最小高高一般一般最低最低高高高高長(zhǎng)途、量大、長(zhǎng)途、量大、容易死亡、容易死亡、變質(zhì)的活物、變質(zhì)的活物、鮮貨鮮貨短途、量小、短途、量小、容易死亡、容易死亡、變質(zhì)的活物、變質(zhì)的活物、鮮貨鮮貨大宗、笨大宗、笨重、遠(yuǎn)程、重、遠(yuǎn)程、不急需的不急需的貨物貨物貴重、急貴重、急需、數(shù)量需、數(shù)量不大的貨不大的貨物物原油和成品原油和成品油、天然氣、油、天然氣、煤漿及其他煤漿及其他礦漿礦漿運(yùn)輸方式的選擇，應(yīng)在掌握各種運(yùn)輸

4、方式特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨運(yùn)輸方式的選擇，應(yīng)在掌握各種運(yùn)輸方式特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨運(yùn)的需要，先看距離是遠(yuǎn)還是近，再看運(yùn)量是多還是少，運(yùn)費(fèi)是貴還運(yùn)的需要，先看距離是遠(yuǎn)還是近，再看運(yùn)量是多還是少，運(yùn)費(fèi)是貴還是便宜，貨物急需還是不急需，最終用優(yōu)選法來(lái)確定運(yùn)輸方式。如下是便宜，貨物急需還是不急需，最終用優(yōu)選法來(lái)確定運(yùn)輸方式。如下圖所示：圖所示：2、發(fā)展方向：、發(fā)展方向： 一、交通運(yùn)輸方式一、交通運(yùn)輸方式 1、五種交通運(yùn)輸方式的比較及選擇、五種交通運(yùn)輸方式的比較及選擇 高速化、大型化和專(zhuān)業(yè)化高速化、大型化和專(zhuān)業(yè)化 (1)高速化：提高運(yùn)行速度，縮短運(yùn)行時(shí)間，增加通過(guò)能力。高速化：提高運(yùn)行速度，縮短運(yùn)行時(shí)間，

5、增加通過(guò)能力。 (3)專(zhuān)業(yè)化：發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作專(zhuān)業(yè)化：發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)業(yè) 機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。(2)大型化：擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量。大型化：擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量。二、交通運(yùn)輸布局二、交通運(yùn)輸布局 1、交通運(yùn)輸網(wǎng)、交通運(yùn)輸網(wǎng): 各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)交織而成的網(wǎng)絡(luò)。各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)交織而成的網(wǎng)絡(luò)。 (1)概念：概念：形式：形式：層次：層次：(2)形式和層次形式和層次一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)；兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)。一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)；兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)。省級(jí)

6、、大區(qū)級(jí)、國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)省級(jí)、大區(qū)級(jí)、國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)(1)交通線：交通線：(2)交通點(diǎn)：交通點(diǎn)：2、交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素、交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素:鐵路、公路、航道鐵路、公路、航道港口、車(chē)站、航空港。港口、車(chē)站、航空港。二、交通運(yùn)輸布局二、交通運(yùn)輸布局 1、交通運(yùn)輸網(wǎng)、交通運(yùn)輸網(wǎng): 2、交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素、交通運(yùn)輸網(wǎng)的基本要素:3、南昆鐵路建設(shè)的意義及影響因素、南昆鐵路建設(shè)的意義及影響因素: 隨著技術(shù)水平的提高，自然因素對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響減弱，社會(huì)隨著技術(shù)水平的提高，自然因素對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響減弱，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響在增強(qiáng)，并成為交通運(yùn)輸布局的決定性因素。經(jīng)濟(jì)因素的影響在增強(qiáng)，并成為交通

7、運(yùn)輸布局的決定性因素。(1)影響因素：影響因素：自然因素及其影響：自然因素及其影響： 限制性條件限制性條件社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素及其影響：社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素及其影響：決定性因素決定性因素技術(shù)因素及其影響：技術(shù)因素及其影響：保障（保證）條件保障（保證）條件(2)南昆鐵路建設(shè)的意義：南昆鐵路建設(shè)的意義：南昆鐵路建設(shè)的意義南昆鐵路建設(shè)的意義集裝箱碼頭集裝箱碼頭集裝箱運(yùn)輸船集裝箱運(yùn)輸船集裝箱運(yùn)輸車(chē)集裝箱運(yùn)輸車(chē)集裝箱運(yùn)輸專(zhuān)列集裝箱運(yùn)輸專(zhuān)列請(qǐng)同學(xué)們自主探究請(qǐng)同學(xué)們自主探究P8081“案例案例1：南昆鐵路的建設(shè)：南昆鐵路的建設(shè)”，并思考：，并思考：1、南昆鐵路的起止點(diǎn)分別是哪里？、南昆鐵路的起止點(diǎn)分別是哪里？2、南昆鐵路的

8、修建需克服哪些障礙？（提示：從南昆鐵路經(jīng)過(guò)的地、南昆鐵路的修建需克服哪些障礙？（提示：從南昆鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)的地形、地質(zhì)條件分析）區(qū)的地形、地質(zhì)條件分析）3、制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸是什么？、制約西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸是什么？4、(1)影響南昆鐵路建設(shè)的因素有哪些？影響南昆鐵路建設(shè)的因素有哪些？ (2)南昆鐵路的建設(shè)有何經(jīng)濟(jì)、政治和戰(zhàn)略意義？南昆鐵路的建設(shè)有何經(jīng)濟(jì)、政治和戰(zhàn)略意義？案案例例探探究究北起云南昆明，南到廣西南寧。北起云南昆明，南到廣西南寧。該區(qū)地勢(shì)起伏較大，經(jīng)過(guò)典型的喀斯特地貌區(qū)，地形崎嶇不平；該區(qū)地勢(shì)起伏較大，經(jīng)過(guò)典型的喀斯特地貌區(qū)，地形崎嶇不平；地質(zhì)條件極為復(fù)雜該區(qū)地震、滑坡、泥石流多發(fā)。地質(zhì)條件極為復(fù)雜該區(qū)地震、滑坡、泥石流多發(fā)。交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸受自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、受自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)等因素的影響，具體技術(shù)等因素的影響，具體見(jiàn)右圖：見(jiàn)右圖：（見(jiàn)表）（見(jiàn)表） 南