《超重雙T板吊裝施工方案改》

1、超重雙 T 板吊裝施工方案一、工程概況武平縣中心糧庫二期 3#6" 工程位于龍巖武平十方鎮(zhèn)，地理位置優(yōu)越，交通便利。該工程為四幢單層現(xiàn)澆碌結(jié)構(gòu)+預(yù)制雙T板屋蓋的工業(yè)廠房建筑，總建筑面積約為3780肘。四幢倉庫 結(jié)構(gòu)及平面布置相同，數(shù)字軸8跨，總長45m;子母軸方向分成 4跨，總長21m,屋面采用規(guī) 格YTSb-213型的雙T板。主要參建單位：建設(shè)單位：武平縣糧食儲備直屆庫設(shè)計單位：福建省龍巖市建筑設(shè)計研究院 施工單位：福建省億邦建筑工程有限公司 監(jiān)理單位：福建易成工程管理有限公司（一）設(shè)計概況 本工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防類別為丙類，建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級，所在地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6 度,結(jié)構(gòu)設(shè)計

2、使用年限 50 年。四幢倉庫結(jié)構(gòu)及平面布置相同，數(shù)字軸 8 跨，每跨 5.625m, 總長 45m ； 子母軸方向 分成 4 跨，每跨 5.25m, 其中 B、C、D 軸僅在與 1 軸、5 軸、9 軸交義點設(shè)置框架 柱，總長 21m ，屋面采用規(guī) 格 YTSb21 狎的雙 T 板，雙 T 板技術(shù)參數(shù)詳見國標圖集 08G432-3, P30-31 貞，實際長度 20.98 米，寬 2.98m, 高 630840mm 板厚 50mm 肋梁寬 120mm 每塊重量 18.98 噸。吊鉤調(diào)整為 4 個，分別布置在板兩頭 距板端 1.2m 位置，吊鉤錨固縱長度不得小于30d 。根據(jù)“建質(zhì) 200987

3、號”關(guān)于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知 規(guī)定，本工程項 目雙 T 板吊裝屆于專家論證范圍：有利條件：1、YTSb213?的雙T板重量達18.98t，單件起吊重量超過 100kN。2、吊裝場地經(jīng)過地基處理，且平整度好，作業(yè)區(qū)內(nèi)無障礙物。不利條件 :1 、跨度較大且預(yù)應(yīng)力雙 T 板比較薄，面板僅 40-50mm; 肋梁寬度為 120mm, 高度達 530-740mm, 成品保 護比較困難。外的位置，需使2、外墻縱橫向柱距均比較小，吊裝過程中起重機械行走路線及吊裝停機點需設(shè)置在外墻以用較大噸位的汽車起重機。（二）現(xiàn)場吊裝概況施工吊裝現(xiàn)場地勢平坦，開闊，無遮擋物，庫房周邊道路平整、密實

4、，滿足吊裝承載要求， 室內(nèi)外高差約 500mm 。根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖并結(jié)合現(xiàn)場實際情況， YTSb213 型的雙 T 板吊裝擬 采用 1 臺 130t 的汽車吊， 該吊車車身寬度為 3.1m ，支腿半伸寬度約 5.6m, 全伸寬度約為 8.5m, 吊車旋轉(zhuǎn)底盤離地高度為 1.63m 。吊裝時 自數(shù)字軸從左往右（或從右往左）進行吊裝。二、編制依據(jù)1、 福建省龍巖市建筑設(shè)計研究院提供的施工圖；2、 施工組織設(shè)計；3、 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2015;4、 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程 JGJ81-2002;5、 建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范 JGJ276-2012;6、 起重

5、機械安全規(guī)程 GB6067.1-2010;7、 建筑施工安全檢查標準 JGJ59-2011;8、 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005;9、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建設(shè)部（建質(zhì)）【2009 】87 號；10、開展危險性較大的分部分項工程落實施工方案專項行動實施方案（ 閩 建 建 201526號）；11、福建省建筑施工安全文明標準示范圖集；12、QY130K汽車起重機起升性能表表1主臂起重性能表38噸配重、全伸支腿性能表1317.1421.2825.4229.5633.737.8441.9846.1250.2654.4583130.0108.0P 33.5125.0102

6、.03.54115.098.090.075.044.5105.091.085.072.060.04.5598.085.076.568.555.050.05685.078.069.262.053.645.038.06770.070.062.856.550.543.036.528.57860.030.057.051.246.540.535.028.025.08952.052.050.047.043.637.532.527.524.020.091045.045.545.343.039.235.830.026.522.018.016.513.5101239.038.537.534.331.527.02

7、3.720.616.515.512.5121429.629.330.130.227.024.820.818.815.313.512.01416no23.924.022.018.617.114.0P 13.011.5d a1818.519.419.6 24.19.919.617.215.513.212.010.52016.016.216.517.316.3P 13.912.511.510.0P 202213.313.513.914.614.612.111.511.09.3222411.7P 12.512.5A A10.88.6269.611.10.010.810.710.5 11.10.01.0

8、0.8.024288.59.39.39.59.59.57.528307.28.08.08.28.68.87.130327.07.07.27.57.96.632346.06.06.26.67.06.234365.25.45.86.25.636384.75.05.45.338404.04.44.84.940423.84.24.342443.33.73.844463.23.34648r 2.82.9r 48502.550522.1r 5254545656倍率12108765433222、施工及勞動力計劃（一）施工進度計劃詳見附件（二）材料與設(shè)備計劃工程主要材料/設(shè)備需要用量計劃表序號材料名稱單位數(shù)量

9、1雙T板片602焊條?3枕木 ?4130t汽車起重機臺?15平板汽車臺46電焊機臺27手動葫戶只28鋼絲繩粉9卸扣粉10全站儀臺111水平儀臺112經(jīng)緯儀臺2（三）勞動力使用計劃勞動力安排計劃表序號作業(yè)工種人數(shù)備注1吊車司機2因現(xiàn)場實際情況需要，各工種作業(yè)人數(shù)可適當調(diào)整。2卡車司機P 83電焊工24司索工15其它配合作業(yè)工人7累計20四、施工工藝技術(shù)（一）工藝流程1吊裝工藝流程：考察吊裝現(xiàn)場T溝通了解相關(guān)情況，排查危險源T 了解雙T板參數(shù)，對構(gòu)件進行標識T規(guī)劃汽車吊吊裝順序，行走路線T現(xiàn)場指揮員引導(dǎo)相應(yīng)板的運輸車輛進場T吊機進入T確定吊機位置后，用單腿檢測土的承載力T卸車，按指定地點落地堆放

10、T現(xiàn)場技術(shù)人員檢驗板的質(zhì)量T 130t吊車進場、就位 T檢驗吊機吊裝的安全 T逐層逐片吊裝T根據(jù)路線圖逐步挪車吊2、吊車司機的操作程序（二）吊裝準備1、鋼構(gòu)件制作、運輸 雙 T 板由專業(yè)廠商場外制作、養(yǎng)護，自項目開工起開始備料，制作，目前已按設(shè)計圖紙要求全部制作完成，且養(yǎng)護期滿，碌強度滿足設(shè)計要求。 生產(chǎn)廠家距新建庫區(qū)全程約 330 公里，在充分考證運輸過程中的過橋、限高等影響，運輸路線經(jīng)實地查勘，運輸線路滿足雙 T 板車輛運輸要求。本項目共四個庫，每個庫 15 片板，四 個庫共計 60 片，每天擬采用 4 臺牽引平板車載運至施工現(xiàn)場，每車載運2片板，15天內(nèi)全部運 輸至施工現(xiàn)場。 必要時必須

11、進行分段的道路臨時封閉。 牽引平板車載運每車 2 片，雙 T 板裝車后，根據(jù)鋼構(gòu)件的外型特征，重心，合理選擇捆扎點，捆扎處應(yīng)使用枕木（或者其他柔性材料）保護雙 T 板不受損壞，用 4 個 3 噸手動葫蘆捆扎加固，在確認捆扎牢固后啟程。 在運行過程中，為保證運輸安全，車輛盡可能保持勻速行駛，車速控制在20km/h 以內(nèi)。同時運輸車輛的前后應(yīng)有引路車和監(jiān)護車隨行。為避免交通堵塞擬選擇夜間車流量較少的時段組織進行運輸。 每臺車配一名有經(jīng)驗的起重工人跟車，負責在車輛轉(zhuǎn)彎，通過狹窄路段或障礙物時下車指揮。 每次運輸前由當次指揮者向司機，起重工講活楚雙T 板外型尺寸，重量，行駛路線等，要求所有參與員工心中

12、有數(shù)。同時每臺車配對講機一臺，以隨時保持聯(lián)系。2、 施工場地條件準備及構(gòu)件驗收 雙 T 板和吊車進場前，現(xiàn)場進出通道應(yīng)平整、夯實，保證材料和吊車進出的暢通。 安裝前，雙 T 板須經(jīng)各參建單位檢查驗收合格、確認。主要檢查以下項目：a 要檢查構(gòu)件的型號規(guī)格及制作日期，是否已到28 天，試塊報告是否合格；b 檢查每塊構(gòu)件的出廠合格驗收記錄；是否在堆放運輸 途中有損壞，是c 檢查每塊構(gòu)件的完整性和撓度，以及預(yù)埋鐵件位置數(shù)量和構(gòu)件邊緣順直，否符合設(shè)計要求和質(zhì)量規(guī)范要求。3、本項目雙 T 板吊裝汽車吊和吊索（鋼絲繩）的選型（1）、雙 T 板概況屋面采用規(guī)格 YTSb213? 的雙 T 板，雙 T 板技術(shù)參

13、數(shù)詳見國標圖集 08G432-3, P30-31 頁 , 實際長度 20.98 米，寬 2.98m, 高 630840mm 板厚 50mm 肋梁寬 120mm 每塊重約 18.98 噸。 生產(chǎn)廠商參照國標圖集 08G432-3, P30-31 頁，并根據(jù)生產(chǎn)、安裝經(jīng)驗和相關(guān)規(guī)范規(guī)定經(jīng)驗算吊鉤調(diào)整為 4 個，分別布置在板兩頭距板端 1.2m 位置。（2） 、吊裝雙 T 板的起重機吊選擇一臺吊車吊裝雙 T 板時的起重量： Q=18.98 噸 經(jīng)現(xiàn)場勘查，外墻縱橫向柱距均比較小，吊裝過程中起重機械行走路線及吊裝停機點需設(shè) 置在外墻以外的位置，起重機每個停機點吊裝 2-3 片板。根據(jù)設(shè)計圖紙，四幢倉庫

14、如下圖排列3#庫4#庫5#庫6#庫3-6# 庫平面布置從現(xiàn)場情況分析，最不利吊裝點位丁4#庫和 5# 庫間，假定吊車停機點位丁4#庫和 5#庫的 中間位置，則此時最大操作半徑 R=15.5m, 充分考慮吊裝安全，假定吊裝過程中吊臂距建筑物 的最小距離取 1m, 則吊裝仰角為：9 =arctg(9+0.5-1.63)/(5-1)=70 度，小丁最大允許值，符合要求。所以，吊裝臂長應(yīng)為： L=R/cos 9 =15.5/cos70 °=34.14m根據(jù) QY130 憐氣車起重機的汽車起重機起重性能表，起重臂長度為 33.7m, 工作幅度為 14m 時對應(yīng)額 定起重重量為 27 噸；起重臂

15、長度為 37.84m, 工作幅度為 14m 時對應(yīng)額定起重重 量為 22 噸。采用插入法計算， 起重臂長度為 34.14m, 工作幅度為 15.5m 時對應(yīng)額定起重重量 為 24.53 噸，其 80% 大丁 18.98 噸，滿足要 求，因此，擬選用一臺 QY130K 130t 汽車起重機進 行本項目吊裝要求。所以，最不利吊裝點吊裝雙 T 板時，吊索吊點與雙 T 板吊裝吊鉤間的最大高度為：H=H 0-h1- h2-h3-h4-h5= 【】 -9-0.5-0.65-0.3-0.3=21.3 米 其中 H 一吊索吊點與雙 T 板吊裝吊鉤間的最最大高度。H 0 一吊車吊臂離地總高度。h1 一屋面連梁面

16、高度取 9m。h2 一室內(nèi)外高差取 0.5m 。h3 一雙 T 板吊點位置高度取 0.65m 。h4 吊裝過程中構(gòu)件離連梁面安全距離取0.3m。h5 一汽車吊吊鉤高度取 0.3m。因此，鋼絲繩的長度可按最小長度進行選擇。1O= sqrt sqr (20.98-1.2*2)/2+ sqr(1.5/2)=9.32m 鋼絲繩最小長度 l=2 l 0/cos45 °=2*9.32/ cos45 °=24.5m根據(jù)上述計算，結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)技術(shù)標準、施工規(guī)范規(guī)定，鋼柱吊裝時，項目經(jīng)理部實際使用吊索采用長25m 抗拉強度 1850Mpa ，破斷拉力總和 1285KN 直徑 443mm 的

17、鋼絲繩。(3) 、吊索安全性能驗算雙 T 板的重量： Q=18.98 噸，吊索等配合吊裝重量按0.3t 考慮，則汽車吊最大承重G=192.8KN ，鋼梁吊裝采用 4 個吊點，使用兩根鋼絲繩，鋼絲繩與雙 T 板的水平夾角按最小 45 度考慮，則由建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ276-2012 查表計算單根吊索拉力G=0.71*192.8/2=68.44KN ，而直徑 （ |43mm 鋼絲繩 （允許拉應(yīng)力為 1850N/mm 2）的破斷拉應(yīng)力為 1285KN ，貝 U 吊裝安全系數(shù)為 1285/68.44=18.78, 符合鋼絲繩用作吊索使用時安全系數(shù)的要求。（ 三 ） 施工方法A、做

18、好吊裝準備工作1.項目部應(yīng)對吊裝班組進行詳細的質(zhì)量安全技術(shù)交底 ，同時做好安全教育和班前活動檢查 ，所有參加吊裝人員務(wù)必保持情緒穩(wěn)定，身體健康，思想積極，技術(shù)準備充分，著裝符合安全要求，熟記安全操作規(guī)程，作業(yè)期間嚴禁飲灑，嚴禁擅離崗位。2. 檢查汽車起重機運轉(zhuǎn)是否正常，鋼絲繩是否完好，雙限位是否正常，必須符合安全作業(yè)要求，檢查吊繩、鉤具、卸扣、數(shù)量、規(guī)格、型號，確保能滿足吊裝要求，而且有足夠的安全系數(shù)和備用份3. 安全帽，安全繩，符合安全規(guī)范要求。4. 地基基礎(chǔ)壓實，能滿足吊機支撐的承載力要求。5. 檢查從構(gòu)件廠至吊裝現(xiàn)場的道路，是否能滿足大型運輸車的通行要求，吊裝前必須疏通好道路，活理好施工

19、現(xiàn)場，活理有礙吊裝施工進行的一切障礙物，松軟、有坑坑陷等隱患地帶一定要進行輔助加固，吊裝前必須準備好吊裝用的1.5mx 0.2mx 0.2m 的墊木20 塊（用于試吊裝時做墊木用）。6. 提前劃好構(gòu)件安裝十字線，必須認真檢查機械設(shè)備的性能、索具、繩索、撬杠等的完好程度。7. 屋面相對標高 9m 的連梁梁面務(wù)必活理十凈，同時活理十凈預(yù)埋鐵件上的碌渣、面層鐵銹 等雜物，復(fù)核梁面的標高。分別彈出軸線和雙T 板立腳間隔 1.5m 中心線。8. 安裝前，雙 T 板須經(jīng)各參建單位檢查驗收合格、確認，檢查每塊構(gòu)件的出廠合格驗收記錄。不應(yīng)有嚴重缺陷，且不宜有一般缺陷。安裝時雙T 板的碌強度（同條件養(yǎng)護立方體抗

20、壓強度）應(yīng)達到 100 溢強度設(shè)計等級值。Ek 規(guī)劃好吊裝行走路線和停機吊裝位置，具體如下：1、3#倉庫：板車吊機停在施工便道的位置，吊機停在3#倉庫的墻外和板車之間，退后吊裝. 示意圖如下：2、4#、5#:吊機停在兩庫之間依次退后吊裝。示意圖如下:. 示意圖如下 :3、6#倉庫：先在端頭吊裝完成后，在側(cè)方再挪動一次吊機，至吊裝完成C、雙T板吊升時，先將雙 T板吊離地面300mm,檢查索具，然后將雙 T板 提升超過梁頂約300mm 時，將雙 T 板緩緩降至梁頂，雙 T 板對應(yīng)以連梁的放板 線為準。吊裝就位后調(diào)整好后，汽 車吊脫鉤前應(yīng)將雙 T 板的一端與連梁中的預(yù)埋 件先焊接牢固；另一端待屋面做

21、法完成后再進行焊 接。( 四) 檢查驗收1、雙 T 板檢查驗收a、雙 T 板須經(jīng)各參建單位檢查驗收合格、確認，檢查每塊構(gòu)件的出廠合格驗收記錄。不應(yīng)有嚴重缺陷，且不宜有一般缺陷。安裝時雙T 板的碌強度 ( 同條 件養(yǎng)護立方體抗壓強度) 應(yīng)達到 100 定強度設(shè)計等級值。構(gòu)件的型號規(guī)格及制 作日期滿足設(shè)計要求；每塊構(gòu)件的出廠 質(zhì)量證明材料完整，符合要求； 每塊構(gòu)件 的完整性和撓度，以及預(yù)埋鐵件位置數(shù)量和構(gòu)件邊緣順直符合設(shè)計要求和質(zhì)量規(guī) 范要求。b、雙 T 板堆放場地平整壓實，堆放時除最下面一層的構(gòu)件采用通長墊木外，上層的構(gòu)件采用單獨墊木，墊木距離板端 300mm 并做到上下對齊，墊平墊實， 構(gòu)件堆

22、放層數(shù)不超過 5 層。2、起 重機啟動前重點應(yīng)檢查：(1) 各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好；(2) 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；(3) 燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；(4) 各連接無松動3、加工廠加工完成，轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場的構(gòu)件應(yīng)根據(jù)設(shè)計及預(yù)應(yīng)力碌施工規(guī)范、碌結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范等規(guī)定要求嚴格檢查驗收，特別是影響雙 T 板吊裝的構(gòu)件外形尺寸偏差等必須全數(shù)檢查。對于超過設(shè)計及規(guī)范規(guī)定要求的構(gòu)件必須事先按要求處理，保證吊裝順利，且整體安裝質(zhì)量滿足要求。4、 項 目管理人員認真學(xué)習掌握施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和實施細則等，施工前認真熟悉圖紙，逐級進行技術(shù)交底，施工中健全原始記錄，各工序嚴格進

23、行自檢、互檢，重點是專業(yè)檢測人員的檢查，應(yīng)嚴格執(zhí)行上道工序不合格、下道工序不交 接的制度，堅決不留質(zhì)量隱患。5、 所 有特殊工種上崗人員必須持證上崗，持證應(yīng)真實有效并檢驗審定合格，其中持證焊工必 須在其考試合格項目及其認可范圍內(nèi)施焊。6、安裝允許偏差：相鄰板下表面平整度 3mm 檢查方法用直尺和楔形塞尺 檢查。 4 個支撐面必須平整，否則應(yīng)用薄鋼板墊平，然后焊接，其焊接應(yīng)按以下要求進行：吊裝就位后，先焊接一端的兩個板肋的支座，待屋面構(gòu)造層做好后，再焊接另一端的兩個支座；焊縫厚 6mm 每側(cè)焊縫長50mm板面間預(yù)埋件應(yīng) 焊接，板間縫隙用1 : 2的水泥砂漿填塞，當做二次現(xiàn)澆碌層時，也可在板縫處

24、設(shè)吊模，板縫與二次現(xiàn)澆碌一起施工。五、施工安全保證措施（一）、組織保障1、成立安全管理小組：項目經(jīng)理任組長，項目技術(shù)負責人副組長，組員由施工員、質(zhì)檢員和安全員組成。姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注組長項目經(jīng)理副組長項目技術(shù)負責人成員施工員成員質(zhì)檢員成員安全員2、建立安全管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)責任制，實現(xiàn)目標明確、分工負責、責任 到人的管理體制，安全工作做到齊抓共管，保證項目安全目標的實現(xiàn)。3、必須由持證人員操作，并嚴格遵守本工種操作規(guī)程，嚴禁無證人員上崗作業(yè)。（二）、技術(shù)管理措施A、質(zhì)量管理措施1）認真仔細地學(xué)習和閱讀施工圖紙，吃透和領(lǐng)會施工圖的要求，及時提出不明之處，遇工程變更或其他技術(shù)措施，均以施工聯(lián)系單

25、和簽證手續(xù)為依據(jù)，施 工前認真做好各項技術(shù)交底工作，嚴格按國家頒布的碌結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-201字日其它有關(guān)規(guī)定施工和驗收，并隨時接受業(yè)主、監(jiān)理單位和質(zhì)監(jiān)站對本工程的質(zhì)量監(jiān)督和指導(dǎo)。2）加工廠加工完成，轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場的構(gòu)件應(yīng)根據(jù)設(shè)計及碌結(jié)構(gòu)施工規(guī)范、碌結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范等規(guī)定要求嚴格檢查驗收，特別是影響雙T板吊裝的構(gòu)件外形尺寸偏差以及連接方式等必須全數(shù)檢查。對丁超過設(shè)計及規(guī)范規(guī)定要求的構(gòu)件必須事先按要求處理，保證吊裝順利，且整體安裝質(zhì)量滿足要求。3） 認真做好各道工序的檢查、驗收關(guān)，對各工種的交接工作嚴格把關(guān)，做到環(huán)環(huán)扣緊，并實行獎罰措施。出了質(zhì)量問題，無論是管理上的

26、或是施工上的，均必須嚴肅處理，分析質(zhì)量情況，加強檢查驗收，找出影響質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，提出改進措施，把質(zhì)量問題控制在萌芽狀態(tài)。4）嚴格落實班組自檢、互檢、交接檢及項目部質(zhì)檢四檢”制度，確保模板安裝質(zhì)量。5）所有特殊工種上崗人員必須持證上崗，持證應(yīng)真實有效并檢驗審定合格，其中持證焊工必須在其考試合格項目及其認可范圍內(nèi)施焊。B、汽吊機安全操作規(guī)程:1、 操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行使道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解 . 起重機啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要 求:(1) 安全保護裝置和指示儀表齊全完好；(2) 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；(3) 燃油、潤滑油、液壓油及冷卻

27、水天加充足；(4) 各連接件無松動；程有關(guān)規(guī)定啟動內(nèi)(5) 輪胎氣壓符合規(guī)定。起重機啟動前，應(yīng)將各操作桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按照規(guī)燃機。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達到規(guī)定值，油溫超過 300C 時，方可開始作業(yè)。操作，操作人員規(guī)定使用安全帶和汽吊機操信人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格， 取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴禁無證 應(yīng)了解汽吊機的機械構(gòu)造、使用性能。2、工 作人員在作業(yè)時精力集中，堅守工作崗位，不做與工作無關(guān)的事，按安全帽等，嚴禁灑后作業(yè)、違章作業(yè)3、吊 裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，制動器是否靈活可靠。4、吊 裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號:吊裝時，指揮人

28、員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)訊問信號，在確認指揮信號意圖一致時，才能開車。并 開動汽車選擇安5、汽吊機在吊運梁板過程中，如遇到起升機構(gòu)制支突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近的人員離開， 并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落梁板，全地點，把梁板放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修6、在吊梁板時，應(yīng)使承載不均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁板。7、 在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到

29、不 正常的聲音時 , 立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施 , 并停車檢查 , 排除故障。未找出原因，不能開車。8、操作人員要做到十不吊:(1) 指揮信號有誤或不明確；(2) 超負荷；(3) 梁板上有人；(4) 安全裝置不靈；(5) 下大雨；(6) 能見度低、視線不好；(7) 超重鋼絲繩滑槽；(8) 梁板被掛牢；(9) 梁板緊固不牢；(10) 風力超過六級；9、梁板吊裝時，操作人員只服從總指揮人員的口令，由專人指揮。多人掛鉤時，操作人員只服從吊運確定的指揮人員人指揮， 但對任何人發(fā)出的危險信號 , 操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。10 、 現(xiàn)場施工負責人應(yīng)為起重機作業(yè)提供足夠的工作場地，活除或避開起重臂起

30、落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。11 、 各類起重機應(yīng)裝有音響活晰的喇叭、電鈴或汽宙等信號裝置。在起重臂、吊鉤平衡重等轉(zhuǎn)動體上應(yīng)標以鮮明的色彩標志。操縱室遠離地面的起重機，在正常 指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè) 層(高空 )的指揮人員應(yīng)采取對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。12、 起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān) 等安全保護裝 置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁利用限制器 和限位裝置代替操縱機構(gòu)。操 作人員進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動 作前，應(yīng)發(fā)出音響信號提示。13 、 起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運 時，嚴禁從人

31、 上方通過。嚴禁用起重視載運人員。起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不 得在重物上再堆放或懸掛零星 物件。標有綁扎位置物件，應(yīng)按標記綁扎后起吊，吊 索與物件的夾角宜采用 450-600，且不得小于 30°,吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。14、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當 回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前 不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。嚴禁起 吊重物長時間懸掛在空中，作 業(yè)中遇突發(fā)故障。應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方， 并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突 然停電時應(yīng)立即把所有控制器撥到零 位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。15、起重機使用的

32、鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證 明文件。當無 證明文件時，必須經(jīng)過試驗合格后方可使用。16、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。向轉(zhuǎn)動的卷筒上纏繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導(dǎo)鋼絲繩。 鋼絲繩涂抹潤滑脂，必須在停止運 轉(zhuǎn)后進行。起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，當出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)更換：(1) 表面有裂紋、破口；(2) 危險斷面及鉤頸有永久變形；(3) 掛繩處斷面磨損超過高度 10%(4) 吊鉤襯套磨損超過原厚度 50%(5) 心軸 (銷子) 磨損超過其直徑的 3%-5% 當起重機制動器的制動鼓表面磨損達 1.5-2.0mm (小直徑取小值，大直徑取 大值) 時，應(yīng)

33、更換 制動鼓，同樣，當起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度 50% 時，應(yīng)更換制動帶。C、安全管理措施(1) 、防止起重機事故措施 使用合格的起重作業(yè)人員。起重作業(yè)人員( 包括司機、指揮、司索工、維修工等 ) 除具備本工種的作業(yè)技能要求外，尚須進行嚴格的安全技術(shù)培訓(xùn)，具備安全意識和熟練的安全操作技術(shù)。 吊裝機具安全檢查。對使用的起重機和吊裝工具、輔件進行安全檢查，如吊索的質(zhì)量狀況、起重機安全保護裝置可靠性等，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 采用合理的吊點設(shè)置與綁扎。 保證行走式起重設(shè)備行走線路的堅實平整。軟土地面宜作硬化處理或采取輔設(shè)路基箱、鋼板和其他有效措施。在混凝土樓面上行走和作業(yè)時，可視情況采用樓板

34、下設(shè)置型鋼支撐、腳手架支撐或樓面上設(shè)置架空轉(zhuǎn)換構(gòu)件等加固措施，避免破壞既有結(jié)構(gòu)。 盡量避免超載吊裝。當無法避免時，可采取在起重機吊桿上拉設(shè)纜風或在其尾部增加平衡重等措施。起重機增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到與水平線夾角 600 以內(nèi)，操作時應(yīng)緩慢進行。 禁止直接吊裝起重機吊桿覆蓋范圍以外的重物。吊起的構(gòu)件應(yīng)確保在起重 機吊桿頂?shù)恼路?，嚴禁采用斜拉?斜吊，嚴禁起吊埋于地下或粘結(jié)在地面上的 構(gòu)件。量的 70% ，構(gòu)件 應(yīng)盡量避免帶載行走。當需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重離地面不得大于 50 cm, 并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制 構(gòu)件擺動。 明確待吊物件質(zhì)量。嚴禁超載

35、吊裝和起吊質(zhì)量不明的重大構(gòu)件和設(shè)備。 嚴控吊裝作業(yè)環(huán)境。大雨天、霧天、大雪天及六級以上大風天等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè) 。事后應(yīng)及時活理冰雪并應(yīng)采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作起重吊裝工程安業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè) 嚴格執(zhí)行安全操作技術(shù)規(guī)范。起重機的安全操作，應(yīng)嚴格按照建筑施工全技術(shù)規(guī)范 ( JGJ27? 、塔式起重機安全規(guī)程 ( GB5144 等國家標準的要求執(zhí)行(2) 、防止高空墜落措施 操作人員進行高處作業(yè) (3m 以上即可視為高處作業(yè) ) 時，必須正確使用安全帶，一般應(yīng)高掛低用，即安全繩端鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。 雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑

36、、防寒、防凍措施。作業(yè)處與構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時活除。 登高梯子的上端應(yīng)予固定，立梯工作角度以750 ±5。為宜，踏板上下問距以 30 cm 為宜，不得有缺擋。高空用的吊籃和臨時工作臺應(yīng)綁扎牢靠，吊籃和工作臺的腳手板應(yīng)鋪平綁牢，嚴禁出現(xiàn)控頭板。吊移操作平臺時，平臺上面嚴禁面應(yīng)裝設(shè)欄桿和站人。 在高處獨根橫梁、屋面、屋架以及在其他危險邊緣進行工作時，在臨空一設(shè)置護欄橫桿或安全網(wǎng)。 進行高空構(gòu)件安裝時，需搭設(shè)牢固可靠的操作平臺。需在梁上行走時，應(yīng)繩索。(3) 、防止高空落物傷人措施。地面操作人員必須佩帶安全帶高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋 ( 盒) 內(nèi)，嚴防掉落，

37、并嚴禁下下拋擲。圍 10 cm 范圍內(nèi)松鉤。高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應(yīng)嚴格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周不得有人嚴禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。構(gòu)件吊裝就位后進行臨時固定，必須保證固定的可靠性，檢查無誤后方可(4) 、防止觸電措施 吊裝方案中應(yīng)涵蓋現(xiàn)場電器線路及設(shè)備位置平面布置圖。 現(xiàn)場電器線路和 設(shè)備應(yīng)由專人負責安裝、維護與管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。 施工現(xiàn)場架設(shè)的低壓線路不得采用裸導(dǎo)線。 所架設(shè)的高壓線應(yīng)距離建筑物 10 cm 以外， 距地面 7m 以上?？缭浇煌ㄒ罆r，需加安全保護裝置。施工現(xiàn)場夜間照明、電線及燈具高度不應(yīng)低于 2.5m 。 起重機靠近架空輸

38、電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，必須與架空輸 電線始終保持安全距離。當需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進行作業(yè)時， 必須 采取嚴格控制的安全保護措施，并 應(yīng)經(jīng)供電部門審查批準。 使用塔式起重機或長起重臂的其他類型起重機時，應(yīng)有諸如接地、接零、 熔斷等避富防觸 電措施。 在雨天或潮濕環(huán)境中作業(yè)時，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風雪后，應(yīng)對 供電線路進行檢 查，防止斷線造成觸電事故。 根據(jù)具體情況，電器設(shè)備和機械設(shè)備標志牌上應(yīng)有“禁止合閘，有人工作”，“止步”， “高壓危險”，“禁止攀登，高壓危險”等字樣，并規(guī)定標牌的尺 寸，顏色及懸掛位置。(5)消防防火措施1) 嚴格執(zhí)行中華人民共和國消防條例和公

39、安部關(guān)于建筑工地防火的基本 措施。加強消防 工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立義務(wù)消防組織，并應(yīng)確定消防安全負責人和消 防安全管理人員，同時落實相關(guān)人 員的消防安全管理責任。管理制度。消防安2) 針對施工現(xiàn)場可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生的施工作業(yè)及其他活動，制訂消防安全全管理制度應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：a、消防安全教育與培訓(xùn)制度。b、可燃及易燃易爆危險品管理制度。c、用火、用電、用氣管理制度。d、消防安全檢查制度。e、應(yīng)急預(yù)案演練制度。3) 施工人員進場時，施工現(xiàn)場的消防安全管理人員應(yīng)向施工人員進行消防安全教育和培訓(xùn)。4) 施工作業(yè)前，施工現(xiàn)場的施工管理人員應(yīng)向作業(yè)人員進行消防安全技術(shù)交底。5) 施工過程中，施工現(xiàn)場的消防安全負責人應(yīng)定期組織消防安全管理人員對施工現(xiàn)場的消防安全進行檢查。同時要求依據(jù)滅火劑應(yīng)急疏散預(yù)案定期開展滅火及應(yīng)急疏散的演練。6) 建立現(xiàn)場消防安全管理檔案，保存施工現(xiàn)場消防安全管理的相關(guān)文件和記錄7) 動火作業(yè)應(yīng)辦理動火許可證；動火許可證的簽發(fā)人收到動火申請后，應(yīng)前往現(xiàn)場查驗并確認動火作業(yè)的防火措施落實后，再簽發(fā)動火許可證，同時要求動火操作人員應(yīng)持證上崗。嚴禁在裸露的可燃材料周邊直接進行動火作業(yè)8) 焊接、切割等動火作業(yè)應(yīng)配備十粉泡沫滅火器，并設(shè)置在施工現(xiàn)場設(shè)置動火監(jiān)護人，做到每個動火作業(yè)點均應(yīng)設(shè)置 1 個監(jiān)護人9)