公路或城市車流量智能雷達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)方案

1、智能雷達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)方案XXXX科技開發(fā)有限公司2014 年 6 月1概述 12系統(tǒng)特點(diǎn)13系統(tǒng)原理 14與傳統(tǒng)微波車檢的區(qū)別25系統(tǒng)構(gòu)成 2單雷達(dá)系統(tǒng) 2多雷達(dá)系統(tǒng) 36系統(tǒng)性能及技術(shù)指標(biāo)47安裝布局5安裝在高速路路側(cè)5安裝在收費(fèi)站 6安裝在十字路口 6靈活的安裝高度 78選型 81、概述隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活需求的提高， 車輛數(shù)量日益增多并且多樣化，交 通問題越來越重要。在道路交通管理過程中，車流信息是決定控制策略的關(guān)鍵因 素之一。因此更加精確地、多類型地采集車輛信息日益顯示出其重要性， 從而實(shí) 現(xiàn)交通智能化，最終實(shí)現(xiàn)道路資源的高效利用，本文介紹的是來自德國的一款全 新概念的智能檢測(cè)雷達(dá)。2

2、、系統(tǒng)特點(diǎn)精確測(cè)量每個(gè)對(duì)象的位置和速度；具有跟蹤和分類功能，同時(shí)測(cè)量多個(gè)物體（卡車，汽車，自行車，行人 等）；同時(shí)可檢測(cè)4車道（或更多），最長達(dá)300米的范圍；300公里/小時(shí)以內(nèi)，速度可精確測(cè)量；靈活的安裝：在公路旁、交叉口，在桅桿臂或橫跨道路的門架；測(cè)量每車道和多車輛信息，占用率，速度，間距等；上電自校準(zhǔn)和診斷；全天候運(yùn)轉(zhuǎn)；靈活小巧，重量輕；免維護(hù)；四天線設(shè)計(jì)，通信更穩(wěn)定可靠；可選擇多種接口通信。3、系統(tǒng)原理基本原理是應(yīng)用多普勒效應(yīng)，利用持續(xù)不斷發(fā)射出電波的裝置，當(dāng)無線 電波在行進(jìn)的過程中，碰到物體時(shí)被反射，而且其反彈回來的電波波長會(huì)隨著 所碰到的物體的移動(dòng)狀態(tài)而改變.經(jīng)由計(jì)算之后，便可得

3、知該物體與雷達(dá)之間 相對(duì)移動(dòng)速度。若無線電波所碰到的物體是固定不動(dòng)的，那么所反彈回來的無線電波具 波長是不會(huì)改變的.但若物體是朝著無線電線發(fā)射的方向前進(jìn)時(shí) ，此時(shí)所反彈 回來的無線電波其波長會(huì)發(fā)生變化，借于反彈回來的無淺電波波長所產(chǎn)生的變化，便可以依特定比例關(guān)系經(jīng)由計(jì)算之后，便可得知該移動(dòng)物體與雷達(dá)之間物 體的相對(duì)移動(dòng)速度。特點(diǎn)：全天候工作，不受天氣，日光等影響，并且可在高低溫條件下使用。單個(gè)雷達(dá)就可測(cè)量多個(gè)靜止和移動(dòng)的物體的徑向速度，角度，反射率等 信息。雷達(dá)測(cè)速易于捕捉目標(biāo)，無須精確瞄準(zhǔn)。雷達(dá)測(cè)速設(shè)備可安裝在巡邏車上，能夠在運(yùn)動(dòng)中實(shí)現(xiàn)車速檢測(cè)，是“移 動(dòng)電子警察”非常重要的組成部分。雷達(dá)測(cè)

4、速最大誤差為± 1km/h,完全可以滿足對(duì)交通違章查處的要求。4、與傳統(tǒng)微波車檢的區(qū)別傳統(tǒng)微波車檢特點(diǎn)：斷面檢測(cè)，檢測(cè)范圍小。車輛的速度精度不高（不適合高速執(zhí)法）無法檢測(cè)車輛換車道。存在大車遮擋小車，車輛檢測(cè)不到的問題。只能安裝側(cè)路（有限的選擇的位置）陣列雷達(dá)特點(diǎn)：信號(hào)覆蓋范圍寬，檢測(cè)距離遠(yuǎn)。直觀的檢測(cè)車輛的運(yùn)動(dòng)情況。更易于處理交通堵塞問題?？梢詸z測(cè)到車輛變換車道。具有高精度速度檢測(cè)功能。設(shè)置虛擬檢測(cè)線和觸發(fā)區(qū)。虛擬線圈可以設(shè)置在任何地方。靈活的安裝位置（路側(cè)，路口，龍門，橋梁）。5、系統(tǒng)構(gòu)成單雷達(dá)系統(tǒng)多雷達(dá)系統(tǒng)6、系統(tǒng)性能及技術(shù)指標(biāo)參數(shù)范圍值單位傳感器參數(shù)可感應(yīng)到行人的最大范圍50

5、m可感應(yīng)到客車的最大范圍160/180m盲區(qū)m精確度Typ. < ± % or < ±%, m徑向速度十m/s速度檢測(cè)精度Typ.< ± ,最大土 1%m/s雷達(dá)最小絕對(duì)速度m/s轉(zhuǎn)角（全視野）-6+6 ; -18+18度刷新時(shí)間< 50mS使用環(huán)境要求環(huán)境溫度-40 +85攝氏度震動(dòng)100Grms擺動(dòng)14GrmsIP等級(jí)67大氣壓/高度m機(jī)械尺寸重量330g長X寬X高110x99xmm一般參數(shù)供電電壓及功率7-32VDCW市竟< 100MHz最大發(fā)射功率20 / 30dBm端口CAN、 RS485連接方式8引腳CAN,POWER,RS4857、安裝布局安裝在局速路路側(cè)安裝在高速路的桅桿臂上或路側(cè)立柱，如下圖:示意1:安裝在桅桿臂上示意2:安裝在路側(cè)立柱安裝在收費(fèi)站可用于檢測(cè)車輛排隊(duì)長度和車流量，如下圖:安裝在十字路口A: 安裝在紅綠燈桅桿臂上。B: 安裝在路燈桅桿臂上。C: 安裝在立桿上。D: 可以任意設(shè)置虛擬檢測(cè)線和觸發(fā)區(qū)。E: 傳感器檢測(cè)區(qū)域。F: 可以準(zhǔn)確可靠的跟蹤測(cè)量物體。G物體開始進(jìn)入傳感器視野。靈活的安裝高度傳感器安裝的高度可以從