珠海信息港塔吊防碰撞預案

1、 珠海信息港珠海信息港塔吊防碰撞預案塔吊防碰撞預案 編制單位：上海公路橋梁（集團）有限公司 項目名稱：珠海信息港工程項目經(jīng)理部 編制人員：陳福日 審核人員： 審批人員： 目錄目錄一、工程概況一、工程概況.11.1、工程建設(shè)概況 .1二、參建單位：二、參建單位： .1三、編制依據(jù)三、編制依據(jù).2四、組織協(xié)調(diào)與管理四、組織協(xié)調(diào)與管理.2五、群塔高差控制五、群塔高差控制.3六、群塔運行控制預案六、群塔運行控制預案.66.1、運行原則.66.2、各作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定 .66.3、運行安全控制措施 .7七、塔吊的操作使用及安全措施七、塔吊的操作使用及安全措施.97.1、塔吊的操作使用

2、.97.2、塔吊的安全措施 .107.3、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正.10八、應急救援預案八、應急救援預案.108.1、目的.108.2、組織機構(gòu)及職責 .118.3、緊急措施.128.4、應急物資.138.5、通訊聯(lián)系.138.6、注意事項.13附圖附圖珠海信息港 群塔防碰撞預案 上海公路橋梁(集團)有限公司 1一、工程概況一、工程概況1.1、工程建設(shè)概況、工程建設(shè)概況唐家灣信息港項目是珠海禾田信息港發(fā)展有限公司建設(shè)；位于廣東省珠海市唐家灣鎮(zhèn)金鳳東路 89 號。其東側(cè)為城軌唐家灣站，南側(cè)為珠海國際賽車場，西側(cè)位荒地，北側(cè)為金鳳路排洪渠，該項目主要包括地塊一、地塊二及地塊三組成。擬建建筑

3、主要為 5 棟高層商業(yè)塔樓及多層商業(yè)群房均為地下一層，塔樓層數(shù)為 1至 18 或 23 層不等。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為樁基礎(chǔ)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程主樓部分0.000 以上 18-23 層，0.000 以下為 1 層，1#、2#、3#、4#、5#樓及群樓地下車庫為地下 1 層，地下負一層局部按戰(zhàn)時人防設(shè)計；由 5 棟高層建筑及群樓組成，各單體工程層數(shù)標高等概況見下表：建筑設(shè)計概況建筑設(shè)計概況序號序號項目項目1#塔樓塔樓2#塔樓塔樓3#塔樓塔樓4#塔樓塔樓5#塔樓塔樓商業(yè)群樓商業(yè)群樓1用地面積23072.6845238.3056786.82建筑面積86698171306/3地下層數(shù)1 層1 層1 層1

4、層1 層1 層4地上層數(shù)21 層18 層23 層23 層17 層2 層5建筑高度92.30M80.30M100.30M100.30M82.60M/地下一層5.05M5.05M5.05M5.05M5.05M/地上一層5.80M5.80M5.80M5.80M5.80M/地上二層5.50M5.50M5.50M5.50M5.50M/地上三層4.50M4.50M4.50M4.50M4.50M/6層高四層以上4.00M4.00M4.00M4.00M4.00M/7建筑類別二類8耐火等級二級二、參建單位：二、參建單位：建設(shè)單位：珠海禾田信息港發(fā)展有限公司勘察單位：四川省川建勘察設(shè)計院設(shè)計單位：珠海市建筑設(shè)計院

5、珠海信息港 群塔防碰撞預案 上海公路橋梁(集團)有限公司 2監(jiān)理單位：廣東省建東工程監(jiān)理有限公司施工單位：上海公路橋梁（集團）有限公司三、三、編制依據(jù)編制依據(jù)本工程采用的強制性條文、主要的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準如下（遵照但不限于）：工程測量規(guī)范 GB50026-93 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ332001塔式起重機操作使用規(guī)程 ZBJ8001289 專業(yè)標準建筑施工安全檢查標準 JGJ59-99建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 GB50300-2001 建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 GB50194-93 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2001 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范

6、JGJ46-2005 起重機械安全規(guī)程 GB6067-85建設(shè)部工程建設(shè)標準強制性條文上海市工程建設(shè)地方標準強制性條文設(shè)計單位提供的設(shè)計施工圖QTZ80（ZJ5710）塔式起重機使用說明書四、組織協(xié)調(diào)與管理四、組織協(xié)調(diào)與管理、組織領(lǐng)導成立由工程項目經(jīng)理部塔機管理負責人為首、安全部負責人、各施工隊專職安全員和各塔機機長參加的塔機作業(yè)指揮領(lǐng)導小組；負責對施工現(xiàn)場各塔機之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。、塔機指揮領(lǐng)導小組負責指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作；各塔吊機長，負責本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等項工作，負責向塔機指揮領(lǐng)導小組匯報情況，服從塔機指揮領(lǐng)導小組的整體部署

7、、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。、嚴格按照塔吊安裝使用說明書要求的進行塔機安裝，確保塔吊安裝高度滿足施工要求。珠海信息港 群塔防碰撞預案 上海公路橋梁(集團)有限公司 3、加強對塔吊司機的管理：嚴把人員關(guān)，選派責任心強、有較長駕齡、技術(shù)較好的司機擔任駕駛?cè)蝿?wù)。要求進入施工現(xiàn)場的塔機司機嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴格自律、一絲不茍，禁止各行其是。、加強對信號指揮人員的管理。選派有實際工作經(jīng)驗、責任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔任現(xiàn)場的信號指揮工作；同時，必須經(jīng)建設(shè)行政主管部門培訓取得操作證后方可上崗指揮。、在日常施工作業(yè)時，合理安排施工流水段，以減少同一作業(yè)面范圍的吊運作業(yè)。五、群塔高差

8、控制五、群塔高差控制安全高差的控制在于：如果群塔的安全高差太小，有可能造成高位塔吊鉤與低位塔吊臂碰撞，如果高差過大，由于群塔的連續(xù)排序造成連鎖反應。 （1）要求過多的塔機與建筑物進行附著。 （2）建筑物達到的高度太低，不滿足塔機錨固高度的要求，因此，塔機的高差需要進行合理的計算。建筑塔式起重機安全規(guī)程GB5144-94 中第 10.5 條規(guī)定：處于高位起重機的最低位置的部位（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡點）與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于 2m，這是最低的高差要求。新頒布的建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ03-2001 第 4.4.25 條規(guī)定， “當同一施工地點有兩臺以上

9、塔機時，應保持兩塔機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m” 。確定底層塔機的頂升高度。 確定底層塔機的計算頂升高度 H塔：塔式中：H1Hb含義和取值下圖所示D塔機吊鉤至起重臂下弦的極限距離。hf 塔臂架彈性變形端頭下沉值。其中，hf 對空載時的大臂上揚的塔機一般影響不大，但對于空載揚臂的塔機影響就比較明顯，根據(jù)經(jīng)驗值，塔機在端頭額定珠海信息港 群塔防碰撞預案 上海公路橋梁(集團)有限公司 4負載時測定的下垂值為 1.21.5m，取 1.2 m。Hb的取值按塔機基礎(chǔ)（頂）與建筑物（底）標高的相對值計算，即：如果塔機基礎(chǔ)（頂）高于建筑物底標高，Hb取正值，反之，取負值。丁帽頂升套架節(jié)過標H

10、1吊具高度，一般取 11.5m；H2構(gòu)件高度，鋼筋砼結(jié)構(gòu)按 3m 計，鋼結(jié)構(gòu)按312m 計算；H3安全距離按 1.52m 計算，一般情況下取 2m，群塔施工時取1.5m；H4腳手架或其它構(gòu)件高度（m） ；H5建筑物高度（m） ；H6塔機基礎(chǔ)（頂）與建筑物底的高差值（m） ，按相對值計算 D=2.1m2 確定底層塔機的實際頂升高度 H塔H塔= H過+H標+H非標+ H升+H轉(zhuǎn)H非標-塔機非標準節(jié)的高度，本例為 0n-塔機頂升節(jié)節(jié)數(shù) n= H塔- H過-H升-H轉(zhuǎn)/ H標H過、H升、H轉(zhuǎn)、H標含義如圖，所示為確保塔機安全，計算結(jié)果小數(shù)位0.20 者，在個位數(shù)進位（如 n=1.25，則取 n=2，但

11、需復核相臨塔機的高差，避免高差的連續(xù)反應，如出現(xiàn)連續(xù)反應，可采用非標準過度節(jié)來調(diào)整塔機的安裝高度）。1 號塔機的參數(shù)取值分別為 H過=7.5m，H標=3m，H升=4.3m，H轉(zhuǎn)=2m，計算得 n=8.98m，實際取 n=9，實際頂升高度為 H塔=4.8m計算塔機高差常用的參數(shù)（見下圖）如下：塔機高差 Hj指計算兩臨塔塔機的高度差珠海信息港 群塔防碰撞預案 上海公路橋梁(集團)有限公司 5塔機起重臂截面高度 Bn塔機塔帽高度 Tm高位低位塔機起重臂到塔機基礎(chǔ)頂面高度 HG，HD高、低位塔機起重臂安裝高差H圖13 確定合理的高差數(shù)值群塔布置豎向設(shè)計中，塔機高差參數(shù)的合理確定，應根據(jù)實際工程情況和塔

12、機性能參數(shù)，分以下 3 種情況（見圖 3）參照下述公式計算群塔起重臂交叉合理高度值。起重臂交叉不大于 1/2，起重臂長的高差計算H=HG-HD+HjBn+hf+D1 號、2 號塔機的高差，根據(jù)上述公式，則兩塔的合理高差應為H= HG-HD+Hj1.5+1.2+3.6=6.3m起重臂交叉大于 1/2 起重臂長，且小于 3/4 起重臂長的高差計算H= HG-HD+HjTm起重臂交叉大于 3/4 起重臂長（或覆蓋低塔塔身）的高差計算H= HG-HD+HjTm+珠海信息港 群塔防碰撞預案 上海公路橋梁(集團)有限公司 64計算高位塔機實際安裝高度41 確定高位塔機對應塔機高差需安裝的標準節(jié)、節(jié)數(shù)n=H

13、/ H標 （7）同確定底層塔機頂升節(jié)數(shù)的原則相同，最終確定對應塔機高差、高位塔機需安裝的實際標準節(jié)、節(jié)數(shù)，僅算出實際的塔機高差，按（7）和上述原則計算 1號與 2 號塔機的高差為 9m。六、群塔運行控制預案六、群塔運行控制預案6.1、運行原則、運行原則、低塔讓高塔；低塔在回轉(zhuǎn)起重臂前，塔吊司機應觀察高塔的運行情況后再運行。、后塔讓先塔；在各塔機起重臂在交叉區(qū)域運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。、動塔讓靜塔；在各塔機起重臂在交叉區(qū)域作業(yè)時，在一塔機起重臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機起重臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔機應避讓靜塔機。、輕車讓重車；在各塔機同時運行時，無荷

14、載塔機應避讓有荷載塔機。、客塔讓主塔；以各施工單元實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域，若塔機起重臂進入非本施工單元工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。、塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執(zhí)行。6.2、各作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行、各作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊十不吊”的規(guī)定的規(guī)定、被吊物重量超過機械性能允許范圍；、信號不清；、吊物下方有人；、吊物上站人；、埋在地下物；、斜拉斜牽物；、散物捆綁不牢；、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；、碎物無容器；、吊裝物重量不明，有起點無落點不準吊；珠海信息港 群塔防碰撞預案 上海公路橋梁(集團)有限公司 76.3、運行安全控制措施、運行安全控制措施1）塔

15、機與信號指揮人員必須配備對講機；對講機統(tǒng)一確定頻道后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)整頻率，要做到專機專用，不得轉(zhuǎn)借。2）信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)塔吊主管負責人同意，不得私自換崗，換班時應采用當面交接制。3）現(xiàn)場用指揮語言采用普通話。指揮語言應規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。4）塔吊司機每天在作業(yè)前必須了解當天在共同作業(yè)區(qū)域內(nèi)的施工項目以及作業(yè)時間的安排。每天上崗前由機械班班長做好班前的安全交底工作，重點交代每個司機回轉(zhuǎn)到共同作業(yè)區(qū)注意打拉帶或碰臂事故的發(fā)生。5）每臺塔吊司機在工作過程中，將塔吊向交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)回轉(zhuǎn)時，要先觀察四周塔吊的動向或物態(tài)；然后，用對講

16、機告訴其它機組的塔吊司機，本機組的塔吊要進入共同作業(yè)區(qū)域施工，告之他們暫時不要進入交叉區(qū)域作業(yè)；施工完畢后，通過對講機告訴其他塔吊司機，目前塔吊已經(jīng)離開共同作業(yè)區(qū)，并讓其他塔吊司機確認信號后在逐一按照上述告之程序安全進入交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)。6）指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。7）信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機回轉(zhuǎn)起重臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言；安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。8）塔吊指揮在作業(yè)前、作業(yè)中和

17、交班時，必須對吊裝鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，嚴禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。9）工程部在排塔吊施工計劃時，應盡量避免同一時間在同一區(qū)域多臺塔吊的作業(yè)，前后施工作業(yè)的時間盡量錯開。10）施工工程中嚴禁在不觀察四周物態(tài)的情況下高速回轉(zhuǎn)；嚴禁酒后駕駛。11）塔吊在塔基施工完成后立即設(shè)立沉降觀測點， 觀測點設(shè)在塔吊小平臺或塔軌上四角（每角一點共四點）。觀測次數(shù)每星期至少三次，并在塔吊使用的全過程進行沉降觀測，隨著施工的進展，塔身逐步提高，尤其在雨季時，可能會因塔基下沉、傾斜而發(fā)生事故。因此，要根據(jù)具體情況及時對塔基四角進行觀測，檢查塔基下沉和傾斜狀況，以確保塔吊運轉(zhuǎn)安全，工作正常。隨時了解塔基珠海信息港

18、群塔防碰撞預案 上海公路橋梁(集團)有限公司 8沉降情況，以便對基槽邊坡失穩(wěn)，塔吊傾斜等險情進行預測措施。12）塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規(guī)定進行，并制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)施工隊在工長負責統(tǒng)一指導下,并要有技術(shù)、安全員在場監(jiān)護。13）塔吊安裝后，在空載情況下，塔身與地面的垂直度不得超過塔身總高的4/1000。14）塔吊設(shè)專用臨時配電箱，電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活,安全可靠,不得拖纜，供電電纜應無破損。15）塔吊使用前，應做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。16）塔吊提升重物后，嚴禁自由下降。17）塔帽、起重臂、平衡臂的高空部位檢查或修理必須佩帶安全帶。18）塔吊在施工期內(nèi)，每周或雨后及大風過后都應對塔基檢

19、查，發(fā)現(xiàn)問題應及時解決。19）必須加強對塔吊機械的保養(yǎng)工作，司機必須嚴格按操作規(guī)程辦事，不得違章，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，使塔吊處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。20）塔吊的起重臂和吊鉤，在非工作狀態(tài)時將風標打開，起重臂轉(zhuǎn)到順風方向，吊鉤提升到離起重臂下懸 23m 處；塔吊非工作狀態(tài)末班塔吊司機應將塔吊處于風標狀態(tài)。21）氣候惡劣時（六級（含六級）以上強風、大雨、大雪、大霧），應停止吊裝作業(yè)。22）為了確保工程進度和塔機安全，各塔機需確保駕駛室內(nèi)在工作時間有司機值班；交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真做好交接班紀錄。23）對嚴格限制塔吊起重臂回轉(zhuǎn)角度的塔機，要采取塔機起重臂回轉(zhuǎn)限制措

20、施。24）統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器（燈）。25）施工現(xiàn)場應設(shè)能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。26）信號工要嚴格十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要珠海信息港 群塔防碰撞預案 上海公路橋梁(集團)有限公司 9確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。27）塔式起重機的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產(chǎn)品；吊運大模板、大灰斗、砼等必須用卡環(huán)；設(shè)備嚴禁超載和帶病運行；設(shè)備運行中嚴禁維護保養(yǎng)。28）回轉(zhuǎn)起重臂或被吊物邊緣與 10KV 以下的

21、架空線最小水平距離不得小于1.5m。29）塔機作業(yè)前應進行空載或試吊，確認無故障后方可進行作業(yè)；作業(yè)時要有足夠的安全高度，作業(yè)面與吊鉤之間不小于 10m 的安全距離。30）塔機停止操作后，應選擇回轉(zhuǎn)時無障礙物及大臂順風停機；吊鉤上嚴禁吊掛重物；絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風轉(zhuǎn)動；應將吊鉤及小跑車收回；鉤繩盤索在扁擔上，防止起重臂隨風轉(zhuǎn)動時與臨塔吊或其他物體碰撞。31）司機必須在佩有標志的指揮人員指揮下方可操作；操作前應發(fā)出音響信號，并嚴格按照指揮人員的指揮信號、旗語、手勢進行操作；對信號不清時，不得盲目操作，堅決拒絕違章指揮。32）信號工要正確佩帶安全帽、袖標。哨音響亮準確，旗語規(guī)范到位。

22、嚴禁兼任掛鉤工作。33）安裝、運輸人員必須嚴格遵守施工現(xiàn)場各項管理規(guī)定，認真執(zhí)行安全用具（安全帽、安全帶、防滑鞋、信號指揮旗、哨、通訊工具）的正確使用規(guī)定。34）吊索具達到報廢標準的，必須及時更換，并應注意：鋼絲繩應根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)；凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的，打死彎、斷股、油芯外露的不得使用；吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置；卡環(huán)在使用時，應使銷軸和環(huán)底受力；吊運大模板、大灰斗、砼斗和預制墻板等大構(gòu)件時，必須使用卡環(huán)。35）塔吊必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置，要求接地電阻小于 4 歐姆。36）塔吊小車跨越科業(yè)路和小區(qū)道路的區(qū)域，小車不能覆蓋科業(yè)路和小區(qū)道路。七、塔吊的操作使用

23、及安全措施七、塔吊的操作使用及安全措施7.1、塔吊的操作使用、塔吊的操作使用(1)、塔頂?shù)牟僮魅藛T必須經(jīng)過訓練，持證上崗，了解機械的構(gòu)造和使用方法，必須熟知機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護人員未經(jīng)許可不得攀爬塔珠海信息港 群塔防碰撞預案 上海公路橋梁(集團)有限公司 10機。(2)、塔機的正常工作氣溫為-2040 度，風速低于 12.3m/s（不大于六級）。(3)、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場應備有充足的照明設(shè)備。(4)、在司機室內(nèi)禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。(5)、塔吊必須定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機

24、室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員二個以上。(6)、司機操作必須嚴格按“十不吊”規(guī)則執(zhí)行。(7)、塔上與地面用對講機聯(lián)系。7.2、塔吊的安全措施、塔吊的安全措施(1)、上崗前必須對上崗人員進行安全教育，必須帶好安全帽，嚴禁酒后上班。(2)、塔吊的安拆工作嚴禁在四級以上大風、臺風來臨或雨天等惡劣天氣進行。(3)、嚴禁非專業(yè)人員操作塔吊，違者進行罰款處理，并責令其退出施工現(xiàn)場。(4)、未經(jīng)驗收合格，塔吊司機不準上臺操作，工地現(xiàn)場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設(shè)備。(5)、嚴禁違章指揮，嚴禁超載和風力較大情況下起吊。塔吊司機必須堅持十個不準吊。(6)、夜間施工必須有足夠的照明，如不

25、能滿足要求，司機有權(quán)停止操作。7.3、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正(1)、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測半月一次。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定。(2)、當塔機出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過規(guī)定范圍時，須進行偏差校正，在最低節(jié)與塔吊機腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊。八、應急救援預案八、應急救援預案8.1、目的、目的為確保安裝時發(fā)生事故以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地珠海信息港 群塔防碰撞預案 上海公路橋梁(集團)有限公司 11降低員工及相關(guān)方生命安全風險，特制定本預案。8.2、組織機構(gòu)及職責、組織機構(gòu)及職責

26、我公司成立應急指揮部，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。其職責如下：總指揮：1、是安裝作業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、人員分工、工程進度、經(jīng)濟核算的負責者和全權(quán)指揮者；2、召開安全作業(yè)人員會議，認真進行安裝前的安全技術(shù)交底，做到安全安裝，文明施工；3、牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，按操作規(guī)程和說明書的要求精心組織和指揮施工，加強檢驗，提高安裝質(zhì)量；4、對現(xiàn)場作業(yè)人員進行統(tǒng)一調(diào)度和統(tǒng)一指揮；5、主持塔吊安裝后的初驗工作，嚴格把關(guān)，按標準執(zhí)行。技術(shù)負責人：1、認真執(zhí)行有關(guān)塔吊安裝技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的標準、規(guī)范和規(guī)定；2、負責編制裝、拆、運施工方案，認真進行施工前和施工進程中的技術(shù)措施交底、監(jiān)督實施；3、全面

27、負責塔吊的安裝檢質(zhì)工作，及時解決安裝過程中的技術(shù)質(zhì)量問題；4、督促、檢查、指導整理好技術(shù)資料，確保資料真實、準確、完整；質(zhì)檢員：1、具體負責安裝前的檢查、隱蔽工程和基礎(chǔ)預埋件驗收、安裝過程中對各主要工序的質(zhì)量檢驗和安裝后自檢工作，并做好各項質(zhì)檢記錄；負責對作業(yè)人員做好安裝前的技術(shù)交底和安裝過程中對關(guān)鍵工序的重復交底工作；2、檢查、監(jiān)督作業(yè)人員嚴格按照安裝工序和技術(shù)要求實施安裝，制止違章作業(yè)；3、對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，提出整改方案并組織實施，及時消除隱患，確保安裝質(zhì)量與安全。安全員：1、具體負責安裝全過程中的安全工作；2、檢查督促安全技術(shù)措施交底后的落實情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全作業(yè)；3、檢查安裝過程

28、中可能出現(xiàn)的不安全因素和事故隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時珠海信息港 群塔防碰撞預案 上海公路橋梁(集團)有限公司 12提出整改意見和防范措施；4、督促全體人員按各自工種的操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。電工：1、具體做好本工種的一切準備工作，并把電源送至塔吊的臨時配電箱；2、按照說明書的要求和安裝進度接通電路，保證安裝工作的順利進行；3、總體完成后，及時接通電氣線路、各種限位裝置及各種電器儀表線路，做好避雷接地；4、協(xié)助技術(shù)測試人員做好電氣方面的測試工作；5、協(xié)助技術(shù)負責人做好設(shè)備的試運轉(zhuǎn)，調(diào)整好個種限位裝置。安裝工：1、在負責人的領(lǐng)導下，按照安裝程序，具體完成本次塔吊的安裝任務(wù)；2、配合電工裝好所有限位、保險裝置；3、協(xié)助負責人進行塔吊的自檢、測試、調(diào)試工作。起重工（包括指揮、掛鉤）：1、起重工必須服從現(xiàn)場負