扭王字塊預(yù)制施工規(guī)程

1、圣萊西海岸海洋文化族游產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)人工島工程扭王字塊預(yù)制施工規(guī)程1、主題內(nèi)容與適用范圍本規(guī)程闡述了我公司扭王字塊預(yù)制施工的工藝流程、施工方法、 技術(shù)要求和質(zhì)量檢驗方法。本規(guī)程適用于3t、4t等小型扭王字塊體的預(yù)制施工。2、引用標準水運工程混凝土施工規(guī)范JTJ 268-96港口工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ 221-983、施工方法說明3.1 混凝土底胎的平整度及強度要滿足施工的要求。3.2 北方地區(qū)施工的項目，碎石必須經(jīng)過震動篩水洗才能使用， 以保證混凝土的抗凍性能。3.3 模板折角板面盡量采用冷軋成型，以減少對接焊縫，模板采 用10t螺旋千斤頂拆模，以延長模板的壽命。3.4 模板數(shù)量要考慮塊體日生

2、產(chǎn)量、鋼模板自身周轉(zhuǎn)期（包括模 板維修后的周轉(zhuǎn)期）、一套模板在平臺上預(yù)制時的周轉(zhuǎn)期等因素后計 算確定。3.5 脫模劑必須采用無污染的成品機油（色拉油避免選擇在高溫 季節(jié)使用），不得使用廢機油。3.6 采用雙棒并列同步振搗，使兩側(cè)模板的氣泡能同時帶出，斜 坡而采用吊棒振搗法，使振搗棒送到位，保證振搗密實。3.7 由于塊體斜坡面氣泡很難排出，因此將修補作為一個施工工 序來控制。修補材料采用秦皇島高星外加劑生產(chǎn)的“水不漏”，它具 有快硬、抗裂、粘結(jié)好等特點，適合氣泡修補。3.8 塊體修補完之后，噴灑養(yǎng)護液養(yǎng)護，在噴灑之前由于塊體失 水較快，在塊體修補前，后分別進行一遍噴水養(yǎng)護，噴水采用壓泵進 行機械

3、噴水，以提高施工效率。3.9 塊體倒運時強度較低，需要設(shè)計吊架吊塊，以保護成品。吊 架上部為型鋼三角框架作為支撐結(jié)構(gòu)，下部采用吊裝帶吊塊，吊裝帶 易磨損部位可以包裹耐磨材料，以延長使用壽命。3.10機械配備號設(shè)備名稱型號備注拌和站2.0m3攪拌混凝±裝載機ZL50運輸混凝 土、吊塊、上料裝載機ZL30運輸混凝 ±自卸汽車15t運輸混凝±4、施工工藝流程10圣萊西海岸海洋文化族游產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)人工島工程圣萊西海岸海洋文化族游產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)人工島工程5、施工技術(shù)措施和技術(shù)要求5.1 模板工藝5.1.1 模板制作5.1.1.1 模板以塊體上、下平面軸線為分縫線，采用兩個對開的

4、半殼，每一側(cè)殼構(gòu)成塊體的一面，模板坐于底胎上，從頂部上口進行 混凝土的澆注。5.1.1.2 模板制作前應(yīng)充分理解和把握構(gòu)件的空間結(jié)構(gòu)，并在此 基礎(chǔ)上做1:1的實物大樣（胎模），胎模的表面尺寸既為混凝土構(gòu)件 的外形尺寸；對面板的所有幾何尺寸進行精確計算，經(jīng)過校核無誤后, 得到控制數(shù)據(jù)，并分別進行編號，然后進行模型模板的下料。5.1.1.3 模板采用6 =5mm鋼板作為面板，鋼模板在工廠制作， 其曲面、折角模板采用折板機在車床上冷壓成型，對接縫應(yīng)采用連續(xù) 焊，并用砂輪磨平。模板接縫應(yīng)平順、嚴密、不漏漿，應(yīng)避免發(fā)生飛 邊及其它缺陷，不合格的縫要堵塞。5.1.1.4 考慮板厚的影響因素，必須掌握每塊板

5、的坡口相接形 式，同時考慮到模板分縫線處橡膠止?jié){條的緣故，需在此方向上縮減 6mm,據(jù)此和控制參數(shù)便得到每塊而板的加工尺寸。5.1.1.5 模型模板面板加工完畢后按照胎具試拼裝，拼裝過程中 必須嚴格控制各主要部位尺寸，以保證外輪廓尺寸；局部在不影響拆 模的情況下適度調(diào)整，并保持負偏差，以抵消支模和澆注后的漲尺影 響，達到質(zhì)量驗評標準要求。5.1.1.6 焊接成型時，要兩個側(cè)片固定后對稱焊接，每條焊縫也 要實現(xiàn)間斷對稱焊，并全部滿焊。內(nèi)側(cè)所有與混凝土面接觸焊縫要求 用角向磨光機全部打磨光滑，并用原子灰（鐵膩子）膩成圓角，最后 用砂紙打磨光滑。5.1.1.7 加強肋根據(jù)構(gòu)件大小可選用角鋼、帶鋼、槽

6、鋼；大片模 板外側(cè)作成桁架，這樣立放穩(wěn)定，便于施工。肋板要求雙面間斷焊， 焊縫在每塊板上不少于兩道。在頂口和底口，用N70X8角鋼做肋板; 中間采用-5X75mm鋼板作為肋板；分縫線處板為8mm厚鋼板，并 沿分縫線每個面上設(shè)置23道-5X75mm三角形加筋板。5.1.2 模板打磨、刷油5.1.2.1 模板在刷油之前必須用角磨機將板面打磨干凈，達到鋼 板露出光面為止。5.1.2.2 模板清理干凈之后，用滾刷將板面均勻的刷一層脫模 劑，脫模劑不得多刷，由于脫模劑會向下流，模板底部預(yù)留10cm的 高度不用刷油。5.1.3 模板運輸、支立、底口止?jié){及拆除5.1.3.1 模板采用模板運輸小車人工吊運模板

7、，兩片模板拼接縫 之間采用螺栓連接，螺栓采用棘輪扳手擰緊，在擰緊螺栓之前，調(diào)整 模板的拼接縫，使兩大片模板完全吻合，不得形成錯牙。5.1.3.2 模板的拆除采用千斤頂頂推法，在模板中部設(shè)置頂推 孔，兩側(cè)共2個，待混凝土強度達7MPa后，即可拆模。拆模時先把 接縫螺栓卸掉，再用千斤頂頂推半殼模板內(nèi)的混凝土，松動后再用撬 棍把模板移出。5.1.3.3 模板底口用干硬性水泥砂漿止?jié){，砂漿按照普通硅酸鹽 水泥：中砂=1： 1配比。在模板連接加固之前，將配比好的砂漿放 入模板內(nèi)，模板加固好之后，施工人員鉆入模板內(nèi)，用鐵抹子將砂漿 在模板底口修成三角形狀，砂漿要壓平、壓實，以起到良好的止?jié){效 果。5.2

8、混凝土工藝5.2.1 拌和前對機械設(shè)備進行認真檢查和試運轉(zhuǎn)，保證施工機械 處于良好狀態(tài)以確保能正常作業(yè)?；炷翑嚢钑r必須派專人管理控 制，不得隨意更換人員，混凝土攪拌時間為70s。5.2.2 引氣劑和減水劑等外加劑必須采取泵送及電子計量，不得 人工添加。外加劑要先泵送到水計量桶中，然后同拌和水一起進入攪 拌桶內(nèi)攪拌。5.2.3 采用ZL30及ZL50型裝載機運輸混凝土，裝載機料斗內(nèi)不 得留有雜物，在使用前應(yīng)用淡水潤濕，但不得留有積水。5.2.4 混凝土澆注5.2.4.1 采用自制的平臺小車接灰，將平臺小車的下灰口對準 模板的中心。裝載機將混凝土運輸?shù)狡脚_小車的一側(cè)，垂直于平臺小 車駐位，由振搗

9、手指揮裝載機傾倒混凝土，并人工輔助分灰入模，以 準確控制下灰高度。524.2 混凝土分層澆筑，每層厚度不大于50cm。振搗手站在 平臺小車上進行混凝土振搗?；炷琳駬v采用50振搗棒，并采用 雙棒并列同步振搗，兩個振搗棒要同時貼近兩側(cè)板而，然后同時插入、 同時拔出、同時移動，以使兩側(cè)板面的氣泡能同時帶出。振搗棒與模 板的距離控制在10cm左右，移動間距為3040cm,振搗棒應(yīng)垂直插 入混凝土中，并快插慢拔，上下抽動，以利于均勻振實，每點振搗時 間不超過20s；為保證上下層混凝土結(jié)合成整體，振搗棒應(yīng)插入下層 混凝土中不少于5cm。振搗時應(yīng)避免振搗棒碰撞模板。524.3 枝桿斜坡面要采用吊棒送棒振搗

10、。在距離振搗棒棒頭羽 棒長位置焊接M12螺母，1.5米長的鉛絲一頭綁在螺母上，另一頭彎 成手柄形狀。振搗手一只手提鉛絲，另一只手握振搗棒，將振搗棒送 入枝桿內(nèi)，然后平行于斜坡面慢慢抽出振搗棒，將浮漿和氣泡慢慢帶 出。524.4 由于斜坡面頂部易產(chǎn)生橫向收縮裂縫，此裂縫在混凝 土初凝時形成，因此在進行混凝土分層時，此層混凝土頂而標高要超 過斜坡面頂部10cm左右，此層混凝土澆注、振搗完畢之后，先不澆 注其上一層混凝土，待混凝土發(fā)生初凝之后，對此層混凝土進行二次 振搗，振搗時間控制在1015s,達到翻漿即可。二次振搗完成之后 再開始澆注、振搗下層混凝土。524.5 澆注頂層混凝土頂部要預(yù)留10cm

11、的高度，先將頂部產(chǎn) 生的混凝土浮漿清除干凈（浮漿放在平臺小車上，澆注下一塊的時候, 再將浮漿鋪在模板的底部），然后再澆注到頂，預(yù)留這層混凝土輕輕 點振即可，振搗時間不宜過長，控制在510s,以免產(chǎn)生過多的浮漿。525混凝土壓面1.1 .5.1混凝土頂面采用木抹搓平，鐵抹壓光、壓實；壓面前應(yīng) 做好理邊清灰，模板邊角處要壓緊壓實；在模板邊緣處控制混凝土頂 面低于模板12mm,以避免拆模時頂口產(chǎn)生飛邊；壓面時嚴禁在混 凝土表而灑水或灑水泥粉。1.2 壓面工序要求如下：找平一木抹子一次找平一頂面水稍 干后一次壓光f二次木抹子搓平、二次鐵抹子壓光f三次鐵抹子壓光1.3 壓面后混凝土達到頂面平整、內(nèi)實外光

12、。5.3 修補5.3.1 修補內(nèi)容主要包括：頂口飛邊處理、氣泡修補、缺邊掉角 修補、底口漏漿修補。5.3.2 對于壓面時刮邊不徹底，導(dǎo)致頂口產(chǎn)生飛邊的現(xiàn)象，若飛 邊較薄用鐵鏟刮掉即可，若飛邊較厚要用角磨機打磨平順。5.3.3 氣泡修補材料采用秦皇島“高星”外加劑生產(chǎn)的“水不漏二 此修補材料加水拌和均勻后即可使用，不用再摻加普通硅酸鹽水泥或 白水泥進行調(diào)色。由于“水不漏”具有快硬的特點，每次拌和量不得 過大。修補位置主要為斜坡面氣泡和立面大氣泡（直徑1cm以上）， 修補工用鐵抹子將拌和好的“水不漏”抹到氣泡內(nèi)，然后用修補工戴 上皮手套，將修補處抹實，待強度上來后，用膩子刀刮平，刮平時修 補工要精

13、心操作，保證修補處平整光滑。刮平后，人工用手將拌和好 的干硬水泥凈漿（按普通硅酸鹽水泥：白水泥：水=3： 1： 1配比） 在修補位置擦抹一遍，以調(diào)節(jié)色差和平整度。5.3.4 對于塊體因拆模不小心，導(dǎo)致缺邊掉角時，要用“水不漏” 進行修補。首先用鐵抹子將拌和好的“水不漏”抹到修補處，待強度 上來之后，用膩子刀刮平，并修出棱角。535首先將漏漿處松動的砂漿層用鋼釬鑿除，露出新鮮的骨 料，然后再用“水不漏”進行修補，修補方法同上，修補之后達到平 整密實。5.4 養(yǎng)護5.4.1 養(yǎng)護工藝為：拆模一第一遍噴水養(yǎng)護一修補一第二遍噴水 養(yǎng)護一噴灑養(yǎng)護液養(yǎng)護5.4.2 拆模之后要立即進行噴水養(yǎng)護，間隔時間不得

14、超過15分 鐘，噴水采用壓泵。噴水要將塊體覆蓋全面，不得露噴。在塊體修補 之前，噴水不得間斷，以保證塊體表面濕潤。5.4.3 塊體修補完成，待強度上來之后，要進行第二遍噴水，然 后再噴灑養(yǎng)護液養(yǎng)護，噴水與噴灑養(yǎng)護液要掌握好間隔時間，養(yǎng)護液 噴灑時間以塊體表面潮濕、無積水為宜。5.4.4 養(yǎng)護液在入廠時要進行比重檢測，對于比重小于1.24的 養(yǎng)護液不得使用。噴灑時噴出液體呈霧狀，并均勻，忌漏噴，噴灑時 噴頭距塊體表面為30cmo以噴兩遍為準，要求噴第二遍時與第一遍 成垂直方向。下雨時不得噴灑養(yǎng)護液。養(yǎng)護液按每公斤噴67平米。 噴灑完后，用清水將噴頭、管沖洗干凈，以防再用時堵塞。在使用時， 嚴禁加

15、水稀釋。5.5 標識標識位置在塊體枝桿側(cè)面，第一行為中港標志，第二行為碎澆注 日期及塊體編號。標識采用自制的印章書寫。5.6 塊體倒運吊塊工具采用吊架。吊架上部為三角框架，由【10槽鋼+ N75X8角鋼十中22鋼筋加工而成，吊架下部為兩根承重為5t、長度 為兩米長的吊裝帶，吊裝帶兩側(cè)用廢吊裝帶包裹，以延長使用壽命。 吊裝帶與三角框架之間用M32卡環(huán)連接，以防止磨損。扭王字塊采 用ZL50型裝載機倒運，吊架上部掛兩根牛19.5mm鋼絲繩與焊接在裝 載機長臂上的兩個M32卡環(huán)連接，進行吊塊。塊體碼放時注意成品 保護，塊體之間不得發(fā)生碰撞，以防止掉邊掉角。5.7 量驗收標準6.1模板制作允許偏差、檢驗數(shù)