220kV線路工程張力放線施工方案

1、批準 :安全審核 : 質量審核： 技術審核 :編 寫 :年 月 日 年 月 日 年 月 日年 月 日 年月日錯誤! 未定義書簽錯誤! 未定義書簽1 編制說明 2 工程概述 ? 錯誤! 未定義書簽。3 工程主要設計技術特性及相關規(guī)定 ? 錯誤! 未定義書簽4 架線施工 ? 錯誤! 未定義書簽。6 緊線劃印 ? 錯誤! 未定義書簽。 附件安裝 ? 錯誤! 未定義書簽。 質量措施 ? 錯誤! 未定義書簽。9 安全措施與環(huán)境保護 10 主要工器具表 （ 按一個施工組配置 ）? 錯誤!未定義書簽11 導、地線液壓工藝 ? 錯誤! 未定義書簽。12 光纜展放補充措施 ? 錯誤! 未定義書簽。13 跨越措施

2、 52?1 編制說明1.1 編制依據(jù)110kV 0k架空送電線路施工及驗收規(guī)范 （GB 50332005） 超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則 （SDJJS2-87） 10V500kV架空電力線路工程施工質量及評定規(guī)程 （D/T5 6822）; 架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規(guī)程 （D/T528- 013） 電力建設安全工作規(guī)程 第 2 部分：架空電力線路（DL/509、2-2 13） 放線滑輪基本要求、檢驗規(guī)定及測試方法 （ DL/T 85） 輸電線路施工機具設計、試驗基本要求 （DLT8 5） 跨越電力線路架線施工規(guī)程 （ L/T5106）工程建設強制性條文 （電力部分 011版

3、） 電力建設工程施工技術管理導則 （國家電網(wǎng)工 2003153 號） 輸變電工程建設標準強制性條文實施實施指南 （ 013 版）1.2 架線方式本工程雙分裂導線張力架線方式為一牽二 , 即用一臺牽引機與一臺線張力機組合 通過一牽二走板與三輪放線滑車，一次展放一相 2 根子導線 .1.3 計劃工期架線施工計劃工期為 2017年 5月日至 2017年 07月30日。2 工程概述2.1 工程簡述本工程為黃河龍口水電站 220kV送出改線工程 （以下簡稱“ 2 0kV送出工程 ） ， 線路始于 220k 官灘變東側 2 0V構架北起 #1、3 間隔 , 止于 220k安瀾變北 側 220kV 構架東起

4、 #4、#間隔。終勘路徑總長度為17、 64km，其中雙回角鋼塔架設段約、 4 k ,22 /110 V混壓四回路角鋼塔架設段約1、 19 km,本期 2 kV 部分雙側掛線 ,110kV 部分不掛線 , 本期共用鐵塔 57 基，其中雙回路 終端基 ,22 /110kV 混壓四回路角鋼塔 55 基 ; 本工程新建轉角塔 17 基，直線塔 40 基。本工程路徑示意簡圖如下：根據(jù)電氣一次專業(yè)提供得資料，A2 0kV官灘變出線間2.2 變電所進出線情況2、2、1 官灘變電站出線情況20kV官灘變?yōu)橐?guī)劃建設變電站，隔排列如下：C B A C B東（出線方向）間隔編 號1311314間隔名 稱安瀾 2#

5、1 主變安瀾 1M設 備預留 出線預留出 線預留出 線西本工程線路從 官灘變東側 20k架空間隔北起 #1、#3 間隔采用雙回路終端角鋼塔向 東出線，本期雙側掛線 , 官灘變 2 0出線相序為從線路側面對出線構架從左至右、 、 C。2、2、安瀾變電站出線情況20kV安瀾變由江蘇省電力設計院設計， 該變電站業(yè)已投運 , 根據(jù)我公司電氣一次專 業(yè)提供得資料 , 安瀾變北側 220V 出線間隔排列如下 :C B A C B A北（出線方向間隔編 號86542間隔名 稱預留#5 主變都梁預留出 線官灘 1官灘朱壩 1朱壩2預留# 主變南本工程 20V線路從官灘變北側 20k構架東起 #4、5 間隔采用

6、雙回路終端塔向北出線 ,安 瀾變 220kV 出線相序為從線路側面對出線構架從左至右A、B、C。2、 2、3 導、地線型號本工程導線采用 L1/L A1 10/22 鋁合金芯高導電率鋁絞線 , 每相采用雙 分裂垂直布置 . 地線采用 2 根芯 PG復合光纜；進線檔分流地線采用 JL 0鋁包鋼絞線。全線地線均逐塔接地。3 工程主要設計技術特性及相關規(guī)定導線、分流地線、 OP W符合光纜地線主要參數(shù)見下表導線型號JL1 HA 21 /220JLB40 15OP50-3導線結構： 根直徑 （m）鋼（ 鋁合金）193、83193、 15B40 1/3 、 2+5/、 2+2/ 、 2鋁 （ 鋁合金 ）

7、18/ 、 83/2 鋼（鋁合金）截面積 （m2） 鋼鋁（鋁鋁合合金金）218、 / 7、 3856、 /91 、8 -總截面（ m 2）46、284、 07150直 徑 （ m）26、8115、 516、6單位質量 （t km）178、1696、774彈性模量（ MPa）6590溫度膨脹系數(shù)（ 106/ ）20、51、16、620直流電阻 （ /m）0、0 890、292、 3短路電流容量 （ A2S）28、 56195計算拉斷力 （N）989安全系數(shù)2、7/3、0平均運行張力 占計算拉斷力百分比258注: 導、地線新線系數(shù)均取、 95。3.1 絕緣配合導線懸垂串及跳線串絕緣子采用 XBW2

8、20/12 合成絕緣子 ,T1 跳線加裝重錘 , 合 成絕緣子結構高度 2470mm，最小公稱爬電距離 6 0mm；耐張串采用雙聯(lián) 16 片 U1 0BP/155D瓷質絕緣子，進線檔采用雙聯(lián) 16片 U70BP/14瓷質絕緣子。 進線檔地線安裝 70CN間隙絕緣子。3.2 導線、地線、光纜、絕緣子金具串代號代絕緣子部位絕緣子串名稱號圖號備注2XJL1/ HA1 2 0/220 導線用懸垂合 成絕緣子串（雙串）DX1S20 3、 007S-D03-0 DX1合成絕緣子高度 470 m，最 小公稱爬距為 60 m、直線塔XJL LH 2 0/ 20 導線用跳線懸垂合成絕緣子串X 01、 007S

9、03 04T1 合成絕緣子結構高度 30m , 最小公稱爬電距離為 6 00mm、轉角塔2X L1/LHA1-210/220 導 線用雙聯(lián)耐張絕緣子 串N1S 13、 007S D03 05雙聯(lián) 6 片 U60BP/ 55D、公稱爬 電距離為 50mm/片、耐張塔絕緣子串名稱代絕緣子部位號圖號備注XJ 1/LHA1-210/22 導 線用進線檔耐張絕緣 子串DN2S21、007S-D036雙聯(lián) 6 片 U70B /146 型、公稱 爬電距離為 4 0m片、終端塔JLB40 150 地線用 耐張金具串BN1213、 07 0 -7耐張塔J B40 150 地線用 構架側耐張金具串BN S201、

10、 007 D03-0 終端塔PW懸垂金具串O1S20 3、 007S D04- 直線塔用OPG耐張金具串1S20 3、 007S D04-05耐張塔OPG構架耐張金具串O2S2013、007 40終端塔各桿塔導地線金具使用形式詳見“桿塔明細表”、 各桿塔光纜金具使用形式詳見“光纜架設明細表”3.3 耐張串調整補償本工程雙分裂導線為垂直布置 , 導地線耐張串內外角及直線塔懸垂雙串無需調整補償 .3.4 耐張塔絕緣子串倒掛耐張塔絕緣子串無需倒掛 , 官灘變、安瀾變進線檔構架側絕緣子串倒掛情況: 導線僅CII 相絕緣子串需倒掛 （面向大號右上相 ）, 其余相均不需倒掛，構架側地線絕緣子均需倒 掛,

11、詳見導地線進線檔架線表。3.5 導地線不允許接頭檔及雙掛點桿號本工程不允許接頭檔 :T5-T6 、T -T7 、 1 T14、T14 15、 19T2、 2 2、T28T2、T40-T41、T-4、T4-T50、雙掛點桿號 : 所有直線塔都采用雙串懸垂金具雙掛點。3.6 相序布置全線導地線相序布置示意圖詳見電氣施工圖紙 S201、00S 1, 全線光 纜相序布置示意圖詳見電氣施工圖紙 S2013、0 SD04 0。3.7 弧垂控制檔弧垂不得有正誤差得耐張段 : 所有跨越公路、 110V 得觀測檔。3.8 交叉跨越情況3.9 架線工藝相關規(guī)定3、9、 懸垂線夾得鋁包帶應纏繞緊密 , 其纏繞方向應

12、與外層線股得絞制方向一致 , 鋁包 帶可露出夾口 , 但不應超過 10m，其端頭應回夾于線夾內壓住。3、9、2 本工程導線防震錘采用節(jié)能防滑型防震錘加預絞式護線條聯(lián)合防震，大小頭防震 錘安裝時一律大頭朝塔 , 小頭朝線束側。預絞式護線條型號為 FYH 1 0 型。導 地線防震錘安裝位置及安裝數(shù)量詳見“桿塔明細表、防震錘安裝示意圖 。光纜防震錘安裝位置及數(shù)量詳見“光纜架設明細表、光纜防震錘安裝示意圖” 。3、9、 3 螺栓與銷釘除有固定得穿向外 , 其余得穿向規(guī)定如下 : 對于金具上所有得閉口銷子金具上所有得閉口銷子直徑必須與孔徑相配合， 且彈力適度。銷子應斜度向下 5 為宜對于單跳線串雙懸垂串

13、：從塔身連接處至絕緣子下端 , 順線路方向一律朝向大號方向穿。橫線路方向由內向 外穿（朝塔外 ） 。垂直方向由上向下穿對于耐張串 :從塔身連接處至絕緣子最下端 , 水平方向碗頭掛板碗口及螺栓能對穿得對穿，不能 對穿得螺栓由內向外穿 （ 朝塔外） 。垂直方向由上向下穿 .對于耐張?zhí)€ : 子導線引流板螺栓由內向外穿 （ 朝塔外 ）, 跳線間隔棒螺栓由上向下穿。 對于絕緣子碗口朝向 :耐張串瓷瓶碗口 R 銷一律朝下， W銷一律朝上。單跳線串雙懸垂串絕緣子碗口 用彈簧銷子時 ,絕緣子大口均朝線路后方。使用 R彈簧銷子時 ,大口均朝線路前方。4 架線施工4.1 工序交接張力架線施工應滿足下列條件：1）

14、基礎回土完好，基礎混凝土強度已達到設計強度得1002）牽張段內得鐵塔已組立完畢 ,并已通過中間驗收合格 , 允許轉序施工3）鐵塔無缺件 , 螺栓緊固符合要求。4）鐵塔位移與塔位標高符合設計要求）掛點金具與鐵塔掛點配套 , 掛點鐵已安裝6）接地裝置已安裝完畢4.2 架線施工程序道路及場地修整無人直升機、 飛艇設備就位架線施工流程圖4.3 牽張場選擇4、3、1 牽張場選擇得原則）放線段長度宜控制在 3km，且不宜超過 0 個放線滑車。） 符合相關規(guī)程要求與必要得交通運輸條件。3）基本符合必要得牽張設備與繩線盤布置要求。4）導引繩、牽引繩、導線出線既符合相關角度要求 , 又確保滿足對電力線、公路等跨

15、 越物得距離 .）張力場導線出線盡可能不設轉向， 牽引場導引繩、 牽引繩必要時可采取轉向措施。 ）張力場盡量布置在海拔高處 ,牽引場盡量布置在海撥低處 , 以降低最大牽引力與提 高架線效率。4、3、 牽張場選定經過詳細得現(xiàn)場調查、 復核調整及校驗計算， 該工程全線分為四個牽張段， 官灘變構 架 02、 T57安瀾構架、采用人工放線，其牽張場地選定見下表。牽張場布置匯總表序號起止樁號牽引場張力場放線段長度 （km）架線張力（ N）架線牽引力（KN）第一區(qū)段T42# 575T42#4、7418344第二區(qū)段T3 #- 42#T0#T4#4、0513-1732第三區(qū)段T 0#-T #30T183、7

16、811 63038第四區(qū)段T0#T18T02T184、7615 138-444.4 架線施工流程、 4、1 導引繩展放工序流程6 迪尼瑪繩 10 迪尼瑪繩 1迪尼瑪繩 13 導引鋼絲繩 18導引鋼絲繩 2牽引鋼絲繩雙分裂導線。4、4、2 牽張機配置） 牽引場90牽引機 1 臺、 50k 絞磨 1 臺。2）張力場k張力機臺、 50kN 絞磨 1 臺.4.5 耐張線夾、接續(xù)管握著力試驗按照工程中實際使用得導地線及相應得耐張線夾、接續(xù)管，同配套得鋼模, 制作檢驗性試件。每種型式得試件不少于 3根（允許耐張線夾與接續(xù)管做成一根試件 ）, 其試件握著 力不得小于導線或地線保證計算拉斷力得 5各種連接得檢

17、驗試件得導地線長度應不少于其外徑得 10 倍。見下圖少于其外徑得 10 倍。見下圖。4.6 其它相關技術準備4.6 其它相關技術準備100d握著力試驗示意圖1）認真核查架線施工相關圖紙 , 核對架線施工說明、 桿塔明細表、 架線施工圖之間就是否一致。2）認真進行施工場地調查、熟悉各牽張段得地形、地貌與交叉跨越情況 , 對作業(yè)指導 書進行細化 .3）架線施工作業(yè)指導書經公司內部審批后報監(jiān)理、業(yè)主審查 , 在架線施工前對全體施 工人員進行技術交底。）根據(jù)選定得牽張場段繪編全線布線圖， 布線圖中要對放線段得段長、 塔號、塔型、 檔距、轉角方向與度數(shù)、導線布線碼單、余線長、接頭位置、交叉跨越、沿線監(jiān)護

18、點等標 注清楚。5）特殊工種、主要工器具報監(jiān)理、業(yè)主審查。6）安全施工作業(yè)票、施工記錄表格準備齊全4.7 線路通道清理1）架線施工前對沿線得交叉跨越等障礙物進行詳細調查， 凡就是設計規(guī)定需要拆除得 建筑物、構筑物必須拆除 , 對影響放線得樹木進行砍伐，按規(guī)定要遷移得電力線、通信線 則及時遷移。） 跨越等級公路及通航河流，應事先與公路、航道部門達成協(xié)議?？缭焦窌r，按 照電力建設安全工作規(guī)程 第 2部分：架空電力線路 （DL 009、2004）得規(guī)定 搭設跨越架 ,對于機動車輛很少得鄉(xiāng)村便道 , 可不搭設跨越架 ,但架線施工期間 ,要派專人 瞧守監(jiān)護。3）跨越架根據(jù)被跨越物具體情況 , 可采用毛

19、竹跨越架或帶電跨越網(wǎng)。4）跨越電力線路時，首先考慮停電跨越架線。 跨越 11k及以上電力線，應停電落線，并搭設較低跨越架 , 盡可能降低電力線 得高度； 跨越 3 kV及以下等級電力線 , 實行停電落線或搭架跨越； 若不能停電跨越架線時 , 跨越 5k 及以上電力線時采取帶電跨越得架線施工方 法（若建設分公司有其她要求，項目部及時編制措施） ; 對于 35k 以下電力線則采取搭設毛竹跨越架進行不停電跨越施工 ; 施工期間 , 所有停電線路，在確認停電 , 并在被跨越電力線路得兩側掛好工作接地 線后, 方可工作。具體詳見該工程跨越電力線路架線施工措施 。5）跨越等級通信線時， 應遵照安全規(guī)程得要

20、求搭設跨越架。 對級以下通信線與農村 廣播線, 在征得用戶得同意后，采取落線或臨時斷開。）需停電施工得低壓線、 三級以下通訊線、 農村廣播線，由施工隊負責與用戶聯(lián)系 , 不得任意開斷或降線。落線或臨時斷開處理時要做好原始記錄 , 并做好防護工作 ,施工完畢 后通知用戶并給予恢復。4.8 跨越架搭設） 張力架線中跨越架得幾何尺寸，應滿足規(guī)范要求。2）跨越架與被跨越體之間得最小安全距離見下表?？缭郊芘c被跨越物得最小安全距離跨 越 架 部 位被跨越物名稱公路通訊線與架面水平距離（米 ）至路邊 : 0 、6、與封頂桿垂直距離（米 ）至路面： 5 、 51、53）在考慮最大風偏得情況下 , 跨越架（網(wǎng)）

21、與帶電體應保持得最小安全距離見下表跨越架對電力線路得最小安全距離跨越架部位被 跨 越 帶 電 體 電 壓 等級1kV35kV110k2 kV500k架面與導線得水平距離 （ 米）、 5、2、2、6、0無避雷線（光纜 ）時,封頂網(wǎng) （桿） 與導線得垂直距離（米）、1、52、02、55、0有避雷線（光纜 ）時,封頂網(wǎng) （桿） 與避雷線 （光纜） 得垂直距離 （ 米）0、50、1、01、3、4）跨越架應搭設穩(wěn)固 , 較高得跨越架應分層打好落地拉線，跨越架頂部全部用尼龍繩 綁扎牢固 ,并采取保護導線得措施。5）拆除毛竹跨越架時，對綁扎毛竹用得鐵絲進行集中回收 , 避免遺留傷及到人、畜。4.9 直線塔絕

22、緣子串及放線滑車得懸掛、 9、1 放線滑車懸掛說明1）直線塔懸垂串懸掛方式從上至下為 : 橫擔掛點掛板 （ - ）+ 球頭掛環(huán)（QP-10）合成絕緣子 碗頭掛板（ 1-1） UB掛板（UB-10T）三輪放線滑車。）耐張轉角塔放線滑車得懸掛方式轉角塔轉角度數(shù)超過 10度時,順線路方向每相掛 2只滑車, 與掛線板上施工用孔相 連。轉角塔滑車得懸掛方式 : 順線路方向在導線掛線板施工孔 + 3+ 4 m 拉 棒+U-30+三輪放線滑車。兩滑車在線路前進方向用角鋼連接架連接，連接架另行加工, 長度略小于橫擔寬度 .在 U-30與橫擔主材間用 51m鋼絲繩套做好保險。連。放線時轉角塔得滑車應采取預偏措施

23、 （在滑車底部連接一根鋼絲繩 ,通過轉向滑車 引至地面與鏈條葫蘆連接 ）,滑車如碰橫擔，應用方木將滑車與橫擔隔離 ,防止導線受損。 本工程放線滑車槽底直徑為 660mm、916mm，額定工作載荷共有兩種 , 分別為 10kN、 150N，各 0個.耐張轉角塔、直線轉角塔、 垂直檔距超過 00且掛單個放線滑車得 直線塔及牽引機、張力機出口首基直線塔懸掛 150kN放線滑車。 下列鐵塔必須掛雙放線滑車，雙滑車間用支撐桿間隔 , 見下表.掛雙放線滑車塔位匯總表塔型樁號耐張轉角、 T6、 T7、 T #、 T1 #、 T14#、 T18、 30#、T3#、T7、 T5、直線T44#、 T45、 6、4

24、、9、 耐張臨時拉線設置本工程需對牽張段兩端得耐張塔設置臨時拉線，導線臨時拉線每相采用根GJ0鋼絞線，一端為耐張鋼錨 ,一端為 UT線夾（可調式） 。地線臨時拉線采用 1鋼絲繩（或 GJ7鋼絞線 ） 臨時拉線對地夾角不宜大于 45 度, 并與地錨坑馬道相一致。4、9、3 牽張機進出口首基塔位放線滑車懸掛 為保證牽、張機進出口與鄰塔懸掛點得高差角不大于 15, 牽、張機進出口首基塔位 放線滑車得懸掛可采取低掛措施。5 ? 張力放線施工5.1 張力放線施工綜述1）導地線張力放線 , 采用耐張塔直通放過，耐張塔緊線及耐張塔平衡掛線得施工工藝。 ）OPGW光纜采用小牽小張進行張力放線 , PGW光纜得

25、牽張段長度與光纜盤長一致 .3）導線得架設采用一牽二得架線方式 , 在牽引場布置一臺大牽引機 ,在張力場布置一 臺二線張力機 , 一次牽引二根導線。）導線及普通地線連接采用 液壓連接方式 。5.2 牽張場布置5、2、1 牽張場布置說明） 牽、張機宜布置在線路中心線上。在順線路方向，兩場中得主機位置均應使兩側 施工段中兩基鄰塔得放線懸垂角接近相等，且均不超過鐵塔得設計條件，當?shù)貏萜教箷r , 均應設置在與鄰塔相距 1 0m左右處。2）大、中、小牽、張機就位后 , 用道木將機身墊平、支穩(wěn) , 并用地錨與鏈條葫蘆將機 身固定. 每臺大牽、張機不少于 4 個錨固點, 小牽、張機不于 2 個錨固點。3）在

26、大張力機后約 15米處,分別布置 4個導線盤架 ,使導線得出線方向垂直于線盤中 心軸,導線盤起吊采用 25 噸吊車。） 牽、張兩場中得錨線位置應設置在兩場主機前方要錨得那一相導線得下方，其順 線路方向得理想位置就是放線過程中這一段導線得最低點處 , 以便進行錨線與松錨作業(yè)。 按規(guī)定, 牽張機進出口與鄰塔懸掛點得高差角不得大于 1。5）張力場中得小牽引機與牽引場中得小張力機就是一對同時工作得機械 , 用于牽放牽引繩；為防止因牽引繩與導線發(fā)生交叉磨線， 應按放線作業(yè)順序將兩機布置在最后才展放 得那一相導線得同側6）放線順序：先放上橫擔外相，然后放上橫擔內側 , 最后放中橫擔外側，左右回路交 叉放。

27、7）牽張場平面布置簡圖見下圖 ,布場應嚴格控制土地占用面積 , 盡量減少青苗損失 . 5、 2 牽引場轉向布場受地形限制 ,牽引場選場困難而無法解決時 ,可通過轉向滑車轉向布場。 轉向滑車可設 一個或幾個 , 但張力場不宜轉向布場。牽引場轉向布場應注意如下各點：）每一個轉向滑車得荷載均不得超過所用滑車得允許承載能力。 各轉向滑車荷載應 均衡, 即轉向角度應相等。2）靠近鄰塔得最后一個轉向滑車應接近線路中心線。3）靠近牽引機得第一個轉向滑車應使牽引機受力方向正確 , 應使滑車與主牽引機之間 牽引繩垂直于卷揚輪或導線輪得主軸。4）轉向滑車應使用允許大荷載、 連續(xù)高速運轉得大輪徑、 大輪槽專用滑車，

28、 每個轉向 滑車均應可靠錨定。轉向滑車輪槽材料與通過材料相匹配。）轉向滑車得個數(shù)根據(jù)轉向角度、 放線張力與轉向滑車得允許承載能力經計算確定。 當轉向滑車使用個數(shù)大于 1 時,應將兩個滑車得轉向角度布置成基本相等，以期每個滑車 荷載接近 ,各滑車均勻承擔轉向荷載 .轉向滑車得包絡角不宜大于 6。6）為了避免與減少在展放導引繩及牽引繩時拖地甚至壓入地面以下 , 必須在牽引機與 終端轉向滑車之間根據(jù)需要在各轉向滑車間設置裝有滑車得支點滑車架。7）轉向滑車圍成得區(qū)域及其外側為危險區(qū) , 不得放置其她設備材料 ,工作人員不應進 入, 牽引機轉向布場示意圖如下圖。5.3 ?導引繩、5、3、2 導引繩、越物

29、與電力線路得安全距離、 重5、3、 按照6 迪尼瑪導引鋼絲繩鋼絲繩 18耐張轉角塔,應設專人瞧管 ,并攜帶提升工器具，引繩跳槽，及時進行處理5、3、4 相鄰兩段導引繩展放完后 , 用0k得抗彎連接器連接。 牽張段內整根導引繩連 通后,一端錨住，在另一端收緊升空，至一定程度錨住。5、3、5 當天展放得導引繩應當天進行臨錨并升空 , 不得拖地過夜。、3、6 放線段得導引繩全部放通后，拆除當中得臨錨進行升空，升空后再次檢查導引 繩就是否在五輪滑車得中輪。5、3、7 導引繩得布線裕度按 1、1 倍考慮。5.4 OPGW架設5、1 光纜得架設采用張力放線法，耐張段長度由光纜盤長確定 , 以保證光纜在展放

30、過 程中不受外力得損傷。5、 4、 牽放設備采用小牽引機與小張力機 , 依靠其較大直徑得張力轉輪 , 對光纜施加張 力，同時 ,滿足了光纜自身彎曲半徑得要求。5、4、3 光纜放線滑輪為 80 光纜專用放線滑輪。5、4、4 牽引機根據(jù)光纜限定得最大張力，設定保安值，以防過牽引損壞光纜。放線程序 同一般架空地線 , 展放中得張力得設定 ,不大于光纜最大使用張力得 25.5、4、5 在施工過程中任何時候光纜得彎曲半徑不小于產品或設計要求。5、4、6 導引繩與光纜得連接用專用網(wǎng)套 , 中間用旋轉性能良好得旋轉連接器連接以防在 展放過程中光纜發(fā)生扭轉。5、4、7 在展放過程中，在轉角塔、跨越架處設專人監(jiān)

31、視展放過程，發(fā)現(xiàn)卡線或磨跨越架 等異?，F(xiàn)象立即報告停止牽引 .5、 8 按照設計規(guī)定得弧垂緊線并掛線后，在接續(xù)塔光纜留不小于設計要求得線頭長 度,以便光纜得連接 ; 在收緊光纜安裝耐張線夾時，對卡線器尾部得光纜進行綁扎，以防過 度彎曲5、4、 緊線后，在固定光纜時 , 按產品或設計得要求 ,不得損傷光纜得不銹鋼管5、4、10 在按規(guī)定進行附件安裝后將余線頭盤繞好臨時掛在塔上 , 其盤繞直徑不小于產品 或設計要求得直徑 , 并用遮雨布將盤繞好得光纜包裹好5、4、11 光纜得緊線、掛線采用予絞絲纏繞在有護線條纏繞得光纜上進行牽引緊、掛線。 注意予絞絲纏繞次數(shù)至少為兩次，同時在緊、掛線時要注意纏繞點

32、位置, 以確保能滿足掛線要求。5、4、12 其它詳見該工程 OPGW光纜架線施工圖說明書 。5.5 張力展放導線5、5、 展放前得準備1）對通訊設備進行必要得檢修與試驗 ,以確保放線時， 在任何時候、任何情況下，通 訊暢通無阻 ,靈敏可靠，以隨時監(jiān)控牽引繩及走板得運行情況。若有異常 ,應及時報告 .放 線時任何人不得進行與放線工作無關得通訊。2）采用連續(xù)布線法進行布線， 按照有效控制接續(xù)管位置、 最大限度減少接續(xù)管數(shù)量、 最大限度得節(jié)約導線、減少余線轉運量等得原則進行布線設計。3）按布線表規(guī)定運送擺放導線 , 按放線次序分組堆放 ,因該工程采用得一牽二得方式 進行架線 ,擺導線時應分別對應張力

33、機得張力輪。4）通知各監(jiān)護人員，檢查各自負責區(qū)域有無影響導線展放得障礙 , 并予以清除，對重 要得跨越架更應加強檢查。5）牽張設備按規(guī)定得位置停放，并嚴格按各牽張機得要求進行地錨埋設 , 并確保地錨 規(guī)格、數(shù)量及埋深符合要求。6）牽引機、張力機及附屬設備就是張力放線得重要設備，應加強檢查 , 維護保養(yǎng)，并 嚴格遵守“牽張機械得使用與維護 規(guī)定。5、5、 牽引場操作程序1）將牽引繩按要求纏繞在牽引輪上。2）啟動牽引機先慢慢收牽引繩 , 解除臨錨。3）將牽引繩纏繞于尾車上，固定好 , 并收緊牽引繩。4）若需松牽引繩時 ,應把尾車千斤頂松開 , 此時尾車上應帶有足夠得張力。5）需換盤時, 應先錨緊牽

34、引繩得尾部 , 再解除抗彎連接器。6）用吊車吊下牽引繩盤 , 換上空盤，并固定好 .）牽引準備就緒后，由張力場統(tǒng)一指揮 ,下達牽引命令 ,否則不得牽引 . ）當導線牽至牽引場時 , 應及時錨固。9）導線放完時 , 若需調頭，調頭后應留出一定距離，以便緊線操作與擺放余線。若需 轉移時, 應解除牽引車得錨固。非自行式牽張車用專用拖車轉場時，掛鉤必須掛牢，并用 鋼絲繩作保護 , 行走時應緩慢，時速 5- 0km/。10） 導線展放過程中，導線與地面及被跨越物得距離應不小于 : 農田、荒地等一般地段，導線至少距離地面 3m; 只通行行人及少量車輛得道路 ,施工時可以不搭設跨越架 ,而只設置崗位 ,派專

35、人監(jiān) 護, 導線至少距離路面 m； 導線及走板上得平衡錘距離跨越架架頂距離不小于米； 經濟林區(qū)、經濟作物區(qū) , 當不要求砍伐時，導線及牽引板上得平衡錘距離作物頂端 2m。1）導線展放前再次檢查： 牽、張機就是否對準鄰塔得放線滑車； 牽、張機錨固就是否可靠； 放線段跨越架牢固程度及位置就是否正確； 牽、張場得布置就是否符合要求； 線盤架得位置及方向就是否正確； 線盤與張力機之間就是否用帆布或編織袋鋪墊； 耐張轉角塔放線滑車得預偏措施就是否做好等。5、5、2 張力展放牽引繩1導引鋼絲繩 18 導引鋼絲繩 2牽引鋼絲繩雙分裂導線。5、5、3 張力放線1）線號得規(guī)定：每相導線面向大號，由左向右得 2

36、根子線分別為 1#、 #、號子線。2）用吊車將線盤按扇形置放在張力機后適當?shù)梦恢茫淮沃Ш?2 盤導線，并使線盤 離地, 線軸能自由轉動。3）拆下導線外包裝 ,引出線頭，套上蛇皮套 ,網(wǎng)套夾持導線得長度不得小于導線直徑得 0倍，根據(jù)蛇皮套結構用 1號鐵絲分三層進行綁扎 , 第一層未端與第二層未端綁扎不得 少于 5 圈,第三層在蛇皮套末端綁扎不得小于 20 圈，然后將蛇皮套頭部同張力輪上得尼龍 繩連接.4）用人拉住尼龍繩頭 , 發(fā)動張力車，將導線慢慢放出張力車。）把兩根導線頭聯(lián)在走板上 , 收緊導線，解除牽引繩臨錨 , 收緊導線支架得剎車裝置。6）總指揮再次訊問各點情況，確定各點均無問題時 ,可

37、以牽引時 ,命令緩慢牽引。7）在走板剛剛啟動時 ,及時調整兩線張力 , 張力機操作人員應協(xié)調一致使兩線張力盡 量一致, 使走板平衡、平穩(wěn)行進）調平兩線張力后 ,可快速牽引,其速度不大于 0m/mn。9）走板將要通過滑車時， 護線人員及時報告 : 距離從距滑輪 50m處開報 ,直至通過；若走板有異狀 ,應立即停止牽引，及時調整 ; 走板通過滑輪后 , 應及時報告通過情況10）對于耐張轉角塔則根據(jù)轉角大小在開始牽引時采取預傾斜措施, 鋼絲繩一端連接在放線滑車上 , 另一端通過鐵塔橫擔合適位置得轉向滑車與地面牽引系統(tǒng)相連。隨著牽引 力及滑車傾斜度得增大調節(jié)傾斜角度以使其受力符合要求。1）對于雙滑車應

38、對兩個滑車均采用預傾斜措施。走板通過轉角塔處, 應提前報告并使放線滑車預傾至合適位置以利于走板緩慢順利通過。 轉角塔放線滑車預傾斜示意圖如12）在控制檔或跨越架處 ,密切監(jiān)視導線觸地或磨碰架子桿情況 , 必要時可通知張力場 提高張力。3）線軸剩余一層導線時 ,應通知緩慢牽引 , 剩6 圈時, 停止牽引 , 更換線軸。14）新?lián)Q上得線軸 ,將線頭與雙頭網(wǎng)套相連 , 并將余線纏繞在線盤上。15）通知緩慢牽引， 當接頭前方蛇皮套到張力機前得導向輪時停止牽引， 牽引機滅火。 接頭必須到達張力輪最后一圈且到張力輪上方時才可停止牽引，不可提前 , 否則將造成壓 接管將進張力輪時臨錨繩仍無法拆除得問題。16

39、）用張力機前得兩根 GJ10015m臨錨繩錨于導線上距蛇皮套 5m位置, 然后緩松張 力機以溜放出導線 , 導線長度以滿足壓接需要為宜。7）去掉蛇皮套 , 剪掉套進蛇皮套內部分導線頭 ,進行液壓連接。8）壓接完畢并檢查合格后，及時填寫記錄，張力機收余線 ,解除臨錨 , 即刻繼續(xù)進 行放線 .19）壓接后得壓接管應用鋼保護套管進行保護 , 以防壓接管過滑車時導致壓接管彎 曲在鋼護套管前后側凹槽外 ,用鐵線纏繞三圈 , 回頭應與牽引方向相反并用膠布纏繞鐵線 線頭, 使其不外露。0）鋼保護套管安裝完畢，張力車即可收緊導線 , 解除臨錨 , 通知牽引場繼續(xù)牽引。1）當?shù)谝幌酄康轿粫r，在張力機前側導線錨

40、線架上掛 J 10015m臨錨繩, 并用 卡線器卡在導線上 ,此處應雙臨錨 , 卡線器卡好后張力機釋放導線直至臨錨繩受力為止， 在 張力機前合適地方剪斷導線 , 并將第二相走板連接好，將第二相得大牽繩與走板連接后牽 放第二相導線。2）正常放線時 ,兩根子導線從左到右依次按 #、2#、布置,互不干擾 , 互不磨線， 相互平行，但在 600m及以上大檔距中得導線在張力放線過程中可能出現(xiàn)子導線順序被打 亂, 導線無規(guī)則錯位得相互纏繞現(xiàn)象。其原因如下： 不均勻風荷載影響，引起子導線在橫線路方向發(fā)生相對偏移 ; 子導線張力不一至造成弧垂相對偏差 ; 放線張力較小 為防止施工時子導線出現(xiàn)纏絞現(xiàn)象，在大檔距

41、中安裝導線分離器，安裝原則如下 : 60m檔距 900m在檔距中得弧垂最低點處安裝 1 個導線分離器 ;檔距 90m在檔距得 13 處各安裝 1 個導線分離器 ; 當走板到達須安裝分離器檔距得中央時 ,停止牽引 , 施工人員上塔將分離器安裝在導 線上并綁好控制繩，采用 6鋼絲繩引至地面 , 掛好后通知牽引導線；當走板通過該檔時 ,將分離器拉至標準位置 ,安裝1個導線分離器時 ,標準位置在弧垂 最低點,安裝2個導線分離器時，標準位置時在檔距得 13處并固定在地面 ,使固定鋼絲 繩不要受力 , 保持導線順利牽引及分離器平衡即可。導線牽到位后拆除分離器用于下一相，緊線前必須先拆除。 ）展放兩根導線時

42、控制兩根導線使其張力保持平衡。 一方面，提高張力機操作人 員得熟練程度，另一方面，加強護線人員得責任心，加強監(jiān)視 , 及時通知牽張場人員調整 牽張力, 使兩線張力盡量保持一致 , 走板平穩(wěn)前進。24）護線人員應加強走板得監(jiān)視，特別就是在通過轉角塔時，防止走板翻轉。25）導線采用集中液壓 , 液壓人員應嚴格執(zhí)行液壓操作規(guī)程與該工程導、 地線液壓施工 工藝。具體詳見本工程導、地線液壓連接施工作業(yè)指導書 。5.6 臨錨及接地5、6、1 臨錨張力放線時臨錨工作較為頻繁 , 且非常重要，如:導引繩、牽引繩臨錨及導線端錨、 過 輪臨錨及耐張塔高空臨錨等，現(xiàn)分述如下 : ） 導引繩及牽引繩 : 展放完畢若不

43、能及時進行下一道工序 , 其兩端應臨時錨固，錨線 張力不得少于其弧垂對地 5m及確保對跨越物得距離所對應得張力。2）導、地線展放完畢 , 兩端應臨時錨固，其錨線張力不得小于放線張力。3）導線過輪臨錨與端錨 : 過輪臨錨由導線卡線器、臨錨包膠鋼絞線 G125、直角 掛板（Z-10） 、5kN鏈條葫蘆與 1 N地錨（錨固根子導線）、兩線錨線架等構成。在操作塔距放線滑車 11、5 米處得導線上安裝緊線器 , 同時在靠近緊線器后側得導 線上安裝防磨膠管 ; 在放線滑車橫梁掛孔上安裝直角掛板 ;鋼絞線得上端穿過直角掛板后 與緊線器相連；鋼絞線得下端與錨線地錨上得手鏈葫蘆連接 .收緊鏈條葫蘆 ,使鋼絞線受

44、力。過輪臨錨對地夾角不大于 5，當不能滿足時 , 應采 取相應措施減少放線滑車上得臨錨力過輪臨錨及端錨示意圖如下圖。橫擔過輪臨錨及端錨示意圖直角掛板防磨膠管卡線器導線錨鋼絞線卡線器導線阻尼線地錨鏈條葫蘆 地錨放線滑車4）在耐張塔進行平衡掛線時 , 耐張塔可不打臨時拉線。5）若單側掛線時 , 在其反側應打臨時拉線 ,臨時拉線對地夾角不得大于 4度。每根地 線與每極導線用鋼絲繩或鋼絞線錨固 , 臨時拉線在水平方向得張力應分別能平衡一根地線 及一極導線最大張力得一半。6）通過計算本工程每根地線用 1 根 1鋼絲繩或根 J-70 鋼絞線平衡、每極導 線用根 GJ-100鋼絞線平衡 .7）平衡掛線高空臨

45、錨 :空中液壓時 ,臨錨卡線器距橫擔米，軟掛臨錨繩采用 J- 0 包膠鋼絞線， 緊線臨錨繩采用 GJ125 鍍鋅包膠鋼絞線 .地面液壓時 , 臨錨卡線器距橫擔為掛點高度加 m。 臨錨線收緊時 , 孤立檔過牽引控制在 0 mm以內, 連續(xù)檔則控制在 200mm左右。 臨錨繩得外層應掛膠 , 以保護導線。 兩側應同時收緊、放松導線。）導線地面臨錨與過輪臨錨得設置必須相互獨立 , 工器具必須按各自能承受全部緊 線張力選用。5、6、2 接地接地就是保證人身及設備安全得必要措施 , 較長得放緊線施工區(qū)段與運行得高壓線路 平行、交叉 , 電磁感應就是相當大得，因此應引起施工人員得高度重視。1）展放牽引繩與

46、導地時，在牽張機出口應設置接地滑車。2）鋼絲繩上用鋼接地滑車，導線上用鋁接地滑車（每根導線 1 個）3）牽張設備應安裝良好得接地。4）平衡對掛完畢 , 橫擔兩側導線應用鋁線接地，跳線施工后拆除 .5）附件安裝、跳線施工時，應先掛接地線 , 然后方可工作。6）臨時接地得安裝及拆除必須嚴格按照安全規(guī)程規(guī)定得要求執(zhí)行，確保線路施工期 間始終保持接地。新工序接地未裝設 , 原工序接地不得拆除。7）施工當中所有臨時接地得安裝及拆除必須做好記錄 , 做到有據(jù)可查。8）牽張機得接地以及導引繩、 牽引繩、導線在牽張機前得接地必須采用專用接地棒接 地。接地棒應鍍鋅 ,其截面積不得小于 1 m2;接地線應為直徑不

47、小于 16m2 得編織軟 銅線,軟銅線應使用專用夾具與設備與接地棒連接 , 不得用纏繞法連接。6 緊線劃印6.1 緊線前期得準備工作 收緊導線之前，應通過巡視檢查緊線段就是否確已具備緊線條件。檢查得重點 :1）逐基檢查并消除導線在放線滑車中可能存在地跳槽現(xiàn)象。）檢查同相子導線可能存在地相互馱線現(xiàn)象 , 以便緊線時采取合理得緊線順序 ,予以 消除。）檢查壓接管就是否壓好 , 壓接管位置就是否合適 .4）中間塔放線滑車在放線過程中設立得臨時接地， 緊線時應予以保留， 并檢查接地就 是否良好。）緊線前 , 對緊線段內所展放在地面上得導線與地線得放線質量，直線接續(xù)管得連 接,導、地線損傷處理 ,障礙設

48、施等巡檢一次 , 如發(fā)現(xiàn)問題，應及時進行處理。6）緊線前, 在緊線區(qū)段兩端得承力塔緊靠導線掛線點得主材節(jié)點處，在相應得導線得 延長線上布置臨時拉線 ,每相導線各設置一組臨時拉線 ,以平衡 40%得緊線張力。臨時拉線 對地夾角不大于 5 度, 每組臨時拉線用 2 J 100 鋼絞線。臨時拉線得下端應裝有雙 鉤調節(jié)裝置。6.2 拆除非緊線耐張塔滑車、懸掛耐張絕緣子串并掛線在臨時拉線打好或高空臨錨做好 , 檢查無誤后開始耐張塔掛線。 在直通放線與直通緊線后得耐張塔上進行割線、 安裝耐張線夾與連接耐張絕緣子金具串等 作業(yè),稱為耐張塔掛線 .耐張塔掛線采用高空對稱平衡掛線 , 可以避免單側掛線時對耐張塔

49、 所打得大量反向平衡拉線，改善鐵塔受力。6、2、1 空中臨錨1）出線安裝緊線器，在緊線器附近套膠管保護導線。2）以橫擔掛線板上得施工操作孔為錨線孔 , 在緊線器與錨線孔之間設置臨錨工具，按 次序為:緊線器、 630N高強卸扣、 G-10 錨線鋼絞線、 30kN高強卸扣、錨線孔。）盡量將臨錨鋼絞線收緊 , 直至卡線器部分受力 .6、2、2 斷線、松線用 5kN走二走一滑車組同步收緊一側得導線 , 待另一側得臨錨開始完全受力，此時 在合適位置綁上松線大繩， 將導線開斷 , 用松線大繩將導線緩緩松至地面 ,同時將滑車組松 出,直至滑車組側得錨線完全受力。 然后將滑車組調整至下一根導線 , 按照上述步

50、驟繼續(xù)進 行，逐根完成，直至此相導線全部開斷。6、2、3 拆除耐張滑車用 3鋼絲繩松下放線滑車 , 然后組裝耐張絕緣子串。6、2、4 懸掛耐張絕緣子串懸掛耐張絕緣子串須注意螺絲穿向、碗口方向、倒掛情況、對于雙聯(lián)耐張串采用 1 套 13鋼絲繩得絞磨進行起吊。6、2、5 壓接將放置地面得導線按照壓接工藝要求進行耐張線夾液壓連接。若地形所限 , 可利用高 空操作平臺進行高空壓接6、2、6 掛線1）將雙聯(lián)耐張串瓷瓶串上得 L40TS 聯(lián)板與 0k走二走二緊線滑車組間需通 過一塊特制得連板過渡連接。特制連板厚 2m，材質為 3，通過 4個 M16螺栓安 裝在 L-425 TS聯(lián)板上，連接示意圖見下圖。4

51、 18 孔 （連 M16 螺栓?？组g距均為 60,孔邊距 32）緊線滑車組得動滑輪用 ?630N 高強度卸扣連接導線緊線器；收緊滑車組 , 使耐 U-16 掛環(huán)或 6、3 噸高強卸扣具串極互靠近 ,直至安裝上為止 . 最好先掛好 1#上子導線,再掛 2張線夾與耐張下子導線） 滑車組尾繩從動滑塔身上得kN滑車后, 再引全部掛線完畢特制連板 ,規(guī)格為 -12 122250連 6kN 走二走二滑車組 引出后，通過懸掛在橫擔掛線點附近得 0kN 轉向滑車引至 34 孔 （孔邊距 40）地面上絞磨 , 并避免絞磨繩與絕緣子相磨。 直至所有子導線4）掛線L操-42作50時TS ,聯(lián)特板制連板與滑車組間也可

52、用 U16 掛環(huán)連接。6.3 耐張塔緊掛線特制連板連接及加工示意圖耐張塔緊線可兩端平衡緊線，也可一側做后盡頭 （ 掛線塔），一側做前盡頭 （緊線塔 ）,在耐張塔一側安裝作業(yè)時（無論就是做錨塔還就是做操作塔 ）, 緊線前均需沿受力反方向布 置臨時拉線 , 拉線對地夾角不大于 4。、 3、1 空中臨錨及斷線、松線空中臨錨及斷線、松線同 6、 1及 6、 2。若在地面壓接 , 可在緊線塔前后得直線塔做過輪臨錨。6、 2 高空緊掛線1）在地面將耐張絕緣子與金具組裝成串 , 吊裝耐張絕緣子金具串與緊線滑車組。將雙 聯(lián)耐張串瓷瓶串上得 L 50T聯(lián)板與 6 kN走二走一緊線滑車組間需通過一塊特制 得連板過渡連接。特制連板厚 12mm材, 質為 Q2 5，通過個 M16螺栓安裝在 L4250S 聯(lián)板上, 連接示意同圖、 2.2）滑車組得尾繩從動滑車引出 , 引至橫擔掛線點附近向塔身方向轉向， 然后在橫擔與 塔身連接處向塔腿方向轉向，最后在塔腿轉向后到達機動絞磨3）導線緊線器得尾部拴一繩尺作為劃印用） 緊線及畫印瓷瓶吊裝好后， 將兩套緊線滑車組通過緊線器與