井底車場及硐室

1、井底車場井底車場是指位于開采水平，連接礦井主要提升井筒和井下主要運輸、通風巷道的若干巷道和硐室的巷道和硐室的總稱總稱，是連接井筒提升和大巷運輸?shù)臉屑~連接井筒提升和大巷運輸?shù)臉屑~。它擔負對煤炭、矸石、伴生礦產(chǎn)、設備、器材和人員的轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)運，并為礦井通風、排水排水、動力供應、通信、安全設施等服務服務。一、井底車場的結(jié)構(gòu)一、井底車場的結(jié)構(gòu) 1主要運輸線路（巷道）包括存車線巷道存車線巷道和行車線巷道行車線巷道兩種。存車線巷道存車線巷道是指存放空、重車輛的巷道存放空、重車輛的巷道。如主、副井的空、重車線，材料車線等。行車線巷道行車線巷道是指調(diào)動空、重車輛運行的巷道調(diào)動空、重車輛運行的巷道。如連接主、副井空

2、、重車線的繞道，調(diào)車線，馬頭門線路等。一、井底車場的結(jié)構(gòu)一、井底車場的結(jié)構(gòu) 大型礦井的主井空重車線長度主井空重車線長度各為1.52.0列車長；中小型礦井的主井空重線長度各為1.01.5列車長；副井空重車線的長度副井空重車線的長度，大型礦井各按1.01.5列車長，中小型礦井按0.51.0列車長；材料車線長度材料車線長度，大型礦井應能容納10個以上材料車，一般為1520個材料車，中小型礦井應能容納510個材料車；調(diào)車線長度調(diào)車線長度通常為1.0列車和電機車長度之和。一、井底車場的結(jié)構(gòu)一、井底車場的結(jié)構(gòu) 2輔助線路（巷道）主要是指通往各種硐室的巷道通往各種硐室的巷道。如通往主排水泵硐室、水倉的通道，

3、主井撒煤清理斜巷（或水平巷道）及通道，管子道，通往電機車修理庫的支巷等.3硐室分為副井系統(tǒng)硐室、主井系統(tǒng)硐室以及其它硐室。（1）副井系統(tǒng)硐室）副井系統(tǒng)硐室（1）副井系統(tǒng)硐室）副井系統(tǒng)硐室1）馬頭門硐室馬頭門硐室。位于副井井筒與井底車場巷道連接處副井井筒與井底車場巷道連接處，其規(guī)格主要取決于罐籠的類型、井筒直徑以及下放材料的最大長度。其內(nèi)安設搖臺、推車機、阻車器等操車設備。材料、設備的上下，矸石的排出，人員的升降以及新鮮風流的進入都要通過馬頭門。（1）副井系統(tǒng)硐室）副井系統(tǒng)硐室2) 主排水泵硐室主排水泵硐室和主變電所主變電所。主排水泵硐室和主變電所通常聯(lián)合布置在副井附近，使排水管引出井外、電纜引

4、入井內(nèi)均比較方便，且具有良好的通風條件，一旦有水災時可關閉密閉門一旦有水災時可關閉密閉門，使變電所能繼續(xù)供電，水泵房能照常排水。水泵房通過管子道與副井井筒相連，通過兩側(cè)通道與井底車場水平巷道相連。其內(nèi)分別安設水泵和變電整流及配電設備，負負責全礦井井下排水和供電責全礦井井下排水和供電。-475中央水泵房（1）副井系統(tǒng)硐室）副井系統(tǒng)硐室3）水倉水倉。水倉一般由兩條獨立的、互不滲漏的巷道組成，其中一條清理時，另一條可正常使用。水倉入口一般位于在井底車場巷道標高最低點，末端水倉入口一般位于在井底車場巷道標高最低點，末端與水泵房的吸水井相連。與水泵房的吸水井相連。其內(nèi)鋪設軌道或安設其他清理泥沙設備，用以

5、儲存儲存礦井井下涌水涌水和沉淀沉淀涌水中的泥沙泥沙。（1）副井系統(tǒng)硐室）副井系統(tǒng)硐室4）管子道管子道。其位置一般設在水泵房與變電所連接處水泵房與變電所連接處，傾角常為2530，內(nèi)安設排水管路，與副井井筒相連。除以上硐室外，副井系統(tǒng)的硐室還包括等候室等候室和工具室工具室以及井底水窩泵房井底水窩泵房等。（2）主井系統(tǒng)硐室主井系統(tǒng)硐室1）推車機、翻車機（或卸載）硐室卸載）硐室或膠帶機頭硐室。位于主井空、重車線連接處，其內(nèi)安設推車機和翻車機，將固定式礦車中的煤卸入煤倉。2）井底煤倉。井底煤倉。煤倉的作用是儲存煤炭、調(diào)節(jié)提升與運輸?shù)年P系。煤倉上接翻車機硐室或卸載硐室，下連箕斗裝載硐室。井下卸礦硐室（2）

6、主井系統(tǒng)硐室主井系統(tǒng)硐室3）箕斗裝載硐室箕斗裝載硐室。 對采用礦車運輸?shù)牡V井，箕斗裝載硐室位于井底車場水平以下,上接煤倉下連主井井筒上接煤倉下連主井井筒。其內(nèi)安設箕斗裝載（定容或定重）設備，將煤倉中的煤按規(guī)定的量裝入箕斗。另外，主井清理撒煤硐室清理撒煤硐室位于箕斗裝載硐室以下，通過傾斜巷道與井底車場水平巷道相連，其內(nèi)安設清理撒煤設備，將箕斗在裝、卸和提升煤炭過程中撒落于井底的煤裝入礦車或箕斗清理出來；主井井底水窩泵房主井井底水窩泵房是位于主井清理撒煤硐室以下，其內(nèi)安設水泵。（3）其他硐室其他硐室1）調(diào)度室調(diào)度室。 位于井底車場進車線的入口處。用以指揮井下車輛的調(diào)運工作。2）電機車庫及電機車修理

7、間硐室電機車庫及電機車修理間硐室。 供井下電機車的停放、維修和對蓄電池機車充電使用。3）防火門硐室防火門硐室。 多布置在副井空、重車線上副井空、重車線上離馬頭門不遠的單軌巷道內(nèi)。其內(nèi)安設兩道便于關閉的鐵門或包有鐵皮的木門。一旦井下或井口發(fā)生火災時用來隔斷風流，防止事故擴大。此外，在井底車場范圍內(nèi)，有時還設有乘人車場、消防列乘人車場、消防列車庫、防水閘門車庫、防水閘門等。爆炸材料庫和爆炸材料發(fā)放硐室爆炸材料庫和爆炸材料發(fā)放硐室一般設在井底車場范圍之外適宜的地方。二、井底車場形式二、井底車場形式井底車場按運行線路不同，可分為環(huán)形式環(huán)形式、折返式折返式和環(huán)形折返混合式環(huán)形折返混合式等三種類型。 1環(huán)

8、形式井底車場環(huán)形式井底車場根據(jù)主、副井筒或空、重車線與主要運輸巷道（運輸大巷或石門）的相互位置關系，即相互距離及其方位不同，可將環(huán)形式車場分為臥式臥式、斜式斜式和立式立式三種。 1環(huán)形式井底車場環(huán)形式井底車場l）臥式臥式：當主、副井筒距主要運輸巷道較近，而且主、副井存車線與主要運輸巷道平行布置時，采用臥式。車場兩翼進車、回車線繞道可以全部利用主要運輸巷道，節(jié)省開拓工程量。1環(huán)形式井底車場環(huán)形式井底車場2）斜式斜式：當主、副井筒距主要運輸巷道較近，或者由于地面生產(chǎn)系統(tǒng)的需要，必須使主、副井存車線與主要運輸巷道斜交時，采用斜式。這種車場特點是可以局部利用主要運輸巷道局部利用主要運輸巷道。1環(huán)形式井

9、底車場環(huán)形式井底車場3）立式立式：當主、副井筒距主要運輸巷道較遠，而且主、副井存車線與主要運輸巷道垂直時采用立式；若主、副井筒距主要運輸巷道更遠更遠時，可采用另一種立式,常稱為刀式刀式。2折返式井底車場折返式井底車場根據(jù)主副井筒或空、重車線與主要運輸巷道（運輸大巷或石門）的相互位置關系，可將折返式車場分為：梭式梭式和盡頭式盡頭式兩種。2折返式井底車場折返式井底車場1）梭式梭式。當主、副井筒距主要運輸巷道很近主、副井筒距主要運輸巷道很近，而且主、副井存車線與主要運輸巷道合一時，可采用梭式。卸煤方式可用翻車機，也可用底卸式礦車。輔助運輸仍利用環(huán)形線路。2折返式井底車場折返式井底車場2）盡頭式盡頭式

10、。當主、副井筒距主要運輸巷道遠遠，而且主、副井存車線與主要運輸巷道垂直時，可采用盡頭式。礦車只能從一端入場，經(jīng)卸載后回到始端，車場作業(yè)在主石門中進行。這種車場實為單側(cè)進車的梭式車場單側(cè)進車的梭式車場。一、箕斗裝載硐室一、箕斗裝載硐室 1箕斗裝載硐室與井底煤倉的布置形式中小型礦井中小型礦井廣泛采用箕斗裝載硐室與傾斜煤倉傾斜煤倉直接相連的布置形式 .一、箕斗裝載硐室一、箕斗裝載硐室 1箕斗裝載硐室與井底煤倉的布置形式井型為90240萬t的大型礦井大型礦井，由于要求煤倉容量較大，所以多采用一個直立煤倉直立煤倉通過一條裝載膠帶輸送機與箕斗裝載硐室（單側(cè)式）連接單側(cè)式）連接. 一、箕斗裝載硐室一、箕斗裝

11、載硐室 1箕斗裝載硐室與井底煤倉的布置形式300萬t/a以上的特大型礦井特大型礦井，要求煤倉容量更大，需采用多個直立煤倉多個直立煤倉通過一條或兩條裝載膠帶輸送機巷與單單側(cè)或雙側(cè)式側(cè)或雙側(cè)式箕斗裝載硐室連接 一、箕斗裝載硐室一、箕斗裝載硐室 2箕斗裝載硐室的斷面形狀及尺寸確定 箕斗裝載硐室的斷面形狀多為矩形矩形，當圍巖較差，地壓較大時可以采用半圓拱形半圓拱形。箕斗裝載硐室的尺寸，主要根據(jù)所選用的裝載設備的型號、設備布置、設備安裝和檢修，以及考慮人行道和行人梯子的布置要求來確定。二井底煤倉設計二井底煤倉設計1煤倉的形式與斷面形狀根據(jù)圍巖穩(wěn)定性及礦井年生產(chǎn)能力的大小，有傾斜煤倉與直立煤倉兩種形式。傾

12、斜煤倉傾斜煤倉適用于圍巖較好、開采單一煤種或開采多煤種但不要求分裝分運的中小型礦井。垂直垂直煤倉煤倉適用于圍巖較差、可以分裝分運的大型礦井。垂直煤倉多為圓形斷面，傾斜煤倉為半圓拱形斷垂直煤倉多為圓形斷面，傾斜煤倉為半圓拱形斷面。面。傾斜煤倉的一側(cè)應設人行通道人行通道，寬為1.0m左右，內(nèi)設臺階及扶手以便行人。在煤倉與人行道間墻壁上設檢查孔，寬高為500mm200mm。檢查孔上設鐵門，以檢查煤倉磨損和處理堵倉事故。 三副井馬頭門設計三副井馬頭門設計馬頭門是指立井井筒與井底車場巷道的連接部分（或交匯處），實際上它是垂直巷道與水平巷道垂直巷道與水平巷道相交的一種特殊形式的交岔點。但是人們習慣稱為馬頭

13、門，而且通常是指罐籠立井與井底車場巷道的連接部罐籠立井與井底車場巷道的連接部。三副井馬頭門設計三副井馬頭門設計1馬頭門的形式馬頭門的形式主要取決于選用罐籠的類型、進出車水平數(shù)目，以及是否設有候罐平臺。1馬頭門的形式當采用單層罐籠，或者采用雙層罐籠但采用沉罐方式在井底車場水平進出車和上下人員時；或者采用雙層罐籠，用沉罐方式在井底車場水平進出車，而上下人員同時在井底車場水平和井底車場水平下面進行時，通常用雙面斜頂式馬頭門 。1馬頭門的形式當采用雙層罐籠，用沉罐方式進出車，進車側(cè)設固定平臺，出車測設活動平臺，上下人員可以同時在兩個水平進出時；或者當采用雙層罐籠，設有上方推車機及固定平臺，雙層罐寵可在

14、兩個水平同時進出車和上下人員時，可以采用雙面平頂式馬頭門。副井馬頭門（雙層）副井馬頭門（雙層）副井馬頭門活動平臺副井馬頭門活動平臺三副井馬頭門設計三副井馬頭門設計2.馬頭門平面尺寸的確定馬頭門的平面尺寸包括長度長度和寬度寬度。2.馬頭門平面尺寸的確定長度長度是指井筒兩側(cè)對稱道岔基本軌起點之間兩側(cè)對稱道岔基本軌起點之間的距離。2.馬頭門平面尺寸的確定馬頭門寬度寬度則取決于井筒裝備、罐籠布置方式和兩側(cè)人行道的寬度。馬頭門兩側(cè)巷道均應設雙邊人行道馬頭門兩側(cè)巷道均應設雙邊人行道，各邊的寬度不應小于900mm，對于綜合機械化采煤礦井，按照現(xiàn)行煤礦安全規(guī)程要求，不應小于1000mm。三副井馬頭門設計三副井

15、馬頭門設計3馬頭門高度馬頭門高度的確定馬頭門的高度，主要取決于下放材料的最大長度和方法、罐籠的層數(shù)及其在井筒平面的布置方式、進出車及上下人員方式、礦井通風阻力等多種因素，并按最大值確定。3馬頭門高度馬頭門高度的確定我國井下用最長材料是鋼軌和鋼管，一般為12.5m。8m以內(nèi)的材料放在罐籠內(nèi)下放（打開罐籠頂蓋），而超過8m的長材料則吊在罐籠底部下放。 Hmin=L sina-W tga四、主排水泵硐室設計四、主排水泵硐室設計 主排水泵硐室由泵房主體硐室、配水井、吸水井、配水巷、管子道及通道組成。主排水泵硐室和水倉構(gòu)成了中央主排水泵硐室和水倉構(gòu)成了中央排水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)。主排水泵硐室 主排水泵硐室吸

16、水井 四、主排水泵硐室設計四、主排水泵硐室設計 1泵房的位置泵房的位置為縮短電纜和管道線路，便于排水設備運輸，提供良好的通風條件，以及有利于集中管理、維護和檢修，水泵房在絕大多數(shù)情況下都設在井底車場副井附近的空車線一側(cè)空車線一側(cè)，并與主變電所組成聯(lián)合硐室。四、主排水泵硐室設計四、主排水泵硐室設計 2配水井、配水巷和吸水井的布置配水井、配水巷和吸水井的布置配水井配水井位于泵房主體硐室吸水井一側(cè)，一般布置在中間水泵位置，與中間吸水井通過溢水管直接相連。井底底板標高應低于水倉底板標高1.5m。 配水巷配水巷也位于吸水井一側(cè)，通過溢水管與配水井和吸水井相通。其底板標高高于吸水井井底1.5m。 吸水井吸

17、水井位于主體硐室靠近水倉一側(cè)，斷面為圓形，凈徑為1.01.2m，深56m。正常情況下每臺水泵單獨配一個吸水井。 四、主排水泵硐室設計四、主排水泵硐室設計 3水倉水倉由主倉和副倉主倉和副倉（或稱內(nèi)倉與外倉）組成，兩者之間的距離視圍巖穩(wěn)定程度確定，一般為1520m。當一條水倉清理時，另一條水倉能滿足正常使用。水倉入口設在井底車場巷道標高的最低點井底車場巷道標高的最低點，即副井空車線的終點。 由于水倉的清理為人工清倉人工清倉、礦車運輸，所以水倉與車場巷道之間需設一段斜巷，它既是清理斜巷清理斜巷又是水倉的一部分。 四、主排水泵硐室設計四、主排水泵硐室設計 3水倉水倉的容量容量根據(jù)煤礦安全規(guī)程有關規(guī)定按

18、以下情況分別確定.當?shù)V井正常涌水量小于或等于1000m3/h時，水倉有效容量按下式計算： Q8Q0 式中，Q為水倉的有效容量，m3；Q0為礦井正常涌水量，m3/h。當?shù)V井正常涌水量大于1000m3/h時，水倉有效容量按下式計算： Q2（Q03000）4Q0 四、主排水泵硐室設計四、主排水泵硐室設計 4主體泵房的設備布置（1）水泵一般沿硐室縱向單排布置縱向單排布置以減小硐室的跨度。（2）根據(jù)礦井正常涌水量和最大涌水量，選擇排水管的直徑和敷設趟數(shù)。一般情況下要設置設置23趟趟，其中一趟作為備用。（3）電纜的敷設有沿墻懸掛和設電纜溝電纜溝兩種方式。前者使用與檢修方便，但長度增加，故采用電纜溝敷設較多。（4）為便于安裝、檢修水泵，敷設管線，在每組水泵和電機中心處預埋兩根1833號工字鋼作為起吊橫梁起吊橫梁