徐州交通狀況調(diào)查報(bào)告

1、1頁(yè)腳內(nèi)容18南京藝術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院研究生課程作業(yè)成績(jī)徐州市交通狀況調(diào)查分析報(bào)告學(xué)院：設(shè)計(jì)學(xué)院學(xué) 期：2015 2016（ 2）指導(dǎo)老師：學(xué)生姓名：學(xué) 號(hào)：專(zhuān) 業(yè)：景觀(guān)設(shè)計(jì)徐州市交通狀況調(diào)查分析報(bào)告摘要：通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的方法得到的資料， 分析受訪(fǎng)者對(duì)徐州目前交通現(xiàn)狀的總體評(píng)價(jià)， 徐州交通 擁堵的成因及治堵措施的效果，總結(jié)出城市交通組織方面存在的若干問(wèn)題，為進(jìn)一步全面解決徐州交通問(wèn)題提供參考。關(guān)鍵詞：交通現(xiàn)狀；交通擁堵；緩解擁堵；徐州交通一、調(diào)查目的與意義近幾年來(lái)，隨著人口的增長(zhǎng)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及城市化進(jìn)程的推進(jìn)，在我國(guó)許多大、中城市出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通擁擠及堵塞現(xiàn)象，加上城市車(chē)輛數(shù)目的急劇增長(zhǎng)，

2、車(chē)輛與路面的矛盾越來(lái)越突 出，嚴(yán)重影響了城市居民生活水平的提高和城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。以徐州為例,徐州有890多萬(wàn)人，徐州汽車(chē)保有量從2010年13154萬(wàn)輛，增長(zhǎng)到2015年26723 萬(wàn)輛。數(shù)字的增長(zhǎng)最直觀(guān)地表現(xiàn)在堵車(chē)頻率的增加。而徐州的交通資源配置尚未到位，地鐵正準(zhǔn)備 建，快速路網(wǎng)未成形；每年還有 30萬(wàn)人在駕校苦學(xué)，隨時(shí)準(zhǔn)備加入這座沒(méi)有交通平峰的城市。因 此，徐州交通擁堵將進(jìn)入常態(tài)化已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。交通擁堵已經(jīng)成為中國(guó)一線(xiàn)城市面臨的共同挑戰(zhàn)。限行、限購(gòu)、擁堵費(fèi)，北京、廣州、上海等城市嘗試運(yùn)用多種行政或市場(chǎng)方式來(lái)緩解人們對(duì)日益嚴(yán)重的擁堵的抱怨，但效果不彰，不少舉措并 未能從根本上解決城市

3、交通擁堵。因此，如何破解徐州城市的交通擁堵難題成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)與 焦點(diǎn)。分析徐州治堵現(xiàn)狀，立足于長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)開(kāi)出緩解擁堵的良藥，這正是本課題調(diào)查研究之所在。 通過(guò)這次調(diào)查，了解了徐州市的交通狀況，分析了徐州市交通問(wèn)題的原因，并且為問(wèn)題的解決提供 了解決辦法，必將為徐州交通狀況的改善做出一份貢獻(xiàn)。二、調(diào)查研究的基本情況1、調(diào)查研究時(shí)間：2016年7月16日2、調(diào)查研究地點(diǎn)：徐州市九里區(qū)3、調(diào)查研究方法：?jiǎn)柧碚{(diào)查、圖表法。4、調(diào)查研究具體步驟：（1）確定調(diào)查對(duì)象（2）設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷（3）安排具體事項(xiàng)（4）展開(kāi)問(wèn)卷調(diào)查（5）篩選整理資料，撰寫(xiě)調(diào)查報(bào)告三、調(diào)查對(duì)象（徐州）簡(jiǎn)介以及公路概況徐州古稱(chēng)彭城，為華

4、夏九州之一。徐州地處南北方交界，為北國(guó)鎖鑰，南國(guó)門(mén)戶(hù)，向來(lái)為兵家 必爭(zhēng)之戰(zhàn)略要地。文化悠久，是著名的帝王之鄉(xiāng)，歷史上有11位徐州籍皇帝。徐州是全國(guó)重要的交通樞紐、能源基地和工業(yè)基地，中國(guó)工程機(jī)械生產(chǎn)基地。徐州是蘇北最大城市，江蘇省重點(diǎn)規(guī)劃建 設(shè)的三大都市圈核心城市和四個(gè)特大城市之一，也是新亞歐大陸橋中國(guó)段五大中心城市之一和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市。“東襟黃海、西接中原、南屏江淮、北扼齊魯”，獨(dú)特的地理區(qū)位，使徐州素有“五省通衢”之稱(chēng)。京滬鐵路、隴海鐵路在此交匯，京杭大運(yùn)河傍城而過(guò)貫穿徐州南北，北靠微 山湖。交通方面，公路四通八達(dá)，擁有強(qiáng)大公路系統(tǒng)：全國(guó)地級(jí)城市罕見(jiàn)的22條主干、四環(huán)線(xiàn)和90條縣鄉(xiāng)公

5、路格局（在所有的地級(jí)市只有徐州一個(gè)城市）國(guó)道：1、311國(guó)道（徐州一西峽）全長(zhǎng)：1748公里2、104國(guó)道（北京一福州）全長(zhǎng)：2024公里3、205國(guó)道（山海關(guān)一廣州）全長(zhǎng)：3160公里4、206國(guó)道（煙臺(tái)一汕頭）全長(zhǎng)：2375公里5、310國(guó)道（連云區(qū)一天水）全長(zhǎng)：1613公里 高速公路：1 ：連霍2 :京滬3 :京福4 :徐寧5 :徐濟(jì)（建設(shè)中）城市內(nèi)部也是道路縱橫，交錯(cuò)相通?？梢哉f(shuō)徐州的交通系統(tǒng)十分的強(qiáng)健，但與此同時(shí)一些問(wèn)題 還是存在的，例如在某些上下班時(shí)候擁堵現(xiàn)象及其嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，亂闖紅燈現(xiàn)象時(shí)有存在等 問(wèn)題。本次調(diào)查就是為了了解這些看似矛盾的現(xiàn)象。四、調(diào)查辦法及問(wèn)卷主要內(nèi)容本次

6、調(diào)查主要采取隨機(jī)抽樣的方式，在各個(gè)路口采取問(wèn)卷調(diào)查的方式，隨機(jī)挑選采訪(fǎng)者填寫(xiě)問(wèn) 卷，然后根據(jù)收集的問(wèn)卷進(jìn)行分類(lèi)匯總，從中得到想要的數(shù)據(jù)。調(diào)查者大致男女比例相當(dāng)，被調(diào)查 者年齡結(jié)構(gòu)上：調(diào)查者年齡組成60以上，4.23%-40-60, 12.52%0-20, 14.29%20-40, 68.96%I 0-20口 20-40一40-60口60以上20歲到40歲的被調(diào)查者比較多，占接近 70%由此可以看出徐州出行人員大部分為20歲到40其他2%私家車(chē)14%電動(dòng)車(chē)-.16%摩托出租車(chē)公交車(chē)37%3%5%歲市民，符合徐州市出行人員的比例標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)被調(diào)查者涉及了各學(xué)歷、各職業(yè)、各個(gè)收入階層的 人員，保證了調(diào)

7、查的隨機(jī)性。問(wèn)卷主要的調(diào)查問(wèn)題是對(duì)一些簡(jiǎn)單的被調(diào)查者基本情況、徐州市基本交通狀況，例如人們的出 行方式、出行時(shí)間、常遇的交通狀況核問(wèn)題、以及其他的一下交通現(xiàn)象問(wèn)題進(jìn)行提問(wèn)，涉及面廣， 題量適中。（見(jiàn)附頁(yè)）五、調(diào)查分析：徐州市城市公共交通基本狀況1、徐州市民日常出行主要為機(jī)動(dòng)車(chē)，其中公交車(chē)比重最大調(diào)查者出行方式I私家車(chē)公交車(chē)出租車(chē)匸摩托車(chē)電動(dòng)車(chē).自行車(chē)班車(chē) 其他班車(chē)15%自行車(chē)一窩遼8%30-45, 18.17%60以上,4.06%少于15, 31.75%15-30, 40.74%45-60, 5.29% -由上圖得知，在徐州市市民的出行方式看，公交車(chē)的所占比重為最大，這與徐州市公交系統(tǒng)的 不斷

8、完善是密切相關(guān)的，其服務(wù)時(shí)間較周邊其他城市較長(zhǎng)，公交班次及路線(xiàn)較多，價(jià)格民眾化。由 調(diào)查數(shù)據(jù)可知市民出行主要的工具機(jī)動(dòng)車(chē)輛占據(jù)很大的比重。另外私家車(chē)的比例較去年有了很大的 提高，另外根據(jù)有關(guān)部門(mén)數(shù)據(jù)顯示隨著徐州市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅猛增長(zhǎng)，早晚高峰 交通擁堵日趨嚴(yán)重。根據(jù)車(chē)管所最新統(tǒng)計(jì)，截至2011年12月底，全市機(jī)動(dòng)車(chē)已達(dá)189.2萬(wàn)輛;市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)41.3萬(wàn)輛，汽車(chē)34.9萬(wàn)輛，汽車(chē)年增長(zhǎng)率達(dá)25%而道路資源的供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足交通 需求。2、調(diào)查者上下班/上下學(xué)，乘坐最常采用的交通工具，單程需花的時(shí)間長(zhǎng)單程所用時(shí)間時(shí)間II少于15 口15-3030-45匸45-60 60以上雖然有

9、近70%勺市民可以在半個(gè)小時(shí)內(nèi)達(dá)到目的地， 但仍需要注意的是有將近30%以上的人需要 花費(fèi)40分鐘左右的時(shí)間才能到達(dá)，如果是上下班時(shí)間或許還需要更多。這說(shuō)明徐州市交通狀況存在 滯慢問(wèn)題。在交通工具上花費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)短可以反映一座城市的交通狀況，交通的擁堵、太久的等待 會(huì)使市民增加焦躁感，不利于生活和學(xué)習(xí)。3、市民違反交通規(guī)則嚴(yán)重.0%徐州市民違反交通規(guī)則類(lèi)型闖紅燈橫穿馬路-不按規(guī)章制度停車(chē)-超速行駛廠(chǎng).沒(méi)有違反過(guò)-其他調(diào)查顯示結(jié)果沒(méi)有違反過(guò)交通規(guī)則的市民僅占 36%將近30%以上的調(diào)查者闖過(guò)紅燈，35%勺人不 按規(guī)則停車(chē)，其他的違反交通規(guī)則的現(xiàn)象也有存在。對(duì)于一個(gè)城市的交通管理來(lái)說(shuō)，市民違反交通

10、規(guī)則比例占多數(shù)，這不得不承認(rèn)是個(gè)難題。另一方面，對(duì)于相當(dāng)?shù)牟叫姓哒{(diào)查結(jié)果顯示 39%左右的偶 爾或經(jīng)常橫穿馬路，以及存在的超速行駛現(xiàn)象，都將給人們的出行安全埋下了巨大的隱患。4、人們交通意識(shí)淡薄10.臥.Q, *2”1朮LOMH在種種交通違法情況的原因中，人們對(duì)交通法規(guī)的意識(shí)占了很大的比重。從調(diào)查者就可以看出, 闖紅燈、橫穿人行橫道現(xiàn)象太嚴(yán)重，在對(duì)人們的交通安全意識(shí)的調(diào)查中僅有百分之三十左右的市民 具有較好的交通安全意識(shí)。一些人自認(rèn)為非機(jī)動(dòng)車(chē)輛不會(huì)受到交通部門(mén)處罰，便肆無(wú)忌憚，橫沖直撞。更有可惡的是一些行人，面對(duì)協(xié)管員的勸導(dǎo)，置若罔聞，惡語(yǔ)相向5、上下班時(shí)候十分擁擠300數(shù)人的r擁為認(rèn)徐州擁擠

11、時(shí)間段250200150100505-8 8-11 11-12 12-15 15-18 18-21天5時(shí)間段O8點(diǎn)到11點(diǎn)，以及下班時(shí)間段下午6點(diǎn)左右，是調(diào)查者認(rèn)為最為擁擠的兩個(gè)階段。徐州市民交通擁堵時(shí)間 的在一天中的起伏變化，與人們的活動(dòng)時(shí)間相符，符合人們的生活作息時(shí)間。&紅綠燈、人行橫道和隔護(hù)欄桿設(shè)置合理程度與否70沖上的調(diào)查者認(rèn)為徐州市城市道路紅綠燈的設(shè)置存在一定的問(wèn)題，有待改進(jìn)。更甚至將近95%左右的調(diào)查者對(duì)人行橫道和隔護(hù)欄桿的設(shè)置表示不滿(mǎn)意。這表明徐州市紅綠燈設(shè)置有待并應(yīng)該盡快 調(diào)整。紅綠燈對(duì)保障路人的出行安全有極大的作用，徐州市應(yīng)極其重視此不滿(mǎn)現(xiàn)象。7、綜合對(duì)徐州交通滿(mǎn)意程

12、度交通滿(mǎn)意程度口非常不滿(mǎn)意17%右，不口非常滿(mǎn)意二I比較滿(mǎn)意|二一般 匚不太滿(mǎn)意綜合考慮城市交通的狀況，調(diào)查者對(duì)徐州交通整體比較滿(mǎn)意的比例還是不太高僅占 滿(mǎn)意的比重達(dá)34%這表明徐州市的交通狀況繼續(xù)改進(jìn)。 盡管市民對(duì)徐州市交通狀況存在不滿(mǎn)意, 大部分的調(diào)查者認(rèn)為我市的交通狀況還是有希望改善的。六、交通擁堵的成因與治堵措施分析1、導(dǎo)致徐州交通擁堵的成因分析(1) 高達(dá)82%勺受訪(fǎng)者認(rèn)為，主城區(qū)道路占道停車(chē)會(huì)增加高峰期交通壓力；(2) 78%勺受訪(fǎng)者認(rèn)為城郊結(jié)合區(qū)域，企事業(yè)上下班時(shí)間過(guò)于集中；(3) 76%勺受訪(fǎng)者認(rèn)為，汽車(chē)增長(zhǎng)速度過(guò)快抵消了交通管理措施的作用；(4) 69%勺受訪(fǎng)者認(rèn)為，徐州交通

13、規(guī)劃未切實(shí)實(shí)行“公交優(yōu)先”的整體戰(zhàn)略;(5) 66%勺受訪(fǎng)者認(rèn)為，是交通管理政策重“安全”、輕“暢通”所致。導(dǎo)致交通堵塞的原因圭*專(zhuān)半描、輪“舸誦描麗巒粹行“蟲(chóng)京優(yōu)先"的整律戰(zhàn)臨滬蕓卄上下肝時(shí)間®干墾中企事業(yè)單位公交樓用頻辜過(guò)高外地退入主蔽區(qū)三輛過(guò)勢(shì)CB& 2D%SC% IDO%賓全同意*皇豐同意完全齊同倉(cāng)2、治堵措施效果分析調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，受訪(fǎng)群體對(duì)5大措施具有積極的預(yù)期：(1) 91%勺受訪(fǎng)者認(rèn)為應(yīng)加快徐州地鐵與軌道交通的工程建設(shè)速度；(2) 84%受訪(fǎng)者認(rèn)為要加快處理簡(jiǎn)易程序交通事故速度；(3) 83%受訪(fǎng)者認(rèn)為要加快改善大型居住區(qū)的商業(yè)與公交綜合配套；(4)

14、82%受訪(fǎng)者認(rèn)為要大力發(fā)展城市快速軌道交通系統(tǒng)；(5) 78%受訪(fǎng)者認(rèn)為要增加公交中快速公交線(xiàn)路與公交專(zhuān)用道。(6) 75%勺受訪(fǎng)者認(rèn)為非常擁堵區(qū)域部分時(shí)段可實(shí)施單雙號(hào)通行與取消中心城區(qū)道路兩邊的占道停 車(chē)政策(詳見(jiàn)下表)。表：改善與緩解徐州交通擁堵的措施支持率調(diào)查改善徐州交通擁堵現(xiàn)狀的措施完全 同意基本 同意不好 說(shuō)基本 不同 意完全 不同.、八意加快地鐵與軌道交通的工程建設(shè)速度52%39%7%2%0%增加公交中快速公交線(xiàn)路與公交專(zhuān)用 道40%38%17%4%1%取消中心城區(qū)道路兩邊的占道停車(chē)政策32%40%20%7%1%非常擁堵區(qū)域部分時(shí)段可實(shí)施單雙號(hào) 通行32%43%19%5%1%強(qiáng)化交

15、通法制觀(guān)念，加大交通違章處罰 力度36%41%17%5%1%學(xué)習(xí)上海交通治理經(jīng)驗(yàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)上牌總 量控制33%40%20%5%2%大力發(fā)展城市快速軌道交通系統(tǒng)43%39%14%3%1%提高用車(chē)成本、開(kāi)征擁堵費(fèi)、加收停車(chē) 費(fèi)24%32%22%15%7%加快改善大型居住區(qū)的商業(yè)與公交綜 合配套38%45%14%3%0%加快處理簡(jiǎn)易程序交通事故速度42%42%12%3%1%八、調(diào)查研究總結(jié)通過(guò)這次對(duì) 徐州市交通狀況 的調(diào)查研究，我們 不僅了解了徐州 市的交通狀況，也 分析出了一些造 成交通問(wèn)題的原 因，并且也提出了 一些可行性建議。 同時(shí)，在這次調(diào)查 研究的過(guò)程中，我 們不僅鞏固了自 己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也

16、 提高了我們的實(shí) 踐能力。徐州的治堵 需當(dāng)作一項(xiàng)“系統(tǒng) 工程”進(jìn)行規(guī)劃與 實(shí)施，強(qiáng)調(diào)每個(gè)被 納入系統(tǒng)的要素 間協(xié)同配合，最終 形成一種機(jī)制與 治堵模式。治堵是 個(gè)系統(tǒng)工程，因此 也沒(méi)有一用就靈 的靈丹妙藥，要假 以時(shí)日，在實(shí)施工 程前需科學(xué)地規(guī) 劃與部署相關(guān)政 策與戰(zhàn)術(shù)，同時(shí)也 需關(guān)注治堵工程 的“民意底線(xiàn)”， 取得社會(huì)共識(shí)。在交通建設(shè)中難免會(huì)遇到各種問(wèn)題，市民對(duì)于徐州市交通的未來(lái)還是充滿(mǎn)信心的，相信憑借奮發(fā)的徐州市民的 努力，一定可以一一順利消除這些問(wèn)題。調(diào)研照片:調(diào)查問(wèn)卷 ：徐州市交通狀況調(diào)查問(wèn)卷親愛(ài)的朋友：您好！城市公共交通是與我們生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。為了了解徐州市道路交通狀況并

17、 尋求疏解之策，以促進(jìn)徐州市交通暢通，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)和諧發(fā)展，我們展開(kāi)了本次調(diào)查研究。希望您 能在百忙之中，為我們填寫(xiě)一份調(diào)查問(wèn)卷。此問(wèn)卷采取匿名方式填寫(xiě)，對(duì)您所填寫(xiě)的資料我們將嚴(yán) 格保密。感謝您對(duì)我們活動(dòng)的支持與合作！填寫(xiě)說(shuō)明：1請(qǐng)?jiān)诿恳粋€(gè)問(wèn)題后的“ ”上填上適合自己的情況的序號(hào)或內(nèi)容。2. 若無(wú)特殊說(shuō)明，每個(gè)問(wèn)題只能選擇一個(gè)答案。3. 答案無(wú)對(duì)錯(cuò)之分，請(qǐng)您真實(shí)填寫(xiě)，在填寫(xiě)過(guò)程中請(qǐng)勿與他人商議，謝謝合作！一.基本情況1. 您的性別。男女2. 您的年齡。020歲21 40歲41 60歲60歲以上3. 您的學(xué)歷，小學(xué) 初中4. 您的職業(yè)是<商業(yè)金融行業(yè) 教育機(jī)構(gòu)學(xué)生5. 您的收入是2000元以

18、下 6000元-8000元高中 大專(zhuān)國(guó)有大中型企業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)其他_ 2000-4000 元8000元以上 本科研究生及以上政府機(jī)關(guān)部門(mén) 軍人4000元-6000元6. 您目前的居住地在云龍區(qū)泉山區(qū)7. 您在徐州居住的時(shí)間有多久?鼓樓區(qū)九里區(qū)賈汪區(qū)一年或一年以下1-3年3-5年5年以上徐州市基本交通狀況8. 您日常出行最主要的交通工具是 。（可多選）私家車(chē)公交車(chē)出租車(chē)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)自行車(chē)步行班車(chē)其他9. 您上下班/上下學(xué)，乘坐您最常采用的交通工具，單程需花多長(zhǎng)時(shí)間： 不到15分鐘 15-30分鐘30-45分鐘45分鐘-1小時(shí) 1小時(shí)以上10. 平均來(lái)說(shuō)，您每天乘坐交通工具需花費(fèi) 元。（請(qǐng)?zhí)顢?shù)字在橫線(xiàn)

19、上）11. 在過(guò)去一年中，您違反過(guò)以下交通規(guī)則嗎？ （可多選）闖紅燈橫穿馬路不按規(guī)章制度停車(chē)超速行駛沒(méi)有違反過(guò)其它（請(qǐng)補(bǔ)充）12. 您橫穿馬路的頻率？ 經(jīng)常 偶爾 很少幾乎沒(méi)有13. 您闖紅燈的頻率？ 經(jīng)常 偶爾 很少幾乎沒(méi)有14. 您闖紅燈或橫穿馬路的原因是：。從眾趕時(shí)間懶得走遠(yuǎn)路當(dāng)時(shí)路上沒(méi)車(chē)，可安全通過(guò)其他15. 當(dāng)您闖紅燈或橫穿馬路時(shí)，有沒(méi)有別人提醒您？ 有 沒(méi)有 （如果有，您是如何反應(yīng)的： ）不闖紅燈或橫穿馬路16. 您看見(jiàn)有人闖紅燈或橫穿馬路是，您會(huì) 。出言阻止覺(jué)得他沒(méi)素養(yǎng)但不會(huì)阻止跟著一起過(guò)馬路與我無(wú)關(guān)17. 如果為了解決闖紅燈、橫穿馬路這個(gè)問(wèn)題需要罰款，您覺(jué)得 合適。50元以下 50 200元 200 500元500 1000元 1000元以上18. 您是否經(jīng)常遇到交通擁堵？ 經(jīng)常 偶爾 很少幾乎沒(méi)有19. 您認(rèn)為徐州市交通在哪幾個(gè)時(shí)間段最為擁擠？ （可多選）58點(diǎn)811點(diǎn)11 12點(diǎn)1215點(diǎn) 1518點(diǎn)18 21點(diǎn)21點(diǎn)一第二天5點(diǎn)20. 您對(duì)徐州市交通狀況是否滿(mǎn)意？ 非常滿(mǎn)意比較滿(mǎn)意一般不太滿(mǎn)意非常不滿(mǎn)意21. 您認(rèn)為徐州市的紅綠燈設(shè)置合理嗎？ 非常合理比較合理一般不太合理非常不合理22. 您對(duì)徐州市人行橫