道路橋梁考試試題(附答案)

1、道路橋梁考試試題（附答案）1、水下混凝土灌注對混凝土和易性要求較高，故混凝土的砂率宜為（） 。A 20 30% B、3040% C 4050% D、50 60%2、土的天然含水量較大的潮濕地區(qū)，路基填方采用重型壓實機具進行碾壓，其結(jié)果是（） 。A、土基壓實達到密實度要求B、塑性變形減少C、產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象 D、形變模量增大3、懸臂梁施工時，掛籃支承平臺除要有足夠的強度外，還應有足夠的（以滿足梁段的現(xiàn)場需要。A. 平面尺寸B. 機械設(shè)備C. 彎度D. 剛度4、軟土地基埋深2-3m,最適宜的處理辦法是（）。A. 塑料排水板B. 粉噴樁C. 置換填土D. 輕質(zhì)路基填筑5、上路床是指路基頂面起至路基頂

2、面以下（）范圍內(nèi)的路基部分。A、 10cm; B 、 20cm;C、 30cm; D 、 40cm6、以下幾種巖石中，（）軋制的集料最適合于用作瀝青砼表面層的原材料。A、玄武巖；B、石灰?guī)r；C、花崗巖； D、片麻巖7、貧混凝土基層各種混凝土面層、加鋪層、橋面和搭板的縱、橫向縮縫均應采用（）施工。A、隔離法B、切縫法 C、留縫法8、山坡路堤，地面橫坡陡與（）時，原地面應挖成臺階。A、1： 2 B、 1： 5C 、1： 109、在路基壓實度代表值計算中，高速公路采用保證率為（）A、90%B 、92% C、95%D、99%10、在一個墩、臺樁基中，同一水平的樁接頭數(shù)不得超過基樁總數(shù)的（）A、 1/2

3、 B 、 1/3C、 1/4 D 、 3/511、柔性路面施工時初期碾壓應采用（）壓路機。A、重型 B 、中型C、輕型 D、振動12、滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工基準線設(shè)置，宜采用() 。A、基準線 B、滑靴C、多輪移動支架13、灌注樁護筒高度宜高出地面()米或水面()米 。A、 0.1 、 0.5-1.0 B 、 0.2 、 0.7-1.5 C、 0.3、 1.0-2.014、含水量較大的粘性土最適合的壓實機械為() 。A振動壓路機 B 、小型振動夯C、凸塊式振動壓路機D 、輪胎壓路機15、高速公路車道分界線為( ) 的白色虛線。A 劃2m空4m B、劃4m空6m G 劃6m空9m D、劃8

4、m空10m16、下列路面中，( ) 是剛性路面。A.瀝青混凝土路面B .整齊塊石路面C.砂石路面D.水泥混凝土路面17、工程質(zhì)量驗收中，評定一段路基或路面密實程度的指標是( )D.壓實度代表值先重后輕、先邊后中、先慢后快先輕后重、先邊后中、先快后慢A.容重 B .壓實度 C .壓實系數(shù) 18、壓實作業(yè)應遵循的原則是() 。A 先輕后重、先邊后中、先慢后快BC 先輕后重、先中后邊、先慢后快D19、用透水性不良的土作為填料時，應控制其含水量在最佳含水量()之內(nèi)。A ± 1 B ± 1. 5 C± 2D ± 2.520、對土方路基質(zhì)量評定影響最大的指標是( )

5、 。A. 壓實度B. 平整度C. 寬度D. 縱斷高程21、瀝青混凝土路面施工時，監(jiān)理人員應( ) 。A 在攤鋪碾壓現(xiàn)場旁站控制施工B 在拌和機現(xiàn)場旁站，控制配料拌和施工C.在攤鋪與拌和兩地同時旁站控制施工D .不用旁站22水泥穩(wěn)定類基層施工時，當壓實厚度超過( ) 時，應分層攤鋪。A 10 cm B 15cmC 20 cm D 30 cm 23、在計算支架或拱架的強度和剛度時，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計荷載外，還應計入（）A.風力B.溫度變化力C.沖擊力 D .摩擦力24、橋梁的四大部分是指上部、下部、（ ） 和調(diào)治構(gòu)筑物。A.橋臺B.基礎(chǔ) C護坡 D .支座25、 鋼筋拉伸和冷彎檢驗，如有某一項試驗結(jié)果不符合標準要求，則從同一批中任?。?）倍數(shù)量的試樣進行該不合格項目的復核。A.2B.3C.4D.126、已測出簡支梁兩支點的豎向位移分別為1.2mm和1.6mm跨中豎向位移為9.4mm則跨中撓度為（）。A.6.1mmB.8.0mmC.9.4mmD.8.2mm27、 護欄的形式按結(jié)構(gòu)不同可分為多種形式，下列哪種護欄是按結(jié)構(gòu)分的（） 。A.防撞護欄 B .剛性護欄C.波形梁護欄D.防撞筒28、含水率為5%的砂220g,將其干燥后的質(zhì)量為（）g 。A 209B 209.52 C 210 D 210.9529、目前，國內(nèi)外測定瀝青蠟含量的方法很多，但我國標準規(guī)定的是（ ） 。A.蒸