油庫爆炸個性化教育

1、第 18 頁 共 19 頁個 性 發(fā) 展 教 育1 黃島油庫簡介從地圖上石一山東半.留，膠州灣被約300個斜躺著的C字形的陸地圈環(huán)繞,C字的開口向東南，使得膠州灣和黃海相連。C字起筆端和收筆處分別就是青.留、黃.留。清黃不接”而隔海4.5千米相望的兩嗡 ,，其實都不是.留(黃.留原來是.留，但早已經(jīng)填海而與陸地連成一片)，而是分別由東北、西南相向伸出，插入黃海和膠州灣之間的兩個半島。黃島在行政區(qū)域上為青島市所管轄。區(qū)域地勢由平坦逐漸走高，到海環(huán)三而的這個小小半.留的頂端處已是山丘相連山脊起伏。中國石化管道儲運分公司的黃島油庫就坐落在這兒，由38個倚山而建的儲油大罐整齊緊湊地排布在山麓和山根。黃

2、島油庫區(qū)始建于1973年，勝利油田開采出的原油由東(營)黃(島)輸油線輸送到黃島油庫，再由青島港務局油碼頭裝船運往各地。黃島油庫原油儲存能力760000立方米，成品油儲存能力約60000立方米，是我國三大海港輸油專用碼頭之一。2 事故發(fā)生1989年8月12日9時許，黃島油罐區(qū)發(fā)生爆炸。石油主要成分是各種烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴的混合物。石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業(yè)產(chǎn)品如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料，屬于易燃易爆物質(zhì)，一旦泄漏，如遇明火就會引起火災或爆炸，其產(chǎn)生的爆炸沖擊波及爆炸火球熱輻射破壞強度和范圍極大，極易導致次生災害。3 事故調(diào)查前期準備3.1 成立事故調(diào)查小組國家生產(chǎn)

3、安全事故報告和調(diào)查處理條例493號令第三條明文指出對事故的分級： 1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故； 2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故； 3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故； 4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。 對于本次事故，初步預測為重大事故，國家生產(chǎn)安

4、全事故報告和調(diào)查處理條例493號令中第十九條規(guī)定：重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、設區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府負責調(diào)查。省級人民政府、設區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。所以根據(jù)493號令的有關規(guī)定，我們成立了由山東省人民政府牽頭，山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、監(jiān)察機關、公安機關人民檢察院派人機關協(xié)辦的事故調(diào)查小組。3.2 基本信息收集黃島，位于青島市區(qū)以西約4.6公里，與市區(qū)隔海相望，原是一片未開墾的處女地。它背靠廣袤的膠東半島，面向?qū)掗煹哪z州灣。1974年，石油部在這里建起了儲油區(qū)，作

5、為勝利油田的配套工程；青島港務局也在這里建起了儲油區(qū)和外運碼頭。黃島成了我國出口石油的重要碼頭，每年經(jīng)這里外運的石油在1000萬噸以上。為了建設設這里的儲油區(qū)和外運碼頭，國家投入了幾十億元巨資。一期工程建成了5個萬噸以上的大油罐，總?cè)莘e22.6萬立方米；在一期工程北面103米處，國家又投資4億元，建起了6個5萬立方米的儲罐；在二期工程邊緣還有一個15萬立方米的地下油罐，儲罐區(qū)總儲量達50萬立方米。在二期工程北面僅一路之用，是青島港務局的成品油罐群，有15個油罐，其中最大的一只容積為1萬立方米；緊靠這些油罐的是2個5萬噸級的泊位，不遠處有耗資3億多元正在建設中的2個20萬噸的泊位；還有正在建設中

6、的前灣大港。這些工程完工后，黃島將成為我國僅次于上海的第二大港。黃島油庫位于青島市黃島區(qū)，隸屬中國石油天然氣總公司管道局勝利輸油公司，是山東東營至黃島長輸管線的末站。勝利油田的原油輸送到黃島油庫后，經(jīng)青島港油碼頭裝船南運或出口。油庫老罐區(qū)有5座儲油罐，設計儲油f為7.6萬m3。其中，1號、2號、3號罐為1萬m3的梁柱式金屬罐,4號、5號罐為2.3萬m“的半地下非金屬石壁油罐。大火共燃燒104 h，燒掉原油36 x 10t;斃毀油罐5座。整個老罐區(qū)已無修復價值。事故造成直接經(jīng)濟損失3540萬元，其中油庫損失94。萬元。若加上海洋污染損失與消涂費、海產(chǎn)品養(yǎng)殖損失，海路和公路阻斷停產(chǎn)停工，以及其它間

7、接經(jīng)濟損失，全部損失金額不少于8500萬元;在救火過程中有19人犧牲、78人受傷。這樣巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡，建國以來在石油系統(tǒng)尚屬首次，而事故對人們心理上的打擊，其影響更是難以估量。3.3 事故過程描述 1989年8月12日9時55分，2.3萬立方米原油儲量的5號混凝土油罐突然爆炸起火。到下午2時35分，青島地區(qū)西北風，風力增至4級以上，幾百米高的火焰向東南方向傾斜。燃燒了4個多小時，5號罐里的原油隨著輕油餾分的蒸發(fā)燃燒，形成速度大約每小時1.5米、溫度為150300的熱波向油層下部傳遞。當熱波傳至油罐底部的水層時，罐底部的積水、原油中的乳化水以及滅火時泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，噴向

8、空中，撒落四周地面。下午3時左右，噴濺的油火點燃了位于東南方向相距5號油罐37米處的另一座相同結(jié)構(gòu)的4號油罐頂部的泄漏油氣層，引起爆炸。炸飛的4號罐頂混凝土碎塊將相鄰30米處的1號、2號和3號金屬油罐頂部震裂，造成油氣外漏。約1分鐘后，5號罐噴濺的油火又先后點燃了3號、2號和1號油罐的外漏油氣，引起爆燃，整個老罐區(qū)陷入一片火海。失控的外溢原油像火山噴發(fā)出的巖漿，在地面上四處流淌。大火分成三股，一部分油火翻過5號罐北側(cè)1米高的矮墻，進入儲油規(guī)模為300000立方米全套引進日本工藝裝備的新罐區(qū)的1號、2號、6號浮頂式金屬罐的四周，烈焰和濃煙燒黑3號罐壁，其中2號罐壁隔熱鋼板很快被燒紅，另一部分油火

9、沿著地下管溝流淌，匯同輸油管網(wǎng)外溢原油形成地下火網(wǎng)；還有一部分油火向北，從生產(chǎn)區(qū)的消防泵房一直燒到車庫、化驗室和鍋爐房，向東從變電站一直引燒到裝船泵房、計量站、加熱爐。10時15分，青島市公安消防支隊接到了報警，立即調(diào)派距火場較近的黃島開發(fā)區(qū)、膠州市和膠南縣3個消防中隊各2輛消防車前往火場；同時，調(diào)集市區(qū)8個消防中隊的10輛消防車趕往輪渡碼頭。10時40分，市區(qū)的7輛消防車、2輛指揮車登船渡海。此時，只見黃島上空黑煙翻滾，指揮員預感到形勢嚴峻，便又下令，繼續(xù)調(diào)集10輛消防車，作為第二批增援力量。同時，在船上對戰(zhàn)斗作了初步部署?？紤]到油罐區(qū)火情復雜，不可盲目行動，指揮員要求到場后車輛先停在油庫外

10、待命，待對火場進行偵察后，再統(tǒng)一部署戰(zhàn)斗。第一批消防力量到場后，立即成立了火場指揮部。當時作出的決定有：1）緊急疏散油庫區(qū)附近的人員。在很短的時間內(nèi)就疏散了1800多戶、l萬余人。2）深入庫區(qū)，查明火情，并立即組織力量，加強對3號、4號罐和下風罐的冷卻，阻止火勢蔓延，防止新的爆炸。3）估算滅火所需的消防力量，提出滅火方案。5號罐液面面積近3500平方米，泡沫供給強度約為0.8升米秒，因此需有約3000升秒的泡沫供給量，這需要10輛黃河泡沫車、5噸泡沫液?？墒牵敃r到場的消防車輛和泡沫液達不到這樣的要求，而撲救原油罐火災，如果噴射泡沫不能一舉將火撲滅反而有加速沸溢、噴濺的危險。因此，指揮部決定，

11、暫緩進攻滅火，先行冷卻，等待援軍。當時，在5號罐周圍布置了十幾支水槍，形成隔熱水簾。同時，油庫組織人員用裝填水泥和沙土的辦法，將連通4、5號罐的管道井封閉，防止火勢從底部蔓延；另外還對15萬噸的地下油罐受威脅程度進行調(diào)查。11時49分，第二批10輛消防車趕到現(xiàn)場，此時到場消防車有38輛，5號罐仍處于穩(wěn)定燃燒狀態(tài)。指揮部分析認為，當時基本上。具備了滅火進攻的條件，而且時機有利，風向?qū)|南方陣地威脅較小。如果拖延下去，火勢會進一步蔓延，引發(fā)新的爆炸，使情況更加復雜；而且時間延長，還會有沸溢、噴濺的危險。因此指揮部決定，準備進攻滅火，消防車在各自陣地上定位。12時19分，正當準備進攻滅火時，火勢突然

12、增強，停在前方的消防車油漆都被烤得起皮，消防車被迫后撤，停止進攻。指揮員命令部分消防車撤至150米以外，車頭背向火場，駕駛員留在車上，做好隨時后撤的準備；并加強對火勢的觀察，注視可能發(fā)生沸溢、噴濺的跡象。12時30分左右，風向突變，由東南風轉(zhuǎn)為北風偏西，風力增至5級。這樣，1號、2號、3號、4號都處于5號的的下風位置。在風力的作用下，煙火下壓，火頭與地面的夾角很小，對下風使特別是3號、4號罐構(gòu)成了嚴重的威脅，新的爆炸隨時可能發(fā)生。當時，消防隊員一方面加強對下風罐的冷卻，另一方面，減少前方人員，除每支水槍保留1-2人外，其余人員都撤到150米以外，以防不測。這時在前方出水的有31支水槍，留在第一

13、線的有86人，其中在最危險地段的有60人。面對險情，消防隊員們堅守陣地，表現(xiàn)出了大無畏的英雄氣概。14時35分，5號罐的火勢突然增大，噴出的濃煙為火焰所代替，火焰的顏色也由橙紅色變成紅白色，明亮耀眼。指揮員見此情況，預感到可能出現(xiàn)沸溢、噴油，立即大聲命令撤退。消防隊員們相互關照，開始后撤。但在發(fā)出命令后10分鐘左右，4號罐發(fā)生了爆炸，頂部的2層水泥板飛上了天空，火焰沖起幾百米高。正在撤退的消防隊員有的被沖擊波沖倒，有的被鋪天蓋地落下的石塊、水泥塊砸倒。也就在這個時候，5號罐發(fā)生了噴濺，l號、2號、3號罐先后爆炸、燃燒，冒著熊熊火焰的原油四處奔流。對生死的考驗，消防隊員們發(fā)揚了先人后己、不怕犧牲

14、的精神，相互攙扶，相互救助。有的已經(jīng)逃出了險區(qū)，但見到還有戰(zhàn)友身陷火海便又回去相救，結(jié)果自己卻在烈火中倒下了。在噴濺、爆炸的瞬間，有14人獻出了寶貴的生命，65人受傷，來不及撤退的8輛消防車、l輛指揮車全都葬身火海。爆炸的沖擊波使百米之外的友誼賓館樓頂裂開大縫，周圍3公里范圍內(nèi)的幾千戶居民住宅的玻璃窗破碎，青島市區(qū)也感受到強烈的震動。噴濺和爆炸發(fā)生后，原油大量外溢，沖過公路，沖進了住宅區(qū)，流向膠州灣。燃燒的范圍迅速擴大，25萬平方米之內(nèi)一片火海?；鸷Ｏ碇麄€生產(chǎn)區(qū)，東路、北路的兩路油火匯合成一路，燒過油庫1號大門，沿著新港公路向位于低處的黃島油港燒去。大火殃及青島化工進出口黃島分公司、航務二

15、公司四處、黃島商檢局、管道局倉庫和建港指揮部倉庫等單位。18時左右，部分外溢原油沿著地面管溝、低洼路面流入膠州灣。大約600噸油水在膠州灣海面形成幾條十幾海里長，幾百米寬的污染帶，造成膠州灣有史以來最嚴重的海洋污染。4 事故原因分析事故發(fā)生后，經(jīng)現(xiàn)場勘察、訪問、座談、化驗分析、計算、查閱原始資料及技術文獻等，判定這次特大火災爆炸事故是一起雷擊感應靜電荷引燃致爆事故。4.1 直接原因和間接原因4.2.1 直接原因?qū)е曼S島油庫火災事故的直接原因是:非金屬油罐本身存在缺陷，并遭受對地雷擊，從而產(chǎn)生的感應火花引爆油氣4.2.2 間接原因除上述直接原因之外，我們要從更深層次分析事故原因，吸取事故教訓，防

16、患于未然:1）黃島油庫區(qū)儲油規(guī)模過大，生產(chǎn)布局不合理黃島面積僅S 33平方公里，卻有黃島油庫和青島港務局油港兩家油庫區(qū)分布在不到1 5平方公里的坡地上早在1975年就形成了34 1萬立方米的儲油規(guī)模但1983年以來，國家有關部門先后下達指標和投資，使黃島儲油規(guī)模達到出事前的76萬立方米，從而形成油庫區(qū)相,罐群密集的布懇黃島油庫老罐區(qū)5座油罐建在半山坡上，輸油生產(chǎn)區(qū)建在近鄰的山腳毛這種設計只考慮利用自然高度差輸油節(jié)省電力，而忽視了消防安全要求，影響對油罐的觀察巡視而且一旦發(fā)生爆炸火災，首先殃及生產(chǎn)區(qū)，必遭滅頂之災這不僅給黃島油庫區(qū)的自身安全留下長期重大隱患，還對膠州灣的安全構(gòu)成了永久性的威脅2）

17、混凝土油罐先天不足，固有缺陷不易整改黃島油庫4號、5號混凝土油罐始建于 1973年當時我國缺乏鋼材，是在戰(zhàn)備思想指導下，邊設計、邊施工、邊投產(chǎn)的產(chǎn)椒這種混凝土油罐內(nèi)部鋼筋錯綜復雜，透光孔、油氣呼吸孔消防管線等金屬部件布滿罐Tao在使用一定年限以后，混凝土保護層脫落，鋼筋外露，在鋼筋的捆綁處、間斷處易受雷電感應，極易產(chǎn)生放電火花;如遇周圍油氣在爆炸極限內(nèi)，則會引起爆k混凝土油罐體極不嚴密，隨著使用年限的延長，罐頂預制拱板產(chǎn)生裂縫，形成縱橫交錯的油氣外泄孔隱混凝土油罐多為常壓油罐，罐頂因受承壓能力的限制，需設通氣孔泄壓，通氣孔直通大氣，在罐頂周圍經(jīng)常散發(fā)油氣，形成油氣層，是一種潛在的危險因素3）混

18、凝土油罐只重儲油功能，大多數(shù)因陋就簡，忽視消防安全和防雷避雷設計，安全系數(shù)低，極易遭雷擊1985年7月15日，黃島油庫4號混凝土油罐遭雷擊起火后，為了吸取教訓，分別在4號、5號混凝土油罐四周各架了4座30立方米高的避雷針，罐頂部裝設了防感應雷屏蔽網(wǎng)，因油罐正處在使用狀態(tài)，網(wǎng)格連接處無法進行焊接，均用鐵卡壓接火災事故后勘查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)壓固點銹蝕嚴重經(jīng)測量一個大火燒過的壓固點，電阻值高達1 56歐姆，遠遠大于003歐姆的規(guī)定值4）消防設計錯誤，設施落后，力量不足，管理工作跟不上黃島油庫是消防重點保衛(wèi)單位，實施了以油罐上裝設固定消防設施為主，兩輛泡沫消防車、一輛水罐車為輔的消防備戰(zhàn)體系。5號混凝土油

19、罐的消防系統(tǒng)，為一臺每小時流量900A屯壓力784千帕的泡沫泵和裝在罐頂上的4排共計20個泡沫自動發(fā)生器這次事故發(fā)生時，油庫消防隊沖到罐邊，用了不到10分鐘，剛剛爆燃的原油火勢不大，淡藍色的火焰在油面上跳躍，這是及時組織滅火施救的好時機然而裝設在罐頂上的消防設施因平時檢查維護困難，不能定期做性能噴射試驗，事到臨頭時不能使用。油庫自身的泡沫消防車救急不救火，開上去的一輛泡沫消防車面對不太大的火勢，也是杯水車薪，無濟于事庫區(qū)油罐間的消防通道是路面狹窄、凹凸不平的山坡道，且為無環(huán)形道路，消防車沒有掉頭回旋余地，阻礙了集中優(yōu)勢使用消防車搶險滅火的可能性油庫原有35名消防隊員，其中24人為農(nóng)民臨時合同工

20、，由于缺乏必要的培訓，技術素質(zhì)差，在8月12日有12人自行離庫返鄉(xiāng)，致使油庫消防人員嚴重缺編。5）油庫安全生產(chǎn)管理存在不少漏洞。自1975年以來，該庫已發(fā)生雷擊跑油、著火事故多起，幸虧發(fā)現(xiàn)及時，才未釀成嚴重后果原石油部1988年3月5日發(fā)布了石油與天然氣鉆井、開發(fā)、儲運防火防爆安全管理規(guī)定)而黃島油庫上級主管單位勝利輸油公司安全科沒有將該規(guī)定下發(fā)給黃島油庫這次事故發(fā)生前的幾小時雷雨期間，油庫一直在輸油，外泄的油氣加劇了雷擊起火的危險性油庫1號、2號、3號金屬油罐設計時，是5000立方米，而在施工階段，僅憑勝利油田一位領導的個人意志，就在原設計罐址上改建成10000立方米的罐這樣，實際罐間距只有

21、11 3米，遠遠小于安全防火規(guī)定間距33米青島市公安局十幾年來曾4次下達火險隱患通知書，要求限期整改，停用中間的2號罐但直到這次事故發(fā)生時，始終沒有停用2號罐此外，對職工要求不嚴格，工人勞動紀律松弛，違紀現(xiàn)象時有發(fā)生8月12日上午雷雨時，值班消防人員無人在崗位上巡查，而是在室內(nèi)打撲克、看電視事故發(fā)生時，自救能力差，配合協(xié)助公安消防滅火不得力。4.2 各罐體爆炸原因4.2.1 5號罐起火爆炸原因 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，5號罐的罐體結(jié)構(gòu)、罐頂設施均存在著一些自然隱患。這種混凝土油罐隨著使用年限的延長，產(chǎn)生罐頂預制拱板裂縫和保護層脫落，使鋼筋外露;罐頂部防感應雷屏蔽網(wǎng)僅用鐵卡進行壓接而未采用焊接;.排氣管采用鋼

22、管制成，但沒有安裝阻火器等。事故發(fā)生前，5號罐一直處于作業(yè)狀態(tài)，相應從罐內(nèi)排出的氣體約150000m3。這些氣體通過排氣管、采樣孔等在油罐頂部的外圍彌漫游移。在此種狀態(tài)下，罐體頂部大部分空間均處于爆炸下限以外，但由于油氣混合物濃度場分布并不均勻，通常在排氣管處濃度較大，仍處于爆炸范圍之內(nèi)。當巨大的雷電流通過罐體上的金屬部件時，將會發(fā)生靜電感應和電磁感應。靜電感應是由于雷云接近地面，在罐體凸出物上(如排氣管)感應出大量異性電荷而引起的。在雷云與其它部位放電后，凸出物上的電荷失去束縛，來不及流散，同時產(chǎn)生很高的靜電電壓并以雷擊波形式沿凸出物極快地傳播，甚易產(chǎn)生火花放電、并可點燃罐頂油氣混合物。電磁

23、感應是由于雷擊后，巨大的雷電流在周圍空間產(chǎn)生迅速變化的強磁場引起的。這種磁場能在罐體附近導體上感應出很高的電壓，在極短的時間內(nèi)散發(fā)出大量的熱量。如遇排氣管附近的可燃物亦可引燃致爆。經(jīng)現(xiàn)場勘察分析，已確認起火點正是在排氣管附近。4.2.2 4號罐起火爆炸原因5號罐爆炸前，4號罐已.發(fā)油7200 t，吸入空氣約9000m3，此時4號罐內(nèi)油氣處于爆炸范圍之內(nèi)。在5號罐爆炸燃燒過程中，雖然對4號罐進行了冷卻，但因受到來自5號罐的輻射熱，罐內(nèi)氣體空間溫度還是在逐漸上升。隨著時間的延長，溫度上升越來越高。由于混疑土油罐先天性缺焰(氣密性很差)和使用對間較長，以及遭到5號罐爆炸震動等影響，罐頂?shù)慕涌p等處形成

24、較大的孔隙或孔洞。這些孔隙和孔洞在油罐內(nèi)壓不斷增大的清況下，不斷吹打罐頂上部土壤，形成排氣遭道，把油氣排出罐外。在5號罐燃燒過程中形成的熱波，以Lm/ h的傳播速度向罐底擴散，加熱罐底冷宙。當燃燒至一定時間內(nèi)，罐底的水或乳化夜被加熱至沸點以上，并很快轉(zhuǎn)化為蒸汽，友量蒸汽氣泡通過粘性一油層被泡沫夾帶出，n至被強大的蒸汽膨脹力甩出罐外，繼而點然了4號罐外的油氣層。由于罐頂排氣管上受有安裝阻火器，致使罐頂火焰竄入罐內(nèi)，浪成爆炸事故。4.2.3 1號罐,2號罐,3號罐起火爆炸原因5號罐爆炸前，1號罐已發(fā)油約41000t，2號罐及3號罐分別存油75 t及7391.9t，處于滿罐狀態(tài)。從油氣狀況分析，1號

25、罐處于爆炸范圍內(nèi)，2號罐、3號罐均處于富氣狀態(tài)。 5號罐爆炸起火時，雖然對1號罐、2號罐、3號罐進行了冷卻，但由于受到強烈輻射熱的影響罐內(nèi)溫度仍呈上升趨勢，壓力也在上升。1號、2號、3號均是梁柱式罐頂，其承壓能力極低，壁厚一般僅為30mm左右。在內(nèi)壓過高的情況下，罐頂會出現(xiàn)局部撕裂，出現(xiàn)裂縫，使油氣外泄，在罐外形成點火源。從油罐頂有散落頂蓋碎片來看，也有可能在4號罐爆炸時，頂蓋爆飛、落向1號罐、2號罐、3號罐，把油罐頂砸破，造成泄漏，而形成罐外點火源。在上述條件下，當5號罐沸溢噴濺時，噴濺的火星先后點燃1號罐、2號罐、3號罐外的油氣混合物。因1號罐油氣處于爆炸范圍內(nèi)，因而引起爆炸，將罐頂炸飛，

26、而2號罐、3號罐因油氣處于富氣狀態(tài)，故只在破裂之處燃燒。4.3 事故樹法事故樹分析程序按其目的和要求的精度不同而不同，一般采用以下分析程序：1) 確定分析系統(tǒng)，即確定系統(tǒng)所包括的內(nèi)容及其邊界范圍；2)熟悉分析系統(tǒng)，熟悉系統(tǒng)的整個情況，包括系統(tǒng)性能、運行情況、操作步驟及各種重要參數(shù)；3)調(diào)查系統(tǒng)發(fā)生事故的可能性，在收集過去事故實例和事故統(tǒng)計的基礎上，估計系統(tǒng)可能發(fā)生的事故；4)估計事故的危險等級，確定事故樹的頂上事件；5)調(diào)查與頂上事件有關的所有事件，這些原因事件包括：設備的元件故障，原材料、半成品、工具等的缺陷；生產(chǎn)管理，指揮、操作上的失誤和錯誤；以及影響頂上事件發(fā)生的環(huán)境因素；6)繪制事故樹

27、圖，按照演繹分析的原則，從頂上事件起，逐級分析各自的直接原因事件，根據(jù)彼此間的邏輯關系，用邏輯門的連接方法，上一層事件是下一層事件的必然結(jié)果，下一層事件是上一層事件的充分條件；7)事故樹的定性分析，主要內(nèi)容有：計算事故樹的最小割集或最小徑集；計算基本事件的結(jié)構(gòu)重要度；分析各事故類型的危險性，確定防范措施；8)事故樹的定量分析，主要內(nèi)容有：確定引起事故發(fā)生的各基本事件的發(fā)生概率；計算事故樹頂上事件的概率；計算基本事件的概率重要度和l臨界重要度； 9）安全評價，根據(jù)頂上事件可能發(fā)生的事故概率及系統(tǒng)嚴重度確定系統(tǒng)損失率，評價系統(tǒng)的危險性，找出降低頂上事件事故概率的最佳方式。事故樹評價最突出的優(yōu)點是可

28、以評價出事故發(fā)生的概率和找出事故的直接原因事件，并可以分析出事故的潛在原因事件。由于事故的直接原因事件概率不易統(tǒng)計，所以目前一般不作事故概率計算，但可以進行定性分析，找出事故原因事件，這是十分重要的。油罐區(qū)有發(fā)生火災爆炸事故的風險，人為采取各種管理和技術設施可以在很大程度上減少事故發(fā)生的幾率。儲油罐發(fā)生火災爆炸事故原因有多種，常見的危險源主要分為兩大類:一是油品發(fā)生泄漏或暴露于空氣中，油品蒸汽與空氣形成可燃性或爆炸性混合氣體;二是存在點火源。以下采用事故樹-分析法，選取油罐區(qū)生產(chǎn)時危害最大的點火源及油品泄漏引發(fā)的火災爆炸事故作為分析要素，畫出事故樹一，并計算最小割集，確定結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)。安全評

29、價方法有很多，由于事故樹法可以較為直觀的幫助我們找出整個生產(chǎn)管理過程中的薄弱環(huán)節(jié)，在此我們用事故樹法來評價黃島油庫的安全油庫的不安全事件當然是油庫爆炸燃燒，黃島油庫特大火災事故的直接原因:是由于非金屬油罐本身存在的缺陷，遭受對地雷擊，產(chǎn)生的感應火花引爆油氣，也就是感應靜電所造成的爆炸，故將“油庫靜電爆炸”作為該事故樹的頂事件，并作出簡要事故樹。如圖1：圖1 油庫靜電爆炸簡要事故樹事故樹規(guī)范化，如圖2：圖2 油庫爆炸事故樹T事件的名稱是：油庫靜電爆炸a1事件的名稱是:達到爆炸極限G1事件的名稱是:靜電火花G2事件的名稱是:油氣達到可燃濃度G3事件的名稱是:油庫靜電放電G4事件的名稱是:人體靜電放

30、電G5事件的名稱是:靜電積累G6事件的名稱是:接地不良X1事件的名稱是:油氣存在X2事件的名稱是:庫區(qū)通風不良X3事件的名稱是:穿化纖衣服X4事件的名稱是:與導體接近X5事件的名稱是:油液流速高X6事件的名稱是:管道內(nèi)壁粗糙X7事件的名稱是:油液沖擊器壁X8事件的名稱是:飛濺油與空氣摩擦X9事件的名稱是:未設防靜電裝置X10事件的名稱是:接地線損壞X11事件的名稱是:接地電阻不合要求 用布爾代數(shù)法求取最小割集，其步驟為：1)寫出事故樹的布爾表達式：T=G1G2=(G3+G4)（X1X2）=(G5G6)+(X3X4)（X1X2）=(X5+X6+X7+X8)(X9+X10+X11)+(X3X4)（

31、X1X2） 2） 化布爾表達式為標準式:T=X1X5X9+X1X5X10+X1X5X11+X2X5X9+X2X5X10+X2X5X11+X1X6X9+X1X6X10+X1X6X11+X2X6X9+X2X6X10+X2X6X11+X1X7X9+X1X7X10+X1X7X11+X2X7X9+X2X7X10+X2X7X11+X1X8X9+X1X8X10+X1X8X11+X2X8X9+X2X8X10+X2X8X11+X1X3X4+X2X3X43) 用素數(shù)法或分離重復法求最簡析取標準式：T=X1X5+X2X5+X1X6+X2X6+X1X7+X2X7+X1X8+X2X8+X1X3X4+X2X3X4即該事故

32、樹有9個最小割集：X1，X5，X2，X5，X1，X6，X2，X6，X1，X7，X2，X7，X1，X8，X2，X8，X1，X3，X4,X2，X3，X4。X1，X5事件名稱是：油氣存在，油液流速高X2，X5事件名稱是：庫區(qū)通風不良，油液流速高X1，X6事件名稱是：油氣存在，管道內(nèi)壁粗糙X2，X6事件名稱是：庫區(qū)通風不良，管道內(nèi)壁粗糙X1，X7事件名稱是：油氣存在，油液沖擊器壁X2，X7事件名稱是：庫區(qū)通風不良，油液沖擊器壁X1，X8事件名稱是：油氣存在，飛濺油與空氣摩擦X2，X8事件名稱是：庫區(qū)通風不良，飛濺油與空氣摩擦X1，X3，X4 事件的名稱是:油氣存在,穿化纖衣服，與導體接近X2，X3，X

33、4 事件的名稱是:庫區(qū)通風不良，穿化纖衣服，與導體接近5 防治措施油庫靜電火災爆炸事故的發(fā)生必須同時具備多個因素，只有必須同時具備以下的五個條件才會發(fā)生火災爆炸事故: 1)要有產(chǎn)生靜電荷的條件; 2)具備產(chǎn)生火花放電的電壓; 3)有能引起火花放電的合適間隙; 4)電火花要有足夠的能量; 5)在放電間隙及周圍環(huán)境中有易燃易爆混合物。只要消除上述五個條件中的一個，就可達到防靜電引發(fā)燃燒或爆炸危害的口的。由此可以確定消除靜電危害的基本途徑。5.1靜電的中和及屏蔽靜電的中和是用極性相反的離子或電荷中和危險的靜電，從而減少帶電體上的靜電量。屬于靜電中和法的有靜電消除器消電、物質(zhì)匹配消電等幾種類型。靜電屏蔽是把靜電對外的影響局限在屏蔽層內(nèi)，從而消除靜電對外的危害，同時屏蔽層內(nèi)的物質(zhì)也不會受到外電場的影響。這種靜電封閉方法可保證系統(tǒng)靜電的安全。5.2靜電的泄放消散靜電的泄放消散是在生產(chǎn)過程中，采用空氣增濕、加抗靜電添加劑、靜電接地和保證靜時間的方法，將帶電體上的電荷向大地泄放消散，以期達到靜電安全的口的?？諝庠鰸窨梢越档挽o電非導體的絕緣性，濕空氣可在物體表而覆蓋一層導電的液膜，提高靜電荷經(jīng)物體表而泄放的能力，