防止汽輪機(jī)通流損壞技術(shù)措施

1、浙江大唐烏沙山發(fā)電有限責(zé)任公司防止汽輪機(jī)通流損壞技術(shù)措施目錄1、機(jī)組啟動(dòng)防止通流損壞技術(shù)措施21.1 啟動(dòng)要求及規(guī)定21.2 機(jī)組啟動(dòng)防止汽輪機(jī)通流部分損壞的措施42、 機(jī)組檢修期間防止汽輪機(jī)通流損壞技術(shù)措施：43 、機(jī)組運(yùn)行期間防止汽輪機(jī)通流損壞技術(shù)措施53.1、汽輪機(jī)水沖擊53.2、汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組振動(dòng)大63.3、軸向位移增大73.4、大軸彎曲73.5、葉片損壞83.6、軸承金屬溫度升高93.7、汽輪機(jī)超速10防止汽輪機(jī)通流損壞技術(shù)措施1、機(jī)組啟動(dòng)防止通流損壞技術(shù)措施1.1 啟動(dòng)要求及規(guī)定1.1.1 啟動(dòng)要求1.1.1.1 機(jī)組大修后啟動(dòng)，應(yīng)由生產(chǎn)副總經(jīng)理或總工程師主持，發(fā)電部、設(shè)備部部長、

2、部門主管等有關(guān)人員參加。1.1.1.2 機(jī)組小修后啟動(dòng)，應(yīng)由總工程師或發(fā)電部部長主持，發(fā)電部、設(shè)備部部長、部門主管等有關(guān)人員參加。1.1.1.3 機(jī)組正常啟動(dòng)由值長統(tǒng)一指揮并主持集控人員按規(guī)程啟動(dòng)，發(fā)電部運(yùn)行高級(jí)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)。1.1.1.4 機(jī)組大小修后啟動(dòng)前應(yīng)檢查有關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)異動(dòng)、竣工報(bào)告以及油質(zhì)合格報(bào)告齊全。1.1.1.5 確認(rèn)機(jī)組檢修工作全部結(jié)束，工作票全部注銷，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)檢修臨時(shí)工作平臺(tái)拆除，冷態(tài)驗(yàn)收合格。1.1.1.6 機(jī)組設(shè)備檢修后，由發(fā)電部組織，設(shè)備部點(diǎn)檢員，設(shè)備維護(hù)人員共同參加啟動(dòng)。1.1.1.7 機(jī)組大小修后由設(shè)備部負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排、發(fā)電部配合

3、做各閥門傳動(dòng)試驗(yàn)。1.1.1.8 熱工人員做好有關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)聯(lián)鎖及保護(hù)試驗(yàn)工作，并做好記錄。1.1.1.9 準(zhǔn)備好開機(jī)前各類記錄表單及振動(dòng)表、聽針等工器具。1.1.1.10 所有液位計(jì)明亮清潔，各有關(guān)壓力表、流量表及保護(hù)儀表信號(hào)一次門全部開啟。1.1.1.11 聯(lián)系熱工人員將主控所有熱工儀表、信號(hào)、保護(hù)裝置送電。1.1.1.12 檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備軸承油位正常，油質(zhì)合格。1.1.1.13 所有電動(dòng)門，調(diào)整門，調(diào)節(jié)檔板送電，顯示狀態(tài)與實(shí)際相符合。1.1.1.14 確認(rèn)各電氣設(shè)備絕緣合格、外殼接地線完好后送電至工作位置。1.1.1.15 當(dāng)機(jī)組大小修后，或受熱面泄漏大面積更換管完畢后需安排鍋爐水壓試驗(yàn)

4、，試驗(yàn)要求及方法見試驗(yàn)規(guī)程。1.1.1.16 檢查鍋爐本體膨脹指示器應(yīng)投入，并記錄原始值。1.1.2 機(jī)組禁止啟動(dòng)條件1.1.2.1 影響啟動(dòng)的安裝、檢修、調(diào)試工作未結(jié)束，工作票未終結(jié)和收回，設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)不符合電業(yè)安全工作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。1.1.2.2 機(jī)組主要檢測(cè)儀表未投入或失靈。1.1.2.3 機(jī)組任一安全保護(hù)裝置失靈。1.1.2.4 機(jī)組保護(hù)動(dòng)作值不符合規(guī)定。1.1.2.5 機(jī)組主要調(diào)節(jié)裝置失靈。1.1.2.6 機(jī)組儀表及保護(hù)電源失去。1.1.2.7 DEH控制系統(tǒng)故障。1.1.2.8 BMS監(jiān)控裝置工作不正常。1.1.2.9 CCS控制系統(tǒng)工作不正常。1.1.2.10 廠用儀表壓縮空氣系統(tǒng)

5、工作不正常，壓縮空氣壓力低于0.6MPa。1.1.2.11 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行，機(jī)組甩負(fù)荷后不能控制轉(zhuǎn)速在危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。1.1.2.12 任一主汽閥、調(diào)節(jié)閥、抽汽逆止門動(dòng)作不正常。1.1.2.13 轉(zhuǎn)子偏心度大于0.075mm。1.1.2.14 盤車時(shí)有清楚的金屬摩擦聲，盤車電流明顯增大或大幅度擺動(dòng)。1.1.2.15 汽輪機(jī)上、下缸溫差42；1.1.2.16 高壓脹差達(dá)-4.0mm10.3mm，低壓脹差達(dá)-0.76mm22.7mm。 1.1.2.17 潤滑油油箱油位低和EH油油箱油位低、油質(zhì)不合格，潤滑油進(jìn)油溫度不正常。1.1.2.18 密封油備用泵、交流潤滑油泵、直流

6、事故油泵及EH油泵任一油泵故障；潤滑油系統(tǒng)、EH油供油系統(tǒng)故障和頂軸裝置、盤車裝置失常。1.1.2.19 汽機(jī)旁路調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常。1.1.2.20 汽水品質(zhì)不符合要求。1.1.2.21 勵(lì)磁系統(tǒng)工作不正常。1.1.2.22 發(fā)電機(jī)氫氣純度96。1.1.2.23 發(fā)電機(jī)定子冷卻水水質(zhì)不合格。1.1.2.24 直流、保安電源工作不正常。1.1.2.25 發(fā)現(xiàn)有其它威脅機(jī)組安全啟動(dòng)或安全運(yùn)行的嚴(yán)重缺陷時(shí)。1.2 機(jī)組啟動(dòng)防止汽輪機(jī)通流部分損壞的措施 1.2.1、機(jī)組啟動(dòng)前的各項(xiàng)聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)合格。1.2.2、確認(rèn)機(jī)組防進(jìn)水保護(hù)的所有一、二次閥開啟。1.2.3、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的暖機(jī)達(dá)到制造廠要求。1.

7、2.4、機(jī)組啟動(dòng)過程的高、中、低壓差脹在允許范圍內(nèi)，不得超過報(bào)警值，汽缸總脹順暢。1.2.5、機(jī)組的沖轉(zhuǎn)參數(shù)必須符合規(guī)程要求：主蒸汽、再熱蒸汽溫度至少有50的過熱度，且比第一級(jí)金屬溫度至少高出50；冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，主、再汽溫度不得超過允許值。1.2.6、機(jī)組沖轉(zhuǎn)的升速率、升荷率及各階段的暖機(jī)時(shí)間應(yīng)符合汽機(jī)啟動(dòng)曲線要求。1.2.7、汽機(jī)軸承的振動(dòng)值不得超限，當(dāng)振動(dòng)保護(hù)應(yīng)動(dòng)而未動(dòng)時(shí)，必須立即打閘停機(jī)。在進(jìn)行降速或其它試驗(yàn)時(shí)，不允許汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域停留，否則應(yīng)立即打閘停機(jī)。1.2.8、停機(jī)過程中應(yīng)注意汽溫、汽壓的降低速率，汽輪機(jī)金屬的溫降率不得大于1/min。1.2.9、滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，主汽壓力最低值

8、不得低于3.5Mpa，主汽溫度不得低于300。1.2.10、機(jī)組停機(jī)前應(yīng)對(duì)盤車裝置、頂軸油泵和潤滑油泵、直流油泵進(jìn)行試轉(zhuǎn)，確認(rèn)試轉(zhuǎn)正常。1.2.11、機(jī)組停機(jī)前應(yīng)對(duì)軸封系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)軸封汽溫能夠滿足停機(jī)要求，謹(jǐn)防出現(xiàn)軸封冷蒸汽。1.2.12、經(jīng)常檢查除氧器、加熱器的水位，確保水位調(diào)節(jié)正常，謹(jǐn)防滿水。1.2.13、盡量縮短機(jī)組在低負(fù)荷下運(yùn)行，防止調(diào)節(jié)級(jí)過負(fù)荷而損壞葉片。一旦出現(xiàn)葉片斷落，必須立即破壞真空緊急停機(jī)。1.2.14、當(dāng)機(jī)組不具備啟動(dòng)條件時(shí)，不得強(qiáng)行啟動(dòng)，各項(xiàng)聯(lián)鎖試驗(yàn)必須合格，保護(hù)100投入。2、 機(jī)組檢修期間防止汽輪機(jī)通流損壞技術(shù)措施：2.1、嚴(yán)格按照制造廠給定的通流間隙進(jìn)行調(diào)

9、整2.1.1、沿轉(zhuǎn)子軸向分布外側(cè)間隙小，里側(cè)間隙大。汽封間隙上下側(cè)由于受機(jī)組冷熱態(tài)變化影響的因素較多，上下側(cè)的汽封間隙應(yīng)稍大，且下側(cè)間隙應(yīng)稍大于上側(cè)汽封間隙。2.1.2、檢修中嚴(yán)格執(zhí)行檢修作業(yè)指導(dǎo)書，在作業(yè)指導(dǎo)書中明確汽封間隙值的調(diào)整和驗(yàn)收方法，嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量控制卡，充分做好備品備件和工器具的準(zhǔn)備工作，重點(diǎn)做好大修時(shí)通流部分調(diào)整的前期準(zhǔn)備工作（包括特殊項(xiàng)目的措施及方案，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)）。嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司的揭缸提效指導(dǎo)意見對(duì)通流間隙進(jìn)行處理，以保證機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和安全性。2.1.3、對(duì)各部位的測(cè)量數(shù)據(jù)記錄清楚、全面、準(zhǔn)確，對(duì)數(shù)據(jù)應(yīng)有專業(yè)分析、具體處理方案等文字材料。2.1.4、加強(qiáng)質(zhì)量驗(yàn)收工作

10、，認(rèn)真填寫作業(yè)指導(dǎo)書，測(cè)量、記錄、復(fù)核、驗(yàn)收人員各負(fù)其責(zé)，及時(shí)履行驗(yàn)收手續(xù)，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和落實(shí)責(zé)任。2.1.5、通流部分間隙的測(cè)量應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行0和90兩個(gè)角度的測(cè)量，以保證數(shù)據(jù)齊全，便于分析調(diào)整，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)汽封周向間隙和退讓間隙的測(cè)量、調(diào)整工作，汽封塊安裝前，汽封槽道要清理干凈，光滑、無毛刺，保證汽封塊的退讓自如。2.1.6、汽封徑向間隙的調(diào)整工作應(yīng)做到每個(gè)齒均要進(jìn)行調(diào)整，每個(gè)齒都要逐個(gè)測(cè)量和記錄間隙值。2.1.7、加強(qiáng)技術(shù)管理工作，原始技術(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，字跡工整、清晰，利用現(xiàn)代管理手段進(jìn)行檢修臺(tái)帳等管理工作。使檢修臺(tái)帳記錄的文字、圖表、格式全面、科學(xué)有序。2.2、隔板變形量檢修控制標(biāo)準(zhǔn)

11、及處理要求：2.2.1、關(guān)于隔板變形量的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量要求：要上下半把合、置于平板上，采用大平尺、深度尺，測(cè)量出汽側(cè)。注意測(cè)量部位要進(jìn)行0、45、135、上下半中分面等至少5個(gè)分度、每個(gè)分度直徑上測(cè)量10個(gè)位置點(diǎn)，并同出廠數(shù)據(jù)（或第一次揭缸）測(cè)量的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，記錄變形情況。2.2.2、隔板一個(gè)大修期5-6年內(nèi)正常的變形量一般不應(yīng)超過0.5mm,如果超過1mm以上基本就是存在有一定問題。如果變形量發(fā)展速率、趨勢(shì)異常，或者預(yù)計(jì)累積變形量超過額定通流間隙的三分之一數(shù)值的，必須進(jìn)行隔板更換。2.2.3、根據(jù)以往歷史變化趨勢(shì)，如果某級(jí)隔板軸向間隙變小或者累計(jì)處理的變形量超過1mm以上的，將升級(jí)為公司級(jí)重

12、點(diǎn)關(guān)注設(shè)備問題，必須要高度重視，組織專題會(huì)議研究處理方案；同時(shí)加強(qiáng)金屬監(jiān)督檢查，檢修中要利用相控陣（超聲波）等探傷手段對(duì)主焊縫的內(nèi)部是否存在有裂紋等缺陷情況進(jìn)行檢查。2.2.4、要聯(lián)系制造廠進(jìn)行原因分析，研究隔板加固、更換處理方案。徹底解決以前，必須縮短檢修周期、進(jìn)行揭缸檢查，跟蹤隔板變形量和內(nèi)部缺陷的發(fā)展情況；同時(shí)落實(shí)新隔板在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料、焊接工藝、探傷手段等的改進(jìn)方案；3 、機(jī)組運(yùn)行期間防止汽輪機(jī)通流損壞技術(shù)措施3.1、汽輪機(jī)水沖擊3.1.1、現(xiàn)象1) 主蒸汽或再熱蒸汽溫度急劇下降。2) 主汽門、調(diào)速汽門門桿冒白汽。3) 主蒸汽、抽汽管道有汽水沖擊聲。機(jī)組振動(dòng)增大或發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。4) 上

13、下缸溫差瞬間急劇增大，上下缸溫差大于56。5) 軸向位移增大、推力瓦塊溫度迅速升高。3.1.2、原因1) 負(fù)荷急劇變化，給水調(diào)節(jié)失靈，蒸汽溫度急劇降低。2) 主、再熱蒸汽及高壓旁路系統(tǒng)減溫水調(diào)整不當(dāng)。3) 凝汽器水位過高, 加熱器滿水, 除氧器滿水保護(hù)拒動(dòng)或逆止門不嚴(yán)。4) 軸封系統(tǒng)溫度調(diào)節(jié)失靈, 使冷氣冷水進(jìn)入汽機(jī)軸封部。5) 滑參數(shù)停機(jī)由于控制不當(dāng)，溫降太快, 或主再熱蒸汽過熱度低時(shí)，調(diào)速汽門大幅擺動(dòng)。3.1.3、處理1) 確認(rèn)汽缸出現(xiàn)嚴(yán)重水沖擊時(shí)，應(yīng)立即破壞真空故障停機(jī)。2) 檢查汽機(jī)本體、導(dǎo)汽管、抽汽管和高壓缸排汽管疏水門應(yīng)自動(dòng)打開,否則手動(dòng)打開。3) 汽機(jī)打閘停機(jī)后，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視推力軸

14、承金屬溫度、回油溫度、軸向位移、上下缸溫差、高低脹差變化，傾聽機(jī)組內(nèi)部聲音并詳細(xì)記錄惰走時(shí)間，測(cè)量轉(zhuǎn)子彎曲度。4) 注意推力軸承金屬溫度和轉(zhuǎn)動(dòng)聲音、惰走時(shí)間等情況正常，必須保證連續(xù)盤車18小時(shí), 保證轉(zhuǎn)子偏心度0.075mm，上、下缸溫差必須小于42, 汽機(jī)方可再次啟動(dòng)。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視推力軸承金屬溫度、回油溫度、軸向位移、上下缸溫差、高低脹差、振動(dòng)變化,傾聽機(jī)組內(nèi)部聲音,如發(fā)生異常應(yīng)立即停止啟動(dòng)。若惰走時(shí)間明顯縮短，機(jī)內(nèi)聲音異常，軸向位移、高低脹差、推力軸承金屬溫度超限時(shí)禁止啟機(jī)。5) 若因加熱器滿水造成機(jī)內(nèi)進(jìn)水，應(yīng)迅速檢查關(guān)閉加熱器抽汽逆止門、隔絕門，并對(duì)抽汽管道充分疏水。3.1.4防止汽

15、機(jī)進(jìn)水的措施：1) 在啟動(dòng)前打開汽機(jī)疏水閥，并保持全開直到機(jī)組負(fù)荷達(dá)到20%額定負(fù)荷。2) 正常停機(jī)到20%額定負(fù)荷時(shí)，打開汽機(jī)疏水閥。3) 當(dāng)機(jī)組解列后，保持疏水閥全開直到汽輪機(jī)金屬部分和管道冷卻。4) 如果機(jī)組由于緊急事故跳閘，要立即打開汽機(jī)疏水閥。5) 熱態(tài)啟動(dòng)前主蒸汽和再熱蒸汽應(yīng)充分暖管并保證疏水暢通。6) 汽輪機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)過程中嚴(yán)格控制汽溫、汽壓升降速率，保證蒸汽的過熱度。7) 汽輪機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)過程中防進(jìn)水保護(hù)必須投入運(yùn)行。加熱器水側(cè)通水嚴(yán)禁退出水位保護(hù)。運(yùn)行中嚴(yán)密監(jiān)視凝汽器、各加熱器、除氧器水位，不得偏離正常水位，其溢流、事故疏水應(yīng)投入自動(dòng)并定期校驗(yàn)。8) 機(jī)組運(yùn)行

16、中當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽缸、抽汽管道上下溫差不正常增大時(shí)，應(yīng)設(shè)法查找原因，切斷水擊汽源，同時(shí)加強(qiáng)疏水。9) 停機(jī)后，要隔絕一切可能返水返汽的一切來源，如軸封、高低旁路各減溫水門、軸封各路供汽門、各段抽汽逆止門、電動(dòng)門和凝汽器補(bǔ)水門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密。凝結(jié)水補(bǔ)充水泵應(yīng)切除聯(lián)鎖改為手動(dòng)控制。10) 汽輪機(jī)停止后每1小時(shí)檢查并記錄一次以下參數(shù)直到高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度低于150。高中壓上下缸溫差、脹差、汽缸膨脹、盤車電流及其晃動(dòng)值、轉(zhuǎn)子偏心度、凝汽器水位發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。11) 缸溫150以上時(shí)嚴(yán)禁退出凝結(jié)器水位、加熱器水位、除氧器水位、汽缸溫度等測(cè)點(diǎn)。3.2、汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組振動(dòng)大3.2.1、現(xiàn)象TSI振動(dòng)顯示增大，報(bào)警。

17、3.2.2、原因1) 動(dòng)、靜摩擦或大軸彎曲。2) 轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡或汽機(jī)斷葉片或汽機(jī)內(nèi)部部件損壞脫落。3) 汽機(jī)進(jìn)冷汽、冷水造成汽缸變形。4) 中心不正或聯(lián)軸器松動(dòng)。5) 軸承工作不正?；蜉S承座松動(dòng)。6) 滑銷系統(tǒng)卡澀造成膨脹不均。7) 因發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)不平衡或風(fēng)葉脫落等原因造成機(jī)組振動(dòng)。8) 真空過度下降，引起汽機(jī)中心偏移或末級(jí)葉片顫振。9) 蒸汽激振。10) 潤滑油壓過低，油溫過高。3.2.3、處理1) 機(jī)組運(yùn)行中軸承振動(dòng)不應(yīng)超過0.03mm或相對(duì)軸振動(dòng)不超過0.075mm，超過時(shí)應(yīng)設(shè)法消除。當(dāng)軸承振動(dòng)變化0.015mm或相對(duì)軸振動(dòng)變化0.05mm時(shí)，應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸振超過0.25mm時(shí)

18、，或清楚聽到內(nèi)部有金屬撞擊聲時(shí)，應(yīng)立即破壞真空故障停機(jī)。2) 加負(fù)荷過程中，當(dāng)振動(dòng)異常增大時(shí)，應(yīng)降低負(fù)荷，直至振動(dòng)穩(wěn)定減小為止，同時(shí)檢查下列部位：I. 潤滑油壓是否降低。II. 潤滑油溫是否過高或過低。III. 軸承溫度是否正常。IV. 主、再熱汽溫是否過高或過低。V. 汽缸膨脹是否勻暢。VI. 凝汽器真空是否過高或過低。VII. 氫壓、氫溫是否正常。3) 檢查上述情況正常后，可緩慢漲負(fù)荷，觀察振動(dòng)情況。4) 正常運(yùn)行中因斷葉片振動(dòng)異常增大，并聽到汽輪機(jī)內(nèi)部有金屬摩擦聲時(shí)，應(yīng)立即破壞凝汽器真空打閘停機(jī)。不論振動(dòng)有何變化，發(fā)現(xiàn)汽機(jī)內(nèi)部有金屬摩擦聲或撞擊聲，應(yīng)立即打閘破壞凝汽器真空停機(jī)，并禁止重新

19、啟動(dòng)。5) 強(qiáng)烈振動(dòng)停機(jī)后的盤車，若盤車電流較正常增大、擺動(dòng)或機(jī)內(nèi)聲音異常時(shí)，應(yīng)查明原因、及時(shí)處理。當(dāng)盤車不動(dòng)時(shí)，不可強(qiáng)行盤車，加強(qiáng)監(jiān)視。嘗試手動(dòng)盤車，定期盤車180，待摩擦消失后，轉(zhuǎn)入連續(xù)盤車。6) 若由于發(fā)電機(jī)的原因引起振動(dòng)時(shí)，按電氣規(guī)定處理。3.3、軸向位移增大3.3.1、現(xiàn)象1) “汽機(jī)軸向位移大”軟光字報(bào)警。2) 推力軸承溫度異常升高。3) 高低壓脹差相應(yīng)變化。3.3.2、原因1) 主機(jī)負(fù)荷或蒸汽流量驟變。2) 推力軸承磨損或斷油。3) 汽輪機(jī)水沖擊。4) 葉片嚴(yán)重結(jié)垢或脫落。5) 高.中壓主汽閥或調(diào)速汽門不正常關(guān)閉引起單缸進(jìn)汽。6) 汽機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，使平衡活塞汽封片磨損嚴(yán)重，失去

20、平衡作用。3.3.2、處理1) 軸向位移增大時(shí)，首先核對(duì)推力瓦溫度、回油溫度及脹差的變化情況。2) 確認(rèn)軸向位移異常增大后，如果是由于負(fù)荷驟變引起，應(yīng)迅速穩(wěn)定負(fù)荷和蒸汽參數(shù)。3) 匯報(bào)值長，請(qǐng)求適當(dāng)減負(fù)荷，使軸向位移及回油溫度、金屬溫度恢復(fù)正常。4) 若因斷葉片、汽機(jī)水沖擊引起軸位移增大應(yīng)立即破壞真空故障停機(jī)。5) 當(dāng)推力瓦溫度達(dá)到107時(shí)，立即破壞真空故障停機(jī)。6) 當(dāng)軸向位移達(dá)到1.0mm/1.0mm，保護(hù)未動(dòng)立即破壞真空故障停機(jī)。3.4、大軸彎曲3.4.1、現(xiàn)象1) 轉(zhuǎn)子偏心超限，連續(xù)盤車不能恢復(fù)到正常值，盤車電流較正常值增大或盤車不動(dòng)。2) 惰走時(shí)間縮短。3) 臨界轉(zhuǎn)速振動(dòng)顯著增大。3

21、.4.2、原因1) 動(dòng)靜碰摩。2) 汽機(jī)進(jìn)水、冷汽。3) 上下缸溫差大造成轉(zhuǎn)子熱彎曲。3.4.3、防止大軸彎曲的措施：1) 了解轉(zhuǎn)子原始偏心度值（雙振幅），最大彎曲點(diǎn)的軸向位置及在圓周方向的位置。2) 掌握正常情況下盤車電流和電流擺動(dòng)值，以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。3) 記錄正常停機(jī)過程的惰走曲線，以及相應(yīng)的真空和頂軸油開啟時(shí)間，緊急破壞真空停機(jī)過程的惰走曲線。4) 停機(jī)后，了解機(jī)組正常狀態(tài)下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。5) 了解通流部分的軸向間隙和徑向間隙。6) 啟動(dòng)前發(fā)現(xiàn)大軸偏心度表超過規(guī)定值，禁止啟動(dòng)。7) 記錄機(jī)組啟停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機(jī)后定時(shí)記錄汽缸金屬溫度，大軸偏心度、盤

22、車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機(jī)組下次熱態(tài)啟動(dòng)或汽缸金屬溫度低于150為止。8) 大軸偏心度、串軸、脹差、低油壓和振動(dòng)保護(hù)等表計(jì)顯示正確，并正常投入，才允許機(jī)組啟動(dòng)。9) 機(jī)組檢修時(shí)，應(yīng)測(cè)量對(duì)比汽缸是否有橫向、斜向等偏移情況，并消除缺陷恢復(fù)正常。10) 停機(jī)后立即投入盤車，當(dāng)盤車電流較正常值大，擺動(dòng)或有異音時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)處理，當(dāng)軸封摩擦嚴(yán)重時(shí)，將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置，關(guān)閉汽缸疏水，保持上、下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子偏心度并確認(rèn)轉(zhuǎn)子偏心度正常后，再手動(dòng)盤車180，當(dāng)盤車盤不動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁用吊車強(qiáng)行盤車。11) 停機(jī)后因盤車故障暫時(shí)停止盤車時(shí)，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子偏心度的變化，當(dāng)偏心度較大時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)盤車

23、180，待盤車正常后及時(shí)投入連續(xù)盤車。12) 機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)投軸封供汽時(shí)，應(yīng)確認(rèn)盤車裝置正常，先向軸封供汽后再抽真空。停機(jī)后凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽，應(yīng)根據(jù)缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。13) 疏水系統(tǒng)投入時(shí)，嚴(yán)格控制疏水系統(tǒng)各容器水位，注意保持凝汽器水位正常，供汽管道應(yīng)充分暖管，疏水嚴(yán)防水或冷汽進(jìn)入汽輪機(jī)。14) 機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，主、再熱蒸汽溫度在10min內(nèi)突然下降50，應(yīng)立即打閘停機(jī)。15) 機(jī)組檢測(cè)儀表必須完好、準(zhǔn)確，并定期進(jìn)行校驗(yàn)，尤其是大軸偏心度表、振動(dòng)表和汽缸金屬溫度表，應(yīng)按熱工監(jiān)督條例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)考核。3.5、葉片損壞3.5.1、現(xiàn)象1) 蒸汽通流部位發(fā)出不

24、同程度的撞擊聲或凝汽器內(nèi)部產(chǎn)生突然的聲響，凝結(jié)水含鈉量、導(dǎo)電度迅速增大。2) 汽機(jī)振動(dòng)突然加大，有時(shí)可能會(huì)很快恢復(fù)。3) 監(jiān)視段壓力升高，機(jī)組負(fù)荷反而降低。4) 軸位移可能發(fā)生變化。5) 從抽汽口進(jìn)入加熱器，造成抽汽門卡澀或加熱器管子損壞。3.5.2、原因1) 設(shè)計(jì)不合理，制造、安裝、檢修質(zhì)量不合格。2) 汽水品質(zhì)不合格、蒸汽帶水，使葉片嚴(yán)重結(jié)垢、腐蝕。3) 機(jī)組膨脹不均，致使動(dòng)靜摩擦。4) 機(jī)組運(yùn)行工況不佳，超出力運(yùn)行。5) 主、再汽參數(shù)突降或加熱器、除氧器滿水等，導(dǎo)致汽輪機(jī)水沖擊。3.5.3、處理1) 若運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)監(jiān)視段壓力異常，應(yīng)立即進(jìn)行分析，同時(shí)參照振動(dòng)、軸位移、推力軸承溫度的變化，確

25、認(rèn)是否葉片斷落。2) 確認(rèn)汽機(jī)內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬撞擊聲或發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，應(yīng)立即破壞真空故障停機(jī)。3.5.4、防范措施：1) 保持機(jī)組蒸汽參數(shù)正常。2) 保持加熱器、除氧器正常運(yùn)行，有關(guān)疏水暢通。3) 保持機(jī)組正常出力，嚴(yán)格控制運(yùn)行限額。4) 加強(qiáng)汽水品質(zhì)監(jiān)督，防止葉片結(jié)垢腐蝕。5) 嚴(yán)防汽輪超速和水沖擊。6) 定期給葉片探傷。3.6、軸承金屬溫度升高3.6.1、現(xiàn)象1) CRT顯示軸承金屬溫度高或報(bào)警。2) CRT及就地指示軸承回油溫度高或報(bào)警。3.6.2、原因1) 冷油器冷卻水中斷或減少、冷卻水溫高、潤滑油溫自動(dòng)調(diào)節(jié)失靈。2) 油質(zhì)不合格。3) 潤滑油壓低或軸承進(jìn)、出油流不暢。4) 機(jī)組超速或

26、強(qiáng)烈振動(dòng)。5) 軸承損壞。6) 軸封漏汽大。7) 機(jī)組過負(fù)荷，抽汽系統(tǒng)、真空系統(tǒng)運(yùn)行不正常，推力軸承金屬溫度、回油溫度將升高。3.6.3、處理1) 發(fā)現(xiàn)軸承金屬溫度突升5.5（5分鐘內(nèi)）以上或軸承回油溫度突升3.0以上時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)立即核實(shí)下列數(shù)據(jù)并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。2) 同一軸承回油溫度CRT顯示、現(xiàn)場(chǎng)溫度表指示潤滑油溫等是否升高。3) 檢查軸承回油窗油流情況，現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)傾聽軸承內(nèi)部聲音。4) 調(diào)節(jié)潤滑油溫、油壓至正常值。5) 若油質(zhì)不合格，應(yīng)加強(qiáng)濾油或換油，油質(zhì)嚴(yán)重惡化應(yīng)要求停機(jī)處理。6) 推力軸承過載引起金屬、回油溫度升高時(shí)，應(yīng)調(diào)整機(jī)組負(fù)荷。7) 若軸封漏汽大，則在保證凝汽器真空的前提下，適當(dāng)

27、調(diào)節(jié)軸封汽壓。8) 汽機(jī)軸承金屬溫度突升，經(jīng)處理仍無法下降，#1#6軸承金屬溫度達(dá)到113、#7#9軸承金屬溫度達(dá)到107，或推力軸承金屬溫度達(dá)到107，立即破壞真空故障停機(jī)。9) 因軸承損壞停機(jī)后，如盤車不能正常投入運(yùn)行，不應(yīng)強(qiáng)制盤車，應(yīng)采取可靠的隔絕措施，防止汽缸進(jìn)水或冷氣。10) 在運(yùn)行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞（如水沖擊、瞬時(shí)斷油等）的異常情況，應(yīng)在確認(rèn)軸瓦未損壞之后，方可重新啟動(dòng)。3.6.4、防止軸瓦燒毀事故的措施：1) 機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)前應(yīng)進(jìn)行交直流油泵聯(lián)啟試驗(yàn)，并確認(rèn)正常。2) 機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)和運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦、軸瓦金屬溫度和回油溫度，當(dāng)溫度超標(biāo)時(shí)，應(yīng)按規(guī)程的要求果斷處理。3)

28、 在機(jī)組啟停過程中，應(yīng)按照制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速停啟頂軸油泵。啟機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)速升至1980r/min時(shí)，頂軸油泵自停，否則手動(dòng)停止，當(dāng)停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)速降至1950r/min時(shí)頂軸油泵自啟，否則手動(dòng)啟泵。 4) 每次油系統(tǒng)檢修時(shí)，應(yīng)加臨時(shí)濾網(wǎng)進(jìn)行油循環(huán)，合格后再去掉臨時(shí)濾網(wǎng)。油系統(tǒng)油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期進(jìn)行化驗(yàn)，油質(zhì)劣化要及時(shí)處理，在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。5) 應(yīng)避免機(jī)組在振動(dòng)不合格的情況下運(yùn)行。6) 在運(yùn)行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞（如水沖擊，瞬時(shí)斷油等）的異常情況下，應(yīng)在確認(rèn)軸瓦未損壞之后，方可重新啟動(dòng)。7) 安裝和檢修時(shí)要徹底清理油系統(tǒng)雜物，調(diào)整好軸封間隙，防止油中進(jìn)水，濾油機(jī)應(yīng)在線連續(xù)運(yùn)行，保證油質(zhì)良好。并加強(qiáng)管理，防止檢修中遺留雜物堵塞管道。8) 主機(jī)冷油器切換操作應(yīng)嚴(yán)格按照操作票緩慢進(jìn)行操作，并嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓的變化。9) 油位計(jì)按規(guī)定定期校驗(yàn)，保證指示正確。10) 檢修中應(yīng)注意主油泵出口逆止門的狀態(tài)，防止停機(jī)過程中斷油。3.7、汽輪機(jī)超速3.7.1、現(xiàn)象1) 汽機(jī)超速報(bào)警發(fā)出，轉(zhuǎn)速超過3330r/min并繼續(xù)上升，主油泵出口油壓上升。2) 機(jī)組聲音突變，振動(dòng)增大。3.7.2、原因1) DEH轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器性能失常，測(cè)速裝置失靈。2) OPC、機(jī)械和電超速保護(hù)均失靈。3) 汽機(jī)跳閘后，主汽閥、調(diào)節(jié)閥或抽汽逆止門卡澀。4) 透平油或EH油質(zhì)不良，部件卡澀。3.7.3、