嘉陵大道A段預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工專項安全方案(報監(jiān)理審批)

1、南充化學(xué)工業(yè)園文峰片區(qū)嘉陵大道A段、江山四路、江山六路道路工程 中城北方西南建筑有限公司南充化學(xué)工業(yè)園文峰片區(qū)嘉陵大道A段、江山四路、江山六路道路工程橋梁吊裝安全專項施工方案中城北方西南建筑有限公司第七項目部2015年4月22日一、工程概況（一）工程概況 本合同段只設(shè)一個大型預(yù)制場，預(yù)制場樁號設(shè)于嘉陵大道A段道路紅線K2+600k2+900處，場內(nèi)設(shè)5t龍門吊一套,用于箱梁和空心板模板的組裝和拆除，箱梁和空心板的移位存放與安裝采用兩臺300T的汽車吊進行吊裝，平板汽車進行運梁，吊車用于梁板安裝。16m空心板共56片，設(shè)置8個臺座；30m預(yù)應(yīng)力箱梁共48片，設(shè)置8個臺座，采用1臺400KVA變壓

2、器輸出，同時備用一臺75KW的發(fā)電機。在預(yù)制場一端設(shè)一個存梁區(qū)，分別用于存放小箱梁和空心板。預(yù)制場先采用120cm砂礫石進行硬化，砂礫石上澆注20cmc20混凝土，保證場地的清潔；預(yù)制臺座基礎(chǔ)深挖0.8米，臺座兩端頭深挖1.2米，然后澆注C30鋼筋混凝土臺座，臺面采用10mm厚鋼板作為箱梁底模。（二）施工準備1、測量位置復(fù)核、支座安裝梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，清掃干凈，測量放樣出支座的中心，支座安裝完畢后，按照支座橫軸線用墨線彈出梁邊線，并檢查支座頂面高程無誤后方可進行安裝。支座安裝前將墩臺支座處和梁底面的油污去掉，蓋梁頂墊石平整，使其頂面標高符合設(shè)計要求。安裝前測定支座中心準確位置，支座水

3、平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。2、運輸便道對施工現(xiàn)場的原有施工便道必要時重新檢修，便道必須按照路基填筑要求碾壓密實。各轉(zhuǎn)彎處必須符合大型構(gòu)件運輸車輛的要求。3、箱梁安裝技術(shù)準備審核設(shè)計圖紙及有關(guān)文件，復(fù)核墩臺線、水平、跨度及線路中線、水準點。復(fù)核支座十字線、支座墊石標高，同時用木工墨線將墩臺十字線、支座中心線彈放在墩臺頂支撐墊石上，以作架梁時安裝支座就位的標準。查閱設(shè)計資料、計算、向設(shè)計院咨詢等方法，了解樁基、墩柱、支座、橋梁跨中及梁端所允許承受的最大荷載。作為架梁荷載檢驗的依據(jù)。鋼絲繩主要用于兜掛箱梁，選用的符合箱梁重量要求的鋼絲繩。支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，不符合設(shè)計要求的產(chǎn)品

4、不得用于本工程，并通過符合資質(zhì)要求的檢測單位檢測。根據(jù)蓋梁軸線進行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土應(yīng)平整清潔，以保證整個支座面的均勻受壓。二、施工工藝（一）總體施工方案說明存梁區(qū)的箱梁用2臺200T的汽車吊起吊裝車；運梁平車運送梁板至現(xiàn)場，再由兩臺300t吊車完成架設(shè)。1、地基處理汽車吊行走區(qū)域鋪筑50cm厚砂礫石，并使用壓路機碾壓密實，確保地基平整，承載力達到300KPa。同時地基兩側(cè)適當(dāng)開設(shè)排水溝，避免地基土浸泡在水中，影響其承載力。2、吊裝作業(yè)架梁方法采用雙機抬吊，則采用兩臺汽車吊分別位于待架跨蓋粱的外側(cè)，進行雙機抬吊；架設(shè)箱梁時先架設(shè)遠離便道的邊梁，然后依次架設(shè)其他箱梁直至架完該

5、跨。3、箱梁安裝工藝流程如下：三、吊裝機械選擇1、吊車選擇 QAY220噸汽車吊。該汽車吊核算：從吊車性能表中可以讀出：起始吊點為12米作業(yè)半徑時，吊鉤高度25.5米，起吊額定荷載為54噸。以邊梁為計，箱梁一端荷載為45噸，勾頭1噸，繩索0.2噸，起吊實際總荷載為46.2噸。額定荷載54噸>實際荷載46.2噸，滿足實際荷載需求。高度驗算：蓋梁頂高5米，箱梁高1.6米，繩索吊起時凈高4米。5+1.6+4=10.6米<25.5米，故吊車起吊高度符合要求。 徐工QAY240汽車吊。該汽車吊核算：從吊車性能表中可以讀出：起始吊點為12米作業(yè)半徑時，吊鉤高度25.6米，起吊額定荷載為51噸。

6、以邊梁為計，箱梁一端荷載為45噸，勾頭1噸，繩索0.2噸，起吊實際總荷載為46.2噸。額定荷載51噸>實際荷載46.2噸，滿足實際荷載需求。高度驗算：蓋梁頂高5米，箱梁高1.6米，繩索吊起時凈高4米。5+1.6+4=10.6米<25.6米，故吊車起吊高度符合要求。2、 吊索用鋼絲繩的選定為保證箱梁吊裝過程安全進行，選擇合適的鋼絲繩。起吊鋼絲繩選擇考慮K=8的安全系數(shù)，計算選擇如下：鋼絲繩受力計算：箱梁沒有設(shè)置吊環(huán)，一端采用一根鋼絲繩并成兩道兜底吊裝（邊梁梁頂翼板預(yù)留了20cm*30cm吊裝孔，供穿繩。以30m邊梁驗算鋼絲繩與水平夾角為76°，鋼絲繩端頭數(shù)n=8，30m邊梁

7、自重為90t鋼絲繩的內(nèi)力T=Q/n*(1/Sin)*10=115.3KN選擇公稱抗拉強度為1700Mpa的鋼絲繩,安全系數(shù)按8計算,則8*115.3/1700=542²故采用6*37+1繩,繩徑為52的雙股新鋼絲繩,鋼絲總斷面積為1003.8²>542²,滿足要求。嚴禁使用有較大的磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，施工落梁時兩端的技術(shù)人員要注意檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功，避免反復(fù)，特別是保證邊梁水平落下，否則應(yīng)在梁體上加導(dǎo)鏈控制。3、 設(shè)備進場后要對設(shè)備進行必要的安全檢查，首先要對吊車的工況進行全面的檢查，包括空轉(zhuǎn)、靜載、重載及行走的檢查。運梁車要

8、保證各機動部件靈敏有效。四、箱梁的架橋方案4.1 放線和控制位置（1）根據(jù)實際放出線路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在帽梁面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線，同一片梁兩個端面的豎向中心線應(yīng)互相平行。（2）在每片梁的兩個端面上標出梁的豎向中線，同一片梁兩個端面上的豎向中線應(yīng)互相平行。（3）在梁的頂部掛線錘，根據(jù)梁端面上的豎向中心線來檢查板梁是否垂直，且不向兩側(cè)傾斜，以便調(diào)整。4.2 吊裝準備工作（1）吊梁前，對吊梁場地進行整平壓實。（2）清除吊機轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物。（3）吊機按要求定位后，將支腿全伸在地面上，并用枕木墊平。（

9、4）吊裝前將起重機械試運轉(zhuǎn)一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重機具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全，符合要求后才可使用。4.3 預(yù)制梁安裝（1）本工程采取雙機吊裝，把預(yù)制梁向規(guī)定的位置就位。（2）主線吊裝的順序從墩中線向兩邊進行。（3）運梁炮車運梁至工作位置，用鋼絲繩在吊點位置(距梁頭約1m處)兜住梁體，鋼絲繩與梁體交角為45°60°，起吊至離運梁車23cm，檢查構(gòu)件綁扎是否牢固穩(wěn)定，吊索是否拉緊，吊機運轉(zhuǎn)是否正常，無問題后繼續(xù)起吊。（4）所有人員均位于安全地段，吊機吊梁至帽梁頂面，徐徐下降、就位，并校核，以保證位置準確。（5）使用兩臺吊車抬吊同一構(gòu)件，兩個司機操

10、作不易協(xié)調(diào)，故要根據(jù)雙機協(xié)作系數(shù)選擇吊機，使各機安全力距均控制在80%以內(nèi)。吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6。不準單索系直起吊。起吊前應(yīng)檢查吊機、吊索、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求。起吊時兩機吊鉤應(yīng)基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構(gòu)件離地時造成一臺吊機失重而另一臺吊機超荷，并且在起吊前將兩機吊索拉緊，然后同時起吊，使兩吊索受力基本平衡，吊裝過程要保持構(gòu)件水平，起升動作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。（6）雙機抬吊施工應(yīng)注意如下方面1)、轉(zhuǎn)至承托點(投影)上方時，才徐徐落下，起吊時2臺吊機垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴禁向下(即不安全方向)變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負荷狀態(tài)，如向上變幅時，所產(chǎn)生的分力較大也容易

11、產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。2)、待構(gòu)件起吊上升至超過支承點高度2030cm時，各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認構(gòu)件支點，此時較為安全可作變幅、對線就位。3)、雙機抬吊的構(gòu)件為較重、較大型，此時應(yīng)十分注意吊臂的強度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷揚機鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。4)、吊裝時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺設(shè)的位置。一般多臺吊機同時操作時，每機必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當(dāng)?shù)鯔C力距接近額定力距時，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報告指揮員，由指揮員做出安全指令，確保吊裝安全

12、。五、危險因素分析5.1危險源分析編號工作活動分類危險源可能事故受傷害人員危險源等級針對性的措施1汽車吊吊運梁板移動吊物碰撞起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在使用汽車吊吊運梁板時，應(yīng)確保梁板上方?jīng)]有雜物。汽車吊應(yīng)有有關(guān)檢測部門檢測合格證，汽車吊操作員應(yīng)持證上崗。項目部和作業(yè)隊應(yīng)對吊具進行經(jīng)常性的檢查。汽車吊吊梁要有專職安全員進行監(jiān)管。2汽車吊吊運梁板鋼絲繩斷裂反彈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般3汽車吊吊運梁板制動系統(tǒng)失靈起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般4汽車吊吊運梁板機手無證操作起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般5汽車吊吊運梁板吊物過程中脫鉤起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般6汽車吊吊運梁板梁上有雜物物體

13、打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般7箱梁運輸箱梁碰撞物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大箱梁運輸過程中一定要慢速行駛。在平面交叉路口和主線便道口這些炮車轉(zhuǎn)彎處要有專人進行指揮。8箱梁運輸運梁炮車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大9箱梁運輸運梁炮車傾覆物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員重大10箱梁運輸與行車、工程車碰撞車輛傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大11箱梁的架設(shè)過程梁上有雜物墜落物體打擊作業(yè)人員、相關(guān)人員一般在架梁過程中應(yīng)確保梁板上面沒有雜物。吊裝架設(shè)過程中，應(yīng)有專人進行指揮，專職安全員要在現(xiàn)場進行監(jiān)管。作業(yè)人員應(yīng)正確使用個人防護用品。12吊機安裝箱梁越位傾覆起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員重大13汽車吊違章作業(yè)或指揮失誤

14、起重傷害作業(yè)人員、相關(guān)人員一般14箱、板梁架設(shè)作業(yè)人員不慎或踏空高處墜落作業(yè)人員一般15箱、板梁架設(shè)電源線漏電觸電作業(yè)人員、相關(guān)人員重大16箱梁焊接周圍或下方有易燃物火災(zāi)作業(yè)人員、相關(guān)人員一般焊接時，周圍10米不應(yīng)有易燃易爆物。氧氣，乙炔瓶應(yīng)保證一定的安全距離17箱梁焊接乙炔氣泄漏火災(zāi)、爆炸作業(yè)人員、相關(guān)人員一般5.2危險因素評估預(yù)制場內(nèi)移梁時，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場施工人員較集中，汽車吊起吊和運梁炮車運輸過程是重大危險源，要重點防范安全事故的發(fā)生。六、施工安全保障措施（一）組織保障1、安全目標(1)杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2)嚴防重大爆炸、

15、火災(zāi)、坍塌和交通事故；(3)年重傷率、輕傷率分別控制在0.5、3以下。2、現(xiàn)場安全組織機構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)為了確保預(yù)制箱梁和空心板吊裝架設(shè)施工過程中，安全、文明、有序，項目部特成立箱梁吊裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，專職安全員、吊裝施工隊隊長等為組員。具體崗位職責(zé)如下：姓名崗位崗位職責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長負責(zé)該橋箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工的全面管理。包括安全生產(chǎn)和文明施工經(jīng)費的審批、具體安全措施的審批、組織制定有關(guān)規(guī)章制度、組織具體措施的實施、組織對吊裝施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)和文明施工檢查、組織對安全事故的責(zé)任調(diào)查、處理和上報。安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長負責(zé)組織編制箱梁

16、吊裝和架設(shè)的實施方案、安全生產(chǎn)和文明施工的具體措施及有關(guān)規(guī)章制度、參與對箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長負責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與對箱梁吊裝和架設(shè)施工現(xiàn)場進行的安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理。專職安全員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、組織安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。專職安全員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全

17、生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。吊裝施工現(xiàn)場負責(zé)人（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改的組織工作。吊裝施工隊隊長（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。箱梁預(yù)制施工隊長（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負責(zé)預(yù)制場箱梁吊裝安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實施、參與安全生產(chǎn)和文明

18、施工的定期檢查、參與對安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負責(zé)日常的安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。吊裝指揮員（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負責(zé)龍門吊、架橋機起吊、行走、落梁等信號指揮。專職電工（安全領(lǐng)導(dǎo)小組組員）負責(zé)龍門吊、架橋機電氣線路的安裝、維護、安全檢查、隱患排查及隱患整改落實。3、主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上崗前，進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀律進行培訓(xùn)和考核。(2)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必須嚴格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才

19、能上崗。(3)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期。(4)安全技術(shù)交底制度：實行項目部總工給施工隊進行安全交底，施工隊安全員給工班長、施工人員進行安全交底的二級負責(zé)制。(5)安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護接地。電工必須持證上崗，嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴禁私自接線。(6)機械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進入現(xiàn)場前進行查驗。使用機械堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)。(7)安全事故報告制度：嚴格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立

20、即上報，不得隱瞞。（二）技術(shù)措施1、預(yù)制箱梁吊裝的一般安全技術(shù)要求（1）箱梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計規(guī)定的架設(shè)方案進行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機械操作工）進行安全技術(shù)交底，并形成文件材料。（2）箱梁移運、吊裝時，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強度不得低于設(shè)計規(guī)定的吊裝強度。（3）箱梁安裝時，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度。（4）使用的汽車吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門驗收確認合格并形成文件。（5）架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應(yīng)符合施工用電的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應(yīng)設(shè)

21、防雨罩。外露傳動部件必須設(shè)防護裝置。（6）箱梁和空心板吊裝時，被吊箱梁上嚴禁站人和擱置物品。（7）箱梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗收，確認合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。（8）在架梁過程中，起重機、運輸車輛、大型構(gòu)件等荷載需通過已安裝或現(xiàn)澆梁時，必須進行驗算，確認結(jié)構(gòu)安全才能經(jīng)過。（9）大雨、大雪、大霧、沙塵暴和6級（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。（10）箱梁吊裝時，現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護措施。

22、現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，確認吊機作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認安全。吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護欄和安全標志，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴禁人員入內(nèi)。吊裝中嚴禁超載。吊裝時應(yīng)先試吊，確認正常后方可正式吊裝。現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè)，嚴禁位于梁體下方。吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。（11）使用金屬吊索、具應(yīng)遵守

23、下列規(guī)定：吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認合格。吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。嚴禁在吊鉤上焊補、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：A 、危險斷面磨損達原尺寸的10%。B、開口度比原尺寸增加15%。C、扭轉(zhuǎn)變形超過100。D、危險斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。E、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%，其心軸磨損達原尺寸的5%。嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊時封閉鎖必須擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊方法修復(fù)卡環(huán)。鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于30cm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩破斷拉力的70%計。鋼絲繩切斷使用時，應(yīng)在

24、切斷的兩端進行防止松散的處理。鋼絲繩的檢驗和報驗應(yīng)符合GB 5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范的要求。鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。2、預(yù)制箱梁架設(shè)的安全技術(shù)措施（1）預(yù)制箱梁架設(shè)施工，必須嚴格按施工組織設(shè)計方案進行，事先經(jīng)過精心組織，對所有作業(yè)人員進行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進行合理的分工并落實針對性安全措施。在架梁過程中，必須有專職安全員在現(xiàn)場進行監(jiān)管。（2）采用2臺汽車吊吊裝架設(shè)箱梁時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等。（3）采用汽車吊架設(shè)預(yù)制箱梁，必須嚴格按架設(shè)方案程序進行，在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進行架梁作

25、業(yè)過程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險點的控制方法應(yīng)重點交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。（4）預(yù)制箱梁在運輸過程中，除應(yīng)采取按施工組織設(shè)計要求綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先了解運輸路線情況，了解范圍包括路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、橋梁限寬、跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運輸路線。（5）預(yù)制箱梁架設(shè)中，在高處進行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴格按安全生產(chǎn)、勞動保護有關(guān)規(guī)定，做好個人防護工作。特別強調(diào)在無法健全安全設(shè)施的蓋梁上進行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤。（6）架梁施工的全過程，必須專門指揮人員進行統(tǒng)一指揮，嚴禁多人指揮，或無證指揮，或無指揮。（7）架梁施工所用的起重吊、索

26、具，必須符合施工組織設(shè)計要求（吊、索具的規(guī)格、材質(zhì)、長度）。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴禁未經(jīng)任何檢驗、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中，必須在每次架梁前進行安全檢查，嚴格掌握起重索具的報廢或降級的使用標準；對于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。（8）對架梁施工的全過程，項目部專職安全員必須全過程進行監(jiān)護，及時制止違章作業(yè)；對施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進行控制，確保架梁設(shè)施的安全。（9）嚴禁夜間架設(shè)預(yù)制箱梁（10）第一片預(yù)制箱梁就位后，必須有臨時支架固定，防止傾覆。每片預(yù)制箱梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系

27、好安全帶、掛好保險鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴格按設(shè)計或施工組織設(shè)計的要求進行固定；穩(wěn)固措施不到位，嚴禁松鉤。（11）架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護未完成之前，禁止人員進入。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時用鋼管扣件或者鋼筋和安全網(wǎng)及時做好防護。3、汽車吊架設(shè)施工的安全技術(shù)措施（1）汽車吊屬于橋梁起吊設(shè)備的一種，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進行安全技術(shù)交底，有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。汽車吊在進場后必須經(jīng)過安全部組合驗收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗收合格證后方可投入使用。（2）汽車吊機起吊

28、箱梁過程中，要認真細心，起吊要穩(wěn)定和同步，采用直徑為50鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護腳襯墊，防止損傷梁體。（3）吊裝施工班組要派專人經(jīng)常觀察吊機基礎(chǔ)下沉等情況，如有異常，及時妥善處理并向上級匯報，待問題處理后方可進行繼續(xù)施工。（4）吊裝施工班組要對所用的機械、設(shè)備進行全面檢查、維修、保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)，以保吊裝施工順利進行。（5）雨、雪、霧、六級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴禁作業(yè)。并要切斷電源，以防發(fā)生意外。（6）汽車吊機吊裝箱梁過程中，門吊下方嚴禁站人。在預(yù)制場內(nèi)和施工現(xiàn)場吊裝箱梁時，要有專人負責(zé)疏散場內(nèi)其他作業(yè)人員，防止意外事故發(fā)生。（7）汽車吊機起梁時要勻速行駛。（8）嚴格遵守安

29、全操作規(guī)程，進入工地戴好安全帽，高空作業(yè)人員配好安全帶，非施工人員嚴禁入場。（9）施工用電嚴格執(zhí)行用電安全技術(shù)規(guī)程。（10）裝吊作業(yè)要嚴格執(zhí)行“十不吊”。（11）指揮信號要求明確果斷，準確無誤。（12）起吊設(shè)備要定期進行安全檢查，包括構(gòu)架、電氣、剎車、螺栓連接、吊具、銷軸、走行系統(tǒng)、鋼絲繩系統(tǒng)、限位裝置等。4、運梁炮車運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施（1）運梁炮車必須由專門的司機負責(zé)駕駛。（2）運梁炮車運梁時應(yīng)設(shè)專人沿途監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員靠近。（3）運梁炮車運梁應(yīng)慢速行駛，行駛速度不宜大于5m/min，并應(yīng)及時糾偏。（4）運梁炮車司機要經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常情況要及

30、時處理。（5）要經(jīng)常注意運梁炮車的維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，嚴禁車輛帶病運輸。（6）在進行吊裝施工前，運梁司機要對行走線路進行查看，如果有障礙物等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或班組及時移開障礙物，如果行走路面有積水、爛泥等，要及時通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，待路面處理好后，才能行走。（7）運梁炮車行走的路面坡度應(yīng)控制在2%3%，路面要保持平整。（8）箱梁吊放到運梁炮車上后，要及時將箱梁捆綁好，并在兩側(cè)加設(shè)斜撐加固。5、安全標志為了確保箱梁吊裝和架設(shè)施工過程中的安全，在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、施工便道、浦堤路等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標志標牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下：（1）在預(yù)制場范圍內(nèi)設(shè)置2塊移動式標志牌，主要用于預(yù)制場

31、內(nèi)移梁時的安全警告，標志牌的內(nèi)容為：“正在吊運箱梁，請勿靠近！”。（2）在架梁區(qū)設(shè)置1塊移動標志牌，主要用于警告外來人員不要隨意到架設(shè)區(qū)，防止發(fā)生意外，標志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，請勿靠近！”。（3）在架梁線路與道路交叉兩側(cè)各100米處設(shè)置1塊移動標志牌，主要用于在架設(shè)跨線部位箱梁時調(diào)整過往車輛行車線路，標志牌的內(nèi)容為：“正在吊裝箱梁，暫停通行！”，并安排專人對過往行人進行提醒。（三）監(jiān)控監(jiān)測措施1、在每跨的第一片梁起吊時，可觀察地基土是否有明顯沉降，若有，則應(yīng)立即停止施工，并對地基進行重新碾壓、重新加固。2、落梁時注意監(jiān)測梁的軸線位置及垂直度，并采用其它支撐物使箱梁穩(wěn)定；當(dāng)?shù)?片箱梁落位

32、后，將第1片與第2片之間進行橫向連結(jié)，以保證其穩(wěn)定性梁板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值及允許偏差檢查方法和頻率1 支座中心偏位（mm）梁 5尺量：每孔檢查4-6個支座板 10 2傾斜度（%） 1.2吊垂線：每孔檢查3片梁 3頂面縱向高程（mm） +8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁板（四）安全措施和文明施工4.1 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖項目部成立以項目經(jīng)理為組長、以項目總工為副組長、以各部門負責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。施工過程按如下管理網(wǎng)絡(luò)進行安全管理。施工負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人操作工小組長吊車司機小組長操作工小組長吊車司機吊車司機操作工配合工起重工起重工 圖4.

33、1-1 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖4.2 安全教育 、對現(xiàn)場施工人員，根據(jù)各工種進行安全教育。 、對箱梁要進行清掃，確保箱梁吊裝時無散落物墜落。 、施工場地要保持清潔整齊無雜物。 4.3 安全措施（1） 施工前與吊車公司等相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議，按規(guī)范要求設(shè)置好防護，嚴格按照專項施工方案進行組織施工。（2） 施工前，必須認真對現(xiàn)場職工進行吊裝安全技術(shù)知識教育，并根據(jù)工程項目內(nèi)容和特點，做好安全技術(shù)交底(包括交通，作業(yè)環(huán)境，橋梁的跨距、數(shù)量、重量，構(gòu)件的外形尺寸，梁的編號，梁間距縫隙等)。（3） 進入施工現(xiàn)場的人員須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員須系好安全帶，防止高空墜落。（4） 吊裝作業(yè)時，作業(yè)半徑內(nèi)嚴禁站人

34、。架梁作業(yè)時要由專人統(tǒng)一指揮，架梁人員必須服從指揮，指揮人員應(yīng)了解現(xiàn)場情況，切忌急躁冒進，草率從事。操作人員嚴格按“兩紀一化”進行作業(yè)。（5） 吊裝作業(yè)時，吊車地基必須牢固可靠；梁運輸車輛的行走道路必須平整堅實，保證不陷車，不傾翻。（6） 用合格的吊索具，鋼絲繩捆綁、起吊梁時，需用包角墊瓦、木塊、麻袋等墊襯，以保護混凝土梁體的棱角，同時也保護鋼絲繩不受損，嚴禁超負荷作業(yè)。（7） 吊車操作工和起重指揮必須持證上崗，吊車由專人指揮，遵守“十不吊”規(guī)定。（8） 吊裝作業(yè)時，施工現(xiàn)場設(shè)置警戒標志，嚴禁無關(guān)人員穿越，并派專人警戒，防止無關(guān)人員誤入現(xiàn)場。（9） 吊裝作業(yè)時，注意對各種線路和管道等設(shè)施的保護

35、。（10） 吊裝前要仔細檢查鋼絲繩及吊具，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或及時更換。每日作業(yè)完成后要將各種工具及材料清理、堆放整齊，保持施工現(xiàn)場整潔。（11） 施工進程中必須嚴格遵守起重作業(yè)和吊車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定和安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)和違章指揮。（五）常見事故急救預(yù)案1、觸電事故急救預(yù)案發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場急救對搶救觸電者是非常重要的，因為人員觸電后不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭，不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時搶救，平時就要對職工進行觸電急救常識教育，對有關(guān)人員進行必要的觸電急救訓(xùn)練。 發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離

36、電源，來不及切斷電源可用絕緣物挑開電源；同時應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門呼救或報120急救中心。 如觸電者的傷害情況嚴重，應(yīng)進行現(xiàn)場搶救，采取口對口人工呼吸，如有呼吸但心臟停止跳動，則應(yīng)采用人工胸部擠壓法搶救。 觸電急救應(yīng)盡可能就地進行，只有在條件不允許時，才可把觸電者抬到可靠的地方進行救治。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進行搶救工作，在此過程中，不要輕易打強心針。2、防火急救預(yù)案 為了進一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī)，成立義務(wù)消防隊，強化消防管理，必須對職工進行消防知識教育和培訓(xùn)。 配備必要的滅火工具及器材（滅火器、二號工具、麻袋、滅火彈等），指定專人負責(zé)，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛置

37、在明顯和易取的地方。 建立防火制度，制訂防火公約。在機房、油庫、住房、食堂等處配備滅火工具和器材，在禁火區(qū)范圍內(nèi)樹立防火警示牌，消防重要部位必須道路暢通。 一旦發(fā)生火災(zāi)必須立即采取以下措施： 撥打119電話向公安消防部門報警，必須講清楚發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場的詳細地址、火災(zāi)情況、報警人姓名和地址、電話號碼，便于消防部門聯(lián)系。報警后立即派人在路口接應(yīng)消防車。 立即組織疏散人員，迅速切斷電源，第一救人和集中力量搶救的原則。正確使用滅火器以先控制后消滅的原則進行撲救。掌握四種滅火法：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法。 掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。3、高空墜落、物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案（

38、1）現(xiàn)場職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落、物體打擊事故，應(yīng)就地進行搶救及呼救，并立即通知項目經(jīng)理或工地負責(zé)人。項目負責(zé)人知曉發(fā)生事故后，應(yīng)立即通知應(yīng)急救援組織進行搶救，并指示各班組立即停止作業(yè)。（2）立即撥打120救護中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細說明事故地點、嚴重程度、本人的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。（3）施工人員從高處墜落，現(xiàn)場解救不可盲目，不然會導(dǎo)致傷情惡化，甚至危及生命。應(yīng)首先觀察其神智是否清醒，并觀察傷員桌底的情況及傷勢，做到心中有數(shù)。 傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應(yīng)立即將傷員的頭偏向一側(cè)，防止舌根后到，影響呼吸。 將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。 對于 無心跳和呼吸

39、的傷員應(yīng)立即進行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。 如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬不可以手帕、棉布或紗布取出堵塞，以免造成顱內(nèi)壓力增加和細菌感染。 如外傷出血，應(yīng)立即用清潔布塊壓迫傷口止血，壓迫無效時，可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體進入處捆綁，上肢出血扎在臂上1/2處，下肢出血結(jié)扎在大腿上2/3處，到不出血即可。注意每個2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。 傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩上肢固定在一起，并應(yīng)超過骨折的上下關(guān)節(jié)；上肢如果骨折，應(yīng)將上肢挪到胸前，并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動時千

40、萬注意要保持軀體平伸拉，不能讓軀體扭曲，然后由3人同時將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運送，以防骨折部位布穩(wěn)定，加重傷情。 腹部如有開放性傷口，應(yīng)用清潔布或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出原物返還，以免感染。 搶救傷員時，無論哪種情況，都應(yīng)減少途中顛簸，也不得翻動傷員。3、機械傷害應(yīng)急救援預(yù)案（1）發(fā)生機械傷害后，在醫(yī)護人員沒有帶來之前，應(yīng)檢查受傷者的傷勢，心跳及呼吸情況，視不同情況采取不同的急救措施。（2）對被機械傷害的傷員，應(yīng)迅速小心的使傷員脫離傷源，必要時，拆卸機器，移出受傷的肢體。（3）對發(fā)生休克的傷員，應(yīng)首先進行搶救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心

41、臟擠壓法，使其恢復(fù)正常。（4）對骨折的傷員，應(yīng)利用木板、竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關(guān)節(jié)，固定骨折部位；也可將其上肢固定在身側(cè)，下肢與下肢縛在一起。（5）對傷口出血的傷員，應(yīng)立即以頭低腳搞得姿勢躺臥，使用消毒紗布或清潔織物覆蓋傷口上，用繃帶較緊的包扎，以壓迫止血，或選擇彈性較好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布巾等。對上肢出血者，捆綁在其上臂上1/2處，對下肢出血者，捆綁在其腿上2/3處，并每隔25-40分鐘放松一次，每次放松0.5-1分鐘。（6）對劇痛難忍者，應(yīng)讓其服用止痛劑和鎮(zhèn)定劑。采取上述急救措施之后，要根據(jù)病情輕重，及時把傷員送到醫(yī)院治療。在轉(zhuǎn)送醫(yī)院的途中，應(yīng)盡早減少顛簸，并密切注

42、意傷員的呼吸、脈搏及傷口等的情況。5、中暑應(yīng)急救援預(yù)案（1）中暑類型有以下三種：先兆型在高溫環(huán)境下工作一段時間后,出現(xiàn)大量出汗、口渴全身疲乏、頭暈、胸悶、心悸、注意力不集中等癥狀，體溫往往超過37.5，這時候如果及時休息，離開高溫環(huán)境，段時間內(nèi)癥狀就會消失。輕型凡是有先兆中暑癥狀并且不能繼續(xù)勞動的人，屬于輕度中暑，通常體溫在38以上，臉色發(fā)白、胸悶、皮膚灼熱、惡心嘔吐、大量出汗、皮膚濕冷。輕度中暑者，經(jīng)過治療，一般在4-5小時內(nèi)身體可以恢復(fù)正常。重型通常體溫在40以上，出現(xiàn)昏倒或痙攣，臉色發(fā)白、胸悶、皮膚灼熱、惡心嘔吐。重度中暑后，一般都需要經(jīng)過治療，不要寄希望于自動好轉(zhuǎn)，以免耽誤治療，導(dǎo)致其它后果。（2）中暑急救： 迅速轉(zhuǎn)移應(yīng)將中暑者轉(zhuǎn)移到