AQJD-02接觸網(wǎng)起重機(jī)械作業(yè)講解

1、鄭徐客專四電系統(tǒng)集成工程安全交底記錄交底單位：中鐵電氣化局集團(tuán)三公司鄭徐客專項(xiàng)目部接觸網(wǎng)三工區(qū)編號(hào)：AQJD-02交底地點(diǎn)工區(qū)交底時(shí)間2015.03.08交底負(fù)責(zé)人交底項(xiàng)目起重機(jī)械作業(yè)參加交底人接受安全交底人1工班2工班3工班4工班5工班6工班7工班8工班9工班10工班11工班12工班交底內(nèi)容一：施工項(xiàng)目危險(xiǎn)源因素1、起吊掛鉤不牢固；2、機(jī)械操作不當(dāng)或未遵守吊裝作業(yè)安全規(guī)定；3、起重回轉(zhuǎn)范圍有障 礙或侵入鄰線；4、吊裝帶、鋼絲繩斷裂；5、觸碰電力線。二、可能導(dǎo)致的事故1、落物傷人；2、機(jī)械、行車事故擠夾作業(yè)人員雙手；3、車輛傷害；4、物體打擊；5、損 壞鐵路設(shè)備；6、觸電；三、應(yīng)對(duì)措施（見后附

2、安全措施）說明：本表由安全交底負(fù)責(zé)人填寫，接受交底方負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，本表一式兩份，交底人、接受交底方負(fù)責(zé)人各一份起重機(jī)械作業(yè)安全保證措施中國中鐵中鐵電氣化局三公司鄭徐客專四電系統(tǒng)集成指揮部接觸網(wǎng)三工區(qū)安質(zhì)2015年3月起重機(jī)械作業(yè)安全保證措施一、一般規(guī)定1、起重機(jī)械司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“八嚴(yán)禁十不吊”制度。2、根據(jù)工程特點(diǎn)和作業(yè)環(huán)境，對(duì)危險(xiǎn)性較大、環(huán)境復(fù)雜的吊裝作業(yè)要編 制安全專項(xiàng)施工方案。3、參加起重吊裝的作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須考核 合格持證上崗。4、起重機(jī)械使用前必須經(jīng)檢查確認(rèn)符合要求及進(jìn)行試吊后，方可使用。5、起吊作業(yè)中加強(qiáng)對(duì)站前設(shè)備和 CRH樁和自身設(shè)備的成品保護(hù)。二、索具

3、設(shè)備1、鋼絲繩及鋼絲繩夾的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)鋼絲繩應(yīng)無死彎、不起油，在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲數(shù)量不得超過此斷面總根數(shù)的5%當(dāng)接頭采用插接時(shí)，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的 20倍,總長度不得短于300mm(2)接頭采用鋼絲繩夾連接時(shí)應(yīng)有足夠的繩夾數(shù)量，并緊固牢靠。(3)鋼絲繩表面磨損或銹蝕的折減系數(shù)應(yīng)按下表的規(guī)定確定。鋼絲繩表面磨損或銹蝕的折減系數(shù)鋼絲繩表面磨損或銹蝕量(為1015202530 40>40折減系數(shù)(%8575706050報(bào)廢注：鋼絲繩表面磨損或銹蝕量以每根鋼絲繩的直徑計(jì)算(4 )鋼絲繩斷絲的更換標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按下表的規(guī)定確定鋼絲繩斷絲的更換標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的股數(shù)及絲數(shù)6X19=11

4、4加麻芯一根6X 37=222加麻芯一根6X61=366加麻芯一根18X19=342加麻芯一根鋼絲繩結(jié)構(gòu)形式交叉絞絲順向絞絲交叉絞絲順向絞絲交叉絞絲順向絞絲交叉絞絲順向絞絲每拉節(jié)距中不準(zhǔn)超過的斷絲數(shù)126221136183618(5)起重吊裝鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)按下表的規(guī)定確定起重吊裝鋼絲繩的安全系數(shù)用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)纜風(fēng)純3吊索(無彎曲時(shí))67手動(dòng)起重設(shè)備4.5捆綁吊索8機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5載人升降機(jī)142、吊鉤的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)吊鉤的表面不應(yīng)有裂紋。(2)吊鉤磨損后的危險(xiǎn)截面實(shí)際高度嚴(yán)禁小于基本尺寸的 95%(3)吊鉤吊柄腐蝕后的直徑嚴(yán)禁小于基本尺寸的 95%(4)吊鉤的螺紋不得腐

5、蝕。(5)吊鉤的缺陷嚴(yán)禁焊補(bǔ)。(6)吊鉤應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查和定期檢查。三、吊裝作業(yè)1、吊裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)械的制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩、吊裝帶、U型環(huán)和安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。作業(yè)地面要堅(jiān)實(shí) 平整，支腳必須支墊牢固，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物；兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn) 同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)升降應(yīng)同步，各臺(tái)起重機(jī)不得超 過各自的額定起重能力。2、在進(jìn)行立桿作業(yè)時(shí)，起重機(jī)械司機(jī)應(yīng)知道所吊電桿的重量及吊運(yùn)時(shí)電桿 重心的回轉(zhuǎn)半徑，防止移動(dòng)重物時(shí)由于吊臂長度、起伏角度變化引起起重機(jī)械 超負(fù)荷。3、每次立桿作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)將作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境、電桿種類和 注意事項(xiàng)等

6、向參加作業(yè)人員的全體人員傳達(dá)。對(duì)于困難地段，必要時(shí)要組織起 重機(jī)械司機(jī)和指揮、防護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察，擬定作業(yè)方案。4 、在進(jìn)行立桿作業(yè)時(shí)，必須指定專人指揮、專人防護(hù)。指揮人員與司機(jī) 應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行溝通聯(lián)絡(luò)，信號(hào)或手勢(shì)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，工作 中不得任意變更，無指揮或信號(hào)不清時(shí)嚴(yán)禁起吊。指揮人員與司機(jī)不在視線內(nèi) 作業(yè)時(shí)，二人應(yīng)配備對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。5、司機(jī)應(yīng)與指揮人員密切配合，服從指揮，但在發(fā)生緊急危險(xiǎn)時(shí)，無論 是誰發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)都應(yīng)該停車。6、吊起重物時(shí)先將重物吊離地面 10cm左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和可 靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作，作業(yè)中不得

7、 懸吊重物行走。吊裝作業(yè)中，當(dāng)重物吊起、轉(zhuǎn)向、走行、接近人員、重物下落 時(shí)，必須鳴鈴示警。7 、起重機(jī)械在進(jìn)行立桿作業(yè)時(shí)，吊機(jī)回轉(zhuǎn)座周圍不準(zhǔn)有任何人員，起重臂 和起重物下嚴(yán)禁站人。作業(yè)人員在掛鉤后應(yīng)及時(shí)站到安全地方，嚴(yán)禁站在車廂 里。8 、遇六級(jí)及以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)必須停止露天吊裝作業(yè)。9 、起升或降下重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾 斜，嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件吊裝時(shí)， 必須捆扎牢固，多點(diǎn)起吊。10 、起重機(jī)械在作業(yè)中停機(jī)時(shí)，必須先將重物落地，不應(yīng)將重物懸在空中 停機(jī)。511 、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾 的圈數(shù)外

8、，必須不少于3圈。12、在雙線區(qū)段及站場(chǎng)進(jìn)行立桿作業(yè)時(shí)，如鄰線未封鎖，吊臂動(dòng)作在鄰線 一側(cè)時(shí)，立桿車任何部位及接觸網(wǎng)桿在鄰線方向都不能超出機(jī)車車輛限界。鄰 線將有列車通過時(shí)，應(yīng)停止立桿作業(yè)，待列車通過后再繼續(xù)作業(yè)。13、在曲線上進(jìn)行立桿作業(yè)的安全要求：1 ）、在曲線操作支腿時(shí)，不得使曲線內(nèi)側(cè)車輪輪緣下端高出線路鋼軌軌 面，以防落下時(shí)脫軌。2 ）、在線路外軌超高大于125mm勺區(qū)段，禁止進(jìn)行立桿作業(yè)。14、在不使用支腿進(jìn)行立桿作業(yè)時(shí)，必須使用平板下的穩(wěn)定油缸。在區(qū)間 連續(xù)立桿時(shí)，如是直線區(qū)段，可以不把穩(wěn)定油缸收回，但是，運(yùn)行速度不得超 過5km/h。在曲線上、道岔區(qū)、橋梁上，立桿車移動(dòng)前必須將穩(wěn)

9、定油缸收回。15、吊裝作業(yè)時(shí)如上方有電力線時(shí)，要保證吊臂距電力線的安全距離，并 設(shè)專人防護(hù)監(jiān)督。電壓等級(jí)（Kv）10及以下20 3560 110154220330安全距M（m）1.02.53.04.05.016、吊車司機(jī)必須有特種作業(yè)人員資質(zhì)，吊車必須年審合格17、吊車作業(yè)十不吊1 ）指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊；2 ）超載或重量不明不吊；3）起重機(jī)超跨度或未按規(guī)定打支腿不吊；4）工件捆綁不牢或捆扎后不穩(wěn)不吊；5）吊物上面有人或吊鉤直接掛在重物上不吊；6）鋼絲繩嚴(yán)重磨損或出現(xiàn)斷肢及安全裝置不靈不吊;7）工件埋在地下或凍住不吊；8）光線陰暗視線不清或遇六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)不吊；9）

10、棱角物件無防護(hù)措施、長6米以上或?qū)挻笪锛o牽引繩不吊；10）斜拉工件不吊。13、吊車作業(yè)八嚴(yán)禁1 ）嚴(yán)禁人員站在起吊區(qū)域內(nèi)或從吊起的貨物底下過；2 ）嚴(yán)禁站在死角或敞車邊上；3）嚴(yán)禁站在起吊物件上；4）嚴(yán)禁用手校正吊高半米以上的物件；5）嚴(yán)禁用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取墊襯物；6）嚴(yán)禁重物下降時(shí)快速重放；7）嚴(yán)禁用起重機(jī)拉動(dòng)車輛和撞擊物；8）嚴(yán)禁在路基松軟的場(chǎng)地起吊。四、汽車吊車1、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的管理，規(guī)范聘用司機(jī)的準(zhǔn)入資質(zhì)，嚴(yán)禁無證 駕車和非職業(yè)司機(jī)駕車。對(duì)駕駛技術(shù)不能確保安全、屢出險(xiǎn)情和事故者一律予 以清退。2、規(guī)范對(duì)長期、臨時(shí)租賃吊車等機(jī)械設(shè)備的管理工作，嚴(yán)肅租賃合同的 簽訂

11、，在租賃吊裝運(yùn)輸公司時(shí)，選用經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)績突出、資質(zhì)齊全的公司。 加強(qiáng)安全責(zé)任的落實(shí)，在司機(jī)資質(zhì)、車輛狀況上嚴(yán)格卡控，確保在管理上、施 工中有專人管理，專人檢查。3、全線施工、運(yùn)輸大部分是施工便道，尤其是臨近河床，便橋、村莊等 地，在雨、霧季節(jié)危險(xiǎn)隱患會(huì)更加嚴(yán)重，各部門對(duì)此要保持高度重視，采取針 對(duì)性的措施，確保吊裝機(jī)械、運(yùn)送電纜線盤、大型設(shè)備車輛的人身車輛安全。4、出車前要根據(jù)當(dāng)天吊裝、氣候、環(huán)境、道路狀況等因素的變化，提前 采取防范措施，防止在坡道、彎道、土路便道上出現(xiàn)險(xiǎn)情意外。所有車輛行車 備品必須齊全，日常加強(qiáng)車況保養(yǎng)與檢查，嚴(yán)禁帶病行駛，以確保行車安全。5、在利用吊車吊裝作業(yè)中任何人

12、不得違章指揮，違章蠻干，在難度比較 大的吊裝項(xiàng)目上要提前制定吊裝方案、防護(hù)措施。在跨線路立桿時(shí)，要掌握已 鋪軌區(qū)段的行車動(dòng)態(tài)，設(shè)置防護(hù)人員，確保不與鋪軌車輛、軌行車輛發(fā)生沖 突。6、汽車吊在行使過程中嚴(yán)禁疲勞駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛、違章駕駛嚴(yán)禁超 速和盲目超車，在雨、霧天氣格外小心謹(jǐn)慎，并盡量避免在高速公路上高速行 駛。7、加強(qiáng)勞務(wù)隊(duì)伍自有車輛和機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督管理，不放過任何一處影響 整體安全的隱患漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。五、窄輪線間吊1、窄輪距吊車屬于改裝車輛，只能用于現(xiàn)場(chǎng)施工；不符合現(xiàn)行部分交通法 規(guī)，車輛轉(zhuǎn)場(chǎng)行駛時(shí)要注意交通安全。2、因窄輪距吊車輪距小、重心高，上下鐵路時(shí)必須用墊木加寬臨時(shí)路口， 駕

13、駛員勤打方向、控制車速，防止車輛傾覆。3、因地形限制，車輛在線路上運(yùn)行需卸掉后輪的兩條輪胎，此情況下必須 要低擋運(yùn)行，速度不得超過 3km/h;在通過路基段的伸縮縫、橋梁段的防側(cè)滑墊 塊伸縮縫時(shí)，必須加墊木，保證車輛的運(yùn)行安全。4、車輛在運(yùn)行、施工時(shí)，注意保護(hù)站前單位的成品，不得破壞軌道板、 CPIII樁、橋欄、聲屏障等設(shè)備。85、施工中，接觸網(wǎng)作業(yè)隊(duì)必須安排專人協(xié)助其中司機(jī)安放墊木，展放吊車 支腿的工作，并隨時(shí)觀察吊車個(gè)支腿的受力情況。起重司機(jī)確認(rèn)支腿支穩(wěn)、全 部受力后方可起吊。6、嚴(yán)禁在支腿展開不全、受力不全的情況下操作起重機(jī)。7、吊車旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得安置料具。8、吊臂伸出時(shí)，起重人員注意吊

14、臂伸出不得超過黃線。9、起重前，必須進(jìn)行試吊；吊裝支柱時(shí)，司機(jī)要注意提醒扶桿人員遠(yuǎn)離危 險(xiǎn)區(qū)。10、每次作業(yè)時(shí)，要檢查吊裝帶及卸扣變形（U型環(huán)），發(fā)現(xiàn)吊裝帶磨損嚴(yán) 重、卸扣變形，要及時(shí)更換。11、吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)安排專人指揮，指揮人員視野良好，能夠看到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 的每一個(gè)人并站在司機(jī)視線范圍內(nèi)指揮。在視野不清，瞭望不徹底時(shí)，指揮人 員必須用對(duì)講機(jī)與起重司機(jī)聯(lián)系。指揮員必須發(fā)令清晰、司機(jī)明確指令后鳴喇 叭示意。12、窄輪距吊車更換實(shí)心胎后，無論路況如何，運(yùn)行速度不得超過5公里/小時(shí)。下線路后，及時(shí)更換輪胎。13、吊鉤距頂端滑輪距離不得小與 0.5米。14、支柱法蘭與螺栓孔對(duì)位完成后，指揮人員要指揮司

15、機(jī)慢落吊鉤；支柱安 放穩(wěn)定后，方可擰螺帽；指揮員確認(rèn)已組立的支柱已對(duì)角緊固了四個(gè)螺帽、吳 傾倒等隱患后，方可摘脫起吊索具。15、車輛在運(yùn)行時(shí)，支腿必須全部收攏；因站前設(shè)施影響，可卸掉支腿垂直 油缸腳墊運(yùn)行16車輛在橋涵等大高差區(qū)段進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，指揮人員必須使用對(duì)講機(jī)與 起重司機(jī)聯(lián)系；司機(jī)在操作時(shí)，要觀察后卷揚(yáng)筒鋼絲的余量，任何情況下鋼絲 繩在后卷揚(yáng)筒不得少于3圈。17、因窄輪距吊車輪間距小、重心高，在車輛運(yùn)行中，接觸網(wǎng)作業(yè)隊(duì)必須指 定專人探明路況，并對(duì)凹凸不平的施工便道、鄉(xiāng)間小路鋪墊，保證車輛、人員 安全；任何人不得違章指揮、違章作業(yè)。（后附指揮手勢(shì)）中鐵電氣化局三公司鄭徐客四電系統(tǒng)集成專指

16、揮部接觸網(wǎng)三工區(qū)2015年3月1011二、指揮人員使用的信號(hào) （一）手勢(shì)信號(hào)L通用手勢(shì)信號(hào)（0 M（注意）人、.工-八j c手臂伸直置于頭上方， 五指自然伸開，手心朝前保 持不動(dòng).（2）要主鉤單手自然提拳，置 于頭上，輕觸頭頂©12(5)要留鉤一只手握拳.小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心 輕觸前只手的肘關(guān) 節(jié)。小臂向側(cè)上方伸直.五指自然伸開，高于肩 部，以腕部為軸 轉(zhuǎn)動(dòng).13（5）吊鉤下降手臂伸向前下 方，與身體夾角約 為300 ,五指自然 伸開，以腕部為軸 轉(zhuǎn)動(dòng)。<6）吊鉤水平移動(dòng)小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手 心朝外，朝負(fù)載應(yīng) 運(yùn)行的方向，向下 揮動(dòng)到與肩相平的位置。1415

17、0)吊鉤水平微微移孰小臂向側(cè)上方自然 伸出，五指并攏手心朝,朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)行的方,重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動(dòng)。(10)微動(dòng)范圍雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直， 手心相對(duì)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近。16(II)指示降落方位五指伸直,指出負(fù)載應(yīng)降落的位置口(13)停止小臂水平:于胸前，五指伸開，手心朝下,水平揮向一側(cè)。17(1J)緊急停心兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮(14)工作結(jié)束雙手五指伸開, 在額前交叉。18小臂向上擺動(dòng).2.專用手勢(shì)信號(hào)(1)升臂手臂向一側(cè)水 平伸直，拇指朝 上，余指握攏，(2)降臂手臂向一側(cè)水平伸直,拇指朝下,余指握攏, 下擺動(dòng).19(3)轉(zhuǎn)臂手臂水平伸 直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向,