風(fēng)電場運(yùn)行規(guī)程總則

1、風(fēng)電場運(yùn)行規(guī)程 1 范圍 本規(guī)程給出了對風(fēng)力發(fā)電場設(shè)備和運(yùn)行人員的要求規(guī)定了正常運(yùn)行維護(hù)的內(nèi)容和方法及事故處理的原則和方法等 本規(guī)程適用于并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(以下簡稱風(fēng)電機(jī)組)組成的總?cè)萘吭?000kW及以上的單機(jī)容量為100kW及以上定槳距或變槳距水平軸風(fēng)電機(jī)組組成的風(fēng)力發(fā)電場(以下簡稱風(fēng)電場)。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文本標(biāo)準(zhǔn)出版時所示版本均為有效所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。 GB1428593 繼電保護(hù)和安全自動裝置技術(shù)規(guī)程 DL40891 電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電所電氣部分) DL40991

2、電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分) DL/T57295 電力變壓器運(yùn)行規(guī)程 DL/T5961996 電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程 DL/T62097 交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合 DL502793 電力設(shè)備典型消防規(guī)程 SD 29288 架空配電線路及設(shè)備運(yùn)行規(guī)程(試行) 電力工業(yè)部(79)電生字53號電力電纜運(yùn)行規(guī)程 3 對設(shè)備的基本要求3.1 風(fēng)電機(jī)組3.1.1 風(fēng)電機(jī)組及其附屬設(shè)備 風(fēng)電機(jī)組及其附屬設(shè)備均應(yīng)有制造廠的金屬銘牌應(yīng)有風(fēng)電場自己的名稱和編號并標(biāo)示在明顯位置。3.1.2 塔架和機(jī)艙 塔架應(yīng)設(shè)攀登設(shè)施中間應(yīng)設(shè)休息平臺攀登設(shè)施應(yīng)有可靠的防止墜落的保護(hù)設(shè)施以保證人身安全機(jī)艙內(nèi)部應(yīng)有消音設(shè)

3、施并應(yīng)有良好的通風(fēng)條件塔架和機(jī)艙內(nèi)部照明設(shè)備齊全亮度滿足工作要求塔架和機(jī)艙應(yīng)滿足到防鹽霧腐蝕防沙塵暴的要求機(jī)艙控制箱和筒式塔架均應(yīng)有防小動物進(jìn)入的措施。3.1.3 風(fēng)輪風(fēng)輪應(yīng)具有承受沙暴鹽霧侵襲的能力并有防雷措施。3.1.4 制動系統(tǒng)風(fēng)電機(jī)組至少應(yīng)具有兩種不同原理的能獨(dú)立有效制動的制動系統(tǒng)。 3.1.5 調(diào)向系統(tǒng)調(diào)向系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有自動解纜和扭纜保護(hù)裝置 。在寒冷地區(qū)測風(fēng)裝置必須有防冰凍措施。3.1.6 控制系統(tǒng)風(fēng)電機(jī)組的控制系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)測以下主要數(shù)據(jù)并設(shè)有主要報警信號。 (1)發(fā)電機(jī)溫度有功與無功功率電流電壓頻率轉(zhuǎn)速功率因數(shù)。 (2)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速變槳距角度 。(3)齒輪箱油位與油溫。(4)液壓裝置油位與

4、油壓 。(5)制動剎車片溫度。(6)風(fēng)速風(fēng)向氣溫氣壓 。(7)機(jī)艙溫度塔內(nèi)控制箱溫度 。(8)機(jī)組振動超溫和制動剎車片磨損報警。3.1.7 發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)防護(hù)等級應(yīng)能滿足防鹽霧防沙塵暴的要求濕度較大的地區(qū)應(yīng)設(shè)有加熱裝置以防結(jié)露。發(fā)電機(jī)應(yīng)裝有定子線圈測溫裝置和轉(zhuǎn)子測速裝置 。3.1.8 齒輪箱齒輪箱應(yīng)有油位指示器和油溫傳感器寒冷地區(qū)應(yīng)有加熱油的裝置。3.2 其它要求3.2.1 風(fēng)電場的控制系統(tǒng)應(yīng)由兩部分組成一部分為就地計算機(jī)控制系統(tǒng)另一部分為主控室計算機(jī)控制系統(tǒng)主控制室計算機(jī)應(yīng)備有不間斷電源主控制室與風(fēng)電機(jī)組現(xiàn)場應(yīng)有可靠的通信設(shè)備。3.2.2 風(fēng)電場必須備有可靠的事故照明3.2.3 處在雷區(qū)的風(fēng)

5、電場應(yīng)有特殊的防雷保護(hù)措施3.2.4 風(fēng)電場與電網(wǎng)調(diào)度之間應(yīng)保證有可靠的通信聯(lián)系3.2.5 風(fēng)電場內(nèi)的架空配電線路電力電纜變壓器及其附屬設(shè)備升壓變電站及防雷接地裝置等的要求應(yīng)按引用標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4 應(yīng)具備的主要技術(shù)文件4.1 風(fēng)電場每臺風(fēng)電機(jī)組應(yīng)有的技術(shù)檔案4.1.1 制造廠提供的設(shè)備技術(shù)規(guī)范和運(yùn)行操作說明書出廠試驗記錄以及有關(guān)圖紙和系統(tǒng)圖4.1.2 風(fēng)電機(jī)組安裝記錄現(xiàn)場調(diào)試記錄和驗收記錄以及竣工圖紙和資料4.1.3 風(fēng)電機(jī)組輸出功率與風(fēng)速關(guān)系曲線(實際運(yùn)行測試記錄) 4.1.4 風(fēng)電機(jī)組事故和異常運(yùn)行記錄4.1.5 風(fēng)電機(jī)組檢修和重大改進(jìn)記錄4.1.6 風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行記錄的主要內(nèi)容有發(fā)

6、電量運(yùn)行小時故障停機(jī)時間正常停機(jī)時間維修停機(jī)時間等。4.2 風(fēng)電場應(yīng)有必要的規(guī)程制度4.2.1 規(guī)程制度包括安全工作規(guī)程消防規(guī)程工作票制度操作票制度交接班制度巡回檢查制度操作監(jiān)護(hù)制度等。4.2.2 風(fēng)電場的運(yùn)行記錄包括日發(fā)電曲線日風(fēng)速變化曲線日有功發(fā)電量日無功發(fā)電量日廠用電量。4.2.3 相關(guān)記錄包括運(yùn)行日志運(yùn)行年月日報表氣象記錄(風(fēng)向風(fēng)速氣溫氣壓等)缺陷記錄故障記錄設(shè)備定期試驗記錄培訓(xùn)工作記錄等。5 對運(yùn)行人員的基本要求5.1 風(fēng)電場的運(yùn)行人員必須經(jīng)過崗位培訓(xùn)考核合格健康狀況符合上崗條件5.2 熟悉風(fēng)電機(jī)組的工作原理及基本結(jié)構(gòu)5.3 掌握計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的使用方法5.4 熟悉風(fēng)電機(jī)組各種狀態(tài)信

7、息故障信號及故障類型掌握判斷一般故障的原因和處理的方法。5.5 熟悉操作票工作票的填寫以及引用標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)規(guī)程的基本內(nèi)容。5.6 能統(tǒng)計計算容量系數(shù)利用時數(shù)故障率等6 正常運(yùn)行和維護(hù)6.1 風(fēng)電機(jī)組在投入運(yùn)行前應(yīng)具備的條件6.1.1 電源相序正確三相電壓平衡6.1.2 調(diào)向系統(tǒng)處于正常狀態(tài)風(fēng)速儀和風(fēng)向標(biāo)處于正常運(yùn)行的狀態(tài)6.1.3 制動和控制系統(tǒng)的液壓裝置的油壓和油位在規(guī)定范圍6.1.4 齒輪箱油位和油溫在正常范圍6.1.5 各項保護(hù)裝置均在正確投入位置且保護(hù)定值均與批準(zhǔn)設(shè)定的值相符6.1.6 控制電源處于接通位置6.1.7 控制計算機(jī)顯示處于正常運(yùn)行狀態(tài)6.1.8 手動啟動前葉輪上應(yīng)無結(jié)冰現(xiàn)象

8、6.1.9 在寒冷和潮濕地區(qū)長期停用和新投運(yùn)的風(fēng)電機(jī)組在投入運(yùn)行前應(yīng)檢查絕緣合格后才允許啟動。6.1.10 經(jīng)維修的風(fēng)電機(jī)組在啟動前所有為檢修而設(shè)立的各種安全措施應(yīng)已拆除6.2 風(fēng)電機(jī)組的啟動和停機(jī)6.2.1 風(fēng)電機(jī)組的啟動和停機(jī)有自動和手動兩種方式6.2.2 風(fēng)電機(jī)組應(yīng)能自動啟動和停機(jī)6.2.2.1 風(fēng)電機(jī)組的自動啟動風(fēng)電機(jī)組處于自動狀態(tài)當(dāng)風(fēng)速達(dá)到啟動風(fēng)速范圍時風(fēng)電機(jī)組按計算機(jī)程序自動啟動并入電網(wǎng)。6.2.2.2 風(fēng)電機(jī)組的自動停機(jī)風(fēng)電機(jī)組處于自動狀態(tài)當(dāng)風(fēng)速超出正常運(yùn)行范圍時風(fēng)電機(jī)組按計算機(jī)程序自動與電網(wǎng)解列停機(jī)。6.2.3 風(fēng)電機(jī)組的手動啟動和停機(jī)6.2.3.1 手動啟動和停機(jī)的四種操作方

9、式： a)主控室操作在主控室操作計算機(jī)啟動鍵或停機(jī)鍵。b)就地操作斷開遙控操作開關(guān)在風(fēng)電機(jī)組的控制盤上操作啟動或停機(jī)按鈕操作后再合上遙控開關(guān) 。c)遠(yuǎn)程操作在遠(yuǎn)程終端操作啟動鍵或停機(jī)鍵。d)機(jī)艙上操作在機(jī)艙的控制盤上操作啟動鍵或停機(jī)鍵但機(jī)艙上操作僅限于調(diào)試時使用。6.2.3.2 風(fēng)電機(jī)組的手動啟動當(dāng)風(fēng)速達(dá)到啟動風(fēng)速范圍時手動操作啟動鍵或按鈕風(fēng)電機(jī)組按計算機(jī)啟動程序啟動和并網(wǎng)。6.2.3.3 風(fēng)電機(jī)組的手動停機(jī)當(dāng)風(fēng)速超出正常運(yùn)行范圍時手動操作停機(jī)鍵或按鈕風(fēng)電機(jī)組按計算機(jī)停機(jī)程序與電網(wǎng)解列停機(jī)。6.2.4 凡經(jīng)手動停機(jī)操作后須再按啟動按鈕方能使風(fēng)電機(jī)組進(jìn)入自啟動狀態(tài)6.2.5 故障停機(jī)和緊急停機(jī)狀

10、態(tài)下的手動啟動操作 風(fēng)電機(jī)組在故障停機(jī)和緊急停機(jī)后如故障已排除且具備啟動的條件重新啟動前必須按重置或復(fù)位就地控制按鈕才能按正常啟動操作方式進(jìn)行啟動。6.3 風(fēng)電場運(yùn)行監(jiān)視6.3.1 風(fēng)電場運(yùn)行人員每天應(yīng)按時收聽和記錄當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報作好風(fēng)電場安全運(yùn)行的事故預(yù)想和對策。6.3.2 運(yùn)行人員每天應(yīng)定時通過主控室計算機(jī)的屏幕監(jiān)視風(fēng)電機(jī)組各項參數(shù)變化情況6.3.3 運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)計算機(jī)顯示的風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行參數(shù)檢查分析各項參數(shù)變化情況發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)通過計算機(jī)屏幕對該機(jī)組進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視并根據(jù)變化情況作出必要處理同時在運(yùn)行日志上寫明原因進(jìn)行故障記錄與統(tǒng)計。6.4 風(fēng)電場的定期巡視 運(yùn)行人員應(yīng)定期對風(fēng)電機(jī)組風(fēng)電場測風(fēng)

11、裝置升壓站場內(nèi)高壓配電線路進(jìn)行巡回檢查發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理并登記在缺陷記錄本上。6.4.1 檢查風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行中有無異常響聲葉片運(yùn)行狀態(tài)調(diào)向系統(tǒng)動作是否正常電纜有無絞纏情況。6.4.2 檢查風(fēng)電機(jī)組各部分是否滲油6.4.3 當(dāng)氣候異常機(jī)組非正常運(yùn)行或新設(shè)備投入運(yùn)行時需要增加巡回檢查內(nèi)容及次數(shù)6.5 風(fēng)電機(jī)組的檢查維護(hù)6.5.1 風(fēng)電機(jī)組的定期登塔檢查維護(hù)應(yīng)在手動停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行6.5.2 運(yùn)行人員登塔檢查維護(hù)應(yīng)不少于兩人但不能同時登塔運(yùn)行人員登塔要使用安全帶戴安全帽穿安全鞋零配件及工具必須單獨(dú)放在工具袋內(nèi)工具袋必須與安全繩聯(lián)結(jié)牢固以防墜塔。6.5.3 檢查風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)和齒輪箱以及其它潤滑系統(tǒng)有無

12、泄漏油面油溫是否正常油面低于規(guī)定時要及時加油。6.5.4 對設(shè)備螺栓應(yīng)定期檢查緊固6.5.5 對液壓系統(tǒng)齒輪箱潤滑系統(tǒng)應(yīng)定期取油樣進(jìn)行化驗分析對軸承潤滑點定時注油6.5.6 對爬梯安全繩照明設(shè)備等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查6.5.7 控制箱應(yīng)保持清潔定期進(jìn)行清掃6.5.8 對主控室計算機(jī)系統(tǒng)和通信設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù)7 異常運(yùn)行和事故處理7.1 風(fēng)電場異常運(yùn)行與事故處理基本要求7.1.1 當(dāng)風(fēng)電場設(shè)備出現(xiàn)異常運(yùn)行或發(fā)生事故時當(dāng)班值長應(yīng)組織運(yùn)行人員盡快排除異常恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行處理情況記錄在運(yùn)行日志上。7.1.2 事故發(fā)生時應(yīng)采取措施控制事故不再擴(kuò)大并及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報在事故原因查清前運(yùn)行人員應(yīng)保護(hù)事

13、故現(xiàn)場和損壞的設(shè)備特殊情況例外(如搶救人員生命)如需立即進(jìn)行搶修的必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。7.1.3 當(dāng)事故發(fā)生在交接班過程中應(yīng)停止交接班交班人員必須堅守崗位處理事故接班人員應(yīng)在交班值長指揮下協(xié)助事故處理事故處理告一段落后由交接雙方值長決定是否繼續(xù)交接班。7.1.4 事故處理完畢后當(dāng)班值長應(yīng)將事故發(fā)生的經(jīng)過和處理情況如實記錄在交接班簿上事故發(fā)生后應(yīng)根據(jù)計算機(jī)記錄對保護(hù)信號及自動裝置動作情況進(jìn)行分析查明事故發(fā)生的原因并寫出書面報告匯報上級領(lǐng)導(dǎo)。7.2 風(fēng)電機(jī)組異常運(yùn)行及故障處理7.2.1 對于標(biāo)志機(jī)組有異常情況的報警信號運(yùn)行人員要根據(jù)報警信號所提供的部位進(jìn)行現(xiàn)場檢查和處理。7.2.1.1 液壓裝置油位及

14、齒輪箱油位偏低應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)及齒輪箱有無泄漏并及時加油恢復(fù)正常油面。7.2.1.2 測風(fēng)儀故障風(fēng)電機(jī)組顯示輸出功率與對應(yīng)風(fēng)速有偏差時檢查風(fēng)速儀風(fēng)向儀的傳感器有無故障如有故障則予以排除。7.2.1.3 風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音應(yīng)查明響聲部位分析原因并做出處理7.2.2 風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生設(shè)備和部件超過運(yùn)行溫度而自動停機(jī)的處理 風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)電機(jī)溫度可控硅溫度控制箱溫度齒輪箱油溫機(jī)械制動剎車片溫度超過規(guī)定值均會造成自動停機(jī)運(yùn)行人員應(yīng)查明設(shè)備溫度上升原因如檢查冷卻系統(tǒng)剎車片間隙剎車片溫度傳感器及變送回路待故障排除后才能再啟動風(fēng)電機(jī)組。7.2.3 風(fēng)電機(jī)組液壓控制系統(tǒng)油壓過低而自動停機(jī)的處

15、理 運(yùn)行人員應(yīng)檢查油泵工作是否正常如油壓不正常應(yīng)檢查油泵油壓缸及有關(guān)閥門待故障排除后再恢復(fù)機(jī)組自啟動。7.2.4 風(fēng)電機(jī)組因調(diào)向故障而造成自動停機(jī)的處理 運(yùn)行人員應(yīng)檢查調(diào)向機(jī)構(gòu)電氣回路偏航電動機(jī)與纏繞傳感器工作是否正常電動機(jī)損壞應(yīng)予更換對于因纏繞傳感器故障致使電纜不能松線的應(yīng)予處理待故障排除后再恢復(fù)自啟動7.2.5 風(fēng)電機(jī)組轉(zhuǎn)速超過極限或振動超過允許振幅而自動停機(jī)的處理 風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行中由于葉尖制動系統(tǒng)或變槳系統(tǒng)失靈會造成風(fēng)電機(jī)組超速機(jī)械不平衡則造成風(fēng)電機(jī)組振動超過極限值以上情況發(fā)生均使風(fēng)電機(jī)組安全停機(jī)運(yùn)行人員應(yīng)檢查超速振動的原因經(jīng)處理后才允許重新啟動。7.2.6 風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生系統(tǒng)斷電或線

16、路開關(guān)跳閘的處理 當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生系統(tǒng)故障造成斷電或線路故障導(dǎo)致線路開關(guān)跳閘時運(yùn)行人員應(yīng)檢查線路斷電或跳閘原因(若逢夜間應(yīng)首先恢復(fù)主控室用電)待系統(tǒng)恢復(fù)正常則重新啟動機(jī)組并通過計算機(jī)并網(wǎng)。7.2.7 風(fēng)電機(jī)組因異常需要立即進(jìn)行停機(jī)操作的順序： a)利用主控室計算機(jī)進(jìn)行遙控停機(jī)b)當(dāng)遙控停機(jī)無效時則就地按正常停機(jī)按鈕停機(jī) c)當(dāng)正常停機(jī)無效時使用緊急停機(jī)按鈕停機(jī) d)仍然無效時拉開風(fēng)電機(jī)組主開關(guān)或連接此臺機(jī)組的線路斷路器7.3 風(fēng)電場事故處理7.3.1 發(fā)生下列事故之一者風(fēng)電機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)處理： a)葉片處于不正常位置或相互位置與正常運(yùn)行狀態(tài)不符時 b)風(fēng)電機(jī)組主要保護(hù)裝置拒動或失靈時 c)風(fēng)電機(jī)組因雷擊損壞時 d)風(fēng)電機(jī)組因發(fā)生葉片斷裂等嚴(yán)重機(jī)械故障時 e)制動系統(tǒng)故障時7.3.2 當(dāng)機(jī)組發(fā)生起火時運(yùn)行人員應(yīng)立即停機(jī)并切斷電源迅速采取滅火措施防止火勢蔓延當(dāng)機(jī)組發(fā)生危及人員和設(shè)備安全的故障時值班人員應(yīng)立即拉開該機(jī)組線路側(cè)的斷路器。7.3.3 風(fēng)電機(jī)組主開關(guān)發(fā)生跳閘要先檢查主回路可控硅發(fā)電機(jī)絕緣是否擊穿主開關(guān)整定動作值是否正確確定無