重大危險(xiǎn)源的識(shí)別與控制通用

1、1重大危險(xiǎn)源的識(shí)別與控制（-）危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評(píng)價(jià)與管理1、危險(xiǎn)源的辨識(shí)建筑施工現(xiàn)場危險(xiǎn)源是指導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，是具有可能意外釋放的能量 和（或）危險(xiǎn)有害物質(zhì)的生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場所（包括各種專項(xiàng)施工）。1.K危險(xiǎn)源辨識(shí)的依據(jù)：各種安全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)的重 要依據(jù)。要進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，首先應(yīng)收集與本組織的活動(dòng)、人員、設(shè)施有關(guān)的安 全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。1.2、危險(xiǎn)源辨識(shí)小組要做好危險(xiǎn)源的辨識(shí)，還應(yīng)組建好辨識(shí)小組。辨識(shí)小 組各專業(yè)人員都應(yīng)有人參與。如安全、消防、動(dòng)力、電氣、設(shè)備、土建等專業(yè)。 這樣，辨識(shí)時(shí)可以盡量將各專業(yè)中存在的危險(xiǎn)源辨識(shí)完全。1.3s危險(xiǎn)源辨識(shí)要求：。、考慮常規(guī)和非常規(guī)的

2、活動(dòng)；"考慮所有進(jìn)入施 工現(xiàn)場及生活區(qū)的人員（包括合同人員和訪問者）的活動(dòng)；c、考慮施工現(xiàn)場及 生活區(qū)的設(shè)施；d、考慮三種狀態(tài)：正常（如生產(chǎn)）、異常（如停機(jī)檢修）和緊急（如 火災(zāi)）狀態(tài)；、考慮過去出現(xiàn)并一直持續(xù)到現(xiàn)在的（如由于技術(shù)、資源不足仍未 解決的或停止不用但其危險(xiǎn)依然存在）、現(xiàn)在的和將來可能出現(xiàn)的危害情況。1.4s辨識(shí)方法141、直接經(jīng)驗(yàn)法：對(duì)照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、安全檢查表（可以采用安全 性評(píng)價(jià)表、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）或依靠分析人員的觀 察分析能力，借助于經(jīng)驗(yàn)和判斷能力直觀地評(píng)價(jià)對(duì)象危險(xiǎn)性和危害性的方法。經(jīng) 驗(yàn)法是辨識(shí)中常用的方法，其優(yōu)點(diǎn)是簡便、易行，其缺點(diǎn)是

3、受辨識(shí)人員知識(shí)、經(jīng) 驗(yàn)和占有資料的限制，可能出現(xiàn)遺漏。為彌補(bǔ)個(gè)人判斷的不足，常采取專家會(huì)議 的方式來相互啟發(fā)、交換意見、集思廣益，使危險(xiǎn)、危害因素的辨識(shí)更加細(xì)致、 具體。142、系統(tǒng)安全分析方法：即應(yīng)用系統(tǒng)安全工程評(píng)價(jià)方法的部分方法進(jìn)行 危害辨識(shí)。系統(tǒng)安全分析方法常用于復(fù)雜系統(tǒng)、沒有事故經(jīng)驗(yàn)的新開發(fā)系統(tǒng)。常 用的系統(tǒng)安全分析方法有事件樹（ETA）、事故樹（FTA）等。1.5、辨識(shí)類別151、根據(jù)本企業(yè)及施工現(xiàn)場的特點(diǎn)，將危險(xiǎn)源產(chǎn)生的事件或事故分為以 下類別：坍塌、物體打擊、機(jī)械傷害、高處墜落、觸電、火災(zāi)、爆炸、中毒、粉 塵、噪聲、振動(dòng)、車輛傷害等。1.5.2、 將活動(dòng)/產(chǎn)品/服務(wù)項(xiàng)目可分為：基

4、礎(chǔ)工程、腳手架工程、臨邊工程、 消防管理、模板工程、鋼筋作業(yè)、磴作業(yè)、裝飾裝修、油料存放、回訪維修、施 工用電作業(yè)、物料提升機(jī)安裝、拆除及作業(yè)、施工電梯、塔吊安裝、拆除及作業(yè)、 電氣焊作業(yè)、手持電動(dòng)工具作業(yè)、起重吊裝作業(yè)、辦公區(qū)域、木工機(jī)械作業(yè)、打 樁作業(yè)、生活區(qū)域管理、管道安裝等。1.6s危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)更新當(dāng)發(fā)生以下情況時(shí)，相關(guān)部門及時(shí)組織有關(guān) 人員對(duì)新的危險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制策劃。、當(dāng)法律、法規(guī)及其它 要求發(fā)生較大變更時(shí)；b、當(dāng)公司的活動(dòng)、產(chǎn)品、服務(wù)發(fā)生較大變化時(shí)；c、當(dāng) 發(fā)生重大事故或相關(guān)方嚴(yán)重抱怨時(shí)；d、當(dāng)公司職業(yè)健康安全方針有改變時(shí)。2、危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

5、是重大危險(xiǎn)源控制的關(guān)鍵措施之一，為保證危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)的 正確合理，對(duì)危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)應(yīng)遵循系統(tǒng)的思想和方法。2.1、 一般來說重大危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)包括下述幾個(gè)方面：。、辨識(shí)各類 危險(xiǎn)因素的原因與機(jī)制；b、依次評(píng)價(jià)已辨識(shí)的危險(xiǎn)事件發(fā)生的概率；c、評(píng)價(jià) 危險(xiǎn)事件的后果；d、評(píng)價(jià)危險(xiǎn)事件發(fā)生概率和發(fā)生后果的聯(lián)合作用。2.2、 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：針對(duì)建筑施工的特點(diǎn)將施工現(xiàn)場的危險(xiǎn)源分為重大和一般 風(fēng)險(xiǎn)二類。2.3、 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)依據(jù)：。、法律、法規(guī)的符合性；"危害和事故傷亡的程度、 規(guī)模；c、發(fā)生的頻率；d、相關(guān)方關(guān)注程度；e、財(cái)產(chǎn)損失額度；f、公司信譽(yù) 的影響程度；g、降低風(fēng)險(xiǎn)的難度。2.4、 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)

6、價(jià)方法2.4.1、 定性評(píng)價(jià)：這種方法是依據(jù)以往的數(shù)據(jù)分析和經(jīng)驗(yàn)對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行的 直觀判斷。對(duì)同一危險(xiǎn)源，不同的評(píng)價(jià)人員可能得出不同的評(píng)價(jià)結(jié)果，思想難以 統(tǒng)一。但對(duì)防治常見危害和多發(fā)事故來說，這種方法比較有效。施工現(xiàn)場重點(diǎn)防 治的“五大傷害”（高處墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌），就是在對(duì) 以往安全事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上提出的。242、定量評(píng)價(jià)：這種方法是對(duì)危險(xiǎn)源的構(gòu)成要進(jìn)行綜合計(jì)算，進(jìn)而確定 其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)各有利弊，施工企業(yè)應(yīng)綜合采用，互相補(bǔ)充， 綜合確定評(píng)價(jià)結(jié)果。當(dāng)對(duì)不同方法所得出的評(píng)價(jià)結(jié)果有疑義時(shí)，應(yīng)本著“就高不 就低”的原則，采用高風(fēng)險(xiǎn)值的評(píng)價(jià)結(jié)果。2.4.3、

7、在嚴(yán)重不符合職業(yè)健康安全法規(guī)的情況下，符合下列情況之一，可判斷 為不可承受風(fēng)險(xiǎn)：。、可能造成死亡事故；b、重大以上設(shè)備事故；Cs可能發(fā)生 重傷事故；d、會(huì)引起停止施工。244、在不符合職業(yè)健康安全法規(guī)的情況下，符合下列情況之一可判斷為 一般風(fēng)險(xiǎn)：。、可能造成輕傷事故；bs相關(guān)方有合理抱怨或要求。3、重大危險(xiǎn)源的確定經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，判斷出重大危險(xiǎn)源和一般風(fēng)險(xiǎn)。并對(duì)建筑工地重大危險(xiǎn)源予 以公示。一般情況下建筑企業(yè)的重大危險(xiǎn)源主要有:基礎(chǔ)工程深基坑、隧道、地 鐵、豎井、大型管溝的施工；因?yàn)橹ёo(hù)、支撐等設(shè)施失穩(wěn)、坍塌，不但造成施工 場所破壞、人員傷亡，往往還弓I起地面、周邊建筑設(shè)施的傾斜、塌陷、坍塌、爆

8、 炸與火災(zāi)等意外；大型機(jī)械設(shè)備（塔吊、人貨電梯等）的安裝、拆卸、使用過程 中及各種起重吊裝工程中違反操作規(guī)程，造成機(jī)械設(shè)備傾覆、結(jié)構(gòu)坍塌、傷亡等 意外；腳手架和模板支撐在搭、拆過程不規(guī)、違章指揮作業(yè)；高處作業(yè)不規(guī)、違 章指揮、作業(yè)；施工用電不規(guī)；房屋拆除、爆破工程違反規(guī)定作業(yè)等；4、重大危險(xiǎn)源的管理在對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)價(jià)后，應(yīng)對(duì)每一個(gè)重大危險(xiǎn)源制定出一套嚴(yán)格 的安全管理制度，通過技術(shù)措施、組織措施對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理。4.1、 制訂重大危險(xiǎn)源控制目標(biāo)和管理方案：針對(duì)所確定的重大危險(xiǎn)源，企 業(yè)應(yīng)制定重大危險(xiǎn)源控制目標(biāo)和管理方案，每一項(xiàng)重大危險(xiǎn)源都要有控制措施、 目標(biāo)、管理方案、實(shí)

9、施部門、檢查部門、檢查時(shí)間。例如重大危險(xiǎn)源：大型設(shè)備 的拆裝違章指揮、違章作業(yè)?？刂颇繕?biāo)：確保無傷亡事故、無設(shè)備事故；控制措 施：制訂目標(biāo)、指標(biāo)或管理方案、執(zhí)行管理程序或制度、培訓(xùn)與教育、應(yīng)急預(yù)案、 加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查等。管理方案：。、有資質(zhì)專業(yè)公司安裝、拆除、加節(jié)；b、 編制安裝、拆除、加節(jié)、移位等專項(xiàng)技術(shù)措施，并經(jīng)相關(guān)部門及技術(shù)負(fù)責(zé)人審批; c、裝、拆前須對(duì)操作工進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)交底；d、裝、拆過程指派經(jīng) 過培訓(xùn)的人員進(jìn)行監(jiān)控；。、裝、拆人員須持有效證上崗，并須體檢合格；f、裝、 拆期間須設(shè)置警戒區(qū)；g、按要求設(shè)置卸料平臺(tái)、防護(hù)門、通訊裝置等；h、搭 設(shè)完畢后在自檢、法定檢測機(jī)構(gòu)檢測合

10、格后方能交付使用，并做好維修、保養(yǎng)。 最后應(yīng)落實(shí)實(shí)施部門和檢查部門以及完成時(shí)間。4.2、 制訂事故應(yīng)急救援預(yù)案：事故應(yīng)急救援預(yù)案是重大危險(xiǎn)源控制系統(tǒng)的 重要組成部分，企業(yè)應(yīng)按照每項(xiàng)重大危險(xiǎn)源制定相應(yīng)的現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案，落實(shí) 應(yīng)急救援預(yù)案的各項(xiàng)措施，并且定期檢驗(yàn)和評(píng)估現(xiàn)場事故應(yīng)急救援預(yù)案和程序的 有效程度，即定期進(jìn)行演練，以及在必要時(shí)進(jìn)行修訂。4.3、 措施及方案的實(shí)施：重大危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)控制關(guān)鍵在于落實(shí)，在施工過 程中，按制定的措施、控制目標(biāo)和管理方案控制重大危險(xiǎn)源的是有效地遏制各類 事故發(fā)生、是建筑施工企業(yè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境的必要條件。1.1.1、 強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，掌握重大危險(xiǎn)源的數(shù)量和分布狀

11、況，經(jīng)常性地 公示重大危險(xiǎn)源名錄、整改措施及治理情況。1.1.2、 加強(qiáng)安全施工培訓(xùn)教育，全體動(dòng)員，人人參與，尤其是以事故預(yù)防 為主的重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)控制的安全教育。1.1.3、 淘汰落后的技術(shù)、工藝，適度提高工程施工安全設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，從而提 升施工安全技術(shù)與管理水平，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。434、制訂和實(shí)行施工現(xiàn)場大型施工機(jī)械安裝、運(yùn)行、拆卸和外架工程安 裝的檢驗(yàn)檢測、維護(hù)保養(yǎng)、驗(yàn)收制度。4.3.5、 制訂和實(shí)施項(xiàng)目施工安全承諾和現(xiàn)場安全管理績效考評(píng)制度，確保安全投入，形成施工安全長效機(jī)制。（二）重大危險(xiǎn)源的控制措施針對(duì)本工程的施工容與特點(diǎn)，特制定以下重大危險(xiǎn)源的控制措施。1、危險(xiǎn)源：高處墜落，物體打

12、擊監(jiān)控措施：1.1、 安裝、拆卸龍門吊架、吊機(jī)等起重設(shè)備和整體提升腳手架、模板等自 升式架設(shè)設(shè)施時(shí)，應(yīng)當(dāng)編制拆裝方案、制定安全施工措施，報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)單 位審批，并在施工時(shí)由專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督。1.2、 在高處作業(yè)人員，要進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)。1.35、 好安全帽，系好安全帶，拴好安全網(wǎng)。1.45、 出作業(yè)點(diǎn)下方不得有人逗留，工作中嚴(yán)禁上下拋擲工具和材料。1.46、 禁用繩索、軟線、鏈條等代替安全帶。1.47、 挖深度超過2m時(shí)，其邊緣上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)，要設(shè)置 警告標(biāo)志。1.48、 雨和五級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件 起重吊裝等作業(yè)。1.49、 處作

13、業(yè)人員和挖孔樁人員嚴(yán)禁穿硬底鞋。2、危險(xiǎn)源：坍塌監(jiān)控措施：2.1、 護(hù)壁砂強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求才允許繼續(xù)挖孔。2.2、 開挖溝槽深度超過2米時(shí)，必須圍攔防護(hù)和密布安全網(wǎng)封擋。3、危險(xiǎn)源：觸電監(jiān)控措施：3.1、 施工所用電氣設(shè)備絕緣必須良好，凡有裸露帶電的電氣設(shè)備和易發(fā)生 電擊的危險(xiǎn)區(qū)，都要設(shè)圍欄、護(hù)網(wǎng)、箱、閘等屏護(hù)設(shè)欄設(shè)施。3.2、 施工用電的線路及設(shè)備，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)安裝設(shè)置，并符合供電部門的規(guī)定。3.3、 嚴(yán)禁將電線線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼管、扒釘?shù)冉饘偌稀?.4、 手持電動(dòng)工具應(yīng)由專人管理，手柄絕緣良好，凡不符合要求的機(jī)具嚴(yán) 禁使用。3.5、 變、配電室嚴(yán)禁使用易燃的材料建筑，建筑

14、結(jié)構(gòu)應(yīng)符合防火、水、漏、 盜、防小動(dòng)物串入及通風(fēng)良好的要求；在采用外來電源和自備發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源交 替使用時(shí)，必須安設(shè)能防止兩個(gè)電源的連鎖裝置。具體規(guī)定見配電室防火安全 責(zé)任制度。3.6、 施工現(xiàn)場工程和生活用電要統(tǒng)一規(guī)，布局合理，并保持接地裝置可靠, 做到“三級(jí)控制”，“兩級(jí)保護(hù)”。3.7、 電焊機(jī)必須接地，電焊機(jī)用畢必須切斷電源。3.8、 接地線應(yīng)用不小2.5mm20的多股軟銅線，裝接與撤除接地線必須戴 絕緣手套，穿絕緣靴和設(shè)監(jiān)護(hù)人。3.9、 直接向洞供電的饋線上，嚴(yán)禁設(shè)自動(dòng)重合閘，手動(dòng)合閘時(shí)必須與洞值 班人員聯(lián)。4、危險(xiǎn)源：火災(zāi)監(jiān)控措施：4.1、 認(rèn)真做好防火知識(shí)教育，提高干部、員工、臨時(shí)

15、工的防火意識(shí)。4.2、 春秋兩季防火為重中之重，必須定人、定位。4.3、 森林防火野外施工不用火，個(gè)人出門不帶火，野外不吸煙。4.4、 防火措施見特殊季節(jié)與夜間施工安全要點(diǎn)。4.5、 源：起重傷害監(jiān)控措施：5.1、 吊車工、指揮人員要了解起重機(jī)械性能。5.2、 起吊時(shí)必須專人指揮。5.3、 起重工持證上崗。5.4、 具體起重控制措施見施工安全生產(chǎn)規(guī)定實(shí)施細(xì)則。6、危險(xiǎn)源：大型腳手架大型腳手架是指搭設(shè)高度在20m以上的組裝式腳手架；搭設(shè)高度小于20m 的懸挑腳手架；高度在6.5m以上、均布荷載大于3KN/m2的滿堂紅腳手架；附 著式整體提升腳手架。6.1、 高處墜落和物體打擊事故的預(yù)防控制措施易

16、發(fā)生高處墜落和物體打擊事故的環(huán)節(jié)：臨邊、洞口防護(hù)不嚴(yán)；高處作業(yè)物 料堆放不平穩(wěn)；架上嘻戲、打鬧、向下拋擲料；不使用勞保用品，酒后上崗，不 遵守勞動(dòng)紀(jì)律；腳手架工末按安全操作規(guī)程操作，龍門、井架吊籃乘人。預(yù)防措施6.1.1 凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的樓板邊、陽臺(tái)邊、屋面邊、基 坑邊、基槽邊、電梯井口、預(yù)留洞口、通道口、基坑口等高處作業(yè)時(shí)，都必須設(shè) 直有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。6.1.2 施工現(xiàn)場使用的龍門架（井字架），必須制定安裝和拆除施工方案， 嚴(yán)格遵守安裝和拆除順序，配備齊全有效限位裝置。在運(yùn)行前，要對(duì)超高限位、 制動(dòng)裝置、斷繩保險(xiǎn)等安全設(shè)施進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)確認(rèn)合格

17、有效，方可使用。6.1.3 腳手架外側(cè)邊緣用密目式安全網(wǎng)封閉。搭設(shè)腳手架必須編制施工方案 和技術(shù)措施，操作層的跳板必須滿鋪，并設(shè)直踢腳板和防護(hù)欄桿或安全立網(wǎng)。在 搭設(shè)腳手架前，須向工人作較為詳細(xì)的交底。6.1.4 模板工程的支撐系統(tǒng)，必須進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并制定有針對(duì)性的施工方 案和安全技術(shù)措施。6.1.5 塔吊在使用過程中，必須具有力矩限位器和超高、變幅及行走限位裝 直，并靈敏可靠。塔吊的吊鉤要有保險(xiǎn)裝置。6.1.6 嚴(yán)禁架上嘻戲、打鬧、灑后上崗和從高處向下拋擲物塊，以避免造成 高處墜落和物體打擊。6.2、 腳手架坍塌事故的預(yù)防控制措施6.2.1 因地基沉降引起的腳手架局部變形：在雙排架橫向截面

18、上架設(shè)八字俄 或剪刀撐，隔一排立桿架設(shè)一組，直至變形區(qū)外排。八字破或剪刀撐下腳必須設(shè) 在堅(jiān)實(shí)、可靠的地基上。6.2.2 腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形超過規(guī)定值：應(yīng)對(duì)懸挑鋼梁后錨 固點(diǎn)進(jìn)行加固，鋼梁上面用鋼支撐加U形托旋緊后頂住屋頂。預(yù)埋鋼筋環(huán)與鋼 梁之間有空隙，須用馬楔備緊。吊掛鋼梁外端的鋼絲繩逐根檢查，全部緊固，保 證均勻受力。6.2.3 腳手架卸荷、拉接體系局部產(chǎn)生破壞：要立即按原方案制定的卸荷、 拉接方法將其恢復(fù)，并對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生變形的部位及桿件進(jìn)行糾正。如糾正腳手架向 外的變形，先按每個(gè)開間設(shè)一個(gè)5t倒鏈，與結(jié)構(gòu)繃緊，松開剛性拉接點(diǎn)，各點(diǎn) 同時(shí)向收緊倒鏈，至變形被糾正，做好剛性拉接，并

19、將各卸荷點(diǎn)鋼絲繩收緊，使 其受力均勻，最后放開倒鏈。6.2.4 附著升降腳手架出現(xiàn)意外情況，工地應(yīng)先采取如下應(yīng)急措施：6.2.4.1 沿升降式腳手架圍設(shè)隔離區(qū)；624.2 在結(jié)構(gòu)外墻柱、窗口等處用插口架搭設(shè)方法迅速加固升降式腳手架；624.3 立即通知附著升降式腳手架出租單位技術(shù)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場，提出解決 方案。624.4 ：深基礎(chǔ)土方深基礎(chǔ)土方工程是指挖掘深度超過1.5m的溝槽和深度超過5m （含）的土 方工程，以及人工挖擴(kuò)孔樁工程，易發(fā)生土方坍塌事故。7.1、 土方工程易發(fā)生土方坍塌事故的環(huán)節(jié)：深度超過1.5米的溝槽和深度 超過5米的基坑土方開挖施工作業(yè)；土方施工采用挖空底腳的方法挖土；積土、

20、 料具、機(jī)械設(shè)備堆放離坑、槽小于設(shè)計(jì)規(guī)定；坑槽開挖設(shè)置安全邊坡不符合安全 要求；深基坑末設(shè)專項(xiàng)支護(hù)設(shè)施、不設(shè)上下通道，人員上下坑槽采踏邊坡；料具 堆放過于集中，荷載過大；模板支撐系統(tǒng)末經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算；基坑施工未設(shè)置有效排 水等。7.2、 預(yù)防控制措施7.2.1 嚴(yán)禁采用挖空底腳的方法進(jìn)行土方施工。7.2.2 基礎(chǔ)工程施工前要制定有針對(duì)性的施工方案，按照土質(zhì)的情況設(shè)置安 全邊坡或固壁支撐。基坑深度超過5m有專項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì)。對(duì)基坑、井坑的邊坡和 固壁支架應(yīng)隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)邊坡有裂痕、疏松或支撐有折斷、走動(dòng)等危險(xiǎn)征兆， 應(yīng)立即采取措施，消除隱患。對(duì)于挖出的泥土，要按規(guī)定放置，不得隨意沿圍墻 或臨時(shí)建筑堆放。

21、7.2.3 施工中嚴(yán)格控制建筑材料、模板、施工機(jī)械、機(jī)具或阿嚏物料在樓層 或屋面的堆放數(shù)量和重量，以避免產(chǎn)生過大的集中荷載，造成樓板或屋面斷裂。7.2.4 基坑施工要設(shè)置有效排水措施，雨天要防止地表水沖刷土壁邊坡，造 成土方坍塌。8、危險(xiǎn)源：塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)是指：在施工現(xiàn)場使用的，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的自購或者租用的塔式 起重機(jī)。預(yù)防控制措施8.1、 塔吊出軌與基礎(chǔ)下沉、傾斜8.1.1 應(yīng)立即停止作業(yè)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖住，限制其轉(zhuǎn)動(dòng)；8.1.2 根據(jù)情況設(shè)置地錨，控制塔吊的傾斜；8.1.3 用兩個(gè)100t千斤頂在行走部分將塔吊頂起（兩個(gè)千斤頂要同步），如 是出軌，則接一根臨時(shí)鋼軌將千斤落下使出軌部分

22、行走機(jī)構(gòu)落在臨時(shí)道上開至安 全地帶。如是一側(cè)基礎(chǔ)下沉，將下沉部位基礎(chǔ)填實(shí)，調(diào)整至符合規(guī)定的軌道高度 落下千斤頂。8.2、 塔吊平衡臂、起重臂折臂8.2.1 塔吊不能做任何動(dòng)作。8.2.2 按照搶險(xiǎn)方案，根據(jù)情況采用焊接等手段，將塔吊結(jié)構(gòu)加固，或用連 接方法將塔吊結(jié)構(gòu)與其它物體聯(lián)接，防止塔吊傾翻和在拆除過程中發(fā)生意外。823用23臺(tái)適量噸位起重機(jī)，一臺(tái)鎖起重臂，一臺(tái)鎖平衡臂。其中一臺(tái) 在拆臂時(shí)起平衡力矩作用，防止因力的突然變化而造成傾翻。8.2.4 按搶險(xiǎn)方案規(guī)定的順序，將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取 下，用氣焊割開，用起重機(jī)將臂桿取下；8.2.5 按正常的拆塔程序?qū)⑺醪鸪鲎冃谓Y(jié)構(gòu)

23、用汽焊割開。8.3、 塔吊傾翻8.3.1 采取焊接、連接方法，在不破壞失穩(wěn)受力情況下增加平衡力矩，控制 險(xiǎn)情發(fā)展。8.3.2 選用適量噸位起重機(jī)按照搶險(xiǎn)方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開 或調(diào)整。8.4、 錨固系統(tǒng)險(xiǎn)情8.4.1 將塔式平衡臂對(duì)應(yīng)到建筑物，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖??；8.4.2 將塔吊錨固系統(tǒng)加固；843如需更換錨固系統(tǒng)部件，先將塔機(jī)降至規(guī)定高度后，再行更換部件。8.5、 塔身結(jié)構(gòu)變形8.5.1 將塔式平衡臂對(duì)應(yīng)到變形部位，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。8.5.2 根據(jù)情況采用焊接等手段，將塔吊結(jié)構(gòu)變形或斷裂、開焊部位加固。8.5.3 落塔更換損壞結(jié)構(gòu)9、危險(xiǎn)源：外用電梯安裝、頂升、拆除作業(yè)

24、9.1、 易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)外用電梯安裝、頂升、拆除作業(yè)過程中易發(fā)生高空墜落、物體打擊等事故， 應(yīng)采取必要的預(yù)防措施，防止發(fā)生重大事故。9.2、 預(yù)防控制措施921參與裝拆的人員必須熟悉電梯的性能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并能熟練地操作，能 熟練地排除故障，受過專門培訓(xùn)。9.2.2 裝拆場地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿等圍起來禁止非工作人員入。9.2.3 防止裝拆地點(diǎn)上方掉落物體，必要時(shí)應(yīng)加安全網(wǎng)。924裝拆過程中，必須由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。925電梯運(yùn)行時(shí)，人員的頭，手絕對(duì)不能露出安全欄以外。9.2.6 如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻架上工作時(shí)，絕對(duì)不允許開動(dòng)電梯，當(dāng)?shù)?籠升起時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入底籠。927吊籠上的所有零部件，必

25、須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。9.2.8 利用吊桿進(jìn)行安裝時(shí)，不允許超載，吊桿只可用來安裝或拆卸電梯零 部件，不得用于其它起重用途。9.2.9 吊桿上有懸掛物時(shí)，不得開動(dòng)吊籠。9210裝拆作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全 帶，穿防滑鞋等，不要穿過開寬松的衣服，應(yīng)穿工作服，以免被卷入運(yùn)動(dòng)部件中, 發(fā)生安全事故。9211操縱電梯，必須將按鈕盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠操作。9212吊籠起動(dòng)前，先進(jìn)行全面檢查，消除所有不安全隱患。9213安裝運(yùn)行時(shí)，按電梯額定裝載重量裝載，不允許超載運(yùn)行。9214雷雨天、雪天或風(fēng)速超過12m/s的惡劣天氣不能進(jìn)行安裝作業(yè)。9.2.15裝拆過程

26、出現(xiàn)技術(shù)故障時(shí)，須在解決該問題后，方能進(jìn)行下一步裝 拆。10s危險(xiǎn)源：起重吊裝作業(yè)10.R防止高空墜落10.1.1 吊裝人員應(yīng)戴安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具 袋。10.1.2 吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁人。 起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑圍，嚴(yán)禁站人或通過。10.1.3 運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材 料、工具。10.1.4 高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺(tái)或輕便梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨 時(shí)安全防護(hù)欄桿或采取阿嚏安全措施。10.1.5 登高用梯子、臨時(shí)操作臺(tái)應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以6070° 為宜，操作

27、臺(tái)跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板。10.1.6 止物體打擊10.2.1高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆 放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才 能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。1022構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重心位直，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)， 避免振動(dòng)或擺動(dòng)。1023起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降， 以防構(gòu)件脫落。1024構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng) 檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行 下步吊裝。1。.2

28、.5風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充 分照明。10.3. 防止起重機(jī)傾翻10.3.1 起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。10.3.2 起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留 部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。1033起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉， 以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉 繩。1034起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同 時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有 關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，

29、以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起 重機(jī)傾翻。10.3.5 起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí) 進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣 性力等原因弓I起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。10.3.6 當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以 上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。10.3.7 雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配（吊 重質(zhì)量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%,每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量 不宜超過其安全負(fù)荷量的80%）。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí) 升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤

30、、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重 機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。10.3.8 吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及 的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指 揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作；指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn) 確。10.3.9 在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。10.3.10 起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤 上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。10.4. 防止吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)10.4.1 構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計(jì)算和采取可靠的技 術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝