舊路路面挖補與路基翻漿處理施工方案

1、*舊路路面挖補施工方案亠、工程概況600平米，舊路路面寬5.1m，出現(xiàn)大量的橫縱縫、網(wǎng)裂等病害，約 要為網(wǎng)裂和局部輕微下沉，需對舊路進行病害處理。、施工準備1、原材料瀝青采用廠拌瀝青混凝土、廠拌石灰粉煤灰砂礫、袋裝石灰 粉等，各種原材料數(shù)量充足度，經(jīng)試驗質(zhì)量符合技術規(guī)范要求，能夠保質(zhì) 保量完成施工任務。2、各種機械設備全面調(diào)試，性能良好，數(shù)量足夠，能夠與施工質(zhì)量進度要求相配套，BW202雙鋼輪壓路機一臺、XP261輪胎壓路機一臺， 瀝青灑布車1臺，銑刨機一臺，吹風機一臺，切割機一臺，清掃車1輛，灑水 車1輛，ZL50裝載機1輛，自卸車 2輛等。3、人員組織：鑒于工程特點，我司施工人員都已到位，

2、且都有多年瀝 青路面施工經(jīng)驗，根據(jù)實際情況，我們將施工過程分成若干施工作業(yè)組， 各組由專人負責。三、施工方法施工方法：嚴格按照“小洞大補、圓洞方補”的原則進行，瀝青混合 料米用熱拌熱鋪法，機械拌和人工攤鋪。根據(jù)病害的類型、面積大小、施 工的難易程度、交通流量的大小等確定最佳處治方案，保證施工快速、高 效、安全。1、局部龜裂、坑槽、小面積沉陷的修補 可統(tǒng)稱為“小坑槽修補”，其機械配置為：切割機、銑刨機、瀝青灑布車、振動壓路機、光輪膠輪壓路機。施工工藝為：用切割機將修補的范圍 切割出來；人工配合將病害的路面挖除，要確保將損壞的混合料都清除干 凈，坑底達到堅實面層；在坑內(nèi)灑布透層油，槽壁要涂刷熱瀝青

3、；用人工 將混合料鋪滿鋪平坑槽；用光輪膠輪壓路機碾壓新鋪混合料，直到碾壓密 實，新舊混合料結合緊密、無縫隙。3、大面積的龜裂和沉陷其機械配置為：切割機、銑刨機、瀝青灑布車、自卸汽車、瀝青拌和 機、攤鋪機、光輪膠輪壓路機。施工之前要對一些不完全是由路面原因引 起的病害作前期處治，比如：大面積嚴重沉陷，要調(diào)查沉陷的形成原因，如屬路基不均勻沉陷或翻 漿，要對路基進行穩(wěn)固理。下挖至路基病害或翻漿處，進行病害處理比如 戧灰、晾曬，然后等路基穩(wěn)定后，回填做石灰粉煤灰砂礫30cm基層，然后填補7cm瀝青混凝土面層(分2層鋪筑)。四、施工工藝施工順序：封閉交通 T詳細調(diào)查路況T確定病害形式T劃定范圍T路 面切

4、割宀病害處理及二灰 宀人工攤鋪宀碾壓宀封邊宀開放交通。五、施工組織設計在開始施工之前要對路面病害段、路面標高、寬度、病害范圍、轉(zhuǎn)彎 半徑、超高超寬、縱坡橫坡、路面結構、瀝青混凝土級配等作全面的了解 和詳細的記錄，并要嚴格依照這些數(shù)據(jù)指導施工。1、路面切割刨前路面測量、切割機切邊、廢料運輸、刨邊角、清掃余渣、灑布乳 化瀝青。(1) 刨前路面測量。通過測點高程的比較來確定補修的面積、面積和深度。(2) 切割機切邊。確定補修面積后，要用切割機將邊線切出來，這主要是為了保證坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。(3) 廢料運輸。銑刨機銑刨時，通過傳輸皮帶將廢舊混合料裝上運輸車輛，運到固定地點進行存放。(4) 刨邊角

5、、清除余渣。(5) 噴灑熱瀝青。用瀝青灑布車將瀝青噴灑于槽內(nèi)及槽邊接口灑布量為 1.2Kg/ m2o2、路基翻漿處理采用摻加水泥、石灰處理翻漿法米用摻加水泥、石灰等外加材料處理翻漿，以在保證質(zhì)量的前提下按期完成任務，一般摻加水泥比例為3% -6%，摻加石灰比例為6% -8%，具體施工方法為：挖至翻漿處，翻漿土挖出，然后摻灰，做到均勻，再用拌合機拌合，拌合時以拌到下層路基1-2cm為宜，既不要拌合過深，因為過深會影響石灰或水泥等材料的摻加比例，影響施工效果，拌合過淺，不宜路基處理層與下層路基結合，碾壓時容易產(chǎn)生反彈，影響路基施工質(zhì)量。3、瀝青混合料攤鋪攤鋪作業(yè)是整個補修過程中保證施工質(zhì)量的關鍵一

6、環(huán)。(1) 由于采用滑靴找平施工，對下承層平整度要求甚為嚴格，故路面補修應盡可能采用掛線法施工。(2) 在攤鋪作業(yè)之前，應對施工段的測點進行重新測量，確定其攤鋪厚度，然后打鋼釬、掛鋼絲繩，確定整個攤鋪面。(3) 應分兩層進行攤鋪。 下承層的接頭一定要平整，平整度保持在 5mm 之內(nèi)。一般情況是用銑刨機將下承層接頭處銑成臺階，切割機將槽壁切直， 刨邊、清除雜物后，進行攤鋪、碾壓、冷卻。(4) 攤鋪厚度應考慮虛鋪系數(shù)，小面積挖補攤鋪，適當增大虛鋪系數(shù)， 然后采用強振壓實。(5) 對于攤鋪不到的邊角，要人工即時進行填補，對于新舊路面的接 口要篩分一些細料，然后人工進行整平。(6) 攤鋪一旦開始，應盡

7、量避免停機，直到鋪完坑槽的半幅為止。同時攤鋪機應勻速行駛，速度控制在3 5m/min為佳。3、瀝青混合料壓實碾壓采用光輪膠輪壓路機，分初壓、復壓、終壓三道工序。(1) 碾壓要及時，應盡量在較高的溫度和較短的時間內(nèi)完成碾壓。(2 )碾壓要從坑槽兩邊開始，以1/3輪競壓在新鋪路面上來回碾壓，逐漸向坑槽中間移動。同時，碾壓應按階梯形逐步向前推進。(3) 初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓2 4遍，復壓采用振動壓實4 6遍,終壓用膠輪壓路機壓實 2 4遍。(4) 壓路機轉(zhuǎn)向、調(diào)頭要在；日路面上進行。4、瀝青混合料拌合和運輸由于攤鋪的不連續(xù)性，所以拌合廠要有足夠大的熱料儲存罐。(1) 對于瀝青混合料的級配，由于原

8、材料、施工環(huán)境和拌和條件都與 路面最初施工時存在差異，所以標準級配可以適當進行調(diào)整(當然要經(jīng)過 試驗論證確定)，但級配類型必須和原路面一致。(2) 每天路面工程技術人員都要將下一天所需混合料的類型、數(shù)量和 時間書面通知拌合廠，然后拌合廠據(jù)此一次性集中拌制。由于攤鋪是逐塊進行的，所以所報混合料應盡量準確，以避免浪費和完不成作業(yè)面的施工（3）充分發(fā)揮試驗室的作用，做到用數(shù)據(jù)指導生產(chǎn)。試驗室人員要對每批進場的原材料進行各項指標檢驗，確保原材料合格；要對出廠的混合 料進行馬歇爾和抽提篩分試驗，保證出廠的混合料合格；同時要實地鉆芯 取樣，做密實度試驗，指導攤鋪碾壓作業(yè)。（4）結合實際情況，對路面病害特別

9、嚴重的地方，大膽采用新材料、新技術（比如采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA ）進行修補，提高路面抗車轍能力、低溫抗裂能力、耐疲勞能力和水穩(wěn)性能等。（5）不論運距長短，瀝青混合料在運輸過程中要加蓋棉被用于保溫和 防雨。（6）運輸車必須性能良好，若中途出現(xiàn)故障或者其他原因不能按時達 到攤鋪現(xiàn)場，要及時通知相關負責人采取應急處理方案。5、施工過程中其它注意事項（1）施工現(xiàn)場安全由于本項目為不中斷交通，所以應加強安全管理，加強安全教育，完 善安全措施，增加安全投人。（2）優(yōu)先選用輪式機械由于施工點多線長，頻繁調(diào)遷設備，所以路面機械盡量選用轉(zhuǎn)彎調(diào)頭 靈活、行走方便快捷的輪式機械。（3）加強料溫控制在拌合、運

10、輸、攤鋪、碾壓等各個環(huán)節(jié)中，由于施工程序繁雜，所以 一定要確保瀝青混合料的溫度，密切協(xié)調(diào)配合，盡量減少混合料運輸汽車 的停置時間。(4) 充分提高攤鋪效率應盡量讓銑刨作業(yè)提前一天進行，這樣既可把前一天銑刨量作為第二天的計劃攤鋪量，又可使攤鋪作業(yè)連續(xù)進行，不受銑刨機的影響，保證攤鋪 效率。六、質(zhì)量控制要點及保證措施2嚴格施工前的技術交底，對作業(yè)人員定期進行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)隊人員應嚴格按設計及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量。3嚴格控制施工工序， 上道工序不合格決不進行下道工序，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，即施工隊自檢、技術復檢、監(jiān)理工程師檢查，對于特別工序?qū)?行崗位責任制，使每個過程均受控。4嚴把原材料采購、進場、使用、檢驗關。七、安全目標及措施1、抓生產(chǎn)，首先抓安全，建立安全保證體系，嚴格安全管理制度，做 到違規(guī)必糾，有章可依。2、按照“三不放過”的原則處理所發(fā)生的事故，使施工人員吸取事故教訓，防止類似事故再發(fā)生，對新工人進行三級