公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制問題及策略

1、公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制問題及策略負(fù)責(zé)，馬路建設(shè)則由負(fù)責(zé)。在建設(shè)實(shí)際中，由于設(shè)計(jì)計(jì)劃不達(dá)標(biāo)，存在著設(shè)計(jì)問題，極易引發(fā)工程施工質(zhì)量問題。例如，初期設(shè)計(jì)沒有深化馬路建設(shè)實(shí)地開展環(huán)境勘察，同時(shí)和施工脫節(jié)，使得設(shè)計(jì)計(jì)劃的質(zhì)量和設(shè)計(jì)成績轉(zhuǎn)化沒有達(dá)到預(yù)期，增強(qiáng)了質(zhì)量問題浮現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。2.2圖紙審查不到位從影響馬路建設(shè)質(zhì)量的因素角度來說，圖紙審查不到位，挺直影響著工程建設(shè)的開展。目前來說，馬路工程項(xiàng)目管理實(shí)踐中缺少完美的圖紙審查規(guī)范，使得此項(xiàng)工作難以落實(shí)到位，對工程質(zhì)量的把控不到位。除此之外，審核工作人員隊(duì)伍的素養(yǎng)水平不高，影響著圖紙審查工作的效果，進(jìn)而難以保證工程建設(shè)質(zhì)量。2.3管理工作不到位從項(xiàng)目管理

2、實(shí)際來說，質(zhì)量控制需要各個(gè)單位和主體的協(xié)作，交通管理部門要做好整體統(tǒng)籌管理，加大對馬路建設(shè)主體單位的監(jiān)督。目前來說，馬路建設(shè)實(shí)踐中常見偷工減料以及以次充好等狀況，同時(shí)馬路施工作業(yè)現(xiàn)場的不到位，缺少針對性應(yīng)急預(yù)案，難以保證工程施工的質(zhì)量和平安，影響著工程建設(shè)的效益。2.4馬路后期維護(hù)保養(yǎng)不準(zhǔn)時(shí)目前來說，馬路工程建設(shè)實(shí)踐中后期維護(hù)保養(yǎng)不準(zhǔn)時(shí)問題突出。由于缺少完美養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，同時(shí)采納的養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平不高，養(yǎng)護(hù)工作水平和質(zhì)量不高，極易引發(fā)養(yǎng)護(hù)管理問題。除此之外，采納傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)辦法，獲得了實(shí)際管理效果不佳。馬路運(yùn)維工作人員的職業(yè)素質(zhì)水平不高，難以保證工程建設(shè)的質(zhì)量平安。3馬路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制策略3

3、.1改變質(zhì)量管理理念目前來說，農(nóng)村馬路建設(shè)有了更高的要求，比如耐久性要求等。在詳細(xì)實(shí)踐中建設(shè)四好農(nóng)村路，落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督管理工作，要始終堅(jiān)持問題導(dǎo)向的基本原則，著力解決馬路建設(shè)質(zhì)量耐久性問題。在工程建設(shè)管理實(shí)踐中，樂觀改變管理理念，全面貫徹落實(shí)質(zhì)量耐久性理念，加強(qiáng)對農(nóng)村馬路建設(shè)全過程的質(zhì)量把控，增加項(xiàng)目質(zhì)量把控能力和監(jiān)管能力1。除此之外，注意管理創(chuàng)新，不斷提高馬路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督檢測水平和質(zhì)量管理隊(duì)伍的素養(yǎng)水平等，實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量監(jiān)督管理工作的有力把控，保證工程建設(shè)目標(biāo)得以在實(shí)現(xiàn)，避開油返砂問題或者其他問題的浮現(xiàn)，確保馬路建設(shè)的質(zhì)量。交通管理部門要加強(qiáng)和群眾的交流協(xié)作，調(diào)動(dòng)群眾的參加樂觀性，形成強(qiáng)大的監(jiān)督管

4、理合力，做好馬路建設(shè)質(zhì)量的有力把控。3.2明確階段性馬路建設(shè)質(zhì)量管控目標(biāo)從馬路工程建設(shè)管理的角度來說，為了保證工程建設(shè)質(zhì)量控制工作的全面落實(shí)，要制定階段性質(zhì)量管控目標(biāo)2。交通管理部門要站在整體角度動(dòng)身，結(jié)合馬路建設(shè)頻繁的問題，提出相應(yīng)的質(zhì)量管理措施。通過制定完美的管理制度，明確各個(gè)階段施工質(zhì)量的控制內(nèi)容，細(xì)化各個(gè)單位和人員的質(zhì)量控制職責(zé)。例如，施工單位在馬路工程建設(shè)管理中，作為馬路生產(chǎn)者以及質(zhì)量管理者，必需要嚴(yán)格根據(jù)工程合同商定，仔細(xì)履行施工建設(shè)工作，做好質(zhì)量把控。在實(shí)際工作中要從路基鋪設(shè)功能和路面澆筑等方面入手，強(qiáng)化對施工作業(yè)質(zhì)量的把控，建設(shè)現(xiàn)代化馬路。3.3加強(qiáng)農(nóng)村馬路建設(shè)信息化管理基于推

5、動(dòng)農(nóng)村馬路建設(shè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化工程管理的目標(biāo)，要加大農(nóng)村馬路建設(shè)信息化管理力度，保證現(xiàn)代化工程管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在馬路建設(shè)管理工作中樂觀推廣現(xiàn)代化技術(shù)，例如，輔助工程管理工作的開展?；赽im技術(shù)，構(gòu)建結(jié)構(gòu)模型，能夠增加建設(shè)各方對馬路施工項(xiàng)目的理解，進(jìn)而保證的合理利用。從馬路建設(shè)信息化管理的進(jìn)展角度來說，將來應(yīng)用移動(dòng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對工程建設(shè)數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)獵取，為項(xiàng)目設(shè)計(jì)或者工程管理決策提供有力支持；利用運(yùn)算技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對馬路建設(shè)能耗以及結(jié)構(gòu)舉行分析，優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)對馬路建設(shè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性的有力把控；利用數(shù)字化現(xiàn)實(shí)捕獲技術(shù)，營造3d效果，提高技術(shù)交底和質(zhì)量管理水平3。3.4做好材料的質(zhì)量把控從馬路建設(shè)質(zhì)量問題

6、的產(chǎn)生緣由來說，材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)為常見緣由，要實(shí)行強(qiáng)有力的控制措施，做好嚴(yán)格的把控。在詳細(xì)實(shí)踐中，交通管理部門要結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際狀況和質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)等，樂觀組織工程現(xiàn)場檢查工作，圍繞用法的材料，做好相應(yīng)的質(zhì)量檢查，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺違規(guī)用法劣質(zhì)材料的狀況，實(shí)現(xiàn)對馬路建設(shè)質(zhì)量的有力把控。若發(fā)覺上述狀況時(shí)，要嚴(yán)格根據(jù)處理程序和規(guī)定，柔和處罰責(zé)任主體，避開后期此類問題再次發(fā)生。除此之外，還需要注意加大對機(jī)械設(shè)備等的檢查力度，保證用法的機(jī)械設(shè)備性能達(dá)標(biāo)，保障馬路工程建設(shè)的質(zhì)量以及效率。3.5提高工作人員的素養(yǎng)馬路管理工作的內(nèi)容復(fù)雜，同時(shí)新材料和新工藝等四新技術(shù)廣泛應(yīng)用，增強(qiáng)了質(zhì)量管理的難度?；诖?，若想保證馬路工程建設(shè)管理工作到位，要加大對質(zhì)量管理人員隊(duì)伍的建設(shè)，不斷提高其綜合素養(yǎng)水平，使其能夠適應(yīng)新時(shí)期農(nóng)村馬路建設(shè)質(zhì)量管理工作，做好各項(xiàng)質(zhì)量管理工作，建設(shè)現(xiàn)代化四好馬路。需要注重的是，要做好質(zhì)量管理人員工作的監(jiān)督和考核，催促其仔細(xì)履職，強(qiáng)化對施工質(zhì)量的有力把控，避開質(zhì)量問題的浮現(xiàn)。4結(jié)束語綜上所述，馬路工程項(xiàng)目管理工作的開展，若想實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量的有力控制，要注意創(chuàng)新和完美質(zhì)量監(jiān)督管理