汽車底盤維修

1、一 離合器的拆裝一、實訓內容及目的1了解離合器的功用、構造和原理；2掌握離合器的拆裝順序及其踏板自由行程的調整要領。二、實訓技術標準及要求1離合器踏板自由行程 5 15 mm ，推桿行程 1 5 mm ；2離合器踏板總行程 168 178 mm 。三、實訓器材東風140，解放141離合器 4個。四、實訓用具1離合器拆裝作業(yè)臺,壓力機各 N 臺;2常用工具、量具各 N 套，專用工具 N 套;五、實訓注意事項1分離叉兩端襯套必須同心；2安裝離合器壓盤總成時，需用導向定位器或變速器輸入軸確定中心位置，使從動盤與壓盤同心，便于安裝輸人軸；3.離合器從動盤有減振彈簧保持架的一面應朝向壓盤。六、實訓操作步

2、驟1離合器的拆卸（1）拆卸離合器時，首先要拆下變速器；（2）用豐田專用工具，將飛輪固定，然后將離合器的固定螺栓對角擰松 (注意觀察壓盤和飛輪的裝配標記，如果無標記則作好標記，如圖 3-1 所示) 。取下壓盤總成，離合器從動盤；（3）用 d 78.5 23.5 的內拉頭拉出分離軸承；（4）拆下分離軸承導向套和橡膠防塵套、回位彈簧，如圖 3 2 所示；（5）用尖嘴鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。2離合器的裝配（1）將從動盤裝在發(fā)動機飛輪上，用定芯棒定位。從動盤上減震彈簧突出的一面朝外；（2）裝上壓板組件，用扭力扳手間隔擰緊螺栓，力矩為 25 N · m ；（3）用專用工具將分離叉軸套壓

3、人變速器殼上；（4）將分離叉軸的左端裝上回位彈簧，先穿人變速器殼左邊的孔中，再將分離叉軸的右端裝入右邊的襯套孔中，然后再裝入左邊的分離叉軸襯套和分離叉軸襯套座，將襯墊及導向套涂上密封膠，裝到變速器殼前面，旋緊螺栓，力矩為15N·m； （5）在變速器的后面旋緊螺栓，力矩為15N·m，將分離叉軸鎖?。粰z查分離叉軸應能靈活轉動，但不能左右移動；（6）用專用工具將分離軸承壓人分離軸承座內。3離合器的調整（調整位置如圖33和圖34）（1）離合器踏板自由行程標準：515mm，調整方法為擰松鎖緊螺母，轉動推桿直到踏板自由行程和推桿行程符合要求為止，然后擰緊鎖緊螺母。如果仍不符合規(guī)定，則須

4、檢查調整分離叉尖端行程（見圖33所示）。圖34為桑塔納離合器踏板自由行程的調整；（2）離合器踏板總行程的標準：168178mm，調整方法為驅動臂的調整。二 機械式變速器的拆裝一、實訓內容及目的1熟悉機械變速器動力傳遞路線；2熟悉自鎖、互鎖、倒擋鎖止裝置的結構及其工作過程；3掌握機械變速器的拆裝要領。二、實訓技術標準及要求1L54變速器第1檔、2檔和3檔的標準軸向間隙為0.150.25mm；2第5檔副軸的標準軸向間隙為0.150.30mm；三、實訓器材東風140變速器6個。四、實訓用具1.常用工量具N套，專用工具N套，拉器、銅棒各N；2.相關掛圖或圖冊N套。五、實訓注意事項 1嚴格拆裝程序并注意

5、操作安全； 2注意各零件、部件的清洗和潤滑； 3分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進行沖擊。六、實訓操作步驟1變速器總成的分解分解前先擦凈變速器殼、蓋外部的泥垢，然后按下列順序分解。（1）變速器蓋和外部連接部件的拆下：A拆下離合器分離軸承、軸承套和分離叉，以及倒車燈開關和速度計從動齒輪。B拆下變速器殼蓋和延伸殼。拆卸延伸殼時，可用木錘小心地輕敲殼體，再把延伸殼從變速器殼上拉出來。C用尖嘴鉗把速度計驅動齒輪的開口環(huán)拆下，再卸下速度計驅動齒輪及鎖緊滾珠。 （2）齒輪機構的分解：分解前用塞尺測量各齒輪的軸向間隙，以便修理時參考，測量部位如圖35所示。豐田海艾斯的極限間隙為：輸出

6、軸1、2檔和3檔0.25mm，副軸5擋0.30mm。A副軸第五齒及第三嚙合套的拆卸。用手扳動齒輪，掛上任意兩個檔，使用活動扳手拆下副軸后鎖緊螺母。豐田海艾斯使用的L49型變速器還必須拆卸副軸齒輪和機油分離器。用尖頭沖子和錘子敲出開槽彈簧銷，再用特種萬能拉器拉出第3嚙合套組第5檔變速撥叉、同步環(huán)及第五齒輪花鍵和副軸第5齒輪。卸下滾針軸承，止推墊圈并用磁針拆下鎖緊滾珠； B拆下前后軸承護圈，用起子或其它尖頭工具輕輕敲出開口環(huán)，再用拉器把第5檔齒輪從輸出軸上拉出；C用開口環(huán)鉗拆下副軸和中間軸前開口環(huán)，再用拉器把副軸和中間軸承拉出。用同樣的方法拆下副軸前軸承；D用手拆下輸入軸和軸承，在拆卸過程中，應注

7、意輸出軸和副軸齒輪不互相碰撞，不要擰松軸承滾柱；E從第二嚙合套上拆下同步環(huán)，再用開口環(huán)鉗拆下開口環(huán)，拉出輸出軸中間軸承，把輸出軸及齒輪從殼體上拆下；F把副軸齒輪及軸從殼體上拆下。再拆下倒檔軸軸承止動器和螺栓，然后拆下倒檔惰輪和軸；G、拆下5檔變速撥叉軸彈簧座，彈簧和滾珠，用尖頭沖子和錘子把開槽彈簧銷敲出，再拆下變速撥叉和變速頭；H拆下倒檔變速臂樞軸和螺母，再拆下倒檔變速臂和支承墊塊，拆下離合器殼；I輸出軸的分解。拆下軸承內座圈、1檔滾針軸承、同步環(huán)和滾珠。在壓力機上拆下第l號嚙合套、同步環(huán)及第2齒輪和滾針軸承，如圖3一6所示。然后再用開口環(huán)鉗拆下開口環(huán)，在壓力機上拆下第2嚙合套、同步環(huán)和第3齒

8、輪及滾針軸承，如圖3一7所示。（3）操縱機構的分解： A用尖頭沖子和錘子把5個互鎖銷敲出，拆下?lián)懿孑S的兩個卡環(huán)、4個緊封塞、座、彈簧和滾珠； B拆下第3，第4檔變速撥叉軸和變速撥叉。拆卸軸時，應將各變速撥叉掛入空檔，并釋放聯(lián)鎖，把變速撥叉軸和聯(lián)鎖銷，拆下變速撥叉和變速頭；C拉出第1和第2檔變速撥叉軸和聯(lián)鎖銷，拆下交速撥叉和變速頭；D拆下聯(lián)鎖銷，拉出變速撥叉軸和聯(lián)鎖銷，拆下變速撥叉、滾珠和彈簧，拆下倒檔變速頭(只適用于L49)； E拆下聯(lián)鎖銷，拉出變速撥叉軸和聯(lián)鎖銷。拆下變速頭，聯(lián)鎖銷和倒檔變速頭及滾珠和彈簧；F拆下鎖緊鋼絲和鎖緊螺母，拆下選檔外橫桿和軸；G拆下鎖緊鋼絲和鎖緊螺栓，再拆下鎖緊銷和

9、螺母，拉出變速外橫桿和防塵套，拆下變速選檔桿和軸。2變速器的裝配（1） 倒檔惰輪及軸的裝配A首先用樞軸、墊圈和螺母將倒檔變速臂裝到變速器套殼上并旋緊螺母，扳緊力矩為1.903.10kg·m；B把第五檔變速撥叉軸和變速頭裝到變速器套殼上，用尖頭沖子和錘子敲入開口槽彈簧銷。在彈簧座上涂上液體密封劑，裝上滾珠、彈簧和座，并把座旋緊。扭緊力矩為1520 N·m；C把倒檔惰輪溝槽與倒檔變速臂閘互相對齊，用倒檔惰輪軸穿過倒檔惰輪安裝到殼上去，并用1522N·m的力矩扭緊止動螺栓。（2）副軸的安裝使變速器套殼的前端豎起，將副軸及齒輪裝入套殼內(注意不要損壞兩端)。（3）輸出軸的

10、安裝A裝上離合器殼。安裝第1第2號接合轂與轂套，把滑塊裝到轂套里去，滑塊彈簧裝在滑塊下面，互相錯開；B在輸出軸前端和滾針軸承上涂上齒輪油，將2號同步環(huán)放在齒輪上，使環(huán)槽和滑塊對齊，把滾針軸承裝入第3齒輪，用壓力機將第3齒輪和第2號嚙合套裝上；C選擇一個與環(huán)槽為最小間隙的開口環(huán)裝到輸出軸上；D用厚薄規(guī)測量第3齒輪軸向間隙，見圖38。標準間隙為0.151.25mm，最大間隙為0.25mm，如間隙過大，應檢查內座圈圓盤和第3齒輪厚度是否符合要求，否則應更換內座圈或第三齒輪，使第3齒輪軸向間隙在標準范圍內； E在輸出軸后端和滾針軸承上涂上齒輪油，將1號同步環(huán)放在第2齒輪上，使環(huán)槽和滑塊對齊，把滾針軸承

11、裝入第二齒輪里，用壓力機將第2齒輪和第1號嚙合套裝上，見圖39；F將鎖緊滾珠裝在輸出軸上，在滾針軸承上涂上齒輪油，將第1齒輪、同步環(huán)、滾針軸承和軸承座內圈裝配起來，使同步環(huán)槽和滑決對齊，把裝配好的總成安裝到輸出軸上，轉動內座圈，使它同鎖緊滾珠對齊； G把輸出軸裝到變速器套殼上；H用特種修理工具(工具號為0930935010)把第5齒輪安裝到輸出軸上，再用開口環(huán)鉗裝上開口環(huán)，取掉鋼板。 （4）輸入軸的安裝 用開口環(huán)鉗把開口環(huán)裝到輸入軸軸承上，在滾針軸承上涂上多用途潤滑脂，把同步環(huán)槽與滑塊對齊，在確認副軸齒輪不至妨礙輸入軸安裝的情況下，用軸承更器（工具號為0230935010）把輸入軸安裝到變速器

12、殼上。 （5） 副軸前后軸承、護圈及延伸殼的安裝 A把變速器翻轉過來，使副軸與軸承中心對齊，同時支撐好副軸后部，用銅錘將副軸前軸承敲入軸承座，然后用同樣的方法把副軸后軸承敲入軸承座，并選擇一個與環(huán)槽為最小軸向間隙的開口環(huán)安裝到副軸前端；B安裝前軸承護圈。將新墊圈放在規(guī)定位置，在油封上涂上多用途潤滑脂，將固定螺栓涂上液體密封劑，然后用螺栓將護圈固定到變速器殼上，扭緊力矩為22.028.0N·m；C把中間軸承護圈裝到變速器套殼上并扭緊螺栓，扭緊力矩為15022.0N·m；D先在副軸上安裝鎖緊滾珠和止推墊圈，再把滾針軸承涂上多用途潤滑脂裝入副軸后端，然后安裝第3號接合轂插上第5檔

13、變速撥叉，并用開口彈簧銷鎖止；E將同步環(huán)槽和滑塊對齊，用特種修理工具(工具號為09309-35010)把第5齒輪花鍵裝到副軸上。同時掛上任意兩個檔，把機油分離器裝在副軸后端(只適用于L49)，并裝上新的鎖緊螺母，扭緊力矩為11014 0N·m.，最后用沖子點沖鉚死鎖緊螺母。再用測隙規(guī)測量各齒輪的軸向間隙，然后與標準間隙進行比較，超過標準則必須重新檢查調整； F用手旋轉輸入軸和撥動嚙合套，分別檢查各齒輪的旋轉和嚙合套的操作是否平順，如果在檔位上發(fā)出異常噪音，則應檢查調整齒輪及軸的位置。如果倒檔齒輪發(fā)出異常噪音，應調整倒檔變速臂樞軸的位置，調整方法是：把變速臂樞軸端上的調整記號朝上，見圖

14、3一10，掛進倒檔，把變速臂樞軸左轉動， 當感到輕微阻力時，把它向有轉動約10度，然后把螺母鎖住。旋轉輸入軸，確認沒有敲擊和摩擦噪音時為好。G將滾珠和速度驅動齒輪裝在輸出軸，并安裝好開口環(huán)。再裝延伸殼。裝配時，將新墊圈放在規(guī)定位置，在油封上涂多用途潤滑脂，用螺栓將延伸殼固裝到變速器后端殼體上，螺栓扭緊力矩為40.055.0 N·m； H將速度計從動齒輪裝在輸出軸上，安裝鎖緊板和螺栓，螺栓扭緊力矩為10.016.0N·m，再安裝分離軸承和撥叉。（6）變速器蓋的安裝 A將變速橫桿軸裝到殼蓋上，再把軸和橫桿的孔對齊后裝上鎖緊螺栓，螺栓的扭緊力矩為19.031.0 N·m

15、，然后拴上鎖緊鋼絲； B在變速橫桿軸上安裝變速外橫桿，再用鎖銷插上，并用螺母緊固，扭緊力矩為10.016.0N·m，最后裝上防塵套。 C把選速橫桿軸裝到殼蓋上，在選速橫桿軸上裝上選速外橫桿，再用鎖緊螺栓插上，旋緊螺栓，扭緊力矩為19.031.0 N·m。然后拴上鎖緊鋼絲。在聯(lián)鎖銷上涂上多用途潤滑脂；D對于L54變速器，先轉上彈簧和滾珠把變速撥叉軸、倒檔變速頭和第5檔變速頭裝到殼蓋上，最后裝上卡環(huán)，用開槽環(huán)銷鎖死；E先把倒檔撥叉用聯(lián)鎖銷裝到倒檔變速頭上，再把另一聯(lián)鎖銷、彈簧和滾珠裝到殼蓋上，裝上倒檔變速頭(只適用于L49),再把第三個聯(lián)鎖銷裝到變速撥叉軸上。然后把變速撥叉軸裝

16、到殼蓋上，用尖頭沖子和錘子敲入開槽彈簧銷，并裝上卡環(huán)。F把1、2檔撥叉用聯(lián)鎖銷、彈簧和滾珠裝到殼蓋上，再把第1檔和第2檔變速撥叉軸裝到變速頭上，然后把第1檔和第2檔變速頭、撥叉和軸裝到殼蓋上，用尖頭沖子和錘子敲入兩個開槽彈簧銷； G裝上3，4檔撥叉用聯(lián)鎖銷，裝上第3和第4檔變速撥叉和軸，用尖頭沖子和錘子敲入開槽彈簧銷；H先在緊封塞座上涂上液體密封劑，裝上滾珠、彈簧和座，然后在緊封塞上涂上液體密封劑，再將它裝入座內；I安放好變速器蓋新墊圈，將殼蓋裝到變速器殼體上，再插上安裝螺栓并扭緊，扭緊力矩為15.022.0 N·m。然后把倒車燈開關裝在殼蓋上。 三 轉向器的拆裝一、實訓內容及目的1

17、熟悉轉向系的構造及工作原理；2掌握轉向器的拆裝程序及要領；3掌握轉向器各調整部位的調整方法。二、實訓技術標準及要求1只能正確的操作步驟進行拆裝；2有關力矩必須按標準擰緊，使之符合維修技術要求。三、實訓器材轉向器2個。四、實訓用具1用工量具N套；2掛圖或圖冊若干。五、實訓注意事項1嚴格拆裝程序，注意操作安全；2注意各裝配標記和潤滑部位。3嚴格拆裝順序，注意操作安全；4對各調整部位的調整墊片要點清放好做記號，不能亂換搞錯；5對有預緊力規(guī)定的螺栓、螺母要按正確操作方法進行緊固。六、實訓操作步驟1液壓助力轉向器的拆卸（如圖315所示為液壓助力轉向器結構圖）（1）拆下儀表板左下飾板；（2）拆下柔性萬向聯(lián)

18、軸器和凸緣管軸；（3）用鉗子夾住儲液室分配閥的回油管，拆下壓力管和套管； （4）將鉗子移向中間，從車內拆下回油管；（5）拆下轉向器固定螺栓；（6）拆下齒條支架螺母和兩側固定螺栓，拆下齒條支架。（7）把齒條推入轉向器殼體的止位塊，拆下轉向器。2液壓動力轉向機構的分解如圖319（1）松開閥門罩蓋螺栓，拆下補償器；（2）取出分配閥體密封圈；（3）取下主動齒輪軸上各種“O”形密封圈；（4）用專用工具卸下齒條殼右端密封罩；（5）拆下齒條左端的固定環(huán)、防塵軟管、軟管平箍；（6）取下孔用擋圈、齒形環(huán)；（7）抽出齒條密封圈；（8）取出主動齒輪。松開齒條端蓋帽，抽出齒條，并作行程記號。3液壓助力轉向器的組裝組裝

19、應按與解體相反的順序進行，并注意以下幾點：（1）不可使用流出的ATF潤滑油，應重新加注新的ATF潤滑油；（2）轉向器更換潤滑油時，應同時更換濾清器；（3）加注潤滑油到Max處，起動發(fā)動機若有下降，應不斷加注，直到液面停留在Max處，并左、右轉動轉向盤排出氣缸的空氣，直到液罐中不再出現(xiàn)液泡為止；（4）修理轉向機構前，應檢查泵油壓力和系統(tǒng)壓力；（5）轉向器殼的固定螺栓，不可擰得太緊，應按規(guī)定力矩擰緊；（6）齒輪軸與轉向柱下段連接時，夾箍應推至轉向柱下段，密封環(huán)應嵌入轉向器殼體上的環(huán)形槽中；（7）波紋管可在轉向器安裝后進行調整，這時在齒條上涂AUF06300004轉向器黃油，將波紋管一端用夾箍夾緊在

20、環(huán)槽中；（8）條波紋管擋圈應推至齒條限位處；（9）轉向器裝配后，應檢查調整齒輪與此齒條間隙。調整時，松開鎖緊螺母，擰緊調整螺栓至止推墊圈擋塊為止，再擰緊鎖止螺母，組裝正確的轉向器，用手可直接轉動主動齒輪軸。四 主減速器差速器的拆裝一、實訓內容及目的1了解主減速器及差速器的構造及工作原理；2熟悉主減速器及差速器的拆裝順序；3掌握主減速器的調整部位及調整方法。二、實訓技術標準及要求1主減速器主、被動齒輪嚙合間隙0.130.15mm，齒輪側隙0.130.20rmn； 2差速器半軸齒輪標準齒隙為0.050.20mm；3調整好的主減速器主、被動齒輪，輸出軸后軸承固定螺母擰緊力矩為90Nm。三、實訓器材東

21、風140主減速器4個四、實訓用具1用工量具1套；2專用工具1套2掛圖或圖冊若干。五、實訓注意事項1嚴格拆裝程序，注意操作安全；2注意各裝配標記和潤滑部位。3嚴格拆裝順序，注意操作安全；4對各調整部位的調整墊片要點清放好做記號，不能亂換搞錯；5對有預緊力規(guī)定的螺栓、螺母要按正確操作方法進行緊固。六、操作步驟及要點1主減速器差速器的分解（1）旋松減速器主動軸連接凸緣固定螺帽，拆下減速器及差速器總成，拆下主動軸軸承殼及調整墊片，旋下固定螺帽，取下連接凸緣油封軸承蓋，再從殼內取出主動軸軸承及隔圈軸承調整墊片；（2）在軸承蓋和差速器托架上作上裝配記號，拆下差速器軸承調整螺帽鎖片、軸承蓋，取出軸承外座圈，

22、并在左右兩座圈上作上記號，抬下差速器總成，在齒圈和差速器殼上作上裝配記號，拆掉齒圈固定螺栓和鎖板，拆下齒圈，然后用沖子把直銷沖出，拆下行星齒輪軸、行星齒輪、半軸齒輪及墊； （3） 擦凈外部油污，用汽油清洗各零件。2主減速器差速器的裝配 （1）主動螺旋圓錐齒輪軸軸承的安裝； 裝配時，應將軸承等清洗于凈，并涂以薄機油，然后把調整墊片，減速器殼分別裝在內軸承和主動齒輪軸上，再裝上外軸承結合盤和鎖緊螺母。3差速器的安裝與調整；（1）差速器在裝合前，應將止推墊片，行星齒輪和半軸齒輪的工作面涂以齒輪油(或機油)，裝配時應注意使止推墊片有油槽的一面朝向齒輪，并要求兩半軸齒輪墊片的厚度差相同；（2） 將半軸齒

23、輪及止推墊、行星齒輪及止推墊裝入差速器殼內；（3） 在拿住朝向殼那一面的一個行星齒輪的同時，測量半軸齒輪的齒隙，；如圖320所示。標準間隙為0.050.20毫米。如果嚙合間隙不符合規(guī)定則應裝上不同厚度的墊片進行調整；（4） 待嚙合間隙調好后，用錘子和釘沖把直銷沖入殼體和行星齒輪軸上的孔內，再把銷和差速器殼鉚死，見圖321所示；（5） 用壓力機和特種修理工具(09608-30011)把差速器軸承壓在差速器殼上；（6） 將齒圈放在油缸內加熱到攝氏100(注意：不要將齒圈加熱到攝氏110以上)，然后用清潔液把齒圈接觸面清洗干凈，在齒圈固定螺栓上涂上齒輪油，對正齒圈和差速器殼上的記號迅速把齒圈裝在差速器殼上；（7） 裝上鎖板固定螺栓均勻地對稱擰緊固定螺栓，螺栓的扭力為92105N·m，然后用沖頭把鎖板將固定螺栓鎖死，見圖322所示。方法是：把一個卡爪鉚死，使它與螺母平面平齊，至于與螺母突出部相接觸的卡爪，只需把擰緊那邊的半部鉚死即可；（8） 將差速器總成裝在減速器殼上