道岔橋箱梁支架拆除安全專項方案

1、道岔橋箱梁支架拆除安全專項方案工程概況：1.1. 根據(jù)施工設計圖紙，軌道交通三號線南延伸段金竹站至魚洞站區(qū) 間土建工程，地處重慶市巴南區(qū)渝南大道C段，本合同段起點為金竹站（不 含車站），里程為K14+380.595 ,終點為魚洞站站后（不含魚洞車站），三號 線設計終點，里程為K16+531.063 ,施工區(qū)域全長1.9Km ,門型墩位于高 架區(qū)間，里程樁號:SK+874.595SK15+934.595。12、門型墩橫梁支架屬于高大模板支架系統(tǒng)，屬于危險性較大的分部 分項工程，門形墩橫梁采用碗扣式鋼管門洞支架，門洞凈跨徑6.5m ,支架 最高12.4米，凈跨徑為15.7米，梁寬下口 2.0-2.

2、05m ,上口 2.4米，跨 中梁高2.0米，靠墩柱4.0m范圍為漸變段，高為2.023m。為了進魚洞 車站，跨越渝南大道，設計在NQ10D75NQ10D78四個墩位處設置了四 個門形橫梁，橫梁混凝土強度等級為C50。門型墩橫跨右幅渝南大道，右 側墩柱位于渝南大道人行道旁，且人行道有自來水管，車行道下有雨水管 和通信管網(wǎng)。二.拆除支架危險源的識別1、整架傾倒、局部垮架或整架失穩(wěn)、垂直坍塌；2、人員從腳手架上高處墜落；3、落物傷人（物體打擊）；4、不當操作事故（閃失、碰撞等）o4、車輛撞擊；5、觸電傷害、起重傷害、機械傷害等;6、地基承載力不足引起的不均勻沉降。三.危險源的監(jiān)控與預防：1、對腳手

3、架的拆除過程進行監(jiān)控”堅決制止亂拆、舌L扔情況。2、加強安全管理，對施工環(huán)境和施工條件進行監(jiān)控。3、在搭設和拆除過程中高空不能拋擲構配件，架體上的物體要放穩(wěn)當?shù)阮A 防高空墜物。4、作業(yè)層上規(guī)定滿鋪腳手板，腳手板要擱置穩(wěn)當，扎結牢固，架設好安全 立網(wǎng)和平網(wǎng)等措施預防人員從高空墜落。5、加強用電安全管理，施工現(xiàn)場臨時用電必須執(zhí)行"三級配電、兩級保護、 保護接零"的規(guī)定和"一機、一漏、一閘、一箱"的規(guī)定，嚴禁一箱多漏 和一漏多機；必須設置末級配電箱，并設好漏電保護，嚴禁私拉亂接。加 強民工用電安全教育。6、嚴禁違童操作，高血壓、心臟病等患者嚴禁登高作業(yè)。7、塔

4、吊嚴格按安全操作規(guī)程施工，每周對塔吊進行檢查維修、保養(yǎng)，吊裝 范圍嚴禁站人，預防高空墜物。8、必須為作業(yè)人員上下支架搭設斜道、跑道或階梯，嚴禁作業(yè)人員從支架 爬上爬下，造成墜落事故發(fā)生。U!4.1. 支架拆除順廂:先對翼緣板下沿及外腹板外觀進行打磨修飾, 拆除部分拉桿，拆除翼緣懸挑支架，恢復好橋面鋼管防護欄桿；、水平 分層拆除翼緣支架，往下拆除1.2m ,組織人員對翼緣板進行打磨平整,對 腹板接縫進行打磨。、翼緣外觀缺陷處理完成后，再分層、分段拆除支 架，每5m設置卸料平臺。腹板缺陷處理和張拉壓漿完成3天后，進行 腹板、箱室底板支架的拆除，同時對底板外觀進行打磨平整，整個支架水 平分層往下拆，

5、每5m在翼緣外側搭設堆料、吊裝平臺，利用塔吊集中進 行吊裝，嚴禁高空拋物。支架拆除完成后，清理干凈鋼管扣件，分類堆碼；統(tǒng)一拆除道岔橋支 架的縱橫向型鋼，型鋼采用人工拆除，搬運至塔吊能吊裝覆蓋的范圍，進 行統(tǒng)一吊裝作業(yè)，最后根據(jù)需要拆除樁基支墩和條形腔基礎，不能拆除的 統(tǒng)一回填平場覆蓋掩埋，確保樁頂埋置深度50cm，保證現(xiàn)場安全文明施 工需要和環(huán)保要求。4.2. 支架拆除安全措施：421、最先拆除翼緣板支架，在拆除支架時，進場便道封閉，設好安全警 戒線，嚴禁人員和車輛進入施工現(xiàn)場，派專人值班管理。422、在拆除翼緣支架時，地面設好10m警戒線，嚴禁人員入內(nèi)，預防高 空墜物,人員要躲到安全地方。4

6、23、支架拆除時的水平運輸通道，要搭設好通道走道板，向外側轉移鋼 管等周材，集中堆放在專用的吊裝平臺上，平臺要確保支架穩(wěn)定，平臺支 架搭設好剪刀撐等加強桿件，四周設好安全防護欄。嚴禁立桿等鋼管從高 處自由墜落，變形損壞的按照合同相關要求賠償。424、塔吊吊裝要設專人統(tǒng)一指揮，信號一致，不同規(guī)格的材料要分類堆 碼、分類吊裝。4.2.5、在拆除支架的同時，必須確保整個箱梁和墩柱的外觀質(zhì)量完好，打 磨和修飾完畢。4.3. 支架拆除注意事項4.3.1. 對整個支架進行安全檢查，確認不存在嚴重隱患。各種加強桿件從 上往下逐漸拆除，嚴禁全部解除，預防支架失穩(wěn)。若存在安全隱患，應先 對支架進行修整和加固,以

7、保證支架在拆除過程中不發(fā)生危險。432、嚴格遵循拆除順序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，同一部 位拆除順序是：欄 檸木一頂扌 一剪刀撐一 小橫桿 立桿。4.3.3、支架的拆除一般嚴禁在垂直方向上同時作業(yè)，因此，要事先做好其 他垂直方向工作的安排。4.3.4、拆除支架時，下部的的出入口必須停止使用，設置明顯的停用標志 和圍攔。4.3.5、拆除支架時，在墜落范圍內(nèi)應有明顯的"禁止入內(nèi)"字樣的標志， 并有專人監(jiān)護。436、拆除支架時要有垂直運輸設備或塔吊配合，嚴禁亂扔亂拋，并對操 作人員和使用人員進行交底，按規(guī)格堆放，對合格件進行及時保養(yǎng)。437、本支架拆除遇大風、大雨、大霧

8、天氣時應停止作業(yè)。438、拆除時操作人員要系好安全帶，穿軟底防滑鞋等措施。439、支架拆除過程中，不中途換人，如必須換人，則應該在安全技術交 底中交代清楚。五.安全管理要求和條例5.1、支架拆除人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標準特種作業(yè)人員安全技術考 核管理規(guī)則(GB5036 )考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應定期體檢， 合格者方可持證上崗。5.2、登高作業(yè)人員要定期進行體檢，凡有禁忌癥者或生理缺陷者，不得從 事登高作業(yè)；5.3、年齡未滿18周歲者和女性,不得從事登高作業(yè)；5.4、凡經(jīng)醫(yī)生診斷，患有心臟病、高血壓、暈高癥、貧血、低血壓、癲癇 病等和肢體不靈活的人員不得從事登高作業(yè)。5.5、酒后禁止從

9、事登高作業(yè);5.6、登高作業(yè)人員要衣著靈便,嚴禁穿硬底和帶釘易滑鞋；5.7、登高作業(yè)人員上下作業(yè)時禁止攀登起動臂、繩索或隨同運料的吊藍、 吊物上下；5&拆除支架人員必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋。5.9、遇六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣，應停止拆除作業(yè)。5.10、支架的安全檢查與維護，應按安全技術規(guī)范規(guī)定進行，安全網(wǎng)應按 有關規(guī)定搭設和拆除。5.11、搭拆支架時，地面應設圍攔和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操 作人員入內(nèi)。5.12、在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。六、應急預案為了貫徹實施"安全第一，預防為主的安全方針，高度超過30m的 高支架應采

10、取相應的預防措施和救援方案，提高整個項目部對事故的整體 應急能力，確保發(fā)生事故時能有序的應急指揮，把事故及損失降低到最小 程度。61項目部成立應急預案領導小組，由項目經(jīng)理、總工程師為組長， 項目副經(jīng)理、安全主管工程師為副組長，由專職安全員、項目部各科室負 責人，各專業(yè)工程師、工區(qū)負責人、技術負責人、各作業(yè)隊隊長、安全員、 班組長組成。62、應急反應預案：項目部要組建安全事故搶險突擊隊，要準備充足的救援設備和自救系 統(tǒng)，對突發(fā)事故要及時、準確、迅速到場處理，不留安全隱患，最大程度 的減少損失。6.2.1事故報告程序:事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長、現(xiàn)場負責人、項目部安全主管領導 應逐級上報，并聯(lián)絡

11、報警，組組急救。事故發(fā)生后應逐級上報：一般為現(xiàn) 場事故知情人員、作業(yè)隊、班組安全員、施工單位專職安全員。發(fā)生重大 事故（報告人員死亡、重傷及財產(chǎn)損失等嚴重事故）時，應立即向上級領 導匯報,并在24小時內(nèi)向上級主管部門作出書面報告。6.2.2現(xiàn)場事故應急預案：危險性較大的腳手架工程施工過程中可能發(fā)生的事故主要有：機具傷 人、雷擊觸電事故、高空墜落、落物傷人、火災等事故。高支架施工當發(fā)生高空墜落、被高空墜物擊中、機具傷人等，立即項 目部匯報，應立即排除其他隱患，防止救援人員遭到傷害，積極進行傷員 搶救，做好死亡者的善后工作，對其家屬進行撫恤。6.2.3培訓和演練應急反應組織和預案確定后，施工單位應急組長組織所有應急人員進 行應急培訓，組長按照有關預案進行分項演練，對演練效果進行評價，根 據(jù)評價結果進行完善。在確認險情和事故處置妥當后，應急反應小組應進 行現(xiàn)場拍照、繪圖，收集證據(jù)，保留物證。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位同意后，清 理現(xiàn)場恢復生產(chǎn)。單位領導將應急情況