空心板橋橫向預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)規(guī)程

1、ICS 點擊此處添加ICS號 點擊此處添加中國標準文獻分類號DB41河 南 省 地 方 標 準DB 41/T XXXXJ XXXX空心板橋橫向預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)規(guī)程Tech ni cal specificati on for tran sverse prestress stre ngthe ning ofhollow slab bridge（征求意見稿）XXXX XX- XX實施XXXX XX- XX發(fā)布河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局前言III1 范圍12 規(guī)范性引用文件 13 術(shù)語和定義14 總則25 材料25.1 混凝土 25.2 鋼材25.3 其他26加固設(shè)計36.1 般規(guī)定 36.2 橫向預(yù)應(yīng)力筋布

2、置 36.3 橫向預(yù)應(yīng)力設(shè)計 36.4 錨固塊設(shè)計37 構(gòu)造與防腐47.1 錨固構(gòu)造47.2 防腐58 施工工藝58.1 施工準備58.2 鉸縫處理58.3 錨固塊安裝 58.4 預(yù)應(yīng)力筋安裝 58.5 預(yù)應(yīng)力筋張拉 59 驗收與養(yǎng)護5本規(guī)程按照 GB/T 1.1 2009規(guī)則起草。本規(guī)程由河南省交通運輸廳提出并歸口。本規(guī)程起草單位：河南省交通科學技術(shù)研究院有限公司、河南高速公路發(fā)展有限責任公司三門峽分公司、河南知新路橋工程有限公司、河南恒通建設(shè)集團有限公司、河南乾坤路橋工程有限公司、河南干線公路養(yǎng)護工程技術(shù)有限公司。本規(guī)程主要起草人：唐國斌、程坤、平瑞鋒、王瑞祥、孟照民、張志科、薛保清。本規(guī)

3、程參加起草人：劉海寬、李迅、宋粉麗、王臘、孟照軍、馮鵬飛、趙培崗、孔彥松、劉瑞霞、 韓星星、趙茂磊、胡杰、張洪濤、魏若然、郭建東?？招陌鍢驒M向預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)規(guī)程1范圍本規(guī)程適用于空心板橋采用橫向預(yù)應(yīng)力技術(shù)進行的加固設(shè)計、施工、驗收與養(yǎng)護。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 175 通用硅酸鹽水泥GB/T 700 碳素結(jié)構(gòu)鋼GB 1449鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋GB/T 1591 低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB 5224預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T 8923 涂裝

4、前鋼材表面銹蝕等級的除銹等級GB/T 11352 一般工程用鑄造碳鋼件GB/T 14370 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器GB 50017鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB 50046工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范GB/T 50448 水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范JG/T 369 緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線JG 3007 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋專用防腐潤滑油脂JT/T 853無粘結(jié)鋼絞線體外預(yù)應(yīng)力束JGJ 85 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JGJ 145 混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程JTG D60公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D62公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG F80/1 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG/T J2

5、1公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程JTG/T J22 公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范JTG/T J23 公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范JTG H11 公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范JTG/T H21 公路橋梁技術(shù)狀況評定標準JTJ 041公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范3術(shù)語和定義F列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1橫向預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)通過在空心板橋的板底， 或板底、板頂同時橫橋向施加預(yù)應(yīng)力，改善空心板受力性能， 增強空心板 橋橫向聯(lián)系的技術(shù)。3.2緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋 用緩粘結(jié)專用粘合劑和高密度聚乙烯護套涂敷的預(yù)應(yīng)力鋼絞線。3.3錨固塊 承受預(yù)應(yīng)力筋錨具作用并將預(yù)應(yīng)力傳遞至錨固位置混凝土結(jié)構(gòu)的裝置。3.4橫向預(yù)應(yīng)力等效荷載 鋼絞線張拉及錨具傳力后

6、作用于錨固塊上的荷載值。4 總則4.1.1 選用橫向預(yù)應(yīng)力技術(shù)進行空心板橋加固前，應(yīng)對加固方案的可行性和適用性進行論證。4.1.2 空心板橋采用橫向預(yù)應(yīng)力技術(shù)進行加固時，應(yīng)根據(jù)公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范JTG H11、公路橋梁技術(shù)狀況評定標準 JTG/T H21 和公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程 JTG/T J21 等進行橋梁技術(shù)狀況 和承載能力評定。4.1.3 空心板橋采用橫向預(yù)應(yīng)力技術(shù)進行加固時，應(yīng)同時符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定。5 材料5.1 混凝土C40,性能指標應(yīng)符合公路鋼筋混加固用混凝土強度等級宜比原結(jié)構(gòu)構(gòu)件提高一級，且不應(yīng)低于凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62的有關(guān)規(guī)定。

7、5.2鋼材5.2.15.2.2加固用鋼筋和鋼絞線應(yīng)符合公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范 加固用緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線 加固用錨具宜選用結(jié)構(gòu)緊湊、錨固回縮值小的錨具，性能指標應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具JGJ 85 的有關(guān)規(guī)定。JTG/T J22 的有關(guān)規(guī)定。JG/T 369 的有關(guān)規(guī)定。5.2.3和連接器 GB/T 14370 和預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程5.2.4加固用錨具應(yīng)滿足分級張拉、補張拉和放松拉力等張拉工藝的要求。5.3其他鋼錨固塊的材料性能應(yīng)符合 碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB/T 700、低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T 11352 的有關(guān)規(guī)定。錨固塊與既有結(jié)構(gòu)連接材料的性能應(yīng)符

8、合混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程加固用鉸縫灌注材料應(yīng)符合水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 專用防腐油脂應(yīng)符合無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋專用防腐潤滑油脂5.3.1般工程鑄造用碳構(gòu)件5.3.25.3.35.3.4GB/T 1591、JGJ 145 的有關(guān)規(guī)定。GB/T 50448 的有關(guān)規(guī)定。JG 3007 的規(guī)定。6加固設(shè)計6.1 一般規(guī)定6.1.1 采用橫向預(yù)應(yīng)力加固設(shè)計時，可采用橫向分布的單梁法、空間梁格法或空間有限元法計算，以 最不利結(jié)果作為設(shè)計的依據(jù)。6.1.2 僅板底布置橫向體外預(yù)應(yīng)力筋時，鉸縫頂面橫橋向拉應(yīng)力宜采用空間有限元法進行校核。6.2 橫向預(yù)應(yīng)力筋布置6.2.1 橫向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)直線布置，并使結(jié)構(gòu)對稱

9、受力。6.2.2 對斜交空心板橋，橫向預(yù)應(yīng)力筋宜正交布置；斜交角較大時，橫向預(yù)應(yīng)力筋間距可適當減小。6.2.3 板底橫向體外預(yù)應(yīng)力筋的自由長度超過10 m時，宜設(shè)置固定節(jié)點或防振動裝置。6.3 橫向預(yù)應(yīng)力設(shè)計6.3.1 橫向預(yù)應(yīng)力的設(shè)計內(nèi)容包括預(yù)應(yīng)力筋的布置形式，張拉控制應(yīng)力，以及縱向間距和數(shù)量。6.3.2 預(yù)應(yīng)力筋的布置形式根據(jù)工程特點確定，可僅在板底布置橫向體外預(yù)應(yīng)力筋（見圖1）；或板底、板頂同時布置橫向預(yù)應(yīng)力筋（見圖2），板頂預(yù)應(yīng)力筋可采用緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋。fl II11|'11 II圖1板底布置橫向預(yù)應(yīng)力筋加固示意圖圖2板底、板頂同時布置橫向預(yù)應(yīng)力筋加固示意圖（說明：1空心板，2

10、 鋪裝層，3板底體外預(yù)應(yīng)力筋，4錨固塊，5板頂預(yù)應(yīng)力筋）6.3.3 橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力（ d con）宜取0.4 fpk0.6 fpk，不同張拉控制應(yīng)力時選用相應(yīng) 的錨具。其中fpk為預(yù)應(yīng)力筋抗拉強度標準值。橋梁較寬時取高值，較窄時取低值。6.3.4 橫向預(yù)應(yīng)力筋宜布置于1/43/4橋跨范圍內(nèi)，間距取 1.5 m3.0 m，且不應(yīng)少于3根。6.3.5 橫向預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力損失應(yīng)考慮錨具損失、橫向壓縮損失和松弛損失等因素，按照公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62進行計算。6.3.6 板底、板頂同時布置橫向預(yù)應(yīng)力筋時，頂、底面張拉控制力應(yīng)相同。僅板底布置橫向預(yù)應(yīng)力筋 時，恒載

11、效應(yīng)下鉸縫截面不應(yīng)出現(xiàn)拉應(yīng)力。6.4 錨固塊設(shè)計6.4.1 橫向預(yù)應(yīng)力筋錨固塊可采用鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)，見圖3。立面圖(a)鋼錨固塊示意圖(說明：1空心板，2連接螺栓，3 板底橫向預(yù)應(yīng)力筋,4錨墊板，5錨具，6鋼錨固塊)三二立面圖側(cè)面圖平面圖(b)混凝土錨固塊示意圖4錨墊板，5錨具，6 植筋)(說明：1空心板，2 混凝土錨固塊，3橫向預(yù)應(yīng)力筋,圖3橫向預(yù)應(yīng)力筋錨固塊示意圖6.4.2 橫向預(yù)應(yīng)力筋錨固塊應(yīng)按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB 50017、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG D62進行承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)和錨固區(qū)局部承壓的計算。6.4.3 按承載能力極限狀態(tài)計算時，橫向

12、預(yù)應(yīng)力等效荷載標準值應(yīng)按橫向預(yù)應(yīng)力筋抗拉強度標準值計 算。6.4.4 按正常使用極限狀態(tài)計算時，橫向預(yù)應(yīng)力等效荷載標準值應(yīng)按預(yù)應(yīng)力筋最大張拉控制應(yīng)力計算。7構(gòu)造與防腐7.1 錨固構(gòu)造7.1.1 錨固塊宜布置在被加固空心板橋邊板外側(cè)，除按本規(guī)程的要求計算外，尚應(yīng)做到傳力可靠、構(gòu) 造合理。7.1.2 后期需要進行補張或更換的橫向體外預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)采用專用錨固體系，且應(yīng)預(yù)留一定的張拉工 作長度。7.1.3 對處于低應(yīng)力狀態(tài)下的橫向體外預(yù)應(yīng)力筋，錨具夾片應(yīng)設(shè)防松弛裝置。7.2 防腐7.2.1 橫向預(yù)應(yīng)力筋及錨具的防腐應(yīng)符合無粘結(jié)鋼絞線體外預(yù)應(yīng)力束JT/T 853 的有關(guān)規(guī)定。7.2.2 橫向預(yù)應(yīng)力筋鋼錨

13、固塊的防腐應(yīng)符合工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計規(guī)范GB50046 和涂裝前鋼材表面銹蝕等級的除銹等級 GB/T 8923 的有關(guān)規(guī)定。8 施工工藝8.1 施工準備8.1.1 橫向預(yù)應(yīng)力加固使用的主要材料，應(yīng)具有產(chǎn)品性能檢測報告和產(chǎn)品合格證，其物理性能指標應(yīng) 滿足設(shè)計要求。8.1.2 應(yīng)根據(jù)加固設(shè)計及橫向預(yù)應(yīng)力筋布置形式等制定相應(yīng)的施工方案。8.2 鉸縫處理8.2.1 鉸縫處理前應(yīng)先拆除或部分拆除橋面鋪裝和原鉸縫混凝土。8.2.2 鉸縫的底面、兩端應(yīng)采取密封措施，以保證灌縫效果。8.2.3 鉸縫宜采用低水膠比、高流動度、無泌水、無收縮的材料進行灌注，灌注材料應(yīng)符合本規(guī)程第5.3 條的要求。8.3 錨固塊安裝

14、8.3.1 混凝土錨固塊的安裝參照公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T J23 中關(guān)于齒塊、轉(zhuǎn)向塊（板） 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。832鋼錨固塊與空心板的連接用A級粘結(jié)劑、化學錨拴等應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程JGJ145 的有關(guān)規(guī)定。8.4 預(yù)應(yīng)力筋安裝8.4.1 在穿筋過程中應(yīng)采取防護措施，不得對預(yù)應(yīng)力筋表面防護層造成損害。8.4.2 板頂布置預(yù)應(yīng)力筋時應(yīng)嚴格控制其中心位置，避免因鋪裝層混凝土澆筑造成位置擾動。8.4.3 橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)由定位支架或其他措施固定其位置。8.5 預(yù)應(yīng)力筋張拉8.5.1 橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG T F50 的有關(guān)規(guī)定。8.5.2 橫向預(yù)應(yīng)力筋宜采用應(yīng)力進行張拉控制、伸長量進行校核。實際伸長量與計算伸長量之差應(yīng)控 制在± 6%以內(nèi)。8.5.3 橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉力次序可為：0% 15% 0% 50卅80% 100% 105% 張拉方法應(yīng)依據(jù) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50 執(zhí)行。8.5.4 板底、板頂同時布置橫向預(yù)應(yīng)力筋