機(jī)耕道天橋舊橋拆除施工技術(shù)方案

1、施工技術(shù)方案復(fù)核：XX公路橋梁工程有限公司XX高速公路第X合同段項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)部XX高速NK1+742機(jī)耕道天橋(舊橋)拆除施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)本方案編制依據(jù)的要緊技術(shù)資料有：(1)、長沙至益陽一級汽車專用公路K160+670機(jī)耕道橋施工設(shè)計(jì)圖(2020年6月)湖南省交通勘探設(shè)計(jì)所；(2)、公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTJ041-2000)；(3)、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JTGD63-2007；(4)、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JTJ025-86；(5)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50017-2003；(6)、SAP2000中文版利用指南人民交通出版社2006年。二、NK1+742天橋(舊橋)主體結(jié)

2、構(gòu)簡介見圖,NK1+742天橋(舊橋)為11.lm+25.8m+ll.1m鋼筋混凝土斜腿鋼構(gòu)橋，橋梁跨越長常高速公路，橋?qū)挘簝?m+2X0.4ni防撞欄桿，荷載品級：汽車-10、履-50。斜腿及橋臺基礎(chǔ)皆為擴(kuò)大基礎(chǔ)，斜腿基礎(chǔ)及臺身為C15片石混凝土(斜腿支撐點(diǎn)局部為C30混凝土)，橋臺基礎(chǔ)及臺身為砂漿砌塊石，C25混凝土分帽。主梁梁肋寬35cm,斜腿根部梁高1.9m,跨中梁高1.0m,橋臺處梁高0.9m,其余遍地梁高按二次拋物線轉(zhuǎn)變，梁肋中心距離3.0m,通過A、B矩型系梁進(jìn)行連接；行車道板根部厚度24cm,翼緣端部及橋軸線位置12cm,其余遍地按圓曲線轉(zhuǎn)變；斜腿為矩形截面，截面寬35cm,下

3、部較座處截面高60cm,其余遍地截面高度按。角直線擴(kuò)大與主梁交匯并剛性連接，下部與基礎(chǔ)較接，斜腿與斜腿之間采納A型系梁連接。主梁、行車道板、斜腿、系梁皆為C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。橋面鋪裝為10cm厚鋼筋混凝土，防撞欄桿為高90cm,下部寬40cm、上部寬20cm鋼筋混凝土。在兩岸橋臺位置，主梁與主梁之間設(shè)置2.5m長實(shí)心段。圖（1）NK1+742天橋（舊橋）一樣構(gòu)造圖單位：m1/2II1/2IIII3、天橋拆除方案大體構(gòu)思依照橋梁結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場地形條件及長常高速公路保通要求，考慮天橋拆除方案整體構(gòu)思如下:(1)、考慮從跨中將主梁切斷，并利用臨時支撐結(jié)構(gòu)保證切斷后兩岸橋梁的整體穩(wěn)固。(2)、主梁從跨中

4、切斷后，利用風(fēng)鎬或鏈鋸對稱地從跨中向兩頭破除，至臨時支撐點(diǎn)為止；在主梁下面設(shè)置碎落面，雙側(cè)設(shè)置護(hù)欄，避免破除后的混凝土碎塊掉落長常高速公路上，掉落于碎落面上的混凝土碎塊人工隨時清運(yùn)。(3)、引跨在中跨拆除后進(jìn)行，利用滿堂鋼管腳手架臨時支撐，從兩岸橋臺向斜腿方向破除。(4)、剩下兩岸斜腿在主支架上設(shè)支撐臨時穩(wěn)固，然后破除斜腿之間的行車道板及系梁，形成四個獨(dú)立斜腿后，利用風(fēng)纜鋼繩將斜腿拉倒于路基邊溝位置破除。(5)、支架搭設(shè)完成后，長常高速公路每幅預(yù)留寬7.5m、高5m的行車通道。4、拆除支架結(jié)構(gòu)支架結(jié)構(gòu)見附圖C-01-C-03o圖(2)支架結(jié)構(gòu)示用意、主支架結(jié)構(gòu)主支架為天橋在跨中切斷后的要緊受力

5、結(jié)構(gòu)。每一個主支架由2片中翼緣H型鋼(HM450X300X11X18)組成的三角桁架組成，每片正對主梁梁肋，立柱頂部設(shè)置HM450X300XUX18中翼緣H型鋼橫梁，橫梁頂部設(shè)置契形鋼墊以使主梁與支架橫梁緊密接觸，減少非彈性變形。主支架為全焊接結(jié)構(gòu)。每片主支架基礎(chǔ)為4.3mX1.6mX1.2nl（高）C25碎擴(kuò)大基礎(chǔ)，立柱及斜撐鋼板底座與小20圓鋼錨筋焊接并事前預(yù)埋于C25碎基礎(chǔ)內(nèi)，現(xiàn)場安裝時再與立柱及斜撐焊接，周邊持續(xù)焊縫厚度10mm,錨筋采納韌性較好的Q235鋼材，與座板間雙面持續(xù)焊?；A(chǔ)施工時可結(jié)合地面和主梁梁底實(shí)測高程進(jìn)行必然調(diào)整，使橫梁3與主梁之間的契形鋼墊板較薄為原那么。、防護(hù)支架

6、結(jié)構(gòu)防護(hù)支架與天橋梁底不接觸，其作用是支承主梁破除時期散落的混凝土碎塊和短鋼筋，并便于側(cè)向護(hù)欄的設(shè)置，防護(hù)支架碎落面上的堆積荷載應(yīng)操縱在lOOkg/W內(nèi)。在長常高速公路分隔帶中央設(shè)置一排（2根）6219X6鋼管立柱，橫向間距仍為3m,立柱頂部設(shè)置I28B工字鋼橫梁，橫梁上設(shè)置3根I28B工字鋼縱梁,縱梁間距2.8m,另一端支撐于主支架下翼緣上表面，鋼管立柱、縱橫梁之間為焊接連接，相交周邊持續(xù)焊縫厚度6mm?？v梁下翼緣每距離1m用小28鋼筋進(jìn)行橫向焊接，上翼緣鋪設(shè)4cm厚木板做為碎落面，木板與縱梁之間采納鐵絲綁扎連接。外側(cè)縱梁頂面每距離1m焊接L50X50X5角鋼立柱，立柱內(nèi)側(cè)設(shè)置竹膠板或木板做

7、防護(hù)擋板，擋板高度應(yīng)大于天橋橋面1m左右，擋板與角鋼立柱之間用鐵絲綁扎連接。中央分隔帶每根6219X6鋼管立柱基礎(chǔ)為1.0mX1.0mXL2ni（高）C25碎擴(kuò)大基礎(chǔ)，立柱鋼板底座與小20圓鋼錨筋焊接并事前預(yù)埋于C25碎基礎(chǔ)內(nèi)，現(xiàn)場安裝時再與立柱焊接，周邊持續(xù)焊縫厚度6mm。、滿堂支架結(jié)構(gòu)滿堂支架用于在邊跨拆除時支撐未拆除部份懸臂主梁。支架基礎(chǔ)處置參照新橋施工支架基礎(chǔ)處置方式進(jìn)行，此處再也不重復(fù)表達(dá)。支架仍采納648X3.5mm鋼管進(jìn)行拼裝，鋼管腳設(shè)立桿墊座（WDJ碗扣架構(gòu)件），頂面采納調(diào)劑范圍不小于50cm的可調(diào)劑頂托（WDJ碗扣架構(gòu)件）作為支撐。對鋼管腳手架，依照受力的不同立桿采取不同的鋼

8、管間距，在梁肋位置，立桿橫橋向間距60cm,中部行車道板位置立桿橫橋向間距120cm,翼緣板位置立桿橫橋向間距為90cm；鋼管的橫桿步距為120cm。順橋向立桿間距90cm。對立桿應(yīng)事前測定碎墊石標(biāo)高后，計(jì)算出需要立桿高度，再按需要的高度進(jìn)行安裝立桿，對頂托的調(diào)接高度，按最大40cm計(jì)，對超過此高度的，應(yīng)加橫桿。支架每隔2m,加十字交叉斜撐，十字交叉斜撐在縱橫向都設(shè)置。在支架立桿可調(diào)劑頂托上布設(shè)12cmXl2cm橫方木，然后在方木上定位648X3.5亳米鋼管縱背銷，在橫背俏上鋪設(shè)4cm木板做支撐面（或碎落面）。頂托安裝按每根立柱一個頂托進(jìn)行，頂托安裝好后，安裝橫木，橫木接頭必需放在頂托中間，兩

9、根緊密接融，并用木斜固定。橫木安裝好后，進(jìn)行鋼管背俏鋪設(shè)，鋼管背銷間距為20cm（主梁下為15cm）一檔，鋼管與鋼管之間采納4cmX4cm的木條在橫方木上進(jìn)行固定。五、天橋的拆除、天橋拆除施工步驟見附圖C-04,此處再也不重復(fù)表達(dá)。、天橋拆除各時期施工時刻初步打算序號項(xiàng)II時間/天1支架基礎(chǔ)施工72支架及防護(hù)設(shè)施安裝73防撞欄桿及橋面鋪裝拆除74主跨拆除105邊跨拆除76斜腿拆除57支架拆除與清理7合計(jì)E50天整個天橋拆除打算工期50天，考慮下雨等其他不利因數(shù)，整個拆除時刻不會超過2個月時刻。、主支架與防護(hù)支架的安裝基礎(chǔ)施工完成后，開始進(jìn)行支架安裝，主支架及防護(hù)支架桿件在工廠加工完成后，運(yùn)輸至

10、現(xiàn)場安裝，安裝利用16噸汽車吊及人工配合進(jìn)行，必要時設(shè)置鋼管腳手架做輔助支撐或搭設(shè)焊接施工平臺。吊車設(shè)置于緊急停車帶位置，占用高速公路路面寬度約5m。先安裝主支架立柱XI,前后安裝斜撐N2并利用連接板N4與立柱焊接，周邊持續(xù)焊縫厚度10mm,然后安裝上橫梁N3,利用契形鋼板契緊N3與主梁梁底間裂縫并將契形鋼板與橫梁N3焊牢。兩頭主支架安裝完成后，安裝中央分隔帶防護(hù)支架立柱鋼管N5,上橫梁N6,再安裝縱梁N7（N7在立柱頂用X7-2鋼板進(jìn)行連接），焊接橫向連接鋼筋N10和鋪設(shè)4cm厚碎落面板N8,最后焊接角鋼立柱N9和安裝側(cè)面防護(hù)擋板。至此，主支架與防護(hù)支架安裝完畢。、滿堂支架安裝滿堂支架安裝方

11、式再也不祥述。滿堂支架安裝完成后，通過頂托調(diào)整使支撐面與天橋梁底緊密接觸。、防撞欄桿及橋面鋪裝拆除防撞欄桿及橋面鋪裝采納風(fēng)鎬拆除，拆除從跨中向兩頭大體對稱進(jìn)行，左右護(hù)欄同時拆除，部份拆除混凝土廢渣利用麻袋裝滿后堆碼于兩岸橋臺處梁端做配重用，每岸壓重10噸左右（實(shí)際計(jì)算不壓重主梁在跨中切斷后也可不能傾翻）。、主跨拆除主跨拆除前，應(yīng)付支架（專門是主支架）進(jìn)行全面檢查，檢查立柱垂直度、焊縫質(zhì)量是不是符合設(shè)計(jì)要求，支墊是不是緊密等。檢查完成后，開始利用風(fēng)鎬或鏈鋸將主梁及行車道板從跨中切斷；切除時先切除行車道板，再切除一邊主梁，并注意利用測量儀器觀測橋面變形情形，當(dāng)變形不大時（10mm之內(nèi)），再切除另一

12、邊主梁，至此天橋從跨中全數(shù)切斷?？缰星袛嗪?，主梁靠自身剛度平穩(wěn)跨間懸臂重量，主梁在主支架支撐截面處有最大彎曲應(yīng)力，計(jì)算切斷點(diǎn)最大撓度9.1mm（未考慮支架非彈性因數(shù)），假設(shè)實(shí)際撓度值與計(jì)算不同較大，應(yīng)查明緣故再進(jìn)行后續(xù)施工作業(yè)?？缰星袛嗪螅蔑L(fēng)鎬或鏈鋸將主梁及行車道板從跨中向兩頭慢慢破除，散落于碎落面上的水泥碎塊及短鋼筋應(yīng)及時人工清除，碎落面上的堆積荷載不該大于lOOkg/而；當(dāng)破除至主支架根部位置時，停止破除。、邊跨拆除邊跨拆除時，其懸臂不平穩(wěn)重量要緊依托滿堂支架支撐，因此在拆除前，應(yīng)通過頂托調(diào)劑使立桿與主梁底面撐緊。仍利用風(fēng)鎬或鏈鋸將主梁及行車道板從兩岸橋臺向斜腿方向慢慢破除，散落于碎落

13、面上的水泥碎塊及短鋼筋應(yīng)及時清除，當(dāng)破除至斜腿根部位置時，停止破除。、斜腿拆除斜腿拆除前，先拆除邊跨滿堂支架，利用鋼管支撐臨時穩(wěn)固斜腿并將左右邊斜腿之間的行車道板及系梁利用風(fēng)鎬破除，至此只剩下四個獨(dú)立的斜腿，每一個斜腿重量約7噸。然后利用5噸倒鏈葫蘆及20噸滑車組橫向（向岸45°）牽拉斜腿，單個斜腿別離進(jìn)行，使斜腿倒置于天橋雙側(cè)高速公路路基邊溝位置，然后利用風(fēng)鎬將斜腿破除并清運(yùn)前途基范圍。、支架拆除與清理斜腿拆除后，與安裝逆順序利用16噸吊車拆除防護(hù)支架與主支架，并利用風(fēng)鎬拆除橋臺與斜腿基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)擴(kuò)寬路基并預(yù)備新天橋的施工。六、拆除進(jìn)程中主支架與天橋主梁受力計(jì)算經(jīng)計(jì)算，滿堂支架與防

14、護(hù)支架受力知足標(biāo)準(zhǔn)要求，計(jì)算資料再也不做整理。、要緊計(jì)算參數(shù)取值依據(jù)（1）、鋼材容重：鋼材、焊縫的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值及彈性模量等參考：公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JTJ025-86,鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50017-2003。C30鋼筋混凝土容重：yh=25KN/m3o(2)、型鋼截面特性參數(shù)參考：熱扎工字鋼GB/T706-1988,熱軋H型鋼和部份T型鋼GB/T11263-2005(3)、要緊平安系數(shù)取值：鋼材依照公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JTJ025-86按允許應(yīng)力進(jìn)行取值。(4)、要緊荷教系數(shù)取值：考慮主梁從跨中切斷時的沖擊系數(shù)：。、計(jì)算要緊內(nèi)容(1)、天橋在跨中切斷后，主梁在主支架支撐截面處

15、的最大彎矩及抗彎強(qiáng)度復(fù)核。(2)、天橋在跨中切斷后，主梁在跨中切斷點(diǎn)的最大彈性撓度。(3)、天橋在跨中切斷后，主支架的內(nèi)力計(jì)算及強(qiáng)度復(fù)核。(4)、天橋在跨中切斷后，天橋的傾覆穩(wěn)固性。、結(jié)構(gòu)的簡化及約束按空間桿系結(jié)構(gòu)利用通用結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)軟件SAP2000版本進(jìn)行計(jì)算。(1)、主支架：參考支架設(shè)計(jì)圖，各桿件接頭連接皆采納焊接，按剛性連接考慮，與地面座板焊接處按固定端支座考慮。(2)、天橋：橋臺位置按活動支座考慮，斜腿與基礎(chǔ)連接部位按固定較支座考慮。天橋主梁與主支架連接處按較接考慮。、單元材料、截面特性(單位：(1)、Q345鋼材材料屬性數(shù)據(jù)圖(3)Q345鋼材材料屬性數(shù)據(jù)(2)、C30混凝土材料

16、屬性數(shù)據(jù)圖(4)C30混凝土材料屬性數(shù)據(jù)、HM450X300X11X18截面屬性數(shù)據(jù)圖HM450X300X11X18截面屬性(4)、主梁截面屬性數(shù)據(jù)主梁為變截面梁，現(xiàn)僅列出主支架支撐點(diǎn)位置主梁截面屬性圖(6)主支架支撐點(diǎn)位置主梁截面屬性|fCSISD-ZL8I臼T,一四包zX二屆性熟據(jù)(5)、斜腿截面屬性數(shù)據(jù)斜腿為變截面，其截面屬性數(shù)據(jù)再也不一一列出。、計(jì)算工況及計(jì)算模型(1)、工況1:天橋自重計(jì)算工況荷載為拆除防撞欄和橋面鋪裝后的天橋自重。自重依照C30鋼筋混凝土容重及單元橫截面積由程序按線荷教自動計(jì)入，A、B系梁及實(shí)心段按集中荷載計(jì)入。分析工況類型為LinearStatic(線性靜力分析)

17、。計(jì)算本工況的目的是求跨中彎矩及軸力，為工況2計(jì)算預(yù)備數(shù)據(jù)。圖(7)天橋自重計(jì)算工況計(jì)算模型V14.0.0AdvwctMlC-I-IFr»«SowUads（PE1D）UsHfiMd）-K如（DM（D/如1rattSipM：給tfqp興計(jì)妙I(lǐng)M<Q）±AO）用勖計(jì)算模型如圖示，主梁與斜腿之間采納節(jié)點(diǎn)束縛方式進(jìn)行連接。(2)、工況2：天橋從跨中切斷主支架受力計(jì)算工況荷載為工況1天橋跨中內(nèi)力的反力。因天橋從跨中切斷后，相當(dāng)于跨中內(nèi)力的釋放，通過在切斷點(diǎn)添加工況1計(jì)算內(nèi)力的反力可計(jì)算出主支架在天橋從跨中切斷后的受力情形。假設(shè)天橋在跨中切斷前主支架大體不受力，本時期不

18、考慮自重阻礙，工況1計(jì)算結(jié)果：跨中軸力N二,彎矩右。計(jì)算時考慮倍的沖擊系數(shù)；分析工況類型為LinearStatic（線性靜力分析）。圖（8）天橋從跨中切斷主支架受力計(jì)算模型|x?SMOOOV14.0.0AdvwciMlC-3-Doint(DEA»<£s文祥9 *0 0）設(shè)的此）上女 希安9 ttS（V 律界 IrtQ） 硼 工不）通什歡）上頂 x>t）*電3d埠12 Pe。射 。笈“1口n勺gjGLCaAl三VInCHzJ計(jì)算模型如圖（8）示，主梁與斜腿之間及主支架與主梁之間仍采納節(jié)點(diǎn)束縛方式進(jìn)行連接。（3）、工況3：天橋從跨中切斷后主梁在自重作用下受力計(jì)算工況

19、荷載為結(jié)構(gòu)自重。自重仍依照C30鋼筋混凝土及Q345鋼材容重及單元橫截面積由程序按線荷載自動計(jì)入，A、B系梁及實(shí)心段仍按集中荷載計(jì)入。分析工況類型為LinearStatic（線性靜力分析）。計(jì)算本工況的目的是求主梁在跨中切斷后支撐點(diǎn)根部最大彎矩，并求橋臺位置的支點(diǎn)反力情形，據(jù)此推斷跨中切斷后天橋的傾覆穩(wěn)固性。圖（9）天橋從跨中切斷后主梁在自重作用下計(jì)算模型計(jì)算模型如圖示，主梁與斜腿之間及主支架與主梁之間仍采納節(jié)點(diǎn)束縛方式進(jìn)行連接。、計(jì)算結(jié)果6.5.1、變形計(jì)算結(jié)果見圖（10）,天橋在跨中切斷后切斷點(diǎn)撓度：fz=-9.Immo6.5.2.內(nèi)力計(jì)算結(jié)果及強(qiáng)度復(fù)核（1）主支架內(nèi)力計(jì)算結(jié)果及強(qiáng)度復(fù)核天

20、橋從跨中切斷后主支架軸力計(jì)算結(jié)果填充圖見圖（n）示。、立柱N1內(nèi)力計(jì)算結(jié)果及強(qiáng)度復(fù)核內(nèi)力計(jì)算結(jié)果：軸力、=，相應(yīng)彎矩必二。圖（10）天橋在跨中切斷后變形增量圖儼 SAF20M vH.O.tC 2 - （O«foiBod1-X文bcF像燦笛 五而 林以反用房iriT 詬&T a而）而而 a® iXoT龍臉_ s x口 G8L、 c" G 舛角角免Q ；283d少力露w s外,©，生旦V - 萬勤，】 I ,刖Ma（l"GgtC4修心d）0開加HIGIORa_三k）J,E C 三州450*300X11乂181i型鋼橫截面面積短0.01571

21、11二，抗彎模量WXIO、弱軸長細(xì)比入=L/i=,按Q345鋼材,查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50017-2003附錄C表C-2得，軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)固系數(shù)小二。那么:= 17682.8KP”-17.68MP。b=200MRz。上+蛆=-148.081+-L88060A1%0.664x0.01575.407x10可見，立柱知足強(qiáng)度要求。圖（n）天橋在跨中切斷后軸力增量填充圖、斜撐N2內(nèi)力計(jì)算結(jié)果及強(qiáng)度復(fù)核內(nèi)力計(jì)算結(jié)果：軸力N二，相應(yīng)彎矩也二。HM450X300X11X18H型鋼橫截面面積A=0.0157抗抗彎模量WlXIO、弱軸長細(xì)比入=L/i=,按Q345鋼材,查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB50017-2003附錄C表C-2得,軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)固系數(shù)6二°那么：=-41220.7KPa x -41.22MPa <b=200MPa。-352.601-0.5646±0.559x0.0157"5.407x10可見，斜撐知足強(qiáng)度要求。（2）、天橋從跨中切斷