營業(yè)線施工安全監(jiān)理監(jiān)控要點

1、營業(yè)線施工安全監(jiān)理監(jiān)控要點1控制路基坍塌下沉監(jiān)控要點1.1路堤填筑施工，應(yīng)控制填土速度，分層夯實，并按要求進行沉降和位移觀測（特別是軟土地基路段） 以防路堤坍塌。路基土方施工必須做好臨時排水設(shè)施，保證雨水及時排除。1.2新老路堤銜接時，應(yīng)鏟除老路基的草皮、樹根，并將銜接面挖出坡度不陡于1:1的臺階，新填筑土分層夯實，使新老路基形成一體。1.3可能影響營業(yè)線路基穩(wěn)定的工程必須派專人日夜巡守，列車通過、放炮后及強降雨或持續(xù)降雨期間，應(yīng) 及時檢查整修，發(fā)現(xiàn)路基開裂、變形、坍塌或線路狀態(tài)異動立即采取措施，危及行車時嚴禁盲目放行列車。1.4需拆除老路基片石護坡、擋墻或在鄰近營業(yè)線的山坡、塹坡上開挖時，宜

2、避開雨季，并在汛期前同步完 成主體工程和防護工程；施工中應(yīng)加強看守和巡查，必要時采取可靠的臨時加固措施。1.5小橋涵接長需拆除原有護錐或翼墻時，應(yīng)注意保持路基邊坡穩(wěn)定，必要時采取支護措施。新舊涵管接頭 處的基礎(chǔ)，應(yīng)采取隨挖、隨接、及時回填的方法施工。1.6營業(yè)線路基開挖應(yīng)根據(jù)開挖長度確定線路加固方案，提出慢行申請，報行車組織部門批準后實施。在營 業(yè)線旁或兩線間挖砌水溝，應(yīng)注意保持路基和道床的穩(wěn)定，分段跳槽開挖，并做到邊挖邊砌，不得長距離連續(xù)開 挖或開挖后長期暴露，必要時還應(yīng)設(shè)支擋防護。1.7路基施工必須保護通信、電力電桿的穩(wěn)定，在電桿四周半徑1.5米范圍內(nèi)不得挖掘取土；當取土坑挖深超過1米時，

3、電桿周圍應(yīng)有坡度不陡于1:0.6的護土。1.8沿線路肩縱向鋪設(shè)的通信、信號、電力電纜施工完成后，應(yīng)及時對回填土進行夯拍壓實，避免溝槽積存 雨水，保證既有路基的穩(wěn)定。1.9影響營業(yè)線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開雨季施工；確實需要在雨季施工的控制工程，施工單位必須提出可 靠的施工安全措施，施工技術(shù)負責人批準后報建設(shè)單位組織審查后，報施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組批準實施。2橋涵頂進監(jiān)控要點2.1施工單位應(yīng)按照設(shè)計文件中提出的技術(shù)要求和安全措施，結(jié)合孔徑、地質(zhì)、線路和路基等狀況，認真編 制施工方案，建設(shè)單位組織審查后批準實施。營業(yè)線架空線路施工應(yīng)嚴格執(zhí)行路局關(guān)于加強營業(yè)線便梁安全管理工作的通知（上鐵工電2002238號

4、）。2.2便梁的架設(shè)和拆除，必須按規(guī)定向車站申請并辦理登記要點手續(xù)，經(jīng)車站值班員同意，根據(jù)調(diào)度命令施 工。2.3便梁架設(shè)后，施工單位應(yīng)派專人日夜巡守，加強養(yǎng)護整修，確保路基穩(wěn)定和線路狀態(tài)良好。施工完畢恢 復(fù)線路后，應(yīng)及時與設(shè)備管理單位辦理驗收交接手續(xù)，不得擅自撤除養(yǎng)護人員。2.4加固線路時，應(yīng)保持軌道絕緣良好。嚴禁采用軌束梁加固線路。當采用低高度便梁時，梁端支承處應(yīng)墊 硬木。2.5無縫線路地段施工時，應(yīng)事先與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，根據(jù)季節(jié)氣溫和鎖定軌溫制定施工方案，采取 相應(yīng)的安全措施。2.6開挖工作坑時，坑頂緣距最外側(cè)鐵路中心線的距離不得小于3.2米；當開挖深度影響營業(yè)線穩(wěn)定時，設(shè)計單位應(yīng)出

5、具施工圖和指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，并提出線路及基坑的加固方案；嚴禁過早和盲目開挖；當工作坑需渡汛時，路基邊坡應(yīng)加強防護和排水工作。2.7橋涵頂進作業(yè)應(yīng)在列車運行的間隔時間內(nèi)進行。橋涵頂進挖土，宜邊頂邊挖，開挖時必須保證便梁支墩 的穩(wěn)定。頂進期間，應(yīng)派專人在每趟列車通過后，檢查路基和軌面變化、便梁和支墩的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良情況 立即停止頂進，進行加固、整修。頂進過程中，每當油泵油壓升高510MPa時，應(yīng)停泵觀察，如有異狀及時處理。箱體需要糾偏時，應(yīng)針對實際問題制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。嚴禁施工人員接近、跨越頂鐵，或站在已經(jīng)定 位的頂鐵上。2.8圓形涵洞頂進應(yīng)符合下列規(guī)定：管節(jié)頂進應(yīng)連續(xù)作業(yè)，當頂管前方

6、發(fā)生坍塌或遇到障礙物，頂力超過管口允許承受能力時，應(yīng)立即停止頂進。管前挖土長度，在道床下不宜超出管端以外10cm ,道床以外不得超出 30cm，并做到隨挖隨頂。當用帽沿式鋼板刃處理土質(zhì)較差又易于坍塌的路基時，鋼板刃腳應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安裝。3材料機具侵限監(jiān)控要點3.1施工人員橫越鐵路時，必須遵守一站、二看、三通過”的規(guī)定?？缭杰壍腊徇\材料、機具時，應(yīng)集中在固定地點，并加強了望和防護。笨重、巨大物件過軌和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時，應(yīng)有安（本文檔僅供參考用途，所載資料皆來自整理，歡迎大家分享交流）全和應(yīng)急措施，按技規(guī)第50條規(guī)定辦理。3.2施工中在營業(yè)線旁搭設(shè)腳手架、臨時堆放工程材料、

7、停放機具設(shè)備等，一律不得侵入鐵路建筑接近限界，搭設(shè)、堆碼穩(wěn)固，并派人巡守檢查。3.3參加營業(yè)線施工的施工人員必須熟悉鐵路建筑接近限界的有關(guān)數(shù)據(jù)，在避讓列車時不得將任何工具、材料留在鐵路建筑接近限界內(nèi)。3.4在路塹塹頂機械施工時，營業(yè)線一側(cè)應(yīng)設(shè)置固定防護界樁。機械施工填筑路堤，在接近營業(yè)線高度時，應(yīng)于距鋼軌外側(cè)2米處設(shè)置 連續(xù)限界標志”，并派專人監(jiān)視。當列車通過時，必須停止裝卸、回轉(zhuǎn)等作業(yè)，防止 機具侵限。3.5施工單位應(yīng)按照安全文明標準化工地要求，擇地搭建工地料棚，施工零小用料在料棚內(nèi)堆放整齊，并派 專人看管。鋼軌、枕木等放置穩(wěn)定，堆碼整齊。施工領(lǐng)料隨用隨領(lǐng)，不得將魚尾板、短鋼軌、軌距拉桿、枕

8、木等 散件隨意撒在線路兩側(cè)。4控制挖斷地下電纜監(jiān)控要點4.1營業(yè)線施工必須嚴格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理的辦法（鐵辦2008190號）和上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則（上鐵運發(fā)2008316號）等有關(guān)規(guī)定。4.2設(shè)計單位應(yīng)在設(shè)備管理單位的協(xié)助下，查明既有地下光電纜的埋設(shè)情況，在施工圖上標注清楚，并向施工單位詳細交底。若情況不明，在編制初步設(shè)計時，設(shè)計單位應(yīng)提出對既有地下光電纜進行挖探調(diào)查”的作業(yè)項目，并在施工設(shè)計中完成，確保設(shè)計階段查清既有地下光電纜的埋設(shè)情況。4.3設(shè)備管理單位應(yīng)建立準確、完整的地下光電纜等設(shè)施的檔案資料，積極協(xié)助、密切配合設(shè)計和施工單位 核查既有設(shè)備情況，提供既有地下

9、光電纜的準確位置、徑路走向和埋設(shè)深度。其中產(chǎn)權(quán)屬局外的，由建設(shè)單位負 責與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，查明準確位置。4.4施工單位對照設(shè)計文件注明的地下光電纜情況，必須再次會同設(shè)備管理單位進行復(fù)查，并使用地下管線探測儀等手段進行施工前的探測，徹底查明地下光電纜的真實情況。如果地下光電纜等設(shè)施的情況仍不夠清楚， 則必須采用 人工挖探”的方法，找出所有光電纜并按規(guī)定防護后，方可大面積開挖或機械開挖。4.5施工單位在動土、開挖前應(yīng)主動聯(lián)系設(shè)備管理單位，將施工時間、施工范圍提前通知相關(guān)設(shè)備管理單位。對可能影響到光電纜線路安全的施工，施工單位和設(shè)備管理單位都應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)安全負責人，共同確保光電纜線路的安全。4.6通信、信號、電力等專業(yè)工程竣工驗收交接時，施工單位應(yīng)提供新鋪設(shè)地下光電纜的準確資料，在竣工圖中標明光電纜埋設(shè)的位置、徑路、深度、防護情況、離參照物（軌