飛火入門教程

1、飛火入門教程、八 、亠刖言很多朋友都想學(xué)飛火， 但是又無(wú)從學(xué)起，求師傅吧，人家又不把真實(shí)技術(shù)所傳授，自己研 究吧又研究不出個(gè)什么名堂，讓人很煩惱。不過(guò)說(shuō)實(shí)在的，飛火這個(gè)車在所有坦克里算是難 學(xué)的一種，想要用好飛火，在戰(zhàn)斗中發(fā)揮它的作用和威力，不是那么容易做到。但是如果掌 握了技術(shù)，通過(guò)熟練操作后，只要打到敵人不僅能為隊(duì)友爭(zhēng)取機(jī)會(huì)，還能為全隊(duì)減輕壓力。 想要提高自己的坦克修行，學(xué)飛火吧，我敢保證，只要耐心，任何人都可以學(xué)會(huì)的，接下來(lái) 我便把我的技術(shù)知識(shí)傳授給大家，文采不是特好，請(qǐng)多包涵。其實(shí)當(dāng)初我也是個(gè)菜鳥(niǎo)，第一次見(jiàn)別人用飛火是在打HF的時(shí)候，他最后也成了我的好朋友，他叫handsom,不熟悉飛

2、火的我看他用那么難的車暴頭，心里滿是羨慕。所以自己也暗 暗下定決心，也要玩好飛火。（PS:多句嘴，俺的飛火不是象他學(xué)的， 是我自己慢慢琢磨的。） 現(xiàn)在的我比當(dāng)初的他要強(qiáng)，不是自賣自夸，至少我自己下了很多工夫去鉆研，自己去做實(shí)驗(yàn)收集了數(shù)據(jù)。呵呵，可能有人心里會(huì)埋怨我，覺(jué)得我有點(diǎn)自大了。我真不是那個(gè)意思。都說(shuō) 自己表達(dá)能力不好了啦。我只是想把自己的一些皮毛傳授給那些想玩飛火的朋友們，讓他們也練好這個(gè)車，不讓別的自稱高手的人所欺負(fù)，所蔑視。我當(dāng)初是受盡白眼了。我知道其中的滋味。廢話不多說(shuō)，讓我們開(kāi)始吧。1 .屏距飛火，這個(gè)車1屏的距離為5。有些人也看成 5.2的。個(gè)人感覺(jué)看成 5會(huì)比較好。正好 是個(gè)

3、整數(shù)。無(wú)論是左打右，還是右打左都是 5度。換句話說(shuō)就是無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，從屏幕的最邊 端打到屏幕的另一邊端為90-5-0=85滿力。不知道有沒(méi)有朋友有這樣的感覺(jué)啊，偶爾隨便耍耍飛火的時(shí)候，（此時(shí)風(fēng)看成整數(shù)算的），若是右邊打左邊，有風(fēng)的時(shí)候按5距1屏算還是 比較精確，但是從左邊打右邊的時(shí)候按 5距1屏算就總少了那么一點(diǎn)。 讓我來(lái)告訴你原因吧， 5距一屏是絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)的，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象是因?yàn)樽笥?兩邊的風(fēng)是不統(tǒng)一的。舉個(gè)例子說(shuō)吧，同樣的水平距離（暫不考慮高差），右邊打左邊，右風(fēng)第一格，打半拋，說(shuō)不定能命中，就算不中也差不了多少了。但是當(dāng)左邊打右邊的時(shí)候，左風(fēng)第一格，打半拋，就會(huì) 差很多。這是因?yàn)槠綍r(shí)

4、大家都是看整數(shù)風(fēng)，所以會(huì)造成誤差，玩飛火得學(xué)會(huì)看小風(fēng)，也就是70種變化的那個(gè)風(fēng)。飛火左邊1格的風(fēng)和右邊1格的風(fēng)是不相等的。風(fēng)等到后面我將會(huì)詳談。這些只是提前給大家糾正一下，打個(gè)預(yù)防針。此段落的重點(diǎn)就是，飛火1屏為5度。下面說(shuō)說(shuō)如何把1個(gè)電腦屏幕分成 5份。（電腦屏幕最好是那種標(biāo)準(zhǔn)屏，而不是寬屏的）大家在玩坦克的時(shí)候都要借助屏幕下方的操作面板，呵呵，再熟悉不過(guò)了吧，操作面板應(yīng)該知道是什么吧，-III要是不知道，那我也沒(méi)法了，就是你按力量條啊，看角度啊，看風(fēng)的那 一整塊藍(lán)板子。我們量取距離時(shí)就可以借助這個(gè)面板，它是一個(gè)很好的參照物，所有坦克都能用它量取咯，舉一反三嘛。請(qǐng)大家結(jié)合圖1看。第1度距離是

5、從屏幕最左邊量到特殊武器正上方的螺絲的左邊一點(diǎn)點(diǎn)，這是第1度。第2度距離是從第1度距離末端到第2個(gè)道具欄末尾的前面 1點(diǎn)兒，這是第2度。第3度距離是從第2度距離末端到那個(gè)“等待”蘭色邊框的邊緣，EF里顯示的“等待”是“ OTKAT”。就是在“ T”后面蘭色邊緣上。這是第 3度。第4度距離是從第 3度距離末端到兩個(gè)對(duì)講機(jī)器的電波之間。很好分辨吧，這是第4度。第5度距離則是從第4度距離末端到屏幕最右邊咯。 這樣屏幕量取方法弄懂后，接下來(lái)就好辦了。我畫(huà)的“圖1”有些潦草，大家參考一下，可以自己貼個(gè)小紙條在電腦屏幕下面練習(xí)一 段日子，熟練后就可以不用紙條了，這也是種方法。當(dāng)要測(cè)量距離是，應(yīng)該是從敵人坦

6、克的最左邊測(cè)量到自己坦克的最右邊，也是敵人坦克的最左邊頂端測(cè)量到自己坦克的屁股邊緣。但是光知道5度一屏，這么籠統(tǒng)的數(shù)據(jù)也不能打好飛火啊，畢竟1度范圍這么大。沒(méi)錯(cuò)，所以說(shuō)呢，玩飛火不是那么簡(jiǎn)單就能玩好的，既然 風(fēng)是小數(shù)點(diǎn)的，那距離肯定也要是小數(shù)點(diǎn)的才能相對(duì)應(yīng)，才銜接的上嘛。有人又要問(wèn)了，飛火1度的距離這么寬，那還怎么看小數(shù)呢？我告訴你個(gè)方法，按大了說(shuō)是把飛火看成5度,但其實(shí)真正打飛火的時(shí)候都要細(xì)分距離的，細(xì)分到多少呢，你把屏幕平均細(xì)分成 25份就OK了，每一小份的距離為0.2。飛火的一個(gè)車位就是0.2度，那么一度里有 5個(gè)車位。就是0.2x5=1度距離。總共有 25個(gè)車位，就是 5度。不論敵人是

7、什么車，反正每個(gè)車大家都看 成0.2距離就對(duì)了。量取小數(shù)距離的時(shí)候，就靠自己的目測(cè)，拿坦克做參照物來(lái)量小數(shù)點(diǎn)部 分，反正一個(gè)坦克的身位是0.2。大家不用去想這是從何而來(lái)的，你只要用我的這個(gè)方法就好了。舉個(gè)例子，若我和敵人坦克距離為3.2度。如何測(cè)量呢，我先用操作面板測(cè)量我和敵人坦克的距離，先確定是3點(diǎn)幾幾的距離，然后，再看敵人的坦克離開(kāi) 3度距離邊緣差了多 少個(gè)車位，也就是多少個(gè) 0.2。呼有些羅嗦，但是我真怕有些人看不懂呢。呵呵！ 好，知道了判斷距離的方法，再下面就該介紹風(fēng)的變化了。2 .風(fēng)的具體數(shù)值大家在初次接觸高炮的時(shí)候肯定都知道計(jì)算高炮的最基礎(chǔ)的公式，即“ 90-距離+ (-)風(fēng)”,其

8、實(shí)飛火滿力也要用到這個(gè)公式，大家看飛火那么準(zhǔn)， 感覺(jué)是不是用了什么特別的算法，哈哈，其實(shí)沒(méi)有啦，也是用的這個(gè)公式啦，只是看距離和看風(fēng)看的精確些，計(jì)算后得出的數(shù)據(jù)肯定也精確些，當(dāng)然能很準(zhǔn)確無(wú)誤的打中敵人咯。風(fēng)有70般變化，(哈哈，不是孫悟空，也不是蔡依琳有72般變化啦，呵呵，題外話)。如果還算上無(wú)風(fēng)的時(shí)候就是 71種變化了。風(fēng) 的具體數(shù)值我就先一一列出來(lái)，讓大家方便查看。大家可以結(jié)合我制作的 “圖2”來(lái)比較查看，另外我還把網(wǎng)上流傳的風(fēng)圖也引用了進(jìn)來(lái)， 大家也可以拿這3張圖一起比較查看，并結(jié)合我給的這些數(shù)據(jù)，對(duì)了， 需要提的是，網(wǎng)上流 傳的風(fēng)圖有錯(cuò)誤，就是左滿風(fēng)不是20.2,而是20.0，右滿風(fēng)不

9、是19.2,而是19.0o其他數(shù)據(jù)基本屬實(shí)，可以放心使用，呵呵。玩飛火，風(fēng)是很重要的，別看風(fēng)有這么多，其實(shí)多記多玩 多看看，就一下自然而然的印入大腦了，我自己設(shè)計(jì)做的“圖2”是滿清晰的，雖然字丑點(diǎn)，但是比網(wǎng)上流傳的風(fēng)圖要好記一些，我自己當(dāng)初就是用的這個(gè)自己做的“圖2”來(lái)記風(fēng)的。希望大家也能很快的將風(fēng)記在腦子里，以后算起來(lái)就更方便更快捷。好了，知道風(fēng)的變化數(shù)值和距離測(cè)量方法后，下面我們就可以進(jìn)入下一步了，飛火的高炮應(yīng)用。3 .飛火的高炮應(yīng)用現(xiàn)在EF很多朋友喜歡玩埃及對(duì)吧，其中玩埃及選的坦克最頻繁的就是飛火和甲克了，飛 火攻擊力高，防御高，用飛火打甲克打的好的話，兩個(gè)雙發(fā)暴頭就能打死甲克了，打老土

10、三發(fā)炮彈就能讓它歸西，我曾幾次在有火墻的情況下雙發(fā)秒老土和小鳥(niǎo)的。這個(gè)車的拋物線還是滿帥的嘛。哈哈 AA y。廢話不多說(shuō)，我這就來(lái)講講飛火高炮的應(yīng)用。舉例說(shuō)明，玩埃及吧，你選飛火，此時(shí)假設(shè)你有坡度可以使用高炮，敵人是甲克好了，（如果沒(méi)有坡度，可以用飛火的炮彈挖一個(gè)出來(lái)，盡量?jī)A斜一點(diǎn)，這樣好前后移動(dòng)，方便湊理想角度，如果坑挖的太垂直了，移動(dòng)時(shí)會(huì)卡住在坑里，這點(diǎn)請(qǐng)注意。）然后假設(shè)此時(shí)的風(fēng)是逆風(fēng)4.2度，你和敵人的水平距離是3.8（暫不考慮高差問(wèn)題），則計(jì)算時(shí)便是：90-3.8-4.2=82 fullpower滿力即可暴到對(duì)方的頭部。那如果此時(shí)風(fēng)向和風(fēng)大小不變，距離卻是3.6怎么辦呢？此時(shí)計(jì)算是：9

11、0-3.6-4.2=82.2。多了 0.2度，怎么辦？這個(gè)時(shí)候就可以通過(guò)移動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)這個(gè) 問(wèn)題了，你可以向后退一個(gè)車位，也就是0.2的距離，即82.2-0.2=82。就能湊到理想角度打82滿力暴到對(duì)方的頭部了。順風(fēng)的時(shí)候也一樣，以此類推。注意，現(xiàn)在大伙都是玩的 HIGHSPEED戰(zhàn)，時(shí)間有限，要在有限的時(shí)間里完成所有操作，發(fā)射炮彈。多練練就好，熟能生 巧。有人又要問(wèn)了，那要是我沒(méi)有地方可走，沒(méi)有地方可移動(dòng)那又該如何操作呢？倘若遇到這樣的情況時(shí)，在距離不夠或者風(fēng)不夠的情況下，就要靠減力來(lái)彌補(bǔ)角度的不足了。下面我便講講飛火的減力原則。4.飛火滿力的減力原則要學(xué)會(huì)減力，首先要弄清飛火的力點(diǎn)TIPS。飛

12、火一共是60個(gè)力點(diǎn)，算是比較多的力點(diǎn)的車了，比它還多的就是暴龍，好象有74個(gè)吧，我跟它不熟，呵呵，題外話了。我們著重講飛火的力點(diǎn)，順便提一下，小鳥(niǎo)的力點(diǎn)和飛火一樣，它倆可以用同樣的方法打，我想大多數(shù) 朋友都應(yīng)該知道的，不過(guò)我還是多句嘴，讓不知道的朋友也了解了解。平時(shí)咱們所說(shuō)的半拋,4倍拋什么的，其實(shí)也是利用到了飛火的其中的幾個(gè)力點(diǎn)而已。由于它的力點(diǎn)很多，所以力 點(diǎn)與力點(diǎn)之間的距離也很狹窄，比較密集，要準(zhǔn)確的按到想要按的力點(diǎn)上得多加練習(xí)才是。大家可以參照“圖3”來(lái)查看飛火各個(gè)力點(diǎn)的具體位置，你也可以打印出來(lái)，放在電腦下面 練習(xí)?！皥D3”很清晰的標(biāo)示出了飛火的 60個(gè)力點(diǎn)的正確位置。其中咱們?cè)谟蔑w

13、火滿力的時(shí) 候最常用的就是最后面 3個(gè)，58, 59, 60這3個(gè)力點(diǎn)。60則是滿力啦，極少時(shí)用到 57這個(gè) 了力點(diǎn)，不過(guò)我?guī)缀醪挥?，為什么呢？飛火存在著一個(gè)BUG，就是有時(shí)你不打滿力比打滿力時(shí)飛的距離還要遠(yuǎn)。57力就有這么個(gè)情況，呆會(huì)兒給大家說(shuō)明一下。在0.5屏內(nèi)，58可以收0.10.2的距離。（PS:半屏這么近最好別高炮，打平射或小拋都 好些）在1.0屏內(nèi)，59可以收0.10.2的距離，58可以收0.30.4的距離，57可以收0.50.6的 距離。（PS:風(fēng)很大時(shí)若收57力會(huì)飛的更遠(yuǎn)）在1.52屏內(nèi)，58可收0.5距離，59可收0.20.3的距離。（PS:大逆風(fēng)時(shí)，58力沒(méi)有效 果，順風(fēng)時(shí)

14、可使用）在2屏外，59力可收0.20.5的距離。（PS:逆風(fēng)無(wú)效果，我?guī)缀醮藭r(shí)不用收力，寧可靠 移動(dòng)打滿力，或者 45度角平射）以上是飛火滿力打法的減力原則，只要按的準(zhǔn)，一般能保證準(zhǔn)頭的， 如果沒(méi)打到，那是因?yàn)楦卟畹膯?wèn)題，因?yàn)槁洳畋救诉€在實(shí)驗(yàn)當(dāng)中以便收集到更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，我想等我全部收集完畢后再詳細(xì)的說(shuō)說(shuō)， 這個(gè)只是入門教程， 我以后還將寫(xiě)個(gè)提高教程。所以大家請(qǐng)見(jiàn)諒，給我一點(diǎn)時(shí)間。我可以先簡(jiǎn)略的給大家講講飛火的高差判斷方法。5 .飛火的落差判斷方法要想玩好飛火，最重要的兩點(diǎn)就是風(fēng)和落差，落差也算在距離測(cè)量這個(gè)范疇里，落差這個(gè)概念很抽象，又沒(méi)有具體數(shù)據(jù)，有時(shí)只能靠想象拋物線來(lái)判斷飛火炮彈的落點(diǎn)，但

15、是在我反復(fù)的實(shí)踐當(dāng)中，我已經(jīng)掌握了其中的一點(diǎn)規(guī)律，只是還沒(méi)完全收集完，還有很多情況我得去嘗試。飛火的落差判斷有點(diǎn)繁瑣，它的落差會(huì)依據(jù)風(fēng)的方向和風(fēng)的大小的改變而改變，不會(huì)一成不變。怎么說(shuō)呢？就是說(shuō)， 你和敵人的水平距離沒(méi)改變，縱向距離也不改變， 只有風(fēng)向和風(fēng)的大小發(fā)生改變，在風(fēng)向和風(fēng)大小發(fā)生改變的這段過(guò)程中，你和敵人的落差也會(huì)一直在變動(dòng)，風(fēng)小時(shí)，落差的值就小，風(fēng)大時(shí)，落差的值就大，此外，風(fēng)的方向影響落差值的正負(fù) 取舍，也就是說(shuō)該加還是該減的問(wèn)題。并不是簡(jiǎn)單的說(shuō)，敵人站的高，落差一定是負(fù)值，我 就應(yīng)當(dāng)降低角度，或者加力。不是的，這個(gè)想法是完全錯(cuò)誤的，隨便舉個(gè)例子，你和敵人在 半屏到內(nèi)，敵人站在高位

16、，你在低位，此時(shí)是大逆風(fēng)，落差的值便是正的，即要抬高角度， 或者收力量去打。具體的方法等我會(huì)在以后的飛火提高教程中具體描述出來(lái)。（PS:此時(shí)我定義的正值即要抬高角度，負(fù)值則要降低角度）。一般說(shuō)來(lái)，你在右邊下面，打左邊中層的坦克。會(huì)有 -0.40.4的高度差，怎么測(cè)量，要看你的飛火和你同一水平線的落點(diǎn)，然 后再推算出真正要打的距離，也就是要看你飛火的軌跡落點(diǎn)。高度差統(tǒng)一的算在距離里面。 如果對(duì)拋物線想象力強(qiáng)的人，可能自己鉆研落差會(huì)比較快一點(diǎn)。以后我將會(huì)把在不同風(fēng)向和不同大小的風(fēng)的情況下， 判斷具體落差的數(shù)值公布給大家，大家就只要用現(xiàn)成的就好了，不過(guò)，這東西嘛，自己多多去研究可能會(huì)更能體會(huì)到其中的

17、快樂(lè)，就象我一樣，每當(dāng)我證明自 己的東西是對(duì)的時(shí)候，我自己就很有成就感，挺開(kāi)心的，大家覺(jué)得對(duì)嗎？6 .注意事項(xiàng)下面我將總結(jié)一些注意事項(xiàng)，盡量讓各位初觸飛火的學(xué)者同胞們駕馭飛火1. 飛火固然攻擊力高，但是遇到同屬性的坦克車（敵人）時(shí)，飛火的攻擊力有時(shí)會(huì)展現(xiàn)不 出來(lái)，現(xiàn)在的坦克版本規(guī)定，同屬性的車相殘害，比如飛火打飛火，彼此防御力會(huì)增加 原來(lái)的20%，所以，有些朋友們會(huì)發(fā)現(xiàn)，飛火打流星，打飛火這類坦克的傷害值很低， 但是如果打出最高傷害，傷害的值還是能超過(guò)200的，本人目前用飛火打飛火只打出過(guò) 221的最高傷害，實(shí)事求是，本人水平有限，我想有很多飛火高手可能隨便一打就是最 高傷害了。2. 飛火的等

18、待算高的，一般用飛火搶等待比較有利，但是也要看情況，有時(shí)該雙發(fā)時(shí)就該 雙發(fā)，這個(gè)我就不多說(shuō)了，我想說(shuō)的是，飛火的等待是搶不過(guò)章魚(yú)的，我想大多數(shù)朋友 都知道，我只是提出來(lái)給不知道的朋友們，請(qǐng)不要見(jiàn)笑。3. 就是剛才前面所提到的挖坑問(wèn)題，坑一定要挖得有傾斜角度，太垂直了會(huì)被土給卡住，影響移動(dòng)，導(dǎo)致無(wú)法湊理想角，這是一點(diǎn)。另外就是，飛火的坑是一層一層的，大家可 以借助這個(gè)來(lái)判斷距離，一般一層坑大概就是0.2距離，在移動(dòng)湊理想角度時(shí)，可以借助自己挖的坑來(lái)參考所應(yīng)該移動(dòng)的距離。4. 最重要的一點(diǎn)，無(wú)論玩什么坦克車，請(qǐng)記住，"平炮為主，高炮為輔”。不要?jiǎng)硬粍?dòng)就用 高炮，高炮不是用來(lái)耍帥的，一般一開(kāi)戰(zhàn)，一屏內(nèi)肯定有敵人，此時(shí)又沒(méi)角度怎么辦，當(dāng)然得用平炮啦，事實(shí)上，多練平炮比高炮要好些， 要是平炮能打的爐火純青，那100%的可以說(shuō)，你已經(jīng)是高手了。高炮是在特殊地形特殊環(huán)境時(shí)才使用的，雖然為輔，但是 不得不會(huì)，只有正確選擇該高炮還是該平炮時(shí)，而且又能保證準(zhǔn)頭，這才是真正高手的 作風(fēng)。高手，不是耍派頭的，高手，也不是靠嘴巴練出來(lái)的，只有實(shí)力才能證明一切。編后語(yǔ)終于接近尾聲了，這個(gè)入門教程，哎，死了很多腦細(xì)胞啊，為了搞這個(gè)東西。都是群里的