SP3218使用說明書

1、 SP3168型自卸汽車使用說明書 中國第一汽車集團(tuán)公司四平專用汽車廠二二年十月前 言 SP3168型自卸汽車系采用CA3168P1K2BT1 型自卸汽車底盤，加裝付車架、車箱及舉升裝置改制而成。 該車貨箱為全金屬型后傾卸式鏟形車箱。 舉升機(jī)構(gòu)采用T式(油缸前推連桿組合式)機(jī)構(gòu)，油壓特性好，車箱所受舉升力小，提高了車箱承載能力。 該車主要用于建筑工地，運(yùn)輸部門，以及其它廠礦企業(yè)，用以運(yùn)輸砂石、煤炭等散裝物料。若與裝載機(jī)械配套使用，則經(jīng)濟(jì)效益更佳。 為了充分發(fā)揮出該車的性能，確保其具有較長的使用壽命，操作者在使用時(shí)必須使自卸車處于良好的工作狀態(tài)。為了做到這一點(diǎn)，操作者應(yīng)在使用前仔細(xì)閱讀CA316

2、8P1K2BT1 型底盤使用說明書及本產(chǎn)品說明書，遵照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。 目 錄 一、SP3168型自卸汽車外形簡圖 二、自卸汽車的主要技術(shù)參數(shù) 三、自卸汽車的結(jié)構(gòu)性能簡述 四、控制系統(tǒng)操作規(guī)程 五、控制系統(tǒng)的主要故障及其原因 六、自卸汽車使用中的注意事項(xiàng) 七、控制系統(tǒng)及傾卸機(jī)構(gòu)的檢修 八、隨車工具、備件、附件及技術(shù)文件 九、運(yùn)輸與貯存 十、質(zhì)量保證 十一、主要密封件明細(xì)表 一、SP3168型自卸汽車外形簡圖 二、自卸汽車的主要參數(shù) 底盤型號(hào)： CA3168P1K2BT1 最大總質(zhì)量(kg)： 16495 整車整備質(zhì)量(kg)： 8209 裝載質(zhì)量(kg)： 8250 外形尺寸(mm)： 長

3、7850 寬 2490 高 3120 驅(qū)動(dòng)型式： 6×4 軸距(mm)： 前軸至中后橋中心線 4175 中后橋 1350 輪距(mm)： 前輪輪距 1900 中后輪輪距 1854 接近角： 30° 離去角： 33° 最大總質(zhì)量時(shí)軸載質(zhì)量(kg)： 前 軸 4130 中后橋 12365 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： CA6DF226/CA6DF224/CA6DE224/CA6110ZLA2/CA6DE124 驅(qū)動(dòng)功率(kW)： 192/2300或192/2300 車箱內(nèi)部尺寸(mm)： 長 5400 寬 2300 高 1000 液壓缸形式： 單級(jí)活塞式 液壓系統(tǒng)工作壓力(MPa)：

4、 20 車箱最大舉升角： 50°±2° 車箱滿載舉升時(shí)間(s)： 20 車箱空載下降時(shí)間(s)： 20 傾卸方向： 向后 三、自卸汽車的結(jié)構(gòu)性能簡述 SP3168型自卸汽車是由CA3168P1K2BT1型自卸汽車底盤、控制系統(tǒng)、 傾卸機(jī)構(gòu)、車箱總成及備胎架總成等部分組成，下面把各組成部分的結(jié)構(gòu)、功能、原理分別加以說明。 (一)CA3168P1K2BT1型底盤 底盤是自卸汽車的基礎(chǔ)，又是傾卸機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)的動(dòng)力來源。其有關(guān)結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)參數(shù)及使用說明，請(qǐng)?jiān)斠姷妆P說明書。 (二)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 控制系統(tǒng)原理圖如圖二。 圖二 控制系統(tǒng)原理圖 1、貯氣筒 2、手動(dòng)轉(zhuǎn)閥 3

5、、液壓缸 4、取力器 5、齒輪泵 6、過濾器 7、液壓油箱 8、控制閥 控制系統(tǒng)主要由以下總成組成。 1、手動(dòng)轉(zhuǎn)閥 型號(hào)K34R8，是一中泄三位四通氣控閥。其原理示意圖，如圖三所示。 圖三 手動(dòng)轉(zhuǎn)閥原理示意圖 手動(dòng)轉(zhuǎn)閥手柄位于中間位置時(shí)，A、B氣口都與大氣接通，壓力氣源P 關(guān)閉。手動(dòng)轉(zhuǎn)閥手柄往前推時(shí)，B與氣源P接通，取力器掛檔，A仍與大氣接通。 手動(dòng)轉(zhuǎn)閥手柄往后推時(shí)，A與氣源P接通，B與大氣接通。 2、齒輪泵 型號(hào)CBT-F563，與底盤所帶取力器通過花鍵軸連接，是控制系統(tǒng)的液壓動(dòng)力元件。齒輪泵工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在11001400r/min。 3、控制閥 控制閥結(jié)構(gòu)如圖四。未與氣源接通時(shí)

6、，控制閥D、E兩油口處于接通狀態(tài)，與C油口處于隔絕狀態(tài)。與氣源接通后，活塞帶動(dòng)活塞桿左移，油口D、E與C接通。 圖四 控制閥結(jié)構(gòu)圖 1、螺塞 2、O型密封圈38×3.5 3、限位彈簧 4、閥體鉚合 5、鉸接螺栓 6、鉸接頭螺栓 7、活塞桿 8、O型密封圈22×2.4 9、彈簧 10、氣缸 11、活塞 12、氣缸帽 13、直通接頭 4、液壓油箱 在駕駛室左后部，安裝有液壓油箱。其結(jié)構(gòu)如圖五。圖五 液壓油箱結(jié)構(gòu)簡圖 1、油箱體 2、水箱蓋 3、接頭 4、螺塞 5、接頭 6、彈簧墊圈6 7、螺母M6 8、螺栓M6×22 9、濾網(wǎng) 10、濾網(wǎng) 11、測油桿 12、油箱托架

7、為了分離回油帶回的臟物，用隔板將回油管與吸油管進(jìn)口隔開，在吸油管口裝有線隙式濾油器。加油口處裝有濾網(wǎng)。為便于油箱的清洗與更換油液，箱底面隔板一側(cè)裝有一個(gè)放油塞，在放油塞上裝有磁鐵，用來吸附油液中的鐵末。 (三)傾卸機(jī)構(gòu)組成 傾卸機(jī)構(gòu)主要由付車架、油缸、三角板放大架、拉桿等組成，屬T式機(jī)構(gòu)(油缸前推連桿組合放大式)。下面簡要介紹一下付車架及油缸。 1、付車架 它是由槽鋼和鋼板焊接而成，用以承托和固定車箱，并作為液壓缸下支承軸的承載件。為了使底盤車架受載均勻，在車架與付車架間裝有墊木，在付車架與車箱間還安裝有防跳裝置，用來緩沖車箱對(duì)底盤車架的沖擊。 2、油缸 油缸結(jié)構(gòu)見圖六。 圖六 液壓缸結(jié)構(gòu)簡圖

8、 1、擋 圈 2、卡鍵帽 3、軸用卡鍵 4、活 塞 5、活塞環(huán) 6、O型密封環(huán) 7、缸筒合件 8、活塞桿 9、端 蓋 10、d80Yx型密封圈 11、O型密封圈 12、防塵圈 13、孔用卡鍵 14、壓 蓋 15、螺 母 16、墊 圈 17、螺 栓 液壓泵來的壓力油通過A口進(jìn)入液壓缸，活塞4連同活塞桿在壓力油作用下開始運(yùn)動(dòng)，這時(shí)車箱被舉起。當(dāng)活塞向上移動(dòng)，活塞下端面超出溢流口B時(shí)， 油缸高壓腔與低壓腔相通，系統(tǒng)卸荷，車箱舉升終止。當(dāng)車箱下降時(shí)，A 口與油箱相通，依靠車箱的重量使活塞4回落，液壓油由A口流回油箱。 (四)車箱總成 車箱為全金屬后傾卸式礦用車箱。前部帶有防護(hù)罩，后欄板可隨車箱的升降自

9、動(dòng)開啟與鎖緊。車箱鎖緊機(jī)構(gòu)如圖七所示。其工作原理如下： 當(dāng)車箱舉升時(shí)，固定在車箱后端梁的鎖鉤架座5隨車箱轉(zhuǎn)動(dòng)， 因調(diào)整拉桿總成2長度固定不變，推動(dòng)左轉(zhuǎn)軸總成9及右轉(zhuǎn)軸總成10逆時(shí)針自轉(zhuǎn)，使鎖鉤4 逐漸脫離后欄板下銷軸，后欄板打開。車箱下降時(shí)運(yùn)動(dòng)過程與舉升時(shí)相反。使用一段時(shí)間后，如發(fā)現(xiàn)鎖鉤與后板下軸銷鎖緊效果不良，可重新調(diào)整調(diào)整拉桿總成2 兩端的螺母，改變調(diào)整拉桿總成的有效長度，以保證鎖緊機(jī)構(gòu)正常工作。 圖七 車箱鎖緊機(jī)構(gòu)簡圖 1、調(diào)整拉桿總成 2、半圓鍵 3、螺 釘 4、鎖鉤 5、鎖鉤架座 6、彈簧墊圈 7、螺 栓 8、螺 母 9、左轉(zhuǎn)軸總成10、右轉(zhuǎn)軸總成 11、平頭銷 12、開口銷 13、

10、墊 圈 (五)備胎架 SP3168型自卸汽車備胎架安裝在車架的右側(cè)位置，它是用鋼板沖壓，經(jīng)焊合形成備胎支架，通過螺栓固定在車架上，備用車胎就是通過備胎升降器固定在備胎架上，備胎的拆卸與普通載貨車相同，具體請(qǐng)見駕駛員手冊(cè)。 四、控制系統(tǒng)操作規(guī)程 (一)準(zhǔn)備工作 仔細(xì)檢查各個(gè)部位有無異?，F(xiàn)象，如緊固件、管路連接件有無松脫現(xiàn)象等，并使駕駛員座位左側(cè)的手動(dòng)轉(zhuǎn)閥位于中間位置，并把汽車變速器操縱桿置于“空檔”位置。 (二)舉升 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)壓力表壓力升到0.30.5MPa后，踏下離合器踏板， 往前扳動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)閥手柄，使取力器齒輪與變速箱取力齒輪嚙合。松開離合器踏板，液壓泵開始工作，油缸開始舉升。通過控制油

11、門，可控制舉升速度。 (三)中停 舉升中，若需中停，只需將手動(dòng)轉(zhuǎn)閥扳回中間位置或踏下離合器踏板，液壓泵即停止工作，液壓缸停止舉升，車箱停于某一角度。向前扳回手動(dòng)轉(zhuǎn)閥并松開離合器踏板，車箱會(huì)繼續(xù)舉升，直到液壓油缸中的限位裝置使油缸停止舉升，車箱達(dá)到最大舉升角度。 (四)下降 向后扳動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)閥手柄，控制閥與氣源接通，高壓油經(jīng)過控制閥流回油箱，車箱下降。 若需中停，將手動(dòng)轉(zhuǎn)閥扳回中間位置即可。 五、控制系統(tǒng)的主要故障及其原因 故 障原 因排 除 方 法舉不起規(guī)定裝載質(zhì)量或舉升時(shí)間過長。1. 氣壓管路泄漏，取力器掛不上檔。2. 油箱中油面過低3. 濾油器堵塞4. 液壓缸嚴(yán)重內(nèi)泄5. 手動(dòng)轉(zhuǎn)閥嚴(yán)重磨損6

12、. 液壓泵嚴(yán)重磨損1. 檢查氣路，或更換元件，或重新密封。2. 加油至規(guī)定油面，高于濾油器2030mm。3. 清洗濾油器4. 更換活塞環(huán)5. 更換或修復(fù)6. 更換或修復(fù)噪音和振動(dòng)1. 油箱固定不牢2. 液壓泵轉(zhuǎn)速太高3. 濾油器堵塞4. .液壓油粘度不對(duì)5. 濾油器露出液面、吸入空氣1. 固定油管2. 減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速3. 清洗濾油器4. 更換液壓油5. 加油液壓缸運(yùn)動(dòng)不連續(xù)1. 液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣2. 相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間的阻力較大1. 往復(fù)運(yùn)動(dòng)液壓缸2. 磨合六、自卸車使用中的注意事項(xiàng) (一)汽車行駛中，必須把手動(dòng)轉(zhuǎn)閥手柄置于中間位置，使取力器處于空檔，以免燒壞油泵或造成其它事故。 (二)汽車行駛中

13、不得舉升車箱，不得超載運(yùn)行。 (三)貨物要均勻堆積，不能偏載。 (四)卸貨時(shí)停在平坦地面，禁止在坡上卸貨。 (五)禁止在舉起的車箱下工作或站立(除非車箱空載并用支撐桿撐牢)。 (六)跑合期使用，應(yīng)本著輕載慢速的原則。 (七)舉升前，先檢查各個(gè)緊固件、聯(lián)接件是否牢固，保證各個(gè)潤滑點(diǎn)潤滑良好，液壓油箱油面正常，方可開始工作。 (八)自卸車出廠時(shí)，后欄板鎖緊機(jī)構(gòu)已調(diào)整好，但長期使用可出現(xiàn)破損、變形，出現(xiàn)鎖緊機(jī)構(gòu)失靈，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 (九)正常使用時(shí)，每月檢查油面高度一次，每三個(gè)月清洗濾油器一次，液壓油勤查、勤換。夏季采用N46號(hào)抗磨液壓油，北方冬季采用N32低凝質(zhì)液壓油。寒冷地區(qū)用上稠、蘭稠或其它低溫

14、用油。更換液壓油時(shí)，將油箱中的臟污物排盡。 (十)在連續(xù)作業(yè)的情況下各潤滑點(diǎn)每半個(gè)月加注鈣基潤滑脂兩次。 (十一)較大的石塊、混凝土塊，不要從較高的地方直接落入車箱，以免碰壞車箱；不得超載，以免車箱變形，損壞舉升機(jī)構(gòu)。(十二)當(dāng)貨物粘度較大，則要注意卸貨時(shí)貨物下滑情況。如果在車箱舉升30°時(shí)，貨物仍不下滑，應(yīng)立即降下車箱，采取其它措施卸貨，以免發(fā)生意外造成損失。 以上注意事項(xiàng)，操作者要嚴(yán)格遵守。否則，會(huì)縮短車輛使用壽命，并容易造成事故、損失。 七、控制系統(tǒng)及傾卸機(jī)構(gòu)的檢修 (一)自卸車在長期使用過程中，零部件逐漸磨損，變形老化，因而失去作用，這時(shí)，液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)內(nèi)泄外漏，舉升時(shí)間增

15、長，工作效率和可靠性降低。這時(shí)就需要及時(shí)檢修，使其恢復(fù)正常工作性能。 控制系統(tǒng)及傾卸機(jī)構(gòu)的拆卸應(yīng)按下列程序進(jìn)行： 1、將汽車停放在堅(jiān)實(shí)平坦的場地上，使車箱舉起并用支承桿支撐牢固。 將液壓油箱及管路內(nèi)的油放盡。 2、拆除高低壓管路及與取力器相連的氣路。 3、取下液壓泵總成。 4、拆卸液壓缸總成。 5、拆下手動(dòng)轉(zhuǎn)閥及控制閥。 6、液壓缸總成的拆卸與組裝參照?qǐng)D六， 液壓泵的拆卸和檢修參照CBT-F563齒輪泵說明書進(jìn)行。 拆裝后的零部件修復(fù)完畢，按與拆卸相反的順序裝復(fù)。 (二)檢修注意事項(xiàng)： 1、拆裝工作應(yīng)在干燥、清潔的場地進(jìn)行。 拆卸工作中應(yīng)避免直接敲擊零部件，以防止零部件的變形和損壞，精密零件的

16、表面嚴(yán)禁有劃傷和碰痕，遇有劃痕或毛刺，應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行修研。 2、各零部件在裝復(fù)前應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行清洗，并用干凈的壓縮空氣吹凈。 液壓系統(tǒng)不得落入鐵屑、塵土等污物，用紗線等物擦拭時(shí)應(yīng)注意清理干凈。 3、裝復(fù)時(shí)各運(yùn)動(dòng)部位應(yīng)涂潤滑油，密封件涂潤滑脂， 安裝時(shí)注意不得破壞密封件的唇部。 4、所有連接均應(yīng)牢固，不得有漏油現(xiàn)象發(fā)生， 安裝在車上的輸油管不得與其它零部件產(chǎn)生磨擦。 5、復(fù)裝時(shí)所有襯墊紙板均不得有皺紋、皺折、重疊等缺陷， 并應(yīng)經(jīng)潤滑脂浸漬。 6、齒輪泵與取力器通過傳動(dòng)軸連接， 花鍵螺母擰緊時(shí)一個(gè)螺母不得一次擰緊。 7、自卸汽車潤滑油和液壓油的添加應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)注意清潔。 八、隨車工具、備件、附件及

17、技術(shù)文件 (一)隨車工具、附件和備件：1、解放CA3168P1K2BT1型底盤隨車工具和附件一套。 2、CBT-F563型齒輪油泵備件一套。 3、液壓系統(tǒng)密封件一套。 (二)隨車技術(shù)文件： 1、解放CA3168P1K2BT1型底盤使用說明書：一冊(cè)。 2、SP3168型自卸汽車使用說明書：一冊(cè) 3、SP3168型自卸汽車出廠合格證：一張 4、CBT-F563型齒輪泵說明書：一冊(cè) 5、CBT-F563型齒輪泵出廠合格證：一張 九、運(yùn)輸與貯存 (一)自卸汽車在鐵路(或水路)運(yùn)輸時(shí)，除自行上、下車(船)外，必須吊裝時(shí)須用吊裝工具，以免損壞。 (二)在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)固定可靠，防止意外事故發(fā)生。 (三)自卸汽車長期停駛，在保管時(shí)應(yīng)遵照解放CA3168P1K2BT1 型底盤使用說明書有關(guān)要求處理。 十、質(zhì)量保證 用戶在遵守自卸車的使用、運(yùn)輸、貯存規(guī)定的前提下，從發(fā)貨之日起，一年內(nèi)且行駛不超過25000km，因我廠制造質(zhì)量不良而損壞或不能正常工作， 并有記錄可查時(shí)，我廠免費(fèi)為用戶修理或更換零件(不包括易損件)。十一、主要密封件明細(xì)表序號(hào)名 稱標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào)規(guī) 格材 料安裝位置數(shù)量1O型密封圈GB1235-7638×3.5橡膠-2控制閥12O型密封圈GB1235-7622×2.4橡膠-2控制閥23O型密封圈GB1235-7635×3.5橡膠-2控制閥14O型密封圈GB1