城市軌道交通工程項目成本管理及措施

1、城市軌道交通工程項目成本管理及措施一、城市軌道交通工程項目成本管理的具體內(nèi)容1、成本管理的組成在交通工程的施工項目管理當中，所涉及到的成本管理在一定程度上就 是成本報告，成本資料整理，反饋分析，成本核算，實際支配以及成本預算等構(gòu)成 的。成本的管理是城市軌道交通工程項目管理的核心 ，每一個單項的工程，在使用 的費用方面都是項目的成本所制約的。2、成本管理的程序在成本管理方面，要有程序，有步驟的開展。在城市軌道交通工程項目工 程當中要先開展成本預測流程，讓商務部門的造價人員以及項目經(jīng)理等人員一同 商議。接著在目標成本的編制方面要由有關(guān)的管理部門決定 ，然后將其備案成冊， 根據(jù)預算的規(guī)劃開展實施的流

2、程。然后,城市軌道交通工程項目中的每一個部門， 包含：工程,生產(chǎn),商務,財務部門要以目標成本作為依據(jù)，妥善的開展支出的規(guī) 劃。在最后的流程中，利用所反饋的工程信息，開展交通工程的成本考核，按照真 實的狀況合理的對項目成本進行控制。二、對城市軌道交通工程項目的成本管理產(chǎn)生不利影響的因素1、人為因素最重要的因素就是人為因素，是因為交通項目自身的特征所制約。城市軌 道交通工程項目管理當中，施工的管理者以及施工的工人，在進行成本管理方面 會存在著相應的差異，是因為施工管理者和施工工人，在認知交通施工成本的意 識上,是不夠具體的。以主觀意識的角度來分析，會產(chǎn)生不利的影響導致實際的操 作進程中產(chǎn)生紕漏。例

3、如：由于人為的原因而導致的交通工程質(zhì)量或安全事故。 在施工過程中的允許偏差數(shù)據(jù)控制不嚴。在管理物資的采購方面，因為人為的管理方面所產(chǎn)生的紕漏，而導致成本逐漸失控以及原材料的不斷浪費現(xiàn)象等。體現(xiàn) 出的這些狀況基本都是人為的因素而導致項目管理方面產(chǎn)生不足，對城市軌道交通工程項目自身的成本控制有所影響。2、時間因素城市軌道交通工程項目成本被時間因素所制約的不利影響 ，具體所指的 是為了可以符合規(guī)定時間，對工期目標實現(xiàn)或者完成合同工期，所利用的對策，也 就是使用人員增加，工程設(shè)備的增加以及加班等方式，而造成的費用。交通工程的 項目自身一般會設(shè)置相應的施工時間，在施工項目自身還會存在一定程度的技術(shù) 性要

4、求。在城市軌道交通工程項目的實際施工過程中 ，有效的對施工工期進行安 排,對施工的質(zhì)量嚴格關(guān)注，才可以將項目施工的成本合理降低，比如：混凝土澆 筑工程,混凝土其硬化強度要根據(jù)氣溫和混凝土特性 ，需要一定的時間，否則,要 加大模板及支撐的投入。隨意的趕進度，趕工期,會將一些額外的費用開支有所增 加,自然就會對項目成本有所增加。3、管理因素所謂管理因素是和人為因素分不開的，管理因素中所蘊含的制度方面能 否完善,健全；其中的執(zhí)行過程和有關(guān)規(guī)定是否相符；順利的工程進展是否實現(xiàn)； 責任的管理是否能夠明確以及實際操作方面是否對安全生產(chǎn)，和工程質(zhì)量造成影響,在一定程度上都會讓管理因素影響到成本控制。4、設(shè)備

5、因素城市軌道交通工程項目在進行正式建設(shè)的階段，材料和設(shè)備是必須要對其投入的，并且還是對工程項目的成本有所影響的核心成分。材料和設(shè)備自身的 質(zhì)量,會對設(shè)施和設(shè)備的高速運行，直接產(chǎn)生不利的影響。并且，針對設(shè)備的操作 方面,施工人員在技術(shù)的把握程度上，對設(shè)施和設(shè)備的高速運行也一樣會產(chǎn)生不 利影響。所以,設(shè)備如果能夠正常的高速運行，才可以讓項目的成本保證有效的降 低。三、對城市軌道交通工程項目的成本管理有所提升的對策1、非生產(chǎn)性開支管理要加強管理非生產(chǎn)性的開支，一定要將合理的報銷，審批以及管理程序建立健 全。要和項目自身有所融合，對機車修理，招待,辦公以及小車油料等費用的需求， 開展較為嚴謹?shù)目刂拼胧?/p>

6、。例如:小車油料費用方面，需要按照不同的路況以及不 同的車型,擬定相對適用的油耗標準，合理的對油料進行控制。如果在開支方面產(chǎn) 生超標的現(xiàn)象，就一定要對超支的詳細原因系統(tǒng)分析，并且要在第一時間將改進 和控制的方式提出，同時,擬定相對恰當?shù)膶Σ撸岊愃频氖录诋a(chǎn)生的頻率上能 夠得到避免。2、低設(shè)備保養(yǎng)和維護的重視程度要提升城市軌道交通工程項目一般情況下，要對大型的機械設(shè)備以及大量的重 型設(shè)備合理配置，將設(shè)備的性能保持良好，才可以將城市軌道交通工程項目中的 施工時間以及施工質(zhì)量得到保證。所以,對管理設(shè)備方面一定要加強，對設(shè)備的基 本維護工作要絕對重視。維護設(shè)備的階段 ，一方面可以將設(shè)備的施工期限延長

7、， 另一方面還可以將設(shè)備中所存在的潛在問題挖掘出來 ，讓使用當中所產(chǎn)生的故障 現(xiàn)象可以獲得極大程度上的避免，從而讓施工進度可以得到維護。維護設(shè)備的具 體流程,不但要對設(shè)備保養(yǎng)方面進行妥善維護，還要投入較大的資金在維護設(shè)備 方面,在第一時間對問題的部件進行更換。3、對城市軌道交通工程項目中的成本管理加強對城市軌道交通工程項目成本控制的強化 ，要將成本管理體制建立成為 完善,規(guī)范,統(tǒng)一的模式。在城市軌道交通工程項目的具體施工階段 ，其中所涉及 到的項目經(jīng)理有必要針對全部的工程項目 ，開展適當?shù)某杀究刂?，生產(chǎn)的管理人 員一定要按照施工的主要規(guī)劃，對不同的施工任務單，材料限額領(lǐng)取單開展較為 嚴謹?shù)目刂?/p>

8、方式。對城市軌道交通工程項目的成本控制中，較為重要的環(huán)節(jié)是加 強項目材料的管理，所以,在交通項目分項工程結(jié)束的時候，必須開展細致的工程 驗收,對人員的實際消耗以及材料的真實消耗充分核對，要讓施工任務單以及材 料限額領(lǐng)取單能夠確保結(jié)算的準確度。另外，在采購原材料方面也要將成本控制 堅持到底，交通的原材料上因為存在著一定的特殊性質(zhì) ，一方面會由于市場的波 動而造成不利影響，另一方面還會受到地方保護，標段競爭以及其他相關(guān)的原因 而導致價格的波動，所以,在材料采購過程中要具備相關(guān)的市場意識，可以合理的 對市場活動進行掌握，擬定較為有效的采購原材料對策，在可以對產(chǎn)品質(zhì)量保障 的條件下,采購的最佳材料是具

9、備性價比較高特征的材料。4、使用優(yōu)秀先進的技術(shù)對施工過程中進行管控選擇有經(jīng)驗的，責任心強的優(yōu)秀技術(shù)人員，利用現(xiàn)代的高科技軟件和精確 的測量工具，在滿足設(shè)計和規(guī)范要求的前提下，在偏差允許范圍內(nèi)控制長度和間 距。認真熟悉設(shè)計施工圖中的材料及構(gòu)配件幾何尺寸和模數(shù)，根據(jù)構(gòu)造和使用功能,對軸線和各標高嚴格控制；主體結(jié)構(gòu)的平整度嚴格控制，抹灰厚度不超標；室 內(nèi)的混凝土結(jié)構(gòu)模板采用清水模。5、交通項目施工的管理成本需要靈活的確定在確定了項目目標的成本之后，交通要按照實際的合同內(nèi)容，分層次的配 置責任權(quán)限，每一個級別的作業(yè)班組和項目經(jīng)理之間，要將自身的責任有所明確， 并且對有關(guān)的責任合同正確簽訂。每一個級別的作業(yè)班組有必要細致的對每一天 的施工工？?做好，對施工日志做好記錄，利用日志內(nèi)容真實的將施工成本和工作 進度反映出來。項目經(jīng)濟要對每一個班組的支出費