淺談我國(guó)綠色物流發(fā)展中的問(wèn)題與對(duì)策

1、淺談我國(guó)綠色物流發(fā)展中的問(wèn)題與對(duì)策摘要：本文對(duì)我國(guó)綠色物流發(fā)展存在的一些問(wèn)題進(jìn)行剖析，并提出相應(yīng)的對(duì)策，以便我國(guó)綠色物流更好地發(fā)展。關(guān)鍵詞：綠色物流；發(fā)展問(wèn)題；對(duì)策建議一、引言。自上世紀(jì)七十年代開(kāi)始，人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注，幾乎融入到社會(huì)經(jīng)濟(jì) 的每一個(gè)領(lǐng)域中，這其中也包括環(huán)境問(wèn)題對(duì)物流行業(yè)的影響， 綠色物流應(yīng)運(yùn)而生。 然而，綠色物流是20世紀(jì)九十年代中期才被提出的一個(gè)概念，到目前還沒(méi)有統(tǒng) 一的較為成熟的定義。一般而言，綠色物流是指通過(guò)降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資 源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加 工等物流活動(dòng)。而中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ) 指出，綠色物流

2、是在物流過(guò)程中抑 制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分 利用。它的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，其活動(dòng)范圍也涵蓋了產(chǎn)品的全部生命周 期。二、我國(guó)綠色物流發(fā)展問(wèn)題。自從我國(guó)引進(jìn)物流概念，物流業(yè)便取得了較大的發(fā)展，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重 要地位。但由于我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)時(shí)期， 不僅要面臨提高社會(huì)生產(chǎn)力、增 強(qiáng)綜合國(guó)力和提高人民生活水平的發(fā)展任務(wù)， 同時(shí)又面臨著相當(dāng)嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題 和困難，再加之我國(guó)綠色物流起步較晚， 與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍具有相當(dāng)程度 的差距，所以在其發(fā)展過(guò)程中存在諸多如觀念沒(méi)有被廣泛認(rèn)同、技術(shù)和管理水平落后等不足。（一）綠色物流的觀念未被接受。由于我

3、國(guó)的綠色物流業(yè)剛剛興起，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還非常有限，有的甚至完全不了解，再加上它屬于新興產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是政 府還是或是消費(fèi)者，對(duì)它都不是很熟悉。有的即使稍微有些清楚，也認(rèn)為那只是 概念理論的東西，要運(yùn)用到實(shí)踐中是不可能的事情，再加上社會(huì)上綠色物流的思 想基本不存在，因此其觀念也不可能向西方國(guó)家那般深入人心，與國(guó)際上先進(jìn)技術(shù)國(guó)家綠色物流的觀念存在較大差距，由此對(duì)它的發(fā)展也就缺乏前瞻性。（二）綠色物流的體制不完善，政策缺失。由于綠色物流對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和人們生活水平的提高有著重要意義，所以說(shuō)，綠色物流不僅僅是物流需要關(guān)心的， 同時(shí)也需要政府和消費(fèi)者等多 方面的關(guān)注。雖然綠色物流可以通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制

4、進(jìn)行自發(fā)調(diào)節(jié)，但它同時(shí)也需要政府的扶持與引導(dǎo)，這樣才能使綠色物流行業(yè)更好地發(fā)展。自從20世紀(jì)九十年代以來(lái)，我國(guó)便一直致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)建設(shè)，也頒布了一系列 的法律法規(guī)，但針對(duì)物流行業(yè)的還不是很多。 再加上物流行業(yè)涉及的行業(yè)、 部門(mén) 較多，我國(guó)又沒(méi)有設(shè)立專門(mén)的物流部門(mén)來(lái)進(jìn)行規(guī)劃、管理、監(jiān)督，而且我國(guó)的管 理部門(mén)職責(zé)劃分不清，缺乏統(tǒng)一的管理思想，導(dǎo)致了物流行業(yè)的秩序混亂、資源 配置的巨大浪費(fèi)。（三）綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施裝備和技術(shù)落。后。由于物流行業(yè)與運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通等基本環(huán)節(jié)有著緊密， 所以它的發(fā)展也就對(duì)道路、碼頭、配送場(chǎng)所基礎(chǔ)裝備設(shè)施有著較高的要求。 然而， 我國(guó)的物流行業(yè)

5、還未形成較好的規(guī)模，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完善，裝備水平較低， 配套性和兼容性也比較差，各種運(yùn)輸方式之間的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成了物流業(yè)的發(fā) 展緩慢。而且，我國(guó)的綠色物流技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家有著一定程度的差距，特別是機(jī)械化和自動(dòng)化水平的落后，使得物流效率大大降低。物流行業(yè)內(nèi)部的惡性競(jìng)爭(zhēng)與 無(wú)序發(fā)展，不僅對(duì)環(huán)境造成了很大的影響，也限制了綠色物流的較好發(fā)展。（四）綠色物流缺乏專業(yè)的高素質(zhì)復(fù)合型人才。當(dāng)代物流的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底就是物流人才的競(jìng)爭(zhēng)。然而，由于我國(guó)物流行業(yè)的起步較晚，人們對(duì)物流的研究 也就相對(duì)較少。再加上我國(guó)在物流教育方面還比較落后， 物流專業(yè)的職業(yè)教育及 高等教育還沒(méi)有形成規(guī)模，高等學(xué)院雖然設(shè)有物流專業(yè)

6、，但其課程不是很多，而 職業(yè)教育學(xué)院則參差不齊，水平并不是很高，至于物流人員的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)更是缺乏 專業(yè)知識(shí)和導(dǎo)師的指導(dǎo)，并沒(méi)有進(jìn)行專業(yè)教育。對(duì)于綠色物流的研究生教育剛開(kāi) 始發(fā)展。還有很多已經(jīng)從事物流行業(yè)的人員， 不僅素質(zhì)不高，而且大多數(shù)都沒(méi)有 進(jìn)行專業(yè)的物流學(xué)習(xí)，只是按照已有的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作、 安排，加之沒(méi)有不斷汲 取外界的新知識(shí)，導(dǎo)致了對(duì)他人的教育方式比較落后，從而使得沒(méi)有新鮮血液的 流入，停步不前。因此，我國(guó)物流行業(yè)需要高素質(zhì)的復(fù)合型專業(yè)人才。以上問(wèn)題表明，我國(guó)的綠色物流在將來(lái)的發(fā)展道路上還要走很長(zhǎng)的路。 而且， 隨著經(jīng)濟(jì)的全球化，我國(guó)勢(shì)必要加入物流這場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中， 因此建立和完善我 國(guó)的

7、綠色物流體系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和資源利用的最大化， 有利于我國(guó)綠色物流的 更好發(fā)展，同時(shí)也有助于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。三、我國(guó)發(fā)展綠色物流的建議。（一）樹(shù)立綠色物流觀念。當(dāng)今社會(huì)，不僅要求低碳，還要求綠色，綠色產(chǎn) 品、綠色消費(fèi)，當(dāng)然也要綠色物流。然而，綠色物流作為一種全新的理念，還未 被人們所接受，舊的物流觀念仍根深蒂固，因此我們要轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊挠^念，讓人們意識(shí)到綠色物流在生活中的重要性，積極主動(dòng)地了解、認(rèn)知綠色物流。這就要求 政府采取一切措施，大力宣傳和倡導(dǎo)綠色物流，為綠色物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán) 境；同時(shí)，也利用一切可以利用的大眾媒體向公眾提供有關(guān)綠色物流的信息，讓人們更加深入地了解綠色物流的概念。當(dāng)然

8、，綠色物流不僅僅是政府需要關(guān)心的， 同時(shí)也是需要關(guān)注的，因?yàn)樾碌奈锪骼砟钣兄诮?jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展， 有助于長(zhǎng)遠(yuǎn) 效益的提高，所以這就要求及時(shí)改變員工的觀念， 樹(shù)立全新的物流理念，更新思 想。（二）完善綠色物流體制與法律法規(guī)。由于綠色物流的發(fā)展需要政府強(qiáng)有力 的政策保障，因此我們必須建立一套完善的法律法規(guī)和政策體系來(lái)有效地規(guī)范、 監(jiān)督和激勵(lì)物流的行為。女口，通過(guò)排污收費(fèi)制度、建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境立法、 許可證制度來(lái)約束、干預(yù)物流活動(dòng)，通過(guò)制定稅收扶持政策、綠色補(bǔ)貼政策、貸 款優(yōu)惠政策激勵(lì)和引導(dǎo)物流的主流行為， 促進(jìn)綠色物流的健康發(fā)展。然而，由于 物流行業(yè)涉及的行業(yè)、部門(mén)較多，所以這就要求我們建立

9、統(tǒng)一的體系來(lái)對(duì)物流進(jìn) 行規(guī)劃管理，確保各部門(mén)協(xié)調(diào)一致，避免物流行業(yè)發(fā)展混亂。同時(shí)，也要理清各 管理部門(mén)的職責(zé)劃分，讓各部門(mén)各司其職，并運(yùn)用統(tǒng)一的思想來(lái)進(jìn)行管理。只有 這樣，才能實(shí)現(xiàn)資源的最大利用，從而使得綠色物流行業(yè)取得較快的發(fā)展。（三）加強(qiáng)綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施裝備。由于物流的發(fā)展與公路、鐵路、水運(yùn)、航 運(yùn)、管道等交通基礎(chǔ)設(shè)施有著緊密，所以要讓物流行業(yè)快速發(fā)展，就必須加快綠 色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與規(guī)劃。 但是，我國(guó)目前物流基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善， 這 就要我們重視物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用和改造， 并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行合理規(guī)劃和整體設(shè) 計(jì)，提高現(xiàn)有設(shè)施的使用效率，發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的綜合效能。同時(shí)，我們還要統(tǒng)一 各種

10、運(yùn)輸方式之間的標(biāo)準(zhǔn)，注重加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式之間的銜接，完善交通運(yùn)輸絡(luò)， 使物流發(fā)展的道路更為暢通。并且還要引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)理念， 既要重視現(xiàn)有 物流基礎(chǔ)設(shè)施的更新改造，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)，又要加強(qiáng)新建設(shè)施的宏觀 協(xié)調(diào)和功能整合。（四）弓I進(jìn)國(guó)外綠色物流先進(jìn)技術(shù)。目前，我們正面臨著全面大開(kāi)的局面， 政府不僅要引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)，包括全面質(zhì)量管理（TQM、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、 射頻技術(shù)（RF 、全球定位系統(tǒng)（GPS、資源計(jì)劃（ERP等技術(shù)，全面提高信息管理水平，同 時(shí)還要建立信息絡(luò)平臺(tái)，加快信息的交流與傳遞，實(shí)現(xiàn)資源最大范圍的共享，也 可以利用這一平臺(tái)來(lái)有效地縮短采購(gòu)周期，節(jié)約成本，為物流

11、的發(fā)展創(chuàng)造良好的 條件。（五）培養(yǎng)綠色物流專業(yè)高素質(zhì)復(fù)合型人才。由于綠色物流是新興事物，人們對(duì)于它并不是很了解，更不用說(shuō)是專業(yè)人才，所以我們要加強(qiáng)對(duì)綠色物流人才 的培養(yǎng)。首先，政府要大力支持和引導(dǎo)綠色物流的研究工作，加強(qiáng)應(yīng)用型技術(shù)的開(kāi)發(fā)與運(yùn)用，并且要充分加強(qiáng)相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)及物流的合作，形成生產(chǎn)、市 場(chǎng)、研究相結(jié)合的良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)理論向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)換；其次，各大高等院校也要 多設(shè)立一些有關(guān)物流專業(yè)方面的課程， 開(kāi)展多層次、多樣化的物流教育，同時(shí)也 要引進(jìn)海外物流人才，不斷擴(kuò)充物流師資隊(duì)伍，提高物流教育水平，這樣才會(huì)出 現(xiàn)更多高素質(zhì)的物流專業(yè)人才。但由于我國(guó)的學(xué)歷制度剛開(kāi)始不久，而人才的培 養(yǎng)又需要一個(gè)較為漫長(zhǎng)的過(guò)程，這就要求我們開(kāi)展物流培訓(xùn)和資格認(rèn)證工作， 從 而提高我國(guó)物流人員的整體素質(zhì)，滿足物流人才的需求。對(duì)于已經(jīng)走上工作崗位 的物流人員，也可以通過(guò)短期的專業(yè)培訓(xùn)或在崗培訓(xùn)來(lái)加強(qiáng)其專業(yè)知識(shí)，提高自身素養(yǎng)，并不斷汲取外界的新鮮事物，成為需要的人才。四、結(jié)束語(yǔ)?？偠灾?，盡管我國(guó)綠色物流目前的發(fā)展水平還不高，并且存在很多不足， 但我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)的一部分， 我們勢(shì)必要加快物流行業(yè)在國(guó)際中的競(jìng) 爭(zhēng)力，加快綠色物流的建設(shè)。而且，綠色物流不僅是 21世紀(jì)