市政建設標書模板

1、（二）項目管理機構配備情況1公司人員共計： 430人其 中有職稱技術的管理人員其他管理人員高級工程師工程師助理工程師技術員2201208技術工人8級以上68級46級13級普通工人1288105756002擬派往本招標工程項目的管理人員和技術人員 人員類別 數(shù)量 從事本專業(yè)工作時間10年以上5年至10年5年以下管理人員(如下所列)項目經(jīng)理 技術負責人 技術人員(如下所列)施工員 質檢人員 安全人員 材料人員 計劃人員 造價人員 注：表內(nèi)列舉的管理人員、技術人員可隨項目類型的不同而變化。擬派往本招標工程項目的負責人履歷及證明材料（項目經(jīng)理）擬任職位項目經(jīng)理姓名出生年月執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格項目經(jīng)理學 歷本

2、科職 稱助工職 務項目經(jīng)理工作年限5年自至主要經(jīng)驗及承擔的項目年 月年 月年 月年 月年 月年 月年 月年 月 年 月年 月(三) 擬分包情況表（不分包）分包的工程項目分包人名稱分包項目造價（萬元）備注（四）施工組織設計部分第一章、編制依據(jù)我公司對本工程高度重視，在收到建設單位文件后當即組織公司經(jīng)營、技術、質量、生產(chǎn)、設備、安全、勞動、人事等部門抽調精干力量編制本施工組織設計，并已實地勘踏現(xiàn)場。本方案主要依據(jù)以下內(nèi)容進行編制：一）、本工程招標文件及圖紙答疑紀要；二）、本工程招標設計圖紙；三）、本工程現(xiàn)場實際場地情況、工程擬建場地情況及周邊建筑環(huán)境；四）、我公司的技術、機械設備裝備情況及管理制度

3、；五）、國家和行業(yè)現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范；六)以及關文明、環(huán)保施工的規(guī)定及我公司的企業(yè)定額、規(guī)范等。第二章、工程概況第一節(jié) 工程概述1、 工程名稱： 2、 建設單位： 3、 施工單位： 第三章、施工總體部署一、施工組織管理一）、組織機構項目經(jīng)理部領導班子由項目經(jīng)理、項目工程師組成，主管技術、質量、生產(chǎn)、安全、經(jīng)營、成本和行政管理工作，并負責對工程領導、指揮、協(xié)調、決策等重大事宜。二）、質量管理1、質量管理體系組織結構框圖質檢站質檢站甲方業(yè)主監(jiān)理公司公司項目部質量生產(chǎn)技術現(xiàn)場管理工長專業(yè)技術測量試驗施工班組質量管理體系組織框圖二、施工現(xiàn)場管理目標確保安全文明達標，符合國家現(xiàn)行相關規(guī)定。三、施工總平

4、面布置現(xiàn)場總平面按安全文明示范工地要求進行布置。四、施工工期本工程合同工期為30日歷天，我公司根據(jù)施工圖內(nèi)容，經(jīng)合理分析，我公司有信心也有能力確保在此工期內(nèi)完成圖紙及合同約定的內(nèi)容。五、勞動力組織集結精干的施工隊伍，組織好勞動力進場。根據(jù)結構特點、建設單位工期要求及我公司承諾條件，結合合肥市施工情況，合理組織一支專業(yè)齊全、人員配套的施工隊伍進場。要求該隊伍自身管理水平高，施工能力強，兩季不回家，既有利于施工生產(chǎn)的連續(xù)，又可保證工程的工期及施工質量。做好職工的入場三級教育培訓，搞好全員的各項交底工作：培訓應按職工的工作任務區(qū)分不同層次和培訓內(nèi)容，使職工有適當?shù)闹R基礎（包括高效率完成其各項任務的

5、方法和技能），以確保員工對現(xiàn)行有效法規(guī)要求、內(nèi)部標準、組織方針、目標的認識，上述工作應利用一段時間進行；此外應學習我市建筑業(yè)各項規(guī)定、我公司的各項規(guī)章制度及業(yè)主的各項規(guī)章制度，教育職工學習城市文明公約，做文明市民，激勵職工的積極性。六、主要材料計劃施工材料計劃是按照工程合同規(guī)定，承包范圍所需材料設備量編制的，所需材料按施工圖實物工程量計算得出，材料進場日期是根據(jù)綜合施工網(wǎng)絡計劃中各分部分項工程施工進度計劃日程分類、分期、分批進場，工程材料計劃、進貨品質檢驗等由項目經(jīng)理及材料員負責。七、主要機械計劃主要施工機械設備投入是根據(jù)施工圖內(nèi)容及現(xiàn)場場地情況綜合制定的，其進場計劃則根據(jù)施工進度計劃制定，并

6、及時組織好施工機械的進場就位，并檢查保養(yǎng)一遍，使其設備完好率達90%以上。具體計劃安排詳后文所述。第四章、施工準備一、技術準備1、熟悉和審查施工圖紙，組織圖紙會審1）、合同簽訂后，由技術質量部門向建設單位領取各專業(yè)圖紙，由資料員負責施工圖紙的收發(fā)，并建立管理臺帳。2）、由我公司技術質量部門組織工程技術人員認真審圖，作好圖紙會審的前期工作，針對有關施工技術和圖紙存在的疑點做好記錄。3）、工程開工前及時與業(yè)主、設計單位聯(lián)系，做好設計交底及圖紙會審工作。2、準備與本工程有關的規(guī)程、規(guī)范、圖集：根據(jù)施工圖紙，配備與本工程相關的規(guī)范、規(guī)程及有關圖集，并分發(fā)給項目經(jīng)理部相關人員（規(guī)范、規(guī)程、圖集詳見編制依

7、據(jù)）。3、測量人員根據(jù)建設單位提供的水準點及坐標位置，做好工程控制網(wǎng)樁的測量定位，同時做好定位樁的閉合復測工作，并做好標識加以保護。4、工程技術人員認真了解地下管網(wǎng)及周圍環(huán)境情況，明確其具體位置和深（高）度。5、技術工作計劃1）、根據(jù)工程特點，經(jīng)過詳細的技術論證，按期編制縝密、合理的施工組織設計及各分部（子分部）分項工程施工方案，要求施工組織設計和方案必須經(jīng)審批后實施，技術咨詢及時準確并有針對性。2）、施工試驗工作計劃根據(jù)工程情況，及時計算各種施工物資（主要原材料、成品、半成品）的用量，按有關規(guī)范、標準進行試驗工作；7、提前做好模板設計詳圖及鋼筋放樣工作。8、做好各種物資進場計劃。二、施工現(xiàn)場

8、準備1、做好施工現(xiàn)場道路、水、電、通訊工作，做好鄰近建筑物、道路等安全防護工作。2、根據(jù)臨電設計方案，搞好施工現(xiàn)場臨時用電管線敷設工作；修建并硬化場地臨時道路，修建辦公、生產(chǎn)臨時設施。3、場地排水坡向依據(jù)現(xiàn)場實際情況安排，并經(jīng)二級沉淀后最終排入原有市政排水設施內(nèi)。排水坡比為3%。材料等露天堆場采用C10砼作硬化處理。第五章、各分部分項工程的主要施工方案及技術措施一、土方工程土、石方工程所使用機具一定要提前準備到位（水準儀、經(jīng)緯儀、水泵、挖掘機、翻斗車、裝載機、手推車、鋼卷尺、鎬、鍬、撬棍、大錘、手錘、釬子、木板、木樁、小白線、水桶），確保施工中的連續(xù)性。施工人員要認真熟悉圖紙，了解各種管道分布

9、情況，掌握設計要求，清除管道施工區(qū)域內(nèi)的地上障礙物。摸清地下是否有高、低壓電線、電纜、水道、及其他管道，并明確位置，認真妥善處理好。管道施工區(qū)域內(nèi)的地面要進行清理。雜物、垃圾棄出場外。2、施工工藝測量確定線路釘住中心柱放線定位溝槽開挖1、管道線路測量、定位測量之前先找好固定水準點，其精確度不應低于III級。在測量過程中，沿管道線路應設臨時水準點，并與固定水準點相連。測定出管道線路的中心線和轉彎處的角度，使其與當?shù)毓潭ǖ慕ㄖ铮ǚ课?、樹木、構筑物等）相連。若管道線路與地下原有構筑物的交叉，必須在地面上用特別標志表明其位置定線測量過程應作好準確記錄，并記明全部水準點和連接線。管道坐標和標高偏差要符

10、合表中規(guī)定。從測量定位起，就應控制偏差值。2、放線根據(jù)導線樁測定管道中心線、在管線的起點、終點和轉角處，釘一較長的大木樁作中心控制樁。用兩個固定點控制此樁，將窨井位置相繼用短木樁釘出。根據(jù)設計坡度計算挖槽深度，放出上開口挖槽線。測定管井等附屬構筑物的位置。在中心樁上釘個小釘，用鋼尺量出間距，在窨井中心牢固埋設水平板，不高出地面。將平板測為水平。板上釘出管道中心標志作掛線用，在每塊水平板上注明井號、溝寬、坡度和立板至各控制點的常數(shù)。用水準儀測出水平板頂標高，以便確定坡度。在中心釘T形板，使下緣水平。且和溝底標高為一常數(shù)，在另一窨井的水平板同樣設置，其常數(shù)不變挖溝過程中，對控制坡度的水平板要注意保

11、護和復測。挖至溝底時，在溝底補釘臨時樁以便控制標高，防止多挖而破壞自然土層?？闪舫?00mm暫不挖。3、機械開挖 本工程由于工程緊，任務重，進行開挖的管溝較多，為了提高工作效率，實行機械化、標準化，規(guī)范化的施工。機械化挖土應繪制詳細的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線，順序、范圍、底部各層標高，邊坡坡高，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖，亂挖、應盡可能的使機械多挖，減少機械超挖和人工挖方。為加快施工進度，能用機械開挖盡量用機械開挖，不能用機械開挖的，一定要配合人工開挖，采用機械與人工相結合的方式。因本工程工期短，任務重，必須采用機械開挖，開挖時應根據(jù)地下水位高低、施工設備條件

12、，合理選用挖土機械，以充分發(fā)揮機工效率，節(jié)省費用，加速工程進度。對長底和寬度均較大的大面積土方一次開挖，可用鏟運機鏟土，如操作面狹窄，且有地下水，土的溫度大，可采用液壓反鏟挖掘，在地下水位以下不排水挖土，可采用拉鏟或抓鏟掘，效果較高。夜間作業(yè)，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。溝槽土方開挖施工1、施工前準備為了便于施工及有利于溝槽的穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合溝槽支護班組做好清表工作。按照要求，沿溝槽支護邊放好開挖邊線，在槽邊設置排水溝和集水井，做好地表水的排除工作。2、溝槽開挖順序土方開挖由專人指揮，嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大

13、基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近溝槽底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按支護結構要求及時調整鋼板樁。接近鋼板樁帷幕墻30cm的土方由人工進行清理，并由挖機帶走。在設計要求有底板的溝槽開挖時，溝槽開挖施工至基礎底板標高時，應及時完成石子墊層、素砼基礎鋪設工作。在前一塊完成土方后開挖及墊層、基礎施工后，才能進行下一塊相鄰區(qū)塊的土方開挖。3、溝槽排水為保持開挖的溝槽內(nèi)無積水直到施工完成，因此必須認真做好溝槽排水工作。首先在溝槽頂面兩側設排水溝以堵截地面上的雨水和明水流入溝槽內(nèi)；另外在槽底兩側設置排水明溝，并在每個井段設置集水坑，并配備足夠數(shù)量的水泵進行抽水，確保溝槽內(nèi)無積水。4、車輛行

14、車及機械配備土方不得堆積在溝槽邊，可組織車輛將開挖出的土方進行臨時轉移。車輛所經(jīng)過的場地利用原道路，車輛遠離溝槽圍護行走。二、級配碎石拌和早期有采用路拌法拌和，成為離析的主要來源之一。隨著施工要求的提高，目前省內(nèi)高速公路項目逐漸采用場拌法拌和，有效的控制了級配碎石混合料的利息程度。拌和設備的性能直接影響混合料的質量,良好的拌和設備體現(xiàn)在生產(chǎn)能力、拌和系統(tǒng)等方面,自動稱量系統(tǒng)控制準確才能使配合比得到保證。目前較多采用拌和設備采用生產(chǎn)能力不小于500t/h的穩(wěn)定土拌和機作為級配碎石混合料的攪拌設備,且應同時保證生產(chǎn)能力與后續(xù)攤鋪能力相匹配。施工單位項目部和總監(jiān)辦試驗室應配置有經(jīng)驗的試驗人員專門對混

15、和料不斷觀察,除按規(guī)范要求頻率抽查外,發(fā)現(xiàn)異常時及時報告并進行處理,保證混合料中的各種材料的比例符合要求。拌和過程中應注意如下要點：（1）拌和時裝載機不宜從底部鏟料,避免混進含水量較高的集料,造成拌出的混合料含水量不均勻。（2）料倉隔倉宜適當加高，以確保不出現(xiàn)串料的現(xiàn)象。（3）適當延長攪拌時間,提高拌和均勻性。（4）不允許采取自由跌落式的落地成堆,裝載機裝料運輸?shù)霓k法,一定要配備帶活門漏斗的料倉由漏斗出料直接裝車運輸。運輸重視對運輸車隊的管理力度，經(jīng)驗表明，運輸車隊的管理是否滿足現(xiàn)場要求是影響路面施工進度的重要環(huán)節(jié)。采用自卸汽車進行混合料的運輸,每天開工前要檢查車輛的完好性,并將車廂清潔。運輸

16、車輛的數(shù)量要保證攤鋪需要,有充足的補充?；旌狭习韬秃煤?用自卸車運至攤鋪現(xiàn)場,車上的混合料必須覆蓋,以防止水分過分損失。料車在攤鋪機前1030cm停下,卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進。自卸車分兩次卸料,第一次卸料起斗高度為1/31/2左右,第二次將料卸完。攤鋪（1）鋪筑路面墊層前,將路槽用重型振動壓路機碾壓34遍。如表層過干、表層松散應適量灑水使之濕潤。（2）準確施工放樣。攤鋪施工前現(xiàn)場進行放樣及掛線。由中線組提供中邊樁位置，1/2寬處設活動的拉線樁。根據(jù)設定的松鋪系數(shù)由測量人員計算、測設鋼線標高，保證線形順直并看護好線、樁。掛線測量按打樁、緊線、調線、掛線的順序進行。為了避免由于

17、基準鋼絲繩的垂度影響墊層攤鋪的平整度,其鋼立柱縱向間距不宜過大,直線宜為10m,曲線宜為5m,并用緊線繩拉緊。同時要防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動鋼絲繩,以免造成攤鋪面波動,鋼絲繩長度不宜過短,200m左右為宜,并且在攤鋪前及時進行高程、橫坡等各項指標的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（3）攤鋪設備的選型。攤鋪設備的選型非常重要,應選擇攤鋪性能好的全自動找平攤鋪機。攤鋪機的攤鋪效果必須滿足攤鋪料不離析、級配良好、穩(wěn)定、平整度、橫坡度均符合規(guī)范要求。（4）攤鋪過程中,應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱橫坡。由使用的級配碎石混合料的總量與面積校驗平均厚度,不符合要求時根據(jù)鋪筑情況及時進行調整。根據(jù)測量標高計算松鋪系數(shù)指導施

18、工。在施工過程中微調松鋪系數(shù)時，及時按照換算結果調整掛線。（5）混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。（6）拌和好的成品料運至現(xiàn)場應及時按確定的松鋪厚度均勻、勻速的攤鋪,攤鋪過程中盡可能少收料斗,嚴禁料斗內(nèi)混和料較少時收料斗。為確保攤鋪機行走方向的準確性,可在路槽上灑白灰線,以控制攤鋪機行走方向,攤鋪機要保持適當?shù)乃俣染鶆蛐旭?不宜間斷,以避免墊層出現(xiàn)“波浪”和減少施工縫。試驗人員要隨時檢測成品料的配合比和含水量,并及時反饋拌和站。攤鋪現(xiàn)場要有專人消除粗細骨料離析現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)粗集料窩應予鏟

19、除,并用新拌混和料填補,此項工作必須在碾壓之前進行,嚴禁薄層貼補。（7）攤鋪寬度較大時，施工應采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè),兩臺攤鋪機宜功能一致,最好為同一機型,以保證路面基層厚度一致、完整無縫、平整度好。兩臺攤鋪機一前一后相隔約510m同步向前攤鋪混和料,為保證標高和平整度,縱向接合部采用移動式基準線,并一起進行碾壓,盡可能避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接,嚴禁斜接。上下層縱向結合部位置應錯開距離不小于1m,盡可能避開行車道位置。（8）在攤鋪過程中,混合料上覆蓋的苫布不要掀開過早,應在前車快攤鋪結束時再掀開,減少水分損失,保持水分均勻性。（9）兩臺攤鋪機的搭接寬度宜不小于

20、10cm,減少接縫處的離析。（10）混合料的攤鋪厚度為虛方厚度,按照試驗路確定的松鋪系數(shù)、攤鋪速度、夯錘的夯擊力大小進行施工。攤鋪的虛方厚度由攤鋪機的傳感器控制,傳感器的搭腳在事先敷設好的基準線上行走,現(xiàn)場要配備一臺水準儀,經(jīng)常復測基準線的高程和剛攤鋪完級配碎石墊層的松方高程,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。碾壓成型（1）混和料攤鋪后,當混和料的含水量等于或略大于最佳含水量時,應及時根據(jù)試驗段確定的碾壓工藝進行碾壓。初壓采用18t壓路機整輪靜壓1遍；復壓采用20t振動壓路機1/2錯輪振壓兩遍，終壓采用13t雙鋼輪壓路機靜壓1遍或碾壓至無輪跡，再用26t膠輪壓路機碾壓1遍，提高壓實度的同時消除表面的魚鱗紋。碾

21、壓速度,初壓遍宜為1.51.7km/h,以后宜為2.02.5km/h。（2）壓實應遵循先輕后重、先靜后振、先慢后快的原則。在直線和不設超高的平曲線段,由兩側路肩向路中心碾壓;設超高的平曲線段,由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓,即始終由橫坡低處向高處碾壓。碾壓時應重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處,且碾壓時相鄰兩輪不應做成齊頭,應呈階梯狀。（3）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車,應保證墊層表面不受破壞。碾壓時如表面水分蒸發(fā)過快,應補灑適量水,禁止灑過多水或水分過分集中。橫向接縫每天的工作縫最好是選擇在小橋的臺背處和大橋的搭板處,如果段落較長每天的工作縫應做成橫向接縫,攤鋪機應

22、駛離混合料末端,人工將末端混合料弄整齊,壓路機在碾壓后末端成一斜坡,在第二天開始攤鋪新混合料之前,應將末端斜坡挖除,并挖成一橫向與路中心垂直的斷面,在斷面上灑水濕潤,然后再攤鋪新的混合料。試驗段在大面積施工前，必須實施級配碎石墊層試驗段，長度宜不小于300m，為大面積施工總結經(jīng)驗，用以指導大面積施工。1、通過試驗段的鋪筑，驗證設計配合比是否滿足設計及規(guī)范要求。2、確定底基層松鋪系數(shù)、含水量控制等各種參數(shù)與控制辦法。；3、驗證了施工方案和施工工藝的可行性：4、尋找解決施工過程中離析的原因與解決辦法5、明確施工過程中的機械、設備、人員配合，現(xiàn)場施工組織管理，為大面積施工提供經(jīng)驗。6、根據(jù)碾壓后壓實

23、度的檢測結果，明確碾壓工藝。7、 發(fā)現(xiàn)施工過程中可能存在的其他問題并提出解決辦法。養(yǎng)護1、每一段碾壓完成以后應立即進行質量檢查，并開始養(yǎng)護。2、養(yǎng)護方法：應將透水無紡土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2h后，再用灑水車灑水。在養(yǎng)護期間應保持基層處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護結束后，應將覆蓋物清除干凈。3、用灑水車灑水養(yǎng)護時，灑水車的噴頭不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)護期間應始終保持基層表面濕潤。4、水泥穩(wěn)定級配碎石基層養(yǎng)護期不應少于7天。5、養(yǎng)護期間，必須設置明顯的標志牌，并派專人看守，并禁止一切車輛通行。三、水泥混凝土（一）、施工準備工作施工前的準備

24、工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準備及質量檢查，混合料配合比檢驗與調整，基層的檢驗與整修等項工作。1、選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運輸工具，考慮使運送混合料的運距最短，同時拌和場還要接近水源和電源。此外，拌和場應有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。本工程的混凝土拌和場地選擇設在本標段的中間部位，使用自發(fā)電。2、材料準備及其性能檢驗選擇料場并進行取樣試驗，經(jīng)試驗合格后再按照施工進度計劃組織大批量進場，未經(jīng)檢驗合格的材料嚴禁進場。在實際使用前要對碎石的含泥量進行復檢，含泥量超過允許值，應提前12d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止。選用的水泥除應查驗其出廠質量報告單外，還應逐

25、批抽驗其細度、凝結時間、安定性及3d和28d的強度等是否符合要求。為節(jié)省時間，可采用2h壓蒸快速測定方法測定推算。受潮結塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標檢驗，并須通過試驗判定是否適用。3、混合料配合比試驗與調整路面材料（砂、碎石、水泥）選定后就應當馬上進行路面面層混凝土的配合比設計，混凝土配合比設計時要選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中優(yōu)選出經(jīng)濟合理的方案。項目經(jīng)理部試驗室完成混凝土配合比設計后將試驗報告報監(jiān)理試驗室進行驗證，批準后作為試驗室配合比。在施工時要根據(jù)現(xiàn)場材料（砂、碎石）的實際含水量對試驗室配

26、合比進行調整，調整后的配合比作為施工配合比。施工配合比要根據(jù)現(xiàn)場砂和石子的含水量的變化，逐班進行調整。在施工過程中要嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度，按照規(guī)定的頻率制取抗壓和抗彎拉試塊，并按照標準養(yǎng)生方法進行養(yǎng)生。 4、基層檢驗與整修基層檢驗內(nèi)容包括基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須符合規(guī)范要求。如有不符之處，應予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車轍。如有損壞應在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。對半剛性基層，要注意把握整修時間，過遲難以整修且很費工。對加寬的部分，新舊部分的強度應一致。5、測量放樣測量放樣是水泥混凝

27、土路面施工的一項重要工作。首先應根據(jù)設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。6、安設模板基層檢驗合格后，即可按照放線安設模板。模板采用22槽鋼，長度34m，接頭處拼裝配件連接，裝拆簡易。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側用鐵釬打入基層固

28、定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側面均勻涂刷一薄層機油作為隔離劑，以便拆模。（二）、混凝土的拌和與運輸1、混凝土拌制根據(jù)本工程路面工程的工程量以及施工進度要求，混凝土采用2臺JS1000型強制式攪拌機拌。為了確保準確地按照施工配合比拌制混凝土，采用配有電子秤的自動計量配料機上料，配料機在每天開始拌和前，應按施工混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準確

29、調試后，輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。配料機的精確度為：水和水泥：1%；粗細集料：3%。外加劑應單獨計量，精確度為2%。每一工班至少應檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機的上料的順序為：砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時間應符合下表的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍?；炷涟韬臀镒疃虜嚢钑r間拌和機容量轉速（轉/min）攪拌時間低流動性混凝土干硬性混凝土自由式400L1810512

30、0800L14165210強制式375L38901001500L201802402、混凝土運輸為保證混凝土的工作性，在運輸中應考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應，其流動下降），以及因運輸?shù)念嵑驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水份損失（如用帷布或其它適當方法將其表面覆蓋）和離析。混凝土拌和物采用自卸機動車運輸?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C出料后，盡快送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面?；炷猎诘竭_工作面時不得出現(xiàn)離析、硬化現(xiàn)象。裝運混凝土拌和物的過程中，還不應漏漿，并應防止離析。出料及鋪筑時的卸料高速不應超過1.5m，當有明顯離析時

31、，應在鋪筑時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結束之后，必須用水沖洗干凈?；炷翉臄嚢铏C出料至澆筑完畢的允許最長時間施工氣溫（C）允許最長時間（h）施工氣溫（oC）允許最長時間（h）51022030110201.530500.75（三）、攤鋪與振搗1、攤鋪攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支稱穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應用鐵鍬翻拌。混凝土板厚度不大于18cm時，可一次攤鋪。大于18cm時，宜分兩次灘鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松

32、料厚度，應考慮振實的影響而留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。2、振 搗攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器均勻地振搗。施工中選用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時，應用插入式振搗器振搗同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5倍,其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土

33、拌和物初凝之前完成。混凝土在全面振搗后，再用混凝土攤鋪機進一步振實、整平。混凝土攤鋪機往返23遍，使表面泛漿，趕出氣泡。混凝土攤鋪機移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.21.5m/min為宜。對不平之處，應及時鋪以原混凝土混合料人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，混凝土攤鋪機行進時，不允許中途停留。下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。滾杠的結構一般是挺直的、直徑75100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結構即可滾

34、拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56MM左右的砂漿層，以利密封和作用。設有路拱時，應使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應從新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。（一）養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應進行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強度和質量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。混凝土板的養(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。其養(yǎng)生時間按混凝

35、土抗彎拉強度達到3.5Mpa以上的要求試驗確定。通過，使用普通硅酸鹽水泥時約為14d，使用早強水泥時約為2 d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風吹和暴雨等，可以用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。1、保濕養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個時期組成：防護層潤濕期、保證混凝土固定的蓄能期和含水量逐漸減低不產(chǎn)生收縮應力的終結期。潤濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕23次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3 d內(nèi)應采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫

36、度保持平衡。混凝土板在羊生期間和填縫前，應禁止車輛通行，在達到設計強度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得有痕跡。2、灑成膜材料養(yǎng)生噴灑成膜材料養(yǎng)生是將幾種化工原料按一定比例配制成油狀溶液，用噴灑機具噴（或刷）在混凝土表面溶液中揮發(fā)物揮發(fā)后形成一層較堅韌的紙狀薄膜，利用薄膜不透水的作用，將混凝土中的水化熱和蒸發(fā)水大部分積蓄下來自行養(yǎng)護混凝土的方法。這種方法可節(jié)約用水，在干旱地區(qū)或施工用水困難地區(qū)較為適用。目前常用的成膜材料有過氯乙烯樹脂和氯偏乳液兩種。（二）拆模拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達到設

37、計程度時，才允許開放交通。當遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板的強度應達到設計強度80%以上，其車間荷載不得大于設計荷載?；炷涟逶试S拆模時間晝夜平均氣（）允許拆模時間（h）晝夜平均氣（）允許拆模時間（h）572203010482524153630以上18四、瀝青混凝土路面施工方案施工準備工作（一）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監(jiān)理工程師批準。（2） 瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規(guī)范

38、要求。（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。（四）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。（五）施工測量放樣：恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。（6） 瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內(nèi)，不應使用正在起泡或加熱超過160的瀝

39、青膠結料。（7） （七）集料準備，集料應加熱到不超過170，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1，烘干用的火焰應調節(jié)適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。拌和及其運輸（1） 拌和采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應不超過160。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一

40、致、無花白料、無結團塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標值的偏差應符合合同技術規(guī)范要求。（二）瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸采用15t的自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。攤鋪及碾壓（1） 攤鋪（2） 1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。

41、攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在0.1%范圍。2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。3、 混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。4、 上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。5、 在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。6、在施工安排時，當氣溫低于10時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。（2） 碾壓1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修

42、整后，立即對其進行全面均勻的壓實。2、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。（3） 采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。3、復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90，復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、1012T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數(shù)為46遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準。4、終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70，采用輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。5、碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線

43、進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120，碾壓終了溫度控制在不低于70，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。6、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水

44、、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。四、側石安放側石鋪設工藝流程施工放樣 清理下承層 路緣石運輸 路緣石安裝前澆水濕潤 鋪砂漿墊層 路緣石安裝 勾縫 灑水覆蓋養(yǎng)生1、施工放樣

45、在下承層鋪筑并養(yǎng)生完后，進行路緣石施工放樣，根據(jù)路基軸線放出路緣石安裝控制點（每5米一個點）。2、清理下承層放樣結束后，對下承層表面進行清理，清除表面的碎石、砂、土等雜物，使表面干凈整潔，并在路緣石安裝之前對其灑水潤濕。3、安裝根據(jù)放樣點的位置和標高安裝基準緣石，掛線，頂面采用5m直尺找平。（1）首先沿路緣石安裝控制線在下基層表面鋪一層M10砂漿，以確保路緣石平面位置和高程準確。（2）砂漿抹平后安放路緣石。中間分隔帶、側分隔帶兩側及人行道內(nèi)側路緣石安裝時距下承層外邊緣10cm，安裝完成以后保證中間分隔帶、側分隔帶及非機動車道的寬度符合設計圖紙要求；人行道外側路緣石外邊線為路肩線位置。在路緣石安

46、裝過程中，為保證路緣石頂標高滿足設計要求，必要時可對下承層用切割機切縫然后用錛鎬開鑿，然后再安裝路緣石。（3）路緣石安放后進行填縫，填縫要飽滿，當天完工前進行首先劃縫，劃縫深2cm，然后再進行勾縫。勾縫前對安放好的路緣石進行檢查，檢查其側面、頂面是否平達到要求，不合格的重新調整（各項檢測指標詳見后附路緣石實體檢測表），然后再勾縫。勾縫使用M10水泥砂漿，縫寬2cm，勾縫結束后凹縫深度1cm，勾縫時避免將泄水孔堵住。路緣石鋪設完畢后，質檢小組根據(jù)評定標準的要求對直順度、縫寬、相鄰兩塊高差及頂面高程等指標進行檢測，不合格路段重新鋪設。合格段即可進行灑水覆蓋養(yǎng)生。4、注意事項：（1）砌筑前量好位置后

47、再安置，首先要選擇路緣石磚，避免裂面破角，尺寸不規(guī)格及色澤偏差大的，一律不得使用。（2）混凝土及砂漿拌制時，要嚴格按試驗工程師所給配合比進行拌制，施工現(xiàn)場不得隨意更改施工配合比。確保混凝土及砂漿質量符合設計要求。（3）每天配置的砂漿及混凝土不得留余，路面上的殘留砂漿及混凝土當天必須清理干凈，保持路面平整干凈。（4）路緣石搬運安裝時，注意安全，輕抬輕放，以免碰傷人。五、交通標志交通標志、標線1、交通標志原則上應單獨立桿，具體位置應根據(jù)道路交通標志標線平面圖上樁號，道路特征點位置設置。2、交通標志板的幾何設計，外形尺寸，圖案尺寸。板面漢字尺寸，版面顏色，材料選擇和板后加固形式具體要求應參照國家標準

48、中有關規(guī)定執(zhí)行。3、交通標志要求（1）幾何尺寸確定如下: 警告標志 三角形邊長90cm 禁令標志 圓形直徑80cm 三角形邊長90cm 指示標志 圓形直徑80cm 正方形90cm 指路標志 交叉路口標志板面為長方形,漢字字高3550cm （2） 根據(jù)國家標準道路交通標志和標志與視覺信號表面色中有關規(guī)定: 警告標志板面顏色為黃底、黑邊、黑圖案；禁令標志板面顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠；指示標志面板顏色一般為藍底、白圖案；指路標志板面顏色一般為藍底、白圖案。（3）交通標志上文字高度按照計算行車速度確定，中英文高度比為2：1。（4）標志板材料采用鋁合金板,或采用擠壓成型板,用M10螺栓連

49、接拼裝.板厚1.53.0mm。板面積大于等于4.52m時，采用3.0mm厚度，板面積為14.52m之間，采用2mm厚度，板面積小于1m2時，采用1.5mm。（5）標志板后采用型鋁加固,型鋁與標志板之間采用鋁合金鉚釘連接,板厚小于3mm標志板邊緣應進行襟邊加固，標志板與橫梁采用抱箍連接。交通標志板質量應達到國家標準公路交通標志板技術條件標準中的有關規(guī)定。 （6）標志板反光材料采用高強級反光材料(應符合三級反光膜要求）。（7）標桿材料采用鋼管，并采用熱浸鍍鋅處理。標桿的直徑小于150mm，采用A3焊接鋼管，并符合碳素結構鋼的要求；標桿直徑大于150mm，采用熱軋無縫鋼管，并符合規(guī)范規(guī)定。1、地面道

50、路標線顏色采用黃色或白色實線或虛線。2、車道邊緣線采用線寬為15cm的白色實線。3、車道分界線采用線寬為15cm的白色虛線，線段長4m，間隔6m。4、導流標線、導向箭頭、人行道預警標線等劃其他線具體形式詳見有關標準或設計圖紙。六、雨水進水井（1）井底基礎應與管道基礎同時澆筑。（2）在井室砌筑時，應同時安裝爬梯，位置應準確，爬梯安裝后，在砌筑砂漿或混凝土未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。混凝土井壁的爬梯在預制或現(xiàn)澆時安裝。（3）在砌筑檢查井時，應同時安裝預留支管，支管的管徑、方向高程應符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密，預留支管管口宜采用低強度等到級砂漿砌筑封口抹平。a檢查井接入圓管的管口應與井內(nèi)壁

51、平齊。b砌筑檢查井及雨水口的內(nèi)壁應采用水泥砂漿抹面，污水檢查井及雨水口內(nèi)壁抹面應分層壓實、外壁應采用水泥砂漿搓縫擠壓密實。c檢查井采用預制裝配式構件施工時，企口座漿與豎縫灌漿應飽滿，裝配后的接縫砂漿凝結硬化期間應加強養(yǎng)護，并不得受外力碰撞或震動。d檢查井、雨水口砌筑或安裝至規(guī)定高程后，應及時做好防護措施。e雨季砌筑檢查井或雨水口，井身應一次砌起。為防止漂管，可在檢查井的井室側墻底部預留進水孔，回填土前應封堵。f雨水進水井與檢查井的連接應順直、無錯口；坡度應符合設計規(guī)定；雨水口底座及連管應設在堅實土質上。（1）、管道鋪設1.定位放線 1.1 組織測量技術人員按城建局提供的測量控制點進行復測，復核

52、無誤后建立工程測量控制網(wǎng)，對工程進行點面相結合的測量控制。 1.2 進行施工放樣測量，定出管道中線及檢查井位置并定出水準點作為整個工程的控制點。每次測量均要閉合，嚴格控制閉合誤差。 1.3管道放線依據(jù)樁號與中心線相對位置距離定位。 2.溝槽開挖 2.1 溝槽開挖前應要求各有關管線部門提供地下管線情況，并結合人工開挖勘察，確認無誤后方可進行施工。當發(fā)現(xiàn)管線位置后應做好清晰的標志以保護好地下管線。 2.2 施工時在人行道邊設置臨時排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質量問題。在基坑開挖時須在溝槽外兩側筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內(nèi)。溝槽內(nèi)兩側設排水溝和集水井，用

53、碎石填充，當管道埋深較大并有地下水出現(xiàn)時或遇雨天時，應進行施工降水以保證干槽施工。 3.管溝降水 根據(jù)管徑進行放坡開挖。開挖時用挖掘機進行，人工配合。溝槽開挖土方調至填方區(qū)填土或用自卸式汽車外運棄土。在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場施工員詳細交底。在挖土過程中管理人員應在現(xiàn)場指揮并應經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移誤差符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動、破壞或超挖，用機械挖土至設計標高高20cm后改用人工挖土，不得超挖，如遇超挖應用砂石料回填。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，分段開挖，每段10m20m，以防止土方塌方出現(xiàn)安全事故。 4.基礎施工 4.1 在軟土地段或沼

54、澤處，應先清除淤泥及雜填土，換填砂礫石至管道基礎底標高，然后再進行管道施工。當管道及檢查井基礎坐落在回填土層時，回填土層的壓實度必須93%（中型擊實標準），當滿足不了以上條件時，必須進行地基處理。處理方法可視具體情況會同甲方及設計人員共同處理。 4.2 測量中心軸線，標高，并放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道基礎的標高。 4.3管道基礎采用120和180C15混凝土基礎。 5、管道安裝 5.1布管將檢查并疏通好的管子沿溝布開擺好，其承口應對著水流方向，岔口應順著水流方向。 5.2下管前，要清理管坑內(nèi)雜物，基礎要清潔干凈，然后在平基上彈放管道中線，復核平基面標高。 5.3 下管時應將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，對中方法采用中心線法和邊線法. 5.4 干管接口選用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。 5.5管道穩(wěn)定后應再復核一次流水位高程，符合設計標高后方可進行下一工序。5.6承接查扣的排水管道安裝時，管道和管件的承口應于水流方向相反。 5.7鋼筋混凝土管采用抹帶接口時，應符合下列規(guī)定： （1）抹帶前應將管口的外壁鑿毛，掃凈，當管徑小于或等于500mm時，抹帶可一次完成；當管徑大于500mm時，應分兩次抹成