汽車維修工中級(jí)鑒定復(fù)習(xí)題

1、汽車維修工中級(jí)鑒定考核大綱汽車維修工中級(jí)理論知識(shí)一、單項(xiàng)選擇題(選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中)。1職業(yè)道德是一種( )的約束機(jī)制。 A、強(qiáng)制性 B、非強(qiáng)制性 C、隨意性 D、自發(fā)性2在企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的( )不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。 A、激勵(lì)作用 B、決策能力 C、規(guī)范行為 D、遵紀(jì)守法3下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是( )。 A、體育鍛煉 B、整合功能 C、歌舞娛樂 D、社會(huì)交際4職業(yè)道德通過( )，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。 A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利 C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系5下列選項(xiàng)中，關(guān)于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關(guān)

2、系的正確論述是( )。 A、職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件 B、職業(yè)道德水平高的人肯定能夠取得事業(yè)的成功C、缺乏職業(yè)道德的人更容易獲得事業(yè)的成功 D、人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無關(guān)6在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是( )。 A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到 C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸7對(duì)待職業(yè)和崗位，( )并不是愛崗敬業(yè)所要求的。 A、樹立職業(yè)理想 B、干一行愛一行專一行 C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D、一職定終身，不改行8( )是企業(yè)誠實(shí)守信的內(nèi)在要求。 A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù) B、增加職工福利 C、注重經(jīng)濟(jì)效益 D、開展員工培訓(xùn)9下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的

3、選項(xiàng)是( )。 A、勤勞一定能使人致富 B、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展 C、新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞 D、新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造，不需要節(jié)儉10在液壓傳動(dòng)的基本回路中，下列閥中能實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作的壓力控制閥是( )。 A、溢流閥 B、減壓閥具 C、順序閥 D、蓄能器11四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的( )。 A、混合氣形成方式 B、壓縮比 C、著火方式 D、工作行程12變速器上的( )是用于防止自動(dòng)脫檔。 A、變速桿 B、撥叉功率 C、自鎖裝置 D、撥叉軸13百分表短針的讀數(shù)，每格為( )mm。 A、0.1 B、0.2 C、0.5 D、114鏨削時(shí)，鏨子的切削刃應(yīng)與鏨削方向傾斜一個(gè)角度，此角度大約在(

4、)之間。 A、15°25° B、25°40° C、40°55° D、55°70°15銼削時(shí)，推送銼刀要平穩(wěn)，向前推時(shí)下壓，左手壓力( )，右手壓力由小變大，向后拉時(shí)不加壓。 A、由小變大 B、由大變小 C、為零 D、不變16每研磨半分鐘左右，應(yīng)把工件轉(zhuǎn)動(dòng)( )，再繼續(xù)研磨，以免發(fā)生傾斜現(xiàn)象。 A、45° B、90° C、135° D、180°17韌性是指金屬材料抵抗( )而不致斷裂的能力。 A、沖擊 B、外力 C、變形 D、破壞18發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)前不應(yīng)( )。 A、檢查油低殼

5、B、檢查冷卻液 C、換檔開關(guān)在空檔位置 D、放開駐車制動(dòng)器19以下材料中( )屬于合金彈簧鋼。 A、9SiCr B、15Cr C、60SiMn D、50Mn220發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度達(dá)過大，會(huì)引起( )。A、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難 B、減輕發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損 C、冷卻效果好 D、洗滌效果好21( )制動(dòng)液是目前廣泛應(yīng)用的主要品種。 A、醇型 B、合成型 C、礦油型 D、硅油型22柴油機(jī)噴油器密封實(shí)驗(yàn)，以每次( )次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄，直到開始噴油。 A、1 B、2 C、3 D、423待修件是指具有較好( )的零件。 A、修理工藝 B、修理價(jià)值 C、使用價(jià)值 D、幾何形狀24測(cè)量包括測(cè)量對(duì)象、計(jì)量單位、

6、測(cè)量方法和( )等四個(gè)要素。 A、測(cè)量結(jié)果 B、測(cè)量器具 C、測(cè)量誤差 D、測(cè)量精度2520H8/f7表示尺寸為20mm的( )。 A、基孔制間隙配合 B、基孔制過盈配合 C、基軸制間隙配合 D、基軸制過盈配合26無論位置公差基準(zhǔn)代號(hào)的方向如何，其字母必須( )填寫。 A、水平 B、垂直 C、水平或垂直 D、任意27一般零件應(yīng)包括標(biāo)題欄、一組視圖、完整的尺寸和( )等四項(xiàng)內(nèi)容。 A、檢驗(yàn)要求 B、使用要求 C、技術(shù)要求 D、熱處理要求28一般金屬材料的阻值( )。 A、隨溫度的升高而下降 B、隨溫度的升高而升高 C、變化不定 D、與溫度無關(guān)29把電阻為20的一根金屬絲截成等長的十段，再把這十段

7、金屬絲并聯(lián)起來，這樣并聯(lián)后的總電阻是( ) 。 A、02 B、2 C、20 D、20030以下屬于汽缸蓋損傷的原因是( )。 A、冷卻液過多 B、異物碰撞 C、機(jī)油壓力過高 D、機(jī)油達(dá)不到要求31以下不屬于曲軸變形的主要原因的是( )。 A、曲軸受到?jīng)_擊 B、按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓力矩 C、未按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓 D、材料缺陷32磁通勢(shì)的單位為( )。A、Q B、A C、H D、Wb33在均勻磁場(chǎng)中，通電線圈的平面與磁感應(yīng)線垂直時(shí)，線圈受到的轉(zhuǎn)矩( )。 A、最大 B、最小 C、為零 D、不變34各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用( )來測(cè)量。A、游標(biāo)卡尺 B、百分表 C、外徑分厘卡 D、內(nèi)徑分厘卡35

8、已知交流電壓的有效值是220V，頻率50Hz，當(dāng)t=0時(shí)，瞬時(shí)值為110V。則該電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為( )V。A、u=220sin(314t+30°) B、u=220sin(314t-30°)C、u=220sin(314t+30°) D、u=220sin(314t-30°)36蠟式節(jié)溫器安裝在( )。A、水道里 B、進(jìn)氣管里 C、排氣管里 D、燃油道里37汽車用正向二極管的引出端為( )。 A、正極 B、負(fù)極C、可能是正極，也可能是負(fù)極 D、以上說法都不正確，38( )傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。 A、液壓 B、氣壓 C、機(jī)械

9、D、電力39( )回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。 A、換向 B、順序 C、鎖緊 D、減壓40節(jié)流閥屬于( )。 A、壓力閥 B、流量閥 C、方向閥 D、液壓輔件41汽車采用的液力變矩器屬于( )式液壓傳動(dòng)。 A、動(dòng)力式 B、容積式 C、壓力式 D、體積式42雙柱托舉式舉升器屬于( )舉升器。 A、車下頂舉式 B、局部 C、車側(cè)托舉式 D、車上頂舉式43一般清洗用的化學(xué)溶液可采用( )與熱水的混合溶液。 A、酸 B、堿 C、中性肥皂 D、酒精44風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強(qiáng)冷卻，一般都裝有( )。 A、導(dǎo)流罩 B、散熱片 C、分流板 D、鼓風(fēng)機(jī)45 (

10、)將汽油從油箱中吸出，送入化油器的浮子室。 A、汽油泵 B、濾清器 C、油管 D、汽缸46柴油機(jī)工作時(shí)，柴油與空氣在( )內(nèi)混合。 A、噴油器 B、噴油泵 C、燃燒室 油管47半軸是在汽車( )與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。 A、差速器 B、主減速器 C、傳動(dòng)軸 D、變速器48( )可在汽車下坡行駛時(shí)限制車速。A、傳動(dòng)系 B、行駛系 C、轉(zhuǎn)向系 D、抽動(dòng)系49桑塔納轎車火花塞的間隙為( )。 A、0.70.9mm B、0.70.9cm C、0.91.1mm D、0.91.1cm50汽油機(jī)點(diǎn)火系可以將電源供繪的12V低壓電變?yōu)? )的高壓電。 A、220V B、380V C、1530kV D、60

11、kV51發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，點(diǎn)火提前角位于( )值。 A、最大 B、較大 C、較小 D、最小52當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻上通過的電流較大，使溫度升高時(shí)，其阻值( )。 A、變大 B、變小 C、不變 D、不確定53在汽車空調(diào)裝置中，冷凝器安裝在( )。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前 B、駕駛室內(nèi) C、后行李箱內(nèi) D、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器后54當(dāng)反向電壓達(dá)到某一電壓時(shí)，管子反向擊穿導(dǎo)通，電流急劇增加，兩端電壓( )。 A、變大 B、變小 C、不變 D、幾乎不變55JV發(fā)動(dòng)機(jī)分電器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的( )。 A、前端 B、后端 C、側(cè)面 D、下面56將220V交流試燈接在點(diǎn)火線圈一次繞組兩端的接線柱上，燈亮則表示( )故障

12、。 A、有斷路 B、有搭鐵 C、無斷路 D、有斷路或搭鐵57下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因是( )。 A、低壓電路斷路 B、供油不足 C、混合氣過稀 D、混合氣過濃58電控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在( )。 A、曲軸前 B、曲軸后 C、分電器內(nèi) D、曲軸前、曲軸后或分電器內(nèi)59若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用( )。 A、標(biāo)準(zhǔn)值 B、當(dāng)前值 C、不定值 D、任意值60進(jìn)行鉆孔操作時(shí)( )戴手套。 A、可以 B、一定 C、必須 D、嚴(yán)禁61( )將金屬物放在蓄電池殼體上。 A、禁上 B、可以 C、必須 D、允許62為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為( )。 A、壽命 B、安全性 C、

13、性能 D、可靠性63全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的C是指( )。 A、計(jì)劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理64汽車輪胎換位應(yīng)在( )時(shí)進(jìn)行。 A、日常維護(hù) B、一級(jí)維護(hù) C、二級(jí)維護(hù) D、季節(jié)性維護(hù)65( )是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。 A、CO B、HC C、NOX D、炭煙66柴油車自由加速時(shí)，煙度排放不大于( )(FSN)。 A、3.0 B、2.0 C、1.0 D、5.067. ( )導(dǎo)致活塞銷產(chǎn)生異響。 A、活塞銷松曠 B、活塞磨損過大 C、氣缸磨損過大 D、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過大68轉(zhuǎn)向盤( )轉(zhuǎn)動(dòng)量是指將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)而車輪不隨之?dāng)[動(dòng)這一過程轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。 A、最小 B、自由 C、最大

14、 D、極限69量規(guī)是用來測(cè)量( )幾何量的測(cè)量器具。 A、特定 B、長度 C、角度 D、常見70在檢測(cè)汽車零件時(shí)，不常用的測(cè)量方法是( )測(cè)量法。 A、直接 B、間接 C、絕對(duì) D、接觸71校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，一般是在曲軸( )，用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。 A、主軸頸 B、曲拐 C、曲柄臂 D、連桿軸頸72桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為( )MPa，各缸壓力差應(yīng)小于( )MPa。 A、0.70,0.3 B、0.75,0.25 C、0.75,0.3 D、0.70,0.2573將汽車標(biāo)準(zhǔn)半軸安裝在經(jīng)修整過的輪轂上，然后在橋殼中部檢視兩半軸軸心未對(duì)正，則說明橋殼

15、( )。 A、扭曲變形 B、彎曲變形 C、磨損嚴(yán)重 D、裝配有誤74發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是( )。 A、彎曲 B、扭曲 C、彎曲和扭曲 D、圓度誤差75軸類零件發(fā)生疲勞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使零件( )。 A、彎曲 B、扭曲 C、斷裂 D、嚴(yán)重磨損76為降低工具鋼的硬度，提高其切削加工性能，一般采取( )退火處理。 A、完全退火 B、不完全 C、球化 D、去應(yīng)力77正火通常在( )中冷卻。 、 A、水 B、油 C、空氣 D、鹽水78中溫回火的溫度在( )范圍內(nèi)。 A、150250 B、250500 C、500650 D、65072779奧迪100型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的軸向間隙為( )mm。 A、0.05

16、0.07 B、0.07O.10 C、0.0710.15 D、0.07O1980上置式配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動(dòng)可通過( )來實(shí)現(xiàn)。 A、齒輪 B、鏈條 C、齒形皮帶 D、鏈條或齒形皮帶81化油器的啟動(dòng)裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，供給( )混合氣。 A、特濃 B、濃 C、稀 D、特稀82變速器驗(yàn)收時(shí)，各檔噪聲一般均不得高于( )dB。 A、83 B、85 C、88 D、9083變速器在換擋過程中，必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的( )達(dá)到相同，才能順利地掛上擋。 A、角速度 B、線速度 C、轉(zhuǎn)速 D、圓周速度84汽車萬向傳動(dòng)裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和( )組成。 A、套筒 B、滾針 C、套

17、筒和滾針 D、雙聯(lián)叉85單級(jí)主減速器( )齒輪安裝在差速器殼上。 A、主動(dòng)圓錐 B、從動(dòng)圓錐事 C、行星 D、半軸86當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是( )。 A、左輪大于右輪 B、右輪大于左輪 C、左、右輪相等 D、右輪為零87為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過( )。 A、2o B、4o C、5o D、3o88東風(fēng)EQ1092型汽車所采用的抽動(dòng)控制閥是( )。 A、單腔式 B、串聯(lián)雙腔活塞式 C、并聯(lián)雙腔活塞式 D、往復(fù)式89盤式抽動(dòng)器，制動(dòng)盤固定在( )。 A、輪轂上 B、轉(zhuǎn)向節(jié)上 C、制動(dòng)鼓上 D、活塞上90( )的作用是使儲(chǔ)氣筒保持在規(guī)

18、定的氣壓范圍內(nèi)，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。 A、泄壓閥 B、單向閥 C、限壓閥 D、調(diào)壓器91裝備搬運(yùn)變速器的汽車，可安裝( )來減小換檔所引起的齒輪沖擊。 A、同步器 B、差速器 C、離合器 D、制動(dòng)器92汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)使用( )式單向離合器。 A、滾柱 B、摩擦片 C、彈簧 D、帶式93汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開關(guān)是用來控制( )系統(tǒng)的。 A、采暖 B、通風(fēng) C、制冷 D、轉(zhuǎn)換94發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損( )。 A、應(yīng)換新件 B、可繼續(xù)使用 C、換向后，可繼續(xù)使用 D、應(yīng)焊修95鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可用( )修復(fù)。 A、堆焊 B、鑲補(bǔ)

19、C、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ) D、均可96在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)新凸輪軸油封時(shí)，應(yīng)先涂一層( )。 A、密封膠 B、機(jī)油 C、凡士林 D、齒輪油97EQH105B型化油器供油裝置調(diào)整時(shí)，可將主配劑針擰到底，再退回( )圈。 A、1.52 B、2.53 C、3.54 D、4598安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要( )。 A、加厚 B、減小 C、適當(dāng) D、均可99點(diǎn)火線圈中央高壓線脫落，會(huì)造成( )現(xiàn)象。 A、點(diǎn)火錯(cuò)亂 B、點(diǎn)火過火 C、高壓無火 D、高壓火弱100東風(fēng)EQl092型汽車變速器共有( )個(gè)擋位。 A、3 B、4 C、5 D、6101桑塔納2000型轎車主減速器的生、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為( )mm。

20、A、015 B、020 C、025 D、030102汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角( )外輪轉(zhuǎn)向角。A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于103東風(fēng)EQl092型汽車的氣壓制動(dòng)是( )車輪制動(dòng)器。A、非平衡式 B、平衡式 C、自動(dòng)增力式 D、雙向平衡式104桑塔納2000型轎車后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為5mm，磨損極限為( )mm。A、030 B、025 C、035 D、02105差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動(dòng)圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差速器的是( )。A、行星齒輪 B、半軸齒輪 C、從動(dòng)圓錐齒輪 D、行星齒輪軸106起動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲超過( )mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校正。 A、-0

21、05 B、010 C、015 D、025107點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過( )。 A、60 B、80 C、100 D、120108蓄電池電解液的濃度應(yīng)為( )gcm3。A、184 B、190 C、200 D、28109汽車制動(dòng)蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不得超過( )mm。A、05 B、O05 C、015 D、010110( )在汽車制冷系統(tǒng)中冷卻吸熱、冷凝放熱起著極其重要的作用。A、制冷劑 B、冷凝劑 C、化學(xué)試劑 D、冷卻液111桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦第( )號(hào)瓦上、下均有油槽。A、l B、2 C、4 D、5112桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為

22、f )mm。A、O25O40 B、030045 7 C、025050 D、O30O50113桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4次擰緊，第二次的擰緊力矩為( )Nm。 A、40 B、50 C、60 D、70114桑塔納2000型轎車離合器壓盤固定螺栓應(yīng)按( )順序分別擰緊。 A、由里向外 B、由中間向兩端 C、對(duì)角線交叉 D、由外向里l15制動(dòng)主缸裝配前，應(yīng)先用( )清洗缸壁。 A、酒精 B、汽油 C、柴油 D、防凍液116解放CAl092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為( )mm。 A、002O085 B、008O08 C、005010 D、015025117桑塔納

23、2000型轎車安裝后橋時(shí)，應(yīng)先將( )鋪設(shè)在排氣管上面。再將后橋裝到車身上。 A、駐車制動(dòng)拉索 B、排氣管吊環(huán) C、減振器支座 D、制動(dòng)軟管118根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件(GB380183)的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出( )mm。 A、010 B、0075 C、0：05 D、025119根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件(GB3802-83)的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為( )mm。 A、002 B、004 C、006 D、008120根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件(GB3803-83)的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為( )mm。A、0

24、015 B、0020 C、0025 D、0030121車架按要求分段檢查時(shí)，各段對(duì)角長度差不應(yīng)大于( )mm。A、1 B、5 C、10 D、15122根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件(GB5372-85) 的技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為( )mm。A、020 B、015 C、010 D、008123前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于( )N。A、30 B、25 C、10 D、5124根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件(GB8825-88)的技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于( )mm。A、010 B、020 C、025 D、030125變速器無負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，(

25、 )軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)在10001400r/min范圍內(nèi)。A、第一 B、第二 C、中間 D、倒檔126起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為( )mm。 A 14 B、12 C、0.51 D、0.50.9127柴油車廢氣排放檢測(cè)的是( )。 A、CO B、HC C、CO和HC D、煙度值128在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的( )。 A、怠速 B、點(diǎn)火正時(shí) C、供油量 D、怠速和點(diǎn)火正時(shí) 129柴油車廢氣檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)( )，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。 A、調(diào)整怠速 B、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí) C、預(yù)熱 D、加熱130發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響比氣門異響稍大，呈( )嚓嚓聲。 A、沒有規(guī)律的忽大、忽小 B、有規(guī)律、大

26、小一樣 C、無規(guī)律、大小一樣 D、有規(guī)律131下列選項(xiàng)中，( )不是點(diǎn)火過早現(xiàn)象。 A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn) B、嚴(yán)重爆燃 C、怠速時(shí)易熄火 D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高132汽車重載上坡時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而改變，同時(shí)可嗅到焦臭味，此故障可能是( )。 A、制動(dòng)拖滯 B、離合器打滑 C、離合器分離不徹底 D、變速器脫檔133離合器在結(jié)合時(shí)，出現(xiàn)一次撞擊聲，則為( )。 A、壓盤變形 B、從動(dòng)盤減振彈簧折斷 C、分離軸承損壞 D、變速器響134汽車起步，車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲是( )異響。A、萬向傳動(dòng)裝置 B、變速器 C、離合器 D、驅(qū)動(dòng)橋135汽車行駛時(shí)，變換車速，如出現(xiàn)“咔啦、咔啦”的撞擊聲

27、，多半是( )。 A、軸承磨損松曠 B、傳動(dòng)軸排列破壞 C、螺栓松動(dòng) D、萬向節(jié)軸承殼壓得過緊136主減速器( )損壞，可引起汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生異響，而在直線行駛時(shí)沒有異響。 A、圓錐齒輪 B、行星齒輪 C、圓柱齒輪 D、軸承137( )不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。 A、迸氣管 B、空氣濾清器 C、怠速旁通閥 D、進(jìn)氣壓力傳感器138電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，( )存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間。A、電控單元 B、執(zhí)行器 C、溫度傳感器 D、壓力調(diào)節(jié)器139與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)( )性能得以提高。A、綜合 B、有效 C、調(diào)速 D、負(fù)荷140發(fā)

28、動(dòng)機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、( )、執(zhí)行器等組成。A、傳感器 B、電子控制單元(ECU) C、中央處理器(CPU) D、存儲(chǔ)器141熱車起動(dòng)困難的主要原因是( )。 A、供油不足 B、火花塞有故障 C、點(diǎn)火過早 D、混合氣過濃142六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在( )。A、第二缸 B、相鄰缸 C、中央高壓線 D、化油器143下列選項(xiàng)中，( )不是噴油泵的組成部分。A、分泵 B、調(diào)速器 C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) D、泵體144柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器將開始( )。A、自動(dòng)增油 B、自動(dòng)減油 C、自動(dòng)減速 D、停止供油145噴油器調(diào)壓裝置由( )、墊圈、調(diào)

29、壓螺針及推桿等組成。A、調(diào)壓柱塞 B、調(diào)壓彈簧 C、減壓彈簧 D、減壓柱塞146YC6100Q型柴油機(jī)采用( )式輸油泵。A、膜片式 B、齒輪式 C、葉片 D、活塞147高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用( )火花塞。A、標(biāo)準(zhǔn)型 B、突出型 C、細(xì)電極型 D、銅心寬熱值型148霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為( )級(jí)。A、mv B、v C、kv ，D、v149下列選項(xiàng)中，( )是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。 A、油路不過油 B、混合氣過稀或過濃 C、點(diǎn)火過遲 D、點(diǎn)火過早150柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，這種故障往往伴隨著排氣管排出( )。 A、白煙而產(chǎn)生敲擊聲 B、白煙而不產(chǎn)生敲擊聲 C、黑煙而產(chǎn)生敲擊聲 D、黑煙不產(chǎn)生

30、敲擊聲151.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，運(yùn)用( )法，觀察和察聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。A、多缸斷油 B、單缸斷油 C、多缸斷火 D、單缸斷火152電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力( )。A、明顯下降 B、不變 C、有所下降 D、下降或不變153電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)( )。A、轉(zhuǎn)速過高 B、轉(zhuǎn)速過低 C、忽高忽低 D、突然熄火154用( )檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。 A、數(shù)字式萬用表 B、單缸斷火法 C、模擬式萬用表 D、雙缸斷火法155用汽車萬用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在( )。A、駕駛室內(nèi) B、駕駛

31、室外 C、高壓管路內(nèi) D、風(fēng)道內(nèi)156桑塔納DQl71型點(diǎn)火線圈一次繞組的電阻應(yīng)為( )Q。A、O42O66 B、O52076 C、052O86 D、O52O96157桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí)，霍爾傳感器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為( )V。A、O3O4 B、O506 C、05O7 D、O5O8158柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn)，以每次( )次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄，直到開始噴油。A、1 B、2 C、3 D、4159電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，將油壓表接在供油管和( )之間。A、燃油泵 B、燃油濾清器 C、分配油管 D、噴油器160電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作

32、電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、( )和燃油濾清器均應(yīng)正常。 A、點(diǎn)心火線圈電壓 B、燃油泵繼電器 C、燃油泵 D、發(fā)電機(jī)電壓161( )是懸架系統(tǒng)損壞引起的覺故障。A、車身抖動(dòng) B、車身傾斜 C、后橋異響 D、前橋異響162制動(dòng)踏板軸卡滯會(huì)導(dǎo)致汽車( )。 A、制動(dòng)拖滯 B、制動(dòng)甩尾 C、制動(dòng)失效 D、制動(dòng)過遲163蓄電池電解液的濃度應(yīng)為( )g/cm3。A、1.84 B、1.90 C、2.00 D、2.8164中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是( )。A、負(fù)極二極管 B、勵(lì)磁二極管 C、正極二極管 D、穩(wěn)壓二極管165關(guān)于燃油表指示，甲說燃油表指示“F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱，乙說

33、如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確166關(guān)于汽車電流表指示，甲說電流表指示值表明發(fā)電機(jī)是否正常工作。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確167當(dāng)汽車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于( )Mpa以上時(shí)，氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)分開，報(bào)警燈不亮A、0.05 B、0.15 C、0.30 D、0.45168液晶顯示器件的英文縮寫是( )。A、LBD B、LCD C、LDD D、LED169( )只能導(dǎo)致右側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。A、熔斷

34、器故障 B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路斷路 C、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障 D、右側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障170( )導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定兩扇車門A、熔斷器故障 B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障 C、乘客側(cè)開關(guān)故障 D、搭鐵不良二、判斷題(將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“×”)。171( )辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到助人為樂，有求必應(yīng)。172( )工作尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)+游標(biāo)刻度。173( )砂輪機(jī)是用來磨削各種刀具，磨去工件或材料表面的毛刺、銳邊等。174( )常用螺紋有連接螺紋和傳動(dòng)螺紋兩大類。175( )立體圖富有立體感，給人一種直觀的感覺，可直接用來生產(chǎn)零

35、件。176( )按剖切范圍的大小，剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。177( )零件的互換性包括幾何參數(shù)、力學(xué)性能和理化性能等方面的互換。178( )十字旋具是專用于拆裝十字槽口的螺釘。179( )常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置因泄漏大、消耗功率高，故目前應(yīng)用較少。180( )液壓元件配合精度要求不高。181( )拆裝火花塞應(yīng)用梅花扳手。182( )四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)2周。183( )曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在活塞環(huán)上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。184( )目前，轎車的前輪大多采用盤式制動(dòng)器。185( )在汽車點(diǎn)火系中，電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)

36、。186( )電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測(cè)量進(jìn)氣管的進(jìn)氣壓力。187( )牽引汽車自身不裝載貨物。188( )搬動(dòng)蓄電池時(shí)，不可歪斜。189( )蓄電池的電解液由專用鹽酸和蒸餾水配制而成。190( )汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。191( )發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置磨損量最大。192( )發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸彎曲校正一般可采用壓床熱壓校正，這種方法可省去時(shí)效處理。193( )不同性質(zhì)的材料淬火時(shí)，應(yīng)采用不同的冷卻介質(zhì)。194( )汽車現(xiàn)在一般均采用實(shí)心胎。195( )離合器摩擦片沾油或磨損過甚會(huì)引起離合器打滑。196( )東風(fēng)EQl092型汽車主、從動(dòng)圓錐齒輪之間，正確

37、的嚙合間隙為O15040mm。197( )有時(shí)六輪汽車的六個(gè)輪都是驅(qū)動(dòng)輪。198( )新修發(fā)動(dòng)機(jī)通過磨合可延長其使用壽命。199( )桑塔納2000型轎車減振墊固定在前后支架上的螺栓擰緊力矩為110Nm。200( )發(fā)電機(jī)通過空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。201( )常見車用氧傳感器的結(jié)構(gòu)主要由鋯管、鉑電極及護(hù)罩等組成。202( )變速器殼體變形是導(dǎo)致變速器異響的一個(gè)重要原因。203( )高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。204( )汽車后橋殼內(nèi)的齒輪潤滑油不足。不會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。205( )桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞電極間隙應(yīng)為07O8mm。206( )所有的汽

38、車診斷儀都配備外置測(cè)試卡。207( )發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在11°13°之間。208( )用數(shù)字式萬用表的歐姆擋測(cè)量點(diǎn)火控制器端子的電壓，可檢查電子點(diǎn)火控制器的故障。209( )將柴油機(jī)噴油泵供油自動(dòng)提前角向右旋轉(zhuǎn)，可以減小供油提前角。210( )鋸條規(guī)格用其兩端安裝孔距表示，常用的是300mm鋸條。211( )轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大只是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。212( )液壓傳動(dòng)以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)。213( )大部分轎車用后輪制動(dòng)器兼充駐車制動(dòng)器。214( )在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，起動(dòng)機(jī)向蓄電池充電。215( )電流調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車交流

39、發(fā)電機(jī)輸出電壓的裝置。216( )發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，點(diǎn)火提前角位于最大值。217( )試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得在車下工作。218( )檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸時(shí)，必須測(cè)量凸輪的圓度和圓柱度。219( )零件產(chǎn)生疲勞的原因是承受了突然的交變載荷，使其力學(xué)性能發(fā)生了突然的變化。220( )為提高發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的強(qiáng)度和剛度，要對(duì)其表面進(jìn)行噴丸強(qiáng)化處理。221( )冬季采暖時(shí)，必須打開汽車AC開關(guān)。222( )轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比增大，則轉(zhuǎn)向操縱力不變。223( )齒輪嚙合間隙過大是造成異響的原因。224( )傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬向傳動(dòng)裝置有異響。225( )汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。226( )噴

40、油器針閥和針閥體組成噴油頭，在維修中可以互換。227( )熱車啟動(dòng)困難主要是由于混合氣過濃造成的。228( )柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟起的實(shí)質(zhì)是柴油已經(jīng)進(jìn)入氣缸但不能燃燒。229( )用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。230( )電控發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓表指示的系統(tǒng)壓力應(yīng)在500±20KPa之間。231( )汽車二級(jí)維護(hù)的行駛里程為20003000KM。232( )汽缸休工作時(shí)受熱不均勻會(huì)導(dǎo)致汽缸變形。233( )空氣流量計(jì)失效會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。234( )檢測(cè)壓電式爆震傳感器應(yīng)選用汽車用萬用表直流電壓檔。235( )膜片彈簧離合器在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓盤的壓緊力不會(huì)產(chǎn)生變化。236( )

41、進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)檢修時(shí)，抽真空之前，應(yīng)進(jìn)行泄漏檢查。237( )點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組。238( )每次接通汽車啟動(dòng)機(jī)時(shí)間不得超過5S。239( )啟動(dòng)機(jī)的電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如。240( )火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火電壓不足。汽車維修工中級(jí)理論知識(shí)參考答案一、單項(xiàng)選擇題1、B2、B3、B4、A5、A6、A7、D8、A9、B10、C11、D12、C13、D14、B15、B16、C17、A18、D19、C20、A2l、B22、B23、B24、D25、A26、A27、C28、B29、A30、C31、B32、B33、A34、C35、C36、A37、A38、A39、C40、B41、A42、

42、C43、C44、C45、A46、C47、A48、D49、C50、C51、D52、A53、A54、D55、C56、C57、A58、D59、A60、D61、A62、C63、C64、C65、D66、D67、A68、B69、A70、B71、C72、C73、B74、A75、C76、C77、C78、B79、D80、D8l、A82、C83、D84、C85、B86、C87、D88、C89、A90、D91、A92、B93、C94、C95、C96、A97、B98、C99、C100、D101、A102、A103、A104、B105、C106、B107、B108、A109、B110、A1ll、C112、C113、C1

43、14、C115、A116、A117、A118、A119、B120、C12l、B122、A123、C124、B125、A126、A127、A128、D129、C130、A131、D132、B133、B134、A135、A136、B137、D138、A139、A140、B141、D142、A143、B144、B145、B146、D147、D148、A149、A150、C151、B152、A153、C154、B155、D156、B157、A158、C159、C160、B161、D162、A163、A164、A165、A166、C167、D168、B169、B170、D二、判斷題171、×1

44、72、×173、174、175、×176、177、178、179、×180、×181、×182、 183、×184、185、186、187、188、189、×190、19l、 192、×193、194、×195、196、197、198、199、×200、201、202、203、×204、×205、206、×207、×208、×209、×210、211、×212、X213、214、×215、×216、

45、5;217、218、×219、×220、221、×222、×223、×224、×225、×226、×227、228、×229、230、×231、×232、233、×234、×235、236、237、×238、239、240、汽車維修工中級(jí)操作技能考核試題樣例汽車維修工中級(jí)操作技能考核準(zhǔn)備通知單試題1 準(zhǔn)備要求：（1）汽車整車1輛(車型自選)或該型車發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)； （2）套筒扳手、扭矩扳手、手錘、一字型螺釘旋具、塑料規(guī)、測(cè)隙規(guī)各1； （3）棉紗、撬棒。試題2準(zhǔn)備要求：（1）汽車變速器總成1個(gè)； （2）V形鐵1對(duì)，平臺(tái)、控傷設(shè)備各1； （3）百分表、外徑千分尺、測(cè)齒卡尺（或公法線卡尺）、厚薄規(guī)各1； （4）開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、一字型螺釘旋具、手錘、鋼絲鉗、卡簧鉗、銅沖頭、軸承拉器各1； (5)清洗劑、油盆、毛刷、棉紗。試題3準(zhǔn)備要求：（1）完好的汽車1輛(車型自選)，并按本模疾故障設(shè)置要求設(shè)置故障； (2)國產(chǎn)GCD