北京中久聯(lián)科技有限公司—車聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺解決方案綜述

1、中久聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺解決方案綜述2012年5月 一、 目錄一、平臺整體建設(shè)思路3二、平臺總體設(shè)計41.平臺核心技術(shù)選型42.平臺主要功能及服務(wù)介紹71駕駛員管理72里程管理83路程導(dǎo)航服務(wù)84個性化定制服務(wù)85呼叫服務(wù)96查詢服務(wù)9三、平臺公務(wù)車管理解決方案121.現(xiàn)狀分析122.公務(wù)車管理主要功能123.方案優(yōu)勢14四、平臺私家車管理解決方案151.現(xiàn)狀分析152.解決方案介紹163.私家車管理主要功能16五、平臺運營車輛管理解決方案181.現(xiàn)狀分析182.運營車輛管理主要功能19一、 平臺整體建設(shè)思路本著創(chuàng)新、高效、專業(yè)、真誠的品牌追求及科技服務(wù)生活的經(jīng)營理念，遵循保障客戶車輛、財產(chǎn)安

2、全，規(guī)范車輛行業(yè)行風(fēng)的原則，北京中久聯(lián)科技有限公司基于車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)打造了一個全方位的車輛智能管理平臺。平臺集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、無線射頻技術(shù)（RFID）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等高新技術(shù)于一身，公務(wù)車、運營車輛和私家車等通過平臺可輕松獲取車輛安全信息、導(dǎo)航信息和里程信息等，在發(fā)生交通意外時，自動SOS求救功能能幫助車主盡快擺脫困境。平臺不僅提供查詢服務(wù)、呼叫服務(wù)、個性化定制服務(wù)和路程導(dǎo)航服務(wù)，還提供駕駛員管理、里程管理和安全管理等綜合管理手段，幫助用戶對汽車相關(guān)的信息進行管理，提升汽車使用安全、健康保養(yǎng)和監(jiān)管力度，為車輛開發(fā)的監(jiān)控、管理、調(diào)度平臺，建立起了車與人之間迅速、準確、有效的

3、信息傳遞通道?？蛻艨梢噪S時掌握車輛狀態(tài)，方便調(diào)遣及跟蹤車輛。高效的車輛報警、跟蹤及眾多貼心、實時、個性化的服務(wù)體系為車輛管理行業(yè)提供堅強的后盾。目前市場上出現(xiàn)的GPS防盜設(shè)備和導(dǎo)航設(shè)備功能上單一，服務(wù)僅限于安裝的設(shè)備本身，信息脫節(jié)不能幫助車主更好的管理自己的車輛，通過平臺服務(wù)，汽車相關(guān)信息一覽無余，導(dǎo)航地圖自動更新、車輛軌跡查詢、SOS自動求救、娛樂信息輕松獲取，車主不在擔(dān)心“誰動了我的車”，而是靜下心來享受駕馭的快感和分享各類咨詢信息。北京中久聯(lián)科技有限公司不僅提供整套技術(shù)方案，還自主研發(fā)了多種GPS定位導(dǎo)航設(shè)備，滿足公務(wù)車輛、私人車輛、運營車輛等在汽車安全、健康和監(jiān)管三方面的需求，并提供管

4、理、預(yù)警和呼叫等多方面立體化服務(wù)。二、 平臺總體設(shè)計1. 平臺主要功能及服務(wù)介紹2.平臺功能主要體現(xiàn)在駕駛員管理、里程管理、路程導(dǎo)航服務(wù)、個性化定制服務(wù)、呼叫服務(wù)和查詢服務(wù)等，“兩個管理四個服務(wù)”集中幫助用戶提高安全行駛系數(shù)、維護汽車健康狀況、監(jiān)管汽車使用情況等方面提供豐富可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。1駕駛員管理駕駛員管理包括車輛登記、駕駛員身份信息綁定、車輛預(yù)約、時段管理、權(quán)限管理、用戶管理等。滿足用戶與車輛對應(yīng)管理需求，做到人管理車，車對應(yīng)人，誰開那輛車都一清二楚。l 車輛登記：將車輛的信息進行登記，包括車牌、車輛信息、采購信息、保險以及維護聯(lián)系人等，全面記錄車輛信息，方便車輛管理和維護。l 駕駛員信

5、息綁定：駕駛員身份信息登記，并與對應(yīng)的車輛進行綁定，同時記錄了駕駛員所屬公司，所屬部門和地區(qū)等相關(guān)信息，幫助公務(wù)車迅速找到車輛相關(guān)駕駛員，在平常工作中能合理進行調(diào)配，并應(yīng)對突發(fā)事件。l 車輛預(yù)約：車輛預(yù)約功能屬于公務(wù)車管理，不僅提高車輛使用效率高，還能減少公車私用，為政府單位或企業(yè)減少公務(wù)用車費用。l 時段管理：時段管理根據(jù)車輛運營時段不同，車輛在閑置時段開動系統(tǒng)自動發(fā)出預(yù)警，防止車輛被盜或公車私用。l 權(quán)限管理：車輛信息與駕駛員信息通過RFID綁定后，非有權(quán)駕駛員開動車輛，系統(tǒng)自動發(fā)出預(yù)警。l 用戶管理：多級管理，總部用戶可以查詢總部所有的車輛信息，總部下各分支機構(gòu)只能查詢該分支機構(gòu)的所有車

6、輛，既方便統(tǒng)計總體車輛運營情況，又方便分支機構(gòu)各自管理車輛運營情況。2里程管理里程管理包括里程統(tǒng)計、使用管理、監(jiān)管預(yù)警等，一方面對合法的行車使用進行統(tǒng)計，為車輛安全和健康提供數(shù)據(jù)，另一方面也對車輛出現(xiàn)的異常行駛行為進行預(yù)警，幫助車輛管理人員及時作出反應(yīng)，減少損失。l 里程統(tǒng)計：統(tǒng)計車輛行駛里程數(shù)，為汽車保養(yǎng)和維護提供有效數(shù)據(jù)。使用管理：車輛使用情況登記，信息涵蓋駕駛員、時間、地點、路徑等，每次使用情況都有歷史記錄可查。l 智能調(diào)度：根據(jù)業(yè)務(wù)需求，對車輛進行任務(wù)調(diào)度。l 監(jiān)管預(yù)警：當(dāng)出現(xiàn)非授權(quán)人開車、非有效時段開車、車輛碰撞和超速等情況時，系統(tǒng)自動發(fā)出預(yù)警，提醒相關(guān)人員出現(xiàn)非法行為。3路程導(dǎo)航服

7、務(wù)路程導(dǎo)航服務(wù)不僅能給車輛提供精準的導(dǎo)航服務(wù)還能提供及時的路況信息服務(wù)，避免行駛障礙，并及時提供暢通路徑幫助駕駛員順利到達目的地。l 導(dǎo)航服務(wù)：幫助用戶沿選定路線精準到達目的地。l 路況服務(wù)：實時更新路況信息，避開擁堵路段，省時省油。4個性化定制服務(wù)個性化定制服務(wù)是個開放的交流平臺，為駕駛員提供健康登記、保養(yǎng)登記、維修登記、安全預(yù)警、健康預(yù)警、違章提示、消息提示外，還提供一些車輛經(jīng)驗數(shù)據(jù)，幫助駕駛員更好的維護車輛健康，提高行車安全。l 健康登記：將車輛平常健康數(shù)據(jù)記錄保存，作為平常維護的參考數(shù)據(jù)并進行分析，同時提醒用戶汽車平常保養(yǎng)維修時需要注意哪些細節(jié)。如：里程數(shù)和耗油量數(shù)據(jù)分析，里程數(shù)和皮帶

8、磨損數(shù)據(jù)分析等。l 保養(yǎng)登記：汽車保養(yǎng)歷史記錄，介紹相關(guān)車輛保養(yǎng)小技巧，分享保養(yǎng)心得。l 維修登記：汽車維修經(jīng)驗隨筆，開放給有車一族，推薦優(yōu)質(zhì)的汽車維修廠，以及分享汽車維修經(jīng)驗。l 安全預(yù)警：提示汽車使用過程出現(xiàn)的一些異常情況，幫助用戶自助檢查車輛安全性能，提升車輛安全防范意識。如輪胎磨損預(yù)警、剎車片制動系數(shù)等。l 健康預(yù)警：當(dāng)監(jiān)測到汽車油量不足、電量過低、皮帶松弛等情況時，系統(tǒng)會發(fā)出健康預(yù)警，通過對汽車數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，作出分析數(shù)據(jù)為用戶提供參考。l 違章提示：車輛違章時，系統(tǒng)做出提示，并提醒用戶安全行駛。l 消息提示：路徑嚴管、交通事故、臨時管制等信息提示。5呼叫服務(wù) 呼叫中心提供全面的業(yè)務(wù)受理

9、和突發(fā)事件處理幫助，輔助事故處理部門及時發(fā)現(xiàn)事故，使駕駛員盡快走出困境。l 呼叫中心：呼叫中心提供業(yè)務(wù)咨詢、業(yè)務(wù)辦理、拖車呼叫、突發(fā)事件呼叫、SOS求救、協(xié)助車輛跟蹤等服務(wù)，不僅受理客戶業(yè)務(wù)服務(wù)，還能幫助用戶解決不可預(yù)見事件。l SOS求救：通過簡單的按鈕，用戶能方便快捷向呼叫中心提出交通事故呼救、車輛挾持呼救、語音監(jiān)聽等緊急事件求救功能。6查詢服務(wù)查詢服務(wù)包括車輛定位查詢、軌跡查詢、車輛追蹤、違章查詢、車輛狀況查詢，涵蓋車輛所有信息查詢。l 車輛定位查詢：查詢車輛所處位置，精準定位。l 軌跡查詢：查詢車輛某一時段的行車軌跡，為車輛管理提供豐富立體的有效數(shù)據(jù)，包括駕駛員、行車時間、停留時間、停

10、留地點等相關(guān)信息。l 車輛追蹤：輔助車主對丟失的車輛進行跟蹤，及時精準的跟蹤信息能有效幫助找回丟失車輛。l 違章查詢：查詢車輛某一時段的違章記錄，信息包括時間、路段、違章內(nèi)容、駕駛員等相關(guān)信息。l 車輛狀況查詢：根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和同品牌車輛的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，幫助用戶查詢汽車狀況，包括油量、電量、輪胎磨損、皮帶磨損等。7在線問答互動服務(wù)中久聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺的門戶網(wǎng)站，同時也是面向公眾提供的一個互動性的窗口。網(wǎng)站將聘請汽車銷售、維修保養(yǎng)等方面的專家，在線解答車友提供的各種關(guān)于車輛購買、維護方面的問題。另外，網(wǎng)站還會組織車友進行各種互動，包括交流車輛購買、維護保養(yǎng)方面的心得，統(tǒng)計車友的車輛油耗情況、維護保

11、養(yǎng)費用等等，使得廣大車友能夠通過網(wǎng)站增加自己汽車方面的知識，更加正確、經(jīng)濟的使用自己的愛車.2. 平臺總體架構(gòu)示意圖三、 平臺公務(wù)車管理解決方案1. 現(xiàn)狀分析多年來，公車私用、超編制、超標(biāo)準配備公車、公車數(shù)量越控越多、公車費用日益增加等問題，群眾反映強烈，卻長期沒有得到有效解決，日益成為損害干群關(guān)系、影響黨和政府形象的矛盾焦點。統(tǒng)計顯示，目前，黨政機關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車總量為200多萬輛，每年公務(wù)用車消費支出1500億-2000億元，每年公務(wù)車輛購置費增長20%以上。社會轎車每萬公里運輸成本是0.82萬元，而黨政機關(guān)單位公務(wù)轎車則高達3萬元以上，全國超編配車率達50%以上。有的部門和人員還

12、采取虛開加油、維修發(fā)票等手段，造成國有資產(chǎn)流失嚴重，成為滋生腐敗的溫床。黨政機關(guān)的公車，使用效率僅為社會運營車輛的1/5至1/6，除了接送領(lǐng)導(dǎo)上下班、參加必要的公務(wù)活動或出差外，大部分時間閑置。據(jù)國家發(fā)改委調(diào)研報告顯示，公車使用有三個1/3：公事占1/3，領(lǐng)導(dǎo)干部及其親屬私用占1/3，司機私用占1/3?？偟膩碚f,目前我國公務(wù)車主要面臨以下問題： 1.使用公務(wù)車辦私事，增加公務(wù)車費用 2.使用公務(wù)車作為上下班交通工具，增加公務(wù)車費用 3.使用公務(wù)車出入高檔娛樂場所，影響政府形象 4.超標(biāo)采購使用公務(wù)車，加劇交通擁堵 5.使用公務(wù)車違反交通規(guī)則，影響政府形象2010年年底，中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳

13、專門印發(fā)了黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法，要求各級加強這方面的管理。2. 公務(wù)車管理主要功能1、實時監(jiān)控管理： l RFID身份識別功能：平臺為每個公務(wù)人員配裝便攜式RFID身份識別卡，每張卡記錄該公務(wù)人員的身份信息；使用車輛前， 公務(wù)人員需要使用身份識別卡在車載設(shè)備的RFID身份識別器上進行身份驗證后，車輛正常啟動，之后車輛行駛的各種信息都和該公務(wù)人員相關(guān)聯(lián)。如果未插卡啟動或未使用正確的身份卡片，則車載終端及監(jiān)控中心均會發(fā)出相應(yīng)告警信息，并通過短信、自動語音等手段通知相應(yīng)的監(jiān)管人員。l 實時監(jiān)控功能：監(jiān)控中心可以按照自己對車輛的監(jiān)控需要，設(shè)定監(jiān)控的間隔（時間最快1秒鐘監(jiān)控車輛一次）跟蹤任何

14、車輛，被監(jiān)控的車輛將按照中心設(shè)置的時間間隔自動回復(fù)車輛的位置、行駛速度、運行方向、時間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細的記載車輛行駛路線及車輛狀態(tài),監(jiān)控中心24小時完全實時監(jiān)控車輛的使用情況。 l 行駛軌跡回放功能：監(jiān)控中心可以查詢?nèi)魏诬囕v在某一時間段內(nèi)車輛所行駛的路線、車輛工作狀況、在行駛時間、地點、停留時間、停留地點等車輛使用或報警信息，并可以打印成報表。2、實時調(diào)度車輛：l 實時調(diào)度: 監(jiān)控中心在電腦上直接可以監(jiān)控到所有車輛的實時狀態(tài)、具體位置：車輛是“停車”還是是“帶速行駛”、是“停車發(fā)動機空轉(zhuǎn)”還是“在某一目的地”、是在”生產(chǎn)運營中”還是“公車私用”，調(diào)度中心一目了然，盡收眼

15、底，調(diào)度中心隨時可采取有效措施，利用系統(tǒng)的短消息發(fā)布平臺對車輛進行合理調(diào)度。l 中文信息調(diào)度功能：調(diào)度管理中心可利用本系統(tǒng)的信息發(fā)布群發(fā)功能向網(wǎng)內(nèi)各任何一組或一輛車或分公司所監(jiān)控的車輛發(fā)布調(diào)度內(nèi)容、客戶需求、位置、聯(lián)系電話、行駛路線、路面交通情況、天氣、新聞、通知等信息；車輛收到監(jiān)控中心的調(diào)度信息后，駕駛員將按照實際的工作需要選擇短信息內(nèi)容直接的回復(fù)監(jiān)控中心，監(jiān)控中心即可收到駕駛員的回復(fù)內(nèi)容來完成調(diào)度任務(wù)。l 語音調(diào)度功能：能通過通信手柄或LCD顯示屏進行撥打/接聽電話；接收/發(fā)送固定短消息；查詢打出/打入電話號碼、重撥電話，進入/解除警戒防盜；設(shè)置功能：設(shè)置更改密碼、呼入/呼出限制。3. 方

16、案優(yōu)勢l 成本控制：對車輛進行實時的跟蹤定位與船舶運行狀態(tài)的監(jiān)督，油量的消耗的合理性與非合理性以及加油量情況監(jiān)管；歷史線路、狀態(tài)、油耗、里程數(shù)以及各種費用與實際比較（車輛私用、謊報過橋、過路費、能源費用），建立車輛管制度重要依據(jù)， 截制公有資源的浪費與流失。l 提高效力：科學(xué)是第一生產(chǎn)力科技化信息化。車輛位置、狀態(tài)等信息實時更新與調(diào)度中心建立了最快的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案以及減輕調(diào)度工作量，達到科學(xué)調(diào)度、大大提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。l 提高安全：對車輛行船速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問題進行嚴格把關(guān)，確保人生與財產(chǎn)更安全。l 統(tǒng)計與決策：對車輛的里程，油耗，

17、時間，速度，方位，報警，等各種大量數(shù)據(jù)進行科學(xué)統(tǒng)計，為更高水平的決策提供強有力的依據(jù)。四、 平臺私家車管理解決方案1. 現(xiàn)狀分析近年來城鎮(zhèn)私有車輛的數(shù)量不斷增加，隨著人們生活水平的不斷提高，私家車越來越多，規(guī)模不斷擴大，城市交通狀況日益惡化，交通事故不斷發(fā)生。也使得偷車現(xiàn)象越來越嚴重，甚至有的新車連牌照還沒來得及上就被竊賊偷走了很多私有車輛希望能夠借助高科技手段來提高工作效益，解決車輛被搶劫被盜現(xiàn)象，從而輕松解決愛車在路上的使用情況，。盡管現(xiàn)在多數(shù)汽車都安裝了防盜報警器，但經(jīng)常誤報警給大家造成了“狼來了”的感覺，因此盜車賊仍在猖狂作案；現(xiàn)在也有一些雙向防盜報警器，但超出了一定距離就失效了。所以

18、如何有效防止車輛被盜，如何保障人身及財產(chǎn)安全，如何享用高科技的貼心服務(wù)就成了當(dāng)下私家車最迫切需要解決的問題。隨著車載GPS的技術(shù)領(lǐng)域逐漸向民用化發(fā)展，現(xiàn)代通訊技術(shù)和計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，在我國已經(jīng)將GPS應(yīng)用技術(shù)開始應(yīng)用于私有車輛，并為解決交通事故和被搶被盜提供依據(jù)，及時保護自己和愛車，同時提高工作效率。現(xiàn)在國外越來越多的新車把GPS系統(tǒng)作為標(biāo)準配置，就像當(dāng)初的電噴發(fā)動機和ABS以及防撞氣囊一樣，這一系統(tǒng)必然在汽車上得到廣泛應(yīng)用。從實際情況來看，還有99%以上的市場份額有待開發(fā)，其應(yīng)用市場需求迫切，潛力巨大。一、私家車對GPS定位系統(tǒng)的需求特點1. 實時掌控車輛運營情況，防范杜絕車輛被盜 2.

19、 要求能夠同時監(jiān)控大量目標(biāo) 3. 對報警信息要求快速反應(yīng)并及時通知 4. 要求支持多種報警方式 5. 要求硬件設(shè)備具有防拆、防盜功能 6. 人工導(dǎo)航等售后服務(wù)方便、快捷； 7. 能夠為駕駛?cè)说慕】雕{駛提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。2. 解決方案介紹l 私家車車輛隱蔽安裝中久聯(lián)GPS車載終端設(shè)備，并免費安裝中久聯(lián)車輛監(jiān)管軟件； l 中久聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺設(shè)立專業(yè)的監(jiān)控中心，通過平臺監(jiān)管軟件可以直觀的監(jiān)控到車輛的實時動態(tài)； l 平臺監(jiān)管軟件提供了針對私家車管理的特定功能，監(jiān)控中心可根據(jù)實際情況選擇使用； l 遇有異常情況，平臺監(jiān)管軟件會自動報警，報警信息自動彈出在電腦顯屏上，此時監(jiān)控中心的電腦會以聲光

20、發(fā)出報警信號，同時平臺監(jiān)管系統(tǒng)自動將報警信息以電話、短信等方式告知車主； l 當(dāng)確定車輛已被騙（盜）的情況下，可以在監(jiān)控中心對車輛進行遠程斷油控電，保證車輛的安全； l 中久聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺的監(jiān)控中心會協(xié)助客戶監(jiān)管所有安裝中久聯(lián)GPS終端的車輛，遇到異常情況，也會及時發(fā)現(xiàn)且立即聯(lián)系客戶，并為客戶提供查車、跟蹤、找回被騙車輛等綜合服務(wù)； l 中久聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺監(jiān)管中心24小時為客戶提供服務(wù)，會通過平臺網(wǎng)站和客戶端軟件發(fā)布相關(guān)信息及資訊，平臺將與客戶保持密切聯(lián)系并提供滿意的售后服務(wù)。 l 中久聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺會為旗下用戶開放理車板塊，用戶可以在理車板塊中查看自己愛車的使用情況及費用情

21、況，并能夠按照品牌、車型等分類標(biāo)準統(tǒng)計出所有用戶的車輛使用狀況，為平臺用戶進行健康駕駛提供可靠的理論基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)依據(jù)。3. 私家車管理主要功能l 全程實時跟蹤：30秒刷新一次，24小時不間斷回傳車輛所在道路、位置、速度； l 歷史軌跡回放：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器保存3個月車輛歷史行駛軌跡數(shù)據(jù)，可隨時下載查看； l 遠程人工導(dǎo)航：找地方最費事，客服人員可通過該功能配合司機盡快到達目的地； l 停留限時報警：該功能可杜絕扣押、抵押等風(fēng)險，一旦超時，系統(tǒng)自動提醒； l 拖車報警：該功能可提醒客戶違規(guī)停車是否被拖車等警情。 l 客戶標(biāo)注查找：客戶可隨意自定義點標(biāo)注在電子地圖上，方便查找地理位置； l 車輛控油斷電

22、：一旦意識到車輛有危險，可實現(xiàn)遠程控油斷電迫使車輛無法行駛； l 報表統(tǒng)計功能：可進行里程統(tǒng)計、油耗統(tǒng)計、熄火統(tǒng)計等； l 超速報警：車輛超出設(shè)置的速度，平臺上立即顯示報警信息并短信通知綁定號碼； l 越界報警：只要車離開（回到）設(shè)定的單位區(qū)域，即可收到短信提醒車已離開（回來）；五、 平臺運營車輛管理解決方案1. 現(xiàn)狀分析長途客運行業(yè)現(xiàn)狀分析：長途客運行業(yè)的“三超（超速，超載，司機超時疲勞駕駛）”和“三私（私自組客，私收票款，私拉亂運）”問題，給客運公司帶來很大的運營風(fēng)險和經(jīng)濟損失。這種情況下，建立一個統(tǒng)一高效、全面通暢、覆蓋范圍廣的客運車GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)就顯得非常有必要，通過將GPS車輛監(jiān)

23、控系統(tǒng)和客運公司的管理系統(tǒng)（安全管理系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)等）有機的結(jié)合在一起，實時采集車輛的運營數(shù)據(jù)，詳細的報表統(tǒng)計分析功能幫助提高長客行業(yè)信息化水平，真正形成一個成熟的模式。一方面，可以解決客運公司對車輛和司乘人員的安全管理問題，進行有力的監(jiān)督；另一方面，GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的使用將增進客運企業(yè)的信息化，提高企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，降低企業(yè)運行成本，為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益，也樹立良好的社會形象，產(chǎn)生積極的影響。長途客運司機在運行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)私自組客、私收票款和私拉亂運的情況，這對客運公司帶來很大的損失，對公司形象造成很壞的影響。通過中久聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺可以實時定位車輛目前所在地的經(jīng)度、緯度、時

24、間、速度、方向等信息。所謂三超是客運行業(yè)的專用術(shù)語，即超速，超載，司機超時疲勞駕駛。隨著客運公司業(yè)務(wù)不斷擴大（線路、客源等），三超現(xiàn)象日益嚴重，增加了車輛的安全隱患，增大安全事故發(fā)生的概率，同時也增加公司的運營成本（保險成本）。通過車內(nèi)安裝的帶有攝像頭的GPS定位終端可實時監(jiān)控到車內(nèi)人員情況及車輛目前所在地和所行駛速度、方向,方便調(diào)查核實客車安全工作記錄。為了節(jié)省上班時間，有的司機會超時超負荷的工作（兩個人工作一個人做），這樣就會增大事故發(fā)生的概率。而這種現(xiàn)象只有在出了問題后公司才可能知道，但客運行業(yè)一旦出了事故，后果一般都會比較嚴重！中久聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺采用RFID身份識別技術(shù),使得駕駛

25、人必須使用自己的身份卡才可以正常駕駛，否則會在監(jiān)控中心發(fā)起報警提示。同時監(jiān)控中心可以實時查看到司機的工作情況,并對車輛行駛的的歷史軌跡進行記錄,方便核實工作情況。出租車現(xiàn)狀分析：     出租車行業(yè)是世界范圍的高危行業(yè)。出租車流動性大、客源復(fù)雜、24小時營運、現(xiàn)金交易等特點，成為犯罪分子的首選盜搶對象。目前主要存在以下問題：（一）出租車交通違法行為嚴重： 出租車司機受經(jīng)濟利益的驅(qū)使，無視交通安全，唯利是圖是出租車司機違法行為的關(guān)鍵因素。其中主要原因有：一是隨意停車、截頭猛拐，出租車在行駛過程中看見路邊有人招手，司機就會立即停車或截頭猛拐等，使出租車周圍的

26、其他交通參與者措施不及而造成交通事故。二是爭道搶行，由于“出租車多，乘客少”的原因，出租車為了掙搶客源，多拉客、多掙錢，不可避免的出現(xiàn)了爭道搶行，相互追逐等違法行為，易引發(fā)交通事故。（二）出租車司機疲勞駕駛：出租車司機的工作時間一般每天都在十小時以上，加之得不到充分的休息和合理的調(diào)節(jié)，駕駛員的勞動強度和身心壓力可想而知，這就為交通事故的發(fā)生埋下了隱患。（三）出租車車輛狀況差：雖然近幾年隨著我國經(jīng)濟化進程的加快，出租車的檔次有所提升，但由于部分出租車司機受經(jīng)濟利益的驅(qū)動，對出租車輛狀況還是沒有引起重視，存在很多舊車，車輛帶“病”行駛現(xiàn)象。更有些出租車司機為了掙錢，車出了毛病不停車檢修，而是一直湊

27、合使用，最終導(dǎo)致因車輛故障而肇事。不少城市出租車的防護網(wǎng)是裝了又拆，拆了又裝，人們還沒有找到一種又美觀、又安全、更人性化的解決方案。圖像GPS報警系統(tǒng)在報警發(fā)生后立即知道車內(nèi)乘客照片和位置，為警方和出租車公司追查犯罪嫌疑人提供了強有力的線索，犯罪分子不可避免地將遭受法律的嚴懲。2. 運營車輛管理主要功能l 數(shù)據(jù)通訊功能：     主要采用GPRS、USB、RS232、等通信方式主要用于向GPS車載終端讀取數(shù)據(jù)使用。l 駕駛員RFID身份識別功能：     汽車發(fā)動后（給GPS車載終端供電），駕駛員插入自己的身份識別卡（與駕駛員一一對應(yīng)），從這時起到下一個駕駛員插入其身份識別卡為止，儀器記錄的所有數(shù)據(jù)均與本駕駛員對應(yīng)。軟件在處理數(shù)據(jù)時，會自動根據(jù)事先存儲在數(shù)據(jù)庫中的駕駛員信息（包括駕駛員代碼和駕駛證號等），進行數(shù)據(jù)處理，把同一駕駛員的操作狀態(tài)連同定位信息提供給管理部門。  l 超速報警：     GPS車載終端投入使用前設(shè)置了報警速度閾值，在車輛行駛過程中如果速度持續(xù)超過報警速度閾值