淺談農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工工藝

1、淺談農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工工藝摘要隨著我國社會和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)也在不斷進(jìn)步農(nóng)民生活水平也在不斷改善，國家對于農(nóng)村交通問題十分重視，推行了“村村通”的政策，農(nóng)村道路得到了極大的改善，很多地區(qū)都從以前的土路轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的水泥混凝土路，因而為了確保農(nóng)村公路水泥混凝土的路面的質(zhì)量，本文主要針對施工工藝及注意事項(xiàng)進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞農(nóng)村公路；水泥混凝土路面；施工技藝1引言進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國的社會和經(jīng)濟(jì)取得了快速發(fā)展，人們的生活水平得到了逐漸提高，我國作為一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況對于國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用，隨著新農(nóng)村建設(shè)的不斷發(fā)展，國家提出了很多惠及農(nóng)民的政策，尤其是“村村通

2、”等政策，農(nóng)村公路作為農(nóng)民出行的重要方式，直接關(guān)系著人們的生產(chǎn)生活的便捷，因而農(nóng)村公路建設(shè)得到了快速的發(fā)展，但是在實(shí)際施工過程中，由于施工技術(shù)差、后期保養(yǎng)和維護(hù)不徹底等，很多地區(qū)的公路使用的時間較短，經(jīng)常需要進(jìn)行維修，因而，為了提高農(nóng)村公路水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，全文結(jié)合作者的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，針對路面施工技藝進(jìn)行分析，從而提高農(nóng)村公路施工質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展1-2。2 施工前的準(zhǔn)備工作在農(nóng)村公路施工之前，要進(jìn)行很多準(zhǔn)備工作，包括拌合場地的選擇、混凝土材料的配置、施工工具的準(zhǔn)備以及測量放樣等很多個工序。其主要分述如下：2.1拌合場地的選擇拌合場地的選擇對于施工效率的提高至關(guān)重要，通常而言

3、，在實(shí)際選擇過程中主要考慮到與混合料之間的距離大小，電源和水源是否充足，面積是不是足夠大等，只有滿足上述幾個條件才是合適的拌合場地，同時，拌合場地還需要具備良好的排水能力，道路便于車輛的運(yùn)輸?shù)取?.2 混凝土材料的配置在進(jìn)行實(shí)際施工之前，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況及設(shè)計的要求，對混凝土進(jìn)行試配工作，在進(jìn)行配料的過程中，要選擇不同尺寸的粗集料，至少包括兩種尺寸，不同的材料的配合比不同，因而要根據(jù)材料的特性，進(jìn)行很好的實(shí)驗(yàn)，每種需要進(jìn)行抗折、抗壓工作，這些時間的長短不盡相同，在根據(jù)強(qiáng)度的資料，選擇最省水泥、配比優(yōu)良及強(qiáng)度達(dá)標(biāo)的配合比，只有這樣才可以保證混凝土的強(qiáng)度，從而提高后期的施工質(zhì)量。2.3 基層的

4、維修與檢查在進(jìn)行鋪攤混凝土之前，要及時整修基層，檢測基層的項(xiàng)目主要包括以下幾個方面：基層的路拱、寬度、標(biāo)高、壓實(shí)度、強(qiáng)度及平整度等，要確保這些指標(biāo)符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，如果在實(shí)際檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)一些指標(biāo)不正常，要進(jìn)行及時的整修，直到這些指標(biāo)符合施工標(biāo)準(zhǔn)。同時，在進(jìn)行鋪開混凝土之前，要將水灑在基層的表面，這樣可以確保底部的基層保持足夠的水分。2.4施工工具的準(zhǔn)備在農(nóng)村進(jìn)行公路施工過程中，不同的地區(qū)的施工條件不同，但是，在實(shí)際過程中需要很多的施工工具，主要包括有強(qiáng)制式拌合機(jī)、鋼模板、振動梁、平板振動器、壓紋器、振動棒等，這些設(shè)備對保證施工的順利進(jìn)行至關(guān)重要3。2.5測量放樣根據(jù)設(shè)計的圖紙標(biāo)出路邊線及中心線，這

5、對于保證施工的進(jìn)度至關(guān)重要，在路線兩旁要布設(shè)相應(yīng)的水準(zhǔn)點(diǎn)，這樣可以在實(shí)際施工過程中，可以及時核對標(biāo)高，同時，還要經(jīng)常復(fù)核混凝土的攤鋪工作，只有完成上述幾個工作，才可以確保后期施工順利進(jìn)行。3 路面施工技術(shù)探析經(jīng)過上文所寫，可以清楚的了解在農(nóng)村公路實(shí)際施工之前需要進(jìn)行很多準(zhǔn)備工作，只有很好的完成準(zhǔn)備工作，才可以確保后期施工的順利進(jìn)行，而路面施工技術(shù)的內(nèi)容很多，主要包括混凝土的拌合與運(yùn)輸、面層的鋪筑及安裝環(huán)節(jié)技術(shù)。其主要分述如下：3.1 水泥混凝土的拌合運(yùn)輸通過對混凝土進(jìn)行試驗(yàn)和計算，確定了合適的配合比，在完成上述操作之后，要進(jìn)行試拌操作，此過程通常需要進(jìn)行嚴(yán)格的計算，主要是依據(jù)拌和設(shè)備的容量，進(jìn)

6、而算出需要使用的混凝土用量，在進(jìn)行試拌操作中，要對水量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。同時，在實(shí)際施工過程中，要對當(dāng)天的天氣進(jìn)行記錄，根據(jù)天氣的情況，測量砂石的含水量，通過這些參數(shù)確定加水量，將碎石、水泥、砂等放入到料斗中，此時還需要添加合適的外加劑，同時邊放水邊進(jìn)行攪拌工作，對于攪拌的時間應(yīng)該嚴(yán)格的控制，攪拌的時間通常需要根據(jù)拌合物的性能及拌合物的和易性來確定，時間不應(yīng)該過長或者過短，通常需要控制在一分鐘到兩分鐘之間，當(dāng)拌合操作完成之后，還要將混合料運(yùn)至運(yùn)輸車上，此時應(yīng)該進(jìn)行的操作是測定其塌落度，通常而言，每天需要測量最少四次，且每天在完成拌合操作之后，還要及時沖洗拌鼓內(nèi)部，這樣可以避免出現(xiàn)泥漿粘到內(nèi)壁，從

7、而影響了后期的使用。在進(jìn)行運(yùn)輸混凝土拌合物的過程中，要考慮到以下幾個方面的因素：施工進(jìn)度、車輛數(shù)量、路況及運(yùn)輸距離等，通常使用的工具是機(jī)動翻斗車、自卸汽車等，對于上述的運(yùn)輸工具，要確保車輛的密封性能，避免出現(xiàn)漏漿的情況出現(xiàn)，且裝載不易過滿。當(dāng)在天氣炎熱的天氣下運(yùn)輸時，要將帳布蓋在車廂外部，且運(yùn)輸?shù)臅r間要控制在40之內(nèi)，當(dāng)完成當(dāng)天的運(yùn)輸工作時，要對車廂進(jìn)行沖洗。3.2 混凝土面層的施工在進(jìn)行混凝土混合料攤鋪之前，應(yīng)該在基層表面上灑水。而在水泥混凝土路面的施工流程主要包括以下幾個方面：放樣、立模、清掃、人工平整、振動棒振搗、振平等操作過程，這些操作步驟都不能省略，只有保證每個施工環(huán)節(jié)的高質(zhì)量，才可

8、以提高混凝土面層的施工質(zhì)量，進(jìn)而為后期整體施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3.3 施工過程的工藝分析在進(jìn)行農(nóng)村公路施工環(huán)節(jié)中，有很多施工環(huán)節(jié)，不同的環(huán)節(jié)施工工藝不同，包括模板的安裝技術(shù)、混凝土的振搗與整面、模板的拆除、保養(yǎng)維護(hù)等，不同的環(huán)節(jié)施工技術(shù)不同，其主要的分述如下：（1）模板的安裝在進(jìn)行混凝土攤鋪之前，首先應(yīng)該安裝部分的模板在路面兩邊，在安裝之前還要檢查模板的外觀形狀，如果發(fā)現(xiàn)模板出現(xiàn)額彎曲變形等情況，還要進(jìn)行必要的校正。模板的高度應(yīng)該有所限制，通常要和混凝土的高度一致，在安裝模板過程中，應(yīng)該處理好模板的安裝的基層位置，然后固定模板，同時還要確保模板在進(jìn)行混凝土施工時的牢固性，不能發(fā)生變形，在完成安

9、裝之后，還要對其搞成進(jìn)行測量，如果發(fā)現(xiàn)其中存在問題，應(yīng)該及時進(jìn)行糾正，保證模板在實(shí)際施工中發(fā)揮出最大的作用。（2）攤鋪混凝土在農(nóng)村公路施工過程中，攤鋪混合料的方法通常是人工操作，不能使用拋散的方法，避免混合料出現(xiàn)成分分離的情況。在進(jìn)行攤鋪混合料之前，還要檢查模板安裝的是否合理，位置是否正確等。在安裝好的模板路槽內(nèi)直接倒入混合料，并采取人工操作的方法，對混合料進(jìn)行找平，攤鋪松散的高度應(yīng)該高于設(shè)計的模板高度。（3）混凝土的振搗在完成了攤鋪混凝土操作之后，要進(jìn)行的操作是混凝土的振搗，首先使用的工具是振搗棒，對于振搗棒插入角度和位置有所限制，通常而言，這個角度以30度到45度為最佳，采取連續(xù)振搗的方式

10、，尤其要注意對混凝土路面的四個角及路邊的振搗，振搗的時間的長短確定的方法是當(dāng)拌合物出現(xiàn)表面停止冒泡、停止下沉和泛處水泥漿。在插入振搗棒時應(yīng)該慢速均勻插入，而提出時也應(yīng)該慢速均勻，不應(yīng)該出現(xiàn)拖拉護(hù)著推行振搗棒的行為，同時，要避免振搗棒觸碰到模板，只有這樣才可以提高混凝土振搗的質(zhì)量4-5。（4）混凝土的整面在完成振搗棒的振搗操作之后，還要進(jìn)行混凝土的整面操作，使用大木進(jìn)行多次的抹面操作，直到?jīng)]有水分泌出為止，在實(shí)際進(jìn)行抹面操作過程中，不應(yīng)該進(jìn)行加干水泥的操作。通常而言，經(jīng)常使用長度為3m的直尺來檢查路面的平整度，在完成了抹面施工后，還要進(jìn)行壓紋的操作，主要是沿橫坡方向進(jìn)行，這樣可以提高摩擦力，確保

11、車輛和行人的通行安全。（5）拆除模板當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)之后，就要進(jìn)行拆除模板的操作，在進(jìn)行模板拆除的時間上還要考慮到氣溫，模板拆除的順序應(yīng)該是先起下模板的支撐，鐵釬等，然后使用一些小鐵棒插入混凝土和模板之前，慢慢向外用力，整個模板的拆除過程要保證混凝土板角的完整，同時，拆除下大的模板應(yīng)該放置平整，防止出現(xiàn)變形等情況，只有這樣才可以提高模板拆除效率。（6）養(yǎng)生與切縫操作當(dāng)混凝土的表面強(qiáng)度達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)之后，此時使用手指輕微的按壓在混凝土上，當(dāng)沒有出現(xiàn)痕跡時，此時應(yīng)該在其表面智商貼加稻草等，起到保溫的目的，同時還要進(jìn)行灑水養(yǎng)生操作，這個灑水的時間通常要達(dá)到半個月到20天，每天灑水的次數(shù)應(yīng)

12、該有所規(guī)定，主要是根據(jù)氣溫而言，通常每天不少于三次，在養(yǎng)生期間要確保沒有車輛、行人通過公路。在 完成養(yǎng)生操作之后，要進(jìn)行切縫操作，切縫可以防止路面出現(xiàn)熱脹冷縮的情況，避免損壞公路，提高公路的使用年限。（7）灌縫當(dāng)完成混凝土的養(yǎng)生操作之后，要進(jìn)行灌縫的操作，在進(jìn)行灌縫操作之前，要對路面進(jìn)行清掃，將縫內(nèi)的小石子、垃圾等進(jìn)行清除，還要進(jìn)行沖洗操作，當(dāng)干燥之后，使用瀝青瑪蹄脂類或者聚氯乙烯膠泥等進(jìn)行灌縫。（8）路面檢查及通車在完成上述幾個操作步驟之后，就應(yīng)該進(jìn)行路面檢查操作，主要檢查路面的厚度、平整度、寬度等是否合乎規(guī)定，同時，還要對路面的外觀進(jìn)行檢查，檢查是否出現(xiàn)了裂縫、麻面、缺邊、掉角等現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了上述的現(xiàn)象，應(yīng)該及時進(jìn)行維護(hù)。同時還要取路面樣品進(jìn)行必要的拉彎強(qiáng)度檢測，當(dāng)完成所有操作后，就可以進(jìn)行通車。4結(jié)語綜上所述，隨著農(nóng)村公路建設(shè)的不斷發(fā)展，大大提高了農(nóng)民出行的便捷程度，同時也有利于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，而農(nóng)村公路的施工工序較多，不同的工序發(fā)揮的作用不同，因而只有確保每個施工工序的質(zhì)量，才可以提高整體的施工質(zhì)量。參考文獻(xiàn)1官正榮,趙麗霞.農(nóng)村公路水泥混凝土路面面層施工工藝J.四川林勘設(shè)計,2011,03:97-100.2徐鎮(zhèn).淺談水泥混凝