開發(fā)橋河道橋梁施工方案

1、一、編制依據(jù)和原則1. 工程施工管理目標(biāo)：質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，工期正點(diǎn)，安全無事故，文明施工、環(huán) 保水 保全面達(dá)標(biāo)。2. 根據(jù)工程監(jiān)理特點(diǎn)，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，實(shí) 行試驗(yàn)先行、樣板 引 路、全過程監(jiān)控、信息化施工。3. 采用先進(jìn)高效實(shí)用、配套完善、匹配合理的機(jī)械裝備，科學(xué)組織施工生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力。4. 確保水土保持和既有構(gòu)筑物且減少擾民的原則，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾利益的原則。5. 文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用的原則。6? 臨時(shí)工程本著經(jīng)濟(jì)、合理、確保安全、工期和質(zhì)量的原則。二、工程概況本工程為仙城生態(tài)旅游中心花木大道景觀綠化工程的橋梁工程， 本工程的橋 梁在花木大道的

2、具體布置為：開發(fā)橋兩側(cè)各 1 座橋梁，為預(yù)應(yīng)力砼橋，面層做法 按 騎行道的透水砼面層施工；本工程的橋跨度不一致，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土 空心 板簡支，橋?qū)?3.5 米。橋墩為石砌橋墩。三、施工條件 本工程施工現(xiàn)場狹小、無專用施工場地，因此本工程的預(yù)應(yīng)力橋板由具有相 應(yīng) 生產(chǎn)資質(zhì)的廠家在其場地內(nèi)預(yù)制、 生產(chǎn)；經(jīng)檢驗(yàn)合格后提供出廠合格證，方可 用于 現(xiàn)場施工。本工程采用200mn多級(jí)離心泵1臺(tái)、200mifi水泵2臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)有的積水 排 出；施工用電采用15KW柴油發(fā)電機(jī)自行發(fā)電。橋梁的砼采用具有相應(yīng)資質(zhì)的砼廠家生產(chǎn)的商品砼。橋梁的現(xiàn)場吊裝采用40t 的汽車吊 2臺(tái)進(jìn)行吊裝。根據(jù)施工圖紙要求，橋墩基

3、礎(chǔ)放置在原狀土上，將原狀土作為持力層。四、組織機(jī)構(gòu)按項(xiàng)目法管理原則組建現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，成立花木大道景觀綠化工程項(xiàng)目經(jīng)理 部，負(fù)責(zé)施工全過程的管理工作，代表公司全面履行合同。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)人員、設(shè)備、資金行使統(tǒng)一調(diào)配權(quán)，對(duì)質(zhì)量、工期、成本實(shí)行 統(tǒng) 一控制，并對(duì)本項(xiàng)目的施工、驗(yàn)收交付和缺陷修復(fù)工作對(duì)業(yè)主全面負(fù)責(zé) 五、施工方 法1、基礎(chǔ)施工本工程的橋梁位于河道上，在基礎(chǔ)施工前需要用斗容量為1m3的履帶式挖掘機(jī)在橋梁施工部位河道的上游和下游狹窄部位分別設(shè)置圍堰，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況圍堰所需土方需要場外購買、運(yùn)輸，采用10T自卸卡車進(jìn)行運(yùn)輸至施工現(xiàn)場；截?cái)嗌嫌蝸硭?，圍堰的上部寬度大?2.5 米，保證履帶式挖掘

4、機(jī)的施工作業(yè)條件， 在圍堰的迎水面鋪設(shè)彩條布增加圍堰的堵水性能，確保圍堰在施工期間的安全；圍堰設(shè)置完成后安排人員、機(jī)械將區(qū)域內(nèi)河水抽出，河底淤泥全部清理完畢，滿足施工條件后進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖。按照設(shè)計(jì)文件將基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，基底比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬50cm， 方便施工人員操作和做排水溝，在基礎(chǔ)底部設(shè)置集水坑，使排水溝和集水坑相互 聯(lián)通 集中排水，在集水坑內(nèi)設(shè)置200mn勺潛水泵各1臺(tái)，根據(jù)現(xiàn)場施工需要及 時(shí)進(jìn)行坑 底的積水排出?；娱_挖時(shí)要檢查地質(zhì)情況，并按要求放坡?；娱_挖 采用機(jī)械與 人工結(jié)合開挖，當(dāng)機(jī)械開挖至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高 20-30cm 處進(jìn)行保留，采 用人工開挖到 設(shè)計(jì)標(biāo)高，隨后立即

5、進(jìn)行檢驗(yàn)并進(jìn)行基礎(chǔ)砼施工。開挖過程中在基坑外側(cè)設(shè)臨時(shí)截水溝和排水溝，以防止雨水流入基坑內(nèi)，雨 季 可以及時(shí)排水?；A(chǔ)開挖完后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)立模及澆筑砼，基礎(chǔ)砼為C25砼。開挖基坑注意以下問題： 坑壁必須穩(wěn)定 基地應(yīng)避免超挖，嚴(yán)謹(jǐn)受水浸泡 槽邊堆土?xí)r，堆土坡腳距基坑頂邊線的距離不得小于1m堆土高度不得大于 1.5m。 基坑內(nèi)地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求， 基坑開挖完成后，應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān) 理單位實(shí)地驗(yàn)槽，確認(rèn)地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求。2、橋墩施工橋墩采用M10漿砌塊石重力埋置式橋臺(tái)，墻高約 3米。1 ）施工準(zhǔn)備石砌體所用的石料應(yīng)選擇質(zhì)地堅(jiān)實(shí)、 無風(fēng)化剝落和裂紋的石塊，塊體的中部 厚 度不宜小于150m

6、m塊石中部厚度不應(yīng)小于 200mm;石砌體各部位所用石塊要大小搭 配使用，不可先用大塊后用小塊。砌筑前，應(yīng)清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，必要時(shí)用水清洗后方可使用。石砌體所用砂漿為M10水泥砂漿，其品種與強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2)塊石墻體施工砌筑塊石墻體，采用“坐漿法”，順墻面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉 準(zhǔn) 線，第一皮按墻邊線砌筑，以上各皮均按準(zhǔn)線砌筑。塊石墻體的第一皮、轉(zhuǎn)角處、交接處、沉降縫處，應(yīng)用較大的塊石砌筑。灰縫厚度宜為20-30mm砂漿飽滿，不得有干接、空縫現(xiàn)象。塊石墻體應(yīng)分皮臥砌，各皮石塊利用其自然形狀，經(jīng)適當(dāng)鑿打修整，使之能與先砌石塊基本吻合，搭砌緊密，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，

7、不得采用側(cè)立石塊與外 側(cè)， 中間填心的砌法。塊石墻體上，不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬下尖三角形的斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過橋石。塊石墻體必須設(shè)置拉結(jié)石，拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯(cuò)開，一般每0.7 卅墻面至少設(shè)置一塊，且同一皮內(nèi)的拉結(jié)石中間距離不大于2m墻厚等于或小于400mn時(shí)，拉結(jié)石長度應(yīng)與墻厚相等；墻厚大于400mm寸，可用兩塊拉結(jié)石兩面搭砌，搭接長度不小于150mm且其中一塊的長度不應(yīng)小于墻厚的 2/3。漿砌塊石墻體每天的砌筑高度不應(yīng)超過 1.2m 0砌筑塊石墻體寸，除應(yīng)滿足上述要求外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：每砌2-3 皮塊石為一個(gè)分層高度，應(yīng)找平一次；每皮應(yīng)大體找平， 外露

8、墻面的灰縫寬度以20-30mm為宜，上下塊石的豎向灰縫應(yīng)相互錯(cuò)開 80mn以上斜向通縫不許超過兩層。砌體勾縫采用平縫，采用 1 : 2 水泥砂漿。砌體施工完畢后墻背應(yīng)大致找平，不平整處應(yīng)以M10砂漿找平。3、上部結(jié)構(gòu)施工1) 模板有如下基本要求：板體模板各部位的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置 必須正確，并且應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能滿足需要。模板必須安拆方 便， 結(jié)合嚴(yán)密，不得漏漿。安裝模板前必須檢查橋板支座預(yù)埋件位置是否正確，支承模板的支撐等是否完好、齊全，并處于待用狀態(tài)。2) 鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場進(jìn)行施工，鋼筋的加工、安裝必須符合設(shè)計(jì)和 規(guī)范。橋面100mn厚 C40砼中12單層雙向

9、鋼筋采用綁扎搭接。3) 砼采用具有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家生產(chǎn)的商品砼。砼澆筑前，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)模板、支撐、鋼筋及預(yù)埋件等進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可澆筑砼澆筑完成后覆蓋土工布，灑水養(yǎng)生，使砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。4、板的架設(shè)架板前在預(yù)制場內(nèi)必須事先經(jīng)過選板編號(hào)， 用平板拖車將板運(yùn)至施工現(xiàn)場。 同時(shí) 應(yīng)對(duì)墩臺(tái)的幾何尺寸進(jìn)行檢查。支座安裝：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所示的尺寸，用墨線彈出支座中心線，按規(guī)范要求安裝橡膠支座。通過調(diào)整砂漿墊層的厚度使支座墊石保持水平。架板采用2臺(tái)40噸汽車吊將運(yùn)至施工現(xiàn)場的板鉤住兩端的吊環(huán)從運(yùn)板拖車 上 抬起至墩臺(tái)頂面以上，由指揮人員指揮進(jìn)行準(zhǔn)確就位，偏差控制在

10、規(guī)范允許的范圍以內(nèi)。板安裝允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差支座中心偏位 （mm）10板頂面縱向咼程 （mm）+8，-5鋼結(jié)構(gòu)橋的鋼結(jié)構(gòu)采用1臺(tái)25噸的汽車吊進(jìn)行安裝5、橋面附屬工程1）預(yù)應(yīng)力砼橋面采用透水砼面層和本工程的騎行道的透水砼要求一致。2）鋼結(jié)構(gòu)橋面采用50x 50mm勺角鐵與鋼結(jié)構(gòu)焊接后與木結(jié)構(gòu)相互連接。3） 塑木欄桿施工前，先將樣品叫監(jiān)理和甲方確認(rèn)，經(jīng)監(jiān)理和甲方確認(rèn)后方可 進(jìn)行米購、安裝。六、安全文明施工措施加強(qiáng)文明施工和環(huán)境保護(hù)意識(shí)，樹立對(duì)國家和人民負(fù)責(zé)的堅(jiān)定信念，文明施工。本工程主要安全隱患在板的運(yùn)輸及架設(shè)、高空作業(yè)等方面，針對(duì)以上方面制定相應(yīng)的措施。杜絕人身傷亡事故和

11、重傷事故，消滅責(zé)任交通事故，消滅火災(zāi)、爆炸事故。職工輕傷率控制在1.5%以內(nèi)。1、板的運(yùn)輸及架設(shè)板在運(yùn)輸過程中，拖車時(shí)速應(yīng)控制在 5km/h以內(nèi)，除一名駕駛員外，還應(yīng)指 派 一名助手協(xié)助瞭望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車不得坐人。重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。行駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降 車速，同時(shí)注意兩側(cè)的行人和障礙物。吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)安全要求， 其他 人 員要有明確分工。吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。 各種起重機(jī)具不得超負(fù)荷使用。鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于安全技術(shù)規(guī)范的 要 求。作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支

12、腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺(tái) 起 重機(jī)同時(shí)起吊一片板板時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)升降同步，各臺(tái)起 重機(jī) 不得超過各自的額定起重能力。吊起板體時(shí)，應(yīng)先將板體吊離地面 10 厘米左右，停機(jī)檢查制動(dòng)器靈敏性和 可靠 性及板體的綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得 懸吊重 物行走。起升或降下板體時(shí)速度要均勻、平穩(wěn)。保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。 2、高空作業(yè) 從事橋臺(tái)施工的作業(yè)人員不得患有心臟病、高血壓、癲癇及貧血病。必須定 期 體檢，必須佩戴安全帶，穿防滑鞋及安全防護(hù)用品。所有作業(yè)用工具、料具必 須裝 入工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁上拋下扔。腳手板要鋪滿，綁牢，無探頭板，固定在腳手架的支撐上。 人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，要互相配合，同步操作，鋼筋起吊時(shí)，捆綁要牢靠， 焊接鋼筋時(shí)，要有防