汽車檢測與診斷技術(shù)8

1、第八節(jié)第八節(jié) 發(fā)動機(jī)綜合性能檢測發(fā)動機(jī)綜合性能檢測一、發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀結(jié)構(gòu)與原理一、發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀結(jié)構(gòu)與原理 1-配件柜 2-主機(jī)柜 3-鍵盤柜 4-顯示器 5-打印機(jī) 6-傳感器掛架 7-信號提取系統(tǒng)1 1信號提取系統(tǒng)信號提取系統(tǒng) 信號提取系統(tǒng)的任務(wù)在于拾取汽車被測點(diǎn)的參數(shù)值，由一些不同形狀的接插頭或探頭組成， 第一類為直接接觸的。如用于連接蓄電池的正負(fù)極和連接點(diǎn)火線圈初級的正負(fù)極的鱷魚夾。 第二類是非接觸式。如電感式或電容式夾持器鉗于一缸點(diǎn)火線上和點(diǎn)火線圈高壓線上以獲得點(diǎn)火信號。起動電流拾取器實(shí)際上是一個電流互感器，夾持在蓄電池線上. 第三類是非電量參數(shù)測量,必須先經(jīng)過某一類型的

2、傳感器將非電量轉(zhuǎn)變成電量，如電磁式TDC傳感器提供上止點(diǎn)信號，頻閃燈可尋找點(diǎn)火提前角，壓力傳感器可將進(jìn)氣管或喉管真空度轉(zhuǎn)變成電量，溫度探頭中的熱敏電阻，可將機(jī)油溫度和冷卻水溫度等參數(shù)轉(zhuǎn)換為電壓值。 第四類是針對于電控燃油噴射發(fā)動機(jī)，通過T形接頭來提取信號。 2 2信號處理系統(tǒng)信號處理系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)上裝配的傳感器是發(fā)動機(jī)控制和判斷發(fā)動機(jī)故障的關(guān)鍵部件，但其輸出的電信號千差萬別，不能被車載計算機(jī)或發(fā)動機(jī)分析儀的中央控制器直接使用，必須經(jīng)過預(yù)處理轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字信號后送入計算機(jī)。它將發(fā)動機(jī)的所有傳感信號經(jīng)衰減、濾波、放大、整形，并將所有脈沖和數(shù)字信號直接輸入CPU的高速輸入端(HSI)，或經(jīng)F-V轉(zhuǎn)換

3、后變?yōu)?-5V或0-10V的直流模擬信號送入高速瞬變信號采集卡。 3 3采控與顯示系統(tǒng)采控與顯示系統(tǒng) 臺式和柜式發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀多采用彩色CRT顯示器，手提便攜式則用小型液晶顯示器，現(xiàn)代分析儀都能醒目地顯示操作菜單，實(shí)時顯示當(dāng)前動態(tài)參數(shù)和波形，十字光標(biāo)可顯示曲線任一點(diǎn)的數(shù)值，同時也可顯示極限參數(shù)的數(shù)值，并配以色棒顯示以示醒目，用戶可任意設(shè)定顯示范圍和圖形比例。 二、發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀功能二、發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀功能 1汽油機(jī)檢測 （1）汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測。 可進(jìn)行初級與次級點(diǎn)火波形的采集與處理，平列波、并列波與重疊和重疊角的處理與顯示，斷電器閉合角和開啟角，點(diǎn)火提前角的測定等。 （2）

4、動力平衡分析。 （3）汽缸效率分析。 （4）起動電流、起動電壓檢測。 （5）充電電流、充電電壓檢測。 （6）進(jìn)氣歧管真空度波形測定與分析。 （7）溫度檢測。 （8）廢氣分析。 （9）轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性分析。 （10）無負(fù)荷測功。 2柴油機(jī)檢測（1）噴油壓力檢測。（2）噴油提前角檢測。（3）起動電流、起動電壓檢測。（4）充電電流、充電電壓檢測。（5）煙度分析。（6）轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性分析。（7）無負(fù)荷測功。 3電控發(fā)動機(jī)檢測。（1）轉(zhuǎn)速檢測。（2）溫度檢測。（3）進(jìn)氣管真空度檢測。（4）節(jié)氣門位置檢測。（5）爆振信號檢測。（6）氧傳感器檢測。（7）空氣流量檢測。（8）噴油脈動信號檢測。（9）車速信號檢測。 4測

5、試記錄。 （1）測試波形回放。 （2）測試數(shù)據(jù)查詢。 5參數(shù)設(shè)定。 6數(shù)字萬用表功能。 7數(shù)字示波器功能。發(fā)動機(jī)綜合性能檢測儀特點(diǎn)發(fā)動機(jī)綜合性能檢測儀特點(diǎn) （1）動態(tài)的測試功能 它的傳感系統(tǒng)和信號采集與記憶存能迅速準(zhǔn)確地捕獲發(fā)動機(jī)各瞬變參數(shù)的時間函數(shù)曲線，這些動態(tài)參數(shù)才是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行有效判儲系統(tǒng)斷的科學(xué)依據(jù)。 （2）通用性測試過程不依據(jù)被檢車輛的數(shù)據(jù)卡(即測試軟件)；只針對基本結(jié)構(gòu)和各系統(tǒng)的形式和工作原理進(jìn)行測試，因此它的檢測結(jié)果具有良好的普遍性，其檢測方法同樣也具有最廣泛的通用性。 （3）主動性發(fā)動機(jī)綜合檢測儀不僅能適時采集發(fā)動機(jī)的動態(tài)參數(shù)，而且還能主動地發(fā)出指令干預(yù)發(fā)動機(jī)工作，以完成某些特

6、定的試驗(yàn)程序，如斷缸試驗(yàn)等。 三、發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀使用三、發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀使用 1測試前的準(zhǔn)備 （1）使用前應(yīng)認(rèn)真閱讀儀器的使用說明書。 （2）在將信號提取系統(tǒng)連接到被測車輛前，應(yīng)開啟儀器電源預(yù)熱20min。 （3）按說明書要求連接好測試線和傳感器。注意在連接儀器與發(fā)動機(jī)之間的測試線時，發(fā)動機(jī)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)、點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)置于OFF位置。 （4）開啟儀器電源和顯示器開關(guān)，主機(jī)進(jìn)入系統(tǒng)自檢畫面，系統(tǒng)將對各適配器逐個自檢，連接正確顯示為綠色，未安裝則顯示紅色。 （5）自檢后，系統(tǒng)進(jìn)入用戶數(shù)據(jù)錄入界面，需要在這里輸入被測試汽車的型號、類型、沖程數(shù)、缸數(shù)、點(diǎn)火次序、點(diǎn)火方式、同步方式、額定功率等有關(guān)

7、數(shù)據(jù)。（6）點(diǎn)擊“確認(rèn)”按鈕，系統(tǒng)將進(jìn)入測試項(xiàng)目主菜單。 2汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)檢測（1）檢測初級點(diǎn)火信號波形1）測試前的連接 常規(guī)點(diǎn)火系統(tǒng) 首先將電瓶電壓拾取器的紅、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極上，將初級信號提取器.（1280401）的紅、黑色探頭分別連接到點(diǎn)火線圈的正、負(fù)極，再將一缸信號拾取器夾在一缸高壓線上，2 2）檢測步驟）檢測步驟在“汽油機(jī)檢測菜單”下用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“初級信號”圖標(biāo) ，進(jìn)入初級信號檢測界面，起動發(fā)動機(jī)即可測到初級點(diǎn)火波形。 用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“選擇缸號”圖標(biāo)，在系統(tǒng)彈出的小窗口中可選擇顯示每一缸或所有缸的初級波形。 用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“顯示調(diào)整”圖標(biāo)，系統(tǒng)即彈出顯示調(diào)整窗口，可根據(jù)需要點(diǎn)

8、擊相應(yīng)圖標(biāo)進(jìn)行X軸單位調(diào)整（在ms和角度之間切換）和將波形進(jìn)行橫、縱向平移和縮放。 用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“保存數(shù)據(jù)”圖標(biāo)，系統(tǒng)將當(dāng)前特征值保存到數(shù)據(jù)庫。 用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“保存波形”圖標(biāo)，系統(tǒng)可將當(dāng)前界面波形保存于指定目錄。 用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“圖形打印”圖標(biāo)，可對界面有效區(qū)域進(jìn)行圖形打印。 用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“幫助”圖標(biāo)，將進(jìn)入幫助系統(tǒng)可以查看相關(guān)正確與故障波形供參考。 用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“返回”圖標(biāo)可返回上級“汽油機(jī)測試”菜單。 （2）檢測次級點(diǎn)火信號波形 首先將電瓶電壓拾取器的紅、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極上，將紅色次級信號夾夾在中心高壓線上，一缸信號鉗夾在一缸高壓線上。 2）波形檢測 次級平列波波形檢測

9、次級并列波波形檢測次級并列波波形檢測 通過次級并列波可清晰地看到每個缸的點(diǎn)火全貌。亦可根據(jù)所測波形的形狀與標(biāo)準(zhǔn)波形的對比，可進(jìn)行故障分析、判斷，以確定故障的原因與部位。 次級重疊波波形檢測 次級重疊波將各缸的點(diǎn)火波形起始點(diǎn)對齊，全部重疊在一個水平位置上稱為重疊波 在次級點(diǎn)火平列波形界面點(diǎn)擊“波形選擇”圖標(biāo)，在彈出的窗口中選擇“階梯波”圖標(biāo)，系統(tǒng)即切換到階梯波測試界面， （3 3）點(diǎn)火提前角測試）點(diǎn)火提前角測試 測試前的連接測試前的連接 2 2）檢測步驟）檢測步驟 在“汽油機(jī)檢測”菜單中用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“點(diǎn)火提前角”圖標(biāo)，然后起動發(fā)動機(jī)。將正時燈對準(zhǔn)曲軸飛輪或皮帶輪上的一缸上止點(diǎn)標(biāo)記處，按下正時燈電源

10、按鈕，調(diào)整頻閃燈上的電位器，使閃光相位前后移動直到曲軸飛輪上的標(biāo)記對準(zhǔn)飛輪殼上刻度零點(diǎn)或皮帶輪上的一缸上止點(diǎn)標(biāo)記對準(zhǔn)指示標(biāo)記， （4）動力平衡 1 1）測試前的連接）測試前的連接 在測試前，需將一缸信號拾取器夾在一缸高壓線上，初級信在測試前，需將一缸信號拾取器夾在一缸高壓線上，初級信號拾取器夾在點(diǎn)火線圈上（紅正黑負(fù)）。號拾取器夾在點(diǎn)火線圈上（紅正黑負(fù)）。 2 2）檢測步驟）檢測步驟 在“汽油機(jī)檢測”菜單中用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“動力平衡”圖標(biāo)，即進(jìn)入動力平衡測試狀態(tài)。用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“測試”圖標(biāo)，系統(tǒng)會發(fā)出指令，使各個缸依次斷火，并自動測定在各缸不做功時的轉(zhuǎn)速降，依次顯示。界面以柱形圖顯示各缸斷缸前后的

11、情況，上面的數(shù)字是斷缸前轉(zhuǎn)速，中間的是斷缸后的轉(zhuǎn)速，下面給出了轉(zhuǎn)速下降的百分比，轉(zhuǎn)速降越大，說明該缸工作性能越好。 （5 5）汽缸效率測試）汽缸效率測試 1）測試前的連接 將次級信號和溫度拾取器和一缸信號拾取器夾到相應(yīng)的高壓線上。不同點(diǎn)火形式的連接方法參照次級信號的連接。 2 2）檢測步驟）檢測步驟 在“汽油機(jī)測試菜單”中用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“汽缸效率分析”圖標(biāo)，系統(tǒng)即進(jìn)入測試狀態(tài)。 點(diǎn)擊下面的“測試”圖標(biāo)，系統(tǒng)即開始進(jìn)行測試，并顯示發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和各缸相對平均轉(zhuǎn)速的差值。 柱形圖在標(biāo)線上方表示為正，說明瞬時轉(zhuǎn)速比平均轉(zhuǎn)速高，即該缸工作好，反之，柱形圖在標(biāo)線下方，說明該缸工作性能相對不好 （6 6）起

12、動電流、電壓測試）起動電流、電壓測試 1 1）測試前的連接）測試前的連接 在檢測之前，須將起動電流拾取器夾在與電瓶相連的電動機(jī)電流線上,將充電電壓探針接在汽車發(fā)電機(jī)的正極，將電瓶電壓拾取器的紅夾、黑夾分別夾在電瓶的正、負(fù)極，將充電電流拾取器夾在與電瓶相連的充電電流線上,將一缸信號拾取器夾在一缸高壓線上。 2 2）測試方法）測試方法 在汽油機(jī)測試單中用鼠標(biāo)左鍵依次點(diǎn)擊“起動電壓，起動電流”圖標(biāo)，進(jìn)入起動電壓，起動電流測試界面。用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“測試”，起動發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)即可自動檢測起動電壓、起動電流波形并顯示發(fā)動機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速、電瓶電壓值、起動電壓值、起動電流值。（7 7）充電電流、電壓測試）充電電流、

13、電壓測試1）測試前的連接 2 2）檢測步驟）檢測步驟 在汽油機(jī)測試菜單中用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“充電電壓、充電電流”圖標(biāo)，即進(jìn)入充電電壓充電電流測試界面。 （8 8）相對汽缸壓縮壓力測試）相對汽缸壓縮壓力測試 1）測試前的連接 拾取器連接方法同起動電流測試。 2 2）檢測步驟）檢測步驟 在汽油機(jī)測試菜單下鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“進(jìn)入相對汽缸壓縮壓力”圖標(biāo)，進(jìn)入測試界面。 用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“測試” 圖標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)入測試狀態(tài)；如汽車已經(jīng)起動，則會彈出對話框，提示用戶先關(guān)閉發(fā)動機(jī)。 （9 9）進(jìn)氣管真空度的測試）進(jìn)氣管真空度的測試 1）測試前的連接 在檢測前，將提前角與進(jìn)氣壓力拾取器（1280407）上的橡膠軟管通過三通連

14、接到發(fā)動機(jī)真空管的接頭處，將一缸信號拾取器夾在一缸高壓線上。 2 2）檢測步驟）檢測步驟 使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1 700 r/min左右。 在主菜單下的副菜單上選擇“進(jìn)氣管內(nèi)真空度”，進(jìn)人真空度檢測狀態(tài)，檢測界面。 按下檢測界面下方的“檢測”按鈕，檢測儀高速采集進(jìn)氣管真空度值，自動檢測并顯示進(jìn)氣管內(nèi)真空度波形、發(fā)動機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速。 （1010）溫度測量）溫度測量 1）測試前的連接將溫度探頭分別插入進(jìn)氣管口、機(jī)油尺口和冷卻水箱口中。（1111）廢氣分析）廢氣分析（12）轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性分析 1 1）測試前的連接）測試前的連接將一缸信號拾取器夾在一缸高壓線上。將一缸信號拾取器夾在一缸高壓線上。 2 2）檢測步

15、驟）檢測步驟 在“汽油機(jī)測試菜單”下用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性分析”圖標(biāo)，系統(tǒng)即進(jìn)入轉(zhuǎn)速測試狀態(tài)，并顯示發(fā)動機(jī)的實(shí)時轉(zhuǎn)速及在32個循環(huán)內(nèi)的最高、最低轉(zhuǎn)速；用戶也可自行輸入平均循環(huán)數(shù)值， （1313）無外載功）無外載功 1 1）測試前的連接）測試前的連接 將一缸信號拾取器夾在一缸高壓線上。1 1信號提取系統(tǒng)信號提取系統(tǒng) 信號提取系統(tǒng)的任務(wù)在于拾取汽車被測點(diǎn)的參數(shù)值，由一些不同形狀的接插頭或探頭組成， 3 3采控與顯示系統(tǒng)采控與顯示系統(tǒng) 臺式和柜式發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀多采用彩色CRT顯示器，手提便攜式則用小型液晶顯示器，現(xiàn)代分析儀都能醒目地顯示操作菜單，實(shí)時顯示當(dāng)前動態(tài)參數(shù)和波形，十字光標(biāo)可顯示曲線任一點(diǎn)的數(shù)值，同時也可顯示極限參數(shù)的數(shù)值，并配以色棒顯示以示醒目，用戶可任意設(shè)定顯示范圍和圖形比例。 二、發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀功能二、發(fā)動機(jī)綜合性能分析儀功能 1汽油機(jī)檢測 （1）汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測。 可進(jìn)行初級與次級點(diǎn)火波形的采集與處理，平列波、并列波與重疊和重疊角的處理與顯示，斷電器閉合角和開啟角，點(diǎn)火提前角的測定等。 （2）動力平衡分析。 （3）汽缸效率分析。 （4）起動電流、起動電壓檢測。 （5）充電電流、充電電壓檢測。 （6）進(jìn)氣歧管真空度波形測定與分析。 （7）溫度檢測。 （8）廢氣分析。 （9）轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性分析。 （10）無負(fù)荷測功。 2柴油機(jī)檢測（1）噴油壓力檢測。（2）噴