電裝建模要領(lǐng)四

1、Q/SWScx - xxx -2004電裝建模要領(lǐng)1范圍本標準規(guī)定了電裝建模的基本內(nèi)容、 作業(yè)階段劃分原則、建模平衡要領(lǐng)和TRIBOh設 計基本規(guī)則。本標準適用于電裝生產(chǎn)設計的建模。2電裝建?；緝?nèi)容 2.1電裝建模工作流程VOLUMESYMBOLCOMPONENT實 船 建 模EQUIPMENCABLEWAYSTRUCTURE2.2電裝建模內(nèi)容2.2.1公共庫建模公共庫建模含 VOLUME、SYMBOL和COMPONENT三方面建模工作，其成果可供 各種船型使用。2.2.1.1 VOLUME 建模VOLUME是建模對象的三維模型表示，由長方體、圓柱體和回轉(zhuǎn)體等基本幾何體拼 成，表現(xiàn)了建模對象

2、的外形輪廓、基本幾何尺寸、管子接口、電纜進線口和定位點信息。 應用DRAFTING 模塊進行 VOLUME建模。2.2.1.2 SYMBOL 建模SYMBOL是建模對象的平面符號表示，并且含有建模對象的文字描述方向和符號定位矢量信息。DRAFTING、STRUCTURE和CABLEWAY等模塊均可進行 SYMBOL建模。2.2.1.3 COMPONENT 建模COMPONENT 是部件的信息集合，除了建立與 VOLUMEN 和 SYMBOL 之間的關(guān)聯(lián) 外，還包含了部件的重量等其他屬性信息。 COMPONENT 建模在 COMPONENT 模塊完成。2.2.2 實船建模電氣實船建模是針對具體的

3、船舶，將需安裝在船上的所有電氣設備、電纜和電舾裝件 以電子模型的方式， 反映船上布置的相對位置的過程。 電氣實船建模應以詳細設計為依據(jù)， 在各專業(yè)進行初步綜合平衡的基礎(chǔ)上，用 EQUIPMENT 、CABLEWAY 和 STRUBTURE 軟 件模塊進行建模。2.2.2.1 EQUIPMENT 建模EQUIPMENT 建模將設備以 EQUIPMENT 的形式布置在實船模型中，除了保持對應 COMPONENT 信息外， 增加了定位空間信息與所屬系統(tǒng)信息， 并建立了與相關(guān)管子、 電纜 和風管的接口聯(lián)系。2.2.2.2 STRUCTURE 建模STRUCTURE 建模將電舾裝件（有時也適用于電氣設備

4、） 以 STRUCTURE 的形式布置 在實船模型中，除保持對應 COMPONENT 信息外，增加了空間定位信息。* 注：當為某實船建立一個 STRUCTURE 后，如果考慮到今后可能需要經(jīng)常使用它， 可以將其轉(zhuǎn)化為 STANDARD STRUCTURE 供各船調(diào)用。2.2.2.3 CABLEWAY 建模CABLEWAY 建模表現(xiàn)主干電纜通道所占用的空間，并由此進行電纜的敷設，可以進 行電纜歸類、路徑及長度等相關(guān)信息的處理。3 電舾裝件作業(yè)階段劃分原則3.1 電舾裝件作業(yè)階段劃分應注意作業(yè)流程的合理性和施工的方便性；3.2 電裝專業(yè)鐵舾件一般在下列階段完成：3.2.1電纜通艙件在C （內(nèi)場預舾

5、裝）階段完成。3.2.2電纜橋架、扁鋼及小型設備底座在 B （分段預舾裝）階段安裝。3.2.3大型設備底座（安裝在甲板面上的）在 P （總段預舾裝）階段安裝。3.3 電裝專業(yè)區(qū)域命名應遵循生產(chǎn)設計區(qū)域劃分和區(qū)域命名代碼的總原則，具體規(guī)定如 下：叵匚匚匚匚區(qū)域/分段代碼：如801分段，MIP區(qū)域等（詳見HAN標準）作業(yè)階段代碼：C （內(nèi)場預舾裝）B （分段預舾裝）U （單元組裝）P （總段預舾裝）Z （區(qū)域舾裝）電裝專業(yè)代碼4綜合布置平衡基本原則4.1在綜合布置時，應參閱有關(guān)技術(shù)資料，滿足如下技術(shù)要求：4.1.1技術(shù)規(guī)格書和詳細設計中，對設備安裝和設備間的接口要求；4.1.2符合入級的船級社的規(guī)

6、范規(guī)則中，對設備安裝和設備間的接口要求；4.1.3國際海事組織規(guī)定的對設備安裝和設備間的接口要求以及掛旗國的特殊要求；4.1.4設備制造廠對設備的安裝和設備間的接口要求；4.1.5應考慮滿足SWS船舶建造質(zhì)量標準和工藝要求。4.2各專業(yè)的綜合布置平衡工作一般可分三個階段：4.2.1第一階段，即初步平衡階段。電裝應根據(jù)經(jīng)船檢、船東認可的“電氣設備布置圖”、“主干電纜走向圖”和“電氣安裝原則工藝”等詳細設計圖紙，在各專業(yè)進行初步協(xié)調(diào) 和平衡的基礎(chǔ)上，在船體分段結(jié)構(gòu)模塊中布置全船主要電氣設備和估算的主干電纜通道 的模型，并注明其外形尺寸和安裝位置坐標，以構(gòu)建電裝綜合布置的三維模型； 4.2.2第二階

7、段，即詳細平衡階段。電裝應在第一階段的初步平衡的基礎(chǔ)上，在船體分 段結(jié)構(gòu)模塊中布置所有的電氣設備、電舾裝件（包括電纜支承件、貫通件、電氣設備底 座、燈架等）的電子模型。在布置完成后，由產(chǎn)品設計負責人組織各相關(guān)專業(yè)進行全船 綜合布置的綜合平衡和調(diào)整；4.2.3第三階段，即區(qū)域綜合平衡階段。在全船詳細綜合平衡的基礎(chǔ)上，由各專業(yè)區(qū)域 建模負責人，在完成區(qū)域完整性建模的基礎(chǔ)上，對該區(qū)域綜合布置進行專業(yè)間局部的協(xié) 調(diào)和調(diào)整。5綜合布置平衡要點5.1在布置電氣設備時，優(yōu)先考慮按入級規(guī)范、國際海事規(guī)范、規(guī)則和船東要求的重點 設備，如：5.1.1 操船系統(tǒng)的操舵臺、駕控臺、通訊導航設備等。5.1.2 電力系統(tǒng)

8、的主配電板、應急配電板、集中控制啟動屏、舵機、錨絞機控制屏等大 型控制箱柜。5.1.3 控制系統(tǒng)的機艙集控臺、壓載集控臺等。5.1.4 主干電纜通道的布置。5.2 電裝設備、電纜、電舾裝件的建模和綜合平衡工作一般分以下三個部分進行：5.2.1 主船體部分 通常電裝設備、電纜、電舾裝件分布在管弄、隔艙壁、邊艙和主甲板部分。而管弄、 隔艙壁又是電氣首先應考慮的部分。a) 在管弄、隔艙壁進行電氣布置的時候，應首先了解船體結(jié)構(gòu)、分段劃分、梯道位 置、壓載總管方向，以及電磁閥的位置。以電氣設備布置圖為重要依據(jù)，將電氣 接線箱、艙頂燈、開關(guān)、插座等電氣設備布置在船體上，同時配上設備支架。b) 以經(jīng)專業(yè)協(xié)調(diào)

9、后的主干電纜走向為依據(jù)，將初步估算的托架、扁鋼所占空間大小 高度布置在船體上。布置時要考慮其凈空高度和施工的方便，在不影響高度的情 況下，電纜主托架盡量布置在大梁的下方；盡量避免在分段接口處放置設備，同 時考慮在該處的托架、扁鋼斷開，這樣可以提高分段預舾裝率。設備布置后會發(fā) 生因各專業(yè)布置上的不協(xié)調(diào)造成相互之間的碰撞，這些問題一定要在建模階段協(xié) 商解決。c) 在機艙進入管弄、隔艙壁進入管弄處，應考慮水密要求。d) 主甲板部分的電氣布置， 應首先了解船體結(jié)構(gòu)、 甲板機械布置位置、 管系的走向， 以及邊水艙電磁閥的位置。e) 以經(jīng)專業(yè)協(xié)調(diào)后的主干電纜走向為依據(jù)，主甲板電纜敷設應用電纜管或電纜槽為

10、主，分線處用電纜分線箱過渡，電纜管或電纜槽與主甲板管系須并行布置，盡量 保持平直。電纜管或電纜槽應考慮其收縮余量和連續(xù)接地。f ) 主甲板上的動力電纜和信號電纜應分開敷。5.2.2 機艙部分a) 在機艙電氣布置的時候，應首先了解船體結(jié)構(gòu)、分段劃分、梯道位置、機艙設 備、集控室、風管及主要管系布置情況。b) 以電氣設備布置圖為重要依據(jù)，將主配電板、集控臺、發(fā)電機控制箱等大中型 設備按確認的設備尺寸在船體上定位，同時應考慮維修空間、控制箱門的開啟 方向，在開啟時是否會碰其他設備。c) 以經(jīng)專業(yè)協(xié)調(diào)后的主干電纜走向為依據(jù)，將初步估算的托架、扁鋼所占空間大小 高度布置在船體上。在空間允許的情況下，不要

11、在強梁處開孔，電纜主托架盡量 布置在大梁的下方，如確要在大梁上開孔，首先應符合船體開孔要求，碰到特殊 情況應與船體協(xié)商， 征得同意后方可開孔。 應避免在分段接口處放置設備， 托架、 扁鋼應斷開，這樣可以提高分段預舾裝率。設備布置后會發(fā)生因各專業(yè)布置上的 不協(xié)調(diào)造成相互之間的碰撞，這些問題一定要在建模階段協(xié)商解決。d) 由于主干電纜走向是以詳細設計圖為依據(jù)，因此在綜合布置時可能會發(fā)現(xiàn)不盡合 理，在一般情況下只需作少許修改。但如要作出較大修改時，要與詳細設計人員 商量，在協(xié)商同意后，才允許修改。e) 主配電板至發(fā)電機的電纜應按臺分開敷設，并盡量遠離。f ) 需兩路供電的重要設備的電力電纜，也應分開

12、敷設。g) 電纜托架一般應布置在管系、風管的上方，但需考慮敷設電纜的方便，應留有足 夠的空間。h)電纜托架一定要離開熱管，具體尺寸參照公司的電纜敷設工藝要求。5.3.3 上層建筑部分a) 在上層建筑電氣設備和舾裝件布置的時候，應首先了解船體結(jié)構(gòu)、防火隔堵、防 火區(qū)域劃分、艙室、艙室家具、風管及主要管系布置的情況。b) 以電氣設備布置圖為主的專業(yè)艙室，如駕駛室、應急發(fā)電機室、充放電板室等電 氣專業(yè)艙室的電氣設備、電纜通道控制箱、接線箱等按確認的設備尺寸在船體上 定位，布置時應考慮控制箱門的開啟方向和設備的操作方便及美觀。c) 專業(yè)艙室電氣設備的布置， 應根據(jù)詳細設計的要求和各專業(yè)協(xié)調(diào)確定的方案布

13、置。 因?qū)I(yè)布置上的碰撞，一定要在建模階段協(xié)商解決。d) 以經(jīng)專業(yè)協(xié)調(diào)后的主干電纜走向為依據(jù)，將初步估算的托架、扁鋼所占空間大小 高度布置在船體上。電纜主托架盡量布置在大梁的下方，但要考慮艙室頂部絕緣 高度。e）主干電纜盡量敷設在電纜通道及走道頂內(nèi)，不允許被圍板或家具封死。f）電纜托架通常布置在管系、風管的上方，但又要考慮電纜敷設時的方便，留有足夠的空間。電纜托架一定要離開熱管、頂部水管的法蘭等等，具體尺寸參照工藝 要求。g）在布置防火電纜貫通件時，要留有足夠的澆注空間。h）電纜不應嵌入隔熱敷料中。i）進入主桅的電纜盡量敷設其內(nèi)部。但在條件不容許的情況下，電纜敷設盡量靠進朝艉部的方向。6 TR

14、IBON設計基本規(guī)則6.1設備及標準鐵舾件建模6.1.1根據(jù)廠家資料用VOLUM繪制設備的外型尺寸，并輸入到 COMPONENTS立關(guān)聯(lián)。6.1.2建模中要注意用統(tǒng)一的命名規(guī)則。6.1.3以Equipment方式建模的舾裝件一般是有管子接口，電氣接口的舾裝件，其它只是 焊接在船體上的舾裝件一般以 Structure方式處理，盡量避免用 PLACED VOLUM在創(chuàng)建 EQUIPMENT需要建VOLUM和COMPONEN并要在COMPONENT填寫正確的信息。6.2 VOLUM岳口 COMPONENT名規(guī)貝U6.2.1 VOLUM和 COMPONENT代碼形式如下ZE匚匚匚/ 口序號01廠商名稱

15、（以三位數(shù)表示）設備名稱（以五位數(shù)表示） P:電力系統(tǒng) C:控制系統(tǒng)系統(tǒng)代碼N駕控、通導系統(tǒng)L:照明系統(tǒng)F:火災報警系統(tǒng)電裝專業(yè)代碼6.2.2 VOLUM和 COMPONENTS名注意事項：a) 專業(yè)代碼：P管裝，M機裝，E電裝，F(xiàn)甲裝，V通風，A居裝；b) 如果詳細設計圖紙中沒有電裝設備序號，則該代碼可省略；如果詳細設計圖紙中 給出了電裝設備序號，則與其編號相同；c) 英文縮寫一般由主設備名和部件名組成，中間以點號分隔；d) Detail Level為9時表示設備本體，8表示帶拆卸空間或運動空間的 Volume；e) 注意Volume的顏色，電氣接口用亮藍色，管子接口用紅色，本體盡量不使用黑

16、 色。如有填料函則用突出的圓柱體表示，如果只有進線孔則用與設備外殼齊平 的柱狀物表示；6.2.3 Compo nent信息填寫規(guī)定：a) 在 General 頁需要填寫:Supplier, Weight, DescriptionName： EMSBGroup：Project：Material Number：Type；Status:102240103101 Change typeFully validatedSa冒匕 | Cancel Ib) Volume 頁需要填寫:Volume,Volume type, Usage Code, ScaleQetail Level6.3鐵舾件（STRUCTURE命名規(guī)貝U6.3.1 鐵舾件（STRUCTURE勺代碼形式如下十聲丁聲可帀聲齊帀P丐下丐二序號電舾件類型代碼階段號分段號Module名6.3.2鐵舾件（STRUCTURE勺命名注意事項：a）Structure建模時，如果該鐵舾件為標準件，一般處理為只有一個部件的Structure，如標準踏步可以這樣處理；b）如果鐵舾件為外協(xié)件，一般處理為有多個部件的Structure ,如直梯可以這樣處6.3.3鐵舾件類型代碼見表1:表1鐵舾件類型代碼內(nèi)容代碼單個或組合托架CTR