汽車底盤構(gòu)造與維修期末試題及答案

1、汽車底盤構(gòu)造與維修期末模擬試題一、 填空題(將答案填在題中橫線上，每空 1分，共 20分)、根據(jù)分離時分離指受力方向的不同，膜片彈簧離合器可分為_離合器和_離合器兩種。、 汽車行駛的驅(qū)動條件是汽車的驅(qū)動力應_或_行駛阻力之和。、 液力機械式自動變速器由_、_、_和_ 等四大部分組成。、手動變速器的同步器有_、和_式等三種類型。目前在轎車和貨車上多采用同步器。、目前常見的制動力調(diào)節(jié)裝置有、和 等。、汽車防抱死系統(tǒng)一般由傳感器、傳感器、電磁閥、_和等組成。二、判斷題（請判斷下列各題之對錯，若對則在題末括號中打"Ö".若錯則打 " X"，每小題 1分

2、，共 2 0分 ）1、自動變速器都是自動無級變速的。2、自動變速器油尺上刻有分別針對冷態(tài)、溫態(tài)和熱態(tài)的油液滿量程高度標記。3、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有兩對傳動嚙合副 。4、單個普通十字軸剛性萬向節(jié)傳動中，在主動鈾轉(zhuǎn)動一周范圍內(nèi)，從動軸的角速度始終小于主動軸。( )5、為了使轉(zhuǎn)向輕便，轉(zhuǎn)向后車輪能自動回正，車輪前束越大越好。6、后輪定位的內(nèi)容和前輪一樣有車輪后傾、內(nèi)傾、外傾和前束。7、離合器踏板自由行程過大會造成分離不徹底的故障。8、主減速器的主、從動圓錐齒輪嚴重磨損，一般應成對更換。9、在離合器的全部工作過程中，都不允許從動盤有打滑現(xiàn)象 。10、驅(qū)動力必須大于行駛阻力而且小于附著力，汽車才能在道路上正

3、常行駛。(11、傳動軸修理后，應進行動平衡試驗。 ( )12、輪胎表面上標注的層級不是實際的簾布層數(shù)。 ( )13、隨著從動盤磨損的增大，離合器踏板自由行程也會跟著變大。 ( )14、簡單非平衡式車輪制動器在汽車前進和倒車時的制動效果一樣。15、對于相同的踏板力，雙向助力式制動器比領從蹄式制動器產(chǎn)生更大的制動力。16、雙片離合器有兩個壓盤、兩個從動盤和兩個摩擦面。17、汽車行使時，在車輪與地面接觸處，旋轉(zhuǎn)的車輪對地面產(chǎn)生一個切向作用力，這就是驅(qū)動力。18、任何類型的轉(zhuǎn)向器上都設有轉(zhuǎn)向傳動嚙合副的嚙合間隙調(diào)整裝置。19、汽車行使中，停車檢查減震器時，若減震器發(fā)熱，則說明減震器失效。20、安裝轉(zhuǎn)向

4、柱和轉(zhuǎn)向盤，車輪應處于直線行使位置。三、選擇題(在每小題給出的選項中，只有一項是正確的，將該項前面的字母填在題中的括號中，每小題2分，共 4 0分)1、循環(huán)球式汽車轉(zhuǎn)向器一般由 ( )套傳動副組成。 A.1 B.2 C.3 D.42、所有液力機械變速器液壓系統(tǒng)中都存在三種基本控制油壓，即主油路油壓、節(jié)氣門油壓和( )。 A. 速度閥油壓 B.手動閥油壓C換檔閥油壓 D.緩沖控制閥油壓3、 液力機械變速器基本維護項目不包括 ( )。 A. 變速器油面和油質(zhì)檢查 B.換檔手柄檢調(diào) C. 脈沖電磁閥檢查 D.發(fā)動機怠速檢調(diào)4、( )是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)

5、。A. 轉(zhuǎn)向搖臂 B.轉(zhuǎn)向直拉桿 C. 轉(zhuǎn)向橫拉桿 D. 轉(zhuǎn)向盤5、為抵消由于車輪外傾引起的" 錐滾效應 "，使車輪在每一瞬時的滾動方向都接近于正前方，從而在很大程度上減輕和消除了由前輪外傾產(chǎn)生的不良后果的車輪定位是( )。 A. 主銷后傾 B.主銷內(nèi)傾 C. 前輪外傾 D.前輪前束6、( )會造成汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕。 A. 嚴重打滑 B. 分離不徹底 C. 動平衡破壞 D.踏板自由行程過大7、前進和倒車時制動效能相同的制動器有 ( )。 A.雙領蹄式制動器 B. 領從蹄式制動器C.單向自增力式制動器 D.雙從蹄式制動器8、.汽車變速器的操縱機構(gòu)有( )種鎖止裝置

6、。 A. 一 B. 二C.三 D. 四9、汽車變速器 ( )的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。 A. 變速操縱機構(gòu) B.變速傳動機構(gòu)C.安全裝置 D. 齒輪10、液力減震器的工作原理是利用液體流動的阻力來 ( )。 A. 消耗振動的能量 B.平衡振動力C.增大振動的能量 D.增加振動11、國產(chǎn)汽車編號規(guī)則中，第二、三位數(shù)字，表示( )代號。 A. 汽車類別 B.車輛參數(shù)C.產(chǎn)品序號 D.企業(yè)自編12、變速器的 ( )的作用是固定換擋叉軸，避免叉軸自行移動而脫擋(又稱跳擋A. 互鎖裝置 B.傳動裝置 C. 倒擋鎖裝置 D.自鎖裝置13、筒式減振器的工作過程可分為壓縮和 ( )兩個行程。 A.

7、 進油 B.伸張C.回油 D.制動14、汽車懸架是（ ）與車橋之間的彈性傳力裝置。A、車架 B、車輪C、減震器 D、車廂15、左右車輪制動蹄回位彈簧拉力相差太大，會導致制動系（ ）。A、制動失效 B、制動失靈C、制動跑偏 D制動發(fā)響16、汽車轉(zhuǎn)向系按（ ）的不同，可分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩類。A、使用能源 B、結(jié)構(gòu)C、作用 D、結(jié)構(gòu)與作用17、汽車轉(zhuǎn)向系中各連接件和傳動副之間存在這著一定間隙，這使轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過一定角度，這段角行程稱為（ ）。A、轉(zhuǎn)向盤自由行程 B、轉(zhuǎn)向盤行程C、自由行程 D、有效行程18、汽車制動系（ ）的作用是將由踏扳輸入的機械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。A、制動

8、主缸 B、推桿C、后活塞 D、制動輪缸19、通過改變（ ）的長度可以調(diào)整汽車前輪前束的大小。A、橫拉桿 B、直拉桿C、前軸 D、后軸20、汽車駐車制動器又稱（ ）。A、行車制動器 B、手制動器C、腳制動器 D以上答案都不對四、簡答題。（每題 5分，共 1 0分）1.什么是主銷后傾角?作用是什么?2. 什么是空氣阻力 ?五、問答題 ( 1 0 分 )主減速器圓錐滾子軸承預緊度為什么需要調(diào)整?預緊力過大、過小有什么危害?參考答案一、填空題(將答案填在題中橫線上，每空 1分，共 20分)1、推式膜片彈簧 拉式膜片彈簧2、大于 等于3、液力變矩器 齒輪變速機構(gòu) 液壓供給系統(tǒng) 換檔控制系統(tǒng)4、常壓式 慣

9、性式 自動增力 慣性式5、限壓閥 比例閥 感載閱 慣性閥6、車輪速度 發(fā)動機速度 計算機 ( 電腦 ) 液壓控制單元 ( 液壓調(diào)節(jié)器 )二、判斷題（請判斷下列各題之對錯，若對則在題末括號中打"Ö".若錯則打 " X"，每小題 1分，共 2 0分 ）1、Ö 2、Ö 3、Ö 4、X 5、X6、X 7、Ö 8、Ö 9、X 10、Ö11、Ö 12、Ö 13、X 14、Ö 15、Ö16、X 17、X 18、Ö 19、Ö 20、Ö

10、;三、選擇題(在每小題給出的選項中，只有一項是正確的，將該項前面的字母填在題中的括號中，每小題2分，共 4 0分)1、B 2、A 3、C 4、C 5、D6、A 7、B 8、C 9、B 10、A11、B 12、D 13、B 14、A 15、C16、A 17、A 18、A 19、A 20、B四、簡答題。（每題 5分，共 1 0分）1、答：主銷軸線和地面垂線在汽車縱向平面內(nèi)的夾角就是主銷后傾角。作用是保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動回正。2. 汽車向前行駛時，前部承受氣流的壓力而后部抽空，產(chǎn)生壓力差，此外空氣與車身表面以及各層空氣之間存在著摩擦，再加上引人車內(nèi)冷卻發(fā)動機和室內(nèi)通風以及外伸零件引起氣流的干擾，所形成的阻力。五、問答題 ( 1 0 分 )答：主、從動錐齒輪工作時承受著巨