下穿隧道施工方案最終版

1、doc天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎設施建設項目元華路南延線市政道路工程（C標段）老雙華路節(jié)點下穿隧道工程施工方案docldoc編制人：審核人：審批人：編制單位：中國五冶-成都路橋（聯(lián)合體）編制日期：二零一二年八月doc2doc目 錄第一章編制依據、編制原則以及施工承諾1第一節(jié)編制依據1第二節(jié)編制原則2第二章工程概況3第一節(jié)工程地理位置及范圍3第二節(jié)工程技術標準3第三節(jié)建筑物及結構概況5第四節(jié) 地質及水文情況和施工環(huán)境 12第三章施工概述12第一節(jié) 工程的特點、重點、難點 12第二節(jié)主要施工步驟簡介13第四章施工組織結構 14第一節(jié)項目組織機構14第五章施工總平面布置15第一節(jié)施工場地的布置15

2、第二節(jié)施工平面布置總體說明15第三節(jié)施工平面管理16第六章施工準備17doc1doc第一節(jié)施工技術準備17第二節(jié)施工機械設備的準備17第三節(jié)施工勞動力準備20第四節(jié)主要物資材料供應的準備 22第五節(jié)施工臨時用水、用電準備 22第六節(jié)地面、地下原有管線的改移及防護措施 24第七章施工總進度計劃及保證工期的措施 24第一節(jié)總工期計劃說明24第二節(jié)工期保證措施26第八章主要施工方法及措施28第一節(jié)臨時便道和交通組織28第二節(jié)降水井施工及基坑支護28第三節(jié)冠梁施工29第四節(jié)主體結構的防水施工方法及措施 30第五節(jié)擋土墻施工37第六節(jié)船梢段與框架段施工方法及措施 39第七節(jié)道路工程施工54第八節(jié)附屬物施

3、工59第九章保證施工質量措施64doc2doc第一節(jié)質量保證體系和質量目標64第二節(jié)原材料質量保證措施65第三節(jié)實驗檢測保證措施66第四節(jié)硅質量保證措施 67第五節(jié)結構防水質量保證措施71第六節(jié)隱蔽工程的質量保證措施78第七節(jié)主要工程質量項目保證措施79第九節(jié)施工技術保證措施83第十章安全文明施工保證措施85第一節(jié)安全施工保證措施85第二節(jié)文明施工措施89第三節(jié)施工現場環(huán)境保護措施90一、施工平面布置圖 92doc3doc第一章編制依據、編制原則以及施工承諾第一節(jié)編制依據1-成都市市政工程設計院設計元華路南延線一一老雙華路節(jié)點下穿 隧道工程設計施工圖。2-成都市市政工程設計院設計元華路南延線一

4、一老雙華路節(jié)點下穿 隧道道路工程設計施工圖。3-成都市市政工程設計院設計元華路南延線一一老雙華路節(jié)點下穿 隧道排水工程設計施工圖。4、現行國家和行業(yè)頒布的施工及驗收規(guī)范、質量標準。5、建設部、成都市頒發(fā)的有關安全文明施工規(guī)范和標準。 成都市市政基礎設施工程現場管理暫行標準。 建設工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 GB 50300-2001 混凝土結構施工質量驗收規(guī)范 GB 50204-2002 混凝土質量控制標準 GB50164-2011 混凝土強度檢驗評定標準GB/T50107-2010 工程測量規(guī)范GB 50026-2007 建筑施工現場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005建筑基坑支護技術規(guī)程

5、JGJ120-996、成建發(fā)2004214號關于印發(fā) 成都市房屋建筑和市政基礎設施 工程施工管理暫行標準（環(huán)境與衛(wèi)生）的通知 ；doc1doc7、成建發(fā)200783號關于印發(fā) <成都市房屋建筑和市政基礎設施工 程施工管理暫行標準（環(huán)境與衛(wèi)生）補充修定條款的通知»>8、三項管理標準體系9、本工程的特點和施工現場的環(huán)境條件。10、本公司的技術裝備力量和在深基坑開挖過程中積累的施工經驗。11、市場經濟、建筑市場對本工程施工現場管理的影響。第二節(jié)編制原則1、嚴格按照招標文件規(guī)定的內容和設計要求， 實施“精品工程”戰(zhàn)略。 確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并以此來編制施工組織設計。2、在仔細踏勘

6、工程實地并認真研究招標文件和有關規(guī)定的基礎上，充 分考慮本工程的特點、施工場地、交通、水電供應等實際情況，我公司將 科學合理地組織施工。3、我公司是通過國際質量體系認證的單位，在該工程項目中將嚴格按 照ISO9002國際質量體系標準和項目法施工要求，進行施工管理和質量控 制。建立健全質量保證體系，強化質量、安全、工期等保證措施，使各項 工作落到實處，為本工程施工的順利、高效地進行創(chuàng)造良好的條件。4、在施工組織機構建立上立足于專業(yè)化，選派最有經驗的管理人員和 最有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織機構，形成施工組織管理 的核心層，全面負責本工程的質量、進度、安全，保證人力、物力、財力 的組織

7、和分配，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責，對工程負責。5、在機械設備及檢測試驗儀器設備配置方面，立足于高效的機械化作 業(yè)和現代化的檢測手段，為保證工程質量和工期提供強有力的設備和檢測 保障。doc2doc6、在工期安排上，充分考慮各分項工程的施工工期，立足于合理化， 仔細分析、精心安排各項工程的施工順序，避免不合理的安排造成施工干 擾及窩工現象。7、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施等方面立足 于規(guī)范化和標準化，優(yōu)先選擇科學、先進的施工方法，確保工程質量、安 全和工期。8、在安全保證措施方面，立足于全面性、可靠性及可操作性，建立健 全安全崗位責任制，確保工程順利進行。9、我們的目標是通

8、過精心組織、精心施工，向業(yè)主交一項質量優(yōu)良、 用戶滿意的工程。第二章工程概況第一節(jié)工程地理位置及范圍元華路南延線一一老雙華路節(jié)點下穿隧道工程位于成都市城南，線路 呈南北走向，是天府新區(qū)“三縱一橫”元華路南延線市政工程一重要節(jié)點 工程，下穿隧道起點K9+460,下穿隧道終點K9+950,下穿隧道全長490m, 其中北端擋墻段長125m、南端擋墻段長105m,北端船梢長60m、南端船 梢長60m,雙華路與元華路十字交叉口采用框架結構，長140m。道路紅線寬度60米，斷面布置為：下穿隧道單側斷面組成為：0.75m檢修道+11m機動車+0.25m路沿石。第二節(jié)工程技術標準主要技術標準如下：1、道路類別

9、：城市快速路；doc3doc2、路面設計使用年限：15年;3、路面等級：瀝青混凝土路面；4、設計車速：60Km/h、輔道30Km/h;5、交通飽和和設計年限：20年；6、下穿隧道凈空： 5.5m;7、橋涵設計荷載：城一A級doc4doc第三節(jié)建筑物及結構概況1、擋墻工程(K0+160K0+285 K0+545K0+65O擋土墻分為懸臂式、素硅式。懸臂式擋土墻采用 C30(P8)混凝土，擋 土墻用于1.5-5.0m;素混凝土擋土墻采用 C30混凝土用于墻高1.5m以下， 墻后填料采用砂卵石。(1)素硅擋墻素硅擋墻施工樁號為：K0+16O- K0+21Q K0+610- K0+650 輔道跑紇下穿

10、端線素擋土墻施工斷面圖素擋墻參數表素擋墻為兩種結構尺寸：H=0.8m、H=1.5m。樁號：K0+160-K0+210段，長度50m每10m一道沉降縫素擋土墻參數表1doc5doc項目D1D2D3D4D5樁號M10+1600+1700+1800+1900+200樁號M20+1700+1800+1900+2000+210底局H1473.38473.205472.974472.488472.046頂身H2473.862473.844473.815473.807473.788頂高H3473.844473.815473.807473.788473.77高程H0.4820.6390.8411.3191.7

11、42錯臺h-0.639-1.319樁號：K0+610-K0+650段，長度40m每10m一道沉降縫素擋土墻參數表2項目D15D16D17D18樁號M10+6100+6200+6300+640樁號M20+6200+6300+6400+650doc6doc底局H1470.863471.442471.665471.833頂身H2472.267472.255472.249472.269頂高H3472.255472.249472.269472.289高程H1.4040.8130.5840.436錯臺h-0.813-0.436(1)懸臂擋土墻擋墻懸臂擋土墻施工樁號為：K0+210- K0+285 K0+5

12、45- K0+610素擋土墻施工斷面圖懸臂擋土墻為五種結構尺寸： H=2m、H=3m、H=4m、H=5m、H=6m。doc7doc懸臂擋土墻參數表樁號：K0+210-K0+285段，長度75m每15m一道沉降縫懸臂擋土墻參數表1項目D6D7D8D9D10樁號M10+2100+2250+2400+2550+270樁號M20+2250+2400+2550+2700+285底局H1471.23470.4469.65468.7467.95頂身H2473.77473.742473.714473.686473.659頂高H3473.742473.14473.686473.659473.631高程H2.54

13、3.3424.0644.9865.709錯臺h-3.342-4.986樁號：K0+545- K0+610段，長度65m,三道15m、一道20m、一道沉 降縫。懸臂擋土墻參數表2項目D11D12D13D14doc8doc樁號M10+5450+5600+5750+590樁號M20+5600+5750+5900+610底局H1467.45468.4469.25469.94頂高H2472.577472.492472.408472.338頂身H3472.492472.408472.338472.267高程H5.1274.0923.1582.398錯臺h-4.092-2.3982、船梢工程（K0+285K

14、0+345 K0+485K0+545U型船梢段采用兩側帶有立式懸臂的 C40鋼筋混凝土現澆結構，混凝 土抗?jié)B等級不低于 P8, U型船梢墻厚1.0m（0.8m）,底板厚1.3m,墊層采用 20cm厚C15混凝土（見船梢施工斷面圖）。3、框架工程（K0+345K0+485隧道框架采用C40（P8）防水鋼筋混凝土澆筑，底板厚度為 1.3m,底板 在兩側邊墻墻底區(qū)域局部加厚 0.4m;邊墻厚度1.0m,中間隔墻厚0.6m,單 側凈寬12m,框架全高8.6m。墊層采用20cm厚C15混凝土（見框架段施 工斷面圖）。doc9doc船槽施工斷面圖doc10doc地面線框架段施工斷面圖doc11doc第四節(jié)

15、地質及水文情況和施工環(huán)境1、地層概況本工程地層從上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工堆積雜填土層、素填土； 第四系中下更新統(tǒng)冰水沉積層；白堊紀上、下統(tǒng)夾關組泥質砂巖。2、水文情況本場地的地下水主要為埋藏于第四系砂、卵石層中的孔隙水。大氣降 水和大壩河水為其主要補給源。砂、卵石層為主要含水層，具有較強滲透 性。孔隙水穩(wěn)定水位埋深為 6.1m6.9m,相應標高為465.28m467.21m。地 下水季節(jié)性變化幅度約1.5m2.0m左右。場地孔隙水具有一定承壓型。第三章施工概述第一節(jié) 工程的特點、重點、難點一、工程的特點1、地質環(huán)境特殊根據成都市本工程的施工設計資料，基礎底部土層為砂卵石層，砂卵 石直接與基

16、礎接觸，考慮到地下水豐富這一特點，除應滿足圍護結構自身 的止水和穩(wěn)定性外，必須有可靠的施工降水和基坑排水措施并做好坑壁支 護，防止基坑底滲水而導致基坑周邊土體失穩(wěn)的措施。2、結構防水要求高本工程除了采用卷材等材料加強防水外，更應該要求硅結構自身具有 良好的防水、抗?jié)B性能，因此在混凝土施工中要嚴格控制硅質量，采取有doc12doc效的措施處理好施工縫、變形縫等結構薄弱環(huán)節(jié)，確保防水質量。3、安全文明施工及環(huán)保要求高為認真貫徹實施建設部、成都市頒發(fā)的有關安全文明施工規(guī)范和標準， 提高建設工地科學化、規(guī)范化、標準化管理水平，達到“整潔、規(guī)范、安 全、文明”的要求，因此安全文明施工尤為重要。施工中須采

17、取有效措施 嚴格控制施工降塵，降低噪音和空氣污染，妥善對污水處理、排放以及物 料運輸工作，保證施工的順利進行。二、本工程重點本工程的重點在于施工過程中的施工降水、變形量測、變形控制、深 基坑邊坡支護技術措施、主體結構的防水施工、深基坑回填。三、施工難點由于本工程開挖斷面處于元華路人口較密集地帶，并且地處交通要道 口，車流、人流量相當大，在施工隧道期間，必須保證道路通行，由于工 期較緊，工作量大，不能同時開展多點多面作業(yè)，為了保證在施工期間道 路的暢通，在交通組織和安排上勢必投入大量的人力和物力，同時也是本 工程施工的最大難點。第二節(jié)主要施工步驟簡介第一步：完成施工前期準備工作，包括施工場地平整

18、、交通組織、降 水井施工及有關臨時設施等。第二步：完成東、西側雨水管道和小三線遷改施工。第三步：完成下穿段東西側便道施工，形成環(huán)形通道，以利交通組織 和疏導。doc13doc第四步：完成永久性護壁樁施工。第五步：完成全幅隧道主體結構、排水泵站以及溝梢的回填工作。第六步：完成附屬結構、隧道內清理以及與其他零星收尾工作。第四章施工組織結構第一節(jié)項目組織機構根據本工程的規(guī)模和特點，我公司擬建立以項目經理為首的項目管理 層。由項目經理部直接負責本工程施工全過程的組織、協(xié)調和管理工作。 項目經理部下設各職能部門。安全副經理經營副經理1 r財務部組織機構框圖：項B經理doc14doc第五章施工總平面布置第

19、一節(jié)施工場地的布置一、施工場地平面布置的原則1、符合招標文件要求，滿足施工需要，方便施工管理，減少對施工區(qū) 周圍建筑、居民的干擾，保證環(huán)保要求，同時又能確保施工質量、安全、 進度和環(huán)保的要求；2、減少施工設施布置與地下管線和地面公共設施的干擾，避免不必要 的遷移工作，杜絕破壞公共設施；3、加強對施工場地的安全保衛(wèi)，施工機具、材料布置整潔有序，做好 施工廢水凈化排放、防塵、防噪措施，創(chuàng)建文明施工工地。二、施工場地布置本工程位于雙流縣華陽，在經過現場實地考察后，擬在在江安河北側 道路紅線外租用20畝土地做鄰舍場地。第二節(jié)施工平面布置總體說明一、施工場地根據業(yè)主招標文件提供的現場條件，認真復核、檢查

20、場區(qū)的“三通一 平”和障礙物的拆除，水準點、坐標點的移交與臨時用電、用水的接口等 情況，為工程順利開工做好前期準備。二、測量控制網建立根據業(yè)主移交的測量資料，建立測量控制網：1、對本標段工程的所有永久性坐標進行復測；2、對本標段工程進行施工測量設計，并報監(jiān)理工程師批準；3、根據批準的設計進行工程測量網的建立；4、將施工中所有測量標樁進行永久性保護。三、臨時用水、用電的布置用電由配電箱接至用電現場，保證一機一閘，電線采用絕緣電纜。用doc15doc水采用2臺水車運輸到施工現場，保證施工用水和生活用水。四、主要臨建具體要求：1、施工場地打圍：打圍，圍欄采用 2m高pvc圍擋，下部采用30cm 高3

21、mm厚不銹鋼，統(tǒng)一涂刷黑、黃色油漆。圍欄頂用紅燈設置警示標記。2、場內硬化地面：施工場地進出場道路及疏解道路全部硬化。控制好 硬化路面標高，確保表面平順，做到場內排水通暢，無積水。3、洗車梢：在施工現場進出口處設置洗車梢，水池和洗車設備，梢內 設置泥水沉淀池，場地內的水溝均通往沉淀池。泥水經沉淀后，排放至雨 水管道。4、臨時供水、供電系統(tǒng)：在電業(yè)局提供的用電位置，通過變壓器后采 用三相五線制供電系統(tǒng)。設置輸出總控箱、分配箱，施工點設開關箱，分 動力箱用電纜為各負荷供電。5、工地大門采用防銹鐵花大門。第三節(jié)施工平面管理1、施工平面管理由項目經理總負責，由工長及材設部門組織實施，按 平面分片包干管

22、理。2、現場臨設、道路應有排水明溝，必須保證道路、排水溝的暢通。3、現場的水準點、軸線控制點、埋地電纜、架空電線應有醒目的標志, 并加以保護，任何人不得損壞、移動。4、施工現場按標準設置“五牌一圖”，在施工點掛設安全警示標牌、 標識和安全文明施工標語。5、施工設備、材料按施工進度計劃分批進場，凡進入現場的設備、材 料必須按平面布置指定的位置堆放整齊、不得隨意亂放。6、各施工隊伍要遵守統(tǒng)一的平面管理制度，施工做到忙而不亂。7、現場切實做到工完場清，減少材料浪費，并定期檢查。8、現場的施工垃圾定時清理，集中堆放，專人管理，及時搬運，保持 現場干凈整潔。9、切實執(zhí)行成都市有關現場文明施工的有關規(guī)定，

23、并進行定期檢查評doc16doc第六章施工準備第一節(jié)施工技術準備1、熟悉、審查設計圖紙，參加設計技術交底和圖紙會審；2、復測控制樁，并制定測量方案；3、做好技術交底和培訓，安排好試驗工作；4、工程施工中擬定采用的主要施工工藝：(1)滿足硅防裂、防滲、緩凝要求的高效減水劑及粉煤灰等外加劑雙摻 技術的應用；(2)保護層特制細石防水硅多功能墊塊的應用；(3)施工縫表層特殊緩凝處理技術的應用。(4)結構外防水技術的應用。(5)膨脹土的處理措施及技術要求。第二節(jié)施工機械設備的準備1、結合本工程和工期要求，按照施工組織設計中確定的施工方法對施 工機具、設備的要求，編制施工機械設備需用量計劃。2、根據施工機

24、械設備需用量計劃，組織施工機具按計劃、按期進場， 確保工程施工順利進行。3、設專人加強進場機械設備的管理和定期維護，保持較高的完好率，doc17doc確保工程施工需要和保持正常的施工主要機械設備需用量計劃詳見下表序號機械或設備名稱數量備注1大挖掘機4日立330、卡特325等機 型2履帶式破碎機2現代225等機型3旋挖機3一體化液壓旋挖機4打井機4Cz-22 型5打夯機106振動壓路機220t7裝載機32 臺 50,1 臺 308空壓機3Vy-9/7 型9空壓機6W-53 型10壓力注漿機3doc18doc11硅噴射機312平地機113鋼筋若曲機514鋼筋切斷機515電焊機1016插入式振搗器2

25、017平板振搗器1018汽油發(fā)電機105kw19柴油發(fā)電機2250kw、 300kw20汽車吊325T2臺、12T1臺21雙橋車2022污水泵1080、100doc19doc23深井潛水泵22降水井降水24變壓器1350kw25高壓灑水車226全站儀227水準儀4第三節(jié)施工勞動力準備根據我公司技術、管理力量，結合本工程特點，合理進行勞動力組織:1、根據擬定的組織機構建立項目管理層，并選派高素質的施工作業(yè)隊 伍進場施工；2、根據施工進度計劃的要求，制定各施工階段的勞動力需用計劃；3、對施工人員進行必要的技術、安全教育，樹立“質量第一，安全第 一”的正確思想，遵守有關施工及安全的技術規(guī)范，遵守地方

26、治安法規(guī)；4、施工人員進場后，做好后勤工作的安排，全面考慮衣、食、住、醫(yī) 等方面的問題，使生活條件得到保障。勞動力計劃安排表：doc20doc序號工種人數備注1鋼筋工402模板工403硅工204架子工405普工106機操工207電工8doc21doc第四節(jié) 主要物資材料供應的準備1、根據施工進度計劃及施工預算中的工料分析， 編制工程所需物資（包 括材料、成品、半成品）的用量計劃，作為備料、供料、庫儲、堆放及運 輸的依據。2、根據物資用量計劃，做好材料的申請、定貨、和采購工作，使計劃 得到落實。3、組織物資按計劃進場，并作好保管工作。第五節(jié) 施工臨時用水、用電準備一、臨時用水本工程臨時用水較大的

27、方面在于隧道土方開挖時沖洗進、出場內的車 輛和結構施工時的清潔及養(yǎng)護用水。二、臨時用電本工程用電主要負荷為基坑開挖施工期間的基坑圍護（噴錨護壁）及 井點降水的各種機械設備以及鋼筋加工安裝的各種機械設備。其他施工階 段的用電負荷相對較小，為此，本方案用電計算主要依據隧道主體基坑開 挖階段施工機械設備計劃計算。用電總接口指定處引進，項目部在工地適當的位置安裝一臺 350KVA的 變壓器，按三相五線制要求布線，設總控電箱和根據需要設置一個分配電 箱，施工用電點設開關箱。從電箱至所有用電設備均采用相應容量的橡膠 電纜線，電工持證上崗，進行專業(yè)管理，確保用電安全，并配備一臺250kw 柴油發(fā)電機和一臺3

28、00KW柴油發(fā)電機做備用電源。臨時用電管理和布置詳doc22見臨時施工用電施工方案doc23docdoc第六節(jié)地面、地下原有管線的改移及防護措施根據現場實際情況，結合本工程招標的施工設計圖，在施工前， 我們將積極配合業(yè)主、相關管線單位以及有關管理部門的要求對本標 段工程范圍內現有的所有市政管線進行保護和改移。 管線保護和遷改 詳見元華路南延線管線保護專項方案。所有管線保護措施方案實 施前均將征求相關部門的意見。第七章施工總進度計劃及保證工期的措施第一節(jié)總工期計劃說明一、總工期安排根據確定的施工程序和施工要求，在適當增加施工投入的基礎 上，本下穿隧道工程整個工程于 2012年12月31前日完工。

29、二、各階段工期安排：1、前期準備階段此階段計劃總工期10天，時間為2012年6月27日至2012年7 月7日。主要工作內容包括：測量放線地面障礙物調查地面障礙物清理，場地平整地下管線探測臨建設施修建安裝其它準備工作陸續(xù)配套doc24doc2、城外段下穿主體施工(K9+745K9+950此階段計劃總工期99天，時間為2012年7月2日至2012年10 月8日。主要工作內容包括：降水井施工詳見老雙華下穿隧道深基坑施工方案；城外段旋挖支護樁施工(80根)；東西側排水工程施工；東西側輔道施工；土方開挖噴錨支護；105米擋墻施工；60米船梢段施工；40米框架段施工；雨水泵站施工。3、城內段下穿主體施工(

30、K9+360K9+745此階段計劃總工期149天，時間為2012年8月1日至2012年 12月27日。主要內容包括：(1)降水井施工老雙華下穿隧道深基坑施工方案；(2)城外段旋挖支護樁施工(128根)；(3) 土方開挖噴錨支護；(4) 125米擋墻施工;(5) 60米船梢段施工;doc25doc(6) 100米框架段施工(7)附屬工程施工。第二節(jié)工期保證措施一、施工組織管理措施1、建立精干、務實、高效的項目領導班子本工程將列為我公司重點工程，為保證本工程總工期及關鍵工 期，我公司將配備責任心強、業(yè)務精、技術好、組織能力強的領導班 子全權負責該工程的施工管理，同時調配全公司范圍內的機械設備， 技

31、術力量和施工隊伍，確保工程按期完成。2、選派技術熟練的專業(yè)施工隊伍按項目法組織施工，項目經理部主要施工技術人員、 管理人員及 專業(yè)施工隊伍均由參加過地下室工程、 隧道工程和市政工程施工的人 員組成。充分利用他們施工經驗，來加快施工進度。3、優(yōu)化施工方案，采取有效措施，確保關鍵線路(1)充分熟悉本工程的設計施工圖紙，對擬訂的施工組織、施 工方案及方法進行認真分析比較，作到統(tǒng)籌組織、全面安排，確定總 體目標計劃，在施工過程中制定工期控制點，制定分階段措施保證工 期。(2)重視施工組織設計的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，抓住施工中的 土方施工、基坑防護施工、防水施工以及主體硅質量控制等關鍵工序， 確保施工生產

32、科學合理地有序進行。(3)運用成熟的施工方法，確保工期建立在技術先進、措施有doc26doc效的基礎上。(4)合理加大投入，提高機械化作業(yè)程度，充分滿足工程所需 人、財、物要求。如：增加挖土機械，配足運土車輛，加快出土速度。 合理加大周轉材料和勞動力的投入，加快主體結構施工進度等。4、強化項目施工管理(1)認真做好施工中的計劃統(tǒng)籌、協(xié)調與控制。嚴格堅持落實 每周工地協(xié)調會制度，作好每日工程進度安排，確保各項計劃的落實。(2)實行獎懲機制。拿出足夠的經費作為目標管理的獎勵基金， 充分調動全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，力保各項目標按期實現。(3)制定各工序操作規(guī)程和質量標準，強化施工現場管理，做

33、到文明施工，以安全、質量保進度，努力實現施工作業(yè)，施工管理標 準化、科學化，使施工生產有條不紊。(4)做好雨季施工的管理與安排，盡量減少雨季對施工的影響。(5)加強同有關方面的聯(lián)系和協(xié)調，特別是交通疏導、商品硅 及其他材料的運輸以及爭取周圍居民的理解和支持， 為施工創(chuàng)造良好 的外部環(huán)境。(6)加強同業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系和密切配合，及時解 決施工中出現的問題，確保施工順利進行。二、各大施工項目工期保證措施1、土方開挖工期的保證措施組織足夠的機具和人力，保證開挖進度。采用雙向開挖，配備足夠的運輸設備保證機械設備不窩工。doc27doc協(xié)調好各專業(yè)的關系，避免因此而影響土方開挖的進度。及時做好

34、文明施工，派專人沖洗運土車輛，避免對城市街道及 市容的影響。2、隧道主體工程工期的保證措施(1)充足的勞動力和腳手架，模板，保證主體工程總體連續(xù)施 工O(2)多些工作面，按照流水作業(yè)安排施工，提高效率。第八章主要施工方法及措施第一節(jié)臨時便道和交通組織由于本工程具有工程量大、施工用地緊張、工期緊、交通組織復 雜等特點，我部通過現場交通調查，在本工程施工過程中遵循不封閉 既有道路、少影響等原則，擬對老雙華路節(jié)點隧道段過往車輛采取環(huán) 島繞行的方式，確保交通順暢。施工期間在各路段和路口均設置明確 的施工車輛通行、禁行、指示標志及行車安全警示牌、警示燈、降低 行車速度和安全性，并派專人負責交通安全避免造

35、成交通混亂(便道 及交通疏導布置詳見交通疏導方案。第二節(jié)降水井施工及基坑支護一、降水井施工根據本工程的水文地質特點、基坑支護類型與開挖方法，開挖前 進行井點降水。下穿隧道基坑布井的周長約為 500m,面積30000m2, 共布置降水22 口。降水井考慮到深基坑施工需要在干燥環(huán)境，主要 按基坑周邊進行布置，并結合基坑的特殊情況，在基坑邊線2.0m范圍內平均間距布置，管徑280mm。在整個降水過程中派專人對重doc28doc點建筑物進行監(jiān)測，根據建筑物的情況，采取不同的監(jiān)控措施，并加 以比較，如發(fā)生異常情況，及時采取緊急措施；對每個井點的流量與 設備運轉情況等進行監(jiān)測并詳細記錄，根據水位、水量變化

36、情況及施 工情況及時采取調整措施。二、基坑支護本工程從地質情況可以看出，構成邊坡的土多為松散土，邊坡屬 不穩(wěn)定邊坡，隧道兩邊為市政道路，無天然開挖放坡條件，基坑邊坡 按設計對基坑支護采用懸壁樁結合噴錨支護方案。施工工序為：旋挖樁及冠梁施工一土方分層開挖一分層人工清理坑壁面一噴 射混凝土施工一錨桿施工一設置泄水孔一面層養(yǎng)護降水施工及基坑支護詳見元華路南延線老雙華路節(jié)點隧道鑿井 降水、基坑支護方案。第三節(jié)冠梁施工冠梁施工工序：放線-清挖地梢-懸臂樁樁頭破除一澆筑墊層- 綁扎鋼筋驗筋支模澆筑混凝土。船梢段冠梁施工考慮到船梢段冠梁需與側墻連接為一整體，以抵抗地下水浮力， 而在船梢側墻澆筑前，需先施工樁

37、頂冠梁將各懸臂樁連接， 以便土方 開挖時中間設置600mm鋼支撐以抵抗土體側壓力。所以船梢段冠 梁不能與船梢側墻一次澆筑成型，需將該段冠梁分兩次澆筑，并在第 一次澆筑時將預留冠梁箍筋，待船梢側墻澆筑時再將剩余冠梁一起澆 筑，利用支護樁作為抗浮樁。具體作法為詳見冠梁施工示意圖。doc29doc冠梁瓶工示意圖第四節(jié) 主體結構的防水施工方法及措施主體結構防水設計遵循“以防為主、多道防線、剛柔結合、綜合 治理”的原則。因此，結構采取自防水為主，外防為輔，剛性防水和 柔性防水相結合的防水方案。在施工中從施工工藝、材料、操作程序 等方面嚴格把關，確保防水工程質量達到優(yōu)良。、施工縫處理方法doc30doc1

38、、水平施工縫框架段及船梢段側墻施工縫布置在框架底板斜托以上部位，邊墻施工縫留在底板溝底上100cm?？蚣芏沃袎κ┕たp留在底板頂上30cm。施工方法及技術措施a、在第一次混凝土澆筑前，先將500x5mm的銅板止水帶設立在 擬設施工縫墻體中間，并把用定位筋將止水帶位置固定好， 并埋入第 一澆、第二澆硅內各1/2板寬。b、在第二次澆筑混凝土前施工縫表面浮漿和雜物清除干凈，再 鋪凈水泥漿，然后鋪3050mm厚的1:1水泥砂漿或者涂刷硅界面劑。c、及時進行第二次澆筑混凝土。doc31doc3、變形縫的防水施工布置原則：按照設計要求，變形縫按施工段長度設置。結構采用 400X 15mm橡膠止水帶加500x

39、 5mm銅板止水帶，中間采用聚苯乙 烯泡沫板填縫，外側采用雙組份聚硫密封膠嵌縫。止水帶寬度和材質的物理性能均符合設計要求，且無裂縫和氣 泡，接頭采用斜面熱接，接縫平整牢固，無裂口脫膠現象。在支設結構模板時，把止水帶的中部夾于端模上，同時將填縫 板釘在端模上，并把止水帶的翼邊用定位鋼筋與結構鋼筋焊接在一 起，然后澆筑硅。待硅達到一定強度后，拆除端模，用定位鋼筋將止 水帶另一翼邊固定在另側結構鋼筋上，再澆筑另一側的硅。doc32doc施工中，要保證止水帶與硅牢固結合。硅的水灰比和水泥用量 要嚴格控制，且接觸止水帶處的硅不應出現粗骨料集中或者漏振現 象。在硅底板和頂板施工時，止水帶底面下的接縫要插搗

40、嚴密，趕出 氣泡。在支設模板、固定止水帶以及澆注硅時不得將止水帶破壞。(2)施工步驟及技術措施如下：止水帶按設計位置安裝，并均勻埋入先澆、后澆硅內各1/2。把止水帶的中部夾于端模上，同時將填縫板釘在端模上，并把 止水帶的翼邊用定位鋼筋固定在結構鋼筋上，然后澆硅。待硅達到一定強度后，拆除端模，用定位鋼筋將止水帶另一翼 邊固定在另側結構鋼筋上，再澆筑另一側的硅。二、結構自防水結構硅采用防水硅，硅除抗壓強度要滿足設計要求外，其抗?jié)B標 號也必須滿足設計要求，并具有良好的抗裂性能，因此，必須從硅配 合比設計、制備、澆筑、養(yǎng)護等方面在船梢段與框架段施工中闡述。三、結構外防水在施工圖紙中，遂道主體結構外防水

41、采用多道防水， 我們將嚴格 按照設計要求進行防水層施工，使結構的外防水層形成整體閉合、密 封防水體系達到設計要求。結構外防水的施工程序如下：基面處理防水層施防水層保護(一)、隧道防水層施工:doc33doc1、對卷材施工的要求：為了保證產品的質量，應選用同一生產廠商的產品為原則；施工所用的防水卷材的性能指標要符合設計圖紙要求，并有國家承認的檢測機構報告；結構物的防水要以設計圖紙和設計規(guī)范為標準進行施工。防水材料在施工前要進行試驗性施工，獲得業(yè)主及監(jiān)理工程師 同意后方可正式施工；2、防水基面處理混凝土表面不得有明水，否則應進行堵漏處理，待基層表面無 明水并達到防水施工基層驗收規(guī)范要求時，再施做找

42、平層。底板墊層應邊澆注邊壓光抹平，平整度符合 D/L< 1/50的要求 （D:相鄰兩凸面間凹進去的深度；L:相鄰兩凸面間的距離）。墊層 表面不允許有明水并應作好排水工作，防止雨天底板表面出現積水。3、防水材料的施工先鋪設底板轉角部位的加強層防水卷材， 然后鋪設大面積的防 水卷材，雙面自粘防水卷材與相鄰卷材之間平行對接，無需上下搭接， 對縫寬宜控制在05mm之間。雨季施工時，應在鋪設完畢的防水卷材表面設置塑料薄膜臨時 保護，澆注混凝土時應去掉保護膜，下雨時禁止施工防水卷材。鋪設防水卷材后，進行下道工序施工時要特別注意防水層的損 壞。doc34doc在進行下道工序之前要檢查防水層是否受損，受

43、損部位應進行 補修。撕裂部位要用同質防水材料進行補貼。在施工中要求防水材料供貨商派技術人員到現場進行技術指 導；按規(guī)范要求進行質量檢查；施工后如果發(fā)生滲水或有滲水危險時，按雙方認可的維修方案 重新施工。4、防水層的保護隧道側墻防水層的保護采用在防水卷材外側鋪設3cm聚苯乙烯泡沫板進行保護，框架頂面采用澆筑 6cm厚細石硅對防水卷材進 行保護，在澆筑硅前，按照地下防水工程施工驗收規(guī)范要求對已施工 的防水進行隱蔽驗收，待驗收合格后方可進行下道工序施工。在砌筑墻體和澆筑硅時特別注意對防水卷材進行保護，以防在后續(xù)施工中破壞防水卷材。doc35, I ：-R II ： s I.i 1 k i士Iti B

44、f . 二IIJ r. ElmII：. F r h” .I . t 通：*4 1 I二己工i#1叫:號. F 貼i<. nrML Hi >H h* v. i i-i - u «.L r i«* M"i»也， $ J：docRH二三小a uU 1二二.一 II"網.i p kJ， H ti MirH，口 匕:F” i %” Milian h：* ；* 工"Ji -!- ":M 片" mtC'L- h rm ： H «S, « Nt* 1 H E 九：» ¥1

45、1<,- f r . *. : Ml «M Hl -N T t力5Y 厘，-I I- -機H YJI - i li UU 比2，.r i LTd HI i t收r r r g*/Ml I” i!>4i fjfK , .1除輔曲郎.”玨孑赧昔，H- .： .蜥 .讓桂-I： r if”i I d卜一并書淘棘打用匚款I貼MU J L :界，卜doc36doc第五節(jié)擋土墻施工一、擋土墻開挖1、擋土墻段土方開挖樁號K0+16O- K0+285段，既有路面平均標高為 474.1m,樁號K0+610- K0+650段，既有路面平均標高為 472.3m。最小挖深為0.75cm,最大挖深

46、6.2m。針對不同的深度，不同的 土質層采用以下形式放坡：(1)、素擋土墻由于基礎開挖深度較淺 H<3m,考慮擋墻基礎 下方為原有雨水管，土質為泥夾石和雜填土，開挖后易造成土體松動 形成塌方所以采用明挖放坡1:0.75。素擋墻開挖放坡(2)、懸臂擋土墻由于基礎開挖深度較深 2m<H<7m,根據設 計施工圖要求基坑開挖深度大于 3m時，輔道側采用邊坡1:0.25并土 釘墻噴錨支護，下穿隧道側采用1:0.75放坡。doc37doc二、擋土墻模板與硅施工素擋墻采用一次型澆筑成形。懸臂擋墻深度較深采用分兩次進行澆筑，考慮懸臂擋墻根部彎矩較大施工縫設置在底部上0.2m處。懸臂擋墻第一次

47、澆筑模板布置圖擋墻模板主要采用1.2mx 2.4m S 1.5cm的膠合木模版，采用 5X 10cm的木方作橫向背橋布置，豎向間距0.3m;采用4.8cm鋼管 雙排作豎向背橋，橫向間距 0.6m;采用12精軋螺紋鋼加中止水片doc38doc作對稱拉桿，間距0.5 x 0.6m1 06 -4 P，3： 11dl 4 03 .4 Q»6懸臂擋墻第二次澆筑模板布置圖第六節(jié)船梢段與框架段施工方法及措施本工程框架和船梢結構全長 260米，140米框架式，120米船梢 式，共設12條沉降縫，結構的防裂與防水是本工程的重點，因此在 施工時必須控制硅的澆筑溫度，采用先進的模板工藝等措施。施工時 按沉

48、降縫的位置分成13小段進行施工，每節(jié)段中各小段采取跳倉施 工以減小混凝土的收縮應力，防止產生裂縫。每小段分三步進行施工， 第一步施工底板，第二步施工中隔墻、側板，第三步施工頂板。根據現場交通組織情況和周邊環(huán)境，本工程框架段施工以雙華路 為界分為南北兩部分，一階段先施工南側框架和船梢，待下穿周邊輔 道施工后形成環(huán)島交通，二階段再施工北側框架和船梢。一、基坑開挖施工順序及施工方法doc39doc基坑開挖采用“中部挖梢、縱向分段、豎向分層”的方法開挖， 每段每層開挖完后，及時進行該段噴錨護壁的施工，以減少基坑暴露 時間，確?；臃€(wěn)定。每層挖深 3米，基坑內配備3臺挖掘機施工， 開挖順序由框架段向擋墻

49、段開挖（基坑土方開挖詳見下圖）。土方分層開挖示意K09+750K09+750一階段土方雕順序示意二、基坑開挖技術措施i、基坑土方開挖前根據場地地質情況制定詳細的施工組織及支doc40doc護方案，對工序銜接、施工工藝等控制工期的關鍵因素進行周密的考 慮和安排。2、基坑土方開挖前探明場地范圍內的地下管線、地下構筑物情 況，必須采取切實可行的措施保證施工期間既有管線的安全和正常使 用。3、既有管線和構筑物的遷改和保護方案報監(jiān)理、建設單位及主 管單位批準后方可實施。4、基坑土方開挖前應在開挖邊坡頂設置截水溝和截水堤，防止 地表水流入基坑內及地表水沖刷邊坡；每段基坑開挖時均應超前設置 一個1.0X 1

50、.0X 1.0m的集水坑，將基坑內水匯入集水坑，用抽水機抽 排基坑內積水至基坑外的截水溝流到沉淀池；保證基坑內不積水。5、基坑內設置土方外運通道。為避免通道表面軟化而影響土石 方正常運輸，通道選用石粉和碎石進行鋪填，路面寬度為7m,且在通道側設一個0.3 x 0.4m的臨時排水溝，并派人進行保養(yǎng)維護，保證 路面穩(wěn)固，道路暢通。6、基坑開挖過程中，應嚴格控制基坑邊坡 10m范圍內的堆載。 基坑開挖至路面下3米時，開始安裝中600支撐鋼梁，以保證基坑開 挖安全?；娱_挖嚴禁采用“大鍋底”開挖。7、充分準備好排水設備，確?；娱_挖面不浸水，保證開挖作 業(yè)順利進行。8、為保證坑底平整，控制超欠挖，基坑

51、開挖到設計坑底標高以 上2030cm時，采用人工開挖找平，同時設置集水井排除坑底積水， 并立即進行結構墊層施工。9、設立監(jiān)測體系，建立信息反饋系統(tǒng)，在開挖過程中對圍護結doc41doc構的穩(wěn)定性、地表沉降、水位變化等派專人監(jiān)測，并作好觀測記錄， 出現異常立即處理。三、現澆框架和船梢結構施工1、施工的注意事項(1)所有結構施工前，詳細核對相應的結構設計圖和各工種、 設備等有關專業(yè)設計圖，確定具體預埋件、預留孔的位置，以免遺漏。(2)框架及船梢結構各點標高、坡度、幾何尺寸和平面位置嚴 格按線路坐標、平、縱、橫斷面圖以及地道主體結構設計圖施工，如 有疑問，及時提出。(3)嚴格控制各結構部位的截面尺寸。(4)主體結構受力筋的接頭位置必須滿足混凝土結構工程施 工及驗收規(guī)范(GB50204-200D、鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18-96, 注意各種構件的受力方向，正確判定各截面的受拉面，從而確定鋼筋 連接的最佳位置。(5)所有鋼筋長度必須滿足構造要求。鋼筋綁扎前安放