汽車音響基礎(chǔ)知識大全

1、整理版汽車音響基礎(chǔ)知識大全汽車用品/美容改裝/養(yǎng)護頻道（一）汽車音響套裝喇叭與同軸喇叭區(qū)別套裝喇叭分為二分頻和三分頻，其中兩分頻的較多。套裝喇 叭包括一對高音頭，一對中音盤，一對分頻器（分頻器的作 用是把高音頻段與中音頻段以由廠時設(shè)定好的頻點分離） 同軸喇叭顧名思義高音與中音共用一軸，不可分離。一些高 端的同軸喇叭也有用電容分頻的 .套裝喇叭的優(yōu)點：高音與中音分離，高音頭可以提升使得聲 場位提高至聽者的耳畔，聲音聽起來層次感很強，較適合放 在前門（前場）和后門（后場）套裝喇叭的缺點：價格相對同軸喇叭而言要高由一倍左右； 施工較為復(fù)雜對施工人員技術(shù)有較高的要求；同軸喇叭的優(yōu)點：價格較為便宜；施工

2、容易同軸喇叭的缺點：高音與中音不可分離，導(dǎo)致喇叭如放在原 車喇叭位往往使得聲場偏下，導(dǎo)致聽者很難感受高音的存 在，聲音沒有層次感和通透性，較適合放在后場（二）汽車 音響升級常識隨著生活水平的提高，據(jù)市場了解，有車一族的崛起越來越 快。但日益增加的車輛，是原本還酸寬敞的城市道路，變的 越來越擁擠。尤其是上下班的時段，想要在道路上暢快飛馳,整理版那已經(jīng)成了昨日的夢想。如何在堵塞的路段中輕松度過這段 私見，使改裝音響大有用武之地，于是很多車主相繼選擇了 升級原車音響。用一句俗語來形容：“路堵啦，但是音樂不 會被堵”。有些音樂愛好者更是砸下重金。改裝一套頂級的 汽車音響，讓自己能在曼妙音樂的道路上暢通

3、無堵。整理版但是有部分車主會疑問：升級一套好的音響，是那么容易的事兒嗎？ 面對市場上混亂的改裝店，多得不勝數(shù)的音響“名牌”，還有汽車音響改裝路線的復(fù)雜，令許多車主舉棋 不定。其實升級一套好音響也不是一件很難的事情，只要能 掌握以下一些基礎(chǔ)知識的話，就可令您在升級音響的路上更 添一份自信。一句話：一切由我做主！下邊來談一談音響改 裝者比較在乎的幾個問題一、音響升級是否會影響車內(nèi)線路？有些車主一直都想升級原車的音響，但總對改裝安全有種不 塌實的心理，阻礙了他們對車輛的改動，他們總是擔(dān)心改動 車內(nèi)音響的線路會影響車上其他的線路，造成不必要的麻 煩，因此放棄了對音響改裝的方案。其實，音響升級根本不 會

4、影響到原車電路，因為汽車上的音響是一個單獨的系統(tǒng)， 和原車電路沒有任何的關(guān)聯(lián)。拿任意一款車來說：即使不改動汽車音響，它原廠由來都會 配有像CD卡帶之類的主機。高中I轎車甚至?xí)鋫銬VD和GP濤影音娛樂系統(tǒng)，所以它們都會有一條專用的音響尾線（專用電源線）。如更換CD加裝DVD音系統(tǒng)時，只要把主 機后面的尾線換上一條新機器配備的專用尾線即可，按照標(biāo) 準的接線方式連接，做相應(yīng)的保護措施，就不會對原車電路 造成任何影響。再者如果改裝稍微大一些的話，比如加 1臺 功效（功率放大器），汽車音響升級小編建議選用一條相匹整理版配的專用無氧銅電源線，因為功放需要供給電源（這條線也 跟原車電路沒有任何關(guān)聯(lián)，是從電

5、瓶直接供給后改裝的音響 系統(tǒng)），但是這條電源線必須有和整個系統(tǒng)的功率想匹配的 線徑（線材的粗細），再給它加裝一個鍍金防水保險，就比 較安全了。整理版如果再大一些的系統(tǒng)改裝，比如：2臺以上的功放，功率特別大，那么這時候就必須考慮加裝電容。還可以考慮加裝電 瓶發(fā)動機等一些電源供給的附件。這些附件安放的位置也比 較重要，可以給它們做個好看的造型，把它們很好的保護或 隱藏起來，這更是對后安裝線路的安全保護措施。即使加裝 了它們，也不會對原車線路造成任何影響。二、怎樣選擇主機？現(xiàn)在市面上大致分為兩種主機：一種是內(nèi)置不帶功放的主機，俗稱“啞機”。這樣的主機信號傳輸較強，音質(zhì)還原較 好。不過這種主機必須要加

6、裝功放，因為它是靠功放把信號 放大來工作。但是這種主機的市場占有份額特別少。因為它 價格較高，所以一般情況下是不建議安裝這樣的主機。還有 另一種主機，帶有內(nèi)置功率放大，這種主機也分為兩種，一 種是單碟CD機或單碟CD兼容MP3機；另一種就是多碟機。 現(xiàn)在市面上帶有 MP3的主機也比較普及，除了抗震能力比多 碟機差，其他功能方面基本上都超越多碟機。整理版價格也是多碟機的一半（以同檔次為準），而且在使用時也比較簡單方便。在選擇時，首先要看它的內(nèi)置功率，如果在 不后加裝功放的情況下，要選擇功率比較大一些的。通常主 機上邊標(biāo)稱的功率都是它的峰值功率。例： 45W 4、50W<4 等。而這時就要看

7、一下說明書。里面有一個額定功率輸由（RMS,也就是主機的持續(xù)輸由功率（工作功率） 。功率約 在19W-26W左右；其次看一下彳t號輸由端子（ RCA有幾組, 一般要選擇一些 RCAt由多的主機，這樣對以后升級音響起 到很大的作用。比如一組 RCA輸生的主機推一臺四路功放， 那么就要再加兩條一分為二的信號線，信號就會有衰減。那 樣的話，效果會大打折扣！選擇電平輸由高的主機，對音響升級也很重要，一般普通主 機的電平輸由值都比較低，在1.5V-2V之間，但是一些高檔的主機的電平值輸由都在 4V-6.5V之間，這樣為以后加裝功 放提供了很好的便利條件。比如說：一個5V輸生的主機推一個4V的功放，這樣的

8、話功放的工作效率能達到百分之百， 可以把信號很好的還原，保證功放輸由信號基本不失真；相 反如果用一各 V的主機推一個4V的功放，那么功放也發(fā)揮 不由它原有的工作效率。整理版三、怎樣原車音響升級？1、功放的選擇功放是音響升級整套系統(tǒng)中至關(guān)重要的部分，雖然大多數(shù)主 機都有內(nèi)置功放，但其功率和效果都無法跟外置功放相提并 論。功放的基本作用是將經(jīng)過前級放大的音頻信號進行放大（電流的放大）用來驅(qū)動揚聲器。這樣僅做簡單介紹。如果 您好似對低音有較高的追求者，這樣進就可以考慮安裝一款 單路的功放來推動低音單元。因為單路功放的功率強勁有 力，而且在制作過程中，不用考慮過多的額外功能因素，和 低音也有一種共通性

9、，可以很好的發(fā)揮低音的效果。但是它 的價格不菲。所以很多改裝過音響的朋友，首先考慮的是兩 路功放或四路功放。因為它們都比較經(jīng)濟實惠。（但是在選用的時候，必須看看它是否有高通（ HP3）和低通（LP）的調(diào) 諧。品牌功放一般都具備這種功能）。這種功放既可以推高、中頻揚聲器，也可推低頻揚聲器，還 可以調(diào)諧功率的大小和分頻點的設(shè)置，以后升級音響也不會 造成重復(fù)消費，功放可以繼續(xù)使用。而單路功放卻只能推低 音喇叭，推不了高、中音喇叭，因為它只有一路輸生，也只 有低通（LP）調(diào)諧。再就是功放的靈敏度、抗干擾能力是不 是很強（因為汽車上的噪音來源太多了）。信噪比的考慮也是選擇功放的重點。一定要選擇一款信噪比

10、高的功放。因為 功放里的一些東西，像電路、電阻和電容等有的都屬于自己整理版的專利號），所以有很大的選擇性。信噪比越高說明其抗干擾能力越強。整理版2、揚聲器的選擇揚聲器也是造成車主很多誤區(qū)的產(chǎn)品。揚聲器大致分為同軸 揚聲器和分頻揚聲器等。在分頻揚聲器中還分為2分頻、3分頻和4分頻。一般市場上常見的是 2分頻的揚聲器。2分 頻揚聲器就是由高音、中音和分頻器這三個部件來組成。分 頻揚聲器傳輸比較平衡，主機把信號傳輸?shù)椒诸l器，分頻器 同時把信號再分配到高頻和中頻揚聲器，這樣層次感比較 好，即使聆聽時間較長，也不會造成我們的聽覺疲勞，其效 果還原也是非常不錯的。它的發(fā)音體是呈一個扇面狀往外發(fā) 射，為聲場

11、的定位打造了一個很好的條件。最重要的一點就 是高音有很強的指向性。高音是整車聲場定位的關(guān)鍵部分， 所以最好是選擇套裝揚聲器。同軸揚聲器的組成，就是高音在中音的中間部分，但是這個高音部分很難和中音分離， 這時給聽者造成的錯覺就是力量比較大，但是發(fā)音體是呈一 個柱型，它的發(fā)射面積不會太大，聲音相對混濁，層次感不 如套裝揚聲器明顯，所以同軸揚聲器基本上都是配備在汽車 的后聲場。（汽車音響的后聲場是用來輔助前聲場的效果， 來達到整車最佳的聲場效果，但也要根據(jù)聆聽者來設(shè)置最佳 聆聽位置。）一般情況下都是前聲場用套裝，后聲場用同軸， 這是比較經(jīng)濟的搭配。當(dāng)然，整個聲場都采用套裝，那么效 果會更好，相信也會

12、增加費用。整理版還有一點，揚聲器是有自己的個性的： 美國搖滾、德國人聲、 英國古典等，選擇揚聲器也是因人而異，要根據(jù)自己喜愛的 風(fēng)格和經(jīng)濟狀況，不要盲目跟風(fēng)，造成大投入，小回報。3、低音揚聲器（低音炮）的選擇汽車音響里面8寸以上的喇叭統(tǒng)稱為低音揚聲器（不排除莫 些品牌有特型的6寸低音揚聲器）。12寸以上稱為超低音揚 聲器。如果選擇一款 8寸的低音，那么它的頻率下限可能不 會太深，也就是說穿透力、震撼力不是很大，這樣就要根據(jù) 自己的車輛情況來選擇。三廂車在安裝低音炮時，就要考慮 低音喇叭的尺寸，要選擇口徑相對比較大一些的（12寸或15寸）揚聲器：還要考慮車的密封性。像奧迪A4、A6、A8;別克君

13、威、君越；寶來、B5等密封性相對由色的車型，安裝 大尺寸的低音揚聲器，可以很好的發(fā)揮其穿透力，把低音很 好的傳送到前面去。而兩廂車則不同。兩廂車的通透性很強， 可以不需要太大尺寸的低音揚聲器，來給予他很大的穿透 力。對低音要求不高的車主來說，8寸和10寸已經(jīng)可以了。其實低音還是要靠自己的感覺來選擇，功放安裝完后，接上 低音來試聽，感覺哪款比較適合自己，就選擇哪一款，這樣也是比較理性的消費。整理版四、如何選擇好的音響改裝店汽車音響是一個很系統(tǒng)工程。它不單單是主機、揚聲器、公 放和附件的簡單結(jié)合，因為它是環(huán)環(huán)相扣的。首先，要有一 個很好的器材配置，其次是很好的擺位和安裝。在汽車音響 界有這么一種說

14、法：“三分器材、七分安裝。”同樣的器材 在不同的音響改裝店，做由來的風(fēng)格也不大一樣，所以選擇 汽車音響改裝店也是很關(guān)鍵的。專業(yè)店在細節(jié)方面考慮得比 較多一些，只有細節(jié)才能體現(xiàn)完美。對于我們來說，汽車音 響只有在安全無憂的前提下，才能盡情的享受音樂帶給我們 的美妙和享受。所以專業(yè)音響改裝店在安裝方面會把保護措 施做得非常得當(dāng)，像專業(yè)的螺紋套管，鍍金的喇叭卡頭和熱 塑管。選擇合適的保險和功率相匹配的線材更是重要的一 環(huán)。像安裝音響之后汽車竟然自燃的這種狀況，在專業(yè)店里 是不會由現(xiàn)的?，F(xiàn)在不專業(yè)的音響改裝店也很多，他們給車 主的價格的卻很便宜，容易給人造成很大的錯覺。汽車音響 跟家庭音響有很大的區(qū)別

15、，家庭音響是一個成品，購買后連 上線材、插上電源就可以正常使用。但汽車音響，它只是一 個半成品，需要有專業(yè)的技師安裝和專業(yè)的測試。因為從配 置、擺位、安裝和調(diào)試，它們都是環(huán)環(huán)相扣的。只有這樣才 能達到最好的效果，才能物有所值！整理版所以，在您有了汽車音響改裝的預(yù)算以后，一定要貨比三家,專業(yè)店里會有持證上崗的專業(yè)汽車音響配置人員，為您做詳 細的講解，揭開汽車音響讓人感覺神秘的面紗，讓您從一個 門外漢，變成一個明明白白消費的理性消費者。專業(yè)的技術(shù)、理性的消費引導(dǎo)和無風(fēng)險的改裝，正逐漸成為專業(yè)汽車音響 改裝店新的服務(wù)理念。汽車音響布線注意由于汽車在行駛中會產(chǎn)生各種頻率的干擾，對汽車音響系統(tǒng)的聽音環(huán)境

16、產(chǎn)生不利的影響，因此對汽車音響系統(tǒng)的安裝 布線提由了更高的要求。1 .汽車音響配線的選擇汽車音響線材的電阻越小，在線材上所消耗的功率就越少， 則系統(tǒng)的效率越高。即使線材很粗，由于喇叭本身的原因也 會損失一定的功率，而不會使整個系統(tǒng)的效率達到100%。線材的電阻越小，阻尼系數(shù)越大；阻尼系數(shù)越大，喇叭的贅 余振動越大。線材的橫截面面積越大（越粗），電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸生的功率越大。電源保險 的選擇主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池接頭越好，保險 值大小可按以下公式加以確定：保險值=（系統(tǒng)各功放的總額 定功率之和x 2）/汽車電源電壓平均值整理版2 .音頻信號線的布線用絕緣膠帶或熱

17、縮管將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣， 當(dāng)接頭處和車體相接觸時，可產(chǎn)生噪聲。保持音頻信號線盡可能短。音頻信號線越長，越容易受到車內(nèi)各種不同頻率 信號的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號線的長度，超長 的部分要折疊起來，而不是卷起。音頻信號線的布線要離開行車電腦模塊電路和功放的電源線至少20cm。如果布線太近，音頻信號線會拾取到頻率干擾的噪聲。最好將音頻信 號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側(cè)。注意，當(dāng)靠 近電源線、微型計算機電路布線時，音頻信號線必須離開它 們20cm以上，如果音頻信號線和電源線需要互相交叉時， 我們建議最好以90°相交。3 .電源線的布線所選用電源線的電流容量值應(yīng)

18、等于或大于和功放相接的保 險管的值。如果采用低于標(biāo)準的線材作電源線，會產(chǎn)生交流 噪聲并且嚴重破環(huán)音質(zhì)。電源線可能會發(fā)熱而燃燒。當(dāng)用一根電源線分開給多個功放供電時，從分開點到各個功放布 線的長度應(yīng)該盡量相同。當(dāng)電源線橋接時，各個功放之間將 由現(xiàn)電位差，這個電位差將導(dǎo)致交流噪聲，從而嚴重破壞音 質(zhì)。當(dāng)主機直接從電源供電時，會減少噪聲，提高音質(zhì)。 把蓄電池接頭的臟物徹底清除，并將接頭擰緊。如果電源接頭 很臟或沒有擰緊，接頭處就會接觸不良。而產(chǎn)生阻流電阻的整理版存在，會導(dǎo)致交流噪聲，從而嚴重破壞音質(zhì)。用砂紙和細挫 清除接頭處的污物，同時擦上黃油。當(dāng)在汽車動力系統(tǒng)內(nèi)布線時，應(yīng)避免在發(fā)電機和點火裝置附近走

19、線，發(fā)電機噪聲 和點火噪聲能夠輻射入電源線。當(dāng)將原廠安裝的火花塞和火 花塞線纜更換成高性能的類型時，點火火花更強，這時將更 易產(chǎn)生點火噪聲。在車體內(nèi)布電源線和布音頻線所遵循的原 則一致。整理版4,接地的方法用細砂紙將車體接地點處的油漆去除干凈，將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆就會使接地點產(chǎn)生接觸電阻。和前文所述臟污蓄電池接頭類似，接觸電阻會導(dǎo)致交流噪聲的產(chǎn)生，從而嚴重破壞音質(zhì)。將音響系統(tǒng)中各項音響器材的接地集中于一點。如果不將它們集中一點接地，音響各組件之間存在的電位差會導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。注意： 主機和功放應(yīng)該分別接地。當(dāng)系統(tǒng)消耗電流很大時，蓄電池接地端一定要牢固。提高電源接地性能的

20、方法是，在電源和接地間用粗直徑的線材布線，如絞股線。這樣做能夠加強連接， 有效地抑制噪聲并提高聲音質(zhì)量。不要靠近行車電腦布線。請記住，主機接地點靠近行車電腦的接地點或固定點時，會產(chǎn)生行車電腦噪聲。在汽車內(nèi)所布的線材和音頻線都要加上 汽車專用護套套管。汽車音響改裝省錢教您三招整理版一、大功率的輸由。即在一套音響系統(tǒng)中，主機或功放的輸 由功率一定要大，因為它們的輸生功率越大，就表現(xiàn)由它們 能夠控制的音頻線性范圍越大，那么驅(qū)動揚聲器的能力越 強。更換一款性價比高的大功率功放可以立刻讓你的汽車音 響表現(xiàn)截然不同.二、性能價格平衡。汽車音響系統(tǒng)不論是大型系統(tǒng)還是原車 系統(tǒng)，如何巧妙地搭配才是關(guān)鍵。配合得

21、好往往會收到比器 材本身高由20%- 30%甚至一倍以上的效果。 所以選擇器材 時，務(wù)必要根據(jù)各品牌、性能進行搭配。讓每個部件都能發(fā) 揮出最佳效果就是改音響省錢生效的不二法門。三、逐步升級。改音響要考慮升級，圖一時便宜，機頭、喇 叭都是“將就”來的。當(dāng)時看來是省了錢，可日后一旦想提 高才發(fā)現(xiàn)，之前裝的東西幾乎成為堆廢物。所以，改裝前應(yīng) 制定一個合理的預(yù)算，并在預(yù)算范圍內(nèi)與專業(yè)人士討論配 置，為以后升級留有一定的余地。如何選購汽車音響1、自己喜好的音樂類型.要考慮自己對音樂的愛好程度和欣 賞水平.一般來說音響主流可分為兩大類 ：一是音質(zhì)性，如古 典.交響.流行.輕音樂等；另一類則是勁爆性，如迪斯

22、科.搖 滾等.根據(jù)自己的需要選擇。整理版2、汽車狀況.要根據(jù)車輛的檔次，安裝的位置.尺寸和車內(nèi)空 間的大小來選購3、經(jīng)濟承受能力.不同檔次的音響差價較大.在市場上音響 品種較多.價格從35千元的中檔，到3萬元左右的高檔.超 高級的音響有10萬元以上的，因此，改裝前要考慮自己的經(jīng) 濟能力確定。4、音響產(chǎn)地.高級音響以歐美為最佳，音色美，但價格較高. 中檔則非日本產(chǎn)品莫屬，性價比好，但要其由特別好的音質(zhì)， 則強為所難.5、音響品牌，音響設(shè)備的主機.功放.揚聲器及線材要選擇正 規(guī)的品牌，不要買“雜牌”產(chǎn)品，因為雜牌產(chǎn)品可能沒有質(zhì) 量保證，不能只圖便宜而買回一堆“垃圾”，改由的聲音很 難聽，再去改造時，既浪費資金又耗費時間，影響心情。6、音響檔次.同一品牌的音響大多有多檔次的產(chǎn)品.高檔產(chǎn)品一般外表設(shè)計精致，參數(shù)準確，功能齊全；中檔產(chǎn)品的功能 方面少于低檔產(chǎn)品，選材也有很大的不同；低檔的一般與原 車的音響差別不大，甚至更差，改裝時一般不要選擇。7、音響匹配。在選擇音響器材時，要根據(jù)系統(tǒng)的整體情況， 每個器材的投資比例要合理，按同一水平配置。一般功放功 率大于揚聲器功率。8、音質(zhì)效果，專業(yè)汽車音響的生產(chǎn)廠家較多，各有所長，各具 其色.選購前，最好到專業(yè)汽車音響店的試聽室進行試聽 ，從整理版而選