水穩(wěn)風(fēng)化砂+碎石底基層試驗(yàn)段開工報(bào)告施工方案

1、(1)青臨高速公路第十五標(biāo)段水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂碎石底基層試驗(yàn)段施工方案我部在駐地辦監(jiān)理工程師的旁站指導(dǎo)下于 2010 年 8 月段左幅做底基層試驗(yàn)段31 日在 K126+738.35-K126+890進(jìn)行了施工工作，茲向貴駐地辦總結(jié)匯報(bào)如下：為了證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率、各類機(jī)械的匹配方式及施工工藝的可行性。通過(guò)試驗(yàn) 路段的鋪筑，獲得施工中有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)今后大面積 施工。、試驗(yàn)段確定如下內(nèi)容：1、用于施工的混合料配合比； 2、水泥穩(wěn)定砂 + 碎石底基層的松鋪系數(shù)；3、混合料合適的拌和時(shí)間以及混合料的均勻性和拌和站實(shí)際生產(chǎn)能力；4、壓實(shí)機(jī)械的選擇與組合，碾壓的順序、速度

2、和遍數(shù)； 6、確定每一作業(yè)段的長(zhǎng)度； 7、質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率。5、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合；三、編制依據(jù)本方案編制范圍為 k123+700-k133+600 段招標(biāo)文件范本、本合同段招標(biāo)文件專用本，補(bǔ)遺書等 我標(biāo)段現(xiàn)投入本工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備 有關(guān)技術(shù)規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ F80/1-2004 )(2)(3)公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)057-94)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ 076-95)四、編制原則本施工方案按照業(yè)主招標(biāo)文件的規(guī)定，本著將該路建設(shè) 成精品工程的原則編制。

3、具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1、增強(qiáng)合同意識(shí)，根據(jù)總體要求，全面履行合同2、采用科學(xué)合理的施工方法和工藝及先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備3、樹立創(chuàng)精品工程的理念，在施工中爭(zhēng)創(chuàng)一流4、充分考慮施工中各種不利因素，在工期安排、人員配備、施工方法、施工工藝等方面綜合考慮并預(yù)留足夠的補(bǔ)救 空間5、針對(duì)本工程的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)制定相應(yīng)施工方案五、投入的人員、機(jī)械及試驗(yàn)設(shè)備1、主要人員職責(zé)分工表姓張海濤專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)基戻質(zhì)檢工作王飛現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織與安排陳濱現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作張興利試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)試驗(yàn)管理工作孫光明試驗(yàn)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作張強(qiáng)測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)測(cè)量掛線工作張偉白檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)白檢工作_資料負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)白檢

4、資料整理劉海生施工員負(fù)責(zé)攤鋪、清掃劉鵬飛-施工員負(fù)責(zé)碾壓、養(yǎng)生 丿"77 7牛汝軍''安全員負(fù)責(zé)安全工作劉長(zhǎng)春機(jī)械負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)拌合廠、機(jī)械管理"' J ”、* r 1=1民工60人2、投入的機(jī)械名 稱型號(hào)數(shù)量用途穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)BD6001套拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料膠輪壓路機(jī)YL161臺(tái)壓實(shí)三輪壓路機(jī)18 212臺(tái)壓實(shí)振動(dòng)壓路機(jī)BW219-D2臺(tái)壓實(shí)灑水車15T1臺(tái)養(yǎng)生、灑水自卸車斯太爾25臺(tái)運(yùn)輸攤鋪機(jī)ABG4232臺(tái)攤鋪混合料3、試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)儀器儀器名稱單位數(shù)量用途水準(zhǔn)儀臺(tái)2水準(zhǔn)測(cè)量全站儀臺(tái)1施工放樣三米直尺臺(tái)1平整度灌砂筒套1壓實(shí)度天平架1秤量烘箱臺(tái)1含

5、水量壓力機(jī)臺(tái)1測(cè)定試件強(qiáng)度滴定儀器臺(tái)2測(cè)定水泥劑量擊實(shí)儀臺(tái)1最大干密度、最佳含水量振動(dòng)成型機(jī)臺(tái)1強(qiáng)度1、水泥：采用日照中聯(lián)水泥有限公司生產(chǎn)的“中聯(lián)”牌八、P.C32.5級(jí)水泥，與場(chǎng)家簽訂了購(gòu)貨合同，現(xiàn)已有足量的儲(chǔ)備;2、風(fēng)化砂：產(chǎn)自平子嶺取土場(chǎng)，已采備存放于料場(chǎng)。3、碎石：沂水黃山鋪龍騰石子場(chǎng)生產(chǎn)的10-20mm 石灰 巖碎石;4、水：地下飲用水。七、水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂+碎石混合料配合比水泥：集料=4.5 : 100。集料比例為：10-20mm 碎石:風(fēng)化砂=30:70,經(jīng)檢驗(yàn)證明，水泥劑量及混合料級(jí)配符合規(guī) 范及設(shè)計(jì)要求，最佳含水量為7.5%，最大干密度為2.131g/cm 3八、施工工藝1、準(zhǔn)

6、備下承層：攤鋪前先清掃下承層上的雜物，并在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)組織清掃人員清掃運(yùn)輸車輛帶至現(xiàn)場(chǎng)的浮土及雜 質(zhì)。水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)2、測(cè)量放樣：按照設(shè)計(jì)資料及引入的導(dǎo)線點(diǎn)、行恢復(fù)中樁測(cè)量及高程測(cè)量，每 10米設(shè)一樁位，畫紅漆標(biāo) 出，并在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁。 在靠近中樁80cm處支設(shè)槽鋼， 槽鋼支設(shè)穩(wěn)固，靠近路肩側(cè)培土路肩。1 ） 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀放出中線及邊線，依據(jù)路 面設(shè)計(jì)寬度，撒好灰線，培好土路肩。o口號(hào)，2）支槽鋼： 底基層內(nèi)側(cè)過(guò)中線 0.8m 處為施工控制線支 設(shè)槽鋼，外側(cè)邊部為保證邊部碾壓密實(shí)，距中樁 17.15m 撒 好灰線，沿灰線培土路肩3 ）測(cè)量掛線： 標(biāo)好樁號(hào)， 每 10 米一斷面測(cè)三個(gè)高程點(diǎn)，

7、 根據(jù)實(shí)測(cè)高程設(shè)置掛線高。路中線向外過(guò) 0.8m 、邊部距中樁 17.15m 處張拉細(xì) 鋼絲線，鋼絲線長(zhǎng)度為 100m 左右，托架間距 10m 。兩臺(tái) 攤鋪機(jī)中間采用鋁合金桿控制高程的方式， 鋁合金桿長(zhǎng) 5m ， 每 5m 設(shè)一個(gè)托架。抄平確定標(biāo)高后， 第一臺(tái)攤鋪機(jī)靠近 邊部在前以鋼絲線及鋁合金方桿為基準(zhǔn)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。第二 臺(tái)攤鋪機(jī)靠近中樁在后，內(nèi)側(cè)以剛攤鋪過(guò)的水穩(wěn)基層頂面為 基準(zhǔn)面，外側(cè)走鋼絲線。 基準(zhǔn)線與路線中線平行，支撐桿間距10m。 基準(zhǔn)線采用$ 3.75mm 鋼絲繩，鋼絲要拉緊，其張力 以不產(chǎn)生下墜為準(zhǔn)3、混合料拌合：施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)準(zhǔn)備完畢、拌合設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并得到監(jiān)理工程師許可后方

8、可開機(jī)生產(chǎn)。各料斗 轉(zhuǎn)速嚴(yán)格按照標(biāo)定的轉(zhuǎn)速生產(chǎn)，開機(jī) 5-10 分鐘后試驗(yàn)人員 取樣測(cè)含水量，視具體情況通知操作人員適當(dāng)調(diào)整，使含水 量比最佳含水量略高 1 左右，同時(shí)檢測(cè)水泥劑量，若發(fā)現(xiàn) 異常及時(shí)通知拌和室操作手抓緊調(diào)整。拌和生產(chǎn)時(shí)有專人巡 視檢查機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)情況， 如有異常立即停機(jī)檢查， 并予以糾正， 并禁止不合格材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。4、運(yùn)輸：組織運(yùn)輸車隊(duì)采用性能及廂板密封良好的車輛運(yùn)輸。加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育以及運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸要求 的指導(dǎo)。在拌和站裝料時(shí)，自卸車主動(dòng)移位，即先裝料車前 端，再裝后端，最后裝中間，形成“山”字形，以防止混合 料發(fā)生離析；運(yùn)輸車輛運(yùn)料時(shí)全部采用篷布覆蓋，以防污染 及水份

9、散失。5、攤鋪： 攤鋪寬度確定現(xiàn)場(chǎng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，一臺(tái) ABG423 攤鋪機(jī)組裝成 8 米寬在前面靠近路肩攤 鋪，另一臺(tái) ABG423 攤鋪機(jī)組裝成 8.5 米寬在其后 10-20米處靠近中央分隔帶同時(shí)攤鋪， 兩臺(tái)攤鋪機(jī)相互搭接 15cm ， 攤鋪機(jī)外側(cè)攤鋪不到的部分用人工從攤鋪機(jī)中鋤料找補(bǔ)。攤 鋪時(shí)設(shè)專人在攤鋪機(jī)的水泥穩(wěn)定碎石縱縫搭接處進(jìn)行處理，對(duì)于有離析的混合料，用人工進(jìn)行換填。攤鋪前，首先檢查掛線鋼絲的高程，攤鋪機(jī)就位后，調(diào)整攤鋪機(jī)的傳感器和橫 坡儀到規(guī)定值。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)保持勻速前進(jìn)，攤鋪 機(jī)前應(yīng)保證 2-3 輛待卸汽車，并保證攤鋪機(jī)中途不停止，以確保其平整度。同時(shí)，

10、測(cè)量組在攤鋪前及時(shí)掛線，保持與攤鋪機(jī)具有一定的距離。在攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)外側(cè)設(shè)專人監(jiān)護(hù) 傳感器，保證控制好厚度及橫坡度。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人檢查攤鋪厚度并做好記錄。攤鋪機(jī)就位時(shí)先檢查掛線鋼絲的高 程，根據(jù)底基層設(shè)計(jì)厚度和 1.28 的松鋪系數(shù)，確定松鋪厚 度，熨平板處放置相應(yīng)厚度的木墊板，安放熨平板就位，調(diào)整攤鋪機(jī)電腦探棒和橫坡儀到規(guī)定值。根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量計(jì)算 出攤鋪機(jī)的行走速度，在攤鋪過(guò)程中保持?jǐn)備仚C(jī)勻速前進(jìn)，盡量減少停機(jī)次數(shù)。6、松鋪系數(shù)的確定攤鋪前測(cè)量每斷面下承層的高程 H 1 ，攤鋪后測(cè)量水泥砂摻碎石底基層頂面每斷面松鋪高程H 2，壓實(shí)合格后測(cè)量底基層每斷面壓實(shí)高程H 3,取(H 2 -H 1

11、)/(H 3 -H 1)的平均值作為底基層的松鋪系數(shù)。7、碾壓根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪進(jìn)度情況，確定每 50 米為一碾壓工作 段，并把該段的起、止點(diǎn)用白灰線標(biāo)出。碾壓時(shí)，每?jī)上噜?工作段都?jí)哼^(guò) 3 米，保證兩相鄰工作段的搭接處的壓實(shí)度符 合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并要控制水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥延遲時(shí)間 不要超過(guò) 2 小時(shí)。試驗(yàn)段計(jì)劃采用兩種碾壓組合。1 )第一種碾壓 組合( K126+738.35-K126+820 初壓1 遍，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)以 1.5km/ 小時(shí)的速度靜壓 重疊 1/2 輪寬。 復(fù)壓每段采用寶馬振動(dòng)壓路機(jī)振碾，重疊 1/2 輪按2km/ 小時(shí)的速度強(qiáng)振碾壓 3 遍, 再用三輪壓路機(jī)靜壓 2 遍

12、。施工過(guò)程中試驗(yàn)人員跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，做好記錄，以便分析對(duì)比，得出合理的碾壓遍數(shù)。 終壓每段初壓、復(fù)壓結(jié)束后，用膠輪壓路機(jī)按2 km/ 小時(shí)的 速度終壓 1 遍，重疊 20-30cm 。使底基層表面密實(shí)平整。2 )第二種碾壓組合( K126+820-K126+890 ) 初壓每段采用膠輪壓路機(jī)以 1.5km/ 小時(shí)的速度穩(wěn)壓 1 遍，重 疊 20-30cm 。 復(fù)壓每段采用寶馬振動(dòng)壓路機(jī)重疊 1/2 輪按 2km/ 小時(shí)的速 度強(qiáng)振碾壓 4 遍, 再靜采用三輪壓路機(jī)碾壓 2 遍。施工過(guò)程中試驗(yàn)人員跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，做好記錄，以便 分析對(duì)比，得出合理的碾壓遍數(shù)。 終壓每段初壓、復(fù)壓結(jié)束后，用膠輪壓路

13、機(jī)按 2km/ 小時(shí)的 速度終壓 1 遍，重疊 20-30cm. 使底基層表面密實(shí)平整。初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)接頭處理 : 采用縱向階梯式碾 壓接頭，階梯接頭擁包處，用人工耙松整平后再壓實(shí)。壓實(shí) 后用 3 米直尺檢測(cè)平整度，不合格處人工切除后換填新料， 重新壓實(shí)，直至達(dá)到要求。8、養(yǎng)生及交通管制碾壓完畢后，自檢人員立即對(duì)各項(xiàng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，并報(bào)監(jiān)理抽檢，檢測(cè)合格后覆蓋養(yǎng)生毯灑水養(yǎng)生。覆蓋時(shí)應(yīng)。在養(yǎng)生期間應(yīng)設(shè)由低處向高處覆蓋，兩相鄰養(yǎng)生毯要求搭接 10Cm-20Cm 養(yǎng)生期間，禁止車輛通行（灑水車除外） 專人監(jiān)護(hù)，若發(fā)現(xiàn)所覆蓋養(yǎng)生毯丟失時(shí)或被風(fēng)刮起時(shí)，應(yīng)對(duì) 該部位灑水并及時(shí)補(bǔ)蓋。9 、施工中各

14、指標(biāo)檢測(cè)與控制壓實(shí)度：每一作業(yè)段終壓完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員， 每 30M 一點(diǎn)進(jìn)行灌砂檢測(cè)壓實(shí)度。厚度：在施工過(guò)程中專人負(fù)責(zé)檢驗(yàn)厚度，主要有三種控制方法：a、挖驗(yàn)法：在灌砂試驗(yàn)時(shí)，用鋼尺測(cè)量厚度。b 、在攤鋪機(jī)后面，用鋼尺隨時(shí)檢測(cè)兩側(cè)鋼絲繩的高度， 計(jì)算松鋪厚度。C、對(duì)于攤鋪未壓實(shí)的成型路面，用鋼尺配合鋼釬插驗(yàn)，隨機(jī)檢測(cè)。平整度 平整度影響到將來(lái)面層的施工及其路面的行車舒適性，在整個(gè)施工過(guò)程中作為一個(gè)重要指標(biāo)重點(diǎn)控制。a、成品料充分拌和后，下料倉(cāng)應(yīng)緩慢下料，防止粗細(xì)集料離析。b 、保證充足的運(yùn)料車輛。根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，拌和站與施工現(xiàn)場(chǎng)距離行車速度及攤鋪速度等因素，合理安排運(yùn)輸車 輛。c 、運(yùn)輸車

15、在給攤鋪機(jī)上料時(shí)，設(shè)專人指揮自卸車，應(yīng)避免運(yùn)輸車沖撞攤鋪機(jī)，卸料時(shí)，自卸車停在攤鋪機(jī)前，后輪距離攤鋪機(jī)20cm的距離，掛空擋，靠攤鋪機(jī)的推力前進(jìn)。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（）97每200m每車道2處2縱斷高程（mm ）+5,-15每200m測(cè)4個(gè)斷面3厚度（mm ）-10每200m每車道1個(gè)點(diǎn)4寬度（mm ）大于16320每200m測(cè)4處5橫坡（%）±0.3每200m測(cè)4斷面6平整度（mm ）12每200m測(cè)2處X10尺d、攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中應(yīng)勻速行駛，保證鋪料均勻。接頭處應(yīng)由專人進(jìn)行處理，確保接頭平整順適。檢驗(yàn)方法：采用 3m直尺每200M 測(cè)4處，每處連

16、續(xù)測(cè)10尺。10、縱斷高程、橫坡度，碾壓完畢后用水準(zhǔn)儀每50m個(gè)斷面，每斷面測(cè) 3點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。11、水泥劑量由工地試驗(yàn)室從拌和站傳送帶上取樣，采用滴定法試驗(yàn)，并與實(shí)際水泥用量校核，檢驗(yàn)頻率為每2000m 2檢測(cè)一次，每次至少檢測(cè) 6個(gè)樣品，若發(fā)現(xiàn)水泥劑量不夠，及時(shí)通知拌和機(jī)操作手，進(jìn)行采取措施。八、水泥穩(wěn)定砂+碎石底基層檢測(cè)項(xiàng)目九、施工中重點(diǎn)控制項(xiàng)目1、含水量： 含水量要于開機(jī)后 5-10 分種時(shí)由試驗(yàn)人員從拌和機(jī)傳送帶上取樣檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果調(diào)整加水量，一般控制在 7.5-8.5% ，且根據(jù)氣溫和拌和時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。2、橫向接縫： 采用垂直斷面相接， 若每次作業(yè)段停頓 3小時(shí)以上，一律采用人工

17、垂直切齊，有專人對(duì)該處平整度進(jìn) 行重點(diǎn)控制。3、碾壓過(guò)程控制：各相鄰碾壓段落應(yīng)灑灰線做標(biāo)記。3-5m 碾壓。在進(jìn)行前一工作段碾壓時(shí)，應(yīng)從灰線后面重疊 并且在錯(cuò)輪時(shí)，一律在前一工作段內(nèi)錯(cuò)輪及調(diào)頭4 、防雨措施 :施工現(xiàn)場(chǎng)必須備足量的塑料布，盡量縮短 攤鋪壓實(shí)之間的距離，做好排水設(shè)施。同時(shí)注意收聽查看天 氣預(yù)報(bào)，以防天氣突變。5、主導(dǎo)機(jī)械的運(yùn)行情況加大檢修日常保養(yǎng)，并設(shè)專人維修，配備易損備件，做好充分準(zhǔn)備，防止因機(jī)械故障而造 成較長(zhǎng)時(shí)間的施工中斷。十、質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，成立質(zhì)量管理小組。對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢查、控制，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。質(zhì)檢工 程師對(duì)質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)制定出能夠保證質(zhì)

18、量的各項(xiàng)措施，并組 織實(shí)施，克服質(zhì)量通病。項(xiàng)目部每旬定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全 面檢查，并根據(jù)質(zhì)量情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。2、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。對(duì)基層施工質(zhì)量從認(rèn)識(shí)上要高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，全體員工樹立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中， 質(zhì)量在我手中” 的觀念 ,對(duì)參加水泥穩(wěn)定碎石基層施工的全體技術(shù)人員及相關(guān)機(jī)械操作人員開工前組織學(xué)習(xí)有關(guān) 的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和要求，掌握并遵照?qǐng)?zhí)行，強(qiáng)化全 員質(zhì)量意識(shí)，推行全員質(zhì)量責(zé)任制，在各工序、各崗位、各 環(huán)節(jié)均定人、定責(zé)，提高全員抓質(zhì)量的自覺(jué)性。3、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。原材料是工程實(shí)體的組成部分，原材料的好壞直接影響工程質(zhì)量，沒(méi)有試

19、驗(yàn)室檢驗(yàn)報(bào)告 的原材料不能用于施工。 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有進(jìn)場(chǎng)材料、 成品的抽檢， 對(duì)所有擬用于工程的材料，將嚴(yán)格把關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)入 場(chǎng)。4、嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定碎石施工配合比，控制各種材料的配合比例，特別是w 0.075mm 部分的通過(guò)量。5、嚴(yán)格施工階段的質(zhì)量控制，做到圖紙未經(jīng)復(fù)核不施工，測(cè)量資料未經(jīng)復(fù)核不施工，不進(jìn)行技術(shù)交底不施工下道 工序。6、加強(qiáng)工程技術(shù)指導(dǎo)：工程技術(shù)人員要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持施工前進(jìn)行技術(shù)交底，施工中加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和施 工后及時(shí)總結(jié)的原則。7、加強(qiáng)試驗(yàn)室的工作，從原材料檢測(cè)到配合比試驗(yàn)、拌和機(jī)出成品料等全過(guò)程跟蹤檢測(cè)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知 相關(guān)負(fù)責(zé)人，抓緊采取必要措施進(jìn)行處理

20、，嚴(yán)格做好原材料 和混合料的檢驗(yàn)工作。、雨天施工措施1、及時(shí)從網(wǎng)上查詢天氣預(yù)報(bào)信息，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)資料，對(duì)施工做出合理安排與調(diào)整。提前做好防護(hù)和排水安排，做 出所需材料和設(shè)備的準(zhǔn)備，一旦條件成熟，即能順利恢復(fù)施 工。2、拌和站健全完善排水系統(tǒng)，能盡快排出地面水，整修的便道能確保晴雨均暢通。3、雨前施工應(yīng)以確保質(zhì)量為前提，對(duì)砂、碎石等材料要進(jìn)行覆蓋，合理控制工程進(jìn)度和廠拌混合料含水量。4、備好部分塑料薄膜及其他防雨工具，降雨時(shí)及時(shí)覆蓋，以保證工程質(zhì)量和雨后及時(shí)復(fù)工。二、工期保證措施1、加強(qiáng)原材料供應(yīng)控制，組織好原材料供應(yīng)渠道，做到超前計(jì)劃，及時(shí)采購(gòu)供應(yīng)，以滿足工程施工需要并有足量 的儲(chǔ)備。2、加強(qiáng)

21、機(jī)械設(shè)備維修管理，配備足夠的機(jī)械配件，避免由于機(jī)械設(shè)備而耽誤生產(chǎn)。3、處理好各方關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，當(dāng)?shù)卣愫脜f(xié)調(diào)關(guān)系，取得多方支持，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，確保施工順利進(jìn)行。4、根據(jù)工程進(jìn)展情況，及時(shí)調(diào)整人員及設(shè)備，以確保施工工期。三、安全文明施工1、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育。成立安全文明領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人任組員。定期進(jìn)行安全 教育與安全檢查。2、施工路口及施工路段設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，路口處設(shè)專人指揮交通，以確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。3、施工過(guò)程中，搞好各工序、各環(huán)節(jié)之間的銜接，施 工人員掛牌上崗，確保施工現(xiàn)場(chǎng)秩序井然有序。4、設(shè)專人進(jìn)行便道維護(hù)、灑水等工作，確保施工及

22、過(guò)往車輛的順利通行。四、環(huán)境控制措施1、加強(qiáng)對(duì)交通便道的灑水養(yǎng)護(hù)工作，以防便道有浮土造成塵土飛揚(yáng)，影響過(guò)往人員的行駛和施工人員的正常工 作。2、加強(qiáng)對(duì)廢棄料的收集，禁止棄置邊溝或路肩中，造成環(huán)境污染，對(duì)廢棄料集中放置在指定位置。3、水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸時(shí)采用箱板密封良好的自卸車運(yùn)輸，并采取蓬布覆蓋，以防混合料散落，影響環(huán)境污 染。水泥穩(wěn)定砂+碎石施工工藝流程圖F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵 博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)

23、我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是 我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái), 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候,“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú) 法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué) 習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的