(整理)城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范

1、地鐵測(cè)量主要工作1 總 則1.0.1 為適應(yīng)城市軌道交通建設(shè)發(fā)展的需要，統(tǒng)一城市軌道交通工程測(cè)量技術(shù) 要求，遵循技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、質(zhì)量可靠和安全適用的原則，制定本規(guī)范。1.0.2 本規(guī)范適用于城市軌道交通新建和舊線改造及運(yùn)營(yíng)期間的工程測(cè)量。1.0.3 在同一城市內(nèi)的軌道交通工程控制測(cè)量應(yīng)滿足下列要求：1 平面和高程系統(tǒng)應(yīng)與所在城市平面和高程系統(tǒng)一致；2 工程建設(shè)前應(yīng)在城市一、二等平面和高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建立專用平 面、高程施工控制網(wǎng)， 其與現(xiàn)有城市控制網(wǎng)重合點(diǎn)的坐標(biāo)及高程較差， 應(yīng)分別不 大于 50mm和 20mm；3 施工前應(yīng)對(duì)已建成的平面、高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，建設(shè)中應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢 測(cè)。1

2、.0.4 城市間的軌道交通工程控制測(cè)量除應(yīng)滿足本規(guī)范 1.0.3 條中的 2、3款外 , 還應(yīng)采用統(tǒng)一的坐標(biāo)、 高程系統(tǒng)， 當(dāng)城市間坐標(biāo)、 高程系統(tǒng)不一致時(shí)應(yīng)進(jìn)行相應(yīng) 的換算。1.0.5 線路工程控制測(cè)量應(yīng)采用附合導(dǎo)線（網(wǎng)）和附合高程路線的形式。特殊 情況下采用支導(dǎo)線、支水準(zhǔn)路線時(shí)，必須制定檢核措施。1.0.6 在隧道貫通前，聯(lián)系測(cè)量、地下平面控制測(cè)量和地下高程控制測(cè)量，隨 工程進(jìn)度應(yīng)至少獨(dú)立進(jìn)行三次，滿足限差后應(yīng)以各次測(cè)量的平均值指導(dǎo)隧道貫 通。1.0.7 暗、明 挖隧道和高架結(jié)構(gòu)橫向貫通測(cè)量中誤差應(yīng)為± 50mm，高程貫通測(cè) 量中誤差應(yīng)為± 25mm。1.0.8 施工期

3、間內(nèi)和運(yùn)營(yíng)期一定時(shí)間內(nèi)，應(yīng)對(duì)線路結(jié)構(gòu)和臨近主要建筑、管線 等進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)，并應(yīng)制定應(yīng)急變形監(jiān)測(cè)方案。1.0.9 竣工測(cè)量應(yīng)按工程竣工驗(yàn)收要求進(jìn)行，其工作內(nèi)容和測(cè)量技術(shù)要求，應(yīng) 符合現(xiàn)行國(guó)家測(cè)量規(guī)范、工程驗(yàn)收規(guī)范以及工程資料管理相關(guān)要求。1.0.10 應(yīng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)， 定期對(duì)測(cè)量?jī)x器和工具進(jìn)行檢定。 作業(yè)時(shí)應(yīng)避免 作業(yè)環(huán)境對(duì)儀器的影響。1.0.11 城市軌道交通工程測(cè)量除執(zhí)行本規(guī)范外， 還應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定。3 地面平面控制測(cè)量3.1 一般規(guī)定3.1.1 地面平面控制網(wǎng)應(yīng)按城市軌道交通工程建設(shè)規(guī)劃網(wǎng)中各條線路建設(shè)的先 后次序，沿線路獨(dú)立布設(shè)。 布網(wǎng)時(shí)應(yīng)根據(jù)線路延伸和與其它線路交

4、叉狀況， 在線 路延伸和交叉地段， 必須有兩個(gè)以上的控制點(diǎn)相重合。 城市近期規(guī)劃與建設(shè)的城 市軌道交通線路較多構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)且原城市控制網(wǎng)不能滿足建設(shè)需要時(shí)， 宜建立一個(gè) 覆蓋全部線路的整體控制網(wǎng)。3.1.2 平面控制網(wǎng)由兩個(gè)等級(jí)組成，一等為衛(wèi)星定位控制網(wǎng)，二等為精密導(dǎo)線 網(wǎng)組成，并分級(jí)布設(shè)。3.1.3 平面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)與所在城市現(xiàn)有坐標(biāo)系統(tǒng)一致。投影面高程應(yīng) 與城市現(xiàn)有坐標(biāo)系統(tǒng)投影面高程一致， 若城市軌道交通工程線路軌道的平均高程 與城市投影面高程的高差影響每千米大于 5mm時(shí)，應(yīng)采用其線路軌道平均高程作 為投影面高程。3.1.4 向隧道內(nèi)傳遞坐標(biāo)和方位時(shí)，應(yīng)在每個(gè)井 ( 洞) 口或車(chē)站附近

5、至少布設(shè)三 個(gè)平面控制點(diǎn)作為聯(lián)系測(cè)量的依據(jù)。3.1.5 凡符合衛(wèi)星定位控制網(wǎng)和精密導(dǎo)線網(wǎng)要求的現(xiàn)有城市控制點(diǎn)的標(biāo)石應(yīng)充 分利用。3.1.6 對(duì)已建成的衛(wèi)星定位控制網(wǎng)和精密導(dǎo)線網(wǎng)應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。第一次復(fù)測(cè) 應(yīng)在開(kāi)工前進(jìn)行， 之后應(yīng)每年或兩年復(fù)測(cè) 1 次，且應(yīng)根據(jù)控制點(diǎn)穩(wěn)定情況適當(dāng)調(diào) 整復(fù)測(cè)頻次。復(fù)測(cè)精度不應(yīng)低于初測(cè)精度。3.2 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)測(cè)量3.2.1 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)測(cè)量前，應(yīng)根據(jù)城市軌道交通線路規(guī)劃設(shè)計(jì)，收集、分 析線路沿線現(xiàn)有城市控制網(wǎng)的標(biāo)石、 精度等有關(guān)資料， 并按靜態(tài)相對(duì)定位原理布 網(wǎng)。3.2.2 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表 3.2.2 的規(guī)定。表 3.2.2 衛(wèi)星定位控制

6、網(wǎng)主要技術(shù)指標(biāo)平均邊長(zhǎng)最弱點(diǎn)的點(diǎn)位相鄰點(diǎn)的相對(duì)最弱邊的相與現(xiàn)有城市控制點(diǎn)不同線路控制網(wǎng)重合點(diǎn)坐(km)中誤差 (mm)點(diǎn)位中誤差 (mm)對(duì)中誤差的坐標(biāo)較差 (mm)標(biāo)較差 (mm)2±12±10150251000003.2.3 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)相鄰點(diǎn)間基線精度按 3.2.3 式計(jì)算表 3.2.8 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)測(cè)量作業(yè)基本技術(shù)要求2.3)式中 標(biāo)準(zhǔn)差，即基線向量的弦長(zhǎng)中誤差 (mm)；a 固定誤差 (mm)；b 比例誤差系數(shù) (1 ×10-6) ；d 相鄰點(diǎn)間的距離 (km) 。3.2.4 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)遵守以下原則：1 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)內(nèi)應(yīng)重合 35 個(gè)現(xiàn)

7、有城市一、二等控制點(diǎn)，控制點(diǎn)應(yīng)均 勻分布。在不同線路交叉有聯(lián)絡(luò)線處或同一線路前后期工程銜接處應(yīng)布設(shè)2 個(gè)以上的重合點(diǎn)，重合點(diǎn)坐標(biāo)較差應(yīng)滿足表 3.2.2 的相關(guān)要求；2 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)應(yīng)沿線路兩側(cè)布設(shè)，控制點(diǎn)宜布設(shè)在隧道出入口、豎井 或車(chē)站附近，車(chē)輛段附近應(yīng)布設(shè) 35 個(gè)控制點(diǎn)，相鄰控制點(diǎn)應(yīng)滿足通視要求；3 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)非同步獨(dú)立觀測(cè)時(shí)，必須構(gòu)成閉合環(huán)或附合路線。每個(gè) 閉合環(huán)或附合路線中的邊數(shù)不應(yīng)大于 6 條。3.2.5 衛(wèi)星定位控制點(diǎn)的選點(diǎn)應(yīng)符合以下要求：1 控制點(diǎn)間應(yīng)有兩個(gè)以上方向通視；2 當(dāng)利用已有城市控制點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查該點(diǎn)的穩(wěn)定性及完好性；3 控制點(diǎn)應(yīng)選在利于長(zhǎng)久保存、 施測(cè)方便和施工

8、變形影響范圍以外的地方；4 建筑上的控制點(diǎn)應(yīng)選在便于聯(lián)測(cè)的樓頂承重結(jié)構(gòu)上；5 控制點(diǎn)附近不應(yīng)有大面積的水域或?qū)﹄姶挪ǚ瓷?( 或吸引 ) 強(qiáng)烈的物體；6 控制點(diǎn)距無(wú)線電發(fā)射裝置間距應(yīng)大于 200m，距高壓輸電線的間距應(yīng)大于 50m。3.2.6 衛(wèi)星定位控制點(diǎn)均應(yīng)埋設(shè)永久標(biāo)石。建筑頂上的標(biāo)石可現(xiàn)場(chǎng)澆注。標(biāo)石 宜按本規(guī)范附錄 A中的圖 A.0.1 、圖 A.0.2 、圖 A.0.3 型式和規(guī)格埋設(shè)。埋石結(jié) 束后應(yīng)按本規(guī)范附錄 A中 A.0.6 繪制點(diǎn)之記， 點(diǎn)位標(biāo)識(shí)應(yīng)牢固清楚， 并應(yīng)辦理測(cè) 量標(biāo)志委托保管書(shū)。3.2.7 車(chē)站、洞口和豎井附近建筑上的衛(wèi)星定位控制點(diǎn)上宜建造三腳鋼架或豎 立照準(zhǔn)桿，三腳

9、鋼架宜按本規(guī)范附錄 A 中的圖 A.0.4 規(guī)格制作。3.2.8 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)測(cè)量作業(yè)的基本技術(shù)要求應(yīng)符合表 3.2.8 的規(guī)定項(xiàng)目要求接收機(jī)類型雙頻或單頻觀測(cè)量載波相位接收機(jī)標(biāo)稱精度(10mm+2×10 -6×D) ( D為相鄰點(diǎn)間的距離)衛(wèi)星高度角 ( °)15同步觀測(cè)接收機(jī) ( 臺(tái) )3有效觀測(cè)衛(wèi)星數(shù) ( 顆 )4平均重復(fù)設(shè)站數(shù) ( 次 )2觀測(cè)時(shí)段長(zhǎng)度 (min)60數(shù)據(jù)采樣間隔 (s)10點(diǎn)位幾何圖形強(qiáng)度因子 (PDOP)63.2.9 作業(yè)前應(yīng)對(duì)衛(wèi)星定位接收機(jī)和天線等設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查，檢查內(nèi)容應(yīng)包 括：儀器檢定結(jié)果、電池容量、光學(xué)對(duì)中器和接收機(jī)內(nèi)存容量

10、等。3.2.10 觀測(cè)前應(yīng)根據(jù)接收機(jī)數(shù)量、控制網(wǎng)設(shè)計(jì)圖形以及交通情況編制作業(yè)計(jì) 劃，觀測(cè)中可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的調(diào)整。3.2.11 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)觀測(cè)應(yīng)滿足下列要求：1 天線定向標(biāo)志應(yīng)指向正北，且經(jīng)整平、對(duì)中后，其對(duì)中誤差應(yīng)小于 2mm；2 每時(shí)段觀測(cè)前、后量取天線高各一次，兩次互差小于 3mm時(shí)，應(yīng)取其兩 次平均值作為最后結(jié)果；3 應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的時(shí)間開(kāi)機(jī)作業(yè)， 保證同步觀測(cè)同一組衛(wèi)星。 觀測(cè)開(kāi)始后， 應(yīng)及時(shí)記錄或輸入有關(guān)數(shù)據(jù)并隨時(shí)注意衛(wèi)星信號(hào)和信息存儲(chǔ)情況。 外業(yè)觀測(cè)手薄 應(yīng)按本規(guī)范附錄 A 中表 A.0.5 的內(nèi)容逐項(xiàng)填寫(xiě)；4 每日觀測(cè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)將存儲(chǔ)介質(zhì)上的數(shù)據(jù)進(jìn)行拷貝，并應(yīng)及時(shí)將

11、外 業(yè)觀測(cè)記錄結(jié)果錄入計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。3.2.12 平差前應(yīng)對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理。 基線解算時(shí)， 對(duì)于小于 8km的短基線 必須采用雙差相位觀測(cè)值和雙差固定解；對(duì) 830km長(zhǎng)基線可在雙差固定解和雙 差浮點(diǎn)解中選擇最優(yōu)結(jié)果。 對(duì)周跳較多或數(shù)據(jù)質(zhì)量欠佳的時(shí)段應(yīng)進(jìn)行刪除或用分 段處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行解算。 基線解算采用衛(wèi)星廣播星歷坐標(biāo)值作為基線解的起算 數(shù)據(jù)，基線解算結(jié)果中基線長(zhǎng)度中誤差輸出值不應(yīng)超過(guò) 2。3.2.13 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)外業(yè)觀測(cè)的全部數(shù)據(jù)應(yīng)經(jīng)同步環(huán)、獨(dú)立環(huán)及復(fù)測(cè)邊檢 核，并應(yīng)滿足下列要求：1 同步環(huán)各坐標(biāo)分量及全長(zhǎng)閉合差應(yīng)滿足式 3.2.13-1 式 3.2.13-5 的要求：Wx

12、(3.2.13-1)x5Wy N y5(3.2.13-2)NWz5(3.2.13-3)WWx2 Wy2 Wz2(3.2.13-4)3NW5(3.2.13-5)式中 N 同步環(huán)中基線邊的個(gè)數(shù)；W 環(huán)閉合差。2 獨(dú)立基線構(gòu)成的獨(dú)立環(huán)各坐標(biāo)分量及全長(zhǎng)閉合差應(yīng)滿足式3.2.13-6 式3.2.13-9 的要求：Wx 2 n(3.2.13-6)Wy 2 n(3.2.13-7)Wz 2 n(3.2.13-8)W 2 3n(3.2.13-9)式中 n 獨(dú)立環(huán)中基線邊的個(gè)數(shù)。3 復(fù)測(cè)基線長(zhǎng)度較差應(yīng)滿足下式的要求：ds 2 n (3.2.13-10) 式中 n 同一邊復(fù)測(cè)的次數(shù)，通常為 2。3.2.14 衛(wèi)星定

13、位控制網(wǎng)的平差要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1 應(yīng)將全部獨(dú)立基線構(gòu)成閉合圖形，以三維基線向量及其相應(yīng)方差協(xié)方差 陣作為觀測(cè)信息， 以一個(gè)點(diǎn)的城市現(xiàn)有 WGS-84坐標(biāo)系的三維坐標(biāo)作為起算數(shù)據(jù)， 在 WGS-84坐標(biāo)系中進(jìn)行三維無(wú)約束平差， 并提供 WGS-84坐標(biāo)系的三維坐標(biāo)、 坐 標(biāo)差觀測(cè)值的總改正數(shù)、 基線邊長(zhǎng)及點(diǎn)位和邊長(zhǎng)的精度信息。 基線向量改正數(shù)的 絕對(duì)值應(yīng)滿足式 3.2.14-1 式 3.2.14-3 的要求：V x 3(3.2.14-1)V y 3(3.2.14-2)V z 3(3.2.14-3)2 應(yīng)在所使用的城市坐標(biāo)系中進(jìn)行約束平差及精度評(píng)定，并應(yīng)輸出相應(yīng)坐 標(biāo)系中的坐標(biāo)、基線向量改正數(shù)

14、、基線邊長(zhǎng)、方位角以及相關(guān)的中誤差、相對(duì)點(diǎn) 位中誤差的精度信息， 轉(zhuǎn)換參數(shù)及其精度信息等。 基線向量的改正數(shù)與同名基線 無(wú)約束平差相應(yīng)改正數(shù)的較差應(yīng)滿足式 3.2.14-4 式 3.2.14-6 的要求： dV x 2(3.2.14-4)dV y 2(3.2.14-5)dV z 2(3.2.14-6)3.2.15 進(jìn)行約束平差后， 當(dāng)衛(wèi)星定位控制點(diǎn)與現(xiàn)有城市控制點(diǎn)的重合點(diǎn)的坐標(biāo) 較差大于本規(guī)范表 3.2.2 的規(guī)定時(shí)， 應(yīng)檢查已知點(diǎn)是否可靠， 并對(duì)約束控制點(diǎn)和 控制方位角進(jìn)行篩選后， 重新進(jìn)行不同約束控制點(diǎn)或不同約束方位角的不同組合 的約束平差。3.2.16 衛(wèi)星定位控制網(wǎng)測(cè)量結(jié)束后，應(yīng)提交下

15、列資料：1 技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)；2 控制點(diǎn)點(diǎn)之記及測(cè)量標(biāo)志委托保管書(shū)；3 控制網(wǎng)示意圖；4 外業(yè)觀測(cè)手簿及其它記錄；5 控制網(wǎng)平差及精度評(píng)定資料；6 控制點(diǎn)成果表；7 技術(shù)總結(jié)。3.3 精密導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)量3.3.1 精密導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表 3.3.1 的規(guī)定表 3.3.1 精密導(dǎo)線測(cè)量主要技術(shù)要求平均 邊長(zhǎng) (m)閉合環(huán)或附 合導(dǎo)線總長(zhǎng) 度 (km)每邊測(cè) 距中誤 差(mm)測(cè)距 相對(duì)中誤差測(cè)角中誤差()水平角測(cè)回?cái)?shù)邊長(zhǎng)測(cè)回?cái)?shù)方位角 閉合差 ()全長(zhǎng) 相對(duì) 閉合差相鄰點(diǎn)的 相對(duì)點(diǎn)位 中誤差 (mm)級(jí)全 站儀級(jí)全 站儀、級(jí) 全站儀35034±41/60000±2.546往

16、返測(cè)距 各 2 測(cè)回± 5 n1/35000±8注： 1 n 為導(dǎo)線的角度個(gè)數(shù)，一般不超過(guò) 12；2 附合導(dǎo)線路線超長(zhǎng)時(shí)，宜布設(shè)結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線網(wǎng)，結(jié)點(diǎn)間角度個(gè)數(shù)不超過(guò) 8 個(gè)；3 全站儀的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行本規(guī)范附錄 A 中表 A.0.7 的規(guī)定。3.3.2 精密導(dǎo)線網(wǎng)應(yīng)沿線路方向布設(shè)，并應(yīng)布設(shè)成附合導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線或結(jié)點(diǎn) 導(dǎo)線網(wǎng)的形式。3.3.3 選擇精密導(dǎo)線點(diǎn)時(shí)應(yīng)符合下列要求：1 附合導(dǎo)線的邊數(shù)宜少于 12 個(gè)，相鄰邊的短邊不宜小于長(zhǎng)邊的 1/2 ，個(gè)別 短邊的邊長(zhǎng)不應(yīng)小于 100m；2 導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)選在施工變形影響范圍以外穩(wěn)定的地方，并應(yīng)避開(kāi)地下 構(gòu)筑物、地下管線等；3 樓頂上的

17、導(dǎo)線點(diǎn)宜選在靠近并能俯視線路、車(chē)站、車(chē)輛段一側(cè)穩(wěn)固的建 筑上；4 相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間以及導(dǎo)線點(diǎn)與其相連的衛(wèi)星定位點(diǎn)之間的垂直角不應(yīng)大于 30°，視線離障礙物的距離不應(yīng)小于 1.5m，避免旁折光的影響；5 在線路交叉及前、后期工程銜接的地方應(yīng)布設(shè)適量的共用導(dǎo)線點(diǎn)；6 應(yīng)充分利用現(xiàn)有城市控制點(diǎn)標(biāo)石。3.3.4 在地面宜按本規(guī)范附錄 A 中圖 A.0.8 的規(guī)格埋設(shè)精密導(dǎo)線點(diǎn)標(biāo)石，在樓 頂可按本規(guī)范附錄 A 中圖 A.0.3 規(guī)格埋設(shè)標(biāo)石。埋設(shè)結(jié)束后應(yīng)繪制點(diǎn)之記。3.3.5 導(dǎo)線測(cè)量前應(yīng)對(duì)儀器進(jìn)行常規(guī)檢查與校正，同時(shí)記錄檢校結(jié)果。3.3.6 導(dǎo)線點(diǎn)上只有兩個(gè)方向時(shí)，其水平角觀測(cè)應(yīng)符合以下要求：1

18、 應(yīng)采用左、右角觀測(cè)，左、右角平均值之和與 360°的較差應(yīng)小于 4 ；2 前后視邊長(zhǎng)相差較大，觀測(cè)需調(diào)焦時(shí)，宜采用同一方向正倒鏡同時(shí)觀測(cè) 法，此時(shí)一個(gè)測(cè)回中不同方向可不考慮 2C 較差的限差；3 水平角觀測(cè)一測(cè)回內(nèi) 2C 較差，級(jí)全站儀為 9，級(jí)全站儀為 13。 同一方向值各測(cè)回較差，級(jí)全站儀為 6，級(jí)全站儀為 9。3.3.7 在精密導(dǎo)線網(wǎng)結(jié)點(diǎn)或衛(wèi)星定位控制點(diǎn)上觀測(cè)水平角時(shí)應(yīng)符合以下要求：1 在附合導(dǎo)線兩端的衛(wèi)星定位控制點(diǎn)上觀測(cè)時(shí)，宜聯(lián)測(cè)兩個(gè)衛(wèi)星定位控制 點(diǎn)方向，夾角的平均觀測(cè)值與衛(wèi)星定位控制點(diǎn)坐標(biāo)反算夾角之差應(yīng)小于6；2 方向數(shù)超過(guò) 3 個(gè)時(shí)宜采用方向觀測(cè)法，方向數(shù)不多于 3 個(gè)

19、時(shí)可不歸零；3 方向觀測(cè)法水平角觀測(cè)的技術(shù)要求應(yīng)符合表 3.3.6 的規(guī)定。表 3.3.6 方向觀測(cè)法水平角觀測(cè)技術(shù)要求 （ ）全站儀的等級(jí)半測(cè)回歸零差一測(cè)回內(nèi) 2C較差同一方向值各測(cè)回較差級(jí)696級(jí)81393.3.8 附合精密導(dǎo)線或精密導(dǎo)線環(huán)的方位角閉合差，不應(yīng)大于下式計(jì)算的值。W 2m n （3.3.8） 式中 m 本規(guī)范表 3.3.1 中的測(cè)角中誤差 （ ）；n附合導(dǎo)線或?qū)Ь€環(huán)的角度個(gè)數(shù)。3.3.9 精密導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)角中誤差應(yīng)按下式計(jì)算：(3.3.9)M 1 f fNn式中 f 附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的方位角閉合差；n 附合導(dǎo)線或?qū)Ь€環(huán)的角度個(gè)數(shù)；N 附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的個(gè)數(shù)。3.3.10

20、精密導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)距時(shí)應(yīng)符合下列要求：1 距離測(cè)量除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范表 3.3.1 的規(guī)定外，還應(yīng)符合表 3.3.10 的規(guī)定；表 3.3.10 距離測(cè)量限差技術(shù)要求 (mm)全站儀等級(jí)一測(cè)回中讀數(shù)間較差單程各測(cè)回間較差往返測(cè)或不同時(shí)段結(jié)果較差級(jí)342·(a+bd)級(jí)46注：1 ( a+bd) 為儀器標(biāo)稱精度， a為固定誤差， b為比例誤差系數(shù)， d 為距離測(cè)量值 ( 以千米計(jì) ) ；2 一測(cè)回指照準(zhǔn)目標(biāo)一次讀數(shù) 4 次。2 測(cè)距時(shí)應(yīng)讀取溫度和氣壓，測(cè)前、測(cè)后各讀取一次，取平均值作為測(cè)站 的氣象數(shù)據(jù)。溫度讀至 0.2 °C，氣壓讀至 50pa。3.3.11 精密導(dǎo)線網(wǎng)邊長(zhǎng)應(yīng)按下列要求

21、進(jìn)行改正：1 氣象改正，根據(jù)儀器提供的公式進(jìn)行改正；也可以將氣象數(shù)據(jù)輸入全站 儀內(nèi)自動(dòng)改正。2 儀器加、乘常數(shù)改正，應(yīng)按下式計(jì)算：SS0+S0·k+C(3.3.11-1)式中 S0 改正前的距離；C 儀器加常數(shù)；k 儀器乘常數(shù)。3 利用垂直角計(jì)算水平距離時(shí)應(yīng)按下式計(jì)算：D S·COS( +f )(3.3.11-2)f =(1- k) S·COS/(2 R)(3.3.11-3)式中 垂直角觀測(cè)值；k 大氣折光系數(shù)；S 經(jīng)氣象及加、乘常數(shù)改正后的斜距 (m) ；地球平均曲率半徑 (m) ； 地球曲率和大氣折光對(duì)垂直角的修正量 ( )3.3.12 精密導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)距邊的高程

22、歸化和投影改化，應(yīng)符合下列規(guī)定：1 歸化到城市軌道交通線路測(cè)區(qū)平均高程面上的測(cè)距邊長(zhǎng)度，應(yīng)按下式計(jì) 算：D D 1 H p H m(3.3.12-1)Ra式中 D'0 測(cè)距兩端點(diǎn)平均高程面上的水平距離 (m) ；Ra 參考橢球體在測(cè)距邊方向法截弧的曲率半徑 (m)；Hp 現(xiàn)有城市坐標(biāo)系統(tǒng)投影面高程或城市軌道交通工程線路的平均高程(m)；Hm測(cè)距邊兩端點(diǎn)的平均高程 (m)測(cè)距邊在高斯投影面上的長(zhǎng)度，按下式計(jì)算：Ym2Y 2(3.3.12-2)Dz D 1 Ym2Y 2z2Rm2 24Rm2式中 Ym 測(cè)距邊兩端點(diǎn)橫坐標(biāo)平均值 (m) ；Rm 測(cè)距邊中點(diǎn)的平均曲率半徑 (m) ； Y 測(cè)距

23、邊兩端點(diǎn)近似橫坐標(biāo)的增量 (m) 。3.3.13 精密導(dǎo)線網(wǎng)計(jì)算應(yīng)采用嚴(yán)密平差方法，其精度應(yīng)符合本規(guī)范表 3.3.1 的規(guī)定。3.3.14 精密導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)量結(jié)束后，應(yīng)提交下列資料：1 技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)；2 外業(yè)觀測(cè)記錄與內(nèi)業(yè)計(jì)算成果；3 導(dǎo)線網(wǎng)示意圖；4 導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)之記；5 導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及其精度評(píng)定成果表；6 技術(shù)總結(jié)。4 地面高程控制測(cè)量4.1 一般規(guī)定4.1.1 城市軌道交通工程高程測(cè)量應(yīng)采用統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，并應(yīng)與現(xiàn)有城市高 程系統(tǒng)相一致。4.1.2 城市軌道交通工程高程控制網(wǎng)為水準(zhǔn)網(wǎng)，應(yīng)分兩個(gè)等級(jí)布設(shè)，一等水準(zhǔn) 網(wǎng)是與城市二等水準(zhǔn)精度一致的水準(zhǔn)網(wǎng)， 二等水準(zhǔn)網(wǎng)是加密的水準(zhǔn)網(wǎng)。 當(dāng)現(xiàn)有城 市一、二等水

24、準(zhǔn)點(diǎn)間距小于 4km時(shí)，應(yīng)一次布設(shè)城市軌道交通工程二等水準(zhǔn)網(wǎng)。4.1.3 水準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)沿線路附近布設(shè)成附合線路、閉合線路或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)。二等水準(zhǔn)點(diǎn) 間距平均 800m，聯(lián)測(cè)城市一、二等水準(zhǔn)點(diǎn)的總數(shù)不應(yīng)少于 3 個(gè)，宜均勻分布。4.1.4 水準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表 4.1.4 的規(guī)定。表 4.1.4 水準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量的主要技術(shù)要求水準(zhǔn)測(cè)量 等級(jí)每千米高差中數(shù)中 誤差 (mm)附合水準(zhǔn) 路線平均 長(zhǎng)度 (km)水準(zhǔn)儀 等級(jí)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差 (mm)偶然中 誤差 M全中誤差 MW與已知 點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或 環(huán)線一等±1±23545DS1銦瓦尺或 條碼尺往返測(cè) 各一次往返

25、測(cè) 各一次± 4 L二等±2±424DS1銦瓦尺或 條碼尺往返測(cè) 各一次往返測(cè) 各一次± 8 L注：1 L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的路線長(zhǎng)(以 km計(jì)) ；2 采用數(shù)字水準(zhǔn)儀測(cè)量的技術(shù)要求與同等級(jí)的光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量技術(shù)要求相同。4.1.5 水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在施工影響的變形區(qū)域以外穩(wěn)固、便于尋找、保存和引測(cè)的 地方，宜每隔 3km埋設(shè) 1 個(gè)深樁或基巖水準(zhǔn)點(diǎn)。 車(chē)站、豎井及車(chē)輛段附近水準(zhǔn)點(diǎn) 布設(shè)數(shù)量不應(yīng)少于 2 個(gè)。4.1.6 當(dāng)水準(zhǔn)路線跨越江、 河、湖塘且視線長(zhǎng)度小于 100m時(shí)，可采用一般水準(zhǔn) 測(cè)量方法進(jìn)行觀測(cè)，視線長(zhǎng)度大于 100m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量。跨河

26、水準(zhǔn)測(cè) 量可采用光學(xué)測(cè)微法、 傾斜螺旋法、 經(jīng)緯儀傾角法和光電測(cè)距三角高程法等， 其 技術(shù)要求應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 GB12897的相關(guān)規(guī)定。4.1.7 水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石和標(biāo)志應(yīng)按本規(guī)范附錄 B中的圖 B.0.1 、圖B.0.2 、圖 B.0.3 和圖 B.0.4 的型式和規(guī)格埋設(shè)。 地層為軟土的城市或地區(qū)應(yīng)根據(jù)其巖土條件設(shè)計(jì) 和埋設(shè)適宜水準(zhǔn)標(biāo)石。 水準(zhǔn)點(diǎn)也可利用精密導(dǎo)線點(diǎn)標(biāo)石， 墻上水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在穩(wěn)固 的永久性建筑上。4.1.8 水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)結(jié)束后，應(yīng)繪制點(diǎn)之記，并辦理水準(zhǔn)點(diǎn)委托保管書(shū)。4.1.9 對(duì)已建成的水準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，第一次復(fù)測(cè)應(yīng)在開(kāi)工前進(jìn)行，之后應(yīng) 1 年復(fù)測(cè) 1

27、次，且應(yīng)根據(jù)點(diǎn)位穩(wěn)定情況適當(dāng)調(diào)整復(fù)測(cè)頻次。 復(fù)測(cè)精度不應(yīng)低于 原測(cè)精度，高程較差不應(yīng)大于 2 倍高程中誤差。當(dāng)水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石被破壞時(shí)，應(yīng)重 新埋設(shè)，復(fù)測(cè)時(shí)統(tǒng)一觀測(cè)。4.2 水準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量4.2.1 作業(yè)前，應(yīng)對(duì)所使用的水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器和標(biāo)尺進(jìn)行常規(guī)檢查與校正。水準(zhǔn) 儀 i 角檢查，在作業(yè)第一周內(nèi)應(yīng)每天 1次，穩(wěn)定后可半月 1 次。一等水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x 器 i 角應(yīng)小于或等于 15 ；二等水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器 i 角應(yīng)小于或等于 20。4.2.2 一等及二等水準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量的觀測(cè)方法應(yīng)符合下列規(guī)定：1 往測(cè) 奇數(shù)站上：后前前后 偶數(shù)站上：前后后前2 返測(cè) 奇數(shù)站上：前后后前偶數(shù)站上：后前前后3 使用數(shù)字水準(zhǔn)儀，應(yīng)將有關(guān)參數(shù)、限

28、差預(yù)先輸入并選擇自動(dòng)觀測(cè)模式， 水準(zhǔn)路線應(yīng)避開(kāi)強(qiáng)電磁場(chǎng)的干擾。4 一等水準(zhǔn)每一測(cè)段的往測(cè)和返測(cè)，宜分別在上午、下午進(jìn)行，也可在夜 間觀測(cè)。5 由往測(cè)轉(zhuǎn)向返測(cè)時(shí)，兩根水準(zhǔn)尺必須互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。4.2.3 水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)的視線長(zhǎng)度、視距差、視線高度應(yīng)符合表 4.2.3 的規(guī)定。表 4.2.3 水準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量觀測(cè)的視線長(zhǎng)度、視距差、視線高度的要求 (m)等級(jí)視線長(zhǎng)度前后 視距差前后視距 累計(jì)差視線高度儀器等級(jí)視距視線長(zhǎng)度20m以上視線長(zhǎng)度20m以下一等DS1501.03.00.50.3二等DS1602.04.00.40.34.2.4 水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)站觀測(cè)限差應(yīng)符合表 4.2.4 的規(guī)定表 4.2.

29、4 水準(zhǔn)測(cè)量的測(cè)站觀測(cè)限差 (mm)等級(jí)上下絲讀數(shù)平均值與基、輔分劃基、輔分劃所檢測(cè)間歇點(diǎn)中絲讀數(shù)之差讀數(shù)之差測(cè)高差之差高差之差一等3.00.40.61.0二等3.00.50.72.0注：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀觀測(cè)時(shí)， 同一測(cè)站兩次測(cè)量高差較差應(yīng)滿足基、 輔分劃所測(cè)高差較 差的要求。4.2.5 往返兩次測(cè)量高差超限時(shí)應(yīng)重測(cè)。重測(cè)后，一等水準(zhǔn)應(yīng)選取兩次異向觀 測(cè)的合格成果， 二等水準(zhǔn)則應(yīng)將重測(cè)成果與原測(cè)成果比較， 其較差合格時(shí)， 取其 平均值。4.2.6 水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算，應(yīng)符合下列規(guī)定：1 計(jì)算取位，高差中數(shù)取至 0.1mm；最后成果，一等水準(zhǔn)取至 0.1mm，二等 水準(zhǔn)取至 1.0mm。2 水準(zhǔn)測(cè)

30、量每千米的高差中數(shù)偶然中誤差按下式計(jì)算：M 1 (4.2.6-1) 4n L式中 M 每千米高差中數(shù)偶然中誤差 (mm)；L 水準(zhǔn)測(cè)量的測(cè)段長(zhǎng)度 (km) ； 水準(zhǔn)路線測(cè)段往返高差不符值 (mm)；n 往返測(cè)水準(zhǔn)路線的測(cè)段數(shù)。3 當(dāng)附合路線和水準(zhǔn)環(huán)多于 20 個(gè)時(shí)，每千米水準(zhǔn)測(cè)量高差中數(shù)全中誤差應(yīng)按下式計(jì)算：Mw(4.2.6-2)式中 MW 每千米高差中數(shù)全中誤差 (mm)；W 附合線路或環(huán)線閉合差 (mm)；L 計(jì)算附合線路或環(huán)線閉合差時(shí)的相應(yīng)路線長(zhǎng)度 (km) ；N 附合線路和閉合線路的條數(shù)。4 水準(zhǔn)網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密平差，并應(yīng)計(jì)算每千米高差中數(shù)偶然中誤 差、高差全中誤差、最弱點(diǎn)高程中

31、誤差和相鄰點(diǎn)的相對(duì)高差中誤差。4.2.7 水準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量結(jié)束后應(yīng)提交下列資料：1 技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)；2 水準(zhǔn)網(wǎng)示意圖；3 外業(yè)觀測(cè)手簿及儀器檢驗(yàn)資料；4 點(diǎn)之記及水準(zhǔn)點(diǎn)委托保管文件；5 高程成果表和精度評(píng)定等資料；6 技術(shù)總結(jié)。9 聯(lián)系測(cè)量9.1 一般規(guī)定9.1.1 聯(lián)系測(cè)量應(yīng)包括： 地面近井導(dǎo)線測(cè)量和近井水準(zhǔn)測(cè)量； 通過(guò)豎井、 斜井、 平峒、鉆孔的定向測(cè)量和傳遞高程測(cè)量；地下近井導(dǎo)線測(cè)量和近井水準(zhǔn)測(cè)量等。9.1.2 定向測(cè)量宜采用下列方法：1 聯(lián)系三角形法；2 陀螺經(jīng)緯儀、鉛垂儀 （鋼絲） 組合法（見(jiàn)附錄 D）；3 導(dǎo)線直接傳遞法；4 投點(diǎn)定向法；9.1.3 傳遞高程測(cè)量宜采用下列方法：1 懸掛鋼尺法

32、；2 光電測(cè)距三角高程法；3 水準(zhǔn)測(cè)量法。9.1.4 地面近井點(diǎn)可直接利用衛(wèi)星定位點(diǎn)和精密導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)設(shè)，需進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)加 密時(shí)，地面近井點(diǎn)與精密導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)構(gòu)成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線。 近井導(dǎo)線總長(zhǎng)不宜 超過(guò) 350m，導(dǎo)線邊數(shù)不宜超過(guò) 5 條。9.1.5 隧道貫通前的聯(lián)系測(cè)量工作不應(yīng)少于 3 次，宜在隧道掘進(jìn)到 100m、300m 以及距貫通面 100200m時(shí)分別進(jìn)行一次。當(dāng)?shù)叵缕鹗歼叿轿唤禽^差小于 12 時(shí)，可取各次測(cè)量成果的平均值作為后續(xù)測(cè)量的起算數(shù)據(jù)指導(dǎo)隧道貫通。9.1.6 定向測(cè)量的地下定向邊不應(yīng)少于 2 條，傳遞高程的地下近井高程點(diǎn)不應(yīng) 少于 2 個(gè)，作業(yè)前應(yīng)對(duì)地下定向邊間和高程點(diǎn)間的幾何關(guān)

33、系進(jìn)行檢核。9.1.7 貫通面一側(cè)的隧道長(zhǎng)度大于 1500m時(shí)，應(yīng)增加聯(lián)系測(cè)量次數(shù)或采用高精 度聯(lián)系測(cè)量方法等，提高定向測(cè)量精度。9.2 地面近井點(diǎn)測(cè)量9.2.1 地面近井點(diǎn)包括平面和高程近井點(diǎn)，應(yīng)埋設(shè)在井口附近便于觀測(cè)和保護(hù) 的位置，并標(biāo)識(shí)清楚。9.2.2 平面近井點(diǎn)應(yīng)按本規(guī)范第 3 章精密導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)，最短邊 長(zhǎng)不應(yīng)小于 50m，近井點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差應(yīng)為± 10mm。9.2.3 高程近井點(diǎn)應(yīng)利用二等水準(zhǔn)點(diǎn)直接測(cè)定， 并應(yīng)構(gòu)成附合、 閉合水準(zhǔn)路線。高程近井點(diǎn)應(yīng)按本規(guī)范第 4 章二等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求施測(cè)。9.3 聯(lián)系三角形測(cè)量9.3.1 聯(lián)系三角形測(cè)量，每次定向應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行三

34、次，取三次平均值作為定向成 果。9.3.2 在同一豎井內(nèi)可懸掛兩根鋼絲組成聯(lián)系三角形。有條件時(shí)，應(yīng)懸掛三根 鋼絲組成雙聯(lián)系三角形。9.3.3 井上、井下聯(lián)系三角形布置應(yīng)滿足下列要求：1 豎井中懸掛鋼絲間的距離 c 應(yīng)盡可能長(zhǎng)；2 聯(lián)系三角形銳角 、 宜小于 1 ，呈直伸三角形；3 a/c 及 a/c 宜小于 1.5 ， a 、 a 為近井點(diǎn)至懸掛鋼絲的最短距離。9.3.4 聯(lián)系三角形測(cè)量宜選用 0.3mm鋼絲，懸掛 10kg 重錘，重錘應(yīng)浸沒(méi)在阻 尼液中。9.3.5 聯(lián)系三角形邊長(zhǎng)測(cè)量可采用光電測(cè)距或經(jīng)檢定的鋼尺丈量，每次應(yīng)獨(dú)立 測(cè)量三測(cè)回，每測(cè)回三次讀數(shù)，各測(cè)回較差應(yīng)小于 1mm。地上與地下

35、丈量的鋼絲 間距較差應(yīng)小于 2mm。鋼尺丈量時(shí)應(yīng)施加鋼尺鑒定時(shí)的拉力，并應(yīng)進(jìn)行傾斜、溫 度、尺長(zhǎng)改正。9.3.6 角度觀測(cè)應(yīng)采用不低于 II 級(jí)全站儀，用方向觀測(cè)法觀測(cè)六測(cè)回，測(cè)角中 誤差應(yīng)在 2.5 之內(nèi)。9.3.7 聯(lián)系三角形定向推算的地下起始邊方位角的較差應(yīng)小于 12 ，方位角平 均值中誤差應(yīng)在 8 之內(nèi)。9.3.8 有條件時(shí)可采用兩井定向等方法，地下起始邊的定向精度應(yīng)滿足本規(guī)范 第 9.3.7 條的要求。9.4 陀螺經(jīng)緯儀、鉛垂儀 （鋼絲） 組合定向測(cè)量9.4.1 陀螺經(jīng)緯儀、鉛垂儀 （鋼絲） 組合定向測(cè)量布置宜按本規(guī)范附錄 D進(jìn)行。9.4.2 全站儀精度應(yīng)選用不低于 II 級(jí)的精度，

36、陀螺經(jīng)緯儀的標(biāo)稱精度應(yīng)小于 20，鉛垂儀 （ 鋼絲） 投點(diǎn)中誤差應(yīng)在± 3mm之內(nèi)。懸掛的鋼絲應(yīng)符合本規(guī)范第9.3.4 條的要求。9.4.3 地下定向邊陀螺方位角測(cè)量應(yīng)采用“地面已知邊地下定向邊地面已 知邊”的測(cè)量程序。 地下定向邊的陀螺方位角測(cè)量每次應(yīng)測(cè)三測(cè)回， 測(cè)回間陀螺 方位角較差應(yīng)小于 20 。隧道貫通前同一定向邊陀螺方位角測(cè)量應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行三次， 三次定向陀螺方位角較差應(yīng)小于 12 ，三次定向陀螺方位角平均值中誤差應(yīng)為8。9.4.4 隧道內(nèi)定向邊邊長(zhǎng)應(yīng)大于 60m，視線距隧道邊墻的距離應(yīng)大于 0.5m。9.4.5 測(cè)定儀器常數(shù)的地面已知邊宜與地下定向邊的平面位置相接近。9.4.

37、6 陀螺經(jīng)緯儀、鉛垂儀 （鋼絲） 組合每次定向應(yīng)在三天內(nèi)完成。9.4.7 陀螺方位角測(cè)量可采用逆轉(zhuǎn)點(diǎn)法、中天法等。9.4.8 陀螺方位角測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1 絕對(duì)零位偏移大于 0.5 格時(shí)，應(yīng)進(jìn)行零位校正。觀測(cè)中的測(cè)前、測(cè)后零 位平均值大于 0.05 格時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行零位改正；2 測(cè)前、測(cè)后各三測(cè)回測(cè)定的陀螺經(jīng)緯儀常數(shù)平均值較差不應(yīng)大于15；3 兩條定向邊陀螺方位角之差的角值與全站儀實(shí)測(cè)值較差應(yīng)小于 10。9.4.9 鉛垂儀投點(diǎn)應(yīng)滿足下列要求：1 鉛垂儀的支承臺(tái) （ 架） 與觀測(cè)臺(tái)應(yīng)分離，互不影響；2 鉛垂儀的基座或旋轉(zhuǎn)縱軸應(yīng)與棱鏡軸同軸，其偏心誤差應(yīng)小于0.2mm；3 全站儀獨(dú)立三測(cè)回測(cè)定鉛

38、垂儀的坐標(biāo)互差應(yīng)小于 3mm。9.5 導(dǎo)線直接傳遞測(cè)量9.5.1 導(dǎo)線直接傳遞測(cè)量應(yīng)按本規(guī)范第 3.3 節(jié)精密導(dǎo)線測(cè)量有關(guān)技術(shù)要求進(jìn) 行。9.5.2 導(dǎo)線直接傳遞測(cè)量應(yīng)獨(dú)立測(cè)量?jī)纱?，地下定向邊方位角互差?yīng)小于 12，平均值中誤差應(yīng)為 8。9.5.3 導(dǎo)線直接傳遞測(cè)量應(yīng)符合下列要求：1 宜采用具有雙軸補(bǔ)償?shù)娜緝x，無(wú)雙軸補(bǔ)償時(shí)應(yīng)進(jìn)行豎軸傾斜改正；2 垂直角應(yīng)小于 30 ；3 儀器和覘牌安置宜采用強(qiáng)制對(duì)中或三聯(lián)腳架法；4 測(cè)回間應(yīng)檢查儀器和覘牌氣泡的偏離情況，必要時(shí)重新整平。9.5.4 導(dǎo)線邊長(zhǎng)必須對(duì)向觀測(cè)。9.6 投點(diǎn)定向測(cè)量9.6.1 可在現(xiàn)有施工豎井搭設(shè)的平臺(tái)或地面鉆孔上，架設(shè)鉛垂儀（鋼絲等

39、）向 井下投點(diǎn)，進(jìn)行定向測(cè)量。投點(diǎn)定向測(cè)量所使用投點(diǎn)儀精度不應(yīng)低于1/30000 。9.6.2 投測(cè)的兩點(diǎn)應(yīng)相互通視，其間距應(yīng)大于 60m。9.6.3 架設(shè)鉛垂儀進(jìn)行投點(diǎn)定向測(cè)量時(shí)，應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行兩次，每次應(yīng)在基座旋轉(zhuǎn)120 的三個(gè)位置，對(duì)鉛垂儀的平面坐標(biāo)各測(cè)一測(cè)回。架設(shè)鋼絲時(shí)，應(yīng)獨(dú)立測(cè)量三 次，并應(yīng)按本規(guī)范第 9.3.5 條、第 9.3.6 條的要求測(cè)量鋼絲的平面坐標(biāo)。9.6.4 投點(diǎn)定向測(cè)量應(yīng)按本規(guī)范第 3.3 節(jié)精密導(dǎo)線測(cè)量有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行。9.6.5 投點(diǎn)中誤差應(yīng)為 3mm。地下定向邊方位角互差應(yīng)小于 12，平均值中誤 差應(yīng)為 8。9.7 高程聯(lián)系測(cè)量9.7.1 高程聯(lián)系測(cè)量應(yīng)包括地面近井

40、水準(zhǔn)測(cè)量、高程傳遞測(cè)量以及地下近井水 準(zhǔn)測(cè)量。9.7.2 測(cè)定近井水準(zhǔn)點(diǎn)高程的地面近井水準(zhǔn)路線， 應(yīng)附合在地面二等水準(zhǔn)點(diǎn)上。 近井水準(zhǔn)測(cè)量，應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范第 4.2 節(jié)水準(zhǔn)測(cè)量有關(guān)技術(shù)要求。9.7.3 采用在豎井內(nèi)懸掛鋼尺的方法進(jìn)行高程傳遞測(cè)量時(shí)，地上和地下安置的 兩臺(tái)水準(zhǔn)儀應(yīng)同時(shí)讀數(shù)，并應(yīng)在鋼尺上懸掛與鋼尺鑒定時(shí)相同質(zhì)量的重錘。9.7.4 傳遞高程時(shí)，每次應(yīng)獨(dú)立觀測(cè)三測(cè)回，測(cè)回間應(yīng)變動(dòng)儀器高，三測(cè)回測(cè) 得地上、地下水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差較差應(yīng)小于 3mm。9.7.5 高差應(yīng)進(jìn)行溫度、尺長(zhǎng)改正，當(dāng)井深超過(guò) 50m時(shí)應(yīng)進(jìn)行鋼尺自重張力改 正。9.7.6 明挖施工或暗挖施工通過(guò)斜井進(jìn)行高程傳遞測(cè)量時(shí)，可采用

41、水準(zhǔn)測(cè)量方 法，也可采用光電測(cè)距三角高程測(cè)量的方法，其測(cè)量精度應(yīng)符合本規(guī)范第 4.2 節(jié)中的二等水準(zhǔn)測(cè)量相關(guān)技術(shù)要求。10 地下控制測(cè)量10.1 一般規(guī)定10.1.1 地下控制測(cè)量包括地下平面控制測(cè)量和地下高程控制測(cè)量。10.1.2 地下平面和高程控制測(cè)量起算點(diǎn)， 應(yīng)利用直接從地面通過(guò)聯(lián)系測(cè)量傳遞 到地下的近井點(diǎn)。10.1.3 地下平面和高程控制點(diǎn)標(biāo)志， 應(yīng)根據(jù)施工方法和隧道結(jié)構(gòu)形狀確定， 并 宜埋設(shè)在隧道底板、 頂板或兩側(cè)邊墻上。 各種標(biāo)志的形狀和埋設(shè)位置， 可在本規(guī) 范附錄 E 中選擇確定。10.1.4 貫通面一側(cè)的隧道長(zhǎng)度大于 1500m時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)位置， 通過(guò)鉆孔投測(cè)坐 標(biāo)點(diǎn)或加測(cè)陀螺

42、方位角等方法提高控制導(dǎo)線精度。10.1.5 地下平面和高程控制點(diǎn)使用前，必須進(jìn)行檢測(cè)。10.2 平面控制測(cè)量10.2.1 從隧道掘進(jìn)起始點(diǎn)開(kāi)始， 直線隧道每掘進(jìn) 200m或曲線隧道每掘進(jìn) 100m 時(shí)，應(yīng)布設(shè)地下平面控制點(diǎn)，并進(jìn)行地下平面控制測(cè)量。10.2.2 隧道內(nèi)控制點(diǎn)間平均邊長(zhǎng)宜為 150m。曲線隧道控制點(diǎn)間距不應(yīng)小于 60m。10.2.3 控制點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)強(qiáng)光源、 熱源、 淋水等地方， 控制點(diǎn)間視線距隧道壁應(yīng)大 于 0.5m。10.2.4 平面控制測(cè)量應(yīng)采用導(dǎo)線測(cè)量等方法， 導(dǎo)線測(cè)量應(yīng)使用不低于級(jí)全站 儀施測(cè)，左右角各觀測(cè)兩測(cè)回，左右角平均值之和與360°較差應(yīng)小于 4，邊長(zhǎng)往返

43、觀測(cè)各兩測(cè)回，往返平均值較差應(yīng)小于 4mm。測(cè)角中誤差應(yīng)為± 2.5 ， 測(cè)距中誤差應(yīng)為± 3mm。10.2.5 控制點(diǎn)點(diǎn)位橫向中誤差宜符合下式要求：mum× (0.8 ×d/ D)(10.2.5)式中 mu 導(dǎo)線點(diǎn)橫向中誤差，單位： mm；m貫通中誤差，單位： mm；d 控制導(dǎo)線長(zhǎng)度，單位： m；D 貫通距離，單位： m。10.2.6 每次延伸控制導(dǎo)線前， 應(yīng)對(duì)已有的控制導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)， 并從穩(wěn)定的控 制點(diǎn)進(jìn)行延伸測(cè)量。10.2.7 控制導(dǎo)線點(diǎn)在隧道貫通前應(yīng)至少測(cè)量三次，并應(yīng)與豎井定向同步進(jìn)行。 重合點(diǎn)重復(fù)測(cè)量坐標(biāo)值的較差應(yīng)小于 30×d/

44、D（mm），其中： d控制導(dǎo)線長(zhǎng)度， D貫通距離，單位均為米。滿足要求時(shí)，應(yīng)取逐次平均值作為控制點(diǎn)的最終成 果指導(dǎo)隧道掘進(jìn)。10.2.8 隧道長(zhǎng)度超過(guò) 1500m時(shí)，除滿足本規(guī)范第 10.1.4 條要求外，還宜將控 制導(dǎo)線布設(shè)成網(wǎng)或邊角鎖等。10.2.9 相鄰豎井間或相鄰車(chē)站間隧道貫通后， 地下平面控制點(diǎn)應(yīng)構(gòu)成附合導(dǎo)線 （網(wǎng)）。10.3 高程控制測(cè)量10.3.1 高程控制測(cè)量應(yīng)采用二等水準(zhǔn)測(cè)量方法，并應(yīng)起算于地下近井水準(zhǔn)點(diǎn)。10.3.2 高程控制點(diǎn)可利用地下導(dǎo)線點(diǎn)，單獨(dú)埋設(shè)時(shí)宜每 200m埋設(shè)一個(gè)。10.3.3 地下高程控制測(cè)量的方法和精度， 應(yīng)符合本規(guī)范第 4.2 節(jié)中二等水準(zhǔn)測(cè) 量要求。1

45、0.3.4 水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)在隧道貫通前進(jìn)行三次， 并應(yīng)與傳遞高程測(cè)量同步進(jìn)行。 重 復(fù)測(cè)量的高程點(diǎn)間的高程較差應(yīng)小于 5mm，滿足要求時(shí)，應(yīng)取逐次平均值作為控 制點(diǎn)的最終成果指導(dǎo)隧道掘進(jìn)。10.3.5 相鄰豎井間或相鄰車(chē)站間隧道貫通后， 地下高程控制點(diǎn)應(yīng)構(gòu)成附合水準(zhǔn) 路線。11隧道施工測(cè)量11.4 礦山法區(qū)間隧道施工測(cè)量11.4.1 線路中線或結(jié)構(gòu)中心線測(cè)設(shè)應(yīng)利用地下平面控制點(diǎn)及施工導(dǎo)線點(diǎn)， 高程 控制線測(cè)設(shè)應(yīng)利用地下高程控制點(diǎn)或施工高程點(diǎn)。11.4.2 線路中線或結(jié)構(gòu)中心線測(cè)定宜采用不低于級(jí)全站儀， 高程控制線宜采 用不低于 DS3級(jí)的水準(zhǔn)儀測(cè)定。隧道每掘進(jìn) 3050m應(yīng)重新標(biāo)定中線和高程控制

46、線，標(biāo)定后應(yīng)進(jìn)行檢查。11.4.3 曲線隧道施工應(yīng)視曲線半徑的大小、 曲線長(zhǎng)度及施工方法， 選擇切線支 距法或弦線支距法測(cè)設(shè)中線點(diǎn)。11.4.4 利用激光指向儀指導(dǎo)隧道掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)滿足下列要求：1 激光指向儀設(shè)置的位置和光束方向，應(yīng)根據(jù)中線和高程控制線設(shè)定；2 儀器設(shè)置必須安全牢固， 激光指向儀安置距工作面的距離不應(yīng)小于 30m；3 隧道掘進(jìn)中，應(yīng)經(jīng)常檢查激光指向儀位置的正確性， 并對(duì)光束進(jìn)行校正。11.4.5 采用噴錨構(gòu)筑法施工時(shí)，宜以中線為依據(jù)，安裝超前導(dǎo)管、管棚、鋼拱 架和邊墻格柵以及控制噴射混凝土支護(hù)的厚度，其測(cè)量允許誤差應(yīng)為±20mm。11.4.6 采用弦線支距法測(cè)設(shè)曲線時(shí)，

47、與弦線相對(duì)應(yīng)的曲線矢距在下列條件下， 應(yīng)以弦線代替曲線：1 開(kāi)挖土方和進(jìn)行導(dǎo)管、 管棚、格柵等混凝土支護(hù)施工， 矢距不大于 20mm；2 混凝土結(jié)構(gòu)施工，矢距不大于 10mm。11.4.7 隧道二襯結(jié)構(gòu)施工測(cè)量前應(yīng)進(jìn)行貫通測(cè)量， 相鄰車(chē)站或豎井間的地下控 制導(dǎo)線和水準(zhǔn)線路應(yīng)形成附合線路并進(jìn)行嚴(yán)密平差。11.4.8 隧道二襯結(jié)構(gòu)施工測(cè)量應(yīng)符合下列要求：1 以平差后的地下控制點(diǎn)作為二襯施工測(cè)量依據(jù)， 進(jìn)行中線和高程控制線 測(cè)量；2 在隧道未貫通前必須進(jìn)行二襯施工時(shí)，應(yīng)采取增加控制點(diǎn)測(cè)量次數(shù)（ 聯(lián)系測(cè)量和控制點(diǎn)復(fù)測(cè) ） 、鉆孔投點(diǎn)以及加測(cè)陀螺方位等方法，提高現(xiàn)有控制點(diǎn)的 精度，并以其調(diào)整中線和高程控

48、制線。同時(shí)應(yīng)預(yù)留不小于 150m長(zhǎng)度的隧道不得 進(jìn)行二襯施工， 作為貫通誤差調(diào)整段。 待預(yù)留段貫通后， 應(yīng)以平差后的控制點(diǎn)為 依據(jù)進(jìn)行二襯施工測(cè)量。11.4.9 用臺(tái)車(chē)澆筑隧道邊墻二襯結(jié)構(gòu)時(shí)， 臺(tái)車(chē)兩端的中心點(diǎn)與中線偏離允許誤 差應(yīng)在± 5mm之內(nèi)。曲線段臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度與其相應(yīng)曲線的矢距不大于 5mm時(shí)，臺(tái)車(chē)長(zhǎng) 度可代替曲線長(zhǎng)度。臺(tái)車(chē)兩端隧道結(jié)構(gòu)斷面中心點(diǎn)的高程， 應(yīng)采用直接水準(zhǔn)測(cè)設(shè)， 與其相應(yīng)里程的設(shè)計(jì)高程較差應(yīng)小于 5mm。11.5 盾構(gòu)法區(qū)間隧道施工測(cè)量11.5.1 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井建成后， 應(yīng)利用聯(lián)系測(cè)量成果加密測(cè)量控制點(diǎn)， 滿足中線 測(cè)設(shè)、盾構(gòu)機(jī)組裝、反力架和導(dǎo)軌安裝等測(cè)量需要。11

49、.5.2 始發(fā)井中，線路中線、 反力架以及導(dǎo)軌測(cè)量控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)測(cè)設(shè)值與 設(shè)計(jì)值較差應(yīng)小于 3mm。11.5.3 盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測(cè)量時(shí)，在盾構(gòu)機(jī)上所設(shè)置的測(cè)量標(biāo)志應(yīng)滿足下列要求：1 盾構(gòu)機(jī)測(cè)量標(biāo)志不應(yīng)少于 3 個(gè)，測(cè)量標(biāo)志應(yīng)牢固設(shè)置在盾構(gòu)機(jī)縱向或橫 向截面上， 標(biāo)志點(diǎn)間距離應(yīng)盡量大， 前標(biāo)志點(diǎn)應(yīng)靠近切口位置， 標(biāo)志可粘貼反射 片或安置棱鏡；2 測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)的三維坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)和盾構(gòu)機(jī)幾何坐標(biāo)系統(tǒng)一致或建立明確的 換算關(guān)系。11.5.4 盾構(gòu)機(jī)就位始發(fā)前， 必須利用人工測(cè)量方法測(cè)定盾構(gòu)機(jī)的初始位置和盾 構(gòu)機(jī)姿態(tài)，盾構(gòu)機(jī)自身導(dǎo)向系統(tǒng)測(cè)得的成果應(yīng)與人工測(cè)量結(jié)果一致。11.5.5 盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測(cè)量應(yīng)滿足下列要求

50、：1 盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測(cè)量?jī)?nèi)容應(yīng)包括平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滾 轉(zhuǎn)角及切口里程；2 應(yīng)及時(shí)利用盾構(gòu)機(jī)配置的導(dǎo)向系統(tǒng)或人工測(cè)量法對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)進(jìn)行測(cè) 量，并應(yīng)定期采用人工測(cè)量的方法對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)測(cè)定的盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢核校 正；3 盾構(gòu)機(jī)配置的導(dǎo)向系統(tǒng)宜具有實(shí)時(shí)測(cè)量功能，人工輔助測(cè)量時(shí)，測(cè)量頻 率應(yīng)根據(jù)其導(dǎo)向系統(tǒng)精度確定。 盾構(gòu)機(jī)始發(fā) 10 環(huán)內(nèi)、到達(dá)接收井前 50環(huán)內(nèi)應(yīng)增 加人工測(cè)量頻率；4 利用地下平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)測(cè)定盾構(gòu)機(jī)測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)，測(cè)量誤差應(yīng) 在± 3mm以內(nèi)；5 盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測(cè)量計(jì)算數(shù)據(jù)取位精度要求應(yīng)符合表 11.5.5 的規(guī)定 表 11.5.5 盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測(cè)量計(jì)算數(shù)據(jù)

51、取位精度要求測(cè)量?jī)?nèi)容取位精度平面偏差1mm高程偏差1mm俯仰角1方位角1滾轉(zhuǎn)角1切口里程0.01m11.5.6 襯砌環(huán)測(cè)量要求應(yīng)滿足下列規(guī)定：1 襯砌環(huán)測(cè)量應(yīng)在盾尾內(nèi)完成管片拼裝和襯砌環(huán)完成壁后注漿兩個(gè)階段進(jìn)行；2 在盾尾內(nèi)管片拼裝成環(huán)后應(yīng)測(cè)量盾尾間隙；3 襯砌環(huán)完成壁后注漿后，宜在管片出車(chē)架后進(jìn)行測(cè)量，內(nèi)容宜包括襯砌 環(huán)中心坐標(biāo) 、底部高程、 水平直徑、 垂直直徑和前端面里程。 測(cè)量誤差應(yīng)在± 3mm 以內(nèi)。11.5.7 每次測(cè)量完成后， 應(yīng)及時(shí)提供盾構(gòu)機(jī)和襯砌環(huán)測(cè)量結(jié)果， 供修正運(yùn)行軌 跡使用。11.5.8 盾構(gòu)法施工測(cè)量的控制點(diǎn)宜設(shè)置在隧道頂部， 其埋設(shè)型式見(jiàn)附錄 E 中圖 E

52、.0.2 。11.6 貫通誤差測(cè)量11.6.1 隧道貫通后應(yīng)利用貫通面兩側(cè)平面和高程控制點(diǎn)進(jìn)行貫通誤差測(cè)量。11.6.2 貫通誤差測(cè)量應(yīng)包括隧道的縱向、 橫向和方位角貫通誤差測(cè)量以及高程 貫通誤差測(cè)量。11.6.3 隧道的縱向、橫向貫通誤差， 可根據(jù)兩側(cè)控制點(diǎn)測(cè)定貫通面上同一臨時(shí) 點(diǎn)的坐標(biāo)閉合差， 并應(yīng)分別投影到線路和線路的法線方向上確定； 也可利用兩側(cè) 中線延伸到貫通面上同一里程處各自臨時(shí)點(diǎn)的間距確定。 方位角貫通誤差可利用 兩側(cè)控制點(diǎn)測(cè)定與貫通面相鄰的同一導(dǎo)線邊的方位角較差確定。11.6.4 隧道高程貫通誤差應(yīng)由兩側(cè)地下高程控制點(diǎn)測(cè)定貫通面附近同一水準(zhǔn) 點(diǎn)的高程較差確定。14 線路中線調(diào)整

53、和結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量14.1 一般規(guī)定14.1.1 線路中線調(diào)整和結(jié)構(gòu)橫、 縱斷面測(cè)量應(yīng)按委托方的技術(shù)要求， 根據(jù)工程 情況和具體需要分段進(jìn)行。14.1.2 分區(qū)、分段施工的土建結(jié)構(gòu)完成后， 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行貫通測(cè)量、 線路中線點(diǎn) 的調(diào)整測(cè)量和高程測(cè)量。14.1.3 線路中線調(diào)整后， 應(yīng)根據(jù)調(diào)整后的測(cè)量成果進(jìn)行隧道、 車(chē)站和高架橋等 的結(jié)構(gòu)橫、縱斷面測(cè)量。14.1.4 線路中線調(diào)整測(cè)量和高程測(cè)量、 結(jié)構(gòu)橫、縱斷面測(cè)量應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：1 測(cè)設(shè)線路中線點(diǎn)必須以區(qū)間貫通平差后的施工控制點(diǎn)為起算依據(jù)；2 線路中線點(diǎn)應(yīng)分段與施工控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)并形成附合導(dǎo)線， 平差后應(yīng)對(duì)線路 中線點(diǎn)依據(jù)設(shè)計(jì)位置進(jìn)行歸化改正。同時(shí)，以貫

54、通平差后的高程控制點(diǎn)為依據(jù)， 施測(cè)線路中線點(diǎn)的高程；3 以歸化改正后的線路中線點(diǎn)或貫通平差后的施工控制點(diǎn)為依據(jù)， 進(jìn)行線 路結(jié)構(gòu)橫、縱斷面測(cè)量；4 橫、縱斷面測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)提交給設(shè)計(jì)單位，根據(jù)設(shè)計(jì)反饋的意見(jiàn)，對(duì) 不滿足設(shè)計(jì)要求的數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量；5 對(duì)結(jié)構(gòu)斷面超限等引起設(shè)計(jì)變更的區(qū)段， 應(yīng)根據(jù)變更后的設(shè)計(jì)要求按照 本條 14 款的步驟重新進(jìn)行線路中線定線，重新進(jìn)行橫、縱斷面測(cè)量。14.1.5 線路中線調(diào)整及結(jié)構(gòu)橫、 縱斷面測(cè)量使用的測(cè)量?jī)x器和精度等應(yīng)與施工 控制測(cè)量相同。14.2 線路中線調(diào)整測(cè)量14.2.1 線路中線調(diào)整測(cè)量應(yīng)使線路的幾何關(guān)系滿足設(shè)計(jì)要求。14.2.2 線路中線點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)時(shí)

55、，聯(lián)測(cè)的附合導(dǎo)線長(zhǎng)度不應(yīng)大于 1500m，起算控 制點(diǎn)宜選用車(chē)站或區(qū)間豎井投測(cè)的施工控制點(diǎn)， 直線段中線點(diǎn)的間距宜為 120m； 曲線段除曲線要素外，中線點(diǎn)的間距不應(yīng)小于 60m。14.2.3 對(duì)中線點(diǎn)組成的附合導(dǎo)線， 應(yīng)使用不低于級(jí)全站儀測(cè)量。 水平角的左、 右角各觀測(cè)兩測(cè)回，左、右角平均值之和與 360o 較差應(yīng)小于 6；導(dǎo)線邊長(zhǎng)測(cè) 量往返測(cè)各兩測(cè)回，測(cè)回間較差應(yīng)小于 5mm，往返測(cè)平均值較差應(yīng)小于 4mm。14.2.4 數(shù)據(jù)處理應(yīng)采用嚴(yán)密平差， 相鄰中線點(diǎn)間縱、 橫向中誤差應(yīng)滿足下列要 求：1 直線段：縱向中誤差應(yīng)為±1 0mm，橫向中誤差應(yīng)為± 5mm；2 曲線段：縱向中誤差應(yīng)為± 5mm，橫向中誤差應(yīng)根據(jù)曲線上中線點(diǎn)間距 大小區(qū)別對(duì)待，曲線邊長(zhǎng)小于 60m時(shí)，其橫向中誤差應(yīng)為± 3mm；曲線邊長(zhǎng)大于 60m時(shí)，其橫向中誤差應(yīng)為± 5mm。14.2.5 平差后的線路中線應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行歸化改正。 對(duì)歸化改正后的線路 中線點(diǎn)的幾何關(guān)系應(yīng)重新檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)值之差應(yīng)滿足下列要求：1 直線段：實(shí)測(cè)水平角值與 180o 之差不應(yīng)大于 8；2 曲線段： 實(shí)測(cè)水平角值與設(shè)計(jì)值之差應(yīng)根據(jù)曲線段線路中線點(diǎn)的間距大 小區(qū)別對(duì)待， 當(dāng)間距小于 60m時(shí)，其角值之差不應(yīng)大于 20